중대장님, 중대전술훈련 그만하십쇼!! 신형 중형표준차가 아무리 좋아도 그렇지… 280마력 100토크 엔진 장착한 초강력 트럭으로 작전 능력 월등!? 기아 중형표준차 주행시험

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@propilot 4 ай бұрын

*정정합니다 07:11에 나온 8단 자동 변속기는 주차 브레이크입니다. 8단 기어는 핸들 옆에 있습니다. 모든 내용은 해당 업체의 확인을 받지만 자세히 보지 못한 점 사과드립니다🥲 항상 팩트체크에 앞장서는 프로파일럿이 되겠습니다! 감사합니다😍

@Gumturi 25 күн бұрын

방탄킷은 무슨. 수류탄 하나 까던지거나 드론 날아오면 오히려 다 죽겠구만

@dooyeolChoiMusictravel 7 күн бұрын

@@Gumturi 수송용 차량에 별걸 다바라시는..

@TheSteelpark 2 ай бұрын

옛날 '두돈반', '닷지차' 운전병 출신입니다. 우리 수송 후배님들 좋은 차량으로 안전하고 즐거운 군생활 하시고 몸 건강히 고향으로 돌아가길 기원합니다 ~

@jujudaddypark9362 4 ай бұрын

항상 재미있는 영상 만들어 주셔서 감사합니다^^ 오늘도 잘보겠습니다^^

@낙천-b5s 4 ай бұрын

소형전술차도 한번 플랫폼으로 표준화되었더니 온갖 무기 베리에이션 인티아이디어가 나오던데.. 5톤의 경우 왠만한 지상화력지원 베리에이션들은 다 나올듯.

@revcount1 4 ай бұрын

야크트파비스ㄷㄷ

@kkang2828 3 ай бұрын

일단 기존 비궁이나 풍익 같은 것부터… 전시에 절대로 정비소요 감당 안될 구형 트럭에다 실어놓고 최신무기처럼 홍보하는거 보면 토나오던데…

@LENNY-22 3 ай бұрын

???:와 새로운 바퀴가 생겼다!!

@TV-bw2lx 3 ай бұрын

맞아맞아. 그건아니지.

@TV-bw2lx 3 ай бұрын

근데 디자인이 후지네. 😅

@자동차생활 4 ай бұрын

Q1. 중형표준차의 캐빈 디자인은 지금 모습이 확정적인가? 군용차인만큼 군에서 헤드라이트 등의 등화류를 군 표준 규격으로 간략화해달라고 요구하지 않았나? A : 지금의 디자인이 거의 99%라고 보면 된다. 그리고 헤드라이트가 파비스와 동일한 이유는, 군에서 요구한 중형표준차량의 '민수용과의 공용화율'이 30%였다. 나머지 70%는 민수용이 아닌 군용으로서 용도를 위해 차대나 구동부를 신규개발하기 위해 대부분 할당되었고, 30%의 공용화를 맞추기 위해 캐빈 디자인과 실내 인테리어는 사실상 파비스와 동일하게 갈 수밖에 없었다. 다만 파비스에서 전면 라디에이터 그릴처럼 보이는 장식부는 정비성과 파손방지를 위해 최대한 단순화했다. Q2. 비방탄차량과 방탄차량은 전혀 별개의 차량인가? 비방탄차량에 방탄키트를 추가해서 방탄차량으로 바뀔 수 있나? A : 캐빈 자체가 완전히 다르다. 비방탄차량에 방탄키트를 부착하는 방식을 위해선 방탄키트가 고정될 프레임 등의 보강이 필요한데, 그렇게 하느니 완전히 별도의 모델을 생산하는게 훨씬 저렴하다. 다만 차대와 휠 접합부는 동일하기에 캐빈만 다르다고 보면 된다. Q3. 중형표준차량이 배치되고 나면 중형표준차를 기반으로 해서 더 대형의 차량도 개발될 예정인가? 예를 들면 천궁 발사차량이나 K911 트레일러 같은. A : 그렇다. K911 계열차량은 그랜토를 기반으로 한 모델인데 배치된지 20년이 되어간다. 대체시기가 다가오고 있고 중형표준차량의 확장성이 우수하기에 장기적으로 대부분의 계열차량이 중형표준차를 기반으로 대체될 예정이다. Q4. 현무 발사차량이나 천무 발사차량 등을 보면 모델이 통일되지 못하고 굉장히 중구난방이다. 중형표준차가 이 차량들을 대체해서 통일할 가능성이 있는가? 현무 발사차량의 경우에는 체코의 테트라 차대를 쓴다고 알고 있는데 중형표준차를 통해 대체할 수 있는거? A : 현무 발사차량은 테트라 차대가 아니다. 국과연에서 개발한 차량이다. 그리고 질문하신 것처럼 현무나 천무 등 제각기 다른 발사차량들 역시 중형표준차를 통해 통일하는 방안을 이미 계획하고 있다. 그리고 여기에 한가지 비화가 있다. 당초 우리가 중형표준차를 육군본부에 제시한건 몇년이 더 되었다. 처음에는 방사청에서 중형표준차 방탄모델 개발 사업을 수립해서 개발이 시작되었고, 그 결과물이 영화 '인랑'에 등장했던 차량이다. 그리고 비방탄모델인 중형표준차 역시 그 시기에는 이미 나와있었다. 하지만 방사청과 육군본부에서는 '일반 수송용 트럭과 병력수송용 방탄트럭은 가급적 공통화가 가능한게 좋지 않겠냐'는 제안을 했고, 그러기 위해서는 처음부터 개발을 다시 시작해야했다. 그리고 일반적으로 수송용 트럭은 육군본부 주도로, 방탄트럭은 방사청 주도로 사업이 진행된다. 근데 방탄차량보다는 일반 수송용 차량의 수요가 압도적으로 클 수밖에 없는데, 방사청 입장에서는 규모가 훨씬 큰 일반 수송용 차량까지 몽땅 떠안고 사업을 주도하길 꺼렸고 육본에서는 반대로 방탄차량까지 몽땅 떠안고 사업을 주도하길 꺼렸다. 한마디로 사업 주도권을 서로에게 떠넘기려 했던거다. 그러다보니 시간이 계속 지나며 현무나 천무 발사차량은 그때그때 달라질 수밖에 없었고, 확실하게 사업 교통정리가 되고 나서야 중형표준차 개발사업이 다시 진행될수 있었다. 그 결과물이 지금 이 차량이다. 전체 내용은 원글 참고 원글: DC 군갤 ADEX에서 만난 기아차 특수차량사업부 연구원과의 Q&A [KF-21(BORAMAE)]

