28 күн бұрын
28 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@СергейМ-р3у 10 сағат бұрын
У вас есть видео о электроподогреве карб Озон 2107?
@СергейСветлов-н9л 9 сағат бұрын
@@СергейМ-р3у Этот карбюратор не перемерзает.
@СергейМ-р3у 9 сағат бұрын
@СергейСветлов-н9л при температуре +5 и около нуля. При влажности на улице. Машина заводится хорошо. При прогреве или если сразу едешь не прогрева я через примерно 3 минуты начинает троить, обороты падают. Может даже заглохнуть. Потом как прорывает. Обороты вырастают до 1800-2000. И машина может ехать уже без подсоса. Или можно ещё заглушить, как начинают подать обороты. И через 3-5 минут простоя. Заводится и хорошо едет. Говорят что обмерзают каналы ХХ и ещё что-то. Что это по вашему?
@СергейСветлов-н9л 7 сағат бұрын
@СергейМ-р3у в такое время нужна подача тепл воздуха в возд фильтр от выпуск коллектора. Проверьте температуру впуск коллектора под карбюратором. Она должна быть равна температуре мотора.
@СергейМ-р3у 7 сағат бұрын
@@СергейСветлов-н9л подача теплого воздуха к кастрюле гофрированной трубкой от выпускного коллектора подключена. А вот температуру впускного не разу не щупал. Посмотрю. Как её мерить? Просто рукой потрогать?
@СергейСветлов-н9л 4 сағат бұрын
@СергейМ-р3у Рукой
@андрейсеребренников-п9ш 12 сағат бұрын
Дравствуйте Сергей . Вопрос мой состоит в том что в своё время был куплен на ниву 1.7 карбюратор 21073 , с соответствующей маркировкой , лежал на запас . Сегодня решил его подновить, и в процессе оказалось что диффузор второй камеры 26 , а не 24 . Жиклёры первой камеры от 21041 краба . От второй камеры жиклёры утеряны . Какие жиклёры нужно воткнуть в обе камеры для эксплуатации на ниве 1.7 литра ? " Спортивный " вариант не нужен , скорей нужен эконом , или оставить жиклёры от 41 го карбюратора . Заранее благодарен .
@СергейСветлов-н9л 12 сағат бұрын
@@андрейсеребренников-п9ш Здравствуйте. Если камеры не самопал, то на 24мм первую ставьте набор от 73 ( 107.5 на 150) а во вторую 120 на 135. Эм трубки стандартн
@андрейсеребренников-п9ш 12 сағат бұрын
@СергейСветлов-н9л Спасибо !
@ВиктарПетухов 15 сағат бұрын
Здравствуйте можно заказать карбюратор на девятку и сколько будет стоить живу в Ростовской области Виктор?
@СергейСветлов-н9л 13 сағат бұрын
@@ВиктарПетухов Здравствуйте. Напишите в ватцапе т. 8 928 185 07 91
@lexasvirid Күн бұрын
Как обстоят дело с Вашим рабочим местом надеюсь решение было в Вашу пользу... Всегда больно переживаю за Работяг... Когда не справедливо их лишают их рабочего места...Вам спасибо за подробное описание... У меня редко есть время смотреть технические видио которое и печатать не люблю. Вам спасибо
@СергейСветлов-н9л 20 сағат бұрын
@@lexasvirid Буду судиться. Компенсация в 30% стоимости, это рейдерство.
@lexasvirid Күн бұрын
Низкий поклон мастерам ... Во всех сферах... Вы мастер в своем...
@СергейСветлов-н9л 20 сағат бұрын
@@lexasvirid спасибо.
@lexasvirid Күн бұрын
Скорейшего выздоровления берегите себя
@lexasvirid Күн бұрын
Спасибо🙏💕
@lexasvirid Күн бұрын
Спасибо хоть и инженер по образованию , но свой карбюратор пока познаю...
