【空波が言う乗り味と乗り心地】空波鳥の呟き2024

よく言っている乗り味乗り心地ってわかりにくいですよね？💦
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Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
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Bike1：MotoGuzzi V7 Stone
ウインドスクリーン（MotoGuzzi）
ドラレコ（デイトナ　M760D）
NAVI（ケンウッド　ココデス）
USBシガー電源（デイトナ93042）
トップボックス（SHAD　SH-39）
エンジンガード（MotoGuzzi）
タンクパッド（Motokano）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
----------------------
Bike2：Triumph Tiger Sport 660
トップケース（SHAD SH-58）
リアキャリア（Triumph）
サイドパニア（Triumph）
スマートモニター（Akeeyo AIO-5Lite）
サイドスタンドエンド（AMAZON）
ハンドガード（Triumph）
USBシガー電源（デイトナ93042）
ウインドスクリーン（Puig 21317W）
----------------------
Bike3：YAMAHA XFORCE
color：Black metallicX
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（Y'S GEAR）
ウインドシールド（Atlas）
ナックルガード（Y'S GEAR）
リアボックス（SHAD　SH40、SH44）
多機能スタンドベース（Y'S GEAR）
ヘルメッホルダー（Y'S GEAR）
幅広コンビニフック（Y'S GEAR）
ボディーマウントミラー（Atlas）
レバー（Atlas）
サイドバッグ（NANKAI）
リアキャリア（Y'S GEAR）
USBシガー電源（デイトナ93042）
----------------------
KAWASAKI VERSYS(This bike was let go.）
Color：Metallic Imperial red
Custom（主なカスタム）
アドベンチャースクリーン（GIVI）
エンジンガード（HEPCO&BECKER）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（SW-MOTECH）
ハンドガード（SW-MOTECH）
ライトガード（SRC）
サイドバッグ（TANAX）
トップケース（SHAD SH-48）
ナビゲーション（NANKAI）
USBシガー電源（デイトナ93042）
----------------------
SUZUKI GSR250S(This bike was let go.）
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス　（SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
USBシガー電源（デイトナ93042）
----------------------
KAWASAKI W650(This bike was let go.）
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
----------------------
KAWASAKI ESTRELLA RS(This bike was let go.）
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース　SH39（SHAD）
トップケース　SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
--------------------
HONDA CROSS CUB(This bike was let go.）
Color：ALL PAINT
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
----------------------
YAMAHA MT-01(This bike was let go.）
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
--------------------
HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White
マフラー　メガホンフルエキ　（モリワキ）
トップボックス　SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド　ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
----------------------
SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド　WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー　FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス　SH34
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HELMET（ヘルメット）
----------------------
Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC　IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
Helmet12:SCHUBERTH / シューベルト E2
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Camera（カメラ）
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Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:DJI POKET2
Camera13:DJI POKET3
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[@匿名係長1972]

カタログの数値に表せないところが長く乗り続けるには本当に重要ですよね。個人的にはシングルかツインのサウンドが好みです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます その辺を上手く伝えたいのですが、これがなかなか難しいです（笑）私も基本はシングル、ツイン当たりが好きですね

[@pkr2333]

巡航時のエンジンフィーリングは、 空波さんとお会い出来た時にお話しされていましたね。 あの時の思い出は、 今でも鮮明に覚えております。 お声をかけていただき、ありがとうございました。 善き思い出でに成りました😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます また何時かお会い出来る日を楽しみにしております😊

[@海未人]

なんとなくこう思っていました 快適とか楽しさ（普段使い）が乗り心地で特徴とか楽しさ（趣味として）が乗り味だと思っていました

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます それも当てはまると思いますd('∀'*)

[@ツノダyouコ]

空波さん、おはようございます☀ いつも投稿配信ありがとうございます。また、動画編集お疲れ様ですね。 ちなみに、朝から空波さんの、生歌ありがとうございます❤やはり声が良いので上手いですね😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ありがとうございますm(_ _)m 朝からお恥ずかしいものを、お見せいたしました💦

[@komomo379]

乗り味と乗り心地を両立するバイクにはなかなか出会えないですね。 いつかはそんなバイクに出会えるかな。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 自分にとっての最適解とバランスをいつか見つけ出したいものです

[@岡西かずひこ]

