【開箱】牽新車！小缺點能接受，10萬元就是一台神車｜Giant 新版Propel全隱藏線空力車｜CP值完整評測｜SRAM Rival eTap AXS｜第一次用電變的感想｜Insta360｜阿冬玩三鐵

2023 Giant New Propel Advanced 1 評測
◆變速套件SRAM Rival eTap AXS 24速
◆前35/48 後10x30
◆輪圈Giant SLR 2 50 Carbon Disc 50mm
◆重量 : M號+105踏板+補胎液*2 8.8公斤
大家好，我是立冬，嘔心瀝血終於把propel的評測影片給做出來啦~!
這台主力戰車，將繼續陪著我創造更多回憶，完成更多挑戰 ! !
今年PROPEL 一共推出了5種等級，貴到爆掉的SL系列到相對親民AD系列都有，我有做了一支專門聊這次PROPEL改版的影片。
在這~
●kzbin.info/www/bejne/iXPdn6eJg5Z2e8k
之前的愛車:
●kzbin.info/www/bejne/nIS8eYiMfsl4l5Y
00:00前言(車等半年)
00:37開箱
01:52為何選Propel Advanced 1
02:45外觀
03:01空力水壺架
03:16顏色
03:37全隱藏線龍頭
04:02變速套件 心得
05:02重量
06:04路感(車架+輪組)
07:06我的想法
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★游泳相關:
●觸牆轉身:
kzbin.info/www/bejne/ZofOoZioipykq9E
●自由式轉身:
kzbin.info/www/bejne/oH3ZiKWogtp-ers
●仰式轉蛙式:
kzbin.info/www/bejne/p3-6dGSrn9-ApLs

[@thenumber2027]

你的介紹能力真的是一流，太好看了 好幾幕看起來很像是台21天冷還有公老坪，我也有在豐原練車，好開心在YT上面看到同區的車友

[@josephyang7181]

這台真的是2023版本最好看的塗裝! SRAM電便也真的好用，輪組在平路不採掉速很少，加速較慢，但掉速也慢，親身感受是剛性很強，將無內胎胎壓降到90左右騎起來相當舒適!

[@li-dong]

精闢到位👍

[@jason52846]

8:03 從單速、5、6、7、8玩到10速，如果以最小齒13t、11t及最大齒34t為限，感覺越高的齒數影響就是換檔變得綿密會降低變檔踩踏的阻力。但齒數的提升也意味著重量的增加，有時更換變速系統換了半天重量跟改變前幾乎沒減多少就蠻意外的。如果不追求最重11t，最輕34t以上的飛輪，常規的七速14-28飛輪配28-48三速大盤在平面市區休閒騎就很夠用了，通常都會區直向的紅綠燈間距沒有長到能暢飆11t的機會。

[@li-dong]

sram前變掉鏈問題！！ 不要使用 序列和增強模式 序列：自動齒比排序，使用者只管變重或變輕就可以了。 增強：在上下大盤時，後變自動補償1～2檔，減少落差。 我不管用哪個模式都一直掉鏈，原因是非踩踏情況下，上下大盤同時移動後變，就等著掉鏈了😢

[@政修李-i8j]

是不是 極限位置有問題 ???

[@li-dong]

試過了，一直踩踏的狀態下，用增強模式可以。但就是會有那麼一種情況你變速完才踩動雙腿，這種情況下gg了

[@政修李-i8j]

@@li-dong 剛好在前後齒輪中位嘛。那是結構上的問題，無解了

[@li-dong]

只要不開增強及序列，就完全沒問題！

[@錢韋恩]

本來你發這篇隔天一樣要牽星雲紫propel，但看到8.8kg實測大吃一驚😮就改組狗媽，結果組好連卡踏水壺架60mm框高，也是只有8kg😂可能是暴預算用了105Di2，不過狗媽真的是頭好壯壯💪

[@akira0981]

真的~，練好自己的腿力更實際，根本不用買太貴的車。 唯一的差別 原廠車色 跟輪組 顏色~~ 2022的配色~ 一整個 頭優塔汽車 制服色 不是黑 就是 灰.銀~ 亮色系 沒幾台~~

[@user-dragonball-i4y]

與我一樣的車！去年9月第一批😂！照片出來就下訂了！為了爬坡！座墊改Cadex Boost 大盤改SRAM RED 46/33 t飛輪改Force ! 10/36t ！輪組暫用SLR2! 把手與龍頭應該會改SLR碳纖維！Rival大盤太重了！

[@littlemonkstory]

我一樣換了RED 48-35大盤 , 把手與龍頭 還在考慮...車子前後平衡也很重要的 前面輕了對爬坡幫助不大 , 輪組打算換DT SWISS ERC 1100, 選這台本來就是為了這塗裝 2022款的adv1就很喜歡了