@СергейСветлов-н9л 20 сағат бұрын
@@lexasvirid )))
@vlg964 Күн бұрын
что должно быть в моторном стенде? Как с ним работать? Спасибо.
@СергейСветлов-н9л Күн бұрын
@@vlg964 Вопрос странный - см конкретный экземпляр.
@ravshan-nw6xb Күн бұрын
Сергей Александрович,здрасстьее. Электрические эмр делаете еще,или только пневматические. На авто с гбо,не пробовали ставить эмр.Спасибо за ответ.
@СергейСветлов-н9л Күн бұрын
@@ravshan-nw6xb Работа должна приносить экономию. Эмр с газовым оборуд не работает. Не ставлю
@vlg964 Күн бұрын
должен ли бензин вылетать из колодца УН(распылитель вынут) при резком нажатии?
@СергейСветлов-н9л Күн бұрын
@@vlg964 Должен
@НатальяБелич-р3л Күн бұрын
Здравствуйте!подскажите какие жиклеры поставить для экономии в карб-р дааз 2105,просто нашел карб а он без жиклеров что посоветуете?я езжу не более 80 км!двигатель троишный 1,5л!
@СергейСветлов-н9л Күн бұрын
@@НатальяБелич-р3л Проконтролируйте фактические размеры жиклеров и установите все по стандарту
@НатальяБелич-р3л 20 сағат бұрын
@СергейСветлов-н9л понятно!спасибо!!!
@ВладимирПетрович-о1н Күн бұрын
Такой фокус карбюратор 126н прилепил два нижника в среднем убрал заслонки в отверстиях нарезал резьбу с обеих сторон в одну вкрутил 2 штуцера под газ во вторую заглушки нижний нижник остался без изменения только удленил тягу насоса шпильки в вернул подлинней с затяжкой нижнего нижника и верхнего завел с первого раза работает на газе и бензине без нареканий чудесно на 402 газель
@nikarlov 2 күн бұрын
В смысле упрощённая версия без клапана отсечки топлива? Он на месте, из него провод торчит. А то, куда Вы показали, это заглушка, через которую выкручиваются топливные жиклеры.
@СергейСветлов-н9л 2 күн бұрын
@@nikarlov Вы бы не делали замечаний Мастеру. На карбюраторе заглушки в виде заглушек под 6-гранники разные. А тут пластина фигурная, которая закрывает место установки эл привода отсечек топлива в ГДС. Учитесь слушать, задавайте вопросы, а уж потом пишите. И желательно писать о том, что точно знаете, а не молоть глупость. Провод торчит от клапана хол хода, а я говорю о клапане в попл камере...
@nikarlov 2 күн бұрын
@СергейСветлов-н9л , тов. Мастер, клапаном отсечки топлива называют как раз клапан ХХ. А клапана, о котором вы говорите, не существует на этих карбюраторах.
@СергейСветлов-н9л 2 күн бұрын
@nikarlov Опять словоблудие. На расширенной версии этого карбюратора ( см в нэте), стоит клапан с двумя штоками напротив гл топл жиклеров смесительных камер. При торможении мотором, это устройство отсекает топливо на входе в жиклеры, что на порядок эффекттвнее отключения системы хол хода. Отсекая топливо таким образом, авторы системы ликвидируют эфект забрасывания топлива через диффузоры в камеру, при резком разгоне и резком опускании заслонки. Без этого устройства, топливо , которое разогналось в канале при разгоне, при сбросе газа, еще какое-то малое время движется по каналу гдс под действием инерции.
@nikarlov 2 күн бұрын
@СергейСветлов-н9л , хорошо, как мне забить в поисковике, чтобы найти такой карбюратор?
@СергейСветлов-н9л 2 күн бұрын
@nikarlov Здрасте!! Я еще должен вам прожевать и с ложечки накормить. Учитось быть личностью самостоятельной. Вы должны стать опорой женщине, семье, государству, наконец!!! А сформулировать запрос и подавно...