@sunpoya 4 ай бұрын

제가 아덱스 갔다 와서 디씨 군사 마이너갤러리에 썼던 글이네요. 저날 조금 늦다면 늦을 오후 2시 쯤에 아덱스 행사장으로 들어갔던 것으로 기억하는데 다른 부스는 쿨 스루하고 바로 기아차 부스로 가서 중형표준차를 구경하다가, 중형표준차에 관심을 보이는 흔치 않은(?) 관람객이 신기했던 연구원님이 먼저 말을 걸어주셔서 거의 두세 시간을 선 채로 신나게 얘기했던 기억이 납니다. 그때 대화 내용을 정리했던게 이 글이구요, 제 기억이 맞다면 그때 대화했던 연구원 분이 영상에서 운전대 잡으신 선임연구원님이었던 거 같아요.

@최소-l4w 3 ай бұрын

@@sunpoya 표준 차량에 방탄킷 부착이 가능한지 궁금했는데 감사합니다. 그러면 방탄킷이 설치된 차량들은 거의 전방 및 7군단 예하가 받고 표준들은 후방 군단이 받을 것 같네요. 아님 반반 받으려나요? ㅋㅋㅋㅋ

@이제이채널은제껍니다 Ай бұрын

@@최소-l4w7군단은 전원기계화라 장갑차 전차 타고댕길거고 저게 들어간다면 보급수송 통신같은 기존 두돈반 5톤대체로 쓰일거고 전방 보병부대 안 걷게하려고 저거 방탄킷 만든거니 전방 보병사단에 있는 보병들이 저거탈듯

@쪼꼬렛뜨 4 ай бұрын

2000년도 두돈반 하고 5톤 신형차량 시험주행 한적이 있음 뒤에 견인포 매달고 장거리 운행하면서 문제없는지 3일간 시험 평가 하였음 기동력 하고 편의장비가 부착 되어있어 신세계였음 특히 파워 핸들, 서스 운전석 의자 및 1인 조수석 의자, 에어컨, 몬스터 타이어, 3열 와이퍼, 전자식 계기판, 버튼식 4륜 등등이 부착되어있었음 허나 02년 출시된 뉴 두돈반 및 5톤은 기존 두돈반 및 5톤하고 차이가 없으며 파워핸들, 반 버튼식 4륜 만 가지고 나왔음..........

@dogfly2410 4 ай бұрын

아무리 상용차 플랫폼을 공용화한다지만 명색이 군용차인데 전면 그릴에 크롬 몰딩은 좀 바꾸던가 아님 광을 죽여야 하는거 아닙니까?

@user.luke.22.42 4 ай бұрын

양산될때 다 바뀌더라구요ㅎㅎ

@hedgehog2140 4 ай бұрын

프로토타입은 하나씩 돈아낄려고 저런부분이 있는데 저런건 일선부대에서도 바꿀수 있는 거니까 전혀 문제라고 생각하지 않습니다...

