정확하게 알려드립니다. 테슬라나 중국이 마치 운전안하고 버튼만 누르면 도착지에 도착하는 레벨 4~5 단계 자율주행 수익화에 성공했다고 착각하는 분들이 많네요. 현실은 어떤 나라 어떤 기업도 아직까진 자율주행 4단계로 사업화 시키지 못했습니다. 테슬라도 오토파일럿도 3단계이고 우리 한국에 일부지역에서 돌아다니는 심야버스나 자율주행 택시도 3단계입니다.구글 웨이모도 극히 일부지역에서 4단계 테스트중이고요. 왜 이렇게 상용화가 안되냐면 규제때문입니다. 사람이 운전해서 사고나면 운전자 책임이지만 자율주행 차량이 사고나면 빼도박도 못하고 회사 책임입니다. 사람이라도 치는 날엔 판매비용 보다 보상비용이 더 클수있고 브랜드 끝입니다. 중국이라면 그런거 신경안쓰니 상용화에서 앞서갈수있겠죠 사고나면 그냥 기사 지워버리면 그만이니까요
@hansonlee4991Ай бұрын
개소리 😅😅😅😅@@WOODBLACK
@WOODBLACKАй бұрын
@@hansonlee4991 모두 사실을 기반으로 작성했는데 어떤 부분이 불편하게 했나요? 중국?
@ygcheonАй бұрын
@@WOODBLACK 중국에서 사람을 치면 운전자든 자율주행이든 일단 천만부터 시작해서 억단위까지 배상해야 됨.ㅋㅋ 중국이나 미국은 가보고 사실기반이란 소리하심?ㅋㅋ
뭐든지 한국이 다 앞서 인줄알아...몇십년 좀 잘 살았다고 너무 자만하는게 아닌가? 하긴, 우물안 개구리는 항상 자기가 항상 넘버 원 인줄알아.댓글 쓰다가 한숨이 나오네, ㅋㅋㅋ
@damduck900Ай бұрын
대림동 아재 ㅋㅋ
@rodribra2381Ай бұрын
선진국에서 후진국 인민이 무시당하면서 공장에서 돈벌기 힘들죠? 여기서 최하레벨 직업도 너네 나라에서 상위 1% 돈받아요. 이런나라에서 비자까지 줬으면 고마운줄 알고 살아요. ㅂㅅ짓 하다가 쫒겨나지말고
@김터포Ай бұрын
우리가 자율주행을 중국에 앞선적이 있었나요?
@씨드래곤-t6cАй бұрын
중국차 유럽항구에서 체류되서 못팔린다고 해야 백만 클릭이 나옵니다..이런식으로 하면 누구도 안봄.
@백만톤왕쟈Ай бұрын
안녕 또보네 공산당 댓글부대 ㅋㅋ
@존버나드Ай бұрын
한국이 자율주행 기술이 있나요? SDV도 없는데
@전영길-v8vАй бұрын
없늠데
@니도끼가금도끼냐Ай бұрын
교수라는 분들이 한글도 제대로 터득하지 못한거 같은데? 추월이라는 표현을 쓰는걸 보면 일단 한글부터 제대로 마스터하고 😂
@육토복TV12 күн бұрын
추월,?
@CM-nx4mtАй бұрын
20년부터 이쪽분야, 카메라 차선인식, 차량인식, 전동식 조향, 레이다 등 설계 일을 국내, 해외에서 해온 사람입니다. 결론부터 얘기하자면 중국, 미국 못따라잡습니다. 정부 지원이 부족하다는것도 핑계처럼 들리는데요. 시내에서 1주일도 사고없이 못다니는 차를 어떤 정부가 허가해줍니까. 민간 대기업 LG도 불가능을 깨닫고 연구팀 해체시키고 포기한지 얼마안됐습니다. 밑바진독에 물붓기라는걸 안거죠. 엔지니어 특히 SW 기술이 확실히 떨어져요. 인재가 없어요. 한국처럼 천재가 아니라 조직으로 입맛에 맞는 사람끼리 개발하는 구조에서는 절대 안됩니다. 차라리 미국 중국처럼 능력없는 사람 다 짤라버리고 천재 몇명이 돌리는게 결과가 좋은 분야에요. 현대차 연구소 해봤자 99프로 인원은 회로도도 볼줄모르는 그냥 사무직이에요. 42dot 인수해서 시도는 하는것 같은데 스트라드비젼, LG 같은데서 나와서 벤쳐 창업한 친구 몇명이 명맥만 유지하는 딱 그정도 한국은 딱 그정도에요. 한국은 구글 웨이모가 최종 목표인데, 현재처럼 영상학습시키는 알고리즘이 아닌 차원이 다른 뭔가가 나오지 않는 이상 레벨 4까지 가는게 얼마나 불가능에 가까운지 한번 해보면 아는 업무라 한국은 중국 꽁무니나 쫒아다닐겁니다. 배터리 반도체 이런것도 중국이 다 먹어버리는건 시간 문제라는건 중국 가서 애들 일하는거 보면 다 보입니다. 일본, 독일, 프랑스, 중국 연구소 많이가봤지만 , 일본애들도 안보이는데서 많은 데이터 쌓고 있어서 결과가 나쁘지않을거고요. 유럽은 맛탱이 가서 별거 없어요.
