Käfer Typ 4 Porsche 2.4 linke Spur

Käfer auf der Autobahn

[@sebastianschroder3353]

Wie schnell der kleine Käfer sein kann. ❤

[@myovalsplit]

Dieser Sound 🥰,ich erinnere mich gut.ich muss mich beeilen 😅

[@alonsodelvalle3838]

Really nice sound 😎

[@TS-ig2es]

Gemütlich 👍

[@lukep5110]

Favoloso questo käfer

[@bugsneverdie]

GEIL :-p

[@fratzeism]

so mag ich das mehr sein als schein...und schön die audis wegblinken;-)

[@andremarchetti9683]

Uauuu

[@einfachPeter53]

super, nur sollte der Fahrer schon wissen welche Schalter wofür sind

[@martinh6627]

Boah !!

[@MrTewe74]

Fast wäre der Käfer im A3 Heck verendet.

[@sergiolik9068]

E' assurdo e non logico: ma, almeno i freni, sono stati cambiati?

[@ninakrettek8892]

Der porsche hat doch nicht anderes als einen Käfer motor, nur 2 Zylinder mehr?

[@Oldireiters]

Stimmt eigottl das is komüsch ;-)

[@jensahlers]

Der VW Porsche hat einen VW Typ 4 Motor. , sofern es kein 6-Zylinder. Der ist von Porsche.

[@woodyw6891]

That is a Beetle.

[@stefanschultze]

lol

[@johanneshackel558]

Das ist kein Porsche Motor das ist ein vw Motor Tüp 4 vom Bus oder VW 411 Veriant oder VW Porsche 914 1.7 l oder 2.0 l also kein Porsche Motor das Fahrferhalten wie ein Porsche Abzug wie ein GtI Golf gab's auch ab Werk nur auf Aufpreis mit 80 PS

[@seitenwind7940]

Kann ja jeder machen wie er will. Aber von Seiten der Originalität fand ich schon immer, dass ein Porsche Motor im Käfer nichts verloren hat.

[@seitenwind7940]

***** Meine Güte, habe ich vielleicht gesagt, dass diese Umbauten verboten gehören? Das Leute wie Du alles sofort persönlich nehmen müssen. Meiner Meinung nach haben damals die Leute einen Motor (von einem verunfalltem Porsche) in einem Käfer eingebaut, weil sie sich keinen Porsche leisten konnten. Und das H Kennzeichen ist nur eine politische Entscheidung bezüglich der Steuergesetzgebung und für sich allein genommen völlig wertfrei. Von mir aus kann man sich das H-Kennzeichen auch auf den Hintern tackern und darauf stolz sein. Das beeinflußt die Wertschätzung für Oldtimer überhaupt nicht. Aber wenn du schon so hellseherische Fähigkeiten besitzt und mein Alter kennst, kannst Du uns hier vielleicht die Lottozahlen vom nächsten Samstag verraten? Übrigens, das erste Auto in dem ich gefahren bin war ein 356 C.

[@kuebel181]

Seitenwind Nur mal so nebenbei. Wie ich gestern gelernt (und auch mit eigenen Augen gesehen) habe, waren die ersten Motoren die in die ersten Porsche eingebaut wurden, KDF Motoren. Also wer hat jetzt bei wem geklaut?

[@seitenwind7940]

kuebel181 Ja so was. Da schauen wir mal wer bei wem "geklaut" hat. Der Entwickler des KDF, also des späteren Volkswagens war Ferdinand Porsche. Klingelt da was? ACHTUNG: Der nachfolgende Satz ist nicht ganz ernst gemeint. Also, da müßte ja dann die linke Hinrnhälfte des Herrn Porsche was von der rechten geklaut haben, oder? Im Klartext, ein Entwickler, zwei eigenständige Firmen! Wobei der KDF Wagen eher eine Auftragsarbeit des "Führers" war als eine Arbeit als aus eigener Intention. Das Interesse von Ferdinand Porsche dürfte doch eher bei den technisch aufwändigeren, aus Ingenieurssicht daher interessanteren, teureren und damit auch letztendlich exclusiveren Autos gelegen haben. Das zeigen auch seine frühen Entwicklungen der Mercedes Kompressor Wagen aus den zwanziger Jahren. Aber der VW Käfer hat trotzdem seinen unbestrittenen Platz in der Automobilhistorie. Nur finde ich jedenfalls, so wie er auch gebaut wurde, mit dem Motor mit dem er vom Band lief. Und ich finde das das kein Grund ist, beleidigt zu sein. Das hat auch kein Käfer Fahrer nötig.

[@kuebel181]

Ach... Die haben beide denselben Konstrukteur? Überrascht mich jetzt aber. Wusst ich noch gar nicht. Ja aber...wenn die dich beide...vom selben... Hmmm, merkste was? Ob da jetzt'n Typ1 oder'n Typ4 drin ist, ist im Endeffekt nicht eine Frage von, wer hat da bei wem geklaut oder von, der gehört da nicht rein. Fakt ist, Porsche ist der Entwickler von beiden Motoren. Die einen für's Fußvolk, mit 24,5PS und die anderen mit mehr Fleisch, damit sie haltbarer sind, bei der Mehrleistung. Und da am Anfang in beiden Entwicklungszweigen der KDF Motor drin war, ist alleine schon der Satz, dass man findet, eine Porsche Motor gehört nicht in einen Käfer Schwachsinn.... Nacht ;-)

[@seitenwind7940]

kuebel181 Na Du bist ja ein echter Experte. Schreibst erst was von geklauten KDF Motoren und ein paar Sätze weiter ist das keine Frage mehr. Ja wat denn nu? Echt süß. Komisch auch, dass sonst in der Oldieszene soviel Wert auf Matching Numbers gelegt wird. Und der gemeinsame Entwicklungsansatz ist auch nur den Verhältnissen nach dem zweiten Weltkrieg und der daraus resultierenden Mangelwirtschaft geschuldet. Das hat sich dann aber schnell relativiert. Den weder der 914 noch der 924 wurden später als Porsche, (vielleicht zu unrecht) akzeptiert. Aber egal, Sachlichkeit bringt hier sowieso nichts. Daher ein Tip: Schraub doch auf deine Kiste ein Strahltriebwerk wie in dem Werner Film drauf. Da geht das Teil erst so was von geil ab. Kommentar kannst Du dir sparen - keinen Bock mehr

[@jeanforzin2471]

How many horsepower the engine ???