Къде потъват милионите от глоби и кой има полза ПТП да не намаляват? DizzyCast#16

Къде потъват милионите от глобите ни и кой има полза да не намаляват ПТП-тата по родните пътища? В този каст ви очакват много интересни, но и мрачни факти, които удобно се премълчават от институциите. Силен и различен разговор на чичо Искрен с адвокат Елица Буенова.
Последвайте адвокат Буенова във FB: / e.buenova
И още по-важно, последвайте я във KZbin за още интерсни видеа: / @buenova
Благодарим за приятелството и подкрепата на Galactic Cars, те вече са с нов адрес на още по-удобно място в Младост 3 :
bit.ly/3VRqrf1
Приятно гледане!

[@DizzyRidersMedia]

За феновете на Spotify, ето целия епизод: bit.ly/3vLmSfD Последвайте адвокат Буенова и в KZbin: www.youtube.com/@buenova

[@HamannKaloyan]

Браво, много достъпно казано и правилно, браво!

[@penicilin1225]

Много добра тема,браво. Една забележка: не може просто да се сумира скоростта при челен сблъсък!

[@buenova]

Сещате се, че няма как да изнеса лекция на тема автотехнически експертизи. Идеята е всеки човек да може да разбере за какво иде реч. 😊

[@user-bi3mq6ix2g]

Дааа зблъсък межу каруца и кю 7 =======

[@grasho]

1:06:45 Чичу Искрене, а ако колелото го караме с 5км/ч ще има ли разлика с пешеходеца? Само скоростта ли е проблема?

[@zhorogeorgiev4442]

Според мен нещо бъркате причини за смъртта и причини за ПТП. Причина за ПТП-то е например е неспазване на знак "СТОП" и вследствие страничен удар и починало лице, навлизане в лентата за насрещно движение при непрекъсната осова линия и вследствие на това челен удар, движение с несъобразена скорост при остър завой и вследствие излизане извън пътя и удар в дърво или стълб.

[@Te0gop]

Относно пешеходните пътеки изключително опасно е когато: 1. Има 2 или повече ленти в посока, което позволява изпреварване. 2. Непосредствено преди пътеката има паркирали или препятствия, ограничаващи видимостта като контейнери за боклук или дебелите колове против паркиране, които някой дебил е решил да се монтират. 3. Пътеката е осветена, но тротоарът, където изчакват пешеходците не е. 4. Пътеката е по диагонал на платното.

[@VeliKonduz]

ДА ТАКА е което казвате но това не е само В БГ а на всякъде в европа така че всичко е бла бла спазваш си ограниченията и нямаш проблеми

[@LoneWolf-wx7xs]

Относно средната скорост съм против да се въведе засега. Първо трябва да се направи подходяща инфраструктура и тогава чак да де въведе. За мен в 21 век и то вече една четвърт от него е минала ти да пътуваш 200 км. 3 - 4 часа е нещо нечувано. Хората в "белите държави" пътуват по толкова до работа всеки ден (говора за килимереи не часаве). То просто няма път. Пътят е още от времето на кумонизма когато още нямаше толкова трафик. Той минава през сумати населени места и ти за да наваксаш загубемото времето си принуден да натискаш гаста където можеш. Говоря за пътят до столицата не, че до другите големи населени места е по различно. Сега строй един скоростен път който трябваше да е магистрала ама и той няма да е готов скоро в единият очастък още не е започнало отчуждаване на земите камоли неговото строителството. Ако се въведе средна скорост аз по добре да минавам през съседите ( съседните страни), там пътят хем е по хубав хем е и безплатен. Трябва да се направят първо както казах хубави пътища и тогава вече средна скорост. Ако се направи това инцидентите ще намерят драстично понеже всеки ще може да кара където му е удобно а не да де чуди как да изпревари колата или камиона пред него много.

[@grasho]

И магистрали минимум с 3 активни ленти!

[@yovostanchev]

какво изгубено време, бе мен? за къде бързаш, такива като тебе трепят хората по улиците

[@stoyan9007]

Какво му стана на Чичо Искрен?! Страхотен разказвач е, но защо започна подкаста с такива комплексарски твърдения?! Да не би да е влязал в политиката, министър на младежта и спорта?!

[@Te0gop]

Малко и накрая се отплесна с комуникационния “смог” и сляпо отричане на новите технологии.