Ovo je Passat koji me unistio...

Hvala na gledanju,ostavite lajk i obavezno se preplatite na kanal ako vam se svidja raznolik sadrzaj.
Instagram: / herr_kvakic

[@ime3560]

Juka Sebalj najjaci automobilista naseg doba.😂

[@bojankijacic67]

Nije los auto nego majstor,a vidim i ti si majstor do mojega

[@vladislav3942]

Jedan veoma odličan majstor mi je dao savet. Ako hoću tdi-a, da gledam samo 1.9tdi. 2.0tdi samo problemi što se tiče motora, ubrizgavanje pumpa, dizne, itd.

[@jordannaumceski2269]

Imam istog pasata ali 2.0tdi 103kw. Kupio sam ga polovan, vozio neko vreme i upalio se dpf. Nisam znao sta je, produzio da vozim i kad se zapusio skroz, usao je u limp mode i turbo nije radilo. Uradio sam force regeneration kod mehanicara i sad je okej, kad se upali dpf sijalica izadjem na autoput produvam ga i to je to. Imam i Hyundai Accent 2000 godiste, prvi gazda, ne dam ga pa da mi das 5 pasata. To sto accent moze da izdrzi pasat nece nikada. Pozdrav i svako dobro.

[@tamadri777]

Imao 1.6 tdi 2009 godiste. Imam jos od njega diznu kao suvenir i kad pomislim da mi je lose u zivotu pogledam u diznu i sjetim se koliko sam problema imao. 😁

[@irfet1]

ja ovakav auto kad vidim na cesti budd mi muka...sjetim se svog debakla😂 gadi mi se gledati u njega

[@stolegockov2411]

Ljudi moi !!! Jas sam taksista, imao sam i pasate i Audija i Golfova i Fiata bb. Ljudi od kad sam kupio Mazda 6 benzinac običan atmosferac na gas ..nikad više drugi auto osim Japanac 🇯🇵💪💪👍👍🇯🇵

[@mariosuper2138]

Koje god Mazda

[@basilisk74]

Honda Civic Mazda 3 Toyota Corolla. Najbolja auta današnjice, samo što je cijena 30 000 eura plus , novo 2023

[@ElvedinJasarevic-v1m]

Hahahaha kad ti rikne dio dio skuplji 10 puta od wagena😂

[@stolegockov2411]

@@ElvedinJasarevic-v1m pa i da rikne već 200k. samo zamenjeno set kumplug ..i opet ću japanski budi siguran 🇯🇵🙋

[@ElvedinJasarevic-v1m]

@@stolegockov2411 imo mazdu 6 ticu neudoban ko traktor 😂

[@pustiprice1494]

Greska P2002 nije greska za aktuator turba. To je greska za Dpf. Upisi preko dijagnostike da je ugrađen novi dpf. Nakon toga pokusaj pokrenuti regeneraciju dpr filtera

[@DandK]

prekid struje 1000%

[@IgorVargović]

A P0299 jel ta za akutator?

[@stepway8034]

Samo benzin,ne kontam kako se ljudima da zajebavat sa tim dizelima. Dizel starosti 5god i orginalnih 80tis km izuo me iz cipela od sranja sa kvarovima. U tri godine 45tis km sa turbo benzincem od 150ks iz 2009od osim servisa nikad kvarova. Servis svakih 10tkm a ulje zuto od servisa do servisa kao da je sipano jucer.

[@milana.4234]

Juseufe, leba ti poljubim.. Da se jos tri puta rodim ne bih pomislio da cu tebe da gledam u svetu automobilizma, problema i slicne temetike.. Ti si se bre brate informisao i zainteresovao oko ove teme ozbiljno.. Svaks cast 😃

[@snt4311]

Sve se to svodi kako ko odrzava auto ! ZIVOTNA LEKCIJA

[@vuksamotnjak94]

Passat truhlo 1 - 2 - 3 Menjac izletio 🤣

[@magicjohnson8597]

Drug,to se ne radi tako.. Ne možeš mijenjati neki dio čim se upali greška,treba provjeriti dio(većinu dijelova si bespotrebno promijenio). imao sam i ja sa starim autom slicnu pricu,ljudi govore promijeni ovo,te ovo drugo,niko nije znao. Na kraju bio dpf i usisna,riješio i auto leti.. Kad imaš tako nešto komplikovano,odes kod ovlaštenog za dijagnostiku i čitaš forum(svako auto ima svoje cake).. uglavnom treba upornosti i vremena. Poz i ne daj se!

[@DamirUlovec]

Video je odlično objasnio potencijalne probleme polovnog automobila. Može da bude top, a može da bude i grob. Ovo je nešto između. Ali kraj je najjači.

[@slobodanradetic4257]

Nedo Bog da je Alfa u pitanju.Ovako je to sve super.

