百年奔驰毁于国产？拆解国产和进口奔驰E级后我们无语了……

《易车横拆》作为热门车型对比拆解求真节目，首期便制作经费爆炸斥资近百万进行进口和国产奔驰E级的双车对拆，针对北京奔驰“减配王”“坑人”“铝换钢”等众多网友热议话题进行拆解求真。北京奔驰E级蒙皮材质“铝换钢”究竟是道德的沦丧还是另有隐情？国产E级防撞梁强度仅有进口车型的一半？国产E级底盘密封胶的工艺与进口车型有着云泥之差？切割A、B、C柱做材料强度测试国产与进口车型究竟会不会有差别？答案尽在本期搞事情的《易车横拆》！

[@yicheoriginal3883]

新节目肯定要拿出足够的诚意啊（你们的评论也给了不少的我得动力），这份80万的诚意够足吗？😄 进口和国产奔驰E级对拆，结果还令我挺意外的，中期改款后的国产E级在车身结构材料的强度、发动机底盘悬架的结构用料都没有任何缩水，和网上的“坑人”口碑不太相符。不过对于消费者来说是大好事，这么热销的车不光够面子，里子也基本可以让人放心。节目能不能继续做下去，就看大家给这条评论的赞够不够多啦！😄

[@enlinzhang1856]

其实兄弟你说的不太尽然，并不是国产的问题，自从奔驰缩减成本之后，质量就下去了，我2017年买的v class，这些年一直小毛病不断，去4s点，检查要收费，恢复一下电脑又要收费，毛病还没解决，奔驰也就这样了，备注我在欧洲波兰，难道德国人现在还是歧视波兰的？

[@LanceTrombone]

@bo tang 同意你說的，這支影片花了如此大手筆做出如此有趣的內容，加上英文字幕的話相信可以吸引到更多不諳中文的愛車人士前來觀賞。

[@David-mi1og]

先抑后扬

[@yicheoriginal3883]

@@enlinzhang1856 可能还是现在成本增长吧

[@yicheoriginal3883]

@bo tang 下期必须加上！

[@wowsnaking]

超強的 很少看到這種車評 整台車拆解加上 強度測試 不僅長知識，還能知道錢花在哪裡 佩服

[@user-jr2dw7ul4u]

有好的測評節目才有好的產品 👍👍👍👍👍 有這種實打實視頻無論國內 外的廠家都會重視改進 進步 造福消費者

[@yicheoriginal3883]

我们会更加努力的

[@welldo4179]

@@yicheoriginal3883 你的良心不会痛吗

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@aaawqd5270]

@@yicheoriginal3883 现在是2022年2，您把北奔和国足放一起比，北奔真的罪不至此

[@DeadFlierZ]

@@williamwei9524哪冒出来的伪基督徒隔着自我高潮呢

[@user-sy7gv9hi9r]

這個節目真的讓人耳目一新 實作永遠是出真知的開始 可以想見兩台車的成本 切割的器具投入 然後測試強度的儀器 還有企劃投入的人力 知識成本 時間成本等等 尤其是講解車身結構與強度的數據對比 讓一個沒怎麼接觸車的人大開眼界 不過看完後我還抱有一個疑問 兩種車的副駕駛強度都與主駕駛沒有顯著區別嗎？ 最後看完的結論 再多的猜測都不如切開來看 而自己沒得切 所以看人切 怎麼想都是大賺的 投入一個影本的時間 可以看到一整個實驗的結論 簡直不要太賺

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@nishihangbi]

上帝比我自己还懂我自己呗@@williamwei9524

[@christopher.w9017]

鋼鐵工藝成熟，維修便宜，而車身相對較重。鋁合金車身相對較輕，雖然會容易變形和維修成本高，但因為「輕」的緣故，發生意外時引發的撞擊力會較低，可以有效減輕傷害承受。所以你們會發現，高級的sport car 生產商都會採用更輕嘅物料來製造車身。

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@gor9610]

竟然不对比皮革....国产车的皮和进口车的皮质根本就不是一个等级..

[@gn0001232001]

支持 讚 喜歡這種節目!! 尤其車子天天在開的 !!再種最內在的結構檢查最喜歡 像這種大型拆解 真的非常少 !! 一般都是民生用品在拆解!! 支持

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@koy168hk]

主持人主持口才技巧之高，使我瞠目結舌了。有文化，有氣質，還能不時摻入點個人小幽默，厲害，奇才！

[@soulofmazda5439]

由衷感谢由北京奔驰荣誉赞助此次的2台车和节目，尽可能的蒙蔽大众的双眼 可说算是煞费苦心了，伤财伤力。感恩有你

[@lidabaobao]

就你话多😂

[@xingyap5841]

同感。就你敢说👍

[@forolusloin4283]

這節目很實在，不騙人，建議與其他廠牌高級車做比較，如奔馳與本田，了解德國與日本工藝差異。 給個讚。

[@moonryan3908]

建議是德國車與中國車 日本車檔次太低 沒資格

[@c65242007]

中國造的垃圾國產車沒資格

[@charlestsai3708]

奔馳跟紅旗比就同檔次了？

[@user-yy9hi8bl2v]

@@c65242007 瞧你那操行，中国车再不济也出口了好多国家，世界能出口自己汽车的国家不多吧

[@user-yl2yh7kt4v]

你的智商堪憂，能看上你的女人，智商也不會高，因此行行好，不建議您生孩子 對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@user-mv1ve3nd4x]

希望节目组多做一些这种视频（在条件允许的情况下），给出了公平、公正、客观的评价和分析，使大众群体了解了真实的情况，感谢🙏

[@coolfirehorses]

前後用鋁，是包護被撞物品包括行人以及駕駛的安全，這是車輛被動防護之一。 後面多了塊鋁板，估計是平衡配重用，鋼比鋁重，所以重心會發生偏移，透過加重來調整。 重120公斤，就不省油。

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@ytchan4419]

国內人想事情,只想到自己及金錢角度. 外國造車是考慮其他道路使用者安全,不單是自己

[@coolfirehorses]

@@ytchan4419 一針見血

[@ytchan4419]

@@coolfirehorses 是你對車認識才帶出此小結論

[@williamwei9524]

