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僕のシャコタンカブ クリッピングポイント ローダウンサス187mmって本当に走行不可なのか?試してみました ついでに200mmも^o^
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Жазылу 8 М.
junpaku
Күн бұрын
Пікірлер: 65
@Porsche1
8 ай бұрын
こんなにも丁寧な比較検証は見たことないです! 知りたいところが見れました! サス構造や取付方も分かって勉強になりました! また、楽しみにしてまーす😊
@junpaku
8 ай бұрын
ガレージキャットCCCLさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 ほんとですかぁ〜 そう言ってもらえると嬉しいです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ ポルシェが仕上がったら カブお願いしまぁ〜す^o^
@忠犬やなっぺ
8 ай бұрын
これで乗ろうとするところがw 走行不可は残念でしたね😔 付けたり外したり大変でしたね😅 お疲れ様です!
@junpaku
8 ай бұрын
忠犬やなっぺさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 いやぁ〜187かなりシャコタンで サスの柔らかさも最高なんですけど 残念な結果になりました😭 ほんとつけたり外したり 結構大変でしたよぉ〜w 春までには何とかベストな状態にしなきゃ(o^^o)
@micksmotovlog
8 ай бұрын
こんばんわ、自転車用メンテスタンドは気持ち良いくらいのシンデレラフィットですね😄 小鉄管のよう跳ね上げタイプなら、アクスルボルトの頭とマフラーの隙間を気にしなくて良いのでイイですね!! 私のモナカだと、多分差し込めないです・・・😅 そして今までついてたフロントサスもバネカット加工されてたお手製サスだったとは😉 乗り心地を取るか見た目を取るか・・・悩むところですね😁
@junpaku
8 ай бұрын
Mick’s Moto Vlogさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 あの自転車用メンテスタンドいいでしょ ちょうどサスのナットの所にシンデレラフィットしました👍 タイヤ交換の時なんかかなり重宝しております^o^ ちなみにモナカは❌でしたよぉ〜 10年以上前に作ったサス久しぶりに見ましたw😁 それにしても乗り心地が見た目か‥ 凄く迷います😅 今日は寝れないかもw🤣
@ぽてチン
8 ай бұрын
めちゃ参考になりました ありがとうございます 何度も動画見て検討したいと思います!
@junpaku
8 ай бұрын
ぽてチンさん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 僕ので参考になりましたかぁ〜 嬉しいです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 187もしかするとタイヤを細いのにしてみるとか?色々やってみたいです所なんですが なんせ時間が‥😅 200は乗り心地は改善したんですけど あと少し下げたい所ですよねぇ〜 検討してみて下さい^o^
@それいけタッチャンネル
8 ай бұрын
お疲れ様です(^^)/187少し残念でしたね・・・でも‼シャコタンへの拘りが素晴らしいです💛 是非カブミーティングで紹介させてください 👍
@junpaku
8 ай бұрын
それいけ!タッチャンネルさん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 無茶苦茶残念でしたけど( ; ; ) 勉強になりましたよぉ〜😊 次回カブミーティングはいつだろう? 今度こそはお会いできる日を楽しみにしています💗
@いわした-s2x
7 ай бұрын
勉強になります! ちなみにフロントフェンダーを外したら干渉するかどうかも検証してもらえるとうれしいです😂
@junpaku
7 ай бұрын
いわしたさん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 フロントフェンダー外して干渉するか? ちょっと気になるところですね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 時間があればですけどやってみますねぇ〜 できなかったらすいません^o^
@cub-gotch
8 ай бұрын
師匠🫅🏻 おはようございます☀ やっぱりサスは動いてナンボですよねー たまにプコカブ乗ると、空飛ぶ絨毯じゃね?と思ってしまいます❤ それだけリトルカブがキツいってことですけど (笑) クリッピングポイント製は黒くてカッコいい 見えないところにオシャレするって、自分は好きですよ😍
@junpaku
8 ай бұрын
カブゴッチ先生♂さん 先生🧑🏫 こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 ほんとサスは動いてなんぼですが シャコタンは動いたら擦っちゃいますもんね てかシャコタン乗る時は気合いで乗ってますよぉ〜 たまにどっか飛んでいきそうですw🤣 でもやっぱり低いのはたまらないですからねぇ〜👍 クリッピングの187擦らなければ最高なんですけどね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@jiro_garage
8 ай бұрын
お疲れ様です😊 200がベストですね👍 リトルも共通らしいです♪ やっぱり低いとカッコイイです
@junpaku
8 ай бұрын
じろうの家さん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 確かに200がベストですけど もう少し低くしたいです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ リトルもいけそうですね👍
