開箱趣味的 7 速碟煞小折 / 元祖小布 vs 拷貝小布 / 折疊車變速器升級 / 碟煞小布改 7 速 / RUHM 7 Speed 摺疊車 / 自行車 公路車 登山車 Brompton

[@lifang28]

折疊車的使用率已經慢慢超過公路車跟登山車了 早已年過半百，騎車的模式從登高騎遠漸漸改為吃吃喝喝、到處走走看風景；台灣的停車難費用高，真的就不想開車出門。 帶小折坐火車高鐵到遠一點的地方晃晃真的是輕鬆自在，而且不煩惱移動的便利性。 最近開始想來改裝電助輪，讓小折的機動性更強，又不能增加太多重量；這個方案就期待可利呼日後的影片介紹了!

[@TheAgmaxmj]

認同

[@許陪]

您好！加油！ 👍👍👍

[@吳仔容]

我也覺得 雙北河濱騎遍了 也想帶著小折坐著火車各處走走

[@williamzhou4734]

凯德电机有一个轮毂内置电池电机的一体方案，2.6kg，感觉很适合这种小折

[@levichen4848]

​@@williamzhou4734電池設到輪鼓不實際 轉動部件要越輕越好 而且沒減震安全性也不好

[@kuoshui]

這個開箱音樂也太厲害了😅

[@許陪]

樓主 您好！ 一直以來，都是呀！😅

[@freeocha]

我现在用Shimano deore，感觉油碟和C夹比起来不只一星半点的提升。 首先刹车距离变短，作为通勤车这种安全感非常重要。 其次，油碟只需一根手指就可以轻松刹车。这意味着握把抓得很牢固，路况不好也不容易松脱。 相信以可利呼大大的技术这些都可以补救。不过作为技术一般，天天通勤注意力还不一定集中的人来说，油碟真是太好用了！

[@ekchk]

可利呼之前有做影片比較過 純油比C夾好 線油碟跟C夾55開 純線比C夾差

[@crazypeace]

这个车轮子小, 同样的刹车力度, 实际产生和作用会强过 大轮子的. 不管是C夹还是碟刹.

[@士永鄭]

我喜歡可利呼前幾集維也納的 Vello Rocky Titanium 摺疊車 真的漂亮

[@akai.]

我也超喜歡 Vello Rocky Titanium，期待可利呼大大可以出這一款的改裝影片～

[@CLIF]

這幾天才正在拆拆裝裝那台 Vello Rocky ：）

[@akai.]

很期待再看到 Vello Rocky titanium 的新片哦⋯⋯👍

[@lichray]

C 夹把铝圈利用起来是不错的创新，但继续拿来夹碳纤维轮圈就属于路径依赖了。

[@baharezo]

那個變速是小布去年新的外四速款改的，其實還是很勉強（原廠同樣的機構只敢做到四速）

[@jeremychao8263]

個人使用某個品牌外變7速經驗是，摺疊與展開時經常掉鏈，或者卡住，影響操作心情。原廠的外4速設計保守但很穩，強調實用性的小布應該是各方面都穩穩的，符合Brompton 的核心精神。

[@aph02]

實在很喜歡你的評論👍。當然有一些說話太直接還是有很多人聽不懂聽不下，你保留多一點點曲線幽默感🤫，依然會是你的撒手鐧。

[@charles0414]

當你有需要這麼多速，還有gear range較大，很大的原因是有爬坡的需求。C夾下坡的煞車力道真的是沒有辦法跟碟煞比，更何況這台車有12kg左右的重量，加上體重。我個人的經驗，碟煞還是相當實用的。（我自己有兩台Kinetics改的原廠小布，Rohloff & Alfine 11都有碟煞)

[@owalay1]

這麼小又是平把（下坡比彎把好煞），應該不用碟煞也是很可以的。不過哪個後變很吸睛

[@sherwinho6823]

😂可利呼您好，可否有时间评论一下加拿大生产的Helix折叠车，它是Titanium车架，24"轮，我想订购一辆，想听您的评论。谢谢！

[@許陪]

可利呼 您好！ C夾與V夾公路車。 一向都是輕量首選。 空氣阻力、外觀優美的造型也很不錯呀！ 這款碟剎的小摺，車架輪組的精準公差要求，很不理想嗎？ 感謝 可利呼 大大的解答！

[@許陪]

版主 大大您好！ 台灣的國產品牌，也有很多3合1制動剎車，小摺車款！ （C夾、V夾與碟剎）小摺與小徑單車。 不過小摺並沒有強調的很精緻！

[@ivans1801]

香港有一家車店代理了這個套件，小布本體也可以安裝這個套件喔

[@許陪]

