Kühlwasserrohr + System | Golf 2 ABF 2L 16V Teil 26

Kühlwasserrohr + System | Golf 2 ABF 2L 16V Teil 26
Servus Leute,
in diesem Video zeige ich euch den Neubau vom Kühlwasserrohr aus V2A mit einem Rohrbiegegerät, selbst gedrehten V2A Fittingen und angeschweißten Haltern
Um den Ausgleichsbehälter mit dem Wasserrohr zu verbinden habe ich ein weiteres Rohr angefertigt, welches hinter dem Bremskraftverstärker entlang läuft
Die hinteren Wasserschläuche zur Spritzwand habe ich mit Kevlar Hitzeschutzschlauch bezogen und einer der 2 gekauften Kühlwasserschläuche für die Verbindung Kopf-Wasserkühler passt auch hervorragend
Vorn am Rumpf sind auch alle Schläuche neu
In diesem und in den nächsten Videos zeige ich Umbauthemen die mit dem reinen Motorumbau nichts mehr zu tun haben.
Das sind Dinge die ich nur aus optischen Gründen und weil ich Lust dazu habe/hatte umbaue und nicht für den Einbau im Golf 2 nötig sind
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Viel Spaß;-)
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[@LuckyLuke0008]

Solche Leute wie du gehören in die Designabteilung von diversen Automobilindustrien!!!! Wahnsinn👍🏻

[@l3lackpitty]

Danke, ich bin ja schon im Design und Prototypenbereich tätig und ihr seht auf den Straßen einige Dinge an denen ich beteiligt war/bin😉

[@jbkltc4469]

ich freue mich jedes Mal wenn ich die Bremsleitungen sehe!

[@Mercedesdriver2012]

Wenn es einen " Goldenen Schnitt" für Motoraesthetik geben würde, du hättest ihn verdient 😁 Beste Grüße von Michael 👍

[@Mario-po9vu]

Konsequente Perfektion bis in jedes Teil! Ich zieh den Hut und hoffe, dass noch einige Folgen folgen werden:)

[@Edelrostgarage]

wieder ein bomben video. so eine detailarbeit ist schon mega. vorallem alles sinnig und stimmig. weiter so :)

[@Gladenundentsichert]

Wirklich schöne Arbeit 👍 bin auf die nächsten arbeiten gespannt :)

[@Marian-sb4lu]

Schade das man nur einen Daumen nach oben geben kann 👍🏻. Wie immer top... Gruß Marian

[@gti20vtMarcel]

Zuerst daumen hoch dan kucken!, kann nicht schief gehen!, gruss.

[@Mercedesdriver2012]

GTI20VT, mach ich genauso 😁👍

[@IpodFreak594]

Du könntest echt manche Teile so anbieten zum Kauf. So gut sind die teilweise gedacht und gebaut *Daumen hoch* und weiter so!. Achja Glückwunsch zum laufenden Motor. Habe ich schon auf Insta gesehen :D Konnte mir allerdings auch kaum vorstellen, dass er nicht läuft, bei der Perfektion.

[@christianrodrigo5010]

Du bist der beste 👍🔧🔩🛠

[@marino24nrg]

Nice job

[@tanoca9864]

Absolut sauber verlegt. Geht nicht, gibt's nicht. Hoffe sehr das ich irgendwann dich irgendwo treffe.👍

[@Drako9874]

Hammer ;) Soviel Aufwand ist echt krass. Bin echt neidisch :)

[@heizerbirne5892]

juhuu, neuer Teil :)

[@VolksTrieb]

Sehr schön! Genau das mit dem Rohr wollte ich auch nochmal machen :) Wieso nicht vorne lang legen xD Aus sowas offensichtliches komme ich nie O_o

[@peterpanimketawahn3044]

saubere arbeit mega geiles projekt 👌💪

[@puchm5041]

Sie Sir, sind mein Lieblings youtuber!

[@raddegickel3927]

Eigentlich ist das Auto viel zu schade um Gefahren zu werden, der ist so schön geworden ich würd ihn mir glatt ins Wohnzimmer stellen. So ein tolles Auto.

[@altblech.wuppertal9594]

Was soll ich nur unter deine Videos schreiben?... mir fällt nichts ein bis auf Perfekt! Ich finde deine Vorgehens klasse und alles was du machst ist wohl überlegt und zu 100% ordentlich umgesetzt! Sitz hier auf der Coach mit offen Mund 😉 Weiter so! Die Biege Vorrichtung? Kommt die aus en Gas, Wasser, Scheisse? Woher beziehst du deine Edelstahlrohre? Grüße Flotte Lotte

[@l3lackpitty]

Dankeschön😉 ja gut erkannt, mein Dad baut große Heizanlagen und da leihe ich mir dann übers Wochenende immer mal das Biegegerät, Schweißgerät und etwas Material aus, die Rohre sind vom Heizungs/Klimasystembau und passend zu den Pressfittingen zum Leitungen bauen. Das verwendete Rohr fürs Wasser hat 18mm Außendurchmesser, etwas kleiner als das originale(das 22mm lässt sich von Hand nicht mehr biegen) Allerdings kommt nach dem Wasserrohr im Kreislauf vor der Wapu eine Verjüngung die kleiner ist als der Innendurchmesser von meinem 18mm Rohr, somit ist das ok

[@altblech.wuppertal9594]

l3lackpitty das ist doch super, brauchst du das Werkzeug nicht alles kaufen! (Kostet ja ordentlich was das Profi Zeugs) 18mm sind ja ausreichend, wenn du sagt das es im System eine Verjüngung gibt. Nimmst für die Alurohre ein Elektroden-Schweißgerät? Gibt es die Ansätze die du am Ende der Rohre aufschweißt fertig zu kaufen oder sind die selber gedreht?

