Pressão no Arrefecimento é Normal ????

Esclarecendo a duvida do amigo Cicero Gomes sobre a pressão nas mangueiras no sistema de arrefecimento.

[@maurobatista6444]

Parabéns pelo comentário amigo já estava preocupado com as mangueiras duras agora estou tranquilo obrigado

[@marcelonascimento3236]

Gostei, entendo da mecânica mas é muito gratificante ouvir iso vc e sábio

[@SuperBiribibi]

Show de informação, Mandei uma pergunta mais já tô vendo que você já me esclareceu tudo nesse vídeo 👏👏👏

[@calum4243]

O aumento de pressão também aumenta o ponto de ebulição da água. E o aditivo adicionado a água de preferência desmineralizada possui dentre outras características a de condizir calor (é termo condutor), e ajuda a redizir a temperatura da água quando esta flui pelos pequenos, porém em grande número de canais existentes no radiador, depois de ser aquecida após fluir por canais existente no bloco ao redor dos cilindros ou camisas húmidas e tembem circulando pelo cabeçote, reduzindo de forama controlada pela válvula termostatica a temperatura dos cilindros e cabeçote, impedindo que a junta do cabeçote queime dentre outras consequências danosas ao motor.

[@gontijopelobrasil]

Top a explicação meu grand Siena tá com as mangueiras dura quando esquenta ,depois quando para e esfria o carro as mangueiras voltam ao normal

[@Lunkesengenhariaearquitetura]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, não querendo criticar, só acrescentar, sou engenheiro e conheço um pouco dessa área, em relação a pressão no sistema ela faz com que a temperatura aumente sem entrar em ebulição o que poderia ocorrer cavitação e outros problemas.

[@alexandrebrancolmm]

Amigo meu carro some água.. Meu carro ficou dois dias parado abri a tampa estava com pressão e a agua subiu para o reservatório o que pode ser?

[@alexandrebrancolmm]

Meu carro é um sonic 2012 1.6 já até retirei a válvula fora

[@Lunkesengenhariaearquitetura]

@@alexandrebrancolmm Amigo, não faço isso de tirar a válvula termostática do seu carro, isso diminui drasticamente a vida do seu motor, quando o motor trabalhar frio o óleo fica mais denso ( mais grosso) isso aumenta drasticamente a pressão do sistema de lubrificação, fazendo uma analogia para você entender imagina seu sangue sangue mais grosso a sua pressão aumenta drasticamente afetando todo um sistema, outro problema em tirar a válvula termostática é o consumo elevado porque a unidade controladora eletrônica vai fazer a leitura de temperatura baixa enviando mais combustível para compensar o funcionamento. A respeito de estar sumindo água do sistema, primeiro de tudo aplica pressão no sistema com um compressor e em série precisa ter um manômetro, aplica a pressão e fecha na saída do compressor, verifica onde ocorre vazamento, se é nas mangueiras, bomba, radiador, no óleo e tira as velas e ouve se não está indo água nas câmaras de combustão

[@alexandrebrancolmm]

@@Lunkesengenhariaearquitetura obrigado meu irmão pela explicação, e humildade.. Deus abençoe 🙏.. Já já comprarei uma válvula nova

[@Lunkesengenhariaearquitetura]

@@alexandrebrancolmm Amém, fica com Deus

[@sergiosputinyk8740]

Vitor Hugo cada carro tem a pressão certa e se usa mangueiras de borracha para suportar a pressão e não estragar componentes, só não é normal quando ao funcionar o carro a água no reservatório de expansão borbulhar mostrando que a junta de Cabeçote está queimada passando pressão da combustão do motor para água e faz aquecer também.

[@FAVJMNM]

Amigo só teria esse problema borbulhando se a junta estivesse queimada? Mesmo o carro frio dai borbulhando?

[@marcosrodriguesameller4201]

Boa explicação ,eu estava em duvida,valeu!

[@ricardodeoliveiraarrudaric1799]

Ótima expiação !! Mais só para lembrar que a pressão não influência na temperatura e sim no ponto de ebulição da água Na presão de 1 atm a água ferve em 100graus. Quando aumentamos a pressão a temperatura para ebulição vai aumentar também

[@fernandocezar4264]

Mano Que coisa maravilhosa ! O vídeo é sobre um assunto que estava me deixando louco e simplesmente o carro do amigo que fez a pergunta é o mesmo que o meu ! OBRIGADO ! 😁

[@jtpsistemadeseguranca5177]

Boa tarde tudo bem ? Sou de Sorocaba SP e estamos com um mistério aqui até então! Tenho uma kombi 2007 flex 1.4 Ela trabalha normalmente em rotações baixas ( cidade ) quando fui fazer uma viajem ela quis ferver e até chegou a jogar a tampa do reservatorio para cima , antes disso foi feito cabeçote, bomba da agua , anti chamas , sensor de temperatura, radiador , retirada a valvula termostatica, troca de óleo, correria dentada , tensor , motor de arranque. Resumindo Acima de 100km ela quer ferver após 10m de viajem alguma solução para esse caso ?