@hakdeok 4 ай бұрын

제말이요

@user-ly5gq1xl2r 4 ай бұрын

당연히 바뀌죠

@user-user2u 4 ай бұрын

동감

@dongcho 4 ай бұрын

차도 차지만은 중간에 탑승해서 카메라들고 찍는 담당피디도 대단하네

@aza0714 4 ай бұрын

메가트럭 베이스가 아니라 파비스 기반이네요.

@simonjeyou 2 ай бұрын

메가 트럭과 슈퍼트럭은 단종입니다 그래서 지금 파비스가 2톤~4톤의 마이티 그리고 24톤이상 의 엑시언트 프로 사이를 파비스가 5톤에서 20톤까지 커버합니다

@dooyeolChoiMusictravel 7 күн бұрын

액시언트 파워트레인 정말 끝까지 우려먹는 포방부 ... 하긴 액시언트의 엔진이 좋긴 하죠

@gorhf9 4 ай бұрын

디자인은 앞으로 좀 하자..

@footstep002 4 ай бұрын

중형 표준차량이 이걸로 도입되면서 105미리 풍익 자주포의 차대도 바뀐다는 얘기가 있더군요. 아무래도 기동성 및 생존성 측면에선 좀 더 나아진다고 봐야겠죠.

@user-ri2vp7qt7f 3 ай бұрын

105미리도 장포신 신형포 달면 좋죠

@addnoodles 3 ай бұрын

06운전병 출신입니다. 보통 두돈반은 평시에도 인원수송 뿐만아니라 물자수송에도 쓰이는데 차고가 높아서 물건 싣기 엄청 힘들듯.. 두돈반 오랜만에 타고 싶네요.. 무파워핸들 운전하는 맛이 있었는데 변속할때 우드득 거리고ㅎㅎ

@jayhan0822 3 ай бұрын

진짜 구형 두돈반은 2단 넣기가 너무 힘들어서 몸의 반동을 주지 않으면 절대 안들어감 ㅋㅋㅋ

@addnoodles 3 ай бұрын

1호차로 착출되서 평소엔 레토나 몰았지만 두돈반 타는거 좋아해서 틈만나면 수송부가서 구형 k511 타고 놀았습니다. a1도 두어대 있었지만 갓 비닐뜯은 새거라서 그거 타고 놀면 수송관이 죽이려고했음.. 벌써 20년전.. 그립네유

@이제이채널은제껍니다 Ай бұрын

근데 후방 짐칸 문 열면 두돈반 짐칸 문 열었을때랑 높이 비슷할거같은데

@LCH0228 13 күн бұрын

허브리덕션이면...등판이나 험지는 유리하지만 연비는 폭망인거고 현대차 파비스기반이니 여러가지 개조되서 사용가능인것은 기본인거고 엔진은 현대엔진 같은데, 변속기도 현대것인가🤔 현대상용차는 엔진과 변속기 외산으로 옵션도 가능했던것같은데... 양산은 전라남도 광주에서 생산하겠네

@김명기-i4u 2 ай бұрын

운전병으로 군복무했고, K-311하고 K-511을 운전했습니다. 후배 운전병들이 좋은 차량으로 수송업무를 할 수 있어서 뿌듯합니다.

@LF-Cat 3 ай бұрын

카메라 같은게 편의성이라고 이야기 하지만 군대에선 생존성을 높였다 해도 맞음 이제 막 20살 넘은 면허 딴지 얼마 안된 애들이 저런 차량을 운전하는거라서 정말 사고가 많음 인력 장비 손실 생각해보면 자주 일어나는 사고들을 막을수가 있음

@stern121 4 ай бұрын

군용차 앞부분에 크롬은 뭔가요? ㅋㅋ 설마 양산형에서도 저런건 아니죠?

@NangNangEE 4 ай бұрын

MC님 좋아. 이상하게 정이가는 스타일임. ❤ (게이 아님)

@X-file_1993 21 күн бұрын

적재하는 부분 인원수송할때 등받이도 완전 개방 될 수 있다면 좋을 거 같고, 개방시 타이어 어느정도 덮힐 수 있다면 측면에서 총알에 타이어 방어도 되지 않을까 싶은데.

@룰루랄라-b4m 3 ай бұрын

전면,측면 유리창이 어느정도 방호력이 아무래도 약해 보이는데요. 크기를 줄인 문짝과 전면이 교체 가능한지 아니면 크기만 줄일 수 있는건지 궁금합니다.