[@user-dragonball-i4y]

DT Swiss 此款輪組售價？ 本來目標神輪 Hyper 33框高爬坡輪！SLR2 太重了！1684g 爬坡重脫！但下坡粉穩定！框高太高，平路逆風會被風吹歪，有點可怕😱！順風加速性粉好😂！

[@littlemonkstory]

DT Swiss 一定比 Hyper 貴的 (還要看地區稅率問題) , 但我喜歡空力車配高一點的框, bora 的45又太重 ,DT SWISS ERC 是針對側風提升舒適度的, Hyper 是硬好爬坡 缺點路感比較癲 , SLR2 空轉聲音跟性能來說是都我的菜, 只是重量不夠完美 其餘都很好, 另外你的33T配36T 超過1:1 , 騎起來也會很累的!!

[@user-dragonball-i4y]

目前只升級Force 飛輪10-36t 大盤SRAM RED 48/35t 46/33t 兩種規格！還沒決定！🥹😅 目前是Rival 48/35t…大盤46/33t 配飛輪10/36t不是爬坡更輕鬆嗎？🥹🤔

[@littlemonkstory]

這樣踩起來不但比步行慢 而且超級難平衡 非常不好用 心肺也會增加 先換飛輪感受下 red 大盤不便宜

[@K020397218]

影片很棒也很有品質，第一次觀看就訂閱了，加油喔

[@li-dong]

😆😆😆

[@scottscott5524]

新車很讚呦，很棒的分享，謝謝。

[@TomLin-jw3yi]

下次可以講一下戀愛心理學嗎 它在後面很搶眼😂

[@li-dong]

哈哈ㄏ!!! 可能暫時不會，因為和頻道的定位有些出入www

[@jagerhitter5337]

請問下最近有看到網上有車友反應propel車頭舵管裂開的問題，不知道您這一台有沒有發生這樣的情況呢？

[@li-dong]

沒有喔～

[@ucswiftz]

自己fitting? 單手舉PR0 30KG 8.8Kg還好！

[@sun216]

Nice video and nice bike! Thank you for your sharing 🙏🏼

[@PhilChen9092]

我是買TCR PRO 0，就是黑壓壓的，第一眼也不愛，但我看過網路很多黑壓壓的車架配咖啡邊的胎會變很好看，我就貼錢升級GP5000咖啡邊，真的好看啊。

[@li-dong]

只要適合你的車，都是神車🤩

[@陳姳中]

這台車在燈光太陽底下是藏青色不是全黑，比較耐看😅

[@akira0981]

我也是買TCR ADV 等級，就是黑壓壓的，第一眼也不愛.. 但是好處是 單車改裝容易 多貼些 反光車貼 就會好很多~~XD

[@jectorlam1480]

捷安特後下叉的傳感器有什麼功能？現在大家都是用功率計了吧，為何捷安特還不取消這個傳感器還要挖兩個洞？

[@li-dong]

速度和踏頻，整合的還可以！（沒錢的我大推）

[@yklee246]

反正空力目標不是減重 帥就完事了

[@nitash999]

😆😆😆 說到重點了！

[@B_KFC_Leg]

其他頂級Aero車架重量也差不多, 用 Dura ace, 改 Winspace D67, 重量可以由8.8kg下調至7.6kg 左右. 和大部份的Aero bike差不多.

[@li-dong]

原來如此長知識了

[@yorkoxmaul66]

Cervelo 8.3 下調至7.1

[@你的维尼]

这款车的涂装是真的不错，就是配置和重量有一些地方让人感觉有点不爽，但是整体颜值已经比2022款好太多了，就是不知道大陆啥时候有货

[@cm-qc3se]

公老坪 以前騎車上下來回的路線 捷安特的車真帥 好久沒騎車了

[@huint49]

可以不用fitting，自己就選購加安裝起來嗎？

[@li-dong]

不行

[@dahuang999]

阿冬，这台车太好看了，是什么size 的呀

[@li-dong]

M號

[@ibxgarry71002]

帳號被停了只好用小帳再留一次 真 香 可以開始偷輕了

[@piored5511]

請問這台跟2024的有什麼差嗎？ 2024那顏色真的醜炸

[@li-dong]

沒改款的話，就只差顏色。或是漲價....>

[@x26321558]

想問立冬，成車附贈的SRAM變速充電器是只有一組嗎？

[@li-dong]

對，輪流充

[@ciw12win]

塗裝很美，超屌

[@li-dong]

衝一個 ? 哈哈哈

[@_cycling_coffee_lifestyle]

除了特仕版的白之外 這個塗裝真的是最美的了

[@li-dong]

白色必須很顧車

[@_cycling_coffee_lifestyle]