[@mineirobh1984]

Nossa cara parabéns 👏🏽 exclareceu super bem ,,muito ultil seu vedeo ,,valeu msm heim

[@aquisefazaquinaopaga]

meu chapa bom dia.... é normal de manha ao completar a agua com carro frio ter alguma pressao de manha? percebi que quando abri a tampa de manha copm o carro totalmente frio tinha um pouco de pressao.. paz e parabens pelo canal mais um inscrito !

[@kennedymachado3108]

Resolveu amigo ?

[@TiagoMiranda86]

Ja tem muito tempo... mas segue o que eu ja observei.. kkkk Bom, em temperatura ambiente, digamos 20ºCm a gente vai la e abre o reservatorio pra conferir e colocar agua no nivel, certo? ai quando funciona o carro e o motor esquenta o que acontece? gera pressão positiva no sistema por conta do aumento da temperatura... blz.. ai quando o carro volta pra termperatura ambiente a pressão estabiliza (nos mesmos 20ºc por exemplo), agora digamos que numa outra conferencia que voce foi fazer estava um dia mais frio, 15ºc por exemplo, como vc havia FECHADO a tampa com a temperatura do sistema a 20º e agora a temperatura ambiente está a 15º o que aconteceu? o sistema gerou pressão negativa, ai quando voce abre a tampa a pressão do sistema tende a igualar com a pressão externa... Desculpe o texto grande e espero ter esclarecido uma possivel causa do seu "problema".

[@brunoaraujo6800]

Bom dia amigo O meu também ta assim Vc já resolveu o seu?como?

[@waguinhotoys]

Mas tudo q nosso colega falou está correto ... Sistema funciona deste jeito mesmo .... Deixa Dica para proprietário das S 10 ... Não substituir a tampa do radiador da S10 pela de opala q éais barata .... Existe diferença de pressão das molas e altura do bocal do radiador ....até encaixa perfeitamente ... Mas não funciona corretamente

[@tassiodomingos5435]

Muito boa a explicação !.

[@meira45ful]

Só 1 bar de pressão? . eu tenho uma L200 2.5 diesel que a tampa do radiador é 9 bar. e pela manhã cedo o motor frio ainda fica pressão nas mangueiras. pode me dá uma explicação por favor. parabéns pelo vídeo

[@vascoantonio9215]

Boa tarde excelente explicação, Será que me podia tirar uma dúvida PF que ninguém sabe nem na oficina nem na loja de peças eu tenho uma Fiat palio 1.2 73 CV gasolina eu tive de trocar a tampa do reservatório porque a que tinha já não vedava bem e não tinha a escala de bares escrita na tampa comprei uma nova na loja de autopeças igual mas não souberam para este carro se a tampa era de 1'0 bar ou 1,4 bar pelo que fiquei na dúvida se fiz o correto ao comprar de 1,0 bar de pressão Se puder responder agradeçia Obrigado e Felicidades ..

[@100CLUBISMOREACT]

Meu Vectra ano 2000 mesmo após passar a noite desligado continua com pressão, parece uma garrafa de refrigerante quando eu tiro a tampa do arrefecimento. Isso é normal?

[@MateusKamenach]

Meu tbm está assim disso motor inteiro recentemente quando abro a tampa chega volta água do retorno até almenta o nivel

[@100CLUBISMOREACT]

@@MateusKamenach amigo, o meu estava com a junta do cabeçote queimada, cada hora estourava uma coisa, levei em um cara bom e com alguns testes ele já falou, a junta está queimada, após fazer o carro ficou excelente.

[@waguinhotoys]

Oi .... O problema da S 10 do Cícero está na tampa do radiador .... Ela está abrindo quando o veículo para e a água atinge alta pressão pelo bloco quente e o sistema não esta mais circulando .... A tampa libera para o reservatório de expanção ao resfriar a água volta ao seu volume normal e a tem uma segunda válvula bem mais leve q permite a pressão negativa sugar a água do reservatorio ..... Essa válvula deve estar emperrada .... Por isso as mangueiras ficam comprimidas ... Já q após o resfriamento a água diminuiu de volume e o sistema está selado não permite a entrada do líquido do reservatório para repor o espaço

[@nelsonferreira7101]

Meu mecânico de confiança, fez o seguinte teste, encheu o reservatório e pôs a mão combo carro funcionando, e ficou espirrando água quando ele dava espaço, achei que fosse valela e é, pois tem que ter a pressão.

[@josenorberto3441]

Boa tarde meu amigo E o Soriano moro em Sorocaba SP Tenho uma HR 2011 Faço viagens longas ! Estou procurando ! Começou a sumiu água ! O reservatório fica no nível ! E no radiador baixa água ! Não deixei ferver ! Troquei a Elice viscosa ! Até a turbina foi trocada! Sempre vejo seus vídeos ! Por isso resolvi perguntar oque fazer ! Muito obrigado pela atenção !

[@keisercoelhoespiritosanto5113]

Queria informações sobre manutenção preventiva do ecosport automático 2015

[@thiagoper2349]

Meu carro se abre a tampa com reservatorio carro frio a água sobe já levei no mecânico umas 2 vezes ele diz não ser junta queimada porém vc não sabe se o nível da água tá normal porq toda vez tem que abri então pra subi a água pra ver se tá no nível, se puder me ajudar o que poderia ser eu agradeço é uma fiat strada 2005 1.8 gm.