@Aleksandr-455 2 күн бұрын
С наступающим новым годом , Сергей Александрович 🤝✊👍
@СергейСветлов-н9л 2 күн бұрын
@@Aleksandr-455 Вас с Новым Годом! Пусть все надежды осуществятся
@alex55502 3 күн бұрын
Так и не удалось посмотреть...🥺
@СергейСветлов-н9л 2 күн бұрын
@@alex55502 Выложу еще где-то поэже
@Alex-gr7vw 3 күн бұрын
Правильно отказываетесь от импортных , быстрей старые иномарки закончатся
@СергейСветлов-н9л 2 күн бұрын
@@Alex-gr7vw )))
@Gibiscus-OZ 3 күн бұрын
Ютюб сильно виснет. Надо ещё на Рутюбе и Дзене видео размещать. Чтобы полезная информация для следующих поколений сохранилась :)
@АлександрКам-у4у 3 күн бұрын
Этот карб ставили на 41-й Москвич с v 1,8.Там в 1 камере стояли жиклёры 100/135;2-я камера 117,5/165. У меня такой москаль,без проблем
@Олег-й3ь2о 3 күн бұрын
Отличное пособие, спосибо МАСТЕР.
@СергейСветлов-н9л 3 күн бұрын
@@Олег-й3ь2о )))
@megaline4116 4 күн бұрын
Оой
@ВасилийАбрамов-б4й 4 күн бұрын
Читаешь текст?
@СергейСветлов-н9л 4 күн бұрын
@@ВасилийАбрамов-б4й ))) позвони и я такой текст выдам по любому вопросу этой темы. Разучились слышать грамотную логически построеную речь...
@Sega36_-88 4 күн бұрын
Здравствуйте! Знаю много лет этому видео, но можно спрошу, У Оки наоборот же, закручиваешь винт воздуха меньше, а Выкоучиваешь воздуха больше.
@СергейСветлов-н9л 4 күн бұрын
@@Sega36_-88 У авто первых выпусков, регулировка была по воздушному каналу. Позже, стали делать по эмульсионному. Отсюда и разница.
@Sega36_-88 4 күн бұрын
@СергейСветлов-н9л Спасибо! Оперативный Вы!
@Sega36_-88 4 күн бұрын
Я сделал себе обратку и холостой всего ровный, в жару.
@СергейБерезюк-д7т 5 күн бұрын
В каждом регионе есть свой карбюраторщик который думает что умее других.
@СергейСветлов-н9л 5 күн бұрын
@@СергейБерезюк-д7т Да, но писать чушь об этом , может каждый дурак из каждой подворотни.
@SurobMirazizov 5 күн бұрын
Сергй здраствуйте уменя к151 китйский фирми трукман стоит на тайоти ландкрузер80 подходит ваш нагреватель на этот карбюратор и какая цена .
@СергейСветлов-н9л 5 күн бұрын
@@SurobMirazizov ватцап 8 928 185 07 91
@user-ov7pb7mq9e 6 күн бұрын
Здравствуйте. Не подскажете из чего сделать прокладку между верхней частью и основной? Покупные пропитываются бензином и с них, как с губки. И в камеры, и просто снаружи, вокруг поплавковой камеры. Уже не знаю, что придумать. Думал, сто плоскости неровные, но след продавленный по всей прокладке.
@СергейСветлов-н9л 6 күн бұрын
Здравствуйте. жесткий картон. можно с мыльной водой. после высыхания установите
@user-ov7pb7mq9e 6 күн бұрын
Спасибо! Я знал, что обращаюсь по адресу. Блин, ну ведь этому учили меня в конце 80-х на "автоделе"... Чёт после ковиды, мозг как то затирает то, что знал... С П А С И Б О @@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 5 күн бұрын
@user-ov7pb7mq9e ))
@Андрей-с1л6я 6 күн бұрын
Порошин оказался прав. Реально какой-то пьяный бред. Пока сам не увидишь, не прймешь😂😂😂
@СергейСветлов-н9л 6 күн бұрын
@@Андрей-с1л6я Любому дураку, слова специалиста - полный бред. А два дурака или 600 000 дураков, это ни чего не меняет. Никогда стадо баранов в миллион голов не станет умнее одного пастуха. Можно ржать дальше.
