開通当時の横浜ベイブリッジ 1989年（別に高画質版あり） Yokohama Bay Bridge 1989 (Old version)

＊高画質版作りました ＝ • 開通当時の横浜ベイブリッジ 1989年（高画...
開通直後の1989年10月、多くの人が橋上にクルマを停めて見物しています （駐停車禁止なのですが・・）。カメラを屋根に取付けて撮影したため走行音が無く、楽曲を入れました。
Music： Mozart "Divertimento" Kv.136, by Windy Midi Classics ( windy.vis.ne.jp... )
Yokohama Bay Bridge, Shuto Expressway B-Route (Bayshore Route). Kanagawa, Japan. 1989.

[@相沢友広]

湾岸線が完全に開通した1995年ぐらいまでは実用手段というより観光名所でしたね

[@久保井靖典]

横浜ベイブリッジは1989年９月27日に首都高速道湾岸線の一部として開通。 この他 鶴見つばさ橋は当時未開通で、東京レインボーブリッジも当時未開通。

[@koara-koara-koara]

ほとんど毎日使ってる高速道路です。 仕事中に「昔、ここ景色見るのに路駐してたんだぜ」と若い子に話してます。 まさに大黒ふ頭出口で降りるのですが、こんな昼間に、こんなにも混んでたんですね。 ベイブリッジの下に若者だけで集まるようなスカイウォークも人が凄かったなぁ～。 ７１マークⅡ、カッコよすぎて衝動買いで中古車屋に駆け込み300.万のローン組んだ思い出が。 19歳だったので50円しか持ってなかったけど。。 結局、親に怒られてキャンセルしたけど1万円ボッタくられました

[@kohji502]

土曜日の夜は路駐が凄かったな…懐かしい。

[@sammet2284]

デートでもグループでもとりあえず車に乗ってどっか行く、というのが当時の若者でしたね。動画ようにベイブリッジに行ったあと、そのまま三ツ沢から第三京浜経由で瀬田の「ファミレス村」に行ってダベるなんてのも一時期定番コースだった気がします。

[@railwaytaxi]

湾岸が大黒〜大井まで開通する頃まで、ベイブリッジの路肩に駐停車する人よく見かけました。 その頃まで、横羽線の渋滞が酷かったのも覚えてます。

[@ディズニンニン]

昔は皆さんベイ橋に車を止めて撮影していましたね。 バブル期でなんかいい時代でした。 バブル期に政府が変なことせずにうまく続いていれば、今頃ベイ橋がニ、三本できていたなwww

[@user-jo7ry9cq3c]

最新技術を結集した大規模な橋架工事🌉👷‍♂️

[@クロッチーズ]

もう標識のフォントが｛公団ゴシック｝では無く一世代前の｛ゴナ｝に変更されていますね現代に一歩近付いた感じ

[@abcdehg0201]

まさにバブル期ですね。　GX７１マークⅡ　R３１スカイライン　アコード　他、懐かしい車見れて良かったです。　後、ギャラン良いですね。

[@zetec000]

子供の頃、映像の通り車停めて家族で撮った写真ありますw 今の感覚だとあり得ないですよね。 当時だってあり得ないと思ってた人は多かったでしょうが。 まだ湾岸線全通してなかったから、走ってる乗用車はほとんどベイブリッジと大黒PA目当てだったのもあるんだけど

[@kamepo]

実は当時私もクルマを停めたことがあります（笑）。ベイブリッジはどこかにスピーカーが設置されているようで、停車しないように放送していたのを覚えています。

[@kazubimota411]

車止めて橋から見学って、ありえない。

[@qm997111]

この頃湾岸線なかったんだ

[@大胸筋エイリアン]

自分もできたすぐに親戚のおじさんの車で行って路駐してました。 今なら考えられないですよね笑

[@kamepo]

はは、やっぱりウチと一緒でみんな家族で路駐してますね (^^)

