开了4年新能源汽车,推荐你,真的不要买了

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加油啊一心姐

加油啊一心姐

Күн бұрын

Пікірлер: 273
@Oxford8888
@Oxford8888 7 ай бұрын
冬天不敢开暖气,夏天不敢开空调。
@周军-i4w
@周军-i4w 5 ай бұрын
那是早期电池技术不成熟的产品,而且现在的电池已经更安全,更持久了。而且跑远途也有混动车可选,比亚迪的混动车100公里能耗,已经做到全球第一,达到3升油以下了。
@mochen3564
@mochen3564 5 ай бұрын
​@@周军-i4w混动是过渡产品,vcd 一样的存在,必然全部停。
@smart7868
@smart7868 4 ай бұрын
哈哈,现在明白uber tesla不开空调只开窗的原因了
@姚姚-u9w
@姚姚-u9w 4 ай бұрын
短途開開可以。長途開,除非充電站很多。長假期間,根本一位充電站難求。不建議買純電車。
@Enzo661100
@Enzo661100 2 ай бұрын
@@周军-i4w現在也一樣,不要誤導。 跟油車比一樣不行
@SQL2R
@SQL2R 8 ай бұрын
I bought Tesla in 2018, and I love it will never come back to gas powered vehicles.
@kohseowkey9804
@kohseowkey9804 5 ай бұрын
good for you,but not for me, because EV is suck !
@paulpaul7777
@paulpaul7777 5 ай бұрын
Mind to explain y?
@Meandaddy
@Meandaddy 2 ай бұрын
@@kohseowkey9804 Which EV did you buy???
@nzworkhorse888
@nzworkhorse888 7 күн бұрын
When you need to repay battery you will know.
@ericxin-lp7jd
@ericxin-lp7jd 8 ай бұрын
现在就感觉上当了吗?别急,等大家都换电车后,电费也要涨上去的,以前加在汽油里的各种税费1样也不会少呵呵。
@liguangzhang1031
@liguangzhang1031 8 ай бұрын
去欧洲住一段时间吧,惊喜连连
@ericxin-lp7jd
@ericxin-lp7jd 8 ай бұрын
@@liguangzhang1031 欧洲人的环境意识比较强呵呵。
@liguangzhang1031
@liguangzhang1031 8 ай бұрын
法国、英国、西班牙、意大利满街都是廉价燃油车,很多还是手动挡,充电1欧一度,即使办合约也要0.5欧上下,支付还贼落后@@ericxin-lp7jd
@liguangzhang1031
@liguangzhang1031 8 ай бұрын
@@ericxin-lp7jd 这么说吧,中国是全世界电动汽车购车成本和使用成本最低的国家,没有之一。
@ericxin-lp7jd
@ericxin-lp7jd 8 ай бұрын
@@liguangzhang1031 电车全是套,你们陪着慢慢玩儿吧呵呵。
@nzworkhorse888
@nzworkhorse888 7 күн бұрын
You said, you only used 4 years then do not want it. Can you resale it??? It will worth nothing. My Toyota 2005 still going. 5 times as your battery car life.
@nicholash4228
@nicholash4228 5 ай бұрын
增程式油電才是現階段首選
@FranklinChow
@FranklinChow 6 ай бұрын
感谢UP主当年的付出。不过4年时间,新能源汽车已经换了2代了,2024年的EV和2018年的EV完全是两个物种。或许2030年的EV和2024年的EV又是两个物种了。而燃油车真的已经到尽头了。
@asgan28
@asgan28 5 ай бұрын
不错,续航一千多公里都来了!🎉
@Mikeguautochannel
@Mikeguautochannel 5 ай бұрын
来来来,你告诉我哪台电车续航1000公里?
@tbxu7487
@tbxu7487 5 ай бұрын
@@Mikeguautochannel 纯电好像6/700KM,DMI那就太多了不但一千多公里的一大堆而且很便宜秦荣耀版好像就1300KM,现在还有2000公里的。
@randy6710
@randy6710 5 ай бұрын
​@@tbxu7487买新能源汽车的风险在于电池技术日新月异,淘汰率高,而不是续航能力差。希望同一辆车开个几十年不换的人的确不适合买新能源车。
@向勇-s3f
@向勇-s3f 5 ай бұрын
纯电续航超一千一大把,你在哪口井?
@ryukoku5278
@ryukoku5278 5 ай бұрын
麻烦纠正一下那叫电池🔋车 跟新能源贴不上边、就是在忽悠骗
@titustech3429
@titustech3429 29 күн бұрын
对, 内燃机引擎技术和能源上都比电池的技术更新一些实际上. 电池驱动应该叫“旧能源”车.
