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【酷道X】国道308号線 パート1|暗峠 暗越奈良街道 2020 夏|石畳国道|日本の道100選 国道|マークX 酷道 ドライブ|
25:42
【日本最後の桃源郷】今も唯一残る生駒新地のガチの遊廓料亭に食べに行ってみた。
31:40
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00:42
Помоги Nuggets Gegagedigedagedago удрать от бабульки Granny !
00:21
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didn't manage to catch the ball #tiktok
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【酷道・車載動画】暗峠越え 国道308号 (東大阪市→生駒市)
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Жазылу 5 М.
七百行路
Күн бұрын
Пікірлер: 76
@gifu-to9945
4 жыл бұрын
今まで見た動画の中で、暗峠の急勾配、狭さが一番良くわかる映像でした。いつか挑戦したいと思ってはいるのですが、4輪車で挑む勇気はありません。”凄い”の一言です。
@NaoKouro
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。対向車とすれ違う可能性の低い早朝を狙い、結果的に4輪車とすれ違うことはなかったですが、4輪車でまた行こうとは思いませんね。今度は天気の良い日に歩いてみたいですね。
@けんしー-m6n
3 жыл бұрын
地元からのスタートで心踊りました♪ 枚岡神社の祭りのときに通る道がありました。 屋台がすごく多く出るのでおすすめです。 頂上にあった喫茶店「すえひろ」はケーキセットにカレーと色々あっておいしいよ。 行ったことがない頂上から先を観ることが出来て最高でした!
@NaoKouro
3 жыл бұрын
早朝だったのでお店は閉まってましたが、再訪した際は立ち寄ってみたいですね。
@けんしー-m6n
3 жыл бұрын
@@NaoKouro 近くにあるらしいスリランカ人の店の「ラッキーガーデン」は秘境の人気店で行列だとか。
@pleasure7810
3 жыл бұрын
少しローダウンしたステップワゴンと、普通のモコに乗ってるのですが、どちらで行った方がいいですか?ステップワゴンは急坂で擦りそうな気がしますし、モコは馬力不足で登らない気がしますし。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
あくまで勘ですけど、ホイールベースが長くてローダウンしているステップワゴンだと生駒スカイラインの下をくぐるところでお腹を擦りそうな気がしますw
@pleasure7810
3 жыл бұрын
なるほど、ありがとうございます。大阪に住んでますがまだ行ったことなくて前から行きたいなあと思ってました。 馬力ないですが小回りのきくモコで行くようにします。
@MS-pp1jo
3 жыл бұрын
運転お疲れさまでした。楽しく拝見させていただきました。北海道人としては、セスナ機が離発着できそうな広くて殺風景な道路より、江戸時代から人馬が行き交うこのような街道の方が楽しいです。ありがとうございました
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。暗峠は籠の時代に作られた道を車が通れるように無理矢理改修した道路ですからね。以前仕事で北海道へ行った時に狩勝峠とか襟裳岬にも足を延ばしました。また行ってみたいですね。
@MS-pp1jo
3 жыл бұрын
七百子様、リクエストがあります。 暗峠を奈良側から上っていく映像が見たいです。実は他の方の動画を見たのですが(この方は現地レポートが素晴らしかった)、七百子さんの映像クオリティでも見てみたいです。奈良側の美しい棚田、見てみたいです。気長に待ちますので、ご近所に行かれた際には可能であればお願いいたします。あと、日本100名峠に北海道・日勝峠と知床峠が含まれていませんね。勿論、名称が上がっている石北峠、狩勝峠、美幌峠も素晴らしいのは勿論ですが。100か所に絞らなくてはならない宿命とはいえ、残念。
@アツヤチャンネル
3 жыл бұрын
こんな道あるのですね。僕は東大阪大東のほうで6年くらい住んでますが奈良にドライブ行くとき阪奈道路使います。ただ夜中とか走り屋さん居るのでこわいです。 しかし動画のような道を通るのは軽自動車でも自分は運転する自信ないです。どっか擦りそうで。^^;
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。一般的には阪奈道路か第二阪奈道路を使いますね。暗峠は車の無い時代に出来るだけ距離が短くなるように作られた道ですので、急勾配になっているのでしょうね。
@富永美恵子