[@charleslosch3196]

O meu tá igual , não sei oque é

[@luiznegri5953]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.

[@Blessed0622]

Amigo, se tiver vazando água por alguma mangueira pode causar de estourar mangotes?? Tô com um Monza Tubarão 94 2.0 tá vazando água por uma mangueira e tb já estourou dois mangotes ! A Tampa do reservatório está vazando pouquinho ar! Se a tampa do reservatório está vazando um pouco de ar pode ser esse a causa de tá estourando mangotes tb?? Oq pode ser q tá fazendo os mangotes estourar ?? Aparentemente a junta do cabeçote ñ está ruim.

[@afonso27300]

ótimo vídeo, bem esclarecedor. Obrigado

[@cleitondiniz5587]

Obrigado me ajudou bastante até a próxima

[@eduardoalcantaradeoliveira8207]

Muito bom vídeo,tirou minha dúvida...

[@Vitorhugoroyer]

que bom que ajudou

[@leonetto488]

Olá Vitor, excelente esclarecimento, o meu Elite começou a estourar mangueiras, ele é 2006 e claro após 10 anos as mangueiras sendo originais não daria outra coisa mesmo, troquei todas as mangueiras, radiador, reservatório de expansão, tampa e termostática, fiz o teste com equipamento de pressão e a tampa abriu a 1,3 bar. No inicio fiquei preocupado por que foi uma sequencia de problemas no arrefecimento, inclusive achei que estaria entrando ar no sistema pela junta do cabeçote danificada, mas já faz uns 8 meses que estou monitorando e não percebi, nem óleo na água ou vice versa, mesmo assim baixa uns 50 ml mais ou menos a cada 10 dias e não consigo achar nenhum vazamento visível, posso considerar normal. Também percebi o sistema com certa pressão nas mangueiras, principalmente aquela que sai da válvula termostática para o radiador, a qual foi a primeira que estourou. Todas as peças foram trocadas por originais GM. Obs.: o que sempre me salvou foi ter no reservatório o sensor que me avisou todas as vezes o nivel baixo de arrefecimento. Um abraço e Muito obrigado pelas dicas!!!

[@natanaelgomesferreira2528]

Como é esse sensor?

[@leonetto488]

@@natanaelgomesferreira2528 OLá Natanael, esse sensor que falo acima ele vem com o reservatório de água, se for trocar compre com sensor, porque se baixar do nível seguro já vai lhe indicar no painel, procure original chevrolet e não é uma peça cara....

[@marinaldoado]

Obrigado amigo por sua aula.

[@eraldohacke6953]

Muito bom obrigado tirou minhas dúvidas 👏👏

[@wandersonvazzoler1209]

Obrigado pelo vídeo iria fazer essa pergunta se a mangueira fica dura vc falou que sim esclarecido Obrigado

[@marcooliveira5084]

Obrigado, muito bem explicado. Valeu!!!

[@antoniocarlosmoreira2694]

Boa explicação!!

[@denisecarmo7687]

Eu tenho um gol g31.6 eu gostaria de saber ele mesmo frio de um dia para outro quando eu abro a tampa do reservatório ela está com pressão EA mangueira está como se o carro estivesse ligado meia dura assim que eu desenrrosco a tampa ela fica mole é normal

[@Migueltavaresjunior]

Em carros que tem reservatório de expansão e normal ir um pouco de líquido la pra esse reservatório e depois retornar.

[@BackupBakup]

1 bar é a pressão da panela de pressão no br aprox 30 psi (libras). P comparação o pneu enche q 32 psi (libras)

[@adeiltonoliveira5997]

Amigo meu nome é Adeilton, tenho um Peugeot 207 e notei que ele tá com uma pressão no sistema dele...o carro de um dia para outro mesmo sem ligar o mesmo. Quando vou tirar a rampa do reservatório de água tem uma pressão muito grande, como se eu estivesse abrindo a rampa de um litro de Coca cola. Isso é normal?

[@dungaconstrucoes5218]

Vc e o melhor

[@wilsonlimalima8473]

Bom dia Vitor o meu e wilson eu gostaria de tirar duas dúvidas com eu tenho um astra 2.0 8 v ano 2004 aqui na minha oficina esse carro foi serviço de cabeçote quando vc anda com carro .vc para ele com o motor vc desliga depois uns 2 minutos ao ligar entra em modulo de emergências ver vc pode me ajudar aí

[@VitorHugoStaff]

Vitor, é normal ter pressão no sistema com o motor frio, logo de manhã? Ao abrir a tampa do reservatório faz um barulho igual quando se abre um refrigerante e a água chega a subir o nível

[@chavecell2726]

o meu tbm acontece isso .mais nao tenho problema nenhum de super aquecimento do motor . mais tambem gostaria de saber porque isso acontece

[@VitorHugoStaff]

@@chavecell2726 o seu nao vaza agua pela tampa e nem some agua ?

