junio de 2021 una fecha imposible para el AVE gallego

El retraso en la finalización del montaje de la vía derecha (su conclusión estaba prevista para marzo y todavía faltaban este mes de agosto algunos pequeños tramos de vía en placa en el entorno del túnel del Padornelo) y la previsión de que las mismas obras, incluyendo catenaria, estén terminadas en el mejor de los casos en el mes de octubre, hace imposible que se cumpla el objetivo que todavía mantiene el Adif de que el primer tren de alta velocidad llegue a la estación de Ourense el próximo mes de junio, entre la primavera y el verano de 2021. Implicaría que la fase de pruebas se resolviese en un tiempo que resulta poco verosímil. Sería menos de la mitad del tiempo invertido en el tramo anterior, teniendo en cuenta que estamos ante los 119 kilómetros más complejos de toda la línea de alta velocidad a Galicia.

[@luiscoutopereira2779]

Gracias. Saludos desde Barcelona.

[@valpairaviacionvalpair816]

Gracias por mantenernos informados. ..

[@Ferrobus61]

Gracias a ti por seguir este canal. Puedes ver estos vídeos y otras informaciones en gou.laregion.es/ que es la web en la que informo de estas obras y de otros asuntos ferroviarios desde hace ya casi cinco años.

[@ivannipaidea970]

Muy buen vídeo y análisis, cómo siempre. Una pregunta: los tramos Ourense - Santiago - Vigo y Pontevedra / A Coruña, actualmente son en ancho ibérico, ¿No? ¿Se dejarán así o en UIC?

[@Ferrobus61]

Gracias por tu comentario. Pues yo creo que va a ser complicado, al menos a medio plazo, cambiar el ancho ibérico del Eje Atlántico Vigo-Santiago-Coruña, porque por él también circulan mercancías. Cuando lo construyeron le pusieron traviesas polivalentes, es decir que puedes pasar del ancho ibérico al internacional. Pero no le pusieron traviesas de ancho mixto, que serían las necesarias para colocar un tercer carril y que así se pudiese permitir la circulación de trenes mercantes. Y esa es una operación bastante cara, por lo que me temo que no la veremos en esta década. En cuanto al Ourense-Santiago, sí que resultaría fácil y económico. Pero implicaría situar un cambiador de ancho antes de entrar en la estación de Santiago.

[@ivannipaidea970]

@@Ferrobus61 entiendo, muchas gracias por tu respuesta. De todos modos, se supone que el Corredor Atlántico será en ancho UIC, o ese era el plan inicial, ¿No?

[@genitorey]

Pues el próximo día 20 de Diciembre ,día de mi cumpleaños y como regalo llegará a Orense.