Richtig Ski fahren auf sulzigen Buckel-Pisten: 5 Tipps für zerfahrene Pisten!

[@kampfkannickel]

Ich finds super wie du 5 Tipps, mit deinen 5 Fingern angezeigt hast, aber dabei Fäustlinge an hast 😀 Super Video wie immer !

[@robertfrey1105]

Ich würde als 1. und wichtigsten Tipp immer Fitness nennen! Wenn du fit bist, kannst du praktisch jeden Buckel abfedern oder schön umfahren. Ohne Fitness hast du vor allem am Nachmittag auch keine Kraft mehr deine vermeintliche Technik gscheit anzuwenden

[@Pädderson_89]

Deswegen Fahrrad fahren bis zum abwinken ❤

[@jacint2289]

Definitiv Fitness. Absolut richtig

[@SuLengSam]

Ein Tipp der wenigen was bringt. Es gibt eben nicht nur fitte Menschen oder Menschen die sich jeden Tag aufs Skifahren vorbereiten können und dennoch mit so Pisten zu tun haben. Daher gutes Video mit Tipps die Allgemeingültigkeit haben!

[@Uwe-im6do]

@@SuLengSam Dann sollte man am Strand Urlaub machen und nicht andere gefährden 😉

[@SuLengSam]

@ was ne dumme Antwort. Dann verbieten wir auch jedem der es nicht gut kann das Autofahren oder Radfahren oder alles andere wo in einer Weise andere gefährden könnte oder? Weil anfangs ja nicht jeder mal Anfänger war und bestimmt nicht alle jeden Sport auf profiniveau beherrschen. Du schon oder?! Aber danke für den tollen Hinweis. 😂

[@Eggile]

Geil. Lange nichts mehr von dir gesehen. Tolle Videos Julian. Erfolgreichen Winter dir

[@Sumse]

Danke, danke, danke, auf so eine Erklärung habe ich gewartet. Ist und bleibt noch die Geschwindigkeit, das ist noch so mein Knackpunkt. Ich muss da noch die Angst überwinden. Mir geht es ja nicht darum, das ich unbedingt schnell fahren muss. Bei diesen Bedingungen kommt man abe mit Geschwindigkeit wahrscheinlich am Besten unten an.

[@MrX-nv8kp]

naja, das Video zeigt weder Buckel oder Sulze, insofern hat das gezeigte Training auch nur sehr wenig mit der Praxis auf einer Buckel Piste zu tun. Meiner Erfahrung nach ist zu hohe Geschwindigkeit das schlimmste, was man bei solchen Bedingungen machen kann. Also weiter schön langsam und kontrolliert fahren und an der Technik feilen, die Geschwindigkeit kommt von selbst, wenn man sicherer wird. MM nach vielen Jahrzehnten Skifahren, zusammen mit Kindern und Anfängern.

[@Uwe-im6do]

@@MrX-nv8kp Da gebe ich dir sowas von recht. Das waren für mich jetzt noch nicht mal Buckel. Wenn da richtige sulzige Berge aufgetürmt sind wie im letzten Jahr, dann wird es sogar für die besten Skifahrer eng. Da geht es nur noch um Kraft, da das größte Problem der Sulz ist. Und wichtig sind dann auch die Skier, wie Julian auch sagte. Ich sehe dann, dass die Allrounder einfach besser klar kommen. Aber ich kaufe ja keine Skier für kack Schnee.

[@MetalJaska]

Uh, Tempo für buckelpiste? Eher nicht, sehr riskant, grade bei schlechter Sicht reagiert man ja teils nur noch auf die fußsensorik, das wird dann bei höherem Tempo schwer bis unmöglich, und Buckel aus sulzschnee erfordern viel Kraft zum wegschieben. Und wenn die Buckel unnachgiebig sind wird es ne harte Nummer für die Knie. Angst überwinden und Tempo sind eher ein Thema für sehr steile Pisten, ich erinnere mich noch an meinen mentalen Switch und seinen impact auf meine Fähigkeiten. Eher ein „stürz dich in die Piste rein“ als ein „Halt dich zurück, dass nix passiert“ hat dafür gesorgt, dass ich mit dem Körper talwärts bleibe, der Schwerpunkt für deutlich bessere Rotation gesorgt hat und ich schneller und kontrollierter Kurven einleiten konnte. Echter gamechanger, wenn die Technik an sich schon sitzt und nur der Kopf im Weg ist

