К 135 безопасный способ отключения ограничителя макс оборотов .

Будет правильно, если отмечать тех мастеров, у которых можно чему-то научиться.

[@user-zj9bl7fk7b]

Это очень просто делается,я эту процедуру делал 5 раз на карбах к 135 Спиливаю пилкой по металлу болтики заслонок так как они развольцованы,откручиваю четыри болтика снимаю дрос заслонки Снимаю полность михонизм огроничиеля оборотов,периварачиваю вал дрос зослонок устанавливаю дросиля,каналы идущие на огроничиель глушу,я это делаю герметиком,вырезаю крышку из жести сожу ее на герметик.это я нашел на ютубе.у меня газ 66 с два 523,после этой процедуры мотор работает ну прям как путний инжектор.я дрова вожу и многие мужики можно сказать колеги с района просят сделать так же вот пять штук я уже перибрал каждый ставлю на свою машину и еду в рейс,регулировки поддается без проблем винт количества почти одинакова встает 2 оборота.на холостых за 40мин работы двс уходит литр бензина.по проверки пустой ест 30л на 100.

[@dmitriynovikov9032]

Идея, доведенная до ума 👍.. Самый простой способ- это снять шток шток ограничителя с рычажка.. А в этом случае, дроссельные заслонки наоборот, принудительно закрываются 👍, что положительно сказывается на работе карбюратора 🤗

[@user-mz5mp1rg4t]

Вот-вот, только не на работе карбюратора, а мотора.

[@user-hq7xt5tx8p]

Так на карбюраторе и так есть возвратная пружина, которая подключена к механизму педали газа

[@user-mz5mp1rg4t]

@@user-hq7xt5tx8p Натюрлихь! Однако, при обрыве тяги , потери шплинта и т.д. ваш мотор не дико взревет вразнос, а будет тихонько мурлыкать на холостых... Ферштейн в разнице последствий?

[@kolxoznic66]

сделал точь в точь не плохая идея

[@user-mz5mp1rg4t]

)))

[@user-ub4yk1do6y]

Покажите какую шайбу он поставил

[@kolxoznic66]

Сергей покажите пожалуйста ту шайбу как она изготовлена о которой вы говорили

[@user-mz5mp1rg4t]

Это не мое изобретение. Вы сами можете подобрать и выложить в сеть.

[@kolxoznic66]

@@user-mz5mp1rg4t я за лаврами не гоняюсь я для себя спросил ,не понимаю как изготовить ,приворил на сварку.

[@user-ev6br2ir6s]

@@user-mz5mp1rg4t посмотри статью дешёвые лошади для 402 , там увидишь

[@user-tn1vg4bc5y]

Змз 4905 какой карбюратор будет более деномичен к 126 или к 135

[@user-mz5mp1rg4t]

Без разницы

[@user-pn9ce4tt8t]

Дед здорова, очень интересно, но для меня непонятно

[@user-mz5mp1rg4t]

)))Если хочется понять, нужно потрудиться, почитать, подумать и тогда стать более грамотным. Если не охота потрудиться, то спасибо и на том, что просто интересно.

[@user-kq7xt2kn3m]

Скажите кто небуть не магу закрутить жеклер эконамайзера мешает клапан не вдавлеваеться

[@user-qn7dd6ky1r]

Дык я не понял а трубочки как убирать. Вы уж покажите тогда полностью как избавиться от ненавистного ограничителя максимально грамотно. А то я пока что закольцевал трубкой оба канала, так и езжу, но это же колхоз , хоть и временный.

[@user-mz5mp1rg4t]

Все, что необходимо, показано в ролике.

[@user-qn7dd6ky1r]

@@user-mz5mp1rg4t то есть в место трубок нужно поставить заглушки ?

[@user-mz5mp1rg4t]

Ни чего ни куда не надо ставить. Все каналы внутри заглушены. Штуцера не нуждаются в глушении.

[@user-ex3rm9rf3r]

А можно реализовать схему при которой например при нажатии кнопки ограничитель оборотов выключается, а при отжатии снова включается? Кто-нибудь думал об этом ?

[@user-mz5mp1rg4t]

Какой смысл в этом?

[@user-zj9bl7fk7b]

Просто вал перевернуть можно 1 час работы

[@user-mz5mp1rg4t]

Вал? Это поменять привод? Попрлбуйте подумать как можно сделать то, что вы сказали. Не в теории, а поэлементно. ПРОСТО !!!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Тем, кто не имеет возможность понять о чем ролик, поясняю. Ролик о том, что существует безопасный способ отключения ограничителя оборотов карбюратора К 135. Рассказано о том, что это подсмотрено, а не изобретено Светллвым. Пож не надо позориться , признаваясь что и такой простой ролик непреодолим для вашего скудного интеллекта.

[@user-mz5mp1rg4t]

@@bronson4448 Моя реплика не касается людей с наличием нормального интеллекта. Просто решил не бесить остальных зрителей - берегу их от стресса )))

[@user-el3kz7qx2o]

Упоминается "специальная шайба-фиксатор". Я правильно понял, что это шайба с двумя загнутыми язычками, блокирующая люфт? Можно её посмотреть?

[@user-mz5mp1rg4t]

@@user-el3kz7qx2o Вы правы. Авторские детали не выкладываю без разрешения. Можете воспользоватться жестянкой для подбора шаблона. Спасибо.

[@myhamor17]

Это не интеллектуальный ролик!!! И не опозновательный, я понял очем речь, потому что знал уже эти вещи,.... Все завуалировано типа чтоб никто не догодался......

[@user-mz5mp1rg4t]

@@myhamor17 Это не интеллектуальный ролик, это познавательный для тех, кому это интересно. Не для таких как ты, опытных. Писать мне об этом, не имеет смысл, как и выдумывать про таинственность моего посыла. Глубоко не интеллектуальный комментарий от вас, подозреваю, был написан в стиле - "" А я все знаю!!!"". Хвастун... И, ради Бога, поработай над правилами русского написания. Нечеловечески безграмотно!!!

[@zigandarov]

Вот интересное решение заглушка огронечителя оборотов kzbin.info/www/bejne/e6uzh2uLZ6ubhbsfeature=shared

[@user-mz5mp1rg4t]

На моем канале есть более простое решение . Красивое, простое и надежное. Не нужно сварки, проточки и результат достигается проще.