@junkim2789 3 ай бұрын

소형전술차량은 야전운용병들이 출력 문제를 많이 지적하더라구요. 차량의 무게는 더 무거운데 모하비와 같은 엔진을 써서 차량이 버거워한다구요. 중형전술차량의 5톤, 5톤 방탄 버전은 엔진 출력이 다른가요

@연진석-x5c 3 ай бұрын

추가) 업체 사정상 보급이 안 나오는 차량 소모품 및 부품, 하체 설계 오류때문인지 험지 주행하면 하부가 작살, 미약한 차체 프레임 때문에 7.62mm 기관총 넘는 화기는 장착 불과 반면 험비는 고속유탄기관총도 장착가능ㅋㅋ

@방모르 Ай бұрын

@@연진석-x5c 이게 뭔 개소린지 모르겠는데 내가 아는거랑 전혀 다른데 레퍼런스있음?

@방모르 Ай бұрын

@@연진석-x5c 애초에 50구경단 차량도 잘도 나오는데 뭔 7.62mm 장착 못한다고 헛소리 싸는지 모르겠네, 하부 작살나는건 탑차 뒷바퀴 사고일테고 그건 수습한지 오래임

@이제이채널은제껍니다 Ай бұрын

@@연진석-x5c만든지얼마나됬다고 벌써 부속단종을시키누 ㅋㅋ 잘 알아보고 뭐라하자 대대급에서 운용되는 현궁도 장착되는데 이게 7.62기관총보다 무거운건 알지? 현궁 한개를 싣고도 거뜬하던데

@kkoo7055 4 ай бұрын

수송병과입니다.. 각전술차량들이 들어와 작전수행 능력 향상에 정말 좋다고 생각합니다만 한편으론 정비하고 관리하는 입장에선 소형전술차량도 공부많이해야겠다고 생각하는데 중형전술차량까지 보급된다고하니 산넘어 산이군요..

@김민찬-e1u4h 2 күн бұрын

군용차량인데 굳이 차체전면부 크롬도금 라인은 왜 집어넣었지? 위장안함?

@Hyorangni 3 ай бұрын

파비스 베이스인가보네

@유콘-f5r 4 ай бұрын

7:13 이건 기어레버가 아니고 주차브레이크레버...

@rokmahura 4 ай бұрын

빙고~

@propilot 4 ай бұрын

네 맞습니다! 주차 브레이크입니다ㅠㅠ

@박광용CRPS 19 күн бұрын

지금 많은 차량들의 역사속으로 사라지지 않고 함께 오래도록 유지되었으면 좋겠습니다 스틱도 사용할줄알아야하고 자동변속은 쉬운데 그래도 수동변속을 함께 쓰는것도 좋을텐데요

@이종윤-n2r 3 ай бұрын

7.80대 분들 어렸을때 영국군차량이 저렇게 생겨 ^맹꽁이차^라고 부르던 기억이나네요 차량은 이동수단이지 중대전술하고는 상관이 없으니 중대전술 공격.방어 후퇴이동 접적이동 많이연습해서 중대 1등하세요 요즘 중대ATT하나? 연대 9개소총중대가 모두받는?

@cryingbug134 4 ай бұрын

풍익이 5톤차에 들어간다는 이야기를 들은 것 같기도 하고... 천궁이나 대 드론 기관포 등 활용할 것이 많은 플랫폼이겠네요...

@jtvgo 4 ай бұрын

디자인은 중국이 했나요?

@hiyo-o 4 ай бұрын

현대 파비스 꺼 가져왔음

@taetakan4219 4 ай бұрын

인도가 한 듯

@gghhhkk241 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 더불당이

@mariho2816 Ай бұрын

디자인개념이 90년대 수준에서 발전이없네 한심하다진짜

@딤섬와플 16 күн бұрын

군용차에 디자인이 왜 필요함

@mariho2816 15 күн бұрын

@도연제-j9x 네네~주무세요~

@user-korea-n6l 3 ай бұрын

오.. 풍익 승무과 포병 보호가 좀 미흡해 보이고..차량이 구형이라 아쉬웠는데.. 이걸로 바뀌면 좋겠네요.. 발전하는 대한민국 화이팅 응원합니다.

@TV-js5zg 3 ай бұрын

자동차 앞 그릴을 강력한 디자인 이 필요 하지 않나요..

@이태영-j5u 3 ай бұрын

와후! 드디어 환골탈태한 기아의 군용 중형트럭에 박수를 보냅니다 명품 K9과 K2의 뒤를잇는 멋진 트럭으로 탄생되길 기대하겠습니다 😊

@seydlitzwilhelm8567 3 ай бұрын

두돈반 오톤들 폐처리가 임박했습니다.. 어서.. 어서 보급해주세요...

@Gil-Baraki 4 ай бұрын

잘봤습니다^^

@big0042 4 ай бұрын

7:12 주차 브레이크를 자동미션 이라고...ㅋㅋㅋ

@안빈낙도-t6i 4 ай бұрын

같은 지적하러 들어왔는데 ㅋㅋㅋ 한발 늦엇군요 ㅋㅋ

@alaraksong8959 4 ай бұрын

종경사 60% 극복은 공차로만 가능한가요? 아니면 화물을 어느정도까지 적재하고 극복 가능한가요?? 그리고 내리막에서 제동은 적자량 얼마까지 가능할까요? 화물차라고 뽑았는데 공차로만 가능한 스펙인건 아니겠죠??