[@breskvabreskvic5853]

Imao sam slicne probleme, srecom majstor je bio dovoljno iskusan da shvati gresku. Problem je bio neka zica oko motora koja se nasloni na blok i sprzi sto im je, kako je rekao, cesta mana (elektronika opcenito). Prvi majstor mi htio mijenjati senzor bregaste, papucice gasa itd, sve sto je upalio. Ako neko ima slicnih problema neka provjeri i ovo ...

[@irfanbrkanic3474]

Grobovi. Koreja i Japan, obavezno benzin. Njemačkog dizela vozi svaki šaban na Balkanu. Nije do auta, već do vozača. Sirotinja se lijepi na njih, tako ih i održava.

[@Nino-ty2cl]

Potpuni pogodak sa komentarom!

[@Slovenianht]

Ja imam Passata b6 vec 8 godina, jedini problem koji sam imao je rucna kocnica.Odnosno motor rucne kocnice.2.0 tdi 103kw jedna bregasta..Tako da, samo je ovisno na sta naletis..

[@Micko34]

Rucna na svakog crkava,kod mene isti problem,sa 220h pravih uzet 2009 godiste

[@aleksandarchola]

5 god imam b6 2.0 16v.cistio turbinu 150eu.2glavcine,2 motora rucne..i to je to

[@matijabratkovic3913]

Imao sam točno takvog, 2008 godina 125kW,DSG sa 495000km , u odličnom stanju, bez mane. Prodan je za 3500Eura full ispravan

[@nurex8498]

dizne si repatiro godisnje😂

[@nevencro1776]

Imam i ja dsg 103 kw ima 338 tkm i meni je oke isto.

[@TehMunchkin]

Kae full ispravan 😂😂

[@ivojob4542]

ahahah 3500 eura bog te neće meni neki dan stigo novi skuter 7800 eura što vi vozite btj

[@petardragicevic5930]

Zato si ga i prodao što ti je bio dobar

[@marioraso5551]

Kupio passata b6 limuzinu 2008 godina 2.0 tdi 110 kilovata uradio veliki servis i evo godina ipo dana bez i jedne greske pali vozi uradio za 6 mjeseci nakon 10 000 kilometara mali servis bez greske tako da na ko sta naidje nemozes znati sta si kupio dok ne vozis i po mjesec dana kako god ja sam zadovoljan

[@dzenkitheboss575]

Nista gore kad neko nema pojma o autima pa ga majstor uzima samo tako.

[@FranjoTasic-yb6mh]

care ko vas uzima ja radim već tri god i tri išao na praksu radim za 800e a mehanika je posao koji moraš bi u fokusu dok si u radioni i ovo ne vrijedi za sve servise

[@billycatch4088]

​@@FranjoTasic-yb6mhima i pošteni majstora..korektnih ljudi daleko od toga.. ako volis mehaniku to je lijep posao

[@ivangrguric8324]

Prodaj to i kupi si konja, pa nećeš morati mijenjati dijelove koji izgledaju kao gljiva. Nije auto za tebe. Auto se servisira u pravom servisu a ne sam i kod seoskog kovača.

[@mrforever9435]

ma brt bicikla zakon@@ivangrguric8324

[@miki-wu9uj]

Dizel sto se mene tice je pametno kupiti ili stari tipa merc 124 ili nov ili star do 4 godine da nema vise od 120k na satu a ovo izmedju je sve manje ili vise problematicno. Vrlo komplikovane kontrukcije a dovoljno stari da je to sve komplikovano na njima pri kraju... Dakle sto se mene tice samo japanci (ne svi) i po neki koreanac naravno iskljucivo atmosferski benzinci su recept za manje glavobolje

[@nedimbusatlic5641]

U pravu si, samo japanac atmosferac i nemas brige. Vozim upravo ovakog passata vec 5 god, i nemam nekih posebnih problema, ali ipak imam ulaganja u njega. Tako isto i sa prethodnim autom. Paralelno s tim vozim nissana sa 3.5 atmosferskim benzincem, vec 15 godina bez ikakvog ulaganja. Jedina mana je sto je zedan uvijek 😂

[@almedinz1]

Mislim da bi ovlašteni servis direktnije i brže našao kvar te ga otklonio i to po sasvim sigurno mnogo nižoj cijeni nego li ste vi morali sveukupno potrošiti a da ne spominjem stres i potrošeno vrijeme . Ja sam relativno siromašan ali moj auto ide na pravi servis i to je to .

[@univerzalnimajstor1]

Kupio si passata kod kojeg tvornički ne valja motor.Mijenjao si dijelove koji nisu pokvareni.Greška za greškom.Trebao si kupiti sa CR motorom od 2009 + ......Ako misliš da se AUDI neće kvarit onda si se zeznuo jer sva auta preko 100xxx se kvare.....