空波さんの歌最高です、もののけ姫？何回も聞きました。乗り味は、最近のバイクは薄くなってきたような、旧車が人気なのは、乗り味がたっぷりなんでしょうね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます あんなもの何回も聞いたら病気になりますよ🥺

[@sknobu-f5n]

ＢＭＷ1100ＧＳ所有してました。 高速からフラットダートまで、意のままに操れる良い乗り味。 何処まで走っても、疲れない（たまに眠くなる程）良い乗り心地。 良いバイクでした。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます BMWってのは、多かれ少なかれ、そんなところがあるバイクなのでしょうね（笑）

[@shintasomotovlog]

GSR250に乗るようになり、「乗り味」の意味が少しわかりました😆 巡航時のフィーリングがとても大事だと😊 それにしても、高見トンネルは夏は寒く、冬はもっと寒いのは、どうにもなりませんよね😅

[@まさゆき-l9e]

成長が止まりませんね　歌手デビューおめでとうございます　どうせならトンネル内では『少しも寒くないは』が正解ですね（笑）

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます さすがに松たか子さんのような美しい声は出ません

[@Nannoomochi]

4速3000回転～5速3000回転辺りが一番しっくり来るバイクなら何処までも行けそうです。 原付のアンモナイトみたいなチャンバーを見ると、本当に凄いなと思っていました。 水色の雨もいけそうですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 巡航速度帯で変な振動やノイズが出るバイクだけは、趣味では乗れません💦

[@miccyhayden]

乗り心地と乗り味の違い、同感です。排気音は、2stの乾いたサウンドが一番好みなので、逆に4stはエンジン音のメカニカルサウンドを聴きたくてマフラーは純正ですわ。 サスは通常、イニシャルも減衰も全抜きのフニャフニャで乗ってます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 攻めるような走りをしなくなってから、私も結構ふにゃふにゃが好みです（笑）

[@陸攻一式]

奥の深～いお話し！たいへん参考になります。まー人それぞれですかね。十人十色とはよく言ったもんです。 ただ今回は、突然の雨とトンネルの寒冷地帯突入時の「ひぇー😂」感が一番わかるぅ～ってなりました！バイク乗りあるあるですね😘

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます バイク乗りには通じる部分なので、あえて蛇足としてカットませんでした💦

[@ひろき-w8i]

こんばんわ！奈良県人です。 本日、鳥羽風土に行って食事後 空波さんのステッカーいただきました。バイクに貼っておきますね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ありがとうございますm(_ _)m 嬉しいです

[@habujinbei]

以前の動画も拝見しました。　乗り心地&乗り味 空波さんの言う事がよく分かります。 自分も同様に思っていたが、うまく説明出来ませんでした😅

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 言語化するのは、中々に難しいですね💦

[@たなな-s6u]

どちらも兼ね備えたバイクが自分の中ではエストレヤだったなぁ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 良いバイクですよね💦

[@Toshizou-ch]

空波さん『もののけ姫』は宴会の持ちネタですね♪わかります……😎👍✨

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 初めて歌いました😂

[@yoshitome6648]

空波さんの返信と同じ回答になる。 今自分が満足していればソレが何より。😊 マフラー音然り、僕は静かで満足している。 加速と回転数。車重と爆音は燃費と反比例する。 心地良さも人それぞれ、何を重視するかですね。 次は伊勢神宮参拝の予定です。 針テラスに立ち寄るかどうか迷ってます。笑

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 良いお参りになりますように⛩👏😑 私は滅多に針には入りません バイクが多いので💦

[@yoshitome6648]

僕は距離ガバですが、尻と腰は対策が上手くいき肩凝りが重症です。 前傾は心地良いでしょうが、カブ系は直立で座るので、ヘルメットの重さも前傾による肩凝りも多分少ないでしょうね。 中大型でも直立姿勢のバイクは肩凝りしないのかな。中にはふんぞり返って後傾で座ってるバイクもいますね。それはそれで腕が疲れ、肩も凝るでしょうが。笑 兎に角マジで肩凝り対策です。😭

[@mar-cup1]

トンネルの「キーン」聞こえました。いいですねー！ 私はFZR250の9000から上の音が好きでした。それ以下はヒュルルなんですが、カァーに変わるのと同時に凄い加速！でも250なので音だけでバイクはここに居るｗ 味と心地、分かり易いのは、見た目にあるかどうかというのもありますよね。 空波さんのＶ７も左右に出た巨〇は他のバイクの見た目にない味ですよね(笑) たとえ話で良く出る女性の話、好きですｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます しかも空冷なので、ノーブラです（笑）