@stern121 4 ай бұрын

그런데 화물을 얼마나 싣고 가능한지 테스트는 안할거 같은데요? 화물의 양과 부피, 무게 중심까지 다 계산해서 테이터로 내 놓으려면 실험함 2억5천만회...는 해야 될거 같아요. 그럼 앞으로 700년 뒤쯤 양산이 되지 않을까요? 공차로 했을때 이런 데이터가 나오니 차주가 알아서 하시오...이게 가장 합리적일거 같긴 합니다.

@lapissinon2509 4 ай бұрын

누가 봐도 파비슨데 ㅋㅋㅋ

@alaraksong8959 4 ай бұрын

@@stern121 군용 화물차고 5톤차라고 명기되어 있습니다. 하다못해 탄약이라도 5톤을 적재하고 테스트 할 수 있겠죠? 그쪽에서 말 한 대로라면 운전자 체중에 따라서도, 타이어도 운용 미터 단위로 성능이 달라질 수 있을정도로 민감한 차 정도 될까요?? 그럴거면 표준차량이 될 수도, 군용차량이 될 수도 없지 않을까요??

@luha5441 3 ай бұрын

파비스 기반인가요?

@User-rnn-4x 3 ай бұрын

적재함에 좌석은 접이식인 건가요?

@louis1071 Ай бұрын

군대에서 군용차 타본 기억이 거의 없는데..ㅋ 팀스피리트 훈련때 군장만 60트럭으로 미리 집결지에 보내준것만으로도 좋았다..ㅋㅋ

@이영민-b1c 3 ай бұрын

언덕길 내리막길 코너 주행 .. 엔진 미션 감속비 따라 다르던데 .. 언덕이나 코너 주행 차량은 .. 미션이 잘계 여러 단계 ..변속하는 경우 있던데..

@saebaeng_e_jjigae5976 7 күн бұрын

근데..60처럼 6륜기동은 해야 비포장 산간에서도 임시방편으로 오프로드 할수있지 않을까?

@foggybottom4952 3 ай бұрын

진흙이 진창인 언덕에서 105mm포 달고 주행시험해라...그래야 문제점 나오지....아스팔트에서 하지 말고....

@remido9321 3 ай бұрын

뭔 니눈에 저게 탱크로 보이냐?

@tedpark6678 3 ай бұрын

그런데서 트럭 운행을 삼가해야... 물론 비포장도로 주행 시험은 필수지만...

@후후-j1l 2 ай бұрын

니돈주고 해라 자슥아

@user-mu1mggg 2 ай бұрын

수송관을 한적있는데 기존 K511, K311은 승차감이 너무 나쁘고 기동성도 떨어집니다 운전도 도로가 개선된 요즘에는 맞지 않아요. 속도도 너무 느리고 운전하기도 어려워 훈련기간이 짧은 요즘 운전병 한테는 부담스럽습니다. 후방카메라는 필수 인데 그것도 없고 내가 근무 할 때 후방 카메라 없어서 병사 다친 경우도 있었음

@이제이채널은제껍니다 Ай бұрын

풍익 차체 저거로 바꾸려고 사업진행중 과거 시제품으로 자갈,모래밭,진흙좀 있는 지형에서 테스트했음(이 영상 중간에 나옴) 짐칸 높이는 두돈반이랑 비슷한듯?

@MrOut42der 4 ай бұрын

디자인이 너무 아쉽네..

@Mearyl1 5 күн бұрын

20년도에도 개선이 아니라 구형 두돈반이 그대로 있었는데 도대체 언제쯤 보급완료될지 궁금하네

@Jamie_Lee. 2 ай бұрын

와~ 파키스탄 형들 3일만에 트럭하나 뚝딱 만드는거랑 가격이나 기술이..ㄷㄷㄷㄷ

@추상인간 4 ай бұрын

크롬가지고 뭐라하시는 분들 많은데 저런 플라스틱 쪼가리 바꾸는거는 비용도 얼마 안할 뿐더러 계획도 손바닥 뒤집듯이 바꿀 수 있습니다. 양산형과 미디어 노출용들은 원래 좀 달라요.

@엎친데덮친인생 4 ай бұрын

상용트럭에 국방색칠해놓고 무슨 개발이고 이게 이렇게 시간잡아먹을 사업이냐?

@jungneo5533 3 ай бұрын

저건 그냥 상용트럭이잖아 무늬만 군용😂

@acrux1472 3 ай бұрын

다 좋은데 디자인이 중국스럽다.....