[@TheWhitedesertFilms]

Die Tipps sind prinzipiell in Ordnung, aber ich würde das Video auch gern in einer zweiten Version sehen, nachmittags 15:00 Uhr zur Ferienzeit die Marmolada runter, erster oberer Abschnitt.

[@shaoran011]

Je nachdem wo dein Quartier liegt, bis du um 15:00 Uhr viel zu spät für die Marmolada. Ich zB logiere meistens im Grödner Tal (Christina oder Wolkenstein), da muss ich bereits um allerspätestens 12:00 unten in Malga Ciapela sein, damit ich genug Puffer hab, die ich durch die Gondeln verliere und ein bisschen Aussicht genießen und verschnaufen will man schließlich auch noch. Dann beim Retourfahren vlt einen kurzen Einkehrer beim Fedaia-Stausee (gibt dort ne nette kleine Hütte) und dann braucht man eh ca. bis 15:30 bis man wieder im "Quartier-Gebiet" ist.

[@TheWhitedesertFilms]

@shaoran011 da hast du recht, aber wir sind immer in alta badia auf der anderen seite, da schaffst du es einfach nicht so zeitig dort zu sein . Und 12 Uhr ist auch schon zu spät. Dieses Jahr setze ich mich früh um 6 Uhr ins Auto und stell mich um 8 Uhr früh an die Gondel an der Marmolada. Das gleiche am Lagazoi, als einer der ersten die frisch präparierten Pisten runterzufahren ist einfach ein traum. Aber bitte dieses Jahr nicht nachmachen in der zweiten märzwoche 😅

[@shaoran011]

​@@TheWhitedesertFilmsWie zu spät? Für unverspurte Pisten ist es zu spät, ganz klar. Aber wenn ich vom Grödner Tal komme, egal ob Marmolada oder Lagazoi, dann ist 12 Uhr dort sein eh gut. Natürlich geht sich dann die Abfahrt jeweils nur 1x aus weil man dann den restlichen Tag wieder zurück braucht. Aber diese Tagestouren sind schon auch was Tolles. Gerade im Superdolomiti Gebiet 😉

[@Impudicus82]

Super Tipps Julian. Probiere ich morgen direkt mal aus

[@CATMEDIC-Animation]

"Richtig Ski fahren auf sulzigen Buckel-Pisten" --> Weder Sulz noch echte Buckel zu sehen. Zu diesem Thema ist noch viel Luft nach oben!

[@ett7433]

Was für ein dummer Kommentar. Er zeigt hier Übungen, die man als Anfänger eben nicht gleich im größten Sulz fährt, sondern im hier gezeigten flachen Bereich mit mäßigen Buckeln.

[@michaelprochazka3726]

Überhaupt kein dummer Kommentar, weil das "Vorfahren" auf einer fast glatten Piste nicht die Schwierigkeiten zeigt! Die Tipps sind aber trotzdem gut!

[@ett7433]

Es ist ein dummer Kommentar, weil er sich überhaupt nicht mit dem Thema auseinandersetzt und keinen konstruktiven Beitrag liefert. Wenn es dem Autor darum ginge, dass er sich gewünscht hätte, dass Julian nochmal die Sache im „schwierigeren“ Gelände vorfährt, warum schreibt er es dann nicht vernünftig? Stattdessen nur so ein Blödmannsgelaber. Und darüber hinaus bringt es Anfänger nicht weiter, wenn ein fortgeschrittener Fahrer mit seinen Künsten angibt. Wenn man das als Anfänger braucht, kann man sich an den Pistenrand stellen und den anderen zuschauen.

[@florian1428]

Auch wenn die gezeigte Piste keine riesigen "Buckel" hat kann sie für Anfänger durch aufgefahrenen Schnee eine Herausforderung sein.