[@chavecell2726]

@@VitorHugoStaff não, nem sei última vez que completei água dele. Mais abro tem esse ar . Mais não precisa completar água

[@luizsouza3418]

Desse jeito entendi Deus o abençoe

[@MateusKamenach]

Tenho um vectra fisso o motor todo recentemente. Ando no carro no outro dia fui abrir o reservatório ainda tinha muita pressão ate subiu mais agua quando abri. Muita presao parecendo qu tava abrindo um refrigerante alguem tem alguna dica

[@erickclauss157]

Conseguiu descobrir oque era?

[@MateusKamenach]

@@erickclauss157 tô andando nele normal dizem que e junta mais tô andando nele a um ano fiz motor todo e tá assim já fiz viagem de 1000 km sem pobre a

[@eliezerrocha3598]

tenho um vectra também e estou passando pelo mesmo problema 😅 o ponteiro de temperatura tende a ir e as vezes ficar no meio, falam que pode ser junta mas acabei de fazer faz uns 6 meses e ando nele normal sempre conferindo a água. achou solução para seu problema?

[@MateusKamenach]

@@eliezerrocha3598 meu aparece esse poblema quando eu fisso o motor completo já fez um ano carro tá normal continua com a pressão com ele frio

[@alissonoliveira7117]

Pode ser válvula termostatica.

[@andre.rosssi]

Quando o motor ferve qual o procedimento correto a se fazer ? Apenas desligar e esperar ? Jogar água no radiador ? To perguntando pq escutamos de tudo por aí

[@denyfreire1714]

Vitor, boa noite. Fui a um mecânico pq minha zafira 8v tava com vazamento e eu nao sabia onde. Ele colocou aquela bomba no reservatório de agua e.colocou 5 bar de pressão pra achar vazamento. E nao achou. Um dia depois do nada, sem ter fervido motor, estourou o tubo de agua dela e vazou toda água. Será q isso pode ter acontecido por ele ter testado sistema com 5 bar? Valdenir. Brasília Df

[@claudiojuca7143]

Pois com o aumento da pressão no carro pode subir o nível da água no reservatório do Vectra 2.2. 8/válvula

[@netskmetal]

Ola amigo ! Tenho uma Belina cht reservatório sem retorno só entra uma mangueira embaixo que vem da parte de cima do radiador quando a ventoinha desliga e começa aquecer devolta e expandir o líquido vem algumas bolhinhas no reservatório são poucas e não é contínuo e normal por a tampa não tem pressão

[@m.Cgesso685]

Muitíssimo bom! obrigado

[@maiconnkoczenski6839]

é normal ter pressão na tampa do reservatório pela manha com motor frio? bem pouca pressão mas no meu carro sempre tem, é um astra 2.0, se eu abro o reservatório pela manha escuto um chiado bem baixinho ao abrir o reservatório como se tivesse pressão presa

[@emanuellucasnazzari8007]

Graças a Deus eu olhei antes esse video, pq eu ja tava indo la abri o reservatorrio de agua do radiador do meu😅😅

[@contodecasaselugaresantigos28]

A questão é, sobre o que ninguém fala, a pressão serve isatamente praque , sabemos que a pressão é normal devido à temperatura, mas a pergunta é praque s a pressão? eu posso colocar um desportivo q a cabe con pressão ou não ???

[@carlosvargas5925]

Bom estou com problema acho , tenho um c3 2011 1.4 flex , estava olhando a mangueira superior que sai do motor pro radiador e mesmo com o carro desligado a 2 dias ela ainda continua muito inchada e dura isso é normal mesmo com o carro frio

[@josemioficial]

Vitor boa tarde. Tenho um Palio wekeend 1.68v. motor Argentino. Ele está assim; quando aquece, o ponteiro do painel chega aos 75/80% porém não ferve e não tem vazamento de água. Quando pego pista em alta velocidade, tipo 80 km, ele cai pra posição normal, em torno dos 20/30%. Você no seu conhecimento poderia me dar uma luz? Será que pode ser aterramento do cabo, ou mangueira? Desde já muito obrigado

[@thiagothi7610]

Eu tinha um Santana com esse problema, era a bomba de água

[@danilosalerno8634]

Cara isso é normal, afinal em pista e em alta velocidade, vc tem ventilação forçada no radiador... Assim, claro que o carro vai trabalhar mais frio.

[@wandersonaraujo692]

@@danilosalerno8634 erradissimo e a válvula termostatica k não está boa...a temperatura não pode cair na estrada. ..trocar a válvula termostatica resolve!!

[@danilosalerno8634]

O cara falou que a temperatura cai para a posição normal, aí eu digo que é normal por causa do excesso de ventilação, deixando a temperatura no normal e vc vem e fala que não é normal? E eu ainda tô errado? Valeu.

[@wandersonaraujo692]

@@danilosalerno8634 mas a válvula termostatica estando boa ela mantém o motor no aquecimento correto de trabalho independente de Estrada ou não! !