@aab7472Ай бұрын
hhahahhahahh,.why Korean always so stupid and arrogant, we already win, you don't know industry and AI. and why low AI and auto drive country could judge China. hahahaha
@김예정-j2oАй бұрын
속상해
@turbulsАй бұрын
큰 일 났다. 전문가가 나와서 자율주행 논의 수준이 2단계, 3단계.. 아직도 이러고 있다. 웨이모 방식이 지오팬스 방식과 센싱 방식으로 위험을 원천차단하면서 HD 맵을 사용하며 기계적으로 자율주행이고, 테슬라 방식이 비전 영상 데이터만으로 End to End 방식의 AI으로 온갓 위험과 엣지 케이스들을 학습하는 자율주행인데.. 이 두 가지 방식의 경합이 이뤄지고 있고, 두 방식 간에 장단점이 무엇인지, 미래 어떤 전개가 이뤄질지에 대한 얘기가 아니고... 너무 구식 정보들을 나열한다. 큰 일이다.
@kimchi4951Ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 한국인들 캬 귀여워
@uncle30boyАй бұрын
결국 대한민국 전체가 배터리 아저씨한테 당한거임. 자율주행이 뒷받침이 안되는데 외국에서 누가 국산전기차 사겠냐 지금 현대가 N 브랜드 띄우는게 하등 쓸모없는 짓거리임. 자율주행에 올인했어야함. 전기차는 이제 이동식 사무실이 될 예정이다.
@난잘살거야4 күн бұрын
우리가 앞선 적이 단 한번도 없었고 격차는 앞으로 더 벌어집니다. 우리가 정신을 차리고 노럭하는 것과는 상관없이 갭은 더 벌어집니다. 미국과 중국 둘 중에서 누가 이기느냐의 문제이지요. 우리는 간절히 미국이 이기길 바래야겠지만요. 기레기와 그에 준하는 국민들만 사태파악이 안될 뿐..
@이충-x2q18 күн бұрын
교수님, 혹시 우주선 기술은 우릴 바짝 따라오고 있는거 아닐가요?
@chois7846Ай бұрын
도요타도 중국의 자율주행 기술을 높게 평가하여 5년전에 지리와 기술협약을 맺었죠. 그 덕분에 지리는 원래 없던 하브 엔진 기술을 얻음 ㄷㄷ
@북중일러개조심Ай бұрын
워~ 또 중국 댓글부대 몰려왔네 😂😂😂
@하구싶은거해20 күн бұрын
방에만 계시지 마시고 여기저기 여행도 다녀보세요. 그렇게만 볼게 아닙니다. 베이징 출장가보니 자율주행 택시 운행하고 있더라구요. 타보시면 놀랄거예요.
@북중일러개조심20 күн бұрын
@하구싶은거해 우리나라야 자율주행시범지구도 작년부터 했으니 아직 부족한건 알고있음. 자율주행 밑밥깔고 자동차기술도 앞섰다고 조작하는 중국 댓글부대 얘기하는거임
@홍길한Ай бұрын
제가 중국에서 비야디 자동주행차 끌고 다님. .아주 편리하고 기술최고수준..
@damduck900Ай бұрын
중국인 인증
@박종호남-j7c14 күн бұрын
감사합니다
@chengxijin4752Ай бұрын
한국을 추월했다고 비교하는게 웃긴다
@guanghaojin5568Ай бұрын
이교수말은.진심입니다.
@user-sj1yg4oe9q23 күн бұрын
추월 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 월월월
@Clarke-gj4diАй бұрын
중국이 자율주행기술에서 한국과 비교당하는건 소부장에서 일본이 한국과 동급취급 당하는거랑 똑같다
@US.R-g3pАй бұрын
추월한걸 누가 몰라요 우린 그냥 울물 개구리라 애써 외면하는거지 운물안에개구리는 현실을 말해줘도 안믿죠
@성공한축구덕후Ай бұрын
앞선적이 없는데 추월이라는 워딩을 쓰는거 자체가 틀린 표현임...