[@たなかしんいち-b9n]

もののけ姫！お上手ですね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます (ヾﾉ･ω･`)ﾏﾀﾏﾀｧ

[@m100a4]

お疲れさまです、バイクの 乗り味は癖、乗り心地は性能かと思います😎うん？乗り味はエンジン、乗り心地は足廻り😅ストーンのホイールのスポーク等間隔じゃないのね～モトグッィ～オシャレ ～👍

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そこは人それぞれですからね（笑） 外車は細かい意匠に本当に凝ってます

[@koketarou]

バイクを選ぶぅ～♪ 私の基準～♪ スパークプラグを変えたり 楽なのが良いの～♪

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 単気筒で決まりですね

[@koketarou]

@@soranamitori が、直3(ナイケンGT2023)とV2(ドラッグスタークラシック400)です。単気筒は持ってない事に今気が付いた😭💦💦

[@日本猫クロ-m8d]

味覚の好みが違うように人によって変わるからねー、最近こうやって決めつけてくる人多いなあ😅

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 自分の好みが、必ずしも誰かの好みで無くて良いのですけどね💦

[@mahobintiger]

自分…乗り味はそのバイクの持つ個性…音、振動、出力特性、車体特性から来る乗り手への情報。乗り心地はその情報の乗り手の受け取り方だと思ってます。自分の好みの乗り心地を追求してカスタムつまり乗り味を修正してるって感じ…基本考え方は空波さんと同ですね…今回の歌の音程はカスタムした方が聴き心地は良くなりそうですね（笑）😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます お聞き苦しいものをお聞かせしてすみませんでしたm(_ _)m

[@admiral_akiyama]

乗り味と乗り心地は共通する部分もあるにせよ、イコールではありませんからね 味と言うのはサウンド、振動、走行特性など、その車種が持つ独自の特性であり、乗り心地は身体的、精神的な楽さや気持ち良さと思います 要は、味は嗜好や趣味的部分に直結し、心地は乗り物としてのバランスや完成度を指すと言ったところでしょうか 勿論、嗜好や趣味、体格、身長などの個人差がありますので必ずしもではない事も申し添えておきますｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かにその通りですね 私もそれに近いと思います 特に乗り味の好みに関しては 人それぞれですので💦 私に合わないから、評価が低くても そこは気にしなくても良い部分ですしね

[@rh02j18]

味は乗った時のインスピレーションで、心地は乗った時にドンだけ楽でハシリマクれるか、、、 みたいなモノかな？ 前傾キツイと腰イワすし、かといってトノサマポジションでも風圧で疲れてくるし、シート固いとケツワレルし、、、(。´Д⊂)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そこら辺の頃合は、人それぞれ違いますからね、バイクを作る方も難しいでしょうね💦

[@tip9709]

バイクは五感をフルに感じて乗る物なので、多分自分でも分からない体調変化で乗り味とか乗り心地が変わってしまいますよね きっと、それがドンピシャの時に最高の車種って勘違いしてしまうようなwそれが証拠に1台だけを乗り続けた人はドンピシャ回数が多くなるので、やっぱこの車種最高だわぁーってなる気がします、因みに私は自分の事を棚に上げる性格なので普段のネガで文句ばかり言ってますね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます うーん私はあまり体調でバイクの乗り味が変わるという感覚はわからないです(>_

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

おはようございます。 チャンネルによく出てくる用語の定義は 説明する必要があるかもしれませんね。 乗り味などを女性に例えるやつは 説明がなくてもほぼわかるので用語の定義は必要ないと思います😆

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ありがとうございますm(_ _)m だから私はよく女性に例えているのかも知れませんね💦

[@ユノキ-v4q]

おはようございます バイクの乗り味乗り心地 バイクに何を求めるか？ 通勤通学、ちょっとそこまで、趣味の場合乗り心地が良い、だけではなんかつまらないで、乗り味個性、癖があったほうが面白いかもしれません、たまにはSV650x乗ろうかな、お別れは近い、バイク良いですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 用途にあった乗り味、乗り心地、確かに必要ですね