@@li-dong 是沒錯 但不管怎麼看 一定就很好認 那台是白色 而且完全就能直接辨識 是特仕版 哪怕是髒到什麼程度 都掩蓋不了😜

[@li-dong]

很喜歡那台車，但我的錢包說不行🙅

[@錢韋恩]

請問出廠煞車油管長度是不是設定為前叉最高位？ 如果要降低龍頭，油管需要裁短嗎？還是像機械變速那樣，有個預留壓縮長度？

[@li-dong]

對的！ 可以一直把它往車架裡面擠。但如果降低超過3公分，就要裁油管了！但是把帶會需要拆開，纏不回去把帶就要換新了！

[@許陪]

您好！ 小弟 抱歉比較欣賞舊版，大弧度後立管、車架以及（ISP)！

[@li-dong]

沒事，各有特色

[@林律緯]

能請問一下立冬isp車架的優缺點嗎？還有新手就入手isp車架適合嗎？

[@li-dong]

優點：輕 好看 剛性高 缺點：包車不便 二手難賣 調整不易……

[@林律緯]

了解……謝謝阿冬👍

[@li-dong]

新手有錢的話直上isp也可以啦～但最好去做fitting

[@kk-ayne]

飛輪的那個塑膠片可以直接用破硬拆掉嗎?

[@li-dong]

可以的話，當然直接拆 ! ! 但是經驗上拆飛輪還是比較快XD

[@kk-ayne]

@@li-dong 了解 感謝

[@幾米幾米]

您好！ 請問你身高多少呢？

[@li-dong]

180

[@幾米幾米]

好的謝謝🙏

[@hisanobu6]

常聽說速聯變速容易掉鍊，請問您有遇過嗎？

[@li-dong]

電變不會了！但序列模式，和增強模式最好不要用

[@chiou0710]

請問您坐墊到五通的距離是多長

[@li-dong]

座墊到踏板75.3

[@何信易]

簡潔有力的好影片👍🏾很有幫助 還在考慮中～(105 di2要等＞＜) 話說 原來那麼重呀🤣 不過可以再講一下rival功率嗎～

[@li-dong]

已經下訂但交期三月底～我會做影片！期待一下嘍～

[@XieTurk]

沒想到訂車一訂就是等半年，小弟目前鎖定2024年度的PROPEL ADV2，希望消息一公布馬上訂車能在11月北高前拿到車>

[@li-dong]

好車！

[@kuku6630]

重點還是要練車阿，我騎鋁車還是能騎贏狗媽(可能那位車有比較少練車)但當下就會有練車帶來的成就感

[@li-dong]

重點中的重點

[@林威廷-k7v]

人定勝天，把下半身練好吧！我北高比賽也是騎ㄧ般腳踏車。18小時騎完。

[@li-dong]

強

[@chankamlung5311]

我也是騎這台…同一樣顏色～不過我車架上面的噴漆好像有點問題，很容易掉漆

[@li-dong]

回店家請店家客訴了

[@chankamlung5311]

@@li-dong 他們的回覆是我人為的🤣

[@li-dong]

我觀察我的看看

[@chinhongyu5967]

捷安特整車的配件差是廠方的慣例。

[@許陪]

樓主 您好！ 要壓低售價約成本，其實整個CP值。 只有普普、一般般！ 其他2～3線的中等品牌、廠商。 CP值，就大品牌的連鎖加盟店。好太多了！

[@a0564827391]

這台配色不錯 低調又帶有點騷氣😎 阿冬該不會是台東體院吧！

[@li-dong]

後來改制，所以是台東大學

[@許陪]

版主 您好！ 多段位，踩踏路感綿密。 最重有較大齒比，與較輕飛輪！ 因為段位多，傳統系統要升級微電腦的電子套件，才能比較精準！

[@熱血鷹爸]

請問冬大是什麼尺寸的車？

[@li-dong]

M號喔～

[@Ziggggy]

這顏色 這線條 超級漂亮

[@KWs5329]

你的身高既然是骑M???

[@li-dong]

對啊～

[@murray4744]

看大大的分享後完全不猶豫了~很想立馬去訂一台^^"

[@li-dong]

衝動是魔鬼，冷靜3天😅哈哈哈

[@coopers0201]

從9變到12s目的都是在減少換檔的迴轉速差，以便完成一檔一齒。其他都沒差了。

[@許陪]

樓主 您好！ 多段速的話，換檔齒比綿密，落差不大！ 有很輕的飛輪！ 😅

[@flyerzy]

给车子减重还不如直接给人减肥来的更有效果。

[@楊彼德]

我覺得車胎可以優先改一下

[@li-dong]

真的！氣灌飽。直接變成29C

[@楊彼德]

@@li-dong 你是說捷安特原廠的胎？

[@li-dong]