[@soulmanBIH]

Hast bessere Übungen gemacht. Mag eigentlich Übungen von Dir.. aber hier nicht so das Thema getroffen. Meine Meinung nach 🤷‍♂️ Trotzdem einer der besten !!!❤️

[@mistamr6195]

Geil - das perfekte Werkzeug für auch kleinere und gut frequentierte Skigebiete

[@JTZ_Charly]

War Super danke

[@horstdieter5285]

Wo ist der Buckel???

[@XiaoP76]

Richtig! Das sind doch keine Buckel. Er fährt ja auch offensichtlich einen Nordhang. Ab nach Lermoos in Fasching und dann reden wir 😂

[@rebeccagebert431]

Hast du vielleicht auch Tipps für Snowboarder?

[@p.volkmar8259]

Danke für das Video, das ist genau das was ich gar nicht gern fahre😉 was für ein Skigebiet ist das ? Traumhaft

[@JoachimVögeli]

Das scheint ein "Generationenproblem" zu sein. Früher in meiner Kinder-, Jugendzeit gab es noch keine solche Autobahnen. Zerfahrene und bucklige Pisten war normal. Wir haben das geliebt und auch heute mit 66 liebe ich bucklige Sulzschneepisten.

[@testboga5991]

Das bist Du aber auch andere Ski gefahren.

[@JoachimVögeli]

@testboga5991 Das geht mit den heutigen Skiern noch viel besser als famals. 😀

[@FranzGibbins]

Hallo Julian, fährt man dann nicht auch besser einen weicheren Ski?

[@strausak]

Jetzt weiss ich wieder, woher ich die Stimme kenne, die ich am Donnerstagmorgen auf dem Titlis gehört habe😅👌

[@Sven-kc5zr]

Hallo Julian, ich habe eine Frage zum Carving. Die Carvingschwünge funktionieren bei mir sehr gut in flachem Gelände, im steileren Gelände habe ich das Problem das ich den Carvingschwung nicht richtig zufahren kann, da mir der Gripp ausgeht und ich richtung Falllinie wegrutsche. Was sind in dieser Situation die häufigsten Fehler? Zu geringer Kanntwinkel, da das Gelände 90° zur Falllinie am stärksten hängt? Oder der Oberkörper zu weit Richtung Hang und damit zu wenig Druck am Außenski? Andere häufige Fehler? Würde mich über eine Rückmeldung oder Erklärung im Video sehr freuen! Mach weiter so! Schaue seit Jahren jedes Video von dir! Viele Grüße und ein frohes Weihnachtsfest! Sven

[@lumnati3234]

Ich hatte bisher immer Probleme sobald der Schnee genauso wurde, bin bisher einen 76mm Ski gefahren und wollte fragen ob ein breiterer Ski dabei helfen würde ? Hatte so an 85mm gedacht wie z.B. den faction dancer 1

[@jogihaug9243]

Ich finde du könntest deine Ski enger fahren indem du das Talknie kurz hinter und gegen das Bergknie drückst.Dann hast du quasi einen Monoski mit weniger Widerstand.Wichtig für die Moguls

[@jurgenclemens4677]

Tut mir leid, wo ist da eine zerfahrende sulzige Piste zu sehen? Ein Beginner kann damit nix anfangen, wer dir folgen kann braucht keine Tips

[@rudirumswinkel4524]

Es muss wohl an meinem Bildschirm liegen, aber ich sehe keine Buckel. Das ist eine perfekte und leere Anfängerpiste.

[@saschafunk2966]

Was sind denn jetzt deine 3 Lieblingsübungen gegen die Rücklage?

[@JulianWitting]

Ich meinte eigentlich diese Übung: kzbin.info/www/bejne/j5KafpehbLSmbpY

[@PetraRedweik]

Wo war das?

[@MatiasAmeriso]

Ich folge Dir schon lange, weil Du gute Infos gibst, aber bei diesem Video warst Du nicht klar

[@JulianWitting]

Vielen Dank für dein Feedback. Ich gebe mir immer größte Mühe, dass meine Tutorials verständlich gestaltet sind. Was können wir denn verbessern bzw. was blieb in diesem Video unklar?