@iyagicom5032 2 ай бұрын

넌 방위 나왔냐 지금 스포츠카 만드냐 전쟁에 좋은 차을 만들어야 할까?

@Oreojoha Ай бұрын

현대 파비스 양산차량이랑 똑같이 생긴거임

@jinhak_lee 3 ай бұрын

기존 차량도 과거 기준으로는 좋은 차량 이었죠. 시대의 흐름과 기술의 발달로 지금은 폐물이 됐지만요. 튼튼하고 단순해서 잔고장이 없는 차량을 만드는 일은 쉬운 일이 아니죠.

@mistral9515 4 ай бұрын

K151 계열은 DPF를 달고있던데 이녀석도 비슷하게 배출가스 저감장치가 달릴지 궁금하네요

@희성정-d5b 3 ай бұрын

다있을듯

@vinomint5732 3 ай бұрын

유니목 대용으로 민수용(공공기관) 같은데에 납품해도 좋을듯

@user-jnri3hge8bv 21 күн бұрын

와 야수교 다시 들어가고 싶어진다!

@꺄꺄뀨뀨-x8i 3 ай бұрын

13년도에 92년생 두돈반 운행했었는데.. 그 녀석 지금쯤 폐차가 되었을까..

@simonjeyou 2 ай бұрын

기아는 상용차를 접은지 꽤 됐는데 생각해보니.. 이거 현대 중대형트럭인 파비스 베이스 인거 같네요 마이티 베이스라 하기엔 좀 크고 5톤부터 파비스가 나오니 딱 파비스를 베이스로 한 차량이군요.. 파비스 자체도 상당히 괜챃은 차라서 두돈반 과 오돈이에 비하면 많은 발전이네요

@samahyun7208 Ай бұрын

헤드라이트 앞에 철망달아줘라..야지에서 쉽게 깨진다.민수용 으로도 팔아라..^^

@vi4183 4 ай бұрын

광주기아공장 아닌가요?

@hakdeok 4 ай бұрын

군용차인데 앞에 크롬라인 들어간거 뭐냐? 천무도 앞모습 이상하게 디자인 했더만..제발 기능에 충실해라

@mistral9515 4 ай бұрын

디자인은 아쉬운거지 무기체계에서는 부차적인 요소이니 기능만 잘해준다면 딱히 별문제는 없죠 그릴 크롬은 양산되서 배치되는것을 보고 까도 안늦이 않을까요? 양산때 간단하게 바꿀수 있는거니까요

@평범-s3i 3 ай бұрын

전문가들이 기능도 생각안하는 빡대가리도 아니고

@카카-g1w 4 ай бұрын

피디가 차알못이네 ... 기어레버가 뭔지도 모르네

@propilot 4 ай бұрын

넵 8단 기어레버는 핸들 옆에 있습니다. 07:11에 나온 것은 주차 브레이크입니다! 시청해주셔서 감사합니다~

@허언러-d1e 3 ай бұрын

차량 보급을 빨리해줘야지 야수교에서는 신형으로 교육받고 자대에서는 구형으로 운용하면 진심 머리아프다

@jinyim81 4 ай бұрын

아직도 에어컨 안 달려있는건 아니죠?

@ok09777 4 ай бұрын

파비스네 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@Hwangdoyoun 2 ай бұрын

이건그냥상용차 군도색인데

@DongwonJeon 3 ай бұрын

프로파일럿 응원 합니다!!!!!!!! 오늘도 행복하고 웃음 가득한 하루 되세요!!!😄

@dp7263 4 ай бұрын

빈차로 테스트 하는 게 맞나? 적어도 더미라도 태워서 해야 하지 않나? 병력이나 보급품 실었을 때 무게 중심 높아 지면 어떡하나?

@user-dz4yc7tu9y 4 ай бұрын

인당 100kg이라고 치고 20명 풀로 채워도 2톤밖에 안되는데

@dongkim5110 Ай бұрын

프론트 엔진룸 형태가 방탄, 돌파에 더 좋은데.. 저건 평시에나 좋은 디자인이다

@asdf-te2ou Күн бұрын

미군도 20세기 이후로 캡오버 씀

@sunhokim303 3 ай бұрын

수리가 편리하고 복잡한 부품이 아니기를

@vinomint5732 3 ай бұрын

ㄹㅇ.. 요즘 민수차량 으로 쓰이는 군용차들도 자체 수리를 못하는 경우가 많아 사설업체로 보내는 경우가 많다고 들은거 같아서..

@폭풍지구 3 ай бұрын

몇 년 지나면 수리부속 없을듯

@나그네-t8j 3 ай бұрын

3.5톤이 180마력 정도인데 280마력이면 몇톤짜리여...크기는 더 작은거 같은데..