沒錯

[@cheronoliver6508]

Nice❤

[@PCT-h8f]

真心贊同 無線電變就是要像sram 一樣, sram加油啊

[@ego50020081]

我是TCR ISP配Rival，大盤46-33/飛輪10-36，爬坡真的超輕鬆。

[@li-dong]

大盤變小反而更適合一般人

[@0932331]

Rival全套就4kg了…其他的不用牽拖…

[@li-dong]

😭

[@46rossichen]

官網訂購，自行組裝？

[@li-dong]

GIANT不賣箱車，業界人士必須自己組裝

[@reborn6229]

真 香

[@li-dong]

沒記錯！你的更香

[@tedching1994]

9速一直騎到現在 就是越來越少時間騎了🥹

[@win1204165111]

我騎過30萬的車，才是最輕的車，難怪才是職業的環法御用車。

[@li-dong]

但我的錢包跟我說它有困難😵‍💫

[@Nanking1937]

23款立管變瘦少了氣動的感覺，沒有上一代的騷氣👀

[@li-dong]

但是變輕了

[@Nanking1937]

@@li-dong 我是顏值派👀

[@theodoresiu266]

Aster 很帥 😯😯😯

[@li-dong]

我真的很喜歡，人和車是會有感情的

[@hicwcwckiwc]

段數越多越需要腿力，這是從7速換10速的心得。

[@許陪]

樓主 您好！ 段速多更耗腿力。 如何說呢？

[@StefanHe]

谢谢分享~

[@li-dong]

😆

[@卡臣-c2f]

這個牙盤850克左右...超級重

[@sidane00]

8.8真的有點重，以12萬的車子來說

[@li-dong]

真的s號會再輕一點點

[@哈哈虎-k9d]

神車不是神A嗎？

[@chisanya1554]

看起來就是仿TREK的車型 捷安特沒有自行車的精神！ 沒設計理念的捷安特

[@li-dong]

哈哈哈 !

[@m9413941]

這個是某UP主的梗嗎？0:31 2:34哈

[@li-dong]

很懂很懂，我超愛他們的影片。 連風格都學他們 🤣hero 9那部借來的😜

[@m9413941]

@@li-dong 我也愛他們的影片，跟你的一樣，滿滿的牛肉(乾貨)

[@li-dong]

😍😍😍

[@推拿師阿德]

該海放也就是被放的

[@li-dong]

要是我有那台車就……😅😅😅

[@dishpresto]

🚴💨🌊

[@csam996]

８．８ｋｇ　　ＣＰ質有點低

[@wenyulai1082]

速聯的中變我只能說，呵呵

[@li-dong]

進步蠻多的啦～不要用甚麼增強模式就不會掉鏈😅嘿嘿

[@wenyulai1082]

@@li-dong 還是有悲劇喔

[@li-dong]

有😭立刻停到路邊，把它拉回來。好險沒卡死，不然絕對掉漆。

[@wenyulai1082]

@@li-dong 而且中變後的墊片會不知不覺的噴掉

[@小金鋼-x5f]

我以為12速有改善呢，跟我朋友出去騎他的11速red也是偶爾掉鏈子，我都勸他也換洗馬路😂

[@冰天冷夜]

塗裝好醜(◞‸◟) 失敗(°ー°〃)

[@楓葉櫻紅-t2d]

這個10萬買空力沒有關係吧，你買其他等級的車款，車架幾何完全一樣呀..... 這標題跟講解我是完全不了解阿，你錢花在哪裡明明自己清楚...😓😓再來了9-12真的有差阿，不能用自己的程度來評判阿，像我朋友剛入坑，那個變速對他爬坡差那3速真的差很多膩😓😓跟心中小惡魔沒有關係吧

[@littlemonkstory]

9 12 速 其實主要調整空間變大了，騎乘途中當然沒差阿😂 要搞清楚

[@楓葉櫻紅-t2d]

@@littlemonkstory 你在說什麼阿，影片有看嗎？再來騎乘上當然有差阿，說啥阿你？？？多3個變速膩，你跟我開玩笑是不是，要吵新世代電子變速多1速我還可以理解，9跟12的你可以吵我也是服了，你真的有騎車嗎？你不知道對實力沒有很強，上坡換個適合自己的檔位上去真的差超級多嗎？速度上面，加上體能也會改變🙄🙄🙄🙄，阿如果只是跑平路平常騎好玩的，說實話，你可以請離

[@楓葉櫻紅-t2d]

@@littlemonkstory 搞清楚的是你自己吧🙄，騎乘途中這什麼意思啊？

[@li-dong]

你的錢包說好，就好！

[@jonesmin8354]

割韭菜神器

[@Hoshino2006]

韭菜這個詞在這裡用的不對.............😅