@Svarkaamursk 7 күн бұрын
Сергей Александрович, как доработка себя показывает после двух лет !?
@СергейСветлов-н9л 6 күн бұрын
@@Svarkaamursk Все штатно, ГРМ не шумит. Расход по городу 8-9л ( миллионник с пробками), по трассе ок 6л.
@Сергей-ъ7ц4з 7 күн бұрын
Здравствуйте такая проблема к135г медленно падают обороты промыли продули ничего не подклинивает
@СергейСветлов-н9л 7 күн бұрын
@@Сергей-ъ7ц4з Описание подсоса воздуха или проблем с трамблером.
@Костя-о1в 7 күн бұрын
Слишком много информации! Не возможно переварить! Иля я тупой?! Покороче бы!?
@СергейСветлов-н9л 7 күн бұрын
@@Костя-о1в Ну кто мешает принимать информацию по мере своих возможностей? Что, и это сложно сделать самостоятельно? Нужны указания со стороны?
@СалманГазгиреев-б7е 8 күн бұрын
Ещё хотел добавить тяга очень плохая чихает пыхтит стреляет сейчас вторые сутки не могу завести
@СалманГазгиреев-б7е 8 күн бұрын
Сергей разбирал карбюратор на автобус паз снял верхнюю крышку с поплавком нижнюю тягу отсоединил внизу и откинул на бок потом вытащил нижнюю часть полностью от основания продул жиклёры и прочистил отверстия под жиклёры вытаскивал ускорительный насос тоже крутил между поплавковой частью и нижней повредил прокладку но капнул на это место герметик жрет бензин на 120 км 75 литров что делать я твой подписчик
@СергейСветлов-н9л 7 күн бұрын
@@СалманГазгиреев-б7е 8 928 185 07 91 ватцап
@denisbreus9178 8 күн бұрын
Шляпу несет неочемную
@СергейСветлов-н9л 8 күн бұрын
@@denisbreus9178 Закрепить гвоздиком, все дела....
@user-if7j4h 8 күн бұрын
Большое спасибо, я этого способа не знал, хотя стаж уже 48 лет. Я понял что в поддон пошел бензин по уровню масла и быстрого загарания лампочки давления масла.
@СергейСветлов-н9л 8 күн бұрын
@@user-if7j4h Если я помог кому-то, то это и есть цель канала Светлова.
@KerbonautTV 8 күн бұрын
Вы знаете, я приобрёл новый К-151 для Волги оригинальный с Ленкарза (нынешний Пекар), и что меня удивило при переборке его внутренней части - всё было в идеале. Честное слово, даже придраться было не к чему. Это пока я его не стал собирать обратно)) Случайно заметил, просто подумал что мол дай думаю загляну под крышку клапана ЭПХХ напоследок. Заглянул и офигел, просто в наглую ребята резьбу под винтик не нарезали и засадили его туда то ли молотком то ли ещё чем-то)) Хорошо хоть удачно засадили (чисто чудо какое-то), удалось нарезать резьбу под тот же самый винт. Так что да, правильно говорят, что сейчас даже заводы мухлюют по полной. Хотя внутри карбюратора всё чётко было. Ну естественно винт количества без отверстий новодельный.
@СергейСветлов-н9л 8 күн бұрын
@@KerbonautTV Если б проверить жиклеры, то еще более офигеть можно. А так же смотреть нужно центровку заслонок, состояние переходной щели, иглу, рег подачи насоса, уровня топлива, пуск устройство, распылитель уск топлива и так далее. С первого взгляда, все карбюраторы более-менее нормально выглядят ))) Все для карбюраторщиков делается...