[@stef5907]

Jel valja 2.0 tsi 2010 godiste

[@univerzalnimajstor1]

@@stef5907 koliko ja znam,zadnji benzinac koji je valjao je bio u golfu 4 bez turbine 1.6 einspric....

[@aleksandarkg8437]

Kad sam ja kupovao b6 majstor mi je rekao samo 2.0tdi onake motora bmp tj. da budu pumpa dizna, i stvarno evo prešao sam 40.000km samo redovan servis i to je to.

[@gejs6564]

Taj 2.0 bmp je isti kao stari 1.9 motori prelaze po 500.000 bez vecih problema

[@LikeATox]

Pozdrav za Univerzalnog majstora, dje si ljudino! Vidi sto nam Juki uvalise, a on nas nista ne pita prije kupnje.

[@valente7511]

Ja sam s njim više bio kod mehaničara nego na cesti. Na kraju sam ga prodao neispravnog jer mi je i kompjuter otišao.

[@emilch8341]

Ako se kupuje staro avto onda samo sa bencinskim motorom Juka 🚙. Troši 1 do 2 litra više al se puno manje kvari. Pozdrav

[@supermario7748]

Djesi naso truhlu jos lubenicar😂😂😂

[@miralemaganbegovic4100]

Ista stvar mi se desila, bukvalno, na ComonReailu . Ali sam odmah odradio komplet dijagnostiku i pokazalo mi da ima ćadi u dpf, skinuo dpf, oprao ga (150€ mehanicki) i od tad nikakav problem

[@8190930]

Eto cisto da probam, mozda pomogne, meni se palila lampica sa spiralom na passatu b6 ali sa 103kw, i problem je bio neki senzor izlazne temperature dpf-a, zbog koje je ulazio u limp mode i zbog koje nije mogla da se odradi regeneracija, zamenjen senzor za oko 70ak evra i sve je bilo ok posle. Srecno

[@DevilDog19921]

Pozdrav dali ti je se palio usklicnik dole pored lampice tempomata??

[@8190930]

​@@DevilDog19921 treperila mi je lampica spirale grejaca i upalila mi se check engine lampica. Kod mene je bila malo drugacija kontrolna tabla, sa manjim displejem. Imam snimak pa cu postaviti da vidis kako je izgledalo

[@themujka9801]

U Bosni mozes za njega dobit dosta vise Nema kod nas problema sa DPF kad ga ljudi jednostavno skinu totalno hahaha

[@Robxsy]

ne može se ovaj auto uvuć u Bosnu

[@cevapcicgaming]

​@@RobxsyGlupost... Ne mozes uvuci auto ispod euro 5, a svakakve krntije koje su vec u Bosni se mogu registrovati...

[@ytbih3447]

U Bosni moze kad ga dovuce sjest i zvizdat pored njega euro 4 motor

[@generationx227]

Prekucaš brojeve i može u bosnu😂

[@mladencukelj1489]

Prijatelju, suosjećam s tobom, imao sam takvih problema. Trebao si skinuti lambda sondu, unutra utočiti litru solne kiseline i pustiti da odradi regeneraciju.Nakon toga u diagnostici odradiš da je zamijenjen DPF i voziš bez problema.

[@aceofspades4637]

Cao Juka, moj tata je isto imao problem sa DPF filterom, on je otisao da mu ociste, medjutim nije imalo ucinka, drugi put kada je otisao, ljudi koji su radili tu razbili su DPF filter i preko programa ugasili da se ta greska ne pojavljuje nikad vise, tehnicki kao da ne postoji, s tim da na tehnickom pregledu ne mogu da vide da nema dpf filter, probaj tako da resis taj problem, od trenutka kada je to uradjeno na nasem B6 , normalno je prolazio tehnicki sa 0.08% izduva Nadam se da sam pomogao , a cena je bila negde oko 100-200e Pozdrav

[@naninany99]

Poz , da li je to u Njemačkoj prolazi tehnički ili od zemalja sa balkana

[@bankulin5965]

Neke od važnih informacija nisi rekao. Jesi li vozio 200 km/h na autoputu? Jesi li mu promjenio ulje, filter zraka i ulja nakon kupovine/ prije vožnje? I šta kaže kar vertikal? Ako možeš to odgovori

[@salemsofic4546]

To je balkanac samo WV, ne zna dalje od tog. Ne truhne, ne kvari se i dielova ima svuda i jeftin za odrzavanje, a ono sve suprotno od toga.