@@ytchan4419 ​首先讓我祝您安康！我也祝您全家安康！希望您仔細讀完下文後能明白我的本意！ 我先簡單向您介紹一下我自己的信仰經歷：我原來是不信神的，其實是把自己當成神，按自己的標準行事為人，也就是自以為是，表現為自以為義，自以為美，自以為善，自我為中心，有時自大，有時自欺，有時自卑，有時膽大包天，有時膽小如鼠，等等。當然自私是人的本性（無論中國人還是外國人），我也不例外。結果常常虧欠人，實際上是虧欠了神。自以為行得正，實際上是與神為敵，行在黑暗裡，走在永死的路上。我出生在江蘇東台一個所謂的知識分子家庭，父母的教育就是書中自有黃金屋，書中自有顏色如玉，就是要我認真讀書，將來有一天出人頭地。18歲我到北京讀書，25岁到美國讀書，27岁回北京教書，後來到公司工作。2003年6月30日我（41岁）和太太賴傑和兒子Kevin全家移民加拿大。2004年6月26日下午一時我（42岁）認罪悔改信耶穌，自此我接受祂為我人生的救主和我生命的主。我於同年9月27日晚7時受洗歸入耶穌基督的名下。感謝上帝的憐憫和恩典，祂讓我罪得赦免，使我知道要敬畏神，要盡力愛人如己。因著信耶穌，我擁有了真正的平安和滿足以及永生的盼望。哈里路亞，感謝讚美主！ 很少有人願意聽不同的意見。希望您不要怪罪我！我向您傳的是福音，一切都是為您好。我今天向您簡單介紹兩位名人的信仰經歷。 1. 張學良 張學良到台灣後開始認真尋求信仰。他先開始研究佛學，讀了很多有關佛教的書。有一天，宋美齡來拜訪，問他讀什麼書，他如實回答。宋回答他: “汉卿（張學良的小名），你又走錯了路，你也許認為我信基督教很愚蠢，但是世界各國許多有名的、偉大的人物都是基督徒，難道他們都是愚蠢的嗎？”後來她建議張學良研究一下基督教。張採納了她的建議，並且上了美南浸信會的函授神學課程。他用中文答卷，由秘書翻譯成英文。他（63岁）於1964年受洗歸入耶穌基督的名下。後來他一直為上帝做見證直到100岁時（2001年）安息主懷。請參閱“張學良的信仰經歷”一文。 2. 林語堂 國學大師林语堂出生在牧師的家庭，他小時候的信仰是他父親的信仰。後來他長大了，開始尋求屬於自己的信仰。他也曾到美國留學和工作。他在晚年寫了一本書，題目是“信仰之旅”。其中有一段是這樣寫的（大意）：我曾經歷過儒教的殿堂，道山（教）的高峰，佛教的迷霧，但唯有基督的大光讓我徹底降伏。具體內容請參閱《信仰之旅》或《從異教徒到基督徒》一書。 我個人的心得：請您仔細看以下三組字/詞！ 1：神、福、禍、祈禱、祈福、祝福、等等； 2：人、佛（教）、儒（教）、仙（道教的最高境界）、偶像、等等； 3：正義、美善、吉祥、榜樣、等等。 您仔細看一看，他們在結構上的共同點和意義上的差異在哪裡？先讓我簡單地為您分析一下： 第一組：每一個字或詞都是“神”字左邊的偏旁。他們表明神能降福，也能降禍。自古以來人向神祈求福祉和避免災禍。人祈福和禱告的對象應該是獨一的真神/上帝。因為神是灵，是自有永有的，是昔在、今在和以後永在的上帝。祂是宇宙萬物的主宰，祂是人類的創造主、維護主、拯救主和審判主。祂的屬性是聖潔、公義、憐憫、慈愛、良善、全能、全知、全在和永不改變。祂是愛我們的天父上帝，也是我們人類的朋友。一切都有天意，上帝掌管一切。人若順服神必蒙福，忤逆神必遭禍。聖經有超過一百次提到這種關係。（請參閱申命記28章；詩篇33，37，139，等） 第二組：每個字或詞都是人或帶有單“人”旁，他們包括死人、活死人和所有的偶像。無論他們創造了什麼理論或學說（包括佛教的輪迴、儒教和道教的理论、進化論，法輪大法的真善忍，各種心靈雞湯，等等），因為他們本身都是人，是上帝所創造的，他們試圖用人的方法來解決人的根本問題，結果搞出來的只是一些似是而非的學說或理論，他們不是真理，所以他們都不能真正解釋和解决人的根本問題，包括生老病死、勞苦愁煩、對死亡的恐懼和人的罪性和罪行。他們自己也從來沒有稱自己是神。只是后来的人（也有少數當時的人）把他們尊奉為神。其實是人把自己當成神了，但人手所造的不是神。 第三組：每個詞裡都有一个“羊”字。那些词都是神的屬性。聖經表明耶穌是代罪的羔羊，祂具有神/上帝的一切屬性。 讓我告訴您一个好消息，耶穌是人類包括你我的唯一的救主。大約2000多年前受天父上帝的差遣，祂道成肉身（上帝變成人），降世為人。祂甘願為我们的罪被釘死在十字架上，被埋葬，第三日從死裡復活，先後向500多位門徒顯現，40天后在許多人面前升天，到現在一直坐在天父上帝的右邊。祂還要再來到這個世界，接所有的信徒上天堂（包括已經死了的信徒），並且審判活人和死人。使徒約翰在看到耶穌向他走來时說：“看哪，神的羔羊，除去世人罪孽的。”（請參閱約翰福音1：29）。現在每年全球有超過25億人慶祝復活節，因為沒有祂的復活人類就没有盼望。耶穌從死裡復活是一个歷史事件，除了聖經以外，大百科全書和許多歷史學家的著作裡都記載了這件事。世界上最大的兩個節日（一个是聖誕節，另一个是復活節）都是為耶穌而設的。世界的計年是按耶穌降世的日子為分界點的（公元前和公元後）。您從漢字裡也能看到耶穌的影子，這些詞包括公義、美善、吉祥、榜樣，等，這些詞都代表上帝的屬性，他們裡面都有“羊”，說明耶穌作為代罪的羔羊具有上帝的屬性。請仔細看榜樣的“樣”，左邊是“木”，它代表耶穌被掛在木頭上（被釘死在十字架上）（請參彼得前書2：24）；右上方是“羊”，它代表耶穌是代罪的羔羊（請參約翰福音1：29）；右下方是“永”，它代表信耶穌的人有永生。約翰福音第3章第16節寫到：神愛世人，甚至將祂的獨生子（耶穌基督）賜給他們，叫一切信祂的，不至滅亡，反得永生。耶穌在約翰福音第14章第6節說：“我就是道路、真理、生命; 若不藉著我, 沒有人能到父（天父上帝）那裡（天堂）去。” 我相信我是改變不了您的信仰的。但我相信：上帝愛你，祂在找你。我也愛你，我会為你禱告。我相信您是最愛您自己的。我相信人人如此。但不是每个人都知道如何愛自己。您如果真愛自己的話，您一定要先愛神，加上愛人如己。另外，您要愛您的靈魂勝過愛您的肉身，因為肉身是短暫的，靈魂是永恆的。萬事都可以等待，唯有信耶穌這件事不能等待。您現在就要知道您永恆的家在哪裡，因為黃泉路上無老少，躺在棺材裡的是死人（不只是老人）。您從信耶穌的那一刻開始就走在永生的路上-人唯一的從死裡逃生的蒙福之路。一切真理都來自上帝，都寫在聖經裡。真正的平安和满足來自耶穌基督。我建議您抽時間每天讀一点聖經。您可以從路加福音開始，接著按順序讀完新約聖經。再開始讀創世紀，按順序讀完舊約聖經。再接著讀新約聖經。您可以每天固定時間讀30分鐘聖經。如您覺得時間不夠，您可以自己加時間。您如果每天堅持讀三章聖經的話，您可以在一年之內讀完一遍聖經。您可以直接讀，也可以使用聖經綜合解讀讀（www.cmcbiblereading.com)。您如果想直接讀，您又沒有聖經，您可以上網讀，也可以上網聽，只要打入所需閱讀的書卷名和章節就可以了。您也可以下載聖經到您的手機上。我是用YouVersion下載的。當今著名的化學家Dr. James Tour讀大學一年級時認罪悔改信耶穌。現在他常說：很少有人在認真讀完新約聖經兩遍以後不信耶穌的。他的媽媽先讀了一遍新約聖經，接著讀完舊約聖經，在72歲時信耶穌。您雖然還没有信耶穌，您也可以直接向天父上帝禱告，祈求聖靈引導您儘早認識主耶穌基督。等教堂重開後，您可以星期天到離您家近的、尊崇耶穌基督並傳講聖經真理的教堂做禮拜/聽道，那裡的弟兄姊妹一定会歡迎您。最後，我祈願上帝的靈感動您早日歸信宇宙萬物的主宰、獨一的真神、萬福之根、愛您的並且從死裡復活還要很快再臨這個世界審判世人的主耶穌基督！如有疑問，請及時聯繫！ 神和主耶穌基督的僕人韋慈健於多倫多 微信：WilliamCWei 臉書：William Wei 電郵：[e-mail]

[@Airdrifting]

其实节目组还是很客观，很多测试完后说的都是“行业平均水平”，什么意思自己去想。

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@ATruePatriot]

奔驰理应高于“行业平均水平”。

[@liaoxie8008]

@@williamwei9524 感谢神父，让我在教堂白吃白喝很多次，虽然我不行。

[@williamwei9524]