2 жыл бұрын
懐かしい奈良の風景をありがとうございます。奈良には小学四年生から25年間住んでいました。その後、大阪市に住んでいますが、最初の頃は、身体と心が奈良へ帰りたがって、病気になりそうでした。奈良に住んでいた時は、そんなに好きな地ではなかったので、自分でも驚きでした‼️大阪市に比べると奈良は自然が多く、空気が甘く、雰囲気が穏やかで、心が落ち着きます。何よりも万葉時代の人々の、大らかな思いが深く感じられます。京都の平安京の、平安とは名ばかりの、人々の欲と戦乱と血で汚された、誇り高ぶったぎすぎすした気が、今も濃く感じられるのとは全く違いますね。しかし、神社仏閣が多数残る、古代からの宗教都市です。私が聖書を愛し、聖書の家庭聖書研究を始め、クリスチャンとして生きる決意をすると、息苦しくて仕方無くなりました。楽に呼吸できないのです‼️またある時は、寝ていると、胸の上で何者かが、激怒して地団駄を踏んでいるのです‼️聖書の唯一真の神の名を叫ぶと、それは直ぐに離れました。とても怖かったです😭聖書の唯一真の神を除く、他の全ての神々、宗教、信仰の源は唯一真の神に敵対する悪魔サタンですから、息苦しいのは悪魔サタンの妨害、胸の上の地団駄は悪魔サタンが激怒していたのです。悪魔サタンの目的は人々を唯一真の神から引き離すことです‼️その結末は滅びしかありません‼️全人類の皆さん、滅びではなく、永遠の命を選んで下さい‼️ 聖書の啓示12章9節、 初めの蛇で、悪魔サタンと呼ばれ、全世界を惑わしている者である。 ヨハネ17章3節、 永遠の命を得るには、唯一真の神であるあなたと、あなたが遣わされたイエス・キリストのことを知る必要があります。
@shivt3014
3 жыл бұрын
懐かしい… 高校の時自転車で石切の山奥から出発し額田から枚岡、花園にかけて駆け抜けてました 笑笑 暗峠も何度歩いたことか…
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@けんしー-m6n
3 жыл бұрын
瓢箪山と東花園に行列店が増えました。 瓢箪山「ドーナツ屋」のもちもちきなこドーナツが最高ですよー
@shivt3014
3 жыл бұрын
@@けんしー-m6n 今はもう引っ越したんですが時々里帰りするので落ち着いたら是非行かせてもらいます!
@ぽいなんだかんね
3 жыл бұрын
途中で家を見るたび、感動。道に関わる仕事人凄い!配達の人凄い!
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。ヤマト運輸の宅配車やプロパンガスのトラックも普通に走ってたりするんですよね。
@Mikun007
3 жыл бұрын
以前は、第二阪奈道路が国道308号線のバイパスでしだが、NEXCO西日本に管轄が移管されて国道163号線バイパスとなってしまったので、国道308号だけで阪奈間を行くならこの暗越のルートを行くしかなくなりましたね。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
大阪~奈良間の連絡は阪奈道路と第二阪奈道路がメインになってしまったので、国道308号の利用者は沿線に住む人と沿線に用のある業務車両、そして暗峠目当てで通る人だけになりました。いつの日か国道指定から外されてしまうかも?ですね。
@Mikun007
3 жыл бұрын
@@NaoKouro 、コメントありがとうございます。昭文社の「スーパーマップル 関西道路地図」を見ると、「国道308号 車両通行困難」という注意書きがあります。 実際に大阪側から奈良側まで行ったことがあり、小型車なら通行できるのは知ってましたが、行った事がない人は、この動画が非常に参考になりますね。
@どるるきえむ75
3 жыл бұрын
近くに住んてでいます。 何度も登っていますが、なかなか、面白かった🥰
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@巻幡哲也-t4w
3 жыл бұрын
おはようございます。私は何度の遠足や耐寒登山で国道308号線を歩いて登ったことがあります。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
動画の中でも何人か映っていましたが、歩いて登られてる人が多いですね。車が無い時代からある道を強引に車道にして国道化したみたいですし。
@巻幡哲也-t4w
3 жыл бұрын
@@NaoKouro さんこんばんは。そうですね。多分強引に国道にしたのでしょうね。なお同じ国道308号線でも地元の方が中央大通と呼んでいる区間は道幅が広くて交通量が多くてラジオの交通情報にはしょっちゅうでてきますよ。
@ajadrew
3 жыл бұрын
11:32 > really interesting landscape & houses! I love how Japanese people take care of their surroundings at 18:13 😊👍
@NaoKouro
3 жыл бұрын
Kuragari-toge Pass. It's a road from Osaka to Nara.