[@POETACAL]

Me responde por gentileza, saveiro g5 junta muita pressão no sistema dai a agua do reservatório abaixa porque fica armazenada nas mangueiras. as mangueiras incha devido a agua. Não tem vazamento nenhum. Pois ao abrir a tampa do reservatório o ar sai e a agua retorna para o reservatório voltando ao nível normal. Retirei a válvula porque tinha hora q enchia o reservatório ao aquecer o carro 95° normal e desparar a ventoinha a agua acabava derramando pela lateral do reservatório. Se fosse junta a agua vazava pelo bloco do motor ou era evaporada pelo pistao, pois não tem vazamento e não some água. Oque eu faço? E quanto mais ando a agua vai abaixando do reservatório acomulando nas mangueiras. Troquei bomba d'água, sensor de temperatura, velas, cabos, etc. Levei em 5 mecânico e não sabem oque pode ser... alegando q é junta queimada. Alguma solução aí? Meu whats 065 992241333

[@paulorocha2234]

conseguiu descobrir nobre?

[@POETACAL]

@@paulorocha2234 boa tarde meu amigo. Sim, descobrir e vou te falar q foi coisa muito simples que me fez tomar um grande prejuízo no meu cabeçote que não tinha nada haver. 2 mecânicos acusou junta de cabeçote queimada, me fez levar na retifica para fazer plainagem e ai que começou a dor de cabeça ; a retifica fez o serviço "q não seria o problema" dai me ligou informando q 1 das velas estavam preza que deveria arranca-la forçadamente e possível refazer a rosca. Autorizei o serviço, dai que veio o problema pior. Furaram o meu cabeçote interno ao fazer esse serviço, sinal de broca, mandaram para o mecânico não falaram nada. O mecânico ao montar o cabeçote no lugar, colocou a agua no reservatório e a agua vazou direto pelo cabeçote. Voltei na retifica e não quiseram assumir a safadeza q fizeram e nem devolveram meu dinheiro . Dai não teve conversa, tive q pagar 1200,00 em outro cabeçote. O mecânico montou e dai que veio a surpresa o mesmo problema ainda continuou ( PRESSAO NO RESERVATORIO E AS MANGUEIRAS INCHAVAM) Depois de tomar todo esse prejuízo o mecânico me olha e fala pra mim: ESSE PROBLEMA AI É A TAMPA DO RESERVATÓRIO, como Vc chegou aqui falando q 2 mecânicos falou q era cabeçote dai acreditei em Vc, compra 1 tampa original do reservatório que se não for oque eu to te falando, eu te devolvo todo valor pago do serviço que eu fiz. Fui ate nas pressas na concessionária comprei a tampa original é realmente resolveu o problema. Ai Vc me pergunta: e o cara da retifica que fudeu seu cabeçote ? R: MANDEI MATAR ELE.

[@POETACAL]

@@paulorocha2234 Se o seu carro estiver com o mesmo problema, primeiro verifique se a válvula não esta travada. Não troque mangueiras, bomba d'água, carcaça de alumínio se não estiver com vazamento , eu troquei tudo isso sem necessidade. E o simples problema era na tampa do reservatório, pois na tampa do reservatório tem uma pequena válvula interna que faz o procedimento de aliviar a pressão do reservatório e justamente essa tampa estava com problema e olha que era a segunda tampa nova q eu troquei, PORÉM A TAMPA ERA PARALELA E NAO ORIGINAL. Por isso use tampas originais pra não ter o mesmo problema q o meu

[@netto2311]

Boa noite! Amigo. Tenho uma amarok 13/13 as mangueiras de água superior fica endurecidas com ela funcionando e pela manhã quando vou verificar o nível de água, ao abrir o reservatório borbulha e dar aquele escape de ar forte.. pode ser cabecote ? Troquei esse cabeçote tem pouco meses, ou pode ser outra coisa?

[@jjs.gomesgomesotimo4390]

Aumentar a abertura da junta na área de arrefecimento é normal -Motor zetc

[@waltembergcarvalhosilva8627]

Olá, gostei da sua explicação. Eu tenho uma hilux 2006 e troquei água do arrefecimento e guando vou verificar o nível da água pela manhã com o motor frio, ela está com pressão ao remover a tampa do reservatório, e expulsar água pra fora em torno de 200 ml de água?

[@fabriciojscosta]

meu acontece a mesma coisa só que não expulsa a água você conseguiu resolver? o meu é um c3

[@federalocara]

tenho um santana e não usava valvula termostática, agora que passei a usar, porque quando esta com a valvula termostatica o fluxo de agua não é constante no reservatório, a mangueira de retorno só joga agua no reservatório quando a termostatica abre. Me tira essa duvida se isso é normal ?

[@adalbertoripardo8009]

Tenho uma ranger 2011 3.0 a diesel. Ela está tem uma pressão boa no sistema. Não esquenta mais sai um pouco de água pela tampa o que pode ser?. É a tampa ou o reservatório? Não tem vazamento nem um outro canto.

[@isaelcampos9568]

Meu classic já plainou cabeçote, mas não parou de dar pressão no sistema, não aquece, mas vaza água, aperta uma mangueira, vaza em outra, tá bravo!

[@manoeljunior5282]

Olá, resolveu o q era ?