@@liaoxie8008 谢谢您的回复！顺便让我祝您安康！我也祝您全家安康！希望您仔细读完下文后能明白我的本意！ 今天我简单向您介绍一下我个人的信仰经历：我原来是无神论者，其实我是把自己当成神，按自己的标准行事为人，也就是所谓的自以为是，表现为自以为义，自以为美，自以为善，自我为中心，有时自大，有时自欺，有时自卑，有时胆大包天，有时胆小如鼠，等等。当然自私是人的本性（无论中国人还是外国人），我也不例外。结果常常亏欠人，实际上是亏欠神。自以为行得正，实际上是与神为敌，行在黑暗里，走在永死的路上。我出生在江苏东台，一个所谓的知识分子家庭，父母的教育就是书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，就是要我认真读书，将来有一天出人头地。18岁我到北京读书，25岁到美国读书，27岁回北京教书，后来到公司工作。2003年6月30日我（41岁）和太太赖杰和儿子Kevin全家移民加拿大。2004年6月26日下午一时我（42岁）认罪悔改信耶稣，自此祂成为我人生的救主和我生命的主。同年9月27日晚七时我受洗归入主耶稣基督的名下。感谢上帝的怜悯和恩典，祂让我罪得赦免，使我知道人活着要敬畏神，同时要尽力爱人如己。因着信耶稣，我拥有了真正的平安和满足以及永生的确据和盼望。哈里路亚，感谢赞美主！ 很少有人愿意听不同意见的。希望您不要归罪我！我向您传的是福音，一切都是为您好。我今天简单向您介绍两位名人的信仰经历。 1. 张学良 张学良到台湾后开始认真寻求信仰。他开始研究佛学，读了很多有关佛教的书。有一天，宋美龄来拜访，问他读什么书，他如实回答。宋回答他:“汉卿（张学良的小名），你又走错了路，你也许认为我信基督教是很愚蠢，但是世界各国许多有名的、伟大的人物都是基督徒，难道他们都是愚蠢的吗？”后来她建议张学良研究一下基督教。张采纳她的建议，并且上了美南浸信会的神学院的函授课程。他用中文答卷，秘书翻译成英文。他于1964年受洗归入耶稣基督的名下。请参阅“张学良的信仰经历”一文。 2. 林语堂 国学大师林语堂从小出生在牧师的家庭，他当时的信仰是他父亲的信仰。后来他长大了，自己开始寻求属于自己的信仰。他也曾到美国留学并工作。他在晚年写了一本书，题目是“信仰之旅”。其中有一段是这样写的（大意）：我曾经历过儒教的殿堂，道山（教）的高峰，佛教的迷雾，但唯有基督的大光让我彻底降伏。具体内容请参阅《信仰之旅》或《從異教徒到基督徒》一书。 以下是我个人的心得： 请您仔细看以下三组字词！ 1：神、福、祸、祈祷、祈福、祝福、等等； 2：人、佛（教）、儒（教）、仙（道教的最高境界）、偶像、等等； 3：正義（“义”的繁体字）、美善、吉祥、榜樣（“样”的繁体字），等等。 您仔细看一看，他們在结构上的共同点和意义上的差异在哪里？先让我简单地为您分析一下： 第一组：每一个字或词都是“神”字左边的偏旁。他们表明神能降福，也能降祸。自古以來人们向神祈求福祉和避免灾祸。祈福和祷告的对象应该是独一的真神/上帝。因为神是灵，是自有永有的，是昔在、今在和以后永在的上帝。祂是宇宙万物的主宰，祂是人类的创造主、维护主、拯救主和审判主。祂的属性是圣洁、公义、怜悯、慈爱、良善、全能、全知、全在和永不改变。祂是我们的天父上帝，也是我们最知心的朋友。一切都有天意，上帝掌管一切。人若顺服神必蒙福，忤逆神必遭祸。圣经有超过上百次提到这种关系。（请参阅申命记第28章；诗篇33，37，139，等） 第二组：每个字或词都是人或带有单“人”旁，他们包括死人、活死人和所有的偶像。无论他们创造了什么理论或学说（包括佛教的轮回、儒教和道教的理论、进化论，法轮大法的真善忍，等），因为他们本身都是人，是上帝所创造的，他们试图用人的方法来解决人的根本问题，结果搞出来的只是一些似是而非的学说或理论，他们不是真理，所以他们都不能真正解释和解决人的根本问题：生老病死、劳苦愁烦、对死亡的恐惧和人的罪性和罪行，等。他们自己也从来没有称自己是神。只是后来的人（也有极少数当时的人）把他们尊奉为神。其实是人把自己当成神了，但人手所造的不是神。 第三组：每个词里都有一个“羊”字。那些词都是神的属性。圣经表明耶稣是代罪的羔羊，祂具有神/上帝的一切属性。 让我告诉您一个好消息，耶稣是人类包括你我的唯一的救主。大约2000多年前受天父上帝的差遣，耶稣道成肉身（上帝变成人），降世为人。祂甘愿为我们的罪被钉死在十字架上，被埋葬，第三日从死里复活，先后向500多位门徒显现，40天后在许多人面前升天，坐在天父上帝的右边。祂还要再此来到这个世界，接所有的信徒上天堂（包括已经死了的信徒），并且审判活人和死人。使徒约翰在看到耶稣向他走来时说：“看哪，神的羔羊，除去世人罪孽的。”（请参约翰福音1：29）。现在每年全球有超过25亿人庆祝复活节，因为没有祂的复活人类就没有盼望。耶稣从死里复活是一个历史事件，除了圣经以外，大百科全书和许多历史学家的著作里都记载了这件事。世界上最大的两个节日（一个是圣诞节，另一个是复活节）都是为耶稣而设的。世界的计年是按耶稣降世的日子为分界点的（公元前和公元后）。您从汉字里也能看到耶稣的影子，这些词包括公义（義）、美善、吉祥、榜样（樣）等，这些词都代表上帝的属性，他们里面都有“羊”，说明耶稣作为代罪的羔羊具有上帝的属性。请仔细看“样”的繁体字“樣”，左边是“木”，它代表耶稣被挂在木头上（被钉死在十字架上）（请参彼得前书2：24）；右上方是“羊”，它代表耶稣是代罪的羔羊（请参约翰福音1：29）；右下方是“永”，它代表信耶稣的人有永生。约翰福音第3章第16节写到：上帝爱世人，甚至将祂的独生子（耶稣基督）赐给他们，叫一切信祂的，不至灭亡，反得永生。耶稣在约翰福音第14章第6节说：“我就是道路、真理、生命; 若不藉着我, 沒有人能到父（天父上帝）那里（天堂）去。” 我相信我改变不了您的信仰。但我相信耶稣爱你（圣经告诉我），我也爱你。我会为您祷告。我相信您是最爱您自己的。我相信人人如此。但不是每个人都知道如何爱自己。您如果真爱您自己的话，您一定要先爱神，加上爱人如己。另外，您要爱您的灵魂胜过爱您的肉身，因为肉身是短暂的，灵魂是永恒的。您现在就要知道您永恒的家在哪里？我建议您抽时间读一点圣经，因为一切真理都来自上帝，都写在圣经里。人只有掌握真理才能得到真正的自由。您可以从路加福音开始读，接着按顺序读完新约圣经。再开始读创世纪，按顺序读完旧约圣经。再接着读新约圣经。您可以每天固定时间读30分钟圣经。如您觉得时间不够，您可以自己加时间。您如果每天坚持读三章圣经的话，您可以在一年之內读完一遍圣经。您可以直接读，也可以使用圣经综合解读读（www.cmcbiblereading.com)。您如果想直接读，您又沒有圣经，您可以上网读，也可以上网听，只要打入所需阅读的书卷名和章节就可以了。您也可以下载圣经到您的手机上。我是用YouVersion下载的。当今著名的化学家Dr. James Tour读大学一年级时认罪悔改信耶稣。现在他常说：很少有人在认真读完新约圣经两遍以后不信耶稣的。他的妈妈先读了一遍新约圣经，接着读完旧约圣经，在72岁時信耶稣。虽然您还没有信耶稣，您可以直接向祂天父上帝祷告，祈求圣灵引导您尽早认识主耶稣基督。您也可以星期天到离您家近的尊崇圣经真理的基督教堂做礼拜/听道。最后，我祈愿上帝的灵感动您早日归信宇宙万物的主宰、独一的真神、万福之源、爱您的并且从死里复活还要很快再临的主耶稣基督！如有疑问，请及时联系！ 神和主耶稣基督的仆人韦慈健 微信：WilliamCWei 脸书：William Wei

[@resonwu0314]

@@williamwei9524 一個可以把水變成葡萄酒的人還需要你一個月給他你十分之一的收入

[@MrJimmy0035]

很感動了呢 這裡所有內容讓我覺得用心在哪裡 很公開的環境下讓大家自己了解其中的差別在哪裡 謝謝啦

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐....

[@user-yl2yh7kt4v]

呵呵，不建議您生小孩，為他們的未來生計著想，拜託您不要生孩子吧，我替孩子謝謝您

[@laohoscheini4579]

@@user-yl2yh7kt4v 怎么阴阳怪气的？第一，节目主就是在国内，怎么啦？不信国内人有有钱人？第二，跟生孩子有什么关系？还你替孩子谢谢，你有啥权利代替人家孩子

[@user-dv3gv1ex5j]

@@user-yl2yh7kt4v 难怪绿岛出生率全世界倒数垫底，看来还真是超前部署齁！

[@bwang5176]

区別就在在一个是创新，另一个是在剽窃（偷盗）。

[@jasoncv2013]

真的是非常好的節目, 我一看就訂閱了, 希望節目組繼續努力。

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@clfung2008]

Thank you for the effort ! This certainly is a high quality video ! Like it very much ! looking forward for more of these high quality video !

[@simontang3272]

专业，科学，客观，公正，关键是下血本！这是我看到的国内最好汽车测评节目！

[@zorro609]

没下血本，他要拆的时候就知道是要卖配件了

[@charliecheung7302]

說真話，零件賣出去可能也能收回7-8成的成本，但是花了的人力時間也不便宜，拆的師傅要很專業，不是一般人就能把車拆成這樣！

[@simontang3272]

@@charliecheung7302 没错 也许国内人工便宜吧。

[@user-do8xj1uz2b]

卖配件比整车划算

[@user-yl2yh7kt4v]

至少有47個如此低能人？背後起涼風啊 你的智商堪憂，能看上你的女人，智商也不會高，因此行行好，不建議您生孩子 對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@bumpbomb2512]

我草，这一定要支持，支持拆解更多的车

[@yicheoriginal3883]

拆起来

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐....