@으하하-k8p 4 ай бұрын

중형표준 플랫폼차량이 전세계의 기준이 되기를 요즘은 다양한 전장상황과 급속하게 발전된 기술로 다양한 플랫폼을 가지고 모듈화식 대응이 필요하죠. 그리고 선진국들의 엄청난 가격의 군차량에 비해 상용화된 차량을 이용하다보니 단가면에서도 경쟁력이 있겠네요. 중소국가한테 관심이 클듯.

@Bryan_hajoon 4 ай бұрын

뭐야.. 민수용 특럭 머리 디자인이라도 좀 바꾸지...

@sbcffcoo5118 3 ай бұрын

미군 차량들 보면 생김새가 멋있는데 뭔 전투 차량이 배추나 나르게 생겼냐 디자인 진짜 신경 인쓰네...

@김벌레-j9l 4 ай бұрын

노지흙길과 콘크리트길의 차이는...?

@독행-f9s 3 ай бұрын

앞 모양 좀 터프하게 바꿔라 무슨 시장에서 배추 옮기는 트럭 같다~

@Deo_neu_sil 3 ай бұрын

전 멋진 것 같아요!

@madudongssudall 3 ай бұрын

디자인 이쁘면 성능도 올라가냐? 양산하는데 다순한게 최고다

@tedpark6678 3 ай бұрын

상용차 부품을 최대한 사용해야 단가를 낮추지...

@조경진-h9c 3 ай бұрын

미군차량처람 범퍼좀 앞으로 나오게 만들지 사고시 탑승자만 죽을듯

@MrJun771 3 ай бұрын

그 바꾸는게 다 돈이고 부대 운영비에 반영되는거고 전쟁터에서 디자인 따지는 것 만큼 쓸데없는게 없다~~

@조환-v8y 4 ай бұрын

아 좀 디자인 좀 신경써라! 저게모냐!

@tsuna6347 3 ай бұрын

280마력밖에 안되는데 저기에 장갑올리면 엔진 퍼지는거 아님..? 소형전술차량도 엔진 터진다고 하는데

@heavensky1 3 ай бұрын

전자장비가 많아지면 실전에서 보수하기 힘들텐데요.

@아티스타-q4q 4 ай бұрын

풍익 차대를 이걸로 하면 아주 좋을거 같네요

@webinsein 4 ай бұрын

511 생각하며 551보니 느낌이 정말 먾이 차이나는 군요

@wayne7790 4 ай бұрын

2.5톤이라하면 쉽고 간편하고 편할텐데 왜 2와2분의1톤이라 하나요?

@RidgeMu 3 ай бұрын

저도 이해가 안감

@Diamante525 3 ай бұрын

그냥 미군 애들이 m35트럭을 애칭으로 ‘deuce and a half’라고 불렀는데 한국군이 미군 m35를 받아서 k511이라고 명명하면서 그 별명까지 한국어로 그냥 번역해서 두돈반으로 부른 겁니다.

@snart1014 4 ай бұрын

이거 처음 본지 10년은 된 것 같은데. 아직도 보급이 안됐나?

@평범-s3i 3 ай бұрын

개발을 20년도에 시작했는데 미래에서 온거임?

@fogtfoomf5763 4 ай бұрын

진짜 디자인.... 에휴...저게 군용차로 보이냐? 관둬라 에라이

@FortyoneZero 4 ай бұрын

너무 늦은 감이 있지만 다행 입니다 =3

@인화단결-q5f 4 ай бұрын

진짜 대충만든듯

@슛돌이-f3l 20 күн бұрын

😂

@2023MooHyeon 3 ай бұрын

제발 디자인을 군용차처럼 만들어 주세요. 왜 자꾸 군용차를 상용차처럼 디자인하나요?

@vinomint5732 3 ай бұрын

현대 상용차 캐빈과 공유해서 그럴겁니다. K911-18 같은 경우도 마찬가지

@진마루 2 ай бұрын

운전면허 이수과정에 넣어주세요 ㅋㅋ

@supplyAir 4 ай бұрын

등판각 예술이네.

@awkward_labs 4 ай бұрын

묵직하게 가로비율을 높이는게 좋은데 왜 자꾸 무게중심을 올리는건지. 저런 조건보다 폭탄이 옆에서 터지면 뒤집어 지것다. 게다가 드론전으로 바뀐거 생각하면 여전히 개발자들이 좀 더 트랜드 반영을 빠르게 하는 성향의 분들이 많아져야 할 듯.

@jhkim5305 4 ай бұрын

영상의 3사람이 서서 얘기하는데 차가 엄청 높다는게 느껴지네요. 미제 차처럼 좌우로 넓은게 더 멋있죠. 높아서 좋은점도 있지만 혼자 달리다가 자빠지거나 발각될 위험성이 높아보임.

