ขับทางไกล MG4 Electric ระยะใช้งานจริงเท่านี้ไหวไหม ระบบช่วยเหลือการขับขี่ใช้งานเป็นไง

[@YoursGarage]

ดีครับดูเพลินๆได้ตลอดจนจบ แต่ขอเรื่องนึงครับ การขับรถลงเขาเจอรถช้า ไม่เสมอว่าจะเป็นคนขับรถไม่แข็งนะครับ มันมีเหตุผลอีกหลายอย่าง เพราะผมก็คนนึงที่จะขับลงเขาช้า เพราะเพื่อไม่ให้ผู้โดยสารที่มาด้วยเมารถครับ ถ้ามีรถตามผมจะชิดซ้ายเผื่อให้แซง จะไม่พยายามขวางกั๊กไว้ เพราะจะทำให้คนที่ขับตามเครียด หงุดหงิด และถึงแม้ส่วนมากจะเจอว่าขับไม่แข็งนั้นก็อาจเพราะเค้าไม่ได้ใช้ถนนลักษณะนี้ จึงเพิ่มความระมัดระวังมากกว่าเดิม หากเราเจอรถแบบนี้ก็อย่าจี้กดดัน จะทำให้เค้าเกิดความเครียด ทำให้เสียสมาธิได้ครับ การขับรถเร็ว ไม่ได้หมายความว่าขับรถเก่งครับ😎

[@pkpm1234]

เวลาไปเที่ยว กินไฟพอๆกับ camry 2.4 ติด LPG วิ่ง 110 - 120 เลยครับ เส้นสระบุรี - เพชรบูรณ์ camry ผมตั้ง cruse วิ่ง 100 ยาวๆ ติดไฟแดงบ้าง LPG ตก 1.26 บาท/กม. เอง บ้านผมอยู่เพชรบูรณ์ ว่าจะซื้อ MG 4 รุ่น D ไว้ขับเที่ยวเขาค้อ ทับเบิก น้ำหนาว น่าจะดี เห็นเค้าว่าช่วงล่างเทพ รูปทรงสวย ตอนลงเขารีเจนท์ไฟได้ แต่ประเด็นคือไม่ใช่บ้านส่วนตัว ติดที่ชาร์จไม่ได้นี่สิ แต่ก็ใกล้ๆบ้านมีที่ชาร์จของ EV Station Pluz อยู่ 4 หัว 120 Kw/h ชาร์จช่วง Off Peak ปัจจุบันหน่วยละเกือบ 6 บาท 2 จิต 2 ใจ จะซื้อดีมั้ย รถ EV ไม่ได้เหมาะกับทุกคน 555

[@mr.tanjirou9373]

ชอบตอนจบ จริงๆทุกอย่างมันพร้อมหมดแล้ว คุณอะพร้อมหรือยัง

[@vsuwannakoot5763]

ผมมีแนวคิดว่า ที่ชาร์จรถ ของแต่ละบ้าน ถ้าสามารถ แชร์ให้รถที่มาจากทางไกล มาชาร์จๆได้ด้วย โดยมีระบบคิดค่าบริการ น่าจะได้ จุดชาร์จ เพิ่มอีกเยอะเลย

[@Arawi123]

โจรมันชุมครับสมัยนี้ทำไม่ได้หรอก ไม่งั้นเจ้าของบ้านต้องลงทุนเยอะ😅😅

[@danuponpornprasit]

แต่ชาร์จที่บ้านมันช้ามากครับ รอไม่ไหวต้องหา dc charger อยู่ดี

[@Sodca_Channel]

​@@danuponpornprasit ลงทุน Tou ผมว่าแรงดีนะครับ แต่ผมเรียกขื่อมันผิดมั้ยไม่รู้😅

[@danuponpornprasit]

@@Sodca_Channel จะ Tou หรือมิเตอร์ธรรมดามันก็จ่ายไฟไม่ต่างกันที่แอมเท่ากัน มันต่างกันที่ Tou มีช่วงเวลา On peak และ Off Peak ต่างหากครับ อย่าเข้าใจผิดว่า Tou จ่ายไฟแรงกว่ามิเตอร์ธรรมดา

[@Sodca_Channel]