[@user-yl2yh7kt4v]

我看，還是拆解您自己的腦袋吧，雖然大，也是撞腫的？？

[@bumpbomb2512]

@@user-yl2yh7kt4v 人家活得好好的呢，怎么？就拆个奔驰你就高潮了？还有拆兰博基尼呢，怎么的？你岂不是要痉挛？

[@zggcd]

@@user-yl2yh7kt4v 到处复制。。。

[@sunnyolkkonen]

在北欧的车厂上班，厂里这几年一年到头生产的都是奔驰车。感谢视频，让我对车的材质和性能有了更好地了解👍。

[@infinitytechcorp]

好優秀 ，不同的工作經驗

[@benjon5142]

这么给力的创新精神，必须点赞加关注

[@guaihu2582]

北汽：款已打，请查收

[@frankjia3079]

这不明显是扒了北汽底裤的节目吗？北汽给你打款吗？

[@jkokomo]

@@frankjia3079 意思是說不要再挖了

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@artdealermq8895]

@@frankjia3079 他们没啥怕看的。

[@seansun9510]

@@frankjia3079 不给钱 扒的更惨

[@user-rt7wc8dl3s]

相同的零件，全新車上組件比所謂的原廠零件還要更有品質保證，市場上就有專業的二手或全新拆件人，只要全新的拆車件都要比原廠件的價位高一點點，這節目很強，借由收視品質提高又可兜售高品質部件賺點利潤，真一石二鳥，讚

[@vincentsung1912]

不講中控台,大屏幕和小屏幕,還有主駕屏的差別,p20、p21,p23自動駕駛和主動安全系統二者相差七,八,萬,避重就輕的評測,北京奔馳充值節目!

[@phantomphoenix007]

挺認真的一檔節目，值得稱讚

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@maxhsu3972]

這節目的內容高到業界頂級

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@maxhsu3972]

@@williamwei9524 我不信偽神

[@Kimjonghyun48]

第一次看到全車拆到剩零件 有震撼到 支持一下

[@user-yl2yh7kt4v]

你這智商令人捉急啊，能看上你的估計智商更....強烈建議別生孩子吧，害得娃兒沒有未來 對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@leiyue1411]

你祖宗就是made in China，说得好像自己开得起似的。

[@conbarioua6728]

這節目的內容高到業界頂級,主持人非常好！

[@ssh3851]

拿钱说话，句句都是台词。不专业

[@chenallen6801]

我記得特定部位使用鋁材是因為潰縮區的設計，可以最大限度吸收衝擊，以保護人命為最優先考量，而且鋁材的工藝要求及成本都比鋼材高上許多，重點還有減輕車重，減少耗油

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@chenallen6801]

@@williamwei9524 我拉屎不順暢的時候會想起他們

[@linneo9986]

中國人的命沒那麼值錢吧，省下一千幾百，害多條人命也不算大問題

[@yulwu6758]

@@linneo9986 台湾人的命相比较之下应该是博弈价值高多了，吃莱猪能换来的地缘政治利益应该不少吧？

[@BrickHeadBro]

@@linneo9986黑命贵

[@myjapaneseisverypoor]

@杰運汽車 對手來了 不過零件拆賣比較值錢

[@SquareToast21]

@@k12332112321 買車不就是本嗎?

[@xavierf7625]

@@k12332112321 你背后的维修厂，网店要有相应的客户才行，一会拆完卖个几年，费时费力。

[@user-zx6ic5mi2w]

太敬佩了,這比起那些拍拍吃吃喝喝,啥開箱的視頻來的給力多了~~這才是做節目啊

[@user-yl2yh7kt4v]

你這智商令人捉急啊，能看上你的估計智商更....強烈建議別生孩子吧，害得娃兒沒有未來 對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@shin2hello743]

好臭

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@user-gm3qu7yo8z]

美国信耶稣的死了快一百万了，耶稣爱他们。

[@williamwei9524]

@@user-gm3qu7yo8z 谢谢您的回复！顺便让我祝您安康！我也祝您全家安康！希望您仔细读完下文后能明白我的本意！ 今天我简单向您介绍一下我个人的信仰经历：我原来是无神论者，其实我是把自己当成神，按自己的标准行事为人，也就是所谓的自以为是，表现为自以为义，自以为美，自以为善，自我为中心，有时自大，有时自欺，有时自卑，有时胆大包天，有时胆小如鼠，等等。当然自私是人的本性（无论中国人还是外国人），我也不例外。结果常常亏欠人，实际上是亏欠神。自以为行得正，实际上是与神为敌，行在黑暗里，走在永死的路上。我出生在江苏东台，一个所谓的知识分子家庭，父母的教育就是书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，就是要我认真读书，将来有一天出人头地。18岁我到北京读书，25岁到美国读书，27岁回北京教书，后来到公司工作。2003年6月30日我（41岁）和太太赖杰和儿子Kevin全家移民加拿大。2004年6月26日下午一时我（42岁）认罪悔改信耶稣，自此祂成为我人生的救主和我生命的主。同年9月27日晚七时我受洗归入主耶稣基督的名下。感谢上帝的怜悯和恩典，祂让我罪得赦免，使我知道人活着要敬畏神，同时要尽力爱人如己。因着信耶稣，我拥有了真正的平安和满足以及永生的确据和盼望。哈里路亚，感谢赞美主！ 很少有人愿意听不同意见的。希望您不要归罪我！我向您传的是福音，一切都是为您好。我今天简单向您介绍两位名人的信仰经历。 1. 张学良 张学良到台湾后开始认真寻求信仰。他开始研究佛学，读了很多有关佛教的书。有一天，宋美龄来拜访，问他读什么书，他如实回答。宋回答他:“汉卿（张学良的小名），你又走错了路，你也许认为我信基督教是很愚蠢，但是世界各国许多有名的、伟大的人物都是基督徒，难道他们都是愚蠢的吗？”后来她建议张学良研究一下基督教。张采纳她的建议，并且上了美南浸信会的神学院的函授课程。他用中文答卷，秘书翻译成英文。他于1964年受洗归入耶稣基督的名下。请参阅“张学良的信仰经历”一文。 2. 林语堂 国学大师林语堂从小出生在牧师的家庭，他当时的信仰是他父亲的信仰。后来他长大了，自己开始寻求属于自己的信仰。他也曾到美国留学并工作。他在晚年写了一本书，题目是“信仰之旅”。其中有一段是这样写的（大意）：我曾经历过儒教的殿堂，道山（教）的高峰，佛教的迷雾，但唯有基督的大光让我彻底降伏。具体内容请参阅《信仰之旅》或《從異教徒到基督徒》一书。 以下是我个人的心得： 请您仔细看以下三组字词！ 1：神、福、祸、祈祷、祈福、祝福、等等； 2：人、佛（教）、儒（教）、仙（道教的最高境界）、偶像、等等； 3：正義（“义”的繁体字）、美善、吉祥、榜樣（“样”的繁体字），等等。 您仔细看一看，他們在结构上的共同点和意义上的差异在哪里？先让我简单地为您分析一下： 第一组：每一个字或词都是“神”字左边的偏旁。他们表明神能降福，也能降祸。自古以來人们向神祈求福祉和避免灾祸。祈福和祷告的对象应该是独一的真神/上帝。因为神是灵，是自有永有的，是昔在、今在和以后永在的上帝。祂是宇宙万物的主宰，祂是人类的创造主、维护主、拯救主和审判主。祂的属性是圣洁、公义、怜悯、慈爱、良善、全能、全知、全在和永不改变。祂是我们的天父上帝，也是我们最知心的朋友。一切都有天意，上帝掌管一切。人若顺服神必蒙福，忤逆神必遭祸。圣经有超过上百次提到这种关系。（请参阅申命记第28章；诗篇33，37，139，等） 第二组：每个字或词都是人或带有单“人”旁，他们包括死人、活死人和所有的偶像。无论他们创造了什么理论或学说（包括佛教的轮回、儒教和道教的理论、进化论，法轮大法的真善忍，等），因为他们本身都是人，是上帝所创造的，他们试图用人的方法来解决人的根本问题，结果搞出来的只是一些似是而非的学说或理论，他们不是真理，所以他们都不能真正解释和解决人的根本问题：生老病死、劳苦愁烦、对死亡的恐惧和人的罪性和罪行，等。他们自己也从来没有称自己是神。只是后来的人（也有极少数当时的人）把他们尊奉为神。其实是人把自己当成神了，但人手所造的不是神。 第三组：每个词里都有一个“羊”字。那些词都是神的属性。圣经表明耶稣是代罪的羔羊，祂具有神/上帝的一切属性。 让我告诉您一个好消息，耶稣是人类包括你我的唯一的救主。大约2000多年前受天父上帝的差遣，耶稣道成肉身（上帝变成人），降世为人。祂甘愿为我们的罪被钉死在十字架上，被埋葬，第三日从死里复活，先后向500多位门徒显现，40天后在许多人面前升天，坐在天父上帝的右边。祂还要再此来到这个世界，接所有的信徒上天堂（包括已经死了的信徒），并且审判活人和死人。使徒约翰在看到耶稣向他走来时说：“看哪，神的羔羊，除去世人罪孽的。”（请参约翰福音1：29）。现在每年全球有超过25亿人庆祝复活节，因为没有祂的复活人类就没有盼望。耶稣从死里复活是一个历史事件，除了圣经以外，大百科全书和许多历史学家的著作里都记载了这件事。世界上最大的两个节日（一个是圣诞节，另一个是复活节）都是为耶稣而设的。世界的计年是按耶稣降世的日子为分界点的（公元前和公元后）。您从汉字里也能看到耶稣的影子，这些词包括公义（義）、美善、吉祥、榜样（樣）等，这些词都代表上帝的属性，他们里面都有“羊”，说明耶稣作为代罪的羔羊具有上帝的属性。请仔细看“样”的繁体字“樣”，左边是“木”，它代表耶稣被挂在木头上（被钉死在十字架上）（请参彼得前书2：24）；右上方是“羊”，它代表耶稣是代罪的羔羊（请参约翰福音1：29）；右下方是“永”，它代表信耶稣的人有永生。约翰福音第3章第16节写到：上帝爱世人，甚至将祂的独生子（耶稣基督）赐给他们，叫一切信祂的，不至灭亡，反得永生。耶稣在约翰福音第14章第6节说：“我就是道路、真理、生命; 若不藉着我, 沒有人能到父（天父上帝）那里（天堂）去。” 我相信我改变不了您的信仰。但我相信耶稣爱你（圣经告诉我），我也爱你。我会为您祷告。我相信您是最爱您自己的。我相信人人如此。但不是每个人都知道如何爱自己。您如果真爱您自己的话，您一定要先爱神，加上爱人如己。另外，您要爱您的灵魂胜过爱您的肉身，因为肉身是短暂的，灵魂是永恒的。您现在就要知道您永恒的家在哪里？我建议您抽时间读一点圣经，因为一切真理都来自上帝，都写在圣经里。人只有掌握真理才能得到真正的自由。您可以从路加福音开始读，接着按顺序读完新约圣经。再开始读创世纪，按顺序读完旧约圣经。再接着读新约圣经。您可以每天固定时间读30分钟圣经。如您觉得时间不够，您可以自己加时间。您如果每天坚持读三章圣经的话，您可以在一年之內读完一遍圣经。您可以直接读，也可以使用圣经综合解读读（www.cmcbiblereading.com)。您如果想直接读，您又沒有圣经，您可以上网读，也可以上网听，只要打入所需阅读的书卷名和章节就可以了。您也可以下载圣经到您的手机上。我是用YouVersion下载的。当今著名的化学家Dr. James Tour读大学一年级时认罪悔改信耶稣。现在他常说：很少有人在认真读完新约圣经两遍以后不信耶稣的。他的妈妈先读了一遍新约圣经，接着读完旧约圣经，在72岁時信耶稣。虽然您还没有信耶稣，您可以直接向祂天父上帝祷告，祈求圣灵引导您尽早认识主耶稣基督。您也可以星期天到离您家近的尊崇圣经真理的基督教堂做礼拜/听道。最后，我祈愿上帝的灵感动您早日归信宇宙万物的主宰、独一的真神、万福之源、爱您的并且从死里复活还要很快再临的主耶稣基督！如有疑问，请及时联系！ 神和主耶稣基督的仆人韦慈健 微信：WilliamCWei 脸书：William Wei