@ajadrew
3 жыл бұрын
@@NaoKouro Thank you! 👍
@黒田敦岐
3 жыл бұрын
ママチャリで大阪側から行ってスポーツタイプの自転車乗りに睨まれたことがあります。懐かしい。典型的な国道やし大丈夫だろうってノリで。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
単純に凄いですよね。 自転車で登り切れるものなんですか? 足がパンパンになりそうで…💦
@黒田敦岐
3 жыл бұрын
@@NaoKouro さん、スポーツタイプの人はギア下げて登ってはりましたが、さすがに私は途中から押して上がりましたけど😅。ごめんなさい。
@berikey
3 жыл бұрын
全幅1800以上通行不可との表示ですが、体感でどれくらいの車幅までいけそうでしたか?
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あくまで私の体感上の話ですが、使用車の全幅が1840mmで、あと+50mmでかつかつかなって思いました。 但し動画の10:43あたり左側の民家に停まっているアメ車は全幅1900mm以上あると思うので、それぐらいの車幅は通れるんじゃないでしょうか?あくまで物理的にはですが…。 極端な例だと綾人サロンさんがランクル200で通ってましたね。 ↓ kzbin.info/www/bejne/eprGoJR_g7yJibs
@berikey
3 жыл бұрын
@@NaoKouro ありがとうございます! レヴァンテで攻めてやろうかと思いましたが、ランクル200がいけるなら...。 いや、やめておこう 笑笑
@ullu9479
2 жыл бұрын
東大阪市~奈良市方面の最短ルートでありながら、ナビシステムでは必ず迂回となり絶対に案内しない理由を理解した。
@NaoKouro
2 жыл бұрын
ナビはそうですね~、第二阪奈を使用して下さいということですね。
@hybs9669
3 жыл бұрын
頂上(県境)を越してちょうど右に寄せて停めて はったところ、そこに車を置いて少し大阪方面に 歩いて戻ると左に逸れる道があるんですが そこを15分くらい?すすんでいくと それはそれは大阪平野が一望できる絶景の 夜景スポットがありますよ!是非行ってみてください。真っ暗で怖いですけどね、懐中電灯必須です、でもその先には( °o°)
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。インスタグラムとかで画像を見ましたが、確かに大阪の夜景はメチャ綺麗ですよね。ただ夜道はなんか怖いな~なんとなくw
@hybs9669
3 жыл бұрын
@@NaoKouro こちらこそ、ありがとうございます!!あの道はさすがに怖いですね もし、また機会があれば是非見てくださいね (*≧▽≦)♪
@ojiichanneru
3 жыл бұрын
10:30初めて通った時ココが一番怖かった 以前はガードレール無かった気がするんだけど
@NaoKouro
3 жыл бұрын
何年前か定かではないですが、該当部は拡幅されました。 KZbinに10年ぐらい前に投稿されてる動画を見ると、 ガードレール無しの狭い道が確認できます。
@yasuhirotakase4055
3 жыл бұрын
奈良県側は付け替えられました。 かつて大阪府奈良県境標識に、旧道の幅員1.3m以上通行不可の標識が長年放置されていて、テレビ番組が取り上げて撤去されました。 13:23あたりが旧道入口と思われます。 また大阪側10:31付近もかつはガードレールが無く、改修されました。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 10:31の部分が改修されるまでは極狭&ガードレール無しで転落事故がちょくちょくあったらしいですね。
@yasuhirotakase4055
3 жыл бұрын
@@NaoKouro さん 改めて見ると距離は短いですが、温見峠とひけをとらない酷道ですよね。 勾配は以上にきついし、すれ違いがかなり厳しい箇所も。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
酷道とはいえ沿線住民がいますから、宅急便のトラックとかも行き交う生活道路なんですよね。そこが温見峠と一番違う点ですね。
@砂姫婆酒樽
2 жыл бұрын
荒々しい、大阪側の男坂 (大阪側に比べてですが)やや緩やかな、 奈良側の女坂 阿修羅の如き二面性を持った 坂のように感じました 徒歩はおろか、バイク、車でも 絶対走破できそうにありません
@NaoKouro
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@やまだたろお-m6l
3 жыл бұрын
第二阪奈が通るまではラジオの交通情報からトラック立ち往生の為通行止めの報が時々流れて来たもんです 今みたいにネットの情報がない時代 国道だし行けるだろう…の地方からのドライバーが多かったと思われます 奈良北部納品後、大阪へ…地図見てみるとなんだ、国道通ってんじゃん みたいな?