[@arijan1997]

Juka, ne znam da li si cuo za ciscenje DPF filtera sa Tunapom. Sredstvo koje se ubrizga direktno u DPF i otopi sav talog. Vozim Audi a4 b8, prije 4 godine imao problem sa DPF-om, palio je "safe mode". Nakon ciscenja sa Tunapom (tada placeno 120KM) nikad vise nisam imao problema. Auto nikad nije upalio lampicu osim kad nestane tecnosti za brisace. Probaj, raspitaj se, mozda pomogne.

[@TheDaewooooo]

Tako je ARA je sve lepo rekao ne zuri sa prodajom evo prikacicu ti link to se odradi na parkingu bez skidanja bilo cega.....covek iz Bosne koji zivi u Sloveniji to je radio na vise vozila lako....evo saljem link

[@arijan1997]

@@TheDaewooooo Naravno, treba provjeriti auto od usisa do izduva. Meni je tada majstor našao da klapna gasa ne zatvara kako treba pa sam i to zamijenio. DPF je i dalje na autu naravno, ali nikad se više nije upalila lampica niti je začepio. Jedino nakon dužeg vremena po gradu digne obrtaje u leru, malo autoputa i opet sve uredu.

[@safetdzubur8945]

Mozeslimi reci Sataj Tunop i kakose DPF sipa.

[@emrahmalicevic6479]

Ja sam na golf 5 1.9 tdi 2007 imao problem sa dpf-om i popravka dpf-a bi me kostala 300 400e. Najbolje resenje je da se dpf skine, uzme se šipka i čekić i jednostavno se izbuši. Vrati se sve, softwerski se ugasi greska, sipa se dobro gorivo i samo gas u velike obrtaje dok se ostali garež ne otkloni.

[@senimaster7393]

Cuvaj me Boze rata i passata😅

[@aleksandars9254]

Poznatiji kao lubenicar. Bas mi je zao sto je tako ispao auto. Srecno sa novim, u zdravlju da ga vozis!

[@kimiraikkonenpato]

kako,pa zar je moguce da se vw kvari? ja sam mislio samo da se alfa kvari,a nemci nikad

[@tonimarinkovic3306]

Istina zar se vw kvari???? I ja sam mislio da je samo da je alfa problematična, a kad ono vw ....opa!!!!!

[@Elko_16]

2.0 tdi iz tih godina nisu pouzdani cesti kvarovi motora, dok 1.9 tdi su mnogo pouzdani motori i nisu skupi za odrzati i imam clana porodice koji vozi passat b6 2006 1.9 tdi i nikad problema sa njim nije imao i ja bih licno preporucio 1.9 tdi motor preko 2.0 ako bih neko kupovao ali opet to je sve do licnog misljenja

[@emel3674]

Ja imam passata b6 2.0 2010 godina 2.0 motorori valjalju samo preko 2009 ispod imaju problema sa diznama glava motora cr oznaka motora neunistiv motor

[@anexisph]

I ovisi koliko konja, oni od 150 konja su solidni, ali ovih 170-177 konja, kao i u cc-eu, je sranje zivo, nikad te motore

[@emel3674]

@@anexisph 1.9 tdi stariji motori bkc valjaju dok 2.0 cr oznaka motora preko 2009godine pouzdaniji od 1.9 svaki mehanicar ce ovo. Reci

[@veljaa6133]

​@@emel3674cr dosta bolji motor

[@skrupulonac9144]

Kupis citroen/ pežo ili renault dizel i nema zime . Idu lepo , mali potrošači. Nema problema . Ovo sa nemačkim dizelima pa to je živa robija .

[@zoki-cabar5337]

Zato je 1.9 tdi 105 KS zakon. Nikakvih problema.

[@narpredrag]

Imam isti passat samo limuzini. Izbacio dpf i softverski ugasio kao i egr. Remontovao turbinu i osovinu uljne pumpe promenuo. Auto sad ko raketa. Malo troši a ideee. Samo redovno servisi!

[@ajdoc0relli340]

Passat b6 od 2008 godine naprijed se uzima jer ima novi motor popravili su greske ne samo oko motora vec i oko drugih stvari.

[@wrends]

ma uzimao se prije 10 godina...🤣što bi uzimao 15g stara godina vozila.....

[@TheWraith97]

Imam 2008. 1.9 tdi. Nikad bolje auto imao nisam do sad

[@puurii]

Iskljuci dpf i prodaj ga tako, ali svejedno on ima problema sa modulom uljne oumpe

[@bondd-bt1ty]

Neuzimaj auta sa ,237 hiljada ili 240 000 kilometara,to ljudi izvozaju sataru,srede malo pred prodaju pogase lampice nakon 2 sedmice Nabelajis se sve se popali a tablica ko bozicna jelka 😂Svakako sve najbolje s novim autom SRETNO

[@billycatch4088]

Ja prodo škodo Octaviju sa 370 000 km.. radila bež nekih vecih problema.. dosta je do vozaca..kako vozi kola i kako jih servisira

[@dinovaljevcic4685]

Imam istog 2007 god, 2.0 TDI 140 konja vec 7 god, 280 milja raketa je. Nikad problema ispod haube samo rucna blokirala na oba tocka i to zamjenjeno i oko kocnica sto je standrdno,zemjenio 3 od 4 sedla jer su blokirala,onda zupcasti i plivajuci na 260 milja, uglavnom za 7 god 3-4000 € na odrzavanje.