[@cpappro677]

辛苦啦! 感謝如此花費, 認真的查明真實情況.....這歌世界很難得的.....需要您的繼續努力.

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@LZYF]

真的太厲害了，這個節目對同類型的節目來說，天花板太高了 請收下我的膝蓋，買不起車，但被科普了一番

[@Aisxing]

总体结论；北奔赞助…！

[@maklein5908]

握草...這不是說一定沒下期了?

[@asdfasdffdcd]

那就不看了

[@waynebruce5376]

绝b的，我w213开了不到1年地上一摊油，还换了前减震弹簧 说再开就断了。。。。。

[@user-no7lq8fg6q]

我覺得跟本不用拆，來互撞就知道

[@sam890306]

能不能不要胡说八道，在哪充值了

[@victortu8039]

好材料，好道具，好內容，好主持人＝好節目。太牛B了！

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@user-vp5jd8qz1b]

哇靠！真刀實槍的拆，這節目不容易啊！來真的，我感動了

[@user-yl2yh7kt4v]

你這智商 ？捉急啊 不建議生養後代

[@sanmuwei8891]

这成本搞大了

[@mi168168]

超有誠意的製作，支持！🤓👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Kevin-finity]

虽然下面有人说主持人还是在给国产奔驰洗白，但是我这个外行人看完视频后都觉得进口奔驰完胜，买国产就是被坑。 这哪里有洗地的效果。。。？

[@柴尼斯人]

哪个搞评测的被充值之后不是小骂大帮忙，只要给你一个进口国产差不多的感觉那任务就完成了。

[@Kevin-finity]

@@柴尼斯人 哈 的的确确哦

[@yinjun-of3xm]

@@柴尼斯人 不可能差不多，质量根本不一样。，一样材料零件国内装配发动机和日本德国工人装配后质量寿命就是根本不一样，。何况国产车里面有大量国产的零配件。

[@柴尼斯人]

@@yinjun-of3xm 确实，我朝劳工工资福利低下，又要求效率，那肯定质量与别国有差距

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈，或許是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他如果還在國內？我看呢，還要細細觀察.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得不錯哦

[@richardchen8511]

我们需要这样的认真制作组，加油！

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@user-dv6yj5js2h]

虽然结尾说良心……可是从油漆厚度（或者工艺），前后盖，驾驶座椅轮胎，轮毂和后防撞，变速箱减配，低价配件高价卖，工艺用料减配，无一不是在告诉大家国产是个坑，所谓的（良心）不过是为了给北奔保存最后的颜面罢了…………要知道各种电子电路相关配件的用料和品牌，还有一些小玩意也并不便宜，都还没敢细说，哈哈哈

[@sangtsang7936]

我也能看出德國廠制與中國廠制做工的分別，只是內容用料，則謝謝"易车原创节目"提供。👍

[@y.l.8291]

每樣都差了一點, 全加起來就是差了一個檔次

[@_voon3508]

没错...可能不止一个档次

[@xueyue7387]

价格一样吗

[@vincentli5848]

价格差的多

[@adidasqwerty]

就是打了賓士logo的中國車

[@yunqiaozhang7056]

@@vincentli5848 这里差的是指北美的比国内便宜的多得的多的多

[@user-gz6bt3yw6v]

若兩輛車價差異極大 偷工減料可以理解 但烤漆 焊接 打膠工藝落差就沒法接受了 這些是技術要求

[@maxyoung1098]

国内工资低，又要求产量

[@user-bq9gr9pw9e]

@@maxyoung1098 少拿量產和工資低做開脫、你看看國產的中國品牌 “ 比亞迪 ” 爲什麼就做的那麼好呢？！而且還銷售到了歐洲、美國、日本、韓國這些汽車工業發達的國家！人家比亞迪 的外號是 ~ 公路坦克！！

[@AL-py7nj]

@@user-bq9gr9pw9e 比亚迪是什么鬼 听都没听过 吉利还差不多

[@user-gz6bt3yw6v]

@@maxyoung1098 拿多少價辦多少事 做多少事開多少價 截然不同的信念 前者是每況愈下的貨色 後者是提高身價的籌碼

[@user-yl2yh7kt4v]

@@user-bq9gr9pw9e 對不起，我在北美多年，喜歡車，但從來沒有聽說過比亞迪 但凡MADE IN CHINA的東西，這裡人都聳肩，特別是這種貴重的，所以不要自摸自嗨，要適度，懂不？

[@user-ly2di9xz4x]

5:25 差距达到了接近25%你和我说微乎其微

[@zhiblack9088]

他说的是小球砸的一毫米的差异，你给它百分比一下。。。

[@yufengchen4944]

情商

[@user-ly2di9xz4x]

@@zhiblack9088 老哥文科生？

[@xji4y3ru]

@@user-ly2di9xz4x 理科到魔怔了

[@cfiico5044]

拆車你們不是最先做的，但是如此專業、完整、公正又幽默，你們絕對是第一！

[@yiyi7607]

至少说明了国产和进口确实不完全一样 然后设计缺陷召回的时候 唯独中国例外 标准 任何工艺都是有标准 放弃标准就是伪劣

[@wufengdedan]

