K&C地平线5车评【前驱后驱和四驱】你就告诉我谁快吧

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Күн бұрын

Пікірлер: 16
@朱浩文-v4y
@朱浩文-v4y 6 ай бұрын
鋼砲這種低馬力類型的車,輕量化也是一個特色,本身就沒有太多的轉向不足問題(軸距短)。在賽道沒有特別明顯偏好誰的情況下,前驅綜合上是好不少的,從省油到操作手感穩定度都是,但如果把它馬力改大,轉向跟加速都交給前輪時,前驅就hold不住了
@k9027210
@k9027210 2 жыл бұрын
引擎靠近驅動輪 重量會讓驅動輪的循跡性更好 加速更不容易打滑 好比FF 跟RR 尤其是911 它的配置讓加速能力有時候可以彌補100多匹的馬力差距 但是馬力超過輪胎能承受程度時 FF 的劣勢就會很明顯 扭力轉向 推頭 前輪磨耗過大高溫等 所以廠家幾乎都把300匹設計成一個門檻 一般FF好開的極限 後驅跟四驅能夠應對更大馬力輸出 大馬力下 四驅動力分配不良導致推頭 後驅馬力太大後輪難以有效抓地 起步四驅 前後比 2:8 3:7 一定時速為純後驅 這樣既有了起步快的優勢 又有後驅傳動效率更好高尾速跟操控的優勢 所以你要控制這先變量就需要一台四驅前後重量比50:50的車子 再去改前驅 後驅 這樣 但是不會有這台車 因為車廠設計時前驅車車頭重 後驅車前後接近平衡 四驅車頭偏重 各往最有利驅動的方式下去設計
@AlanWalker59300
@AlanWalker59300 6 ай бұрын
四驅的藍寶堅尼是我最愛開的 是四驅但重心完全不在前面
@yishix713
@yishix713 Жыл бұрын
同样的调教?认真的吗?每种车都应该有不同的调教,四驱需要加转向过度,后驱需要加转向不足,这么对比根本对比不出来
@shadowplayerDriverNo90
@shadowplayerDriverNo90 Жыл бұрын
本视频只是一个对于不同车辆特性的探讨展示,驱动方式本身就是一种调校效果了,探讨这些效果是本视频的重点,应该控制变量,而不是在通过其它的效果扭转平衡,对比就是对比同条件下的效果,如果加了调整,调校是一定要和赛道布局相结合的,不同的改装方案,调整的范围差别也很大,不同的驱动方式所适合的改装也不完全一样,这游戏的原厂模拟效果就很一般,改装调整更是离谱,调整了,可能会有调校水平的问题,我调了觉得最佳,未必就真的是最佳,也许有着更好的调校方案,因此无论是游戏还是现实,都不存在完全平衡的最大化方案的,如果真的要避免特殊情况的局限性,无论是游戏还是现实,最好的办法并不是调车,而是换车,也就是视频里所做的,当然,视频里的内容太少,并不权威,而现实中人们对于不同驱动方式的总结也是海量不同车辆的混合统计中得出的,如果继续增加车辆种类,结果会更加客观,我认为这比调车要更合适。
@NSFXZy
@NSFXZy Жыл бұрын
影片做的很棒,不過我覺得測試都還不夠嚴謹 1.用前驅車改四驅,就會有重量上的差異(當然四驅重一點沒話說),問題是調整成後驅時就不公平的,可以用四驅車來做調教更改,用改輪框彌補被多加的車重 2.如影片所說,細微的調教是完全有必要的,例如後驅避震前軟後硬 ,前驅相反等等的,這些調整數據在各自驅動最適合最有利的情況下進行比賽測試才最準 3.測試時下壓力是最不該動,這樣才能充分還原車子應該有的動態,有些車子滑著開筆循跡開更快,下壓力只是破壞車子原有的平衡 4.雖然影片沒特別提到,但不會真的只比一場吧? 不同驅動最快圈數的開法是完全不一樣的,應該用競爭對手之類的刷好幾圈,直到確定真正的把這台車,這個設定的極限開出來,再拿來做對比 我也是forza5抓地力技術派玩家,都是使用直驅模擬器玩,依照我自己跑的經驗,是否有開到車子跟路線的極限,至少要跑10來圈才能慢慢抓到,會差到3個車身的距離左右 畢竟是討論【最快】當然要把極限逼出來
@shadowplayerDriverNo90
@shadowplayerDriverNo90 Жыл бұрын
其实这游戏本身就不够严肃 现实中的车是没法像是这游戏里面那些随意的更改驱动 至少无法那样普遍,冒然乱改问题很大 本身这个影片也有对游戏不真实的一种讽刺 对于测试圈速 那是剪辑过的 并不是只跑了一圈 而是选了最快的一圈
@PinkStripe_tw
@PinkStripe_tw 2 жыл бұрын
前驅除了馬力不足時比較有優勢剩下都是劣勢(所以掰掰~) 後驅有著更高的上限與更低的下限,開得好就是高速過彎弄不好就是失控打滑還救不回來,車手技術佔很重,想成為高手必練 四驅平穩好操控加減速都更加兇猛(畢竟4顆輪子在提供動力),表現四平八穩但也玩不出新花樣,新手福音
@freeman602
@freeman602 2 жыл бұрын
我觉得改后轮驱动在湿滑路面容易打滑 高速过弯打滑+甩尾需要一定的操控技巧 四轮驱动+赛车版差速器 把前后轮加速调到100% 减速0% 即使是马力1000匹以上的 性能等级X999的超跑的高速状态下也还是很容易操控的(我没有说四驱车多么快 只是单纯地觉得四驱车容易上手 跟后驱比相对不容易打滑而已)
@HyTw1102
@HyTw1102 Жыл бұрын
本人是四驅偏前驅 前55% 後45%
@紅蘿蔔-h4l
@紅蘿蔔-h4l Жыл бұрын
你為什麼不要用assetto corsa來做測試啊 地平線5這個遊戲其實不是很真實
@xingnai2424
@xingnai2424 Жыл бұрын
大概博主只玩FH5,所以只討論地FH5的強度
@shadowplayerDriverNo90
@shadowplayerDriverNo90 Жыл бұрын
不是我不玩 而是玩家做的MOD问题更多。。。 真实的ACC我也玩 只是不做视频罢了
@shadowplayerDriverNo90
@shadowplayerDriverNo90 Жыл бұрын
@@xingnai2424 shadow player 不是我不玩 而是玩家做的MOD问题更多。。。 真实的ACC我也玩 只是不做视频罢了
@紅蘿蔔-h4l
@紅蘿蔔-h4l Жыл бұрын
@@shadowplayerDriverNo90 不會啦很簡單啦那些mod很簡單的啦你只要去比較多人在用mod的網站就不會有事了
@朱浩文-v4y
@朱浩文-v4y 6 ай бұрын
那只會更難控制變量,如果要更實際點就用motorsports 吧
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