樓主 您好！ 台灣的台北單店！ 也有各式單車，改裝的工程耶！😅

[@chengyit1466]

本來想說同價格的話仿布廠能買到超高規格，但最近看了小布的工廠介紹影片，整個車的精緻度應該沒有其他仿布廠能比，我最後也是買原廠的，說到底騎小折也沒在追求高效能。

[@許陪]

樓主 您好！ 精緻度與高效能，應該是（2回事）。

[@許陪]

您好！ 其他（小布）相類似，模仿車。 就算是搭配的零件比元祖小布高階！ 還是比小布便宜！ 車架設計，質感、搭配的零件、售價。 都是可以挑選！

[@許陪]

可利呼 大大您好！ 這台香港外銷的RUHM小摺。 她的所有優點，還不能全面完勝；元祖小布呀！ 不過她卻是中框板輪。 她的7段變速，輕、重檔齒比，速度。 都全面完勝小布呀？！ 感謝您的解答！

[@akai.]

變速的部分看起來真的超棒～我想可利呼大大，應該有想把這個變速移植到元祖小布上吧，哈哈哈 不過我還是喜歡碟煞，超過 C 夾，看起來氣勢就不同了

[@CLIF]

我確實是有想，但是我發現是不能直接移植的，他們鎖的位置不一樣 >.

[@wrcompositi]

撇開碟煞是否看起來新潮，我很希望配V煞/cantilever座的高階公路車架能有更多選擇，要找這種車架只剩年份很舊的CX車架，通常幾何的stack偏低/BB偏高，重量也不算輕。公路車配mini-v的煞車力道已經非常夠用了（除非堅持要用碳框），還有很多好處：適合寬胎/重量輕/調整和清潔方便/可靠耐用，可惜這種車架和Magura油壓圈煞(HS33)都是時代的眼淚，不會有更新的發展。

[@CLIF]

是的，不過還是有小小公司在做新東西，不是比性能，比較像是做情懷的。

[@lyn_233]

CX 架的stack其实还好啦，差不多耐力车高度。BB高和难找是真的😥btw还蛮想有支这样车架的，这样就能解决目前用支援32c的中臂C夹仍难完美装挡泥板的窘境（除非忽视重量往古时候touring bike方向走了

[@劉沐凡]

V夾或吊煞的話，如果只是想要車架，訂製的金屬車，鈦車或鋼管車應該都還是可以做出很棒的車架，以現在的管材跟技術來說重量也不會很重，只是訂製車都滿貴的就是了，我自己也是騎吊煞的鋼管cx車，我非常喜歡！

[@htc4898]

感謝.

[@yukmo5550]

版主你好！請問這台車跟小布比較，在行走時有大分別嗎！？聽說小布運行時仍然比較暢順哇省力！

[@林政逸-z7d]

這種類小布的折疊厚度比較厚 二手價也會差一些 其他倒是差不多

[@saabsir99]

不知這款重量如何? 看Cliff提起來似乎很輕鬆!

[@許陪]

樓主 您好！ 一定至少在10公斤以上！

[@cchangg]

騎過 20" 的 Tern 從 10% 的坡溜下來，時速 35 就嚇到一直含剎車。 無法想像 16" 吋的「往生感」..... 這個 gear inch 的確是能爬坡 (20% 應該也可以) ，但是應該只敢上去不敢下來....

[@我行我攝]

我騎原廠小布爬山，下山也都感覺還算平穩，控制在時速40以內就還好，這是我騎過的幾段長下坡: kzbin.info/www/bejne/b6nLlmarrLOto6csi=0WsWOt9UhLDmRvWR&t=354 kzbin.info/www/bejne/l3yzaJaia7mdiKssi=epaX25Mc5FcB7KT6&t=1979 kzbin.info/www/bejne/opPGZKSYgZeGjdUsi=mYJa0QY0jLuVfJwD&t=1816

[@cchangg]

@@我行我攝 老大，你這路面高檔的很。 我下坡是在市區騎的，路面不是只有挖溝回填的凹凸斷層，還有各種奇怪的孔蓋......