[@isaelcampos9568]

@@manoeljunior5282 fui trocando as mangueiras e reapertando as abraçadeiras parou de vazar.

[@ronaldmachado81]

como saber se fluxo de água no sistema está normal? meu carro é corsa 1.0 8v ano 99

[@JefersonBusnelloBacelar]

Buenas vitor tenho um vectra 2.2 16v e ultimamente ele esta aquecendo mais que o normal, ja trocado bomba dagua e oque notei é que a agua do reservatorio esta enchendo quando acelero o carro...oq parece nao estar circulando...ja esta sem a valvula...pode ser i radiador entupido??? Obrigado

[@geanmarques7403]

Olá, tenho uma dúvida sobre veículos antigos. Tenho uma f 75 ano 1974 que o radiador não é selado, porém não quero adaptar nada nela. Esse tipo de radiador usa, ou pode usar líquido de arrefecimento ou somente água mesmo? Ouvi falar também de óleo diluído

[@brunoborgesgomes7210]

Depois que troquei a tampa do reservatório. Tem muita pressão no sistema! Um dia depois parado ainda tem pressão no sistema. É normal?

[@viniciusportocelestino.9948]

Conseguiu resolver colega

[@POETACAL]

Coloca tampa original, não se fodas como eu querendo economizar

[@clarasilva4295]

Vi mt gente falando de problema de pressão. Os comentários já são antigos(não consigo comentar) , mas vou tentar dá uma luz com o pouco que sei e como faço no meu...sigo recomendaçoes quando troco td a água...deixo o motor funcionando com a tampa do reservatório aberto (ou a mangueira q leva agua de volta p reservatório desconectada dele, p min tanto faz, o importante é esperar o ar que está dentro do sistema ir saindo) quando o fluxo de água ficar normal eu tampo( a água so flui quando uma peça la dentro começa a funcionar e acho q isso so acontece quando atinge temperatura x) , ai fico observando se o nível não está baixando e sigo a vida ( se baixar eu abro a tampo e deixo ver se volta a fluir).

[@clarasilva4295]

Se nda der certo Voltamos ao passo da mangueira q leva água pro reservatório...com ela desconectada...observe q quando baixamos a ponta dela escorre água com mais força...quando isso acontecer conecte de volta o mais rápido possível ( p não derramar mt água fazendo perder pressão e pra aproveitar a pressão da fluidez q foi dado ao baixar a ponta da mangueira. Se nda der certo leve ao mecânico kkk. Sempre q troco a água do radiador eu passo o dia observando até perceber q o nivel não está baixando e a água está fluindo. Façam o msm quando forem completar.

[@clarasilva4295]

Eu aprendi q se precisa completar é pq algo está errado. Torçam p não está entrando água no motor. No meu caso o reservatório tem uma micro rachadura perto da tampa ( eu so percebi com olhar o reservatório com mt pressão ou seja, com o motor quente, e escutei um barulho parecido com o de uma panela de pressão. como era noite, consegui visualizar o vapor saindo por uma rachadura usando a lanterna do celular).

[@makrohuzze9494]

Parabéns pelo conteúdo

[@luanguerreiro3910]

Boa tarde Vitor!!! Pode me ajudar??? Estou com problema de vazamento em uma BMW 118i 12/13. Já é a 3ª vezes que vai para mecânica. No dia 14/03/2018 levei na oficina, o vazamento estava próximo a turbina e conseguia ver com o capô aberto. Foram cobrados: - aditivo do radiador 200,00; - junta turbina 145,00; - jogo vedação completa 100,00; - kit anel de vedação 45,00; - mão de obra 380,00; - total de 870,00. O vazamento continuou no mesmo local. Em 25/04/2018 retornei na oficina, permanecendo a BMW na manutenção até 04/05/2018. Arrumaram novamente o local de vazamento próximo a turbina sem custo, e informaram que tinha outro vazamento na região da parte de trás do motor, sendo possível ver só por de baixo do veículo, sendo cobrado: - abraçadeira 10,00; - anel 10,00; - serviço vazamento de água motor 350,00; - total de 370,00 Em 06/06/2018 ocorreu um vazamento repentino, secando por completo o líquido de arrefecimento. (não sei se tem ligação, mas na noite anterior, 05/06, liguei o ar quente e não estava esquentando, depois da manutenção não havia ligado). A tarde do dia 06/06 estava em movimento, senti um cheiro de queimado e começou a bater forte, parrei de imediato e verifiquei que estava zerado de líquido. Foi de guincho para a oficina. Esta pela mecânica, e já fui informado sem muitos detalhes que rachou uma peça plástica na região atrás do motor. Diferente dos outros 2 problemas anteriores. Saberiam me responder se ocorrer 3 vazamentos consecutivos em locais diferentes após a manutenção é muito azar ou provavelmente foi serviço mal feito que esta desencadeando todos esses vazamentos cada hora num local diferente??? Obrigado!!!!