@NaoKouro
3 жыл бұрын
トラックが立ち往生ですか?すごい話ですね。現道を見ると標準キャブの2t車が限界かなって思いますが、当時はそういうこともあったんですね。
@ふなびきまなぶ
3 жыл бұрын
かっこいい
@channel-rg3fw
3 жыл бұрын
家の横が暗峠やけど、車では2回しか通ったことないです。対向車あったら絶望やから。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
1対1の離合なら場所さえ確保しとけばなんとかなるけど、2対2とかになったらやばいですね、この道…
@kiha81hatsukari80
2 жыл бұрын
これは・・失礼ながら今まで観た暗峠動画の中で1番無謀というか怖いもの何とかというか。 3ナンバー車でもまたシボレーでも通行可能なんですね! でもどうやって切り返しするのでしょうか。 自分なら軽四駆ターボ車でないと走る気がしませんが。 仰る通り奈良県は所々拡張されている様ですね。
@NaoKouro
2 жыл бұрын
他の人の動画を見て、シボレーが止まってるのを見て自分も行く決断をしましたよ。あの大きな車が通れるのならみたいな😓
@user-norisubwota
2 жыл бұрын
乗ってる車の車種は何ですか?
@NaoKouro
2 жыл бұрын
マツダのCX-5ですね
@user-norisubwota
2 жыл бұрын
@@NaoKouro 車幅1.8m超えで挑戦とは凄いですね!昔の暗峠は幅員制限があって1.3mまででしたので今の時代だからこそ出来ることですね。 因みに13:22を左側に行くと旧道でそれこそ1.3mしかないと思われます。
@NaoKouro
2 жыл бұрын
10:28 の場所は以前は狭かったそうですね。掛け値なしで車一台分の幅しかなかったみたい。自分は絶対行かなかったと思います。
@bigbeautifullife7329
3 жыл бұрын
ずっと民家があるんだよね。日々、酷道で御通勤かな。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
住民の方は毎日のように暗峠を通っています。あとクロネコヤマトのトラックも…
@mikiono1126
3 жыл бұрын
登山する人いるんですねえ。。。
@NaoKouro
3 жыл бұрын
大阪から近いってのもあって、近郊のハイキングコースのようになっていますね。
@けんしー-m6n
3 жыл бұрын
スタート地点の箱殿町でお弁当を買って行きます。 道中にある中華の福聚軒でお弁当を買うか、「手作り弁当たけよし」のお弁当は超絶おすすめ。
@アーユーボーワン-t5i
3 жыл бұрын
阪奈道路か第二阪奈有料道路で行けます
@NaoKouro
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@d-maesan
Жыл бұрын
俺ん家映ったw
@NaoKouro
Жыл бұрын
ほんとですかw
@あふたー-u9t
2 жыл бұрын
NHKスペシャル
@NaoKouro
2 жыл бұрын
最近、オープニング効果音の音源がバレつつあります😅
@ねねね-y6h
4 жыл бұрын
それにしても対向来ませんねw
@NaoKouro
4 жыл бұрын
人気路線なんで日中の交通量の多い時間帯を避けて通ったんで狙い通りではありましたが、沿線に住民が住んでらっしゃるんで2~3台は来るかなと想定してましたが…
@Kintetsu5Nch
3 жыл бұрын
この国道も二度と行きたくない
@NaoKouro
3 жыл бұрын
えぇ……そうなんですか?
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