[@Jun3]

橋の上で路駐して写ルンですで記念撮影

[@502motoring6]

確か下り線から上り線の方の景色が観たい！といって渡った無謀者がいて退かれたんだよね。それで急遽、警察が取り締まり出して路駐が出来なくなったんだよね。

[@kamepo]

そんな経緯があったんですね。まあ首都高に路駐してる時点で取り締まり対象ですが・・（笑

[@MrJAPAN4649]

この路駐の中にｗわかかりし頃の親戚のオジサンがいるｗｗ

[@akioasakura3624]

🔥🔥🔥

[@mr.d6581]

今じゃ考えられませんね笑笑

[@DIO-xy1hk]

なんやかんや言ってもう令和や 高速も年を取ったし俺も… 何故か高速って凄く見るだけで興奮してしまう(＊ﾟ∀ﾟ)=3 俺だけなのかなぁ ちょっと頭のネジ飛んでるのかなぉ？w R31GT-Rもアコードも見れたこの頃から車載カメラあったのね （車載カメラじゃなかったらすいません）

[@黒田飛鳥-f9h]

なんだか、みなさんが騒ぐだけあって、圧巻ですね(´∀｀)

[@kamepo]

まだレインボーブリッジも無くて、この規模の吊り橋は関東で初でしたからインパクト大きかったですね。

[@黒田飛鳥-f9h]

@@kamepo さん 本当そうですよね☆ ８０年代後半が懐かしくなって、見に来てしまいました(＾ω＾)

[@suzuki5905]

@@kamepo さん ベイブリッジもレインボーブリッジも橋桁を運びましたが開通後暫くしてからしか走った事が無かったのでとても新鮮です。レインボーブリッジも開通後止まって写真撮影してるのがニュースに為ってたのは覚えてます。 結構関西や九州から積んで行ってました。湾岸線は三溪園の根岸側を九州から行って帰り荷を本牧で積んで関西に帰ったのが最後でした。20年ちょっと前でしょうか。

[@kamepo]

@@suzuki5905　建設に関わられた方なのですね。橋桁は専用の運搬船か何かでどこかの埠頭の工場から運ばれたのでしょうか？

[@suzuki5905]

@@kamepo さん 埠頭も未だ未整備の所や借り上げした海の側で地組して台船で運んでいたのが多かったと覚えてます。近くの三菱さんやIHIさんや確かサクラダさんも岸壁を持っていたと思いますので工場から台船も有ったと思いますよ。台船は普通の物で専用船では無かったですね。 殆どの長大橋だとJVで半分を3社位で受けていてどちらの工区も運んだりしてましたが、BOX桁だと楽でしたけど板桁だと長さもそれなりに有って縛着も結構時間が掛かるので嫌でしたね。 今は鉄桁よりPC桁の時代で大手だと松尾さんや栗本さんもIHIと合併になってトピーさんも栃木工場は閉鎖サクラダさんは広島の事故で尻すぼみになって倒産中規模だと廃業した所も結構有ります。20年位前からPCが主流に為ったかな？

[@ssma4953]

バブルど真ん中か...

[@77okiku9]

一番最初のＴＶＫの看板がなつい・・・

[@kamepo]

４２チャンネル、音楽番組の宝庫なので学生時代はご贔屓でした。社会人になってからは仕事の関係でもお世話になりました。

[@mikutosang]

この時代は高速に車停める人もいたんだな、。

[@kamepo]

いや、さすがに当時でも居なかったのですが、ベイブリッジ開通時だけは群集心理が働いたのか、こんな状態でしたｗ

[@mikutosang]

kamepo 開通してみんなワクワクですね！

[@norihikokoma5644]

止まって写真撮ってるの地方の方だから（笑）

[@skysea36]

昔の車が多いですね！！

[@ガムクッタグンダン]

おい、路駐すんな笑

[@kamepo]

すみません、路駐しましたｗ