[@emel3674]

2.0 motori kod ovog modela samo preko 2009 godista jer ispod 2009 godista 2.0 motori ne valjaju sranje idi dizne ulje pumpa pucaju glave motora ja imam 2.0 81kw nemam problema nikakvi samo serviram odrzavam

[@ss4e982]

Ma obici VW u sirokom luku.

[@almirmeskic2450]

Velka je greška što se uzimaju djelovi koji nisu orginal, kao ovaj mjerač zraka

[@Crni_Cro1991VU]

Jednostavno si mogo izvadit dpf ugasit ga softvreski nikad vise nebi imao problema s njim ili jednostavno i skinit ga izvadit čestice iz njega vratit ga i poništit softverski i tjt. Riješio si problem

[@sinisasinisa1011]

Legendo nista to nije komplikovano sve se to sredi, smrdi mi prica tvoja kao da si imao posla sa majstorima Jugovićima. Pasati do sa 2.0 motorm su imali problema sa siemens piazo diznama koje serijski u njemackoji i austriji zamjenjene na svim autima. Probaj izmjeniti na pasatu lade druck sensore koji nisu skupi. Pozdrav

[@jovanpejic]

Imam sada B6 sa motorom TDI 2.0 BMP od 103kW. Nešto malo bolje opremljen nego tvoj i karavan je, ali to je to. Ove 3+ godine za sada sa motorom nikakav problem. Radio sam 3x onu regeneraciju DPF, na autoputu sve odrađeno, kada sam negde i onako s njim išao. Da li je što je BMP pa je taj model motora od toga imun ili ne, imam sreće ili šta već - ne znam.

[@stewiegriffin6503]

b6 2.0 je vjecni pacijent. ne samo simens dizne, vec puca i motor izmedju cilindara

[@aldin3001]

Auto je vrhunski ! Samo nisi imao srece

[@marinanovic5100]

Zdravo drugar imam istog 2.0 140 konji 2006 karat 244 000km nikaka greska auto sluzi super ,treba samo n'a vreme odrzavanje ulje koje koristim za motor je castrol 5w30 50e kanta.

[@GPJ-xl3rd]

Garancija je dok ne izađeš iz dvorišta u prevodu a ja mislio to samo kod nas na Balkanu kupiš auto napraviš cca 250 km i onda pomješa ulje i vodu jer eto baš je tad otišao hladnjak ulja i onda bum 900 eura poprapavak pa natezanje ss bivšim preprodavačima itd

[@Alexa88kg]

Ja sam imao slicne probleme, ali na drugom autu. Meni je izbacivalo greske za maf senzor i za elektroventil turbine, a bio je problem jer su pukla creva od interkulera gde je maf senzor i jedno crevo kod turbine. Nakon zamene, zacepio mi se DPF, pa sam morao da ga perem. Imas i hemijska sredstva za ciscenje tipa Liquy Molly DPF cleaner, istrazi malo, samo odvrnes na DPF senzor zraka i ubrizgas hemiju, pustis ga da radi 30 minuta i to je to. Nemoj da prodajes auto zbog jedne male gluposti.

[@almir2795]

Isti problem imam, Agr ventil je problem, ja sam ga zamjenio i stavio polovan, nakon 20 etak dana pali se opet ista greska, medjutim auto mi gresku prijavi dok je leden, posle nabijene normalne temperature ugasim ga upalim i greske nema, mogao si probati drzati ga preko 3.000 obrtaja istu stvar sam uradio i procistio ga, petom i 160/70 ga goni ga malo duze i mozda bude to to...

[@autohalix]

U programu prevari auto, da je stavit novi DPF i pokreni regenraciju. Istina je da možda nećeš riješiti problem ali ćeš pokrenuti regeneraciju i možda rješiš jeftino kvar. (Ovo je samo savjet i nije trajno i efikasno rešenje ali desi se ponekad da bude ok) :D

[@ml5457]

Trajno je izbušiti dpf 😂

[@XssMaxzzSg]

Resit se smeca kupit benzinca atmosferca i nema glava da boli

[@ss4e982]

@@XssMaxzzSg hahaahahaha. Ajde obajsni pajserima da ne voze dizele. Pre ce Bog sa neba sici nego Balkanac sa dizela. Samo neka placaju mora i mehanicar da zivi od necega.