当然会稍有区别，各个国家的顶配配置还都不一样呢，价钱也不一样啊，安全方面一样标准就说明奔驰对得起自己的名声和价位

[@-philippe7647]

市场也不一样，市场决定产品

[@user-rr8ye6cj4q]

这么说就没意义了，并不是进口的就都一样啊，你在全球不同地区买的奔驰也会有细微差异。

[@user-vc4mz1nt3c]

@@wufengdedan 安全标准不一样,CQ要求有差的

[@test2test911]

都是按照本国的标准生产的，中国的标准和德国的标准肯定不一样。

[@WeiYeQiu]

高速的时候，防撞梁对整车的保护作用是很小的。 怎么听起来怪怪的。。然后整个视频各方面指标国产都低一些可以叫做 合理，那反过来说是不是进口的那辆工艺过剩

[@uccuha88]

柱子不會斷、但會推擠到後面的結構，所以這就是"作用很小"的原因 不是柱子越硬就會吸收衝擊、低速時多少靠著防撞樑本身硬度、與車身整體的結構防止變形 但高速時就不可能了，畢竟受測的兩台車可不是有內骨的越野車 至於是否工藝過剩...並不需要有太多比較心，畢竟國產那台起點就是仿奔馳、你就把它當成仿到近乎9成吧 結論來說差異若不大的話、對消費者而言選擇哪一台不會有太大的損失、也算是一種福音

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐....

[@linnes00]

車做到硬到沒人有，車沒撞壞，可是人被震死了。防撞等會變形就是很好的緩衝力。當然軟就會被夾死，太硬被震死，所以適中才是最好的。

[@josephma5098]

德国的工程师后防撞梁故意搞成双层的，保护意义并没有单层的更具价值。因为有可能造成吸能不足甚至贯穿。以上这种论点是在侮辱德国工程师，难道人家不根据具体的数据统计拍脑袋搞?就像台湾一些网民看见半张中国军舰的下水照就说中国军舰没有球鼻艏不专业一样可笑。人家车辆的结构工程师专门做这个的，前面单层后面双层一定是根据统计数据做的。

[@chunpanglee3903]

讓消費者可以更加清楚了解到自己喜歡的車輛，並且可以促進廠家對生產用料的提升。好節目！

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@lsdlta8804]

有一点说错了，热镀锌比电镀锌能镀上的锌量更多，耐腐蚀性更强。汽车车身钢板都是热镀锌的。

[@quchiwatochen9539]

看了那么多汽车节目，KZbin算法竟然刚刚才把楚少的节目推荐给我

[@user-dq1gp4qv4j]

这是第一期

[@quchiwatochen9539]

@@user-dq1gp4qv4j 我跟楚少认识很多年了，以前还一起拍过节目，这么多年总是跳槽🤣

[@jerryliu777]

不看车的节目，但也推给我，节目还是有诚意，起码下了本。

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@user-yl2yh7kt4v]

北汽花了多少錢才推薦給你？

[@user-ew1bf4gh1q]

19:15 鋼加工難(硬度高"重"適合暴力開車且耐用..易生鏽不好保養) 鋁加工簡單(硬度低"輕"適合舒適型 不能暴力容易耗損 不易生鏽好保養)

[@kongyihfann5546]

铝也会生锈吗？

[@user-ew1bf4gh1q]

@@kongyihfann5546易磨損

[@user-ew1bf4gh1q]

@@kongyihfann5546 鋁ㄝ會生鏽 不過會在形成保護膜就不在生鏽了(應該說是氧化)那個名稱我忘了

[@CESIAWOLF]

@@kongyihfann5546 鋁會生鏽，但氧化鋁的結構細密且堅硬，本身就是一層極佳的防鏽層，當你把不反光的氧化鋁刮掉，就會露出能夠反光的鋁，然後過一段時間就又會失去光澤，那就是鋁氧化了。 鐵的氧化不像鋁，氧化鐵結構鬆散且易碎，不具備防鏽效果，所以鐵就必須使用防鏽塗料來防止氧化。

[@freelancerfree9782]

这就叫专业.良心.态度.为什么给我推送这个？算法很奇怪有意思.希望做多一点国产车的视频.

[@dubai3225]

非常棒的节目，期待能有奥迪A4的对比

[@jiushibushuo]

小骂大帮忙，标准大外宣的套路。不管怎样，视频质地不错，给个赞！

[@user-uc5kb6rq8j]

在国内如果大骂的话肯定会招来报复，一般点到为止，视频内容所表达的无奈只有国人能理解。

[@jiangbrueski521]

模仿拆车坊，但更假。 都是套路，奔驰大陆有很硬的靠山没人敢得罪。 去问问之前大闹北京奔驰4S店的女车主后不后悔。 国内的套路还喜欢刷流量，一堆水军机器人灌评论。

[@yinjun-of3xm]

根本不是他这样比较，一模一样材料零件国内装配发动机和日本德国工人装配后质量寿命就是根本不一样，。何况国产车里面有大量国产的零配件。国产零件加工工艺热处理，精度，和工人的水平和国外高端制造业产业工人根本不能比。

[@yinjun-of3xm]

@@user-uc5kb6rq8j 是的

[@weilin1069]

@@yinjun-of3xm 哪个节目像你说的那样比较，推荐下呗？

[@kwaisingng5260]

呢個做法非常之好'因為有好多車主都唔會明白自己架車的好與不好，正正就係呢個節目就可以比好多車主明白車的事情，正呀，努力做多D呢樣節目 係車主們嘅福氣

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@gzclover]

好节目啊！国内奔驰真坑，水真深！

[@user-oh3lc2ls7d]

在中國買進口跟國產的價差很大嗎

[@jiehaochen777]

@@user-oh3lc2ls7d 很大，进口要加300%的税

[@user-oh3lc2ls7d]

@@jiehaochen777 靠，那隨便一台超跑在中國不就都破億

[@asdzxc-dr6pf]

@@user-oh3lc2ls7d 是的，中国特色社会主义就是如此~

[@richiezheng5696]

@@user-oh3lc2ls7d 听他瞎扯，进口税20个点就顶到头了，身边有很多买进口车的，贵是贵，但主要还是4S店定价贵，另外如果是热销车型，不加价就排队提车

[@user-nn5tr5ei2c]

我就好奇，节目组这么巨大的经费，这么精良的制作，口才这么好的主持人，他怎么把钱挣回来的😂

[@xingyap5841]

感谢赞助商😅

[@abcdLeeXY]

This show got that unlimited budget 🔥🔥🔥

[@quanyaquan]

No, all parts of a Mercedes-Benz car are sold, and the money received can buy eight cars

[@toeknee3302]

@@quanyaquan 2辆车零件怎么卖出8辆车价钱的？

[@quanyaquan]

@@toeknee3302 奔驰零整比大概800% 19年保险协会统计的最高835% 买一齐一辆车的完整配件需要的钱是一台车子的8倍 两辆车的零件去除被切割的无法使用的 卖出八辆车的钱怎么都能卖的起吧

[@toeknee3302]

@@quanyaquan 这么牛逼吗 专门买车卖配件不是发财了？

[@dannyfanbin1251]

@@quanyaquan 以后不用工作不用投资房产了，买奔驰拆了卖掉就翻八倍

[@Hookarook]

看到最后的零整比，才发现这是一个创业节目

[@user-bb7fy2dq9j]

很多人说洗白？我就笑了，奔驰如果不给中国创造更多就业，请问奔驰存在的意义在什么地方？ 中国资本都已经控制整个奔驰集团了，不管是进口，国产，钱都要拿一部分给中国的财团。 你买进口，国产，都是在给中国的财团送钱。

[@yangyang1339]

@@user-bb7fy2dq9j 狗儿子挺积极

[@user-yb4py2mx4r]

@@user-bb7fy2dq9j 哪个国家没财团 华为在美国拿出去的钱少么 一样

[@user-gk8co8iw5v]

@@user-bb7fy2dq9j 笑死了，被人割韭菜还给人洗地

[@shangjiang7684]

sb粉红内部吵起来

[@user-gy2yh4sy6f]

你的節目可能走不下去了 但如果可做到第五集 請講一下太陽能板 祝你的團隊 長長久久

[@im1ck3y]

这个尾箱门盖别看外面一层，里面还有框架，里面根本没有捶打的位置.和前引擎盖一样的，拆过的就会了解，大部分车这两个块受损都是换件. 不然钣金前还要先切割里面的框架钢，钣金做好后再焊接回去，不如换件

[@inorimeow9759]

最近還在寶馬和奔馳中做選擇 期待你做一期不同牌子的對比 感恩 謝謝

[@apple-ql4nm]

大哥，现在流行买特斯拉，电动车。

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@jixingbian4911]

这是为了洗白铝换钢吗 ？ 照这个逻辑碳纤维被砸了那岂不是维修成本更高 ？ 这是在比维修成本吗 ？

[@richardkfukuya]