@14incherstamo26
8 ай бұрын
飽くなきシャコタンへの拘り、見せて頂きました😊 前後バランスや硬さの違いで、確かに乗り味変わりますね。 私も17インチが有ればやって見たいところですよ😁
@junpaku
8 ай бұрын
14inchers Tamoさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 187mmかなりいい具合に車高落ちて しかも柔らかさが最高でしたけど‥ 残念ながら走行不可でした😭 いい勉強になりました でもこのサス改造して何とかいい具合にならないか? 考え中です♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@doglove2348
8 ай бұрын
junpakuさん こんにちは☁ お疲れ様です。 junpakuさんのシャコタンカブは、小さな器具でも上手く組み合わしてますね。 それがシャコタンカブ長もちの秘訣かもしれないですよ〜😉
@junpaku
8 ай бұрын
こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 今回取り付けした187は残念でしたけど 200で乗り心地も良くて ちょっぴりシャコタン 春がめちゃくちゃ楽しみでーす🌸
@masaki-pj7wg
8 ай бұрын
おつかれさまです! 参考になります🙇💦 187より200のが硬そうに見える印象でしたが、どうなんでしょう? 見た目取るならサスカットですが、乗り心地を取りたい気持ちも分かります! もう一台の角目を乗り心地優先のちょい下げスタイルにして、この角目はやっぱりペタペタのシャコタンに されては😁? あと、187にサスカットで使われてる特注カラーを仕込んで硬めてみてももしかしたら乗れるようになるかもしれませんね?! 足回りバラして中まで清掃されるあたりはさすがです🙇💦ほんとキレイに乗られてますねー✨
@junpaku
8 ай бұрын
正 masaki 樹さん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 はいその通りです^o^流石です 200ちょい硬でしたよぉ〜 僕としては187の柔らかさでいきたかったんですけど‥ やっぱり僕にはシャコタンですよね 少し200を楽しんでから元に戻します あとは色々考えてクリッピングを何とか改造してあの柔らかさで‥いきたいです それにしてもシャコタン乗るのも‥ わかってて段差を乗り越える時はいいんですけど 気付かず段差はかなりキツイ時がありますw🤣これもシャコタンの試練ですね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@JUN-vv1dx
8 ай бұрын
お疲れ様です。長さは187mmがいいですがフェンダーに当たってしまいますか😟残念です!200mmは乗り心地は良さそうですけどちょっと車高が高いですね😅参考になりました!私はノーマルカットで行きます😄
@junpaku
8 ай бұрын
JUNさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 187かなり魅力的でしたけど ちょっと‥😅ほんと残念です まぁ最初から走行不可なので😄 実は200ちょい硬めの設定なので シャコタンよりは乗り心地いいって感じです おそらくどんな人が乗っても大丈夫 擦らないところが200とバネレートなんだなぁって思いました 僕としては50kの人用60kの人用ってあればなぁなんて‥ それは無理ですよね^o^ 多分200を楽しんだら元に戻します シャコタン命です♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@rock.dinacys.019
8 ай бұрын
自分もこのサスが気になって以前CPに電話で確認した内容になりますが、ノーマルサスをショート加工はアブソーバーもショート加工するためストロークが減少し底付きしフェンダーに干渉しにくいが、CPのダウンサスはアブソーバーも専用設計なのでしっかりストロークするのでフェンダーに干渉しやすいとのことです。 主さんの車体の場合タイヤが太いのも影響してるのではないですか? なんにせよ大変貴重で役に立つ動画をありがとうございます。 今回の動画を観て先ずはノーマルをショート加工してみようと思います。
@junpaku
8 ай бұрын
奥三河太郎さん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 実は僕もcpさんに確認しました けどやっぱり自分で試してみないと納得できないタイプなので‥😅 確かにサスカットはストロークしないので フェンダー干渉しませんが乗り心地が‥ 187の柔らかさと見た目は最高なんですけど‥太いタイヤから細身のタイヤにすればまた違うもしれません? 無難にいくなら cpさんのバネの長さでノーマルカット ストロークしないけど擦らないくていいかもです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@rock.dinacys.019
8 ай бұрын
最近流行りの2.15ぐらいの太リムに2.25タイヤで引っ張りにすれば扁平気味になってCPサスでも擦らないかも...。タイヤのサイドが擦るかなぁ😅 ちなみにですが、ノーマルサスは何巻カットされましたか?過去動画で紹介されてたらすみません。
@junpaku
8 ай бұрын
@@rock.dinacys.019 奥三河太郎さん 確かにその方法なら 僕の仕様より擦らないかもです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ これが成功したら絶対かっこいいと思います 成功したら教えてくださぁ〜いw😁
@junpaku
8 ай бұрын
