junta queimada , fizemos o teste pela bombinha de teste pressão arrefecimento , só pra vcs ver

fizemos este teste pra vcs que acompanha o canal verem que cria pressão no sistema e o ar que era pra ir pro escapamento ele passa para o líquido arrefecimento

[@marlonmoreira240]

Esse cara era pra ser instrutor do SENAI tá loco explica. Bem demais meus parabéns 👏

[@sergiosantos9203]

Bom dia Ivan. O EA 111 é um motor bom mais tem que ter a revisão em dia. Parabéns pelos vídeos você é ótimo proficional.

[@joaovitor7211]

Valeu Ivan obrigado pela a dica

[@NelsonSilva-ui7zo]

Grande Ivan 👏👏

[@venildopereira8213]

Blz Ivan! Sem dúvida!!! A junta já era, parabéns pela explicação 👏👏👏👏👏👍👍

[@cosmeboaventura8410]

Blz ivan da para retifica o cabecote se ele ja fez 2 vezes a medida de tolerancia e qual o limite de autura do cabecote.

[@cristianfokker]

Ivan vcs são top 👏👏👏.

[@MarcosVinicius-dj5tl]

Esse video foi muinto útil pra min

[@andersonpimentel5947]

Tive um Fox com esse motor sempre fiz manutenção certinho usava óleo 5w40 original vw comprado na concessionária usava aditivo no radiador mas mesmo assim deu problema de corrosão no cabeçote e riscar comando de válvulas. Muita gente pode não assumir mas esse motor e muito frágil. Esse motor e o que da mais lucro para as mecânicas e para as retíficas.

[@melhormecanicosorocaba]

disse tudo meu amigo

[@Nico-iv1cq]

Você é daqueles que andam à 30 km/h em 4ª marcha?

[@andersonpimentel5947]

@@Nico-iv1cq isso não faz diferença se eu ando a 30 por hora em quarta marcha por que cada veículo tem uma relação de marcha diferente. E não eu não ando a 30 por hora de 4 marcha, por que 90% do meu trajeto e rodovia. Quando o motor do carro e um bom motor vc pode andar a 30km/h de 5 marcha se o motor tiver força para isso, que ele vai ser um motor duradouro. Esse motor ae111 tem um erro de projeto em relação a lubrificação. E tem um alumínio de baixa qualidade no cabeçote, provavelmente a VW fez isso para corte de custos.

[@jhoofernando4319]

Pior que verdade

[@flaviohenriquemoraes8770]

Ivan motor ap foi até 2012 na paraty g4, no gol g4 saiu ate 2008 na versão power. E saiu ate 2011 se não me engano nas saveiros G4

[@AndreLuis-oo9tz]

Você é zica mesmo Ivan (tec tec)kkkkk esse motor 1.6 é bem fort mas para dono relaxado é só dor de cabeça

[@reginaldoferreiragomes2574]

Top

[@antoniocarlostamiro9932]

Fera

[@PauloAraujo-pt1ih]

Legal.

[@diegodiego3208]

Vc tem que comprar um tarugo de ferro da fusion para conferir os blocos dos motores Ivan, vai dar mais qualidade nos seus trabalhos e vai dar pra fazer prova aos clientes que o bloco precisa ir pra retifica

[@melhormecanicosorocaba]

Sim já pesquisei pra comprar , mas é 1800 reais Porém não é um dinheiro que esteja sobrando neste momento kkk

[@jonaslima9152]

👍👍

[@juscelinoavaristo5219]

Eu tenho um e tô muito satisfeito porque só coloco o óleo original 5w 40 olha original de 6 em 6 meses rodando o não

[@RcDvds]

Qual a pressão ideal? O mej ta com esse problema de pressao

[@thomasjonhnny8164]

O meu Celta no terceiro cilindro ta encharcando a vela de óleo ja posso me preocupar ?

[@renanvidal8117]

Meu carro está com esse msm problema

[@helderoliveira7897]

GOOGLE Corolla de liso usa qualquer óleo????

[@luciferreiradasilva3473]

Valeu Ivan, você gosta de ensinar, só não entendi o porquê de tá queimando junta.

[@melhormecanicosorocaba]

Corrosão no cabeçote , depois vou postar o vídeo de como está , contaminação no alumínio

[@JP-GARAGEE]

Tampa do golf

[@DANIEL-nr2tt]

Olá, meu veiculo começou a falhar e acender a luz da injeção, a principio achei que seria combustível adulterado, esvaziei o tanque coloquei uma nova gasolina, porém ao retornar do posto o carro aqueceu chegou a 110 graus e retornei para casa parando o veiculo quando chegada a 100 graus. Notei que o radiador estava frio, acreditava que o carro queimou a junta do cabeçote devido a válvula ter travado, mas pela sua explicação falando que a pressão pode travar a válvula acredito que a junta corroeu e consequentemente o carro veio a falhar9luz da injeção) e também travar a válvula termostática. Caso estiver falando besteira podem me corrigir.