@goodhot911Ай бұрын
한국 자율주행차 있니?
@horsewind5049Ай бұрын
규모 단위가 틀리다. 중국 어쩌고 해도 다른나라에서는 사방 세계에서. 중국 물건쓴다. 아예 레벨자체가 틀리다.
@강태공-l6yАй бұрын
정부가 손놓고 있지말고 군사목적으로 개발해서 현대자동차에 이식을 해주던가 해야되는데 정부가 아주 무능한거 같음
중국자율주행기술 전무합니다. 엔디비아칩과 서버애서 합니다. 그냥 엔디비아 칩쓰면 바로 아프리카도 합니다. 웨이모 기술쓰는 제규어가 세계넘버원이죠.
@mike-nd8rrАй бұрын
조회수 늘리는 방법 첫단계: 자율주행 대단한거 아님 한국은 안해서 그렇지 .. 한국이 진짜로 중국을 따라갈수 없을때: 두번째 단계: 중국의 기술은 아무리 해봤자 미국을 따라올수 없음😂
@니도끼가금도끼냐Ай бұрын
추월이라는 말의 뜻을 모르나 ? 앞서본적이 없는데 추월이라.. 자칭 전문가들 지능들이 어마어마해 😂
@세상재밌는-j4nАй бұрын
자율주행차는 완벽하지 않으면 사용하기 불안합니다. 약간의 도움만으로는 차령 구매 시 바잉 포인트가 아닙니다. 완벽한 기술이 될때까지는 의미가 없습니다.
@월여상Ай бұрын
자율 주행에서 중국이 앞서가는 것은 당연한 것입니다. 중국은 사고가 나면서 시험 운전을 하기 때문에 안전을 보장한 상태에서 시험운전을 할 수있는 한국이 따라가는 것은 무리입니다. 그러나 중국이 한발 앞서 간다고 조급할 것은 없습니다.진짜 기술은 세상에 없는 혁신과 창조가 진짜 기술입니다. 앞서거니 뒤서거니는 항상 있는 일입니다.
@이충-x2q18 күн бұрын
한국을 낮게평하면 안되죠,아이오닉5도 130여차례의 화재사고 내면서 지금껏 발전해 왔잖나요.
@uwin-rj4rj23 күн бұрын
설찍히 중국이 전기차 한국이겼다했을때 당연빵으로 알았다. 글구 실재보니 한국보다 7년뒤짐 바테리기슬? 초격차로 중국이 근접도 못함. 자율주행? 한국서 못하지 미국 현대차는 이미 웨이모수준임. 중국자율즈향차는 올해겨우 라인중앙유지만 벗어남
@포스-j3yАй бұрын
기술이 추월한게 아니라 자율주햄 정책으로 앞서 있다고 하는게 타당하지 않을까.
@chengzheli8799Ай бұрын
그렇게 핑계나되고 새월보내니까 나라망하지~
@차형옥넘좋아요Ай бұрын
현대가 자율주행자동차 연구를 위해 중국회사와 손잡는다구 하네요 전세계에서 자동차와 반도체 1등인 대한민국 회사가 하찬은 중국회사와 손잡아요 ㅎㅎㅎ😊
@DamjinAАй бұрын
우린 포기한 분야.
@강조사Ай бұрын
자율주행은 한국이 선구자...핵심은 데이타가 아니고 시각인식 능력...정밀지도, 전용도로 아니면 현기술로는 불가능
@gehaoda5851Ай бұрын
한국을 추월한게 아니구 한국은 자유주행 원래없어다 한국은 자유주행은 불법이다
@uwin-rj4rj23 күн бұрын
23년만해도 중국자율주행시표시랑 외부랑 따로놀았음 ㅋㅋㅋ
@홍길한Ай бұрын
이대호님방송맬듣다보니 이목소리 이대호님 같아보이네요 ㅎㅎ
@armdry9747Ай бұрын
자율주행 현대가 성공시키기 전에는 허가 안해줄건데, 한국에서 자율주행차 타고 출퇴근하는건 다음 생인가...