[@許陪]

@@cchangg 樓主 您好！ 您所說的路況，應該就是在台灣吧！

[@許陪]

您好！ 應該改換小徑車（外加液壓碟剎）！ 車重稍微多一點、長距離下坡。 手剎車，半含住（點剎放）。 臀部稍微離開坐墊，身體重心微向後！

[@許陪]

至於高角度的下坡！ 所有的單車、都非常的危險吧！😢

[@楊詩塵]

我自己不喜歡C、V夾的主要原因是，輪圈是煞車系統的一部分，造型和壽命都有所限制！

[@許陪]

樓主 您好！ 主要因素沒錯。 但是 cv夾，剎車的單車！ 也有很多喜歡的客群。 各有其（優、缺點）！

[@ekchk]

一體化呀,輕體化呀 輪圈撞壞的機率比煞壞的機率高吧 不知道有沒有油C的出現😄

[@Assking93]

@@ekchk 請找Magura 他們家的油壓C已經賣快40年了

[@楊詩塵]

@@ekchk 我個人是還沒撞壞過輪組，倒是因為煞車邊過度磨耗換過兩組...只能說每個人狀況不同，就有不同的喜好跟選擇！

[@許陪]

@@ekchk 您好！ 是有液壓C夾、也有液壓V夾！

[@wrcompositi]

個人覺得有2個缺點: 車架焊接不精緻(尤其是後上叉和勾爪的交接處實在很醜)，後變下導輪太接近地面。160碟盤配小輪徑的煞車力應該很強才對，可利呼要不要換別的來令片或卡鉗試試？

[@張庭瑜-g9z]

軍艦灰 變速都很有蒸氣時代的機械美

[@jeremychao8263]

覺得英國原廠，應該考慮買下7速外變速以及撥把的設計專利（撥把很可能是從SRAM改的），或者趕快開發自己專利的外7速套件😂

[@wongchristian5181]

公路早期也用过快拆+碟刹，问题在于非常容易蹭，现在都桶轴了好了很多。我自己骑折叠有个问题是这东西重心太高了(不是小布），急刹车捏死前刹很容易前空翻，所以并不敢骑快。

[@許陪]

樓主 您好！ 平路還可以應付！ 長途下坡的技巧跟大車一樣。 要點放剎車、臀部稍微離開座墊；身體重心向後！

[@qzhou4292]

我骑小折能记住的空翻就有四回，两次平稳落地，一次被拉到医院，一次自己爬起来推回家的。

[@crazypeace]

那些勾起来的部分真的设计得很棒啊! 如果有C夹的版本就好了.

[@許陪]

樓主 您好！ 是有夾版本的。 而且更簡單、方便！

[@段廣晟]

想看美利達瑞克多的評測，想買車但不知道要買那個，也想要支持一下made in taiwan

[@許陪]

樓主 您好！ 可利呼 先生。 以前在台北的單車店！ 主力車款就是美利達的品牌！

[@CLIF]

呵呵，是的，之前服務的店現在就是賣美利達的，上次去幾乎要買，但是顏色沒有。

[@王榮杉-t8w]

👍👍👍

[@dayulin3058]

想知道鏈條看起來很低，經過障礙物時會不會敲到地面？很棒的影片！

[@CLIF]

目前還沒有，不過再看影片時，確實發現後面導輪是離地面很近，騎進 Gravel 路可能就會觸碰到了...

[@ghostthean7552]

可利呼的开箱音乐，差点让我把嘴里的粿条汤喷出来 😂

[@haroldlbc]

可利呼的视频堪比恐怖片，每次都要皮包大出血哈哈哈

[@Cymonn7]

可大，B站居然是加长版12min！后面还有花絮

[@CLIF]

啊，是編輯的時候找一些畫面移到後面做截圖，然後就完全忘記刪除了....

[@dopgohmh]

hi, 可利呼，車架的部分還是鋼鐵嗎？奇怪的是怎麼仿布沒有公司想要從車架減輕重量？目前除了鈦合金與鋼鐵之外，市面上有鋁合金車架的仿布嗎？

[@CLIF]

是鋼鐵的。有的，我有在車展看過鋁合金甚至是碳纖維的。以前專利剛剛過的時候，台灣就出過鋁合金的，只是沒賣很好，就消失了。

[@許陪]

樓主 您好！ 金屬製程的小摺與小徑單車。 已經沒有多餘空間再度輕量化（因為會發生問題）！

[@許陪]

您好！ 標準、常規，金屬公路車、城市車700C；26吋金屬登山車！ 以上是可以盡可能再度輕量化！ 比入門碳纖維公路車，更輕！

[@黄辰旭]

小布座管后面折叠用的弹簧，用途很大吗？看卖小布特规配件的很多是改弹簧的。

[@許陪]

樓主 您好！ 後車架的車有彈簧卡榫，方便摺疊、打開固定。 也是有稍微減震效果！

[@likeseaview]

最近想入手這R布碟剎，想請問英布原廠左折疊踏板鎖牙，是一般單車都共用的嗎？英布踏板下雨會滑腳嗎？

[@張皓詠]

在台灣騎感覺只要稍微壓到一個坑洞後變就會撞到🤔

[@許陪]

樓主 您好！ 台灣的路況，不僅是3寶很多！ 就連路況品質，也要賭上運氣呀！

[@scottiewong3412]

你好 可利夫 我想請教下小布如何在台灣坐鐵路火車呢🙏🏻

[@WunZihKuan]

變速器從影片中似乎很貼地面，這樣會不會很容易因為路況不好去撞擊到?

