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「看起來可口,咬下去全是沙!」如何看待印度這塊新興市場?《導讀矽紀元》CHAPTER 4-3

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#印度 人口在 2023 年四月正式超越 #中國,成為世界人口的第一大國。面對這塊具有龐大潛力的新興市場,外商實際期待,又怕受傷害。
LG 第一任駐印度的總經理曾經說:「印度就像一塊可口的蛋糕,但咬下去都是沙子!」印度市場需要過濾、需要時間淬煉,才能有所收穫。我們該如何看待印度這塊市場?韓國人、日本人都是怎麼做的?
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Пікірлер: 53
@user-kv3ky2uh2t
@user-kv3ky2uh2t 2 ай бұрын
講的東西太淺了 前6分鐘都不是在講印度 用這一句slogan但是沒內容來support這個見解
@user-uw6zo3sg4i
@user-uw6zo3sg4i 2 ай бұрын
印度看起來是一個國家 實際上其實比較接近歐盟
@user-ps2ts5ue1u
@user-ps2ts5ue1u 2 ай бұрын
这是什么专家? 还2.5万公里?早就是 4.3万公里了!
@cjh903
@cjh903 2 ай бұрын
仔细听一下,他前面说2030年2.5万公里,后面又说2025年达3.8万公里,前面应该是口误了,后面数据又有点滞后了。看一下规划,如无意外,中国高铁2030年会达到7万公里,不止世界前十国家加起来没中国多,是所有国家加起来都没有中国一半🤣
@Userguider25814
@Userguider25814 2 ай бұрын
民进党
@yinweiwang8677
@yinweiwang8677 2 ай бұрын
不要吹毛求疵
@喵队长
@喵队长 2 ай бұрын
数据滞后而已,没必要大惊小怪--不是我不明白,而是这世界变化快
@easymi9964
@easymi9964 2 ай бұрын
不是数据滞后,是没有认真看报道,估计看英文的报道,把miles直接想成了kilometers
@raphyh.9602
@raphyh.9602 2 ай бұрын
咬下去全是沙是真的,其它都是假的 🤣 两岸企业在印度基本都是铩羽而归,印度汤也不愿分一口别人的
@ohtaninelson5564
@ohtaninelson5564 2 ай бұрын
印度不願意中國的企業進入印度,但他們非常歡迎台灣的企業。台灣與中國在各國都是分別對待,如果中國不改零和的觀念,沒有人歡迎中國的企業。
@leitsh1
@leitsh1 2 ай бұрын
@@ohtaninelson5564中国有零和观念?那就不会有一带一路这个项目。印度排斥中国大陆企业,因为有领土纠纷。
@tango200
@tango200 2 ай бұрын
@@ohtaninelson5564 活在媒体给你营造的世界里
@raphyh.9602
@raphyh.9602 2 ай бұрын
@@ohtaninelson5564 可能因爲太歡迎臺企了,所以1)富士康宣布退出印度半导体晶片厂 2)纬创败走印度 3)和碩將其在印度唯一的iPhone製造工廠移交給塔塔。加油!
@raphyh.9602
@raphyh.9602 2 ай бұрын
@@ohtaninelson5564 1) NBC News: Why Do Western Businesses Fail in India? Big name Western brands have come and gone in the world's largest democracy. Why do they fail? 2) Forbes: India’s Hostility To Foreign Investment Threatens Long-Term Growth
@simonjp873
@simonjp873 2 ай бұрын
你以为投资印度是做餐馆,结果印度餐馆给你没收了,你以为是投资印度,印度以为你给他送钱来了,笑死
@chenNick-ph6qo
@chenNick-ph6qo 2 ай бұрын
只有中国,才能从印度市场赚到钱, 中国大陆是印度的第一大贸易伙伴,两国贸易额每年超过1000亿美金,其中中国大陆顺差850亿美金, 而台湾几乎对所有重要贸易伙伴都是逆差,只有对中国大陆是顺差, 这么不平等的两岸贸易,必须要改变。
@jhonzhou584
@jhonzhou584 2 ай бұрын
所以ecfa应该断了,
@rietachikawa7947
@rietachikawa7947 2 ай бұрын
信息落后,不能算专家。
@dennyli9339
@dennyli9339 2 ай бұрын
印度, 是个黑洞.... 黑洞, 难理解!
@richardma6526
@richardma6526 2 ай бұрын
⁠印度這叫養肥了再宰殺,當年莫迪也是親自歡迎小米投資印度
@easymi9964
@easymi9964 2 ай бұрын
中国高铁去年已经建成2万5千英里,不是公里。虽然是做IT行业的主编,但这点常识应该要有的
@zhalang576
@zhalang576 Ай бұрын
关于印度,很推荐一个作者叫做:随水文存。 非常深刻, 他居然进入过印度集中营!
@喵队长
@喵队长 2 ай бұрын
专家的意思是:如果你要去印度做生意,你就要深入到印度社会;你就要做好携家带口到印度,深入到印度田间地头的准备,你要做好打持久战的准备,三五年?太短视,三五十年才差不多,要深入布局,不求回报;在此期间,你要做好品尝恒河水、走过牛金黄、常听咖喱英的准备,你要做好印度钱印度花,一分别想带回家的打算;你也要做好印度人跟你讨价还价、订单不付尾款的准备:一件商品380,印度先付3块8;你问尾款怎么办,印度杀价三十八。
@Jason-hr6ly
@Jason-hr6ly 2 ай бұрын
反向思考!如果基礎設施等都還那麼落後,竟然GDP成長還那麼快速。那麼不就有很大很大的成長空間嗎? 行動通訊可跳過家戶拉線,飛機可跳過地面運輸!
@user-hv6ne2hl4r
@user-hv6ne2hl4r 2 ай бұрын
在中国,时速≤300公里叫动车,时速≥300公里叫高铁
@user-rf1bp3lt2y
@user-rf1bp3lt2y 2 ай бұрын
200-250是动车,250-350高铁
@Kevindvt
@Kevindvt 2 ай бұрын
大陸高鐵在2024的總里程數是「4.5萬公里」不是3萬!
@zhanghg5080
@zhanghg5080 2 ай бұрын
20年前 从北京到新疆是三天两夜吧
@e-readers
@e-readers 2 ай бұрын
咬下去都是沙?你是去哪裡?
@user-hp1mf3ui3l
@user-hp1mf3ui3l 2 ай бұрын
神仙难赚吉林(南洋人对印度人的称呼)钱。大陸:就印度赚钱印度花,一分别想带回家。
@user-rt3jp1dc1k
@user-rt3jp1dc1k 2 ай бұрын
印度挣钱 印度花,一分别想带回家
@gordonxu2493
@gordonxu2493 2 ай бұрын
当你把中国的高铁总长度说出来的时候,我已经知道你的数据是过时的。现在中国的高铁总总理数应该是超过41,000公里。
@blackknight4996
@blackknight4996 2 ай бұрын
沒有乾貨的一集,浪費時間
@ypbao7514
@ypbao7514 2 ай бұрын
專家的數據太陳舊了,中國高鐵的里程在2023年底就4萬多公里了,預計在2028年,中國高鐵里程將達6萬公里左右。
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