[@2BuckShot]

Ma daj ne serite, jebo vas benzinac, to si vozite po gradu i dovidenja... nema tog benzinca kojeg bi uzeo umjesto dizela za dulji put, to sta vi zacepite dizele u gradu to je vas problem

[@tonxymontana9335]

IZCUPAS DPF iz kucista zavararis nazad, izvadis egr zablokiras , remap papucice i remap motora 350e sve zajedno , i tih problema vise nema. i odma ti digne na 230ks sa eco mapom i onda trosi ispod 5 litara.

[@jdm3779]

Odminulo je vreme za auta sa dizelom, osobeno ne polovnjaci koji vozimo mi koji su "otepani od vozenje", neki nemac tamo u nemackoj se iznavozio i kad dodze probleme tih na oko 200.000km odprilike taj covjek proda auto i mi sa balkana ih kupimo i mora sve ispopravljati jer je auto otepan iz voznje da bih ne nas sluzio. Da sam bio na tvom mesto ido bi na neki korejanac sa atmosferskim motorom, jednostavan auto i motor a bogami za tu cenu sigurno bi bio i mladji u godinama, ili pak neki japanac, toyota itd.. Pozdrav iz Makedonija

[@TehMunchkin]

Perfekcija najjaca recenzija ❤

[@iedoooi3189]

Vidi ti Tuzlaka mog jos je ziv hahaah

[@Lovra-caligorama]

Hahahahha, odjava je najjaca🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Vlada123-cd6vq]

Svaka cast na iskrenosti

[@triplextriplexxx8225]

imao sam i ja bmw e63 630i potrosio sam u kvarove puno novca. plus goriva jako puno . stoga sam odlucio prec na elektricno auto . kucna struja 50 centi na 100km nema nikakvih dijelova. da mogu crknut osim baterije i motora sto je jako mala sansa da ce crknut pogotovo ako se puni samo na ac struji sto daje bateriji zdravlje dugotrajno

[@dragoljub4727]

Iskreno ,imam A3 1,6 tdi,samo castrol i redovno mjenjati ulje…nikad problema… Iskreno nije problem DPF ,već neznanje kako se s njim rukuje,vožnja sa malo goriva u rezervoaru,gašenje auta u sred regeneracije,itd…ww diže obrtaje i rade bucnije kad počne regeneracija…ispoštuj pravila i nikad problem…

[@borisbalta2542]

Sta je sustina za vecinu ljudi.Nametnut je zapadni nacin zivota a ljudi nemaju para da ga isprate.Najbolji primjer su auta.

[@constantine575]

Da li si razmišljao o tome da daš DPF na profesionalno čišćenje?

[@BalkanskiTVP]

A Dpf se uzme veliki borer probusi se dpf ona keramika. Onda se u sistemu ugasi . Prvih 10 minuta ce procepit sve iz njega i onda se vise nikad nece upalit. Lijepo se zavari rupa da se ne primijeti i prolazi sve tehnicke!

[@ctrl2win]

Ja imam passat b8 2017 godline. Radim 40.000 kilometra godišnje. 90posto na avtoputu. Nikda problem sa dpf. Ali kod nas u sloveniji ima servis koji radio samo na dpf-delite. Isto tako EGR-off Znači nikda više problem sa dpfom.

[@playfair9920]

Dizel moze nov polovan samo benzinac.

[@ivanmedomedo8928]

SMEČE... BRATE SRETNO S DRUGIM AUTOM 💪💪

[@zoranlastre8958]

Pogledaj kamiondjije prvu sezonu ..MED I MLEKO....gle pajo JAPANAC.. KRESNUO OD PRVE....!!...

[@zoranlastre8958]

STA SE VATATE SKOVACA OD. AUTA...

[@danilodjukic1752]

Doteraj u Wuppertal mi rešavamo sve, imali smo audija biTDI sa istim problemom. Koliko sada cujem po radu auta tebi ni dizne ne rade ravnomerno.

[@7alizani]

Pa da ga i ti okupaš za jedno 500 evra. Bježi bolan. Juka prodaj to u dijelove.

[@jeckdr.7872]

Problem se vecinom krije u sustavu motora ,cim je doslo do zacepljenja .bezbolnija varijanta je izvadit dpf i ugasit, kako to idd u bosni,ali u njemackoj hocel moc proc teh. To je pitanje

[@mikibg6100]

Pozdrav Imao sam ih vise ti passata ali sa 103 kw nikada nisu imali nekih problema sada zadnji sam imao 2009 godiste 398000 km DSG karavan imao je nesto korozije ali nije bilo strasno prodao sam ga nesto manje od 3000€ moj komsija ovde ga je uzeo i dolazio nakon 2 nedelje kod mene i pitam ga kako te slusi kaze da su njegovi radnici vec 1000 km presli s njime i sve je og, Pozdrav i sve najbolje ti zelim

[@chachenaki_kichenancha]

Sjecam se kad je ovaj model tek izasao, to je bio VW-ov prelazak sa legendarnog 1.9 diesela na 2.0 ,koji je bio lose projektovan i imao je brdo problema dok nakon par godina nije usavrsen.