@nzworkhorse888
@nzworkhorse888 7 күн бұрын
新能源, is to cheat those idiots. In Japanese, they already have hydrogen, also battery powered. not Li battery right now.
@worklifebalance
@worklifebalance Ай бұрын
挪威25%是純電車而因2個原因沒問題: 1. 挪威人住的地方都有充電椿, 2. 挪威人一般上班的路程是1小時內. 所以北方也是可以用純電車
@cloudbuilder74
@cloudbuilder74 5 ай бұрын
新能源车是未来发展的趋势,技术也在不断进步中。
@titustech3429
@titustech3429 29 күн бұрын
内燃机引擎技术和能源上都比电池的技术更新一些实际上. 电池驱动应该叫“旧能源”车. 内燃机引擎技术和能源上也在不断进步中.
@轩辕氏-n2p
@轩辕氏-n2p 15 күн бұрын
笑死我了
@zhiqiuM
@zhiqiuM 5 ай бұрын
到底是买了 什么牌子的车啊?
@songqizhang6687
@songqizhang6687 5 ай бұрын
买什么车喜欢就好,燃油车油费确实贵。随着技术不断进步,电车越来越好。
@bin6631
@bin6631 3 ай бұрын
450公里继航冬天开100多,虽然有点夸张,但在长途高速时确是可能的。我19年的继航320公里的冬天上高速也是100多公里。不过保养很便宜啊,甚至不保养也没事。就是保险真心贵,所以我只上强险和三者险。
@robosun2689
@robosun2689 5 ай бұрын
我五年插电混合动力,爽翻了。不可能回到油车,德日美油车全开过。至于别人不关我事,反正我自己是不可能回油车,碾压的体验,无可替代。
@pauladsic
@pauladsic 5 ай бұрын
你的車什麽型號
@robosun2689
@robosun2689 5 ай бұрын
@@pauladsic 19年比亚迪宋dm,次顶配
@xya3611
@xya3611 5 ай бұрын
​@@robosun2689离报废也没多长时间了吧?
@kellywilliam6726
@kellywilliam6726 5 ай бұрын
适用面太窄。以市区开为主,自己有车位可以安充电桩,这种人的买新能源用着最合适。但凡跑高速多,或者自己没车位,或者安不了充电桩的,新能源的优点就体现不出来,缺点很明显
@user-Han611
@user-Han611 4 ай бұрын
@@kellywilliam6726 现在到处都是充电桩,多的很
@lukacaralola
@lukacaralola 4 ай бұрын
我2016年去大陸時 路上已經一堆電動車 幾乎都是比亞迪的 也幾乎都是營業用車 我想應該是車行跟比亞迪購車有許多優惠 現在越來越多從車主覺得其實電車實在划不來
@paulsun439
@paulsun439 5 ай бұрын
就是政策下的智商税,无知是种幸福呀,电车就吹吧,除了加速快,几乎找不到优点。 2手电车几乎没有残余加值 接盘不注意 换电池跟买一台新车差不了多少。
@singlai3521
@singlai3521 5 ай бұрын
北方人, 應該買油電混的
@zale9289
@zale9289 5 ай бұрын
要不换个知名点儿 靠谱点儿的车呢 比如Y
@因为火
@因为火 5 ай бұрын
你说你4年6~7万公里,那么算你7万公里,每年1.75万公里,每个月充电300元一年3600元,按电费0.55/度算下来百公里电耗37,请问您开的是电动推土机么?😅
@bin6631
@bin6631 3 ай бұрын
肯定大部分不是家充啊,在外充电1元1度都算便宜的了。
@wq6549
@wq6549 8 ай бұрын
在北方城市里基本不出500米内肯定能找到快充站,而且电池性能不是几年前的水准了。
@Mikeguautochannel
@Mikeguautochannel 5 ай бұрын
哪个城市?
@無化-d4e
@無化-d4e 5 ай бұрын
這是時代巨輪前進的方向,不會走回頭路的,只會逐漸優化,不會依從少眾的意志,要知道石油產出只會越來越少,越來越貴,而電則永遠不會絕跡的。
@charliewang6956
@charliewang6956 5 ай бұрын
石油是用不完了
@jamesji2929
@jamesji2929 5 ай бұрын
新能源车的发展方向是自动驾驶,这个油车很难实现
@easontseng8382
@easontseng8382 8 ай бұрын
油車用油很貴,引擎變速箱離合器軸承等保養更貴,車價又不便宜,還要換機油,空氣汙染,噪音汙染等等
@随心录-s9w
@随心录-s9w 7 ай бұрын
有没有想过一个事儿,电池最终怎么处理?
