【酷道/200mも標高が縮んだ山＆青すぎる池】国道439号 part 5【鳥形山・津野町/仁淀川町】【日本三大酷道ヨサクで四国横断の旅】

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【酷道/200mも標高が縮んだ山＆青すぎる池】国道439号 part 5【鳥形山・津野町/仁淀川町】【日本三大酷道ヨサクで四国横断の旅】

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Күн бұрын

標高が200mも削られた驚愕の山とは！？ヨサクを見守る与作狸がいた！
国道439号(愛称：ヨサク)は、徳島県徳島市～高知県四万十市を山間部経由で結ぶ四国横断路線であり、「日本三大酷道」の一つとして名高い国道です。「一般国道439号」と刻まれた石碑は当チャンネルのロゴとして長らく愛用しています。
今シリーズではR439を全線走行し、旧道についてもup主が適宜かいつまんでご紹介します！
part 5では、ヨサクを見守る与作狸と併設されている白龍湖を楽しんだ後、酷道区間③(矢筈峠)へ。掘削によって200mも標高が低くなった日本屈指の石灰石鉱山も登場します。
〇国道439号シリーズ
part 1→ • 【酷道★/悲劇の"飛び地国道"とは!?落差2...
part 4→ • 【酷道/衝撃のジャングル国道＆二度も町道に敗...
part 6→ • 【酷道★/旧道のすゝめ】国道439号 par...
地図→maps.app.goo.g...
挿入曲(0:37-1:09): Stay On Your Mind (music composed by Khaim @khaim )
★付き(酷道・険道レベルの高いもの)の動画はコチラ↓
• 選りすぐりの酷道・険道・腐道【♦ or ★付き】
酷道(国道)シリーズのpart 1集はコチラ↓
• 【酷道】酷道 part 1集
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Пікірлер: 37

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

皆さまいつもご視聴ありがとうございます。感想やツッコミなど気軽にコメントいただけたら嬉しいです！

@user-op2mc3hq3h 4 ай бұрын

ほんの4日前に大正町市場から四国カルスト経由で通りました。なかなかの酷道区間がありましたね。

@DrivingEnthusiast123 3 ай бұрын

四国カルスト周辺も下手すると険道に足を踏み入れてしまいますね。

@ajadrew 5 ай бұрын

Big Carp in that lake at the beginning & beautiful views from 15:59 of the village & rice fields & at 19:40 - Good drive 👍😊

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

Thanks!

@ajadrew 5 ай бұрын

@@DrivingEnthusiast123 👍

@user-vt2tj9zb7x 5 ай бұрын

与作狸ってwww 画面越しでもわかる白龍湖の綺麗な青さと透明感に魅了され、その間車載動画だということをてっきり忘れていました。高性能なカメラで撮影してくださりありがとうございます！

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😀 てっきり忘れるくらい楽しんでいただいて嬉しいです！

@nob-bv8jo 8 күн бұрын

白龍湖いいですね。酷道遊歩道を進むべき素敵な湖ですね。綺麗だわ。拡幅工事の破壊力も凄いですね。。。

@sayo8157 5 ай бұрын

配信楽しみに待ってました！「与作狸」もっと良く見てみたかったけど残念😂 今日もお疲れ様です😊❤️ BＧMが軽快なリズムを刻んで走っているのが楽しそうでしたね😄🍀

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

いつもありがとうございます！😄 与作狸、ぜひ生で見ていただきたいです！(笑)

@Power_Level_5 5 ай бұрын

今回はゆる酷道区間でしたね😄 どなたかはこの区間を「綺麗なヨサク」と呼んでおられました。走るだけならただの快走路ですが観光スポットが多いので誘惑的な区間なんですよね。先日も鳥形山展望台に行って間近で白い台地を眺めてきました。

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！😄 間違いなく綺麗なヨサクですね👍展望台も魅力的です！

@user-hj5lu3zm2r 5 ай бұрын

439の快走ゾーンは酷から解放されてマジ快走してしまうから色んな意味で注意ですねw酷道全般にいえそうですが・・・

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！😄 おっしゃる通り、快走しすぎには注意ですねｗ

@user-dp9mk5lp4c 5 ай бұрын

鳥形山。私の実家は高知市西部なのですけど、２５年程前までは二階から見えておりました。いまは高いマンションとかが幾つも出来て見えなくなっております。😵 石灰の砕石は戦後直ぐからやっていたのかな？子供の頃は当然今より山は高くて形も違っておりましたよ😂 段々と形が変わるのが見えていたので今みたいに手軽にデジカメが有れば撮影したのになぁ～😮 中学生の時に一度だけ叔父の仕事の関係で鳥形山の砕石現場に行った事が有ります。😊

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😀 なんと、高知市内から鳥形山が見えたんですね！砕石現場を見学できたのはうらやましいです👍

@red--bull-sm3tt 5 ай бұрын

平和区間ですね。地元ライダー私はこの辺で楽しんでます𐤔𐤔𐤔

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 純粋にツーリングを楽しめる区間ですね！(笑)

@jm6jsy 5 ай бұрын

矢筈峠のトンネルを抜けて右のR378は四万十源流点だけでなく風の里（風力発電林立地）展望台があり、件の鳥形山を眺めることが出来ます。また、R363で中津渓谷のさらに奥、吾川スカイパークのさらに奥まで行くと 17:44 仁淀川町森地区に入ったところで一番奥に見える中津明神岳（中津山、明神山、1500m超）の山頂まで車で行けて、やはり鳥形山を眺めることが出来ます。この道も相当な険道です。

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 貴重な情報をありがとうございます！四国は国県道だけでは交通網が不十分だからなのかそういったスポットへ向かう林道網が発達していますね。

@Reah-DRC 5 ай бұрын

前回の最後に出てきた狸は名前が与作狸というのですね、なかなか洒落てると言いますか… 途中に表れる改良現道では小高い丘を切り崩す豪快さ…とはいえそうでもしないと拡幅や線形改良が難しいのも良く解りますね。そして今回も各所に見られる旧道の名残の数々、改良区間が皆無な頃を想像するとやはり「その名に相応しい」の格の差を見せつけられる感じがしますね。

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 全部旧道を走行したら、難度だけでなく距離もべらぼうに伸び、最強酷道になるのは間違いないですね。

@user-nt7gj4tz9o 5 ай бұрын

最初の所は自分でも長居しなくなるほど美しい景色です!透き通る水とそこに泳いでる魚見るだけでも癒されますね☺️大分酷道感は改良されて薄れてきてますが地元の人達にとっては走りやすい方が良いですから仕方ないですね。観光地沢山あるので走ってるだけでもテンション上がりますね！

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！😊 R439後半に現れる1000m級峠の連続に備えて英気を養う区間です(笑)

@jojiajordan5942 5 ай бұрын

10:10 矢筈トンネルが開通当時は主要地方道中村土佐町線という全長150km以上もあった四国最長県道で、1971年から高知県道18号でした。現在の高知r18は1982年11月に制定された別の路線です。現在、全長150km以上ある主要地方道は全国で2路線しかありません（新潟r45、北海道r142）。

@DrivingEnthusiast123 5 ай бұрын

情報ありがとうございます。