[@NedzadPoric]

Treba AGRVentil kontrolisati skini DPF.kupi grillreiniger 5l.i nakisali ga 24h.i dobro isperi vodom i zrakom dobro izduvat i bude kao nov.

[@zolagsxr]

sve kao 200.000km presli, ima on duplo pa zato i idu problemi

[@Baba54321]

Pa svako ko se razume ne bi uzeo 2.0 170ks sa simens diznama svako i sta se ne razume ne bi ga uzeo jer ne valja taj model

[@jerotijeviczoran]

b5.5 je zakon za b6 🙂

[@andrijajovanovic4129]

Ziva istina. 5.5 mama

[@filipvujica8469]

Juka,uz dužno poštovanje DPF te zeza od prvog dana zapravo a mehaničaru otiđi i lupi mu samar jer pojma nema,čim googla greške okreneš se i odeš 😂

[@almedinmujic8916]

Ja na golfu imao problem auto vuce top i odjednom snagu izgubi i upali se lampica od grijaca ja otisao do servisa rekli mi da je egr i da ga mogu uklonit sto sam naravno i ucinio i nakon toga auto ponovo vuce top i vise nemam problema.

[@dzonikg]

Nikad ne bi kupio stari dizel..imam dizel 2.0 al noviji ...2016..insignija ..0 problema za 4 god koliko je kod mene ..ali za 4-5 god cu ga prodam jer tad ce krenu peoblemi...imam i 2007 bmw ali 2.0 benzin i no problem

[@lugonicsabahudin4761]

Seat exeo 2.0 tdi ( Audi A4 B7),143 KS kupio sa 255 000 prije 4 g i sad ima 374 000 ( 80% voznje je auto put).....stose tice motora samo ulje i filteri redovno mijenjani...i dalje vozim😊

[@CrysisMan96]

Ja imam 1.9 tdi b6 iz 2005 godine. Jednom mi je je DPF bio problem ali mi je majsor rekao samo da ga izganjam na autoputu na 3500 obrtaja nekih 10 minuta i da ce sam probiti. Tako je i bilo, evo samo redovno odrzavanje i bez problema sam nekih 20.000km.

[@gavrycfranjo7936]

kako si zadovoljan s njim? ja nedavno kupio b6 1.9 tdi 77kw

[@CrysisMan96]

Prejak auto za pare koje sam dao. Platio sam ga 4950 sa urađenim velikim servisom. Ima puno mana. Na primer, limarija, trap. Motor i menjač su odlični. @@gavrycfranjo7936

[@glamurpress7734]

Prodaji to je smece , dpf ce te uvijek zezati i da ga ocistis ili zamijenis bice problem to je smece od auta znam lika koji je uradio veliki servis nije presao ni 30 hiljada riknula vodena pumpa , vidi najvise su se pokazali audi a4 b8 e sada mozda su jos skupi.Pozdrav

[@harisadisdelic9495]

Juka ja sam imao istog takvog passata kupio ga sa 190 k vozio sam ga 2.5 godine,imao sam kvar EGR ventila otisao u Bosnu ugasio ga i rjesio problem.Dakle sve te stvari se mogu pogasiti bilo da je EGR,DPF,SCR AD BLUE ustvari bukvalno takve stvari se kastriraju iz sisstema i auto vozi normalno.Njemacka nema takve majstore da to gase i skroz slabo imaju iskustva sa takvim zahvatima jer jednostavno jaca je kupovna moc i ljudi kupuju nove djelove i to je to..Nego Jusufe tu je daleko veci problem nego sto ti mislis taj passat sa tom godinom nema sansu nikakvu da ima tu kilometrazu koju si rekao on mora imati izmedju 400 i 600 hiljada zgazenih kilometara..Kad kupujes auto u Njemackoj oci ti moraju biti ko SUKE dobro se treba paziti sve je to odavno izgubilo kontrolu na samom trzistu bilo da je explotacija ili prodaja u pitanju al otom potom..Moja preporuka ti je kad krenes u selo poceraj passata dole ce ljudi iskljuciti DPF fizicki i elektronski mozes slobodno voziti u SAFE MODU prolazices tehnicki bez problema i nikad vise nece biti belaja..Samo da znas jos jedan podatak a to je da se na novim autima pale ta ista sranja samo nazalost na vec 100 k zgazenih i skupi su ko djavo masa ljudi sa balkana sve to gase cackanje i popravljanje takvih stvari te odvede u provaliju a da na kraju nista ne napravis kao i sto se tebi desilo...