[@melhormecanicosorocaba]

vc pode trocar a válvula pra ver antes como vai funcionar , as veses é só válvula mesmo

[@joaoestokeiro6235]

Bom dia gostaria de saber como faz para liga o sensor de temperatura da água da Parati 97 1.0 no motor AP usando o mesmo painel se tem como porque como o sensor original é dois fio i o motor AP é um fio

[@melhormecanicosorocaba]

Um e terra e o outro no sensor

[@claudiozanetta5276]

Boa tarde! Ivan e sorteio do carro golf

[@melhormecanicosorocaba]

opa está rolando ainda

[@vsgarage2021]

Nao tem áudio

[@ronnysalgueiro9300]

Ivan o carro do meu irmão estava ah um ano com um vazamento de água, e esses dias ele do nada parou na garagem e o carro simplesmente n pegou mais, na vdd ele até liga só q no msm momento ele apaga n segura em marcha lenta. pode ter queimado a junta do cabeçote? é um fiesta 2012

[@melhormecanicosorocaba]

sim pode ter ficado fraco porque a junta vai cedendo e aí o carro perde a força completamente , o que ele pode fazer é tentar acelerar até o carro esquentar 90° e ver se aí para marcha lenta

[@cellov8114]

Ivan eu tenho uma Zafira automática 2.0 8V flex ela não ferve e não esquenta mais quando paro em uma padaria ou mercado e volto ligando a chave passa dos 120 graus parado sendo q desliguei antes dos 90 graus e eu reparei na Zafira de um amigo e a ventoinha liga em baixa com o carro desligado sendo q muitas pessoas q t Zafira diz q não liga ventoinha e q isso na minha é normal chegar naquela temperatura,.me diz uma coisa Ivan isso no minha Zafira é normal?

[@melhormecanicosorocaba]

aí pode está com resistência ruim , ela deve está ligando só o modo emergência , que seria a segunda ventilação

[@JuanFlores-ro8kc]

Ivan tenho uma ranger 3.0 diesel ano 2011 e está com essa pressão no sistema também, será a junta ?

[@melhormecanicosorocaba]

sim se tiver com pressão é junta , cabeçote empenado

[@JuanFlores-ro8kc]

@@melhormecanicosorocaba Ivan o melhor de achar um defeito é saber o motivo que ocasionou isso ,ele não superaqueceu então o que poderia ter levado a esse ponto?

[@wandekko2kgamer812]

bom dia ivan, meu carro foi feito teste de pressao ai mas com motor desligado. e nao perdeu nada de pressao ficou um tempo la e o manometro fiocou parado onde estava. descartado a junta queimada?

[@melhormecanicosorocaba]

Deixa na pressão e no outro dia vc olha a cabeça do pistão como está , aí d acerto o teste 100%

[@wandekko2kgamer812]

blz vou tentar fazer@@melhormecanicosorocaba

[@carloseduardomarciano9025]

Boa. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@ateureverso.]

Ivan junta de cabeçote queimado pode baixar a água do reservatório mesmo com o carro parado tipo 2,3 dias na garagem?

[@melhormecanicosorocaba]

Exatamente

[@ateureverso.]

@@melhormecanicosorocaba ó meu está baixando só quando eu ando, mais passa 30 dias pra mim completar ó que pode ser?

[@melhormecanicosorocaba]

@@ateureverso. Pode ser tampa reservatório

[@diegodiego3208]

Conheço quem tem Power 1.6 2013 g4 e a pouco tempo achei um gol g4 2013 1.8 ap de fábrica único dono , cheguei a falar que seria motor trocado e cadastrado mais o cara provou que é único dono e pagou para vir assim, pensa na mosca branca de olho azul

[@melhormecanicosorocaba]

Isso mesmo , descobri com um inscrito cliente do canal

[@saulobarboza1818]

Você é do Rio de Janeiro?

[@melhormecanicosorocaba]

Sorocaba SP

[@saulobarboza1818]

@@melhormecanicosorocaba Valeu

[@fabiobarros9083]

Ótimo vídeo Ivan, mas me tira uma dúvida, sistema de arrefecimento todo ok , sem vazamento é normal após quente e a ventoinha ser acionada o nível da água no reservatorio subir um pouquinho ? Sistema todo pressurizado, motor na temperatura ideal de trabalho

[@jorgemorais4005]

Sim, sobe um pouco pela própria expansão do fluido.

[@melhormecanicosorocaba]

É normal

[@fabiobarros9083]

@@melhormecanicosorocaba Valeu Ivan, então fico mais tranquilo 😉

[@fabiobarros9083]

@@jorgemorais4005 Opa valeu meu amigo, obrigado.

[@melhormecanicosorocaba]

@@fabiobarros9083 em outros casos a água subindo muito seria tampa do reservatório ruim , não está segurando a pressão do sistema e por isso ela vai cedendo e a agua vai subindo pouco mas sobe

[@arciliodavid2022]

Cadê o som?

[@melhormecanicosorocaba]

Olha agora que o som já está , é coisa do KZbin isso

[@helderoliveira7897]

Amigo usar óleo 5 W 40 sem a norma 502. OU 508 e complicado VW ÓLEO ORIGINAL GENUINO OU PARALELO GOOGLE

[@cellov8114]

Wolkswagem matou com esse motor ea111, forma boa é o AP, não tive nenhuma satisfação com esse motor passei por 2 e 5 clientes insatisfeitos q preferiram comprar o motor novo e eram clientes velhos da woks sempre só tiveram gol e desanimaram da marca infelizmente.

[@binhogarcia8073]

Pode vender esse carro ea111 problemático

[@vapordegasolinainteligente7889]

Eu ainda não estou convencido que tem saide de pressão da camera de combustão. É melhor fazer outros testes com metodologia de diagnóstico diferente . Provavelmente quem pos a junta de aço, fez a plaina no cabeçote e talvez até no motor, sabendo ele que tinha acontecido de ter sido trocado a pouco tempo. Vc vai fazer plaina e por junta nova, que não será de aço.

[@melhormecanicosorocaba]

Mais tarde vou postar o cabeçote fora e aí vc vai ver o que aconteceu

[@juscelinoavaristo5219]

O cara que é acostumado com motor AP se ele pegar o motor desse aí ele arrebenta ele rapidinho onde colocar óleo sintético se colocar semi sintético ele vai embora da burra

[@helderoliveira7897]

Pelo amarelo do sistema de arrefecimento se percebe o cuidado GOOGLE polêmica limpeza sistema de arrefecimento vídeo

[@mecanicairmaostavares5654]

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