Käferrestauration Lektion 2 (Karosse)

Die Vorbereitungen zum Schweißen
hier die verwendeten Bleche zum Einschweißen
Verstärkungsblech Warmluftkanal unten
Einstiegsblech lang
Vorderes Blech Radkasten groß
ev. vorderer Warmluftkanal zum Ersetzen der fehlenden Stabilität des vorderen Holm
Bitte auf die Qualität achten ... nicht die billigen Bleche verwenden! Die sind recht dünn und die Arbeit ist die selbe!!!!
Außer man flickt für ein schnelles Gutachten die Kiste zusammen und will ihn los werden .... wie auch immer ... eure Entscheidung.
nicht vergessen ... es wird Zeit .. das Fahrzeug abzustützen !!!
Werkzeug :
Flex zum Schneiden und Schruppen
Blechzange links oder rechts je nachdem wie man sich macht
Karosserieabsetzzange für Blech bis zu 1,2mm dort kann man auch eine Kombi nehmen mit einem Drehkopf für das Lochen damit locht man eine Seite des Bleches für das Punktschweißen
und nicht vergessen das ist eine Reparatur für arme Leute in einer 13 m2 Garage ;-)
Eine Fulloffmegarestauration folgt später ..so mit Holm- Rekonstruktion und Neuaufbau... Baugruppen Einschweißen usw..
Aber dieser Typ muss erst gefunden werden : sollte zumindest ein Ovali sein.
Bitte um Entschuldigung für die langsame Videoerscheinungen : es hat 1-2 Grad ... das ist ein wenig frisch zum Arbeiten :-)
Die Wasser-Ablaufvorkehrungen nicht verschließen oder zumindest nach den Arbeiten wieder herstellen.
Die Karosserie sammelt immer Wasser im Holm/Warmluftkanal, ist so gewollt ... alles rinnt in den Holm vom Kofferraum bis hin zu den kleinen Schlitzen der Tür... hat man einen Käfer mit Schiebedach oder das Glück noch einen mit Faltdach zu haben... dann erst recht darauf achten oder sogar zusätzliche Ablaufbereiche schaffen. Das Dach rinnt auch direkt in den Holm und sollte auch ablaufen können: nicht vergessen !!! das dauert nicht lange und der kleine Fehler rächt sich !!!!

[@Fischkopp]

Bisher bestes Video dazu , das ich dazu gesehen habe - danke! Gibt’s noch Chancen auf Teil 3?

Auf mehrfachen Wunsch wurde ein wenig mehr in die Beschreibung investiert ...

[@martinh6627]

Was tut sich bei deiner Baustelle?

[@MrRW1980]

kann man eigentlich zum einschweissen passende stücke vom Schrotthändler nehmen von einer orginalen Bodenplatte oder in jeden fall neue reperaturbleche für die Bodenplatte ? lg aus wien.( quelle in wien für gebrauchte bleche habe ich im 3ten Bezirk wers kennt:)

Hoi ... melde mich wieder langsam zurück ... sorry für die Unterbrechung aber manchmal kommt halt was dazwischen... Im Grunde kann immer wieder gutes Material gefunden werden. Ich hatte selber das Glück orig. Bleche bei einer Werstättenauflösung zu ergattern. Solange keine "Rahmenteile" also tragende (Rahmenkopf usw.) getauscht oder umgeschweisst werden ist alles im grünen Bereich. Solche Bereiche ""darf" nur ein geprüfter Karosseriexyx offiziell machen. Aber als Fazit: wenn man gute Vorlagen von Schlachtungen verwenden kann sind die orig. Blecher um einiges Besser als den Mist den man oft bekommt. Ausgenommen die Ausnahmen, die aber immer weniger werden.

[@torbenhamkens]

Wo ist denn das dritte Teil das Video

[@cykloon7539]

Wo bleibt Teil 3? Hast du aufgegeben? Wäre schade ...

Dritter Teil folgt .... Käfer lebt noch ... es sind auch schon LOL nach 2 Jahren ... die meisten Blechteile hier und stehen bereit ... der Schweißer ist gefüllt und es dauert nicht mehr lange und es geht weiter : bei einem Käfer darf man nicht aufgeben !!! Am Ende is es der selbe Aufwand als würde man einen Mercedes richten ... der Wert ist die Liebe zum Model. Niemals aufgeben niemals kapitulieren ;-)

[@flo-tourscorrecaminos4636]

Saubere Arbeit ....sag bist a Kärntner ?

Hossa erwischt ^^

[@martinh6627]

Offensichtlich nix mehr