我寻思着人家也没洗啊？成本确实更高了，而且优惠没落到消费者头上都说了明明白白的？你倒是说说他说的有问题？？？

[@richardkfukuya]

@@k12332112321 防撞梁确实有一点洗的感觉，但是我真的不感觉铝换钢的地方有洗的感觉

[@richardkfukuya]

@@k12332112321 确实，你说的还挺中肯的

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@user-yl2yh7kt4v]

@@richardkfukuya 你的智商堪憂，不建議您生孩子 對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@faded..00]

抵制奔驰😂 我大国产奔驰不吃这一套😆……

[@user-yl2yh7kt4v]

哈哈，砸！

[@garyk4972]

活捉一隻天使曱甴同萊蛙

[@fangfang7471]

还有很多内饰材质的分析，气味环保影响很大。除了后排那个沥青胶，方向盘座椅填充物皮革用胶等等。最直观应该先对车内空气对比再拆除

[@sx99cornell]

14:29 很好地诠释了梅赛德斯奔驰的口号：进口的 - the best，OR 国产的 - nothing，客官您随意消费，正如口号中喊得，咱都提供！

[@momowingfat8963]

你對BENZ認識有幾多呀先生？在指指點點吹牛!收工啦返去瞓，鄉下仔學人做專家!.

[@liangjiangtao5416]

说说国外食品药物规范标准和国内食品药物规范标准😄

[@urietony]

我可以和你说 单单规范 其实都差不多 实际操作么哈哈哈

[@user-jl7be2yx6c]

@@urietony 差多了,1年幾百跟一年幾十過檢（國外）差不多？

[@DMKHXINGE]

这说着说着就进去了，不合适

[@freemanc1621]

我在加拿大。一个月前看到一则报道： 日本的一个汽车专家组买了一辆中国制造的小轿车，记得汽车名是两个字，好像是蔚来。日本人把它全部拆，解研究分析。最后的结论是： 凡是肉眼能够看的的地方都下足了功夫； 凡是肉眼看不到的地方，主要是跑路的那一部分，粗制滥造，偷工减料。

[@zhaoali3394]

看到日本汽车专家就没必要看了，造假日本人说第二，没人敢说第一

[@user-po5ue6mg3m]

呵呵，不奇怪，大陆工厂做事很浮躁，这跟整个社会环境有关，时刻想着暴富，扎实细致工作不重视。

[@AlphardCN]

拆的是宏光，MINI EV，气冷马达，交流逆变器（8年或12万公里），铁质外壳。 整车买入价3.88万人民币，交流逆变器是车的低价卖点也是短板，拆解测算整车毛利88元人民币。但结论通篇未提及“肉眼看得到的地方下足了功夫，看不到的地方粗制滥造”。 你来确认下？

[@irwinvedio]

完全是在误导试听 其心可诛

[@Rich_One_]

我开过蔚来，四五十万的车，被路虎追了。路虎爆缸，我们没事！你这个粗制滥造有证据没？

[@xiaolinyang6381]

这一定是车厂的广告，叫小骂大帮忙!

[@SleepyPastor]

確實有這種可能，兩車差別最大的故障率問題沒被檢討到。

[@user-gt6zi6sd7e]

绝对是

[@xfren7521]

明眼人

[@sibaisamu]

绝对是国产奔驰出钱。

[@lcw7033]

这话我刚要说 让你先说出来了

[@AkashicDream]

从砸后盖可以看出, 漆面在铝材上的附着力还是要低于钢材上的

[@mikedeng1449]

这个确实是现象，但是两车材质不同，受力相同则形变不同，另外黑白漆及漆厚度也有差别，不算很精确的实验条件吧。铝材对于减重和减震性能重要，刮擦好不好修和换一块贵不贵对于奔驰和买车的肯定都不那么在乎，前后盖对于安全性也没多大影响，毕竟骨骼都是钢。

[@user-yi6im7ot6o]

漆面厚度不同，没有可比性

[@cocoliu2464]

鋁材防鏽是氧化鋁-是疏水疏油的, 油漆原本就比較難附著

[@piknik705]

节目组一点不亏，其他拆车件一样能卖个好价钱。

[@AlanBond9999]

这么多零件很长时间才能卖完. 覆盖件卖的快点, 其它车主有刮蹭需要更换. 机械配件至少得磨损5年以上

[@sang6281]

@@AlanBond9999 零件很好賣的! 很多專門偷車來拆的!暴利

[@utterchen]

又不是每個零件都會壞

[@a310432]

@@utterchen 撞車很多

[@jiarunli5510]

好像在哪里看到说把车拆掉卖零件是违法的，不知道真假

[@xiahousen8627]

德国高速公路有些路段不限速你可以开180，保险杠必须要强一些来应对车祸。国内开120就够了，出了车祸冲量也比较小。车不一样，因为对应的市场，需求不一样。并不是说德国车祸伤亡率就低了，也不是说国产质量就是差。差异性还是由于实际情况环境不同。另外很多零件其实不管国内外都是中国生产的。😁

[@RolllinGstaRRR]

差120kg 油耗就很恐怖了，操控更不用说。试想想看买国产的时时刻刻车上都多载2个60kg的人~

[@kendrewko6]

很配服製作組的誠意創作，了不起！ 希望未來製作更有水平的視頻。 以下是很期望的題材： 一）接近價位的不同品牌車型比較，包括安全性，舒適感，維護費用，耗油量⋯⋯ 請再接再厲，再下一城！

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@weit7000]

E級車椅子居然用手動的 這降低成本的功力厲害了

[@ruizhuang3167]

这个在德国其实很正常啊 最低配都是手动的

[@zhaohaozeng7819]

@@ruizhuang3167 没有对比性啊， 德国最低配估计是用来做出租的。虽然是最低配， 好歹也是豪华品牌C级别车， 连最基本的电动座椅这个舒适安全功能都没有， 真就买个标？

[@ruizhuang3167]

@@zhaohaozeng7819 然而就是很多人买非常低配的E啊。。。我去租车也经常租到手动调节的E A6等等。还有哦，德国的出租车都是私人用车，全看个人要买什么，我看过S63做出租车的，也看过二十年前的奥迪A4跑出租的，最重要一点，正常老百姓是不可能坐得起出租车的，25分钟路程要花你50欧元（400人民币左右）以上，出租车不是一种日常交通工具。我更愿意德国有像国内那样的平价出租车。

[@lyb3600]

电动的，只有头枕调节是手动的

[@smilebarry8518]

六仔就是愛面子

[@louiswu6300]

这视频的成本真心不低。不仅仅是车。拆车这么多工人也不少钱。

[@PZLin]

卖零件说不定能赚2-3倍哟~

[@user-ls2it9ff4t]

哇塞，那买车拆零件卖岂不是发财了？快去抢车拆卖啊！说话前用大脑想一下。

[@user-kb8jg8fv6d]

北奔買回消費者的心更值錢

[@user-kz1pb2uj2z]

@@PZLin 哇塞，那买车拆零件卖岂不是发财了？快去抢车拆卖啊！说话前用大脑想一下。

[@sogo4567]

至少卖零件不会赔钱的

[@user-ks5jv8fi7g]

电镀锌钢板的质量远高于热镀锌？恰恰相反。电镀锌钢板只是光洁度较好。

[@user-jt4gs9jc5o]

這個視頻的技術含量很高啊~節目超用心的~真的真的很讚，我獲得的不單是兩者的差異，更多是對汽車基本的材料技術與工藝知識，非常感謝啊~

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@ray79683816]

关注支持！一定要有下期啊! 我看一期视频花了这么多钱我都乐得合不拢嘴哈哈哈

[@zhangmr8978]

厂商赞助，不如这么多钱烧

[@user-fo3fv3ww3m]

所以说 堡垒都是从内部被攻破的 自己坑自己人是国外人最瞧不起我们的原因 ！钢换铝还理直气壮？日常的使用品质呢？

[@XX-uw2nl]

那是因为像你这样的许多人对造车行业并不了解，以铝代钢或以碳纤维复合材料甚至是高抗力塑料代替金属材料是现在各国造车业的发展趋势，主要是用件规模成本下降，车体轻量化，又能提高燃油效率。

[@user-fo3fv3ww3m]

@@XX-uw2nl ？？我没有说以高科技材料替代现有造车材料有什么问题啊？标题是北奔以铝换钢 而且价格不变 如此理直气壮 你认为是应该的吗？

[@zenminda]

全铝车身是最好最贵的 当然更往上就是全碳纤维

[@weiweiwei8240]

@@XX-uw2nl 钢铁重。而且容易被腐蚀。包养不好就锈了

[@waynebruce5376]

@@XX-uw2nl 审题啊老板，看笑了

[@becoolenough]

6:17 处说到修复一处凹痕铝盖和钢盖价差为300元，7:36 处说钢盖修复报价基本在5000元左右，7:46 铝后盖弃疗，得花14077元换新，综上，10:52 处所说实惠并没有落在消费者手里的结论不完全正确

[@jw3422]

因為小碰的話就差$300, 大碰的話就報保險, 所以在消費者看來分別不大

[@jiamaono8044]

喜欢! 我在英国就找到了能修Aluminium 的师傅。自从找到他，无论何时何地我被砸出任何大坑小坑，都不怕了! 确实不用为坑找保险公司。

[@lx7791]

要看国产奔驰和进口奔驰差价多少，如果差价很大，减配是必然的，买国产途的就是便宜。一分钱一分货，而且买的永远是奔驰，减配也是要达到奔驰认可的标准。所以就像视频最后说的，没什么值得喷的。

[@janili3617]

奔驰赚你更多的钱，还不值得喷。。。不剥削你剥削谁。。。

[@lx7791]

@@janili3617 买不起的人怎么喷都可以，买的起的人挑喜欢的就好。

[@chadlee870]

BMW & 华晨宝马 独家赞助本节目。

[@bobiyelloy1861]

XDDDD

[@shuhaochang4123]

哈哈…

[@eyesman100]

看了這條評論第二次才懂樓主意思(笑)...