@KerbonautTV 8 күн бұрын
@@СергейСветлов-н9л всё это проверил, даже торировку жиклёров) У меня для этого есть шарошки и советские жиклёры. Заслонки тоже полностью закрыты, топливо держат, просветов на свет нету, регулировочные винтики стоят все как положено. Пусковое в идеале, распылитель в идеале, бьёт прямо в просвет, уровень в идеале, переходное отверстие в идеале и т. д. Не стал бы писать что внутри всё идеально, если б не проверял буквально всё. Но конечно винтик этот испортил всю картину под конец. Даже как-то обидно)
@geodezizt 8 күн бұрын
Здравствуйте Сергей. Скажите, а может ли машина глохнуть из за такого подсоса воздуха?
@СергейСветлов-н9л 8 күн бұрын
@@geodezizt Может после перегазовок или сброса газа после разгона
@geodezizt 8 күн бұрын
@СергейСветлов-н9л благодарю за ответ. Как раз она так и глохнет. Перед светофором сбрасываю газ , перехожу на нейтральную передачу и машина глохнет. Запускается после этого с трудом. Бывает сразу запустится , а бывает с раза 5, и пахнет бензином во время пуска.
@geodezizt 8 күн бұрын
@@СергейСветлов-н9л ради интереса сделал самодельный дымогенератор . Дым выходит по осям дроссельных заслонок первой и второй камеры. Но на сколько я понимаю , данные подсосы воздуха учтены заводом и карбюратор сделан с учётом этих подсосов. Но у меня получается карбюратор Солекс, но китайского производства. На нем нет никаких маркировок.
@СергейСветлов-н9л 8 күн бұрын
@geodezizt Вы описываете неисправность, связанную с большим уровнем топлива в попл камере.
@СергейСветлов-н9л 8 күн бұрын
@geodezizt зазоры в осях тут не причина
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx 9 күн бұрын
Самый лучший карбюраторщик это Наиль Порошин, он умеет чинить все карбюраторы
@СергейСветлов-н9л 8 күн бұрын
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx Я не раз получал такие глупые смс. Вопрос не о возможности из дерьма делать карбюратор, а о нежелании возиться с ЭТИМ ДЕРЬМОМ. Что сложного для понимания былосказано? Глухих и наивных много, от этого ни куда не спрятаться и это почитатели Порошина как мастера. Удачи!!
@КостяК-л7д 9 күн бұрын
Нихера не слышно
@DilshodDjumanazarov 9 күн бұрын
Привет спасибо за ваш труд
@СергейСветлов-н9л 9 күн бұрын
@@DilshodDjumanazarov Спасибо за оценку.
@АлексейАлексеев-м4р3е 9 күн бұрын
Спасибо
@СабирГасансултанов-ж3ъ 10 күн бұрын
Ведь на бензине может быть, но ведь многие ездить на газу! Увеличение воздуха сразу сгорят! клапана, прощай гбц и тут что вы можете рассказать с таким умным лицом...
@СергейСветлов-н9л 10 күн бұрын
@@СабирГасансултанов-ж3ъ С таким умным видом писать ерунду от того, что в теме 0 !!! ??? Прежде чем вообще что-то писать, необходимо научится соображать. А если чуть посоображать, то придет понимание того, что воздух, это единственно контролируемый параметр регулировки оборотов. И уже по кол-ву воздуха идет подача топлива или газа. ПРОПОРЦИОНАЛЬНО!!! Слышали вы когда-нибудь об этой тайне?
@Юрий-ы5о3ю 10 күн бұрын
Здравствуйте можно купить у Вас купить карб на ниву 1.7 двигатель ?
@СергейСветлов-н9л 10 күн бұрын
@@Юрий-ы5о3ю Здравствуйте. Все заявки принимаю по ватцапу 8 928 185 07 91
@NicolaichNovicov 11 күн бұрын
Спасибо большое ! Все очень грамотно и доходчиво рассказано .