@liuandy-LW
@liuandy-LW 5 ай бұрын
@@随心录-s9w無論怎麼處理一定都比汽油車環保♻️
@小蕃薯-t3e
@小蕃薯-t3e 5 ай бұрын
有没有考虑电是怎么来的?
@ArthurChan-un6gp
@ArthurChan-un6gp 5 ай бұрын
純從省錢角度看。相若配備電車和油車價錢已相差很遠,油車可跑25-30萬哩已很常見。電車能否做得到還是疑問。更換電池又是一筆支出。客觀來看買電車是先要額外付費,再慢慢省回來;會是痛苦而漫長的經歷。若用這額外的付費去加油,還不知可加多少年。
@周军-i4w
@周军-i4w 5 ай бұрын
看使用环境,她是在北方,电车更耗电,冲同样的电,行驶里程不如南方。而且是买的几年前电池技术还不够成熟时候的产品,所以才感觉和油车比没有啥性价比。南方用电车跑滴滴,一年比油车能省下来一辆车钱。
@KUEI-j6t
@KUEI-j6t 7 ай бұрын
下面一堆追捧電車的,趕緊買,馬上買👍
@yaobin1
@yaobin1 5 ай бұрын
我有一辆5年多的model3, 一辆6个月的model Y.
@姚姚-u9w
@姚姚-u9w 5 ай бұрын
沒開過的人就只能說這話😂
@tbxu7487
@tbxu7487 5 ай бұрын
​@@姚姚-u9w 确实,我买之前有个朋友也是各种劝各种黑,买了后天天借我车烦死了。他的车周二限号,每到周一下午就来借车,周五六才还。起初一边借车一边黑,后来自己打脸打的都不好意思了。尤其出了几次远门真TMD香,我一般都是23点后充电5毛多一度电,百公里8/9度电。有油车习惯的能多费2/3度电。可惜现在拆迁了,没拆前我家是动力电晚上2.3毛一度,百公里2块钱电费,现在在外面充电基本充满20+元(23点-7点)。冬天制热确实鸡肋这个是真的,跑高速会缩水这和使用习惯也有关系,说夏天制冷费电的那就是纯粹为黑而黑。夏天本身电池活性就高(标准数据都是在室温20℃),我都不用天气拿手机开空调,车内20秒制冷(4个窗户全开空调最大7/6档开10s,关闭前窗10s后再关闭后窗空调调至2/3档)。所以纯电车损耗,冬季制热>跑高速>油车习惯(尤其一脚油门一脚刹车的)>夏季制冷(夏季制冷可以忽略不计前提是会用),你想想如果冬季制热+同时跑高速+还是一脚油门一脚刹车的主那确实不适合电车。我冬季外界零下七度,最恨的一次将续航跑到3KM(还能再跑只是到充电桩了),不开制热续航基本准着没网上黑的那么离谱(电池组背身就有温度管理系统),BYD海豚中配420KM
@jimmysusanto6582
@jimmysusanto6582 5 ай бұрын
中国新车销售量,电车占比50%,市场数字最说明问题
@paulchan6566
@paulchan6566 5 ай бұрын
可憐你冇錢換車😂
@彭子奇-j3g
@彭子奇-j3g 5 ай бұрын
傳統能源車終將被智能車終結,順應潮流才是明智之舉
@hui3915
@hui3915 5 ай бұрын
欧美电瓶车市场渗透率至今冲不破5%,世界主流依然是油车或油电免插,要不是某条村动用全村税收扶些巨婴车厂上路,情况没区别,电瓶车是一种麻烦又不安全的玩具车。
@kevin-nn4le
@kevin-nn4le 5 ай бұрын
中国新能源车正处在一个高速发展的时期,随着技术不断提高,汽车的品质也在不断的进步。这个世界上没有一个产品一诞生就是完美无瑕的,大家的产品都是在不断修补中进步,作为消费者需要理性的看待这一点。
@jltttt234
@jltttt234 Ай бұрын
彩电沙发冰箱都配齐了,我就想不出还能怎么进步😂
@kkkuo82167
@kkkuo82167 5 ай бұрын
油電車最好
@billylai6
@billylai6 5 ай бұрын
之後慢慢會有 hydrogen 氫能,就更好。
@kkkuo82167
@kkkuo82167 5 ай бұрын
@@billylai6 10多年前冰島就有了,不過成本太高而沒量產
@Robin_Hood911
@Robin_Hood911 5 ай бұрын
氢车不断排水在路面,冬天全结冰,那车祸数量不可想象,呵呵​@@billylai6
@taocook6526
@taocook6526 5 ай бұрын
开滴滴,4年开了多少公里?另外损耗也比一般大吧?怎么不说你省了多少钱?得算总帐
@powerrising4933
@powerrising4933 5 ай бұрын
有冬天你还买纯电?增程式不香吗,自己没做好调查,一杆子打翻一船人?
