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Пікірлер: 30
@GauderioShorts8 ай бұрын
Baita vídeos parabéns, me salvou ! Não aguentava mais gastar com junta
@krdvc2 жыл бұрын
Eu uso uma da FELPRO no meu, sem problemas! Abraços!!!
@dragabrielyydeoliveira2 жыл бұрын
Fala galera !!!!! Vídeo muitooooo bom . E excelentes dicas . Parabéns . PS: que homem 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@PORTUGUESOPALA2 жыл бұрын
❤️
@leonardoadrianodealmeida2722 Жыл бұрын
excelente dica
@celsoborgesbassani70492 жыл бұрын
Ja me disseram que nao precisa usar as 7 chapas, sabe que dizer se confere? Outra coisa, uma junta de aluminio ou aço de 3mm nao resolveria? so opinião mesmo. Abracos e otimo video! Dos cambios foi top.
@claudiohenrique64102 жыл бұрын
Show!
@PORTUGUESOPALA2 жыл бұрын
Valeu
@garagem21822 жыл бұрын
Aí sim...show de bola...pensa numa rapaziada que cuida do seu carro...virei cliente fiel dos caras. Abraço..to devendo uma visita kkķkkk.
@PORTUGUESOPALA2 жыл бұрын
Tmj chefe! Tá devendo uma visita em
@garagem21822 жыл бұрын
Logo logo kķkkk
@franklinchaves19752 жыл бұрын
Uma pergunta de leigo.... Pq ao invés de uma junta de sete chapas não existe uma de uma chapa só, da mesma espessura que as sete? Pergunto isso pq se fosse uma chapa grossa, não correria o risco de vazar entre elas e evitaria o trabalho de colar uma na outra. Parabéns. Excelente trabalho.
@micheski2 жыл бұрын
Creio que seja porque na hora de torquear, precisa ter uma certa deformação para que a chapa fique selada no bloco. Se é uma chapa grossa, aumenta a resistencia e não deve vedar da mesma forma
@franklinchaves19752 жыл бұрын
@@micheski Ah sim. Entendi.
@franklinchaves19752 жыл бұрын
@@micheski mas nesse caso poderia ser uma de alumínio, para deformar igual arruela de bujão de óleo, que deforma no aperto para vedar.
@PORTUGUESOPALA2 жыл бұрын
@@micheski exatamente!
@PORTUGUESOPALA2 жыл бұрын
@@franklinchaves1975 talvez o custo não ajude, uma junta dessa tem um valor baixo hoje
@sergioluiz77862 жыл бұрын
Valeu pelas dicas, ótimo trabalho, estou sofrendo aqui com problema de entrada de ar, coletor é adaptado tipo do seu opala turbo, e tem dois parafusos da admissão que é osso apertar, vou fazer mais uma tentativa.
@viniciusbrandao3952 жыл бұрын
Estou com o mesmo problema. P apertar aqueles parafusos do coletor n é nada agradável.
@4100gtb Жыл бұрын
No meu Puma aspirado nível 4, quadrijet, comando 292; tô c problema q tá acelerando sozinho! Difícil de acertar a lenta! Vou usar cola na junta na base do carbura! Tenho essa junta sete lâminas mas não coloquei! Coloquei dessa q vc retirou do Opala
@4100gtb Жыл бұрын
A questão da cola, em demasia, espalhará ao apertar e ficando nas bordas internas prejudicará o fluxo!
@luandavi29222 жыл бұрын
Ótimo vídeos alguma dica pra 4x1 sobre a junta ? Posso por com silicone de alta temperatura ou não precisa de coloca nada?
@PORTUGUESOPALA2 жыл бұрын
Sempre bom usar um silicone de alta temperatura! Mas não usa junta de papel e sim de chapa
@luandavi29222 жыл бұрын
Mais o meu e origina só tem 4x1 msm
@felipec5531 Жыл бұрын
Opa, vazamento de água no coletor de admissão depois de ter esquentado? Só trocar a junta?
@Carros_AplicativosАй бұрын
Bom dia, o cinsa que você mencionou é veda escape. Onde fica a sua oficina?
@4100gtb Жыл бұрын
P carbura se não resolver, vou usar essa loctite
@ewertonperin3069 Жыл бұрын
Essa dica serve no 4x2???
@jefersonluis3035 Жыл бұрын
e se for um 4x2
@ewertonperin3069 Жыл бұрын
Tbm quero saber 😅, mas li nos comentários acima q no 4x1 da pra fazer a mesma coisa.