@awkward_labs 4 ай бұрын

@@jhkim5305 그쵸? 저만 그리 생각한건 아니군요. 다행. ㅋ

@추상인간 4 ай бұрын

캐빈형태로 되어있는 트럭들은 엔진이 프레임 쪽으로 더 가까워지기 때문에 무게중심은 더 낮아집니다. 롤링과 피칭에서 더 우수한 면모를 보여주게 될겁니다. 다만 언급된 위장 측면에서는 아쉬운 점이 있죠.

@awkward_labs 4 ай бұрын

@@추상인간 그렇군요. 머 엔지니어들이 알아서 잘하셨겠지 믿긴 합니다. ^^ 그냥 멀 모르는 개인 입장에서 그렇다~ 하는 거 뿐이니.

@RedBananaBlueApple 3 ай бұрын

무게중심을 올리는게 아니라 지상고를 올리려고 하니 그렇게 보이는 거겠죠? 캐빈이 높다고 해도 무거운 차체는 최대한 낮췄을테고 그 시험이 횡경사 종경사 능력입니다. 더 낮아보이는 상용차들로도 어렵죠.

@오골목자 4 ай бұрын

캐빈을 상용차 그대로 가지고 와서 그런지 군용 특유의 강인한 모습은 없네요. 미군이나 독일군 트럭은 정말 멋지던데... 울나라는 이삿짐 센터 트럭에 군용 페인트 칠한 느낌이고 해야 되나?

@hcjiii 4 ай бұрын

똑같은 생각이네요! 그런데, 군용트럭 뿐만이 아니지요! 대체로 다 그렇읍니다! 함정, 전차 등도 유럽선진국가들과 비교하면 디자인적인 측면에서는 뭔가 다른 느낌을 받읍니다! 가볍게 느껴질수있는 느낌이고, 방호력에서도 약한 느낌을 받지요! 수출을 위해서는 디자인도 충분히 고려가 되어야 합니다! 같은 천무인데 폴란드차체에 얹은 천무가 훨씬 강력하게 보이더군요!

@jsjoe6163 4 ай бұрын

북이나 남이나 조선에 돈이 많은가? NO! 유럽이나 미국처럼 적당한 대가리수의 군인인가? NO! 강제징용으로 대가리수만 존나게 많음 그럼 답이 뭐다? 쌈마이로라도 군인머리수만큼 장비도 얼추 숫자라도 맞춰줘야함 기존 두돈반에 비하면 천지가 개벽할 수준이고 저거 자기고 최전선에서 전투할것도 아니고요.문제없다고 봅니다.

@hbkim8195 3 ай бұрын

디자인이 촌스럽다. 일반 상용 트럭 디자인같다. 하이마스 차량과 같은 디자인이 밀리터리 디자인이지.

@나다니엘-b7r 4 ай бұрын

살짝 아쉬운건 짐칸에 모듈화가 되가지고 용도에 맞게 바로바로 교체해서 유류차량 부식차 짐차 일반 탑차등으로 교체가 가능했으면 좋앗겟으나. 기존 트럭과 동일해 보여서 아쉽고. 나머지는 많이 개선되어 좋다고 느껴짐.

@yonghu1292 2 ай бұрын

군용차는 야지 주행능력이 좋아야됨

@hyuongjeon1641 4 ай бұрын

소형드론 공격에 대비태세는...?

@PeterYi7 3 ай бұрын

ㅈ을빨아라. 저차 가격이 얼만데, 전차와 보병전투차도 못하는 판국에

@h0ooou 4 ай бұрын

저거 다 보급되려면 한 2040년은 돼야할듯 k151도 아직 보급 다 안되서 아직도 닷지랑 레토나가 굴러다니는데

@knowledgegreat-yk5bb 3 ай бұрын

디자인이 그게 뭐냐 지금이 70, 80년대인줄 아냐?

@이현우-c5o8i 4 ай бұрын

등판능력 테스트가 왜 꼭 시멘트 경사각이나? 아스팔트 경사각 뿐이 없을까?? 하는 의문이 듭니다. 야전은 흙과 진흙인데..

@25eo 4 ай бұрын

흙을 안 무너지게 저 각도로 쌓아보세요.... 😂

@zzoungkim3230 2 ай бұрын

전투용 군트럭의 첫째는 안전한 병력, 물자수송이 가장 중요, 기계장치는 고장없고 튼튼해야됨, 급경사길,오름과는 상관없는 값비싸고 대량생산 힘든 전쟁터에서 수리복잡한 8단밋쎤까지불필요, 복잡한 전자장치, 편리는 하겠지만 고장시 수리할 부품이 많을수록 전쟁터에서 보급도 힘들고 복잡!

@이제이채널은제껍니다 Ай бұрын

저거 현대 파비스인가 그거계열이라 그거랑 부품어느정도 호환될걸요?애초에 개발과정에서 상용차랑 호환되는것도 생각한거라