@@rock.dinacys.019 奥三河太郎さん 僕のノーマルカットカラー含めて142mm cp187のサスは137mmでした なので長さを142か137にすれば 問題なさそうですが この長さから沈み込まないのが条件になります なので乗り心地はノーサスに似ていますよぉ〜^o^
@rock.dinacys.019
8 ай бұрын
142mmですね👍情報ありがとうございます。過去動画も観て色々参考にさせていただきます。 同じ愛知県民?なので、どこかで見かけたら声を掛けさてくださいね😊
@マサヲ-h5q
8 ай бұрын
大阪の秀オートさんのサスペンションは最高です😊 サスカットが嫌なので色々と私も探しました。 秀オートさんは量販できないみたいですがこう言う声があれば量販できると思います。 クリッピングポイントのサスペンションをベースに改良されたサスペンションなので凄くいい出来で感動しました。
@junpaku
8 ай бұрын
マサヲさん こんばんは^o^お疲れ様です ご視聴コメントありがとうございます😊 そんないいのがあるんですか? かなり気になりますよぉ〜 インスタで良く見ていますが サスの情報は全然なかったような❔ そんなにいいのなら僕も体験してみたいです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 素敵な情報ありがとうございます😊
@garage39m
8 ай бұрын
junpakuさん❗こんばんは😊 なるほと🤔ギリギリ攻めてますね👍カッコいいです😍 しかし自転車用のリアスタンドは軽くて扱いやすそうでバイク用より使えそう🤣
@junpaku
8 ай бұрын
ガレージ39さん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 いやぁ〜187いけるかと思ったら だめでしたぁ〜😅 あの低さ好きなんだけどなぁ〜w でか自転車用メンテナンススタンドかなり重宝しております 確かバイク用より安かった気がします👛 おすすめですよぉ〜♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@HinaraiCannel
8 ай бұрын
お疲れ様です😊 187mmはやっぱり低いですね 僕は今ノーサスですがそれより低いって事ですよね…う~魅力的過ぎる✨️ 我慢して走れるレベルなら欲しい😅
@junpaku
8 ай бұрын
ひならいちゃんねるさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 確かに魅力的な低さにあの柔らかさ 擦らなければあのままだったんですけど‥ ん〜これは何か考えなくては(o^^o) 昔ですけど ノーサスにしてフェンダーに穴が開いたから🕳️擦るの怖いんですよぉ〜😁
@makoyan-gc10
8 ай бұрын
お疲れ様です‼️ コレは悩みますね〜🤔 リム被り寸前のシャコタンが、一番カッコいいですが、走行中小刻みに衝撃を吸収してる200mmサスが、イイ仕事してるのも捨て難い・・・ タイヤがフェンダーに干渉しなければ187mm一択です🤭 自転車用のスタンド、これはイイ‼️ シャリーに使えるの無いかなぁ〜🤣
@junpaku
8 ай бұрын
マコやん ≪窓際管理職の休日≫さん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 やっぱりフェンダーギリギリのシャコタンですよね 187これいいって思ったら 速攻干渉( ; ; ) 今度200にしてみたら ん〜‥‥😅 これはまた試行錯誤しなきゃ とりあえず200を楽しんだら 元に戻すつもりです😄 あの自転車用スタンドなかなかですよね かなり重宝しています おすすめです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@Ms.Harley-Jikiru_ch
8 ай бұрын
お疲れ様です🅿️ ほんとに走行不可だったんですね 検証お疲れ様です😆✊🏆
@junpaku
8 ай бұрын
M’sハーレー&ジキルサウンド#復活のバイク乗りchさん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 いやぁ〜残念でしたけど 187は普通に乗っても擦りました( ; ; ) でも納得できたのでよかったです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 最終的には元に戻す予定ですw😁
@kotasangg
8 ай бұрын
こんばんは🤗 カブ素人の自分では街で見ても気付かないのかなぁと思いますが、こうして比べて見ると全然雰囲気が違いますね~✨
@junpaku
8 ай бұрын
kotasanggさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 いやぁ〜気付いてもらえて嬉しいです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ やっぱり187が良かったんですが フェンダーに干渉してしまうので 結局200にしました 多分ですけど元々付いてたサスカットに戻しちゃうかもです^o^ やっぱり低いのが好きです😍w
@tokoname19790803
8 ай бұрын
クリッピングポイントの187mmローダウンサスは完全にカスタム用でポン付け使用は不可な感じですね、純正ポン付けなら200mmが順当な印象を受けました。
@tokoname19790803
8 ай бұрын
自分はクリッピングポイントは赤色の212mm入れてますがリアが345mmで自分には扱いやすくなりました、メインは釣り用で未舗装路走ったりするので敢えて純正よりアップさせてますw
@junpaku
8 ай бұрын
tokoname19790803さん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 いやぁ〜187残念でしたけど そもそも走行不可だったので 改めて納得しました もしかしていけるんじゃないか?なんて思って取り付けしたんですけどやっぱりでしたw😁 てかリアに345ですか‼️ もぉ無敵カブですね👍 ちょっと興味あります(o^^o) 山とか峠走ったら楽しそうです
