Junta do coletor queimando ? Dica de qual e como usar!

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[@GauderioShorts]

Baita vídeos parabéns, me salvou ! Não aguentava mais gastar com junta

[@krdvc]

Eu uso uma da FELPRO no meu, sem problemas! Abraços!!!

[@dragabrielyydeoliveira]

Fala galera !!!!! Vídeo muitooooo bom . E excelentes dicas . Parabéns . PS: que homem 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@PORTUGUESOPALA]

❤️

[@leonardoadrianodealmeida2722]

excelente dica

[@celsoborgesbassani7049]

Ja me disseram que nao precisa usar as 7 chapas, sabe que dizer se confere? Outra coisa, uma junta de aluminio ou aço de 3mm nao resolveria? so opinião mesmo. Abracos e otimo video! Dos cambios foi top.

[@claudiohenrique6410]

Show!

[@PORTUGUESOPALA]

Valeu

[@garagem2182]

Aí sim...show de bola...pensa numa rapaziada que cuida do seu carro...virei cliente fiel dos caras. Abraço..to devendo uma visita kkķkkk.

[@PORTUGUESOPALA]

Tmj chefe! Tá devendo uma visita em

[@garagem2182]

Logo logo kķkkk

[@franklinchaves1975]

Uma pergunta de leigo.... Pq ao invés de uma junta de sete chapas não existe uma de uma chapa só, da mesma espessura que as sete? Pergunto isso pq se fosse uma chapa grossa, não correria o risco de vazar entre elas e evitaria o trabalho de colar uma na outra. Parabéns. Excelente trabalho.

[@micheski]

Creio que seja porque na hora de torquear, precisa ter uma certa deformação para que a chapa fique selada no bloco. Se é uma chapa grossa, aumenta a resistencia e não deve vedar da mesma forma

[@franklinchaves1975]

@@micheski Ah sim. Entendi.

[@franklinchaves1975]

@@micheski mas nesse caso poderia ser uma de alumínio, para deformar igual arruela de bujão de óleo, que deforma no aperto para vedar.

[@PORTUGUESOPALA]

@@micheski exatamente!

[@PORTUGUESOPALA]

@@franklinchaves1975 talvez o custo não ajude, uma junta dessa tem um valor baixo hoje

[@sergioluiz7786]

Valeu pelas dicas, ótimo trabalho, estou sofrendo aqui com problema de entrada de ar, coletor é adaptado tipo do seu opala turbo, e tem dois parafusos da admissão que é osso apertar, vou fazer mais uma tentativa.

[@viniciusbrandao395]

Estou com o mesmo problema. P apertar aqueles parafusos do coletor n é nada agradável.

[@4100gtb]

No meu Puma aspirado nível 4, quadrijet, comando 292; tô c problema q tá acelerando sozinho! Difícil de acertar a lenta! Vou usar cola na junta na base do carbura! Tenho essa junta sete lâminas mas não coloquei! Coloquei dessa q vc retirou do Opala

[@4100gtb]

A questão da cola, em demasia, espalhará ao apertar e ficando nas bordas internas prejudicará o fluxo!

[@luandavi2922]

Ótimo vídeos alguma dica pra 4x1 sobre a junta ? Posso por com silicone de alta temperatura ou não precisa de coloca nada?

[@PORTUGUESOPALA]

Sempre bom usar um silicone de alta temperatura! Mas não usa junta de papel e sim de chapa

[@luandavi2922]

Mais o meu e origina só tem 4x1 msm

[@felipec5531]

Opa, vazamento de água no coletor de admissão depois de ter esquentado? Só trocar a junta?

[@Carros_Aplicativos]

Bom dia, o cinsa que você mencionou é veda escape. Onde fica a sua oficina?

[@4100gtb]

P carbura se não resolver, vou usar essa loctite

[@ewertonperin3069]

Essa dica serve no 4x2???

[@jefersonluis3035]

e se for um 4x2

[@ewertonperin3069]

Tbm quero saber 😅, mas li nos comentários acima q no 4x1 da pra fazer a mesma coisa.