@@danuponpornprasit ผมก็จำมาจากที่เค้าเมนท์ๆกันนี่แหล่ะครับ😅 เคยเห็นในคลิปที่เค้าติดตั้งด้วยครับ เลยแวะมาคุย

[@ธนกรแซ่จาง-ณ2ฃ]

ชอบรีวิวฟังสนุกเข้าใจง่ายครับ

[@_PNCiL]

รีวิวสนุก เหมือนเพื่อนคุยกะเพื่อน สบายๆ ดีแย่ก็พูดไม่ยืดเย้อ ติดตามตลอดครับ จากวัยรุ่น'90

[@citizenlovedevelopment]

ฝากถึงหน่วยงาน ต้องขยายสถานีต่างจังหวัด ให้เพียงพอต่อ ยอดรถในไทย 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭”ไทยวิจัยพัฒนาอย่างต่อเนื่องและยั่งยืน

[@PapaBabebii]

เห็นด้วยในความเห็นตอนไหลลง ฝากไปถึง ผู้ขับขี่ ถ้าช้า ให้ขับชิดซ้าย และให้ทาง จะช่วยให้คุณเป็นผุ้ขับขี่ที่ดูดีและน่ารัก ❤️🧚🏻‍♂️

[@kkjrp4953]

ผมไปเทสมา cruise control พวงมาลัยแข็งเหมือนกัน แข็งจนสงสัยว่ามันปกติมั้ย

[@KT-zh9xg]

MG4 ขึ้นภูทับเบิก มีคำแนะนำ ข้อควรระวังอย่างไรบ้างครับ และบนภูทับเบิก สามารถชาร์จไฟได้ที่ไหนบ้าง

[@wtunwa]

โอเครนะครบสูสีกับ แมวที่บ้าน วิ่งทางไกล ยังไงตอนนี้ก็ได้ความเร็วแค่ 90 ไม่งั้น 12 แต้มหายหมดแน่ ไปทริปนึงโดนจับความเร็ว 2-3 ที

[@nutnathaphol]

เส้นทางนี้ใช้เป็นหลักเวลาเดินทางไกลเลย ขอบคุณเลยครับสำหรับข้อมูล

[@MrTongtom]

ตอนขึ้นมีไหมครับ สำคัญเหมือนกันนะครับตอนขึ้น เพราะส่วนมากกังวลกว่าลง ตอนลงตั้งให้ชาร์จ ช่วยเบรคไว้ พร้อมใช้เบรคเท้าช่วย ไม่มีปัญหาอะไร สำหรับรถไฟฟ้า แต่ตอนขึ้นอยากทราบว่า ใช้ไฟเท่าไร ฟิลลิ่งอย่างไร /หรือมีแล้วผมมองไม่เห็น / ใช้MG EV ถ้าหาที่ชาร์จไม่ได้ ก็มองหาศูนย์เลยครับ ส่วนมากมีที่ชาร์จทุกศุนย์ แต่...ทับเบิกไปศูนย์บริการน่าจะไกลมาก ...

[@Watchara47233]

เป็นรถที่อยากได้นะ รอคันเก่าหมดงวดก่อน

[@TechNoIndy]

วิ่งจาก สมุทรสาครไป ภูทับเบิก ไปกลับใช้ค่าเชื้อเพลิง ประมาณ 3500-4000 ครับ เครื่อง 1.8

[@dominoaffabatelal6731]

รุ่นนี้ดีมากๆเลย แจ่มจริงๆ

[@sirichaigatesumpao1578]

ไม่ควรมีการจองคิวล่วงหน้า ใครมาถึงเข้าชาร์จได้เลย....ดีสุด

[@dittedetshevaakarapat4232]

ไม่มีจองจะใช้รถได้เหรอขี่ไปเรื่อยๆลุ้นตู้ชารจ์แบบนั้นเหรอ

[@tantuza7135]

พอรู้เรื่องตัว New MG EP ไหมครับ ใช้ตัวเดิมประทับใจกว้างขวาง แต่ติดวิ่งน้อยไปหน่อย

[@thanongsakchompoonawatn3474]