@tokoname19790803
8 ай бұрын
@@junpaku 187mm、気にはなっていたのでこの検証かなり参考になりました、ありがとうございました^^d 今のセッティングで峠道等もツーリングがてら走ってみましたがかなり良い感じで乗っていて楽しいです^^ 本領を発揮するのは林道や畦道みたいな未舗装路で、かなり安定した走りが出来るのでラン&ガンでガンガン攻めれるので釣りもかなり快適ですね^^d 足付きに関しては自分は身長あるので問題無いですがそうでないと足付きはかなり悪くなると思います^^; この辺りはオフ車に乗り慣れてる方ならなんて事ないと思いますがそうでないと怖いと感じるかもです。 昨年はよく行く渓流でもクマ被害が起きた様で今シーズンは見送りですが落ち着いたらまた行きたいなと思ってます^^d
@Takashi-cz9kr
Ай бұрын
この200mmが今のところ切らずに走行出来るおすす品ですか?東京堂?などもあるらしいですが…無知でしてかなり悩んでます。助けてください😅
@junpaku
Ай бұрын
@@Takashi-cz9kr さん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 200ミリなら切らずに乗れますよぉ〜 ノーマルより少しローダウンした感じになります♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 宜しくお願いします🙇♀️
@きむ兄-y7q
8 ай бұрын
こんにちは 私のはc70なんですが 購入するとすれば50.と90 用がありますが90用が適合なんですかね〜
@tokoname19790803
8 ай бұрын
ぶっちゃけると12Vc50、c70、c90は共通で長さ240mmの取り付けピッチ200mmだったりするのでそこまで悩まなくても良かったりします、6Vの場合は長さは240mmと同じですが取り付けピッチが205mmとサイズが違うので12V車には付かないので注意が必要なところ(逆も当然不可となります)です、横から失礼しました。
@junpaku
8 ай бұрын
きむ兄さん こんばんは^o^お疲れ様です ご視聴コメントありがとうございます😊 コメントが遅れてすいません tokonameさんからのコメントの通りです tokonameさんありがとうございました😊
@いでごもりしょういち
8 ай бұрын
インスタではお世話になってます。 スタイルに拘るなら、ノーマルカットがイイですね。
@junpaku
8 ай бұрын
いでごもりしょういちさん こんばんは^o^お疲れ様です いつもご視聴コメントありがとうございます😊 こちらこそいつもお世話になっています^o^ ほんとその通りで カッコよさならノーマルカットがいいですけど 乗り心地をとるなら200です ん〜ほんとどっちも捨てがたい^o^ めちゃくちゃ悩む所です♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@いでごもりしょういち
8 ай бұрын
@@junpaku さん 純正はどの程度のカット量ですか?
@junpaku
8 ай бұрын
@@いでごもりしょういち いでごもりしょういちさん どれだけカットしたか覚えていませんが 僕のカットしたサスはカラー入れて全長が142mm クリッピングポイントの187mmのサスの全長は137mmでした 142mmと137mmこれ以上沈み込まなければ 大丈夫かと思いますが カブの個体差がありますので何とも😄 カットする時は十分気を付けて下さい♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
@いでごもりしょういち
8 ай бұрын
了解しました。 ありがとうございます。😊
@kabiranaji2154
8 ай бұрын
العملة جميل ورائع شكرا لك صديقي العزيز 🌹💜🌹🔧🪛😁16:27👍
@yukiya91956
8 ай бұрын
187mmダメでしたか…
@junpaku
8 ай бұрын
YUKIYA★quick919さん おはようございます いつもご視聴コメントありがとうございます😊 187だめでした😭 かなり期待してたんですけど やっぱりでした そもそも走行不可なので‥ 確かめないと納得できないタイプなんですよぉ〜 ちょっと無駄遣いしてしまいました😅
@kabiranaji2154
8 ай бұрын
صباح النور والسرور والورد والياسمين صديقي 🌹💜🌹🔧🪛🔧🪛🔧🪛😳😁
@junpaku
8 ай бұрын
kabira Najiさん Thanks for watching♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ I'm very happy for your comment✨😍
@dalvinceballoaponte
8 ай бұрын
Saludos hermano desde Rep dom 🇩🇴 me encanta ese escape que le tienes puesto a tu moco
@junpaku
8 ай бұрын
dalvin ceballo aponteさん Good morning😄 It's 7am in Japan Thank you for always watching The Super Cub is fun because you can maintain it yourself.
8:56
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DaMus
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