[@deadloop1225]

向右压弯的时候感觉变速器很容易敲到地上。

[@shypxh]

导轮离地间隙过低，几乎与轮胎持平了。看来小布的“繁琐”变速设计，自由他的道理

[@許陪]

@@shypxh 前輩 大家好！ 右彎的時候，右腳踏板如果還在最低點的話！ 就會打到路面摔車。

[@許陪]

樓主 您好！ 基本上，小摺車在右轉時。 變速很少會撞擊到路面！ 因為邏輯上，沒有競賽公路車的動作角度過大！

[@zappingz9190]

Hi，请问这家车店是“祥记单车行” 吗？

[@revival2838]

可利呼大大您好，我想购买Merida今年环法的Pearl Edition车架，但是没有台湾美利达车店的联系方式，请问您能给我一个联系方式吗？万分感谢~

[@allenlin2769]

好精致的折叠车.可惜美国买不到…..

[@qaquakening1373]

刚刚帮德州的朋友买了一台 3SIXTY ！到美国运费人民币800左右

[@allenlin2769]

@@qaquakening1373这运费算便宜了

[@KWs5329]

好奇那么多脚车，真真骑到的有多少辆?

[@CLIF]

2 台，Cannondale Topstone 與 Bianchi Sprint。

[@lp67889]

期待可利呼的Birdy開箱

[@kimkwan4993]

我還是喜歡碟煞 .實用.

[@aa134625]

請問一下 耐用度如何?

[@hisanobu6]

不知道碟煞小徑或摺疊車是否真的有吸引力？😅

[@許陪]

樓主 您好！ 剎車制動，應該不錯！ 外觀很有科技感（有3合一的制動剎車）車架。 C夾、V夾、碟剎功能；3合1車架；小摺！ 可是不能強調風阻的空氣力學！

[@alan710201]

想請問在台灣如何購入？

[@思樂冰-h7d]

🎉來報到囉🎉

[@CLIF]

感謝你的支持：）

[@bmwk1300ss]

香

[@CLIF]

感謝你的支持：）

[@jubomon7677]

Brompton 本來只是一部方便收納及出行的通勤車、為何非要改裝到鬼五馬六。普普通通、外3速已經非常足夠日常使用。不就是一部摺疊車、拼速度拼不過公路車、比爬波比不上登山車。

[@許陪]

樓主 您好！ 您說得沒錯，可是 要滿足高階消費的客戶群。 擴充周邊改裝零件的市場！

[@jubomon7677]

高階消費客戶可以換Darimo Seatpost、Cane Creek EE Wing EE Brake、Chris King Headset、CeramicSpeed Bottom Bracket、Schmolke Handle Bar、Andoza Hawk B1plus 16、fizik ANTARES VERSUS EVO 00 ADAPTIVE...真的沒必要改外7速。改變速、高階消費客戶不是應該追求Rohloff gear hub？ @@許陪

[@alanjang3722]

no. 1

[@CLIF]

3Q：）

[@tecklau6079]

价位和重量？

[@xinwan9921]

居然有种骑行哈雷的错觉

[@ernieisgood]

簽到

[@CLIF]

3Q：）

[@adihsu3119]

請問一下，你在哪邊買的呢?

[@qaquakening1373]

刚刚帮美国朋友买了一台 3SIXTY ！可以发货 30天左右

[@acf23102244539]

頭香

[@CLIF]

感謝你的支持：）

[@chihoyuen7085]

這變速就是抄襲新款小布的，而且整車配件也是仿襲 colorplus 。。。

[@hanshang8845]

这种小车，骑着累不累？

[@我行我攝]

還是可以上山下海的，這是我騎小布上陽明山小油坑的過程: kzbin.info/www/bejne/a3rPY39qgN2Mbc0

[@許陪]

樓主 您好！ 小摺、小徑單車，靈活度很好。 騎乘上，身體呈現的姿勢，非常舒適、輕鬆！

[@許陪]

您好！ 所以：小摺車。 非常適應，慢速、短程的騎乘！ 如要競賽、長途騎乘的話。 就會比較容易疲倦！

[@hanshang8845]

我平时长途骑行比较多@@許陪

[@owalay1]

都是休閒騎的，要是和公路車一樣快（哪是人........... 有大力神功）

[@梁均睿]

懇求大哥開箱試用橢圓盤