@xiaojuntianfang
@xiaojuntianfang 5 ай бұрын
买电动车的都是45岁以下的年轻人,以新司机为主。这个群体也是买P2P、高价买房的群体。我的专业与各类电池有关,所以一开始就不赞同所谓的电动车。今后,这个产业将全面崩溃!细节不多说了。大结局在5年后会看得一清二楚,所以不必争论,争论也没有意义,该破产的自然会破产。
@af-talk-show
@af-talk-show 5 ай бұрын
五年崩溃?国内新能源从2010年左右开始已经十四年了,早就超过五年了
@tonycanton5611
@tonycanton5611 5 ай бұрын
你的专业,觉得电池越来越差?
@David-v81
@David-v81 5 ай бұрын
估计你的专业就是修理工,仅仅是修理工视角! 希望五到十年后你的视野会打开一些,不再是纯修理工啦,能做到修理工组长。
@杨旭-d1n
@杨旭-d1n 5 ай бұрын
@@af-talk-show他的意思是说如果电池技术没有新的突破五年后2030年会有很多新能源汽车破产倒闭,就像共享单车一样
@xya3611
@xya3611 5 ай бұрын
你说的情况有极大概率会发生,因为现在这些新势力电动车企基本都在亏钱,这样坚持不了多长时间!等融资烧完又无法继续融资时,结果就显而易见了!
@姚姚-u9w
@姚姚-u9w 4 ай бұрын
純電車還是考慮考慮,插混沒問題,混動也可以。自己開了快二年,沒毛病。一年省將近一萬人民幣。
@李东宇-g3l
@李东宇-g3l 4 ай бұрын
主播真漂亮,而且牙齿怎么这么白,有什么秘诀吗?
@玉佳瓏
@玉佳瓏 5 ай бұрын
评论区很多人是传统汽车行业的吧?对新能源如此咬牙切齿...新能源和燃油车各有优劣,看使用环境判断好坏,北方严寒地区,地广人稀的偏远地区,城市中心老社区,比较适合燃油车,农村自建房,城市规划小区,公司或家里有充电桩这类基础设施的条件下,适合用新能源。哪有说的那么绝对
@ashchen2857
@ashchen2857 5 ай бұрын
沒錯。時代潮流
@Hamil-dong
@Hamil-dong 4 ай бұрын
公里数跑的少的话没必要买 你要考虑卖车的折扣和充电的焦虑
@happymama2014
@happymama2014 2 ай бұрын
一说电池成本,就知道她不太靠谱。我的电车开了5年电池不行了,厂家是免费换新的。
@kevinw6167
@kevinw6167 5 ай бұрын
自动化,智能化,是提高生产效率的必由路径,车辆的智能化同样离不开电,传统的机械结构传动和控制是无法实现高效自控的,在科技树未发生重大变动前,电车代表了未来,电池或者未来其它储能装置也会不断发展进化,发挥想象力吧,20年前谁敢想现在最便宜的手机算力都远超当年的顶配PC,科技应用到正确的位置,会让生活更美好🎉
@hui3915
@hui3915 5 ай бұрын
画饼充饥,忽略电瓶车一大堆缺陷睁眼说瞎话,诱更多小白踏坑罢了
@shanhe8641
@shanhe8641 5 ай бұрын
开小车用车少开油车也不会费钱,电车比油车贵10年才能省回来,要换电池,电车跌价快总体上差不多,电车充电时间长有急事不方便,除非开计程车能省很多
@edchang
@edchang 5 ай бұрын
電車還有個致命問題,就算你不開,車裡的電池還是無時無刻不在損耗,所以才會說常開車比較省,是這個原因。
@楊振東-c4t
@楊振東-c4t 6 ай бұрын
純電動車是世紀大騙局,成本30萬賣價300萬!純電車就是馬達+電池+4g通訊+行控電腦,造價成本非常低,賣得再便宜都是暴利。何况減不減碳要看電力是否來自綠能。中國製造的鋰電池既不安全又不耐用,出事就成了「火葬車」直接火化升天,連殯葬費都省下了。人傻錢多可以買來試看看!😂😂😂
@RODS183
@RODS183 5 ай бұрын
會嗎? 不是特斯拉燒得比較多
@ray911abc
@ray911abc 5 ай бұрын
你对电动汽车的认知还停留在七八年前,2015年上海的电动汽车就已经很常见了
@楊振東-c4t
@楊振東-c4t 5 ай бұрын
@@ray911abc ,全球只剩特斯拉和中國還再玩既危險又高污染的純電車!馬斯克的純電車是世界上最暴利的環保大騙局,成本約台幣30萬賣300萬。一部電車的產製過程嚴重汚染地球三次:1.是開採一噸鋰,破壞200噸礦山。2.是若使用石化電力,不但不減碳,充電和放電過程的耗損更加重排碳。3.是使用後劇毒的鋰廢電池在回收過程既危險又大量污染、排碳!😂😂😂