@СергейСветлов-н9л 11 күн бұрын
@@NicolaichNovicov )))
@SovsemNeMiliy 11 күн бұрын
Нельзя так говорить. Либо сможете либо откажитесь. Потеряете авторитет мастера карбюраторов. Не благодарите за честный отзыв со стороны)))
@СергейСветлов-н9л 11 күн бұрын
@@SovsemNeMiliy )) меня пора дисквалифицировать как мастера, но ни кто не может это сделать ))). Что касается ваших предположений, то не опасаюсь уже ничего. По этому могу себе позволить сказать то, что сказал. Мое время не предполагает возню ради того, что бы из мусорного карбюратора сделать рабочий. Это не мой уровень. Моя задача сделать из нормального карбюратора , карбюратор мечты. Для этого не подходит металлолом. И можете считать меня никчемным мастером, мне это неважно.
@SovsemNeMiliy 11 күн бұрын
@@СергейСветлов-н9л Есть вопрос ни одного видео нет про регулировку игл ускорительного насоса к 151 д. Сколько оборотов освободить шарик и вторую иглу. Не могу найти. Если не трудно напишите пару слов)
@СергейСветлов-н9л 11 күн бұрын
@SovsemNeMiliy 8 928 185 07 91
@деревенскийвзгляд-г2й 11 күн бұрын
Здравствуйте, надо как в старые времена,вам нужно молодые подмостерья это идеальный вариант и будете успевать
@СергейСветлов-н9л 11 күн бұрын
@@деревенскийвзгляд-г2й Все 100%, кому сказал, что ваш карбюратор будет делать подмастерье молодое, вскрикнули - " Только не мой!!!!". Совет должен быть продуман. Или предположить нужно, что и я не столь глуп, что б не дойти до этой простой идеи...)))
@деревенскийвзгляд-г2й 11 күн бұрын
@СергейСветлов-н9л подмастерья начинают с самой черновой работы, когда пройдет испытание только тогда можно чему-то учить,в Индии именно так
@СергейСветлов-н9л 11 күн бұрын
@деревенскийвзгляд-г2й Не знаю как в Индии, но на сегодня нет того обьема работы с карбюраторами, на котором можно было бы взрастить мастера высокого уровня. Это как в жизни человека - детство, молодость, опыт и мудрость. Не пройдя каждый предыдущий этап мастерства, не подняться выше. А базы нет....
@Vitaly-c9z 12 күн бұрын
Конечно человеческой алчности,то ли купил медь один раз,то ли покупай графитовую нитку постоянно.Заводы будут в плюсе,а толстые дяди при бабках.Золотая середина это провода с высокоомной проволокой, намотанной на ферритовый шнур,как провода на ваз 2101,с сопротивлением 600-1000 Ом на метр.Эти провода с высокоомной проволокой в разы надежней графитового шнура.Но это не выгодно дядям,продающим шнурок из графита.
@gerakul228berakut9 12 күн бұрын
Здравствуйте Сергей. Скоба которая тянет шток ускорительного насоса из под него капает может течет оставляя пятно на пауке бензина,как решить эту проблему, просто не понятно куда что вставлять.Спасибо
@СергейСветлов-н9л 12 күн бұрын
@@gerakul228berakut9 Здравствуйте. Топливо, попадает туда при выс уровне топлива ипри износе поршня уск насоса. Проверяйте.
@СеверныйкрайКазахстанаСКО 12 күн бұрын
Мне надо настроить К135
@ВолодимирАндріїшен 12 күн бұрын
Причина проваолів при нажатії селектора на соліксі завелась заглохла і так кілька разів
@Александр-к7ж9м 12 күн бұрын
Этот двойной кулачок достался озону от вебера! На вебере вторая заслонка открывается напрямую! Это серьёзная недоработка инженеров!
@СергейСветлов-н9л 12 күн бұрын
@@Александр-к7ж9м Нет ни какой разницы, как открывается 2я заслонка, но при ее открытии, нужен доп впрыск. Он зависит от скорости открытия заслонки. Если ее замедлить, то впрыск можно уменьшить.