[@paulocarpediem]

Muito estranho. Porque não deixaram o carro nas duas primeiras vezes ligado por algum tempo ou até mesmo simular acelerações afim de "forçar" pressão no sistema de arrefecimento e assim identificar outros pontos com o tal vazamento? Outro detalhe. 200 reais em aditivo de radiador? Que líquido caro é esse? Se fosse 200 reais em gasolina tudo bem. Mas quantos litros vão no radiador?

[@MarceloHenrique-no1vy]

Bom dia Amigo, poderia me tirar uma dúvida Tenho um uno Vivace quando desligo o carro está quente fica dando retorno no reservatório de fazendo barulho de água retornando

[@thornovais3166]

Muito bom seu vídeo amigo

[@josemartins154]

Poxa vida em, o cara fez uma ótima pergunta muito boa, mais o rapaz se perdeu na resposta, cara o jovem pergunto sobre as mangueiras machão quando para o motor, E é pôr isso que vim para aqui, porque meu caminhão está muchando a mangueira sobre o radiador, Ao contrário da sua resposta meu caminhão está sem pressão no sistema

[@flavianoalmeida539]

amigo será q meu siena 2006 completo ta com problemar de ar?veja só; ontem guardei ele na garagem , quando foi hoje de mnhã com motor frio nao vi água no reservatório de tão baixo q tava,mas quando eu abrir a tampa do reservatório saiu uma prenção de ar e a água apareceu .é normal?

[@gilikill]

to tendo esse mesmo problema no meu logan, chegou a descobrir do que se trata!?

[@flavianoalmeida539]

@@gilikill nao lembro mais amigo,ja tem dois anos q fiz essa pergunta aqui,kk,mas acho q troquei a junta do cabeçote ,a minha deve q tava trincada

[@gilikill]

@@flavianoalmeida539 putz vlw amigo

[@vagner051289]

Tenho um ASTRA ELITE e percebi que só aciona a ventoinha com a chave virada é normal isso?? Ou o que eu deveria conferir ??

[@ronaldmachado81]

vagner farias ramos parece que é sim

[@leocsgta]

Tenho um Astra ano 2000 GLS, ele só aciona a ventoinha com a chave virada tambem

[@ronaldmachado81]

É assim dês do monza

[@chriskopsch]

Meu Astra 2004 aciona sem a chave, inclusive com alarme acionado.

[@ronaldmachado81]

Meu coloquei temporizador fica ligado até a temperatura votar a 80 graus

[@Mega1234567893]

Olá amigo Vitor preciso de ajuda eu tenho uma vw passat 1.9 tdi 110cv a carrinha está ganhar pressão a mais nos tubos da agua fica muito rijos. O que poderá ser?

[@jessicamaciel7057]

Bom dia Vitor Hugo tudo bem então o meu Vectra 2006 8v 2.0 automático acontece a mesma coisa ele fica com a mangueira muito inchada mas a temperatura fica normal não chega nem no meio, mas eu fico com medo de alguma mangueira estourar

[@franciscobarbosadefaria3800]

Ele te perguntou porque as mangueiras do carro dele, como as do meu ficam murchas e não inchadas , como foi a sua resposta.

[@luzsol1609]

O meu carro andar devagar nao ganha pressão nenhuma mesmo . Mas se acelerar muito fica com tanta pressão que deita agua fora pela tampa . Ja troquei a tampa . O carro é um polo 1.4 tdi 2002

[@rodrigocaetano8745]

Bom dia tenho um Fiat ideia 1.4 depois que troquei os selos do motor ficou um barulho de água no painel e a temperatura subiu já troquei a válvula termostática a tampa do reservatório mais solta ar na tampa e soube no reservatório a água

[@rodrigodurango89]

E no sistema aberto? as mangueiras podem ficar um pouco duras?

[@taxi6lugaresrj526]

Tenho uma Duster 2017,na parede da manhã antes de ligar o carro,o reservatório fica cheio até a boca com pressão ,o pior que e pressão com água fria

[@CarlosSibioni]

Tenho uma s10 mwm e normal ficar um pouco de pressão no bujao de um dia pro outro ando o dia todo guardo na Farme no outro dia vou abrir o reservatório tem um pouco de pressão

[@elionunes8291]

Boa parabéns

[@fabiocesar]

Boa noite amigo olhando seu vídeo aqui e gostei de sua explicação Tô com um problema num Civic 1.7 2005 Ao forçar demais o motor...tipo na estrada.... Quando paro o carro percebo que a temperatura começa a subir demasiadamente Saindo do Normal.... A água vai para o reservatório de expansão...e consequentemente faltando no radiador... Já olhei de tudo...nada na válvula termostática...nada na bomba d'água....nem vazamento...oque poderia ser Isso? Tampa inadequada?.....já que a tampa que está lá não é original da Honda Obgdo e parabéns pelo video

[@marciorodrigues8373]

Resolveu? Meu versa está assim, já coloquei tampa original e nada

[@fabiocesar]

@@marciorodrigues8373 amigo.... cabeçote sem dúvida...srsr.... fiz retifica e ficou zerado

[@marciorodrigues8373]

@@fabiocesar fiz o motor recentemente pai, depois que fiz o carro tá assim, troquei válvula e tampa do radiador original.