[@l3lackpitty]

Ich hab keine Alurohre, alles ist V2A Die Anschlüsse hab ich alle selbst gedreht😉 Ich hab die Halter mitElektrode gepunktet, der Rest eurde Wig geschweißt von einem Bekannten

[@altblech.wuppertal9594]

V2A, ok ich nenn es stümperhaft mal Alurohre 😅

[@l3lackpitty]

Das Gewicht ist auch egal im Vergleich zum Alu Das ist alles zusammen nichtmal 1kg und bei den dünnen Teilen ist Alu sehr bruchanfällig vorallem im Motorraum durch die Vibrationen usw.

[@a___________r414]

Super Leistung! Frage: der Aludruckguss z.B. Getriebegehäuse korrodiert da Legierung AlSi9Cu3 bedingt durch das Kupfer wie hast Du die Oberfläche behandelt und geschützt (Klarlack?)? Danke! Gruß

[@l3lackpitty]

Hi, hatte es nur gereinigt und so gelassen, inzwischen habe ich es ach komplett schwarz lackiert(gibt es auch ein Video dazu)

[@michaelniemeyer8339]

Meeeeegaaaaaa👍🏻👍🏻

[@leovigildrekkared8702]

Woher hast du die kleine Lichtmaschine?

[@l3lackpitty]

Ich hab keine kleine Lima, das ist eine normale 90A, allerdings die Version für Fahrzeuge ohne Klima und somit habe ich auch einen anderen Lima Halter am Rumpf und die Wasserpumpe ein anderes Rad. Alles wird über 6PK Riemen angetrieben und der Spanner ist die Lima selbst da zwischen Lima und Halter eine starke Feder sitzt

[@herrkommlich1193]

Was hast du mit der Leerlaufzigarre gemacht und was ist das da für ein Rohr drauf ? Woher hast du vom Zündverteiler die schwarze Kappe noch bekommen ?

[@l3lackpitty]

Teil 25 anschauen bezüglich Zigarre und Rohr Die Zündverteilerkappen gibt es doch neu plus den Läufer dazu von Bosch zu kaufen. Die schwarze Verkleidung ist mit dabei

[@herrkommlich1193]

Habe echt lange nach gesucht und kann leider nichts finden. Hättest mal die Boschnummer dazu ?

[@l3lackpitty]

Hier BOSCH 1 235 522 454 Hab aber gerade selbst bemerkt dass es die nicht mehr gibt.... Hab meine letztes Jahr gekauft, kostete 35 € meine ich und gab es bei fast allen bekannten Shops

[@herrkommlich1193]

vielen lieben Dank ! Werde ich gleich morgen bestellen (Y)

[@herrkommlich1193]

Wie ich mir dachte, komplett und Restlos verfallen, Beru´s Alternative ist leider auch orange / rot :(

[@210alf]

Ist zwar schon 4 Jahre alt das Video aber kannst du mir sagen welcher Kühler das ist? Also Teilenummer oder so und der Schlauch unten und oben zum Kühler.

[@l3lackpitty]

Wasserkühler ist der größte für den Golf2, 675mm, gibt es in jedem KFZ Shop, Schlauch oben war vom Golf3 1.8l ohne Klima und unten vom 16V Golf2 mit Klima

[@210alf]

@@l3lackpitty ok ich danke dir 👍

[@keesquichotti9843]

I see in the beginning you had the left gearbox bolt with the electric massa anschsluss. Afterwards there is a normal bolt. Where did you make your engineblock massa point? Greets. Gute arbeid

[@l3lackpitty]

hi, i have installed it at the lower starter/gearbox bolt

[@keesquichotti9843]

@@l3lackpitty its also good?

[@keesquichotti9843]

@@l3lackpitty i have only a remark you made an small "error" with the switching of the driveschafts from left to right. Because you turned around the inner part of the homokinetic link for the shortening.... you should keep that inner part on the same side. Also. Your wear on the pther sode is not only from driving backwards but also deaccelerating on the motor. And a lot of times the wear on that side is worse then the front to accelerate. Also i have a better tip for you to make your own rfs tubes so you dont have to weld on the end pieces so the hose dont skip of. I have to find the right words and will explain soon. Grüssen aus die Niederlände

[@keesquichotti9843]

@@l3lackpitty is this the only massa connection between block and body? Ps love your work. Very good Respect.

[@l3lackpitty]

no matter where you install the main engine ground point. important is that the connection is good and without paint it is not the only one point, you need another one between cylinderhead and ignitioncoil otherwise a wiring harness fire can occur

[@leovigildrekkared8702]

Wo kann man diese kühlwasserschläuche besorgen? danke

[@l3lackpitty]

Bei VW gibt es den einen noch, der andere den is nur noch im Zubehör gibt hat mir jetzt Probleme gemacht, kommt dann demnächst in eunem Video, keine Kaufempfehlung, hab da nun den alten originalen wieder verbaut

[@tobiaseberhardt4978]

Servus, meinst du könntest mir von dem oberen vorderen Kühlerschlauch nen Link schicken? Oder eine Teilenummer o.ä wäre auch ganz cool. Hab meine bisher aus 2 zusammen gefudelt. 😅

[@l3lackpitty]

Hi, ist einer vom Golf3 1.8L da gibt es nur 2 Schläuche, einen für ohne und einen für mit Klimaanlage Hatte mir beide bei VW gekauft und dann den besser passenden etwas gekürzt und verbaut, allerdings in Verbindung mit dem größten Golf2 Wasserkühler Der eine Schlauch hat ne große Biegung drin(den hab ich nicht genommen) der andere ist gerade und hat 2 fast 90° Abwinklungen, den habe ich verbaut

[@tobiaseberhardt4978]

@@l3lackpitty dankeschön 😉