@Blue-x0828
@Blue-x0828 5 ай бұрын
既然是暴利,你赶快投资
@Robin_Hood911
@Robin_Hood911 5 ай бұрын
林志颖一定是坐中国电车撞起火的😂
@非洲酋长-r8z
@非洲酋长-r8z 4 ай бұрын
电池寿命不提高的情况下,北方还无法普及电动车
@ecowang3323
@ecowang3323 7 ай бұрын
我开了四年新能源车,很好,没后悔,要看你买了啥车及提供啥服务,技术也在不断革新。目前就是新能源车折算价值大,其他都满意。
@johnnylee5399
@johnnylee5399 7 ай бұрын
知道吗,买新能源车的人70%都是觉得省钱,但以这个目的买新能源的车主一定会后悔
@liuandy-LW
@liuandy-LW 5 ай бұрын
@@johnnylee5399我這邊一堆朋友買了個個都叫好🤣沒人後悔🤣
@hui3915
@hui3915 5 ай бұрын
物与类聚,人与群分。实验室的小白鼠,总有些欢蹦乱跳以为捡到馅饼的啊
@wagreen2856
@wagreen2856 4 ай бұрын
电车真相,再也不用吸尾气了。实现空调自由。
@jvsc9250
@jvsc9250 2 ай бұрын
那时候的不是新能源车,是骗补贴的电池车,和现在的新能源车不是一个东西。
@kimikwan9086
@kimikwan9086 8 ай бұрын
只能够在香港、新加坡、澳门用就行,长途你想也不用想,谁有耐性等一个钟充电啊?
@XiaoLin-k7k
@XiaoLin-k7k 8 ай бұрын
经过技术迭代,2023年,现在很多新电车800V平台,5%-80%只要充电半个小时左右了,甚至20分钟,时间缩短了一倍。120KW,180KW,600KW,800KW,还有更快的快充充电桩越来越多了... ...
@MaxtheWise
@MaxtheWise 8 ай бұрын
看過一些測試,目前最高看過的充電速度,峰值大概達到了一分鐘5度電,說連續長時間充大概就平均一分鐘3-4度電吧,現在的電動車電池大概60-120度,哪怕最高的120度電的完全沒電了,可能也只要個30-40分鐘就能完全充滿了。趕時間的話就充個5-10分鐘,就大概能都能充在峰值速度那就可以充25-50度電了 而且充電樁和車子能承受的充電速度還會增加的。喔就是說買電動車除了看電池大小,最高可承受的充電速度也要注意一下
@ahsum28
@ahsum28 8 ай бұрын
香港都不行,$50泊車小時
@XiaoLin-k7k
@XiaoLin-k7k 8 ай бұрын
@@ahsum28 香港可能不行,寸金寸土,大陆这里充电可以免停车费或者停车费打折~~
@dao6063
@dao6063 5 ай бұрын
I drive Tesla for five years, now all my family members drive Tesla.
@hongchen8566
@hongchen8566 7 ай бұрын
新能源车,就象30年前的VCD机那样,没有前途的车。
@hui3915
@hui3915 5 ай бұрын
很像当年小灵通手机,局限市区用,信号拉胯,注定短命的货
@hngyuli7455
@hngyuli7455 5 ай бұрын
新能源汽车的充电与储能技术,正经历飞跃性的发展。四年前的经验,今天的参考价值已经很有限了。
@petrliao7327
@petrliao7327 4 ай бұрын
4年前的电车和现在的电车已经不是一个时代的产品了
@kentlau-ms3zw
@kentlau-ms3zw 4 ай бұрын
探險隊抱怨沒wifi
@jkc3738
@jkc3738 5 ай бұрын
我第一听说450公里的续航 冬天只能开100公里的 哈哈哈哈哈 我18年混动 宋dm混动 80公里 这么多年过去了 损耗大约是5%
@wikichen3158
@wikichen3158 5 ай бұрын
混动和纯电车是两码事。你的混动电池再拉胯,好歹有发动机撑着,最多没以前省油,续航降一点。一去加油站5分钟解决问题。纯电车?我滴乖乖,电池真的损耗过大,那就是完全趴窝的下场了。
@jkc3738
@jkc3738 2 ай бұрын
@@wikichen3158 你电车买得起吗 1450 你们那里有电车吗?