[@yyt6894]

往后会有国产车企联合赞助

[@nikolabishop6893]

正解

[@yangvictor390]

一般車用鋁合金件需要1.4倍鋼的體積才能達到相同強度，但質量依然比鋼輕

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@user-cc2pr3ne4s]

比较专业，受教了！👍🏻 不知道两款车价格相差多少？

[@user-bj4eb6jv9f]

越看越觉得北京奔驰一直被喷价格相同 全部减配

[@user-jh6vt8vx4v]

北汽的是长轴距，车体帮你国内那一个月几千销量要开多一套工具。价格和进口标准轴距一样你还想怎么样。

[@yeung8581]

@@user-jh6vt8vx4v 国产不用给关税那些钱不用算？而且产品最重要的是质量 质量这么差就算更便宜也不买了

[@yinjun-of3xm]

@@yeung8581 对，，一样材料零件国内装配发动机和日本德国工人装配后质量寿命就是根本不一样，。何况国产车里面有大量国产的零配件。

[@user-yl2yh7kt4v]

對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐....

[@user-yl2yh7kt4v]

絕對不要相信 MADE IN CHINA

[@Sola7701]

16:00怕得罪賓士 就別講模擬兩可 在護航雙變單防撞樑問題 低速是多低速? 高速是多高速 雙防撞樑還是有他用處 好嗎 都作到位就變更貴 成本考量

[@topvfhwhgroup1809]

支持博主！造就卓越品质的巅峰之作，时光传承经典，经典铭记时光。精艺开启优雅生活！

[@onlyliveonce3440]

奔馳賓士拆解e級 國產車便宜實惠 但是偷料 鋁換鋼 整車重120kg

[@user-nw6re6dk5g]

前後鋁蓋是車禍時潰縮用的，你改成鐵蓋過硬 車禍時就有可能擠到車室裡的人!

[@js8338]

笑死了，前后铝盖是车祸时溃缩用的......现在的汽车发动机越来越太监，排量越来越小，铝是为了车身轻量化，配合那可怜的动力系统。

[@user-nw6re6dk5g]

@@js8338 是嗎? 你看看這段影片 kzbin.info/www/bejne/q3y1poRujMhsd8U

[@js8338]

@@user-nw6re6dk5g 引擎盖是需要一定强度的，如果引擎盖一撞就完，那驾驶舱直接面对撞击物岂不更危险？选择铝也是因为在轻量化的前提下，铝的强度达标，但即使达标比钢的强度也要差。如果现在的排放法案允许车里可以轻易放进一颗v8发动机，那就根本没有铝什么事了。

[@user-nw6re6dk5g]

@@js8338 那你知道引擎本體也是鋁合金嗎? 汽車本體鋼樑還是鐵製的，所有鋼性設計都是計算好的，當車禍時，車箱前後所有原件都算是潰縮材質，以吸收車禍所造成之衝擊力，後由最為堅固的箱體保護乘車人員，不否認使用鋁材是有減重的目的與效果，但是潰縮也是目的之一。我沒說你錯，但你也不能說我寫的有錯!

[@js8338]

@@user-nw6re6dk5g 第一，你说的是前后铝盖，指的是引擎盖，我指出的也是引擎盖，和发动机没有关系。第二，使用铝的主要原因就是因为轻量化，或者换句话说，如果不是为了减轻整车质量，车商根本不会把钢材料换成铝。

[@MeTaSpace98]

拆下来的零件散卖是不是又可以买回来四辆奔驰E

[@simonlam8834]

绝对没问题！

[@laurayu211]

这是国内实力的象征！放在十几二十年前 哪能这么干啊！！加油 做出好节目！！

[@mrrugal4255]

这跟实力有什么关系？比不上原产还光荣了？

[@yz7955]

实力？全民医保了？取消户口了？有选票有尊严了？

[@xji4y3ru]

指的可能是"貧富差距世界排名靠前"這種實力吧。

[@haohaoman9292]

你们几个不要吐槽残疾人啊

[@zefir166]

@@xji4y3ru 我就想问你美爹排名靠前不？

[@hang4963]

多謝師父講解國產平治結構品牌測試同志們辛苦啦😜🤟👍👍👍

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心裏有真平安和滿足吗？

[@fanxie4287]

发财了，拆出来十二台的钱

[@linjiang9981]

首先你要找到每个零件都需要的人，有些零件根本没人需要😂

[@philiphan2687]

保证车架，引擎不换。组起来还是新车呀

[@FFF-F6F6F6]

@@linjiang9981 总比副厂件好吧，总有人要的，成田的货都有人要

[@emptiness63]

@@linjiang9981 只要是原厂件就会有人厂，像有些副厂开发也要买样品。

[@justiecommentary2032]

虽然是一个让人看着心酸的比较，而且这样的比较可能只在地球唯一的一个地区有人关注，但是还是为你们能为该地区普通消费者做有价值的节目而感到欣慰。希望这样的比较以后不必再有，也许，这只是个希望....

[@xijiang3229]

哇，这都能让殖人找到high点我是没想到的。

[@but_at_what_cost]

有啥心酸的，垃圾厂商不尊重客户就该被市场唾弃，两年后看，合资车都该在中国市场瑟瑟发抖了。

[@kaiwang3662]

不然呢，在你们这个小透明市场做有意义吗？😂

[@tierneywong2179]

这个市场占据整个Benz品牌，37%的销量

[@yys9816]

奔馳寶馬是不錯的車，但不是節目中所説的“老百姓賣得起的車”；要説老百姓賣得起的車，性價比高的車，那還是要看日本車。中國汽車行業只有趕超日本車，才能成爲老百姓買得起的車的汽車大國。美國總算是汽車王國吧？而且美國的油價還便宜；即便這樣，德國車美國車也賣不過日本車，看看美國市場，隨便哪個停車場看看，都是日本車佔多數；爲什麽呢？就是性價比高啊。而且質量維修方面更是高出德國美國車很多。二手車市場，美國車德國車都不好賣，最好買的還就是日本車。所以中國汽車行業就是要盯著日本車趕超才是正道。

[@Michael-mai]

评论用语比较专业客观，没有哗众取宠，这节目值得一看！赞👍

[@liouhongzhou]

这才叫节目诚意

[@user-yl2yh7kt4v]

你的智商堪憂，不建議您生孩子 對於中文圈嚒，或許這是砸錢最貴的自媒體頻道，第一次上來就如此如此大手筆，可見頻道主君...其“來著不善”，他甚至還在國內？不想活了？So，在我看呢，還要細細品.... 我看怎麼像是....欲擒故縱？兵法學得好哦，兵不厭詐.... 我個人堅持：任何MADE IN CHINA的東西，特別是性命相關的，千萬小心又小心

[@ginvt]

@@user-yl2yh7kt4v 易车可不是自媒体……

[@godwar6788]

它是一个卖车广告平台 就这个视频 国内播放流量都赚了

[@jona68]

可惜沒看到測試焊接強度的部份，不過這個真的挺有心的，給讚

[@williamwei9524]

最懂你的是上帝，最愛你的是耶穌。朋友您知道嗎？您心里有真平安和滿足吗？

[@maxlin7208]

好节目。支持一下。希望真能为民请命，做一个非官方的监督机构。

[@sixucai5314]

用爱发电吗

[@cubacupa]

想想也不可能啊。是人都要恰饭的，怎么可能真心为民请命？

[@shifuchen6476]

我靠，优质的视频啊，居然主持人也牛逼，还是4k的。。。 无法不点赞订阅啊……