MGอย่าลืมว่าศูนย์บริการก็มีสถานีชาร์จและศูนย์MGมีอยู่ทุกจังหวัดอย่างน้อยจังหวัดละ1ศูนย์ถ้าวางแผนดีๆก็ไม่ต้องไปปวดหัวกับการจองคิวสถานีชาร์จส่วนแบรนด์อื่นๆก็ไม่ทราบนะครับคงต้องบริหารกันให้ดี

[@aukritdajsiriwong1649]

มีรุ่นมอเตอร์าสองสามตัวแบตเตอรี่ จนาดใหญ่ขึ้น 80-100เควัตตไหมครับ

[@FrenzySodom]

เสียล้อดังไหมครับ

[@lecherytender7512]

ขับซิ่ง+แวะเติมระหว่างทาง ค่าไฟเลยแพง ดูตัวเลขแล้วเลยไม่สวย ถ้าขับชิลๆ คงทำเลขได้ทิ้งห่างรถไฮบริดไปอีก ปีที่แล้วไปภูทับเบิกมาเหมือนกัน ขนาดว่าค่าน้ำมันลิตรละ 36 บาท ซึ่งขึ้นเอาๆ จบทริปที่ 939 กม. ค่าน้ำมัน 1,600 บาท ตก กม.ละ 1.70 บาท เออ ไฮบริด 1.8 ณ เวลานี้ ตัวเลขยังน่าชื่นชมอยู่ ไม่ต้องเทียบกับรถน้ำมันล้วน รายนั้นลงเขาไม่สามารถเอาพลังงานคืนมาได้เลย

[@Grandart-l1h]

อยากให้เทียบกับ ESครับ

[@Fifathitipong]

1.52 บาท ต่อ กม. นี่ขนาดวิ่งไม่เร็วเท่าไหร่ด้วยนะเนี่ย

[@Madaigai]

18.00 โดนก้อนหินใช่มั้ยครับ 🤔🤔

[@Sodca_Channel]

ผมว่าละทำไมค่าไฟมีแต่แนวโน้มที่จะขึ้นเอาๆ ... ทุกคนคิดว่าไงขอคนละ 1 ประโยคครับ👇👇

[@yuppywjt2525]

เรื่องถนนเมืองไทยนี่จริงๆเลย

[@pumpshib5775]

เห็นหลายคนเทสละ บอกมันสู้มือแรงมากมันแข็งมาก ก็เหยีบเบรคแตะๆมันก็ปิดแล้วมะ

[@PTE_Gamers]

อัตรา สิ้นเปลืองพอๆกับรถติดแก๊สเลยครับ

[@วรากรวงศ์ชนะ-ญ5ภ]

เชยมากติดแก๊ส

[@thatrikaewkula2306]

@@วรากรวงศ์ชนะ-ญ5ภ ทำไมถึงมองว่าเชยครับ 55

[@สมยศแสนหงษ์]

ความคิดคนที่ตัดสินใจใช้รถไฟฟ้าน่าจะไม่ใช่ประหยัดค่าพลังงานเท่านั้นผมมอง 1ไม่เปลืองค่าน้ำมันเคื่อง น้ำมันเกียร์ เข้าศูนย์แต่ละครั้งจ่ายน้อยกว่า ระยะในการเข้าศูนย์แต่ละครั้งห่างกันมากกว่า 2 สุขใจ พอใจ ที่ไม่ได้ปล่อยไอเสียให้ธรรมชาติและเพื่อนร่วมโลกแบกรับ 3 ชิ้นส่วนที่สึกหรอที่จะต้องซ่อมบำรุง เปลี่ยนชิ้นส่วนน้อยกว่า ดังนั้นขึ้นอยู่กับเราเลือกเพื่ออะไร อยู่ที่ใจของแต่ละท่านครับ 4 เชื้อเพลิงที่ใช้ออกจากถังหมดแล้วหมดเลย แต่รถไฟฟ้ามีโอกาสได้พลังคืนจากการชาร์จไฟกลับ ไม่ใช่หมดอย่างเดียว 5 เวลาที่ชาร์จหากว่าเสียเวลา ขับระยะยาวก็ต้องพัก ต้องกินข้าว/เข้าห้องน้ำ เหมาะสำหรับใช้ชีวิตแบบไม่เร่งรีบ ไม่ถูกจำกัดด้วยเวลา ไม่ใช่ต้องขับยาวแบบรถใหญ่ที่มีคนขับสลับกันขับสองคน