[@fabiocesar]

@@marciorodrigues8373 ixi pai....fizeram cagada em

[@marciorodrigues8373]

@@fabiocesar Embaçado, fez e depois foi de novo e ainda continua

[@LucasMachado-wt1wz]

Com o carro frio se tirar a tampa do reservatório de água, a agua não pode subir correto?

[@marcosblumer9714]

Ar no sistema da Santana oque causa de sintoma no funcionamento?

[@denilsondejesus9443]

Boa noite, semana passada eu indo para o trabalho, meu gol Power apresentou o seguinte defeito, na rodovia quando eu acelerava o ponteiro da temperatura subia passando do normal, então eu tirava o pé do acelerador e o ponteiro voltava para o normal

[@Vitorhugoroyer]

sintoma de junta queimada ou algum componente ruim como bomba, radiador, termostatica

[@oseassilveira]

O meu Peugeot 207 está com muita pressão no sistema de arrefecimento.o devo fazer?

[@CarlosEduardo-pk5oo]

Boa noite! Vitor , tenho uma palio fire 2007 e toda vez que eu saio com o carro, no dia seguinte quando eu abro o reservatório de manhã ainda tem muita pressão. isso é normal ?

[@manoeljunior5282]

Olá, resolveu o q era no seu veículo?

[@William_dj_cg]

ótimas explicações. a água pode evaporar pela tampa de um dia pra outro? pois já troquei bomba de água,mangueiras e selos danificados,radiador sem vazamento e reservatório também e o óleo esta limpo e água do reservatório não borbulha,lembrando que a temperatura nunca passou do normal. o carro em questão é um monza 92 com ar.

[@felipecruz6290]

O meu carro estar assim, resolveu?

[@William_dj_cg]

@@felipecruz6290 sim

[@felipecruz6290]

@@William_dj_cg qual foi o problema?

[@higorpimenta9278]

Boa noite tenho um HB20 ele tá retornando água do radiador pro reservatório aí fica subindo muito nível do reservatório e quando sistema esfria água n retorna pro radiador aí nível do radiador fica baixar água some da vista eu tenho tirar água do reservatório e por dnv pro radiador oq pode ser já troquei tampa do radiador q tem aquela válvula de pressão mais n adiantou

[@worshipnaveia831]

posso usar mangueira de jardim no sistema de arrefecimento?

[@robertooliveira9720]

A temperatura esta normal a venturinha esta acionado normal mais estourou aquela mais fina

[@Ed-pr3ud]

Amigo meu celta não tem essa mangueira liga no reservatório de agua , o reservatório é junto do radiador... como faço por favor?

[@biery20]

O que está acontecendo comigo é bem o que falou no final, tenho uma freemont 2.4 e do nada fica sem água e a mangueira bem gorda, destampei aquela tampa de ferro que vai na mangueira, sei que a pressão é muito forte e a água estava fervendo, aí tirei ela com um pano por cima, pensa numa pressão que o restinho de água que tinha saiu explodindo, de início pensei que uma peça tinha quebrado é casado a água mas aí vi que na verdade o carro está jogando a água toda fora pelo reservatório, acredito eu né, peço que me ajude nessa por favor

[@Vitorhugoroyer]

Pode estar com a junta de cabeçote queimada, leve numa oficina urgente

[@alcateiasolar9240]

Qual a temperatura ideal desse liquido de arrefecimento?

[@giulianofestaperez6101]

Quando o carro esta com motor quente 90 graus e com pressão baixa e normal ou não

[@robertosantosantos8667]

Meu Fox depois no motor frio continua pressão nas Mangueiras é normal

[@joseiltonpradomartins924]

Olá tenho um Vectra elite 2006 que assopra muito no reservatório mesmo frio e não é junta do cabeçote, nem válvula termostática e nem radiador, pq já troquei tudo e nada, vc pode me ajudar, fico no aguardo, muito obrigado.

[@tchelanche4148]

Oi amigo e depois de desligar o carro no outro dia é normal ter pressão dentro do sistema é que quando vou ver a água da minha S10 tem uma pressão que chega soltar água prá fora e ela está fria

[@paulosergiomanso9514]

Tmbm e minha dúvida

[@gustavolima5248]

É normal não. Logo mais vai começar a sujar a água. E depois piora

[@jinocrissantosdantasdantas5823]

Boa noite Estou com o radiador do trator jogando água pelo suspiro, já troquei a tampa mais contínua. O q pode ser?

[@rafaelfirmino4944]

Ola Boa tarde. Estou com uma Ford transit 2.2 ela não chega na sua temperatura de trabalho oque podi ser, já troquei valvula termostatica.

[@aplreparosautomotivoemais6251]

Mas vc não respondeu a pergunta e.por que a mangueira encolhe o problema e na tampa então meu carro está assim amanhece com a mangueira de retorno encolhida abro a tampa do reservatório ela incha novamente mas não tudo,oque deve ser

[@WagnerPaimBRB]

Vitor é normal ter um pouco de pressão quando abre a tampa do reservatório mesmo com o carro frio?

[@gabrielvitormorais7074]

O meu carro também está assim!

[@lucasamaral1523]

Tambem quero saber