[@theoriginals9821]

Vrijedi li uzimat passat b6/b7?

[@zlatkofilipovic1509]

He - he nema goreg smeća od audija i passata ,poslije 2005 godine . Ja sam na poslu vozio novi caddy sa 14.000 km ,star 2 godine .4 lampe mu gore dpf ,check engine ,abs ..ulje 1 litar troše na 2000 km.... Biži od vw ,bolja lada cobi iz 1980 ...😂😂

[@Ujkooaspahjff]

Zato samo benzin i sa plinom ok.Koja moze sa lpgom

[@milos5512]

Ti si lud ako das to za 2000e, trazi min 3000e, auto je dosta ocuvan, a ti problemi lako moze da se rese samo neko ko se malo razume

[@ivanvr814]

a zgadio se covjeku auto jbg, samo da ga ne gleda😂

[@milos5512]

@@ivanvr814 znam, al ne mora bas da ga pokloni. Moj burazer je platio takvog 3600e unutra sav nikakav, jedino sto je 1.9tdi

[@fansterricbe3877]

Pasat 5 plus 2002, 2003 god 1.9 dizel u svemu bolji od pasata 6 izdrljivi motor, bolji lim....itd... itd...

[@ureborovicanin9624]

Kad kupis auto ugasis dpf egr,fizicki se izvadi dpf i hladnjace egr stavi se uljna pumpa 1.9 odradi se veliki i mali servis i to je to nema ni problema sa turbom ,diznama,glavom motora,leptirima u usisnoj grani itd.

[@daniloz5673]

I vise ne prodjes tehnicki nikada

[@Marko99-j8u]

Najbolje rijesenje za DPF I EGR jeste na OF za VW auta...

[@propalismo]

Nabavi fabričku dokumentaciju servisiranja redovnog. Na 250kkm se MENJAJU dizne, turbina, egr, protokomer, dp filter i još neki senzori. Posle si miran sledećih 250 kkm.

[@BalkanskiTVP]

Postoji tecnost Liqui Molli DPF CLEANER i DPF regenerator. koja se sipa u rezervar. Ja sam imo takvog pasata i kad sam poceo te tecnosti koristit vise se nikad nije upalilo taj DPF a prije toga sam morao svake sedmice ici na autoput da ga procepim.

[@daniloz5673]

To sam i ja sipao sada, i bas je krenuo da cadi. Tacno izbacuje tu prljavstinu

[@MrMujkiic]

juka zar nisi znao za izreku " Nedo Bog rata i Passata " :D

[@safetatlija6626]

Istu situaciju sam imao,kupio sam istog pasata 2006g. I platio 5500eura 2017g. Sav sretan pozovem prijatelja koji je imao istog da popijemo "slatku" moj auto je imao nepunih 200000 km. Kolega me pita da li je menjan agr ventil, sonda regulator protoka zraka itd.taj dio ide na toliko taj na toliko kako je i rekao tako su djelovi i crkavali auto sam vozio u prave poznate wv.servise i za 1g.ulozio 6500eura.i nisam ga popravio zamjenio sam ga i u dvoriste mi ni gosti uci nece sa tim g.....om neka ga vozi ko misli da je dobar

[@acer909]

P2002 greska je za Differenzdruck kod DPF. Zamjeni senzor,ponovo Anlerner i gas u Dortmu kod Jaska,iskljuci Dpf i egr Izbusi dpf par rupa i rahat si Tüv dobijes opet Pisem iz iskustva

[@naninany99]

Pozdrav, molim za odgovor Trebam za Njemačku ,Minhen sljedeći mjesec , Audi 2010 egr dpf uklonjeni. Na Bosanskim tablama, kakva bi bila procedura registrovanja na Njemačke tablice , tačnije da li bi prošao tehnički bez toga. Te da li je isplstivo da svoje auto prebacim na Njemačke table

[@acer909]

@@naninany99 Sve se moze platit ako nadjes covjeka za to,ali problem je ako ide regularno na TÜV Jer je komplet uklonjen Dpf se skine izbusi se unutra par rupa i ponovno vrati.Softverski se ugasi i rahat si

[@naninany99]

@@acer909 samo je izbusen sa gornje strane nije ništa vađeno, da li zaustavljaju ovi na cesti provjeravaju gasove i to. Hvala

[@r3z4n4chr]

Frende, jedan tip za aute; skineš elektroniku kodiraš dpf egr da ih nema izbijes iz dpf-q sve vratis kodiranu elektroniku i vozis bez brige. Na 200tis km ti pocinju kvarovi kod dpfa