[@rsu04442522]

ไม่พอๆหรอกประหยัดกว่าเอามาวัดความเร็วเท่าๆกันในเชิงทดสอบจริงเลย

[@dittedetshevaakarapat4232]

​@@วรากรวงศ์ชนะ-ญ5ภเชยไงครับติดแก๊สนี่มันทำไมมันดูจนหรือว่าไงแรพเตอร์ยังติดแก๊สเรย อะไรประหยัดได้ก็ใช้ไป

[@pandayaipluss9062]

สักการชาร์จ 600km up นี่ โอเคลย รอการพัฒนา

[@วาสนาตลับทอง-ษ1ร]

ข้อเสียคือ สถานีชาทไม่รองรับ ทั่วถึง

[@zerorolly]

จริง ไม่ไหวก็หลบ

[@Chalkkrab]

ข้อมูลหน้าจอ กับ ข้อมูลจริง ควรขับจาก เพชรบูรณ์ ถึงรังสิต ไม่ต้องชาร์จ ควรได้ 306 กม ใช้ไฟฟ้า 45.9 kw ที่ 15kw/100km

[@กันตพงษ์สืบศิริวัฒนา]

ค่าใช้จ่ายชาร์จไฟเปรียบเทียบกับนิสสัน คลิก นิสสัน คลิกน่าจะประหยัดใกล้เคียงกันนะครับ

[@popo1720]

คิกส์ป่าวครับ

[@Ouuhenry]

"เก่ง" ชอบตอนท้ายมาก555

[@hhhhh4889]

อีโคคาร์หรือไฮบริด ถ้าวิ่ง 935 โล เติมประมาณ 1700 บาท

[@chuchartsurawichai4266]

พ่อหนุ่มหล่อโคตรรวย

[@PapaBabebii]

รถบรรทุกเหล่านี้…ผิดกฎหมาย ไร้วินัย ขาดจิตสำนึก อาจเกิดจากการสืบสันดาน ร่วมกับ จนท.และหน่วยงาน ละเว้นละเลย ขาดการบริหารจัดการที่ดี ไร้ความสามารถ มุ่งแต่แสวงหาผลประโยชน์ มากว่าการตั่งใจทำงาน อนาถใจ สถุลสิงอยุ่ในทางหลวง 🪳🪱🕸️

[@temphakpoom17]

ตอนนี้ ปตท แยกพ่อขุน หล่มสัก มีแล้วชาตได้แล้ว

[@Jom1111]

ศูนย์ MG เพชรยูรณ์ น่าจะมีคู้ชาร์จนะครับ

[@tomatoman7553]

15-17 /100 ถือว่ากินไฟมากเลย ถ้าเทียบ neta v ตัวนั้น ปกติ 13 /100

[@jsv693]

neta V ไม่น่าจะขับได้เกิน 120 km/hrs นะ เห็นเค้าว่า แตะ 100 เครื่องสั่น

[@rsu04442522]

เทสล่าโมเดล y ประหยัดไฟกว่า คิดดูสิทำได้งัยรถใหญ่กว่า แรงกว่า วิ่งได้ไกลกว่า

[@narachink]

@@jsv693 ห๊ะเครื่องสั่น

[@theulti7613]

ผมว่าไม่คุ้น neta v มองตัวอื่นดีกว่าคับมีค่ายอื่นที่ดีกว่าถูกแต่ไม่คุ้มผมว่าเสียเวลาผ่อน

[@rsu04442522]

@@theulti7613 neta v 0-100 เหยียบดีๆ 9 วิเศษ เร็วกว่าอีโค่คาร์แทบทุกตัว รึพอๆกับซิตี้เทอร์โบ 80-120 7 วิเศษก็เร็วกว่าอีโค่คาร์ส่วนใหญ่น่ะ

[@tomcruise5539]

แบตเล็ก กินไฟ สวยนะแต่ไม่ผ่าน😬

[@กฤษดาพงษ์ปันแสน]

อยากให้รีวิวขับไปถนนหมายเลข3ที่จใน่านดูคับ