@johnbeaver3911
@johnbeaver3911 3 ай бұрын
电车产量上去后成本就会降下来,电池技术也在发展,充电桩建设也会遍布全国,所以你说的这些问题几年后就不是问题。未来国内一定是电车的天下。
@Bruce-z8b
@Bruce-z8b 8 ай бұрын
这里那些支持国货国车的,就问你们一个问题,抛开超速罚款不说,你敢载上你全家开国车,在高速上160开个2小时吗?!
@hongli9368
@hongli9368 7 ай бұрын
年轻20年我敢,当时开桑塔纳2000,现在开什么车都不敢了
@fulllucki
@fulllucki 7 ай бұрын
不敢开160,因为会吃超速的单子😂
@daniriaatuu5227
@daniriaatuu5227 5 ай бұрын
为什么要抛开超速罚款?一伤钱二费命的事情干嘛要去做?😅
@liuandy-LW
@liuandy-LW 5 ай бұрын
你敢用油車開160兩個小時嗎?🤣
@鄭香帥
@鄭香帥 5 ай бұрын
買汽油車啦 省心省事 省時 加油50公升 2分鐘搞定
@wikichen3158
@wikichen3158 5 ай бұрын
但电车确实也挺好玩的,关键就是用普通车的钱可以买到比法拉利还快的车,这就很刺激了。例如特斯拉MODEL X,哪怕是基础款就能媲美法拉利的加速,而且坐得比法拉利舒服多了。你要买到MODEL X那个加速能力的汽油车,那你需要家里有矿。
@鄭香帥
@鄭香帥 5 ай бұрын
這種純電瓶裡面的液態鋰電池有毒 我們廢核能發電廠 改用 煤礦 火力發電 就是一樣的問題 核原料 有毒
@jerrymouse8920
@jerrymouse8920 5 ай бұрын
几年前的手机 😂
@robinzhoa6189
@robinzhoa6189 8 ай бұрын
原來如此,.不過這種新科技都是會更新換代的!而且電動車確實排碳量比汽油車低...未來國際上會開始徵"碳稅"..為了地球環境永續發展,還是用電動車比較好! 謝謝分享 :)
@阿德-d4g
@阿德-d4g 8 ай бұрын
燒煤發電,你說排碳量低?
@心匠-g6k
@心匠-g6k 8 ай бұрын
飞机战斗机火箭航母都对地球环境破坏,政府都太坏了,这些都应该先换了,
@Therestof
@Therestof 5 ай бұрын
現在跟幾年前不一樣了吧?
@xiaohudashu
@xiaohudashu 4 ай бұрын
不一样。现在没问题。北方冬天不适合,南方没问题
@xstalin5125
@xstalin5125 4 ай бұрын
如果你未来绝不买不坐那次牛逼呢,哈
@jkc3738
@jkc3738 5 ай бұрын
我开日本轻皮汽油车100公里 要50多块的邮费 开350公里的电车 回家充电只要35元 你跟我说便宜3分?🤣
@wikichen3158
@wikichen3158 5 ай бұрын
第一、日本车的整体安全性远在中国山寨之上;二、汽车安全性不看车皮,也就是覆盖件,事实上本田雅阁的钢板厚度比奔驰E级还要厚,呵呵。三、汽车安全性取决于车架以及碰撞测试,丰田、本田的主力车型一直是各个碰撞机构5星满分评价,本田CRV、丰田RAV4的安全性和宝马、奔驰的SUV相当。本田、讴歌连续多年被美国国家公路交通安全管理局评为最安全的汽车。
@jkc3738
@jkc3738 2 ай бұрын
@@wikichen3158 脆皮日本车 还安全性 哈哈哈 一拳就是一个凹面
@jet3910
@jet3910 5 ай бұрын
我没有驾驶新能源车的经历,也知道不买新能源车。
@alexandelui993
@alexandelui993 4 ай бұрын
家用买油车。商用买电车
@chloec8620
@chloec8620 11 күн бұрын
很中肯
@tengteng1766
@tengteng1766 8 ай бұрын
電池本來就不划算的!