@南浩甲富27 күн бұрын
흐흐 중국 자율주행차가지고 중국밖에서 운행하다 사고나면 중국자동차회사에서 책임진다냐 자율주행은 기술의 문제가 아니라 제도 규제의문제인데 자율주행 중국자동차가 한국에서 교통사고내서 사람죽으면 책임질수있겠냐 수억이들텐데 더많은 사람이 죽으면 수천억이 될테고 중국밖으로 나온 자율주행차기술은 실질적으론 아무런 쓸모가 없다는거
@hanhan-vq5gxАй бұрын
현기차는 무늬만 자율주행 아님? 그저 운전 보조 장치 수준였지
@고래고래-i7ffАй бұрын
비싼 장비 쓸꺼면 상용화 안되죠
@hiner999Ай бұрын
처음 출발부터 중국이 빨랐는데 뭔 소리냐?
@박인철-i7lАй бұрын
진실얙 ㅡ기름이나ㅡ전기사용 ㅡ금지ㅡ ㅡ3대까지 ㅡ연구개발ㅡ성공ㅡ🎉🎉
@성공한축구덕후Ай бұрын
추월이라는 단어의 의미를 모르시는듯 ㅋㅋ
@redsky7100Ай бұрын
엉터리 주제에. 그렇게 품질이 좋은데 왜 보조금을 그리 쏟아 붓는가요?? 하루가 멀다하고 불타고 있고 결함이 속출 하는데 무슨 추월 핬다고 설레발 치는지??
@백만톤왕쟈Ай бұрын
공산당 댓글부대 득실득실 ㅋㅋ 한글 쓴다고 한국인이냐 ㅋㅋ
@user-sr2cp5pv2sАй бұрын
그런거나 살펴라 멍청
@Taito-g9vАй бұрын
추월?? 앞섰던 적이 있었음? 썸네일 장사보소? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공영방송 수준 대~단하구만 ㅋㅋㅋ
@saekkijulАй бұрын
오? 울나라 자율주행 할 줄 알았어?!?
@강강춘일7109Ай бұрын
한국을추월했습니다.온국민이다알고있는걸댁들만모르시나
@CHENGKUIZHENGАй бұрын
사실을알고뻐해라 니가참 눈물난다 어더게발전할수잇나 ㅊㅊㅊ
@grshuoeghioderАй бұрын
자율주행이 없는데 뭔 추월이야..
@jglee6159Ай бұрын
사고시 레벨3이상 제조사 책임이라...어느제조사가 이런 위험을 감수하겠나 각종 소송으로 인한 브랜드 이미지 추락 파산은 시간문제인듯..
한국은 자율주행 서비스를 안하니까 당연히 추월했겠죠. 그런데 서비스를 한다 안한다고 우월을 판단하는건 잘못된 접근입니다.
@임문국-l5hАй бұрын
중국은 중국의길이 있고 한국은 한국의길이 있죠..ㅋ 미국은 중국산 못들어옵니다. 미국 시장만해도 한국은 10년이상은 투자하기 빠쁜데 무슨 케즘이니 중국저가 배터리가 위헙적이라든지..헛소리 그만들하시고 피터린치 책한번 더읽는게 좋겠네요
@김광일-o5eАй бұрын
중국잘되는걸 바라지안는다
@Hongyulee-pg2bhАй бұрын
우리소원이 통일인데 인젠 우리한국인의 소원은 중국이 잘않되는거다
@꼬띵맨Ай бұрын
자율주행도 나름이지 가다 아무대나 쳐밖는거 영상올라오던데
@user-GoldMaitreyaАй бұрын
우린 자율주행 아니어도 처박던데요
@피자왕-n7bАй бұрын
한국을 추월한건 의미가 없음 한국 자율주행 기술이 허접한데, 그거 추월해봐야, 거기서 거기 ㅋㅋㅋ 아무 의미 없음 ㅋㅋㅋ
@Lime_This14 күн бұрын
아직도 구시대 유물인 옛날옛적 자율주행 단계를 그대로 잣대로 들이밀고 앉았네..한심하다 전문가들이라고 하는 사람들이 이러니 뭔 발전이 있겠나
@yumyumlol-o7rАй бұрын
ㅋㅋㅋ 웃기고 있네. 지금 중국의 자율주행 시범 수준은 라이다 장치 장착 하고도 레벨2.5에서 레벨3 단계임. 지금 자율주행 4단계를 상용화 할 수준의 기술력을 갖춘 기업은 현대하고 웨이모 밖에 없음. 미국에서 몇달 전에 현대가 미국 운전 실기 시험을 아이오닉5 자율주행 차량으로 통과함. 그게 자율주행 4단계임. 이거 할수 있는 기업이 현대 밖에 없음. 참고로 테슬라의 수준은 라이다 없이 오로지 시각 카메라로 이미지를 얻어서 그걸 인공지능 돌려서 레벨 2.5 단계를 달성함. 그게 FSD임. 중국 자율주행 기술은 한국보다 최소 5년은 뒤쳐져 있음. 라이다 장비를 쓰고도 자율주행 레벨 2.5에서 3단계를 겨우 하는 거면 사실 우리나라 대학생 수준만도 못하는게 팩트임.