[@bkopter7916]

sorry Julian, schaue gerne deine Anleitungen und hat mir auch schon geholfen...Aber wenn ich diese Kurzschwünge mit der engen Skiführung könnte, brauche ich sicherlich eine solche Anleitung nicht

[@JulianWitting]

Danke für's Feedback. Ich versuche euch immer eine möglichst optimale Übungsausführung zu zeigen. Es geht dann darum die eigene Skitechnik schrittweise zu verbessern, nicht dass ich voraussetze, dass ihr ebenfalls auf Anhieb die Übungen optimal nachfahren könnt.

[@FerdinandwHDW]

Gruss vom Titlis😊Ferdinand #TrikkeSkki Driver

[@hsvs808]

liebe Sulz....laufen lassen

[@matthiasbommel]

Es ist doch eigentlich ganz einfach wenn es warm, sulzig und buckelig wird. Ich fahre dann in der Falllinie um die Buckel herum und der Sulz bremst von alleine. Deshalb bin ich der Sulzcarver Matze 🤣⛷

[@nobbyraish]

Ein Tipp von mir wäre nicht immer mitten in der Piste stehen zu bleiben!

[@geraldgruner4228]

Schade, dass dies nur keine Buckelpiste ist, daher nur bedingt sinnvolles Video. Die anderen Skifahrer Carmen fröhlich an dir vorbei.

[@k.s.3942]

Nicht nur die Carmen 😅

[@bikerunlimited1855]

Meiner Meinung fehlt hier ein ganz entscheidenden Tipp: schmale Skiführung

[@peterhieke5923]

wurde genannt

[@XiaoP76]

Das ist doch keine Buckel-Piste was du da fährst. Probier Mal Lermoos um 13 Uhr im Februar. Wenn ich mal keinen Bock mehr habe, um die Buckel herum zu fahren, reduziere ich die Geschwindigkeit und gehe auf Buckeljagd. Einfach ÜBER jeden Buckel fahren. Den Kindern macht's Spaß.

[@espacesX]

Pisten bestehen auch aus längeren Traversen. Wer richtig auf und über den Skien steht der fühlt auch warum das eine funktioniert das andere nicht. Stockeinsatz sollte beim Kurzschwung symmetrisch sein und nur angedeutet kurz vor der Bindung und weg von den Kanten. Die Deutsche Skilehrerschule zeigt den Stockeinsatz deutlich von der Österreichischen verschoben weiter vorne und es ist ein Stockeinsatz und kein angedeuteter. Mir kam die Erleuchtung der Österreichischen Schule zu folgen.

[@MikeSharkMovies]

wo ist da Sulz🤔😂🤣

[@timoh6896]

Geht denke ich um Taktiken und Übungen für Sulzpisten und zerfahrenen Pisten. Das zu erklären funktioniert ja auch ohne Sulz.

[@Giri666]

Ist bestimmt noch nicht mittag den Schatten nach.

[@alexandrazihlmann414]

Ich kann das schon lange plus nicht so schnell fahren sonst unfall😂

[@sidikaouki1]

ohje bitte arbeite erstmal an deiner eigenen Technik, die ist nähmlich eine Katastrophe für einen Skilehrer. Für einen Familgo allerdings sehr gut :-) aber Sorry.... Dein 5 Tipps sind zwar schön an eine Hand abzählbar , haben aber nix mit zerfährener Piste zu tun...

[@Amalineth]

Da hab ich keinen Buckel gesehen. Wer richtige 30 cm hohe Buckel sehen will, muss am Kitzbühel fahren.

[@Amalineth]

Tipp Nummer 1 - einfach da nicht fahren.

[@NikitaKovalev.]

Was für Schwachsinn: an einer hart präparierten Piste mit ein wenig frischen schnee zu zeigen wie man im sülzigen Schnee fahren muss. Genau so kann man in leeren Swimmingpool zeigen wie man schwimmen muss.