@catzombie7519
@catzombie7519 4 ай бұрын
电车中午睡觉不要太爽。
@liuxufeifei
@liuxufeifei 5 ай бұрын
汽油车也不要买 大公交最好
@jackman5949
@jackman5949 4 ай бұрын
瑞虎480卖3万八。
@kongyawliew4532
@kongyawliew4532 8 ай бұрын
这种垃圾车冬天就扑街了。
@jackchang4798
@jackchang4798 8 ай бұрын
你那车没有网络,没有可升级车机系统,没有自动辅助驾驶功能吧。
@daoni445
@daoni445 5 ай бұрын
新能源火化车
@蔡大名-g7l
@蔡大名-g7l 5 ай бұрын
你知道國外很多國家調查,燃油車起火的比率比電動車高至少25倍以上,甚至100倍以上,最槽糕的是油電車起火比率更高,只是電動車若燒起來,目前的科技還沒有辦法撲滅,只能等它燒到完。
@tzeshenlim
@tzeshenlim 5 ай бұрын
哦旧款的😁
@ScottDai-zw5lc
@ScottDai-zw5lc 5 ай бұрын
为中国新能源的发展做了贡献
@hanfucolorful9656
@hanfucolorful9656 5 ай бұрын
美女,油车污染空气,减少空气污染,人人有责。
@哥布林殺手公會
@哥布林殺手公會 5 ай бұрын
開新能源車 光宗耀祖 開爆買爆 建議中國人 人人一台 遙遙領先
@jkc3738
@jkc3738 5 ай бұрын
阿土仔 来上海看看 满大街新能源车
@哥布林殺手公會
@哥布林殺手公會 5 ай бұрын
@@jkc3738 所以只有上海是中國人? 哈哈 我可是建議中國人要開新能源車的支持者呢 新能源車要買好買滿🤟🤟
@jkc3738
@jkc3738 5 ай бұрын
@@哥布林殺手公會 阿土仔 你开过电车 🤣? 中国销售的一半新车 都是电车
@哥布林殺手公會
@哥布林殺手公會 5 ай бұрын
@@jkc3738 我5歲開過 電池車咩,誰沒開過 遙控車車還能翻面不自燃
@yeetop8340
@yeetop8340 5 ай бұрын
真X 卖了再买新的吧!四年技术多旧了
@wikichen3158
@wikichen3158 5 ай бұрын
“新能源”,真的让我笑掉了大牙。电力是什么时候发明的?100多年前,汽车被发明,当时有两条路线,一条是化石燃料驱动的内燃机,一条就是电池加马达驱动,当时发现蓄电池技术太糟糕,所以废弃了。100年多前发明并废弃的东西你跟我说“新”?
@kenlee8456
@kenlee8456 5 ай бұрын
你好歹也捱了 四年。
@王立-h4y
@王立-h4y 8 ай бұрын
科技的發展,是循續漸進,用4年前的東西來批評是不適宜的,也許,妳的使用經驗不佳,但不能以妳的經濟來否定新能源車的發展,妳是以偏概全傳達妳的經驗。
@Bruce-z8b
@Bruce-z8b 8 ай бұрын
操!如果她不是开了四年,是最新型号的,不到一年,你是不是又要说,才开了一年,你有什么资格说不好?!!
@alexxu8134
@alexxu8134 5 ай бұрын
新能源车不安全,容易着火,这是不争的事实。2024年4月30日的梅龙高速,新能源车烧死几十人,就是活生生的例子。
@bh2776
@bh2776 5 ай бұрын
起碼現在是不足以說服消費者 等技術成熟起碼安全性要保障 不用急著下場
@xiaohudashu
@xiaohudashu 4 ай бұрын
你是小白鼠 现在电池早就不是那样了
@_Linqiang
@_Linqiang 5 ай бұрын
哥哥:。。。。
@THREESAN3277
@THREESAN3277 5 ай бұрын
真的
@mileshuang8489
@mileshuang8489 5 ай бұрын
特斯拉了解一下😄
@支預
@支預 5 ай бұрын
在中國妳的油車美夢會漸漸消逝!中國政府的政策乃發展綠能必須節能減碳的新能源車!
@mmjim9897
@mmjim9897 5 ай бұрын
现在实打实500公里,长三角,极氪,你买的早了或者买的差了。
@pc101034
@pc101034 7 ай бұрын
2018你买早了。2024你还不买那你买晚了。
@brucelee7
@brucelee7 5 ай бұрын
坚决不买电车!
@liuandy-LW
@liuandy-LW 5 ай бұрын
@@brucelee7無所謂啊,不差你一個🤣
@brucelee7
@brucelee7 5 ай бұрын
谁买谁sb
@guoxingdai4945
@guoxingdai4945 5 ай бұрын
很漂亮呀,听你说还是看你的脸?