@yuseongkhan6006Ай бұрын
진핑이다
@jglee6159Ай бұрын
이넘 도 중국차 무섭다는 논조네
@명쾌한-t5uАй бұрын
여기서 언급한건 자율주행 기술일뿐이지 전기차는 한국이 선두임. 아이오닉5n 중국에서도 압도적으로 올해의 고성능 차로 선정됨. 자율주행은 실험 제약으로 데이터 축적이 부족함
@Clarke-gj4diАй бұрын
평가단이 기자다. 무슨 기관이 검증 평가하는줄 아냐? 기술없는 흉기 언플전문 그 종특으로 구라 친것 뿐이다. 더럽게 안팔리는데 올해의 차 "수상" 에는 한번도 안빠지는 니네 흉기 ㅋ
@명쾌한-t5uАй бұрын
@Clarke-gj4di 어떤거? 너네 정부가 댓글부대 운영하며 조작질하고 돈 주고 여행유튜버 고용해서 중국 찬양하는 영상 만들고 자동발화하는 중국산 전기차 영상 삭제해놓고 중국산 전기차는 우수하다고 광고하는거?ㅋㅋㅋ
@명쾌한-t5uАй бұрын
@@Clarke-gj4di어떤거? 너네 정부가 댓글부대 운영하며 조작하고 돈으로 여행유튜버 고용해서 중국 찬양하는 영상 만들고 자동발화하는 중국 전기차 영상 삭제해놓고 중국 전기차는 우수하다고 광고하는거?
@명쾌한-t5uАй бұрын
@@Clarke-gj4di어떤거? 너네가 댓글부대로 조작하고 여행유튜버 고용해서 중국 찬양 영상 만들고 자동발화하는 중국 전기차 영상 삭제해놓고 중국 전기차는 우수하다고 광고하는거?
@명쾌한-t5uАй бұрын
@@Clarke-gj4di 니네는 왜 그렇게 팔면 팔수록 적자만 늘어나냐? ㅋㅋㅋ 너네가 총 벌어들이는 영업이익이 현대차에도 못 미치는건 알고 있냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 뭘 의미하는걸까요~? ㅋㅋㅋㅋ
@djjfkekd2232Ай бұрын
몇일전에 오토기어님 영상 보세요 교수가 하나도 지식이 없네.. 오토기어님이 그러는데 한국이 훨쎈 기술좋데요
자율주행차 넘어섰는데 어쩌란 말입니까. 중국차는 공자로 줘도 안탑ㄴ이다.당ㄴ신이나 다 사서 타세요
@씨드래곤-t6cАй бұрын
중국차한국에서 많이 팔림..볼보가 한국에서 2만대 팔립니다..이효리등 연애인들이 많이 탐...볼보가 완전 중국차 입니다.
@김송춘-m3fАй бұрын
누가 준대나?
@차형옥넘좋아요Ай бұрын
꿈은 야무지네
@machaelcha1539Ай бұрын
한국이 언제 자율주행을 했냐고요?
@guangzhecuiАй бұрын
한국이 언제 발명하고 발견하고 혁신하고 개발한적 잇엇나? 남이하는걸 따라하고 싸게만들다가 중국이 더따라하고 더싸게만드니 카피네 짝퉁이네 쫒아오네 ㅋㅋㅋ
@nature1901Ай бұрын
기술적 적용은 뭐. 중국은 과감하게 쓰는데 이게 뛰어난걸 떠나서. 중국 믿고 켜서 타고 다닐수 있냐는거지 ... 사고날까봐
@xizhe3088Ай бұрын
한국에 자율주행이 있고 추월했다는지????????????
@Hongyulee-pg2bhАй бұрын
자율주행차 한국이 중국보다 앞선적이없었다 ㅋㅋㅋㅋ
@Theminju410Ай бұрын
개소리. 중국이나 미국이나 자율주행 조건이 비슷함. 넉넉한 도로와 낮은 인구밀도 제한적인 정부규제. 현 자율주행은 데이터양으로서 인간의 눈과 다른 카메라와 라이더로 극히 일부만 주행하며 오류도 발생함. 자율주행 기술은 인간의 눈 보다 월등한 성능을 가진 카메라와 판단력의 AI가 개발되기 전까지는 멀었다.