@KaisarRamazan-v1q
@KaisarRamazan-v1q 5 ай бұрын
就你这认知水平,还新能源车呢,分明是充电,电池车😂
@Xi54088
@Xi54088 8 ай бұрын
是啊, 看看中共國領導那個敢坐 新能源汽车, 小粉紅們 說說看啊?!!
@lcf2366
@lcf2366 7 ай бұрын
大官坐紅旗,你是在想什麼,亂扯一通
@Xi54088
@Xi54088 7 ай бұрын
@@lcf2366 所以 紅旗的 新能源汽车 有人民大官在坐嗎? 習崇楨帝 出國坐的那台紅旗 也是油車啊? 果然只有韭菜居民敢買敢坐新能源汽车?!!
@lindun1562
@lindun1562 5 ай бұрын
红旗不能做纯电电吗?接待外宾不是更能吹一波?
@Xi54088
@Xi54088 5 ай бұрын
@@lindun1562 要是配上燒烤, 就成了國際事件了...在國內丟臉就算了, 要是得到國際認證...呵呵
@hanbossho
@hanbossho 8 ай бұрын
買特斯拉不就沒那麼多問題了嗎?
@余安迪-w3t
@余安迪-w3t 6 ай бұрын
特斯拉用的也是比亚迪的电池🔋。😂😂😂。
@LaoXieOnTheGo
@LaoXieOnTheGo 5 ай бұрын
​@@余安迪-w3t就是比亚迪电池那也是美国....造的😂。那啥...我不好意思替他们说下去了
@LaoXieOnTheGo
@LaoXieOnTheGo 5 ай бұрын
不过在东北,纯电要麻烦些,混动不错
@vvchan5027
@vvchan5027 8 ай бұрын
黐孖筋
@hanfucolorful9656
@hanfucolorful9656 5 ай бұрын
卧槽,美女,鉴定完毕。
@yongzhang9419
@yongzhang9419 5 ай бұрын
Tesla
@lalasun9170
@lalasun9170 5 ай бұрын
现在蔚来150kwh的电池出来了😂
@yesencn
@yesencn 5 ай бұрын
刻舟求剑的视频。笑死了。
@mizhang118
@mizhang118 6 ай бұрын
我刚买一辆特斯拉,开得十分棒,在家里充电,电费忽略不计,唯一的问题是保险太贵,把省下的油钱基本上吃光了。但是驾驶体验超级棒,自动驾驶十分好玩,现在12小时车程距离的地方,我都是开特斯拉自动驾驶抵达,而不是坐飞机再租车。
@dgu2
@dgu2 5 ай бұрын
开12小时不用充电吗?
@mizhang118
@mizhang118 5 ай бұрын
@@dgu2 充一次电能开3小时吧,最后吃饭,次所正好。没有感觉充电浪费了时间
@wikichen3158
@wikichen3158 5 ай бұрын
说得没错,你省下的油钱,都属于保险公司。
@老包-h4r
@老包-h4r 4 ай бұрын
你用车习惯肯定有问题,太原比亚迪第一代的电动车E6,现在依然是出租车的主力,大多数车主都开了100万左右,换一次电池,我两个月前刚从太原回来,以前我也不大相信,去过太原的人会对电动车有颠覆性的看法。
@clintonfong1958
@clintonfong1958 5 ай бұрын
好車買不起
@lcf2366
@lcf2366 7 ай бұрын
不完整的比較,不算客觀,只是個人觀感
@ela19820503
@ela19820503 7 ай бұрын
新的電車~~遙遙領先!!
@余安迪-w3t
@余安迪-w3t 6 ай бұрын
不建议使用 你还开了四年😂😂😂😂。 等你买了油车 会怀恋电车的😂。😂
@liuandy-LW
@liuandy-LW 5 ай бұрын
她可能是故意黑電車,現在電車肯定是人類的未來,不過油車也一定還有市場,無所謂。
@algo1688
@algo1688 7 ай бұрын
自买了电车后,我就不怎么开油车
@jjameslin8951
@jjameslin8951 6 ай бұрын
電池壽命只有三年, 三年後省下的油錢全給了換電池的錢....都不夠
@yibinzhang8709
@yibinzhang8709 5 ай бұрын
开了4年新能源车,我觉得省翻了,你别买就别买吧,我以前上班一公里一块钱,现在一毛钱
@godxx1248
@godxx1248 7 ай бұрын
新能源车,一年一个样,四五年前的车没有任何参考价值。
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