ЯК ОБРАТИ ВАНТАЖНИЙ АВТОМОБІЛЬ? ПІДБІР ТЯГАЧА Україна | Автопідбір Україна 1-AUTO

🟢 Зворотній зв'язок : зайдіть на сайт - 1-auto.com.ua
🟢Карта для збору коштів щоб придбати автівки для ЗСУ
4731185616427941
Mykola Taranukha
PayPal: [e-mail]
send.monobank.ua/jar/7ajhxaVaz9
Таймкоди:
00:00 - 00:40 Зав'язка: передмова
00:40 - 2:00 Чому ми раніше не займались підбором вантажівок
2:04 - 2:26 Чи легко обрати вантажний автомобіль?
2:26 - 3:11 Початок історії про вантажівку: як відчепляють напівпричіп
3:18 - 6:54 Продовження історії: огляд зовнішніх проблем
6:54 - 7:36 Заїжджаємо під двигун
7:36 - 10:29 Підіймаємо кабіну і дивимось двигун далі
10:37 - 11:34 Огляд кабіни всередині
11:47 - 12:24 Дивимось всередину паливного бака
12:56 - 14:47 Підсумок експертів по вантажівці
14:47 - 16:15 Декілька цікавих кадрів з попередніх оглядів вантажівок
16:18 -17:00 Фінальний підсумок
🟢 Ви бажаєте продати свій авто і впевнені в своєму авто? Напишіть нам можливо саме такий авто ми шукаємо. АВТО ЩО Є НА АВТОРІА, ТА ІНШИХ САЙТАХ НЕ ПРОПОНУВАТИ! Порада хлам не скидувать - ми це бачимо. Писати сюда: @antiperekup_1AUTO
🟢З питань реклами пишіть:[e-mail]
🚙Якщо Вас цікавить підбір автомобіля по Україні або Європі, звертайтесь і ми з радістю вам допоможемо.
З повагою Микола Тарануха
☎ Звертайтесь за телефонами: 0800 333 800; [phone]
Ми тут: goo.gl/maps/5EhM96XR9HCtjh1W9
🟢 Ви можете знайти нас тут:
✅ Facebook: / auto.com.ua
✅ Telegram_ofis: t.me/one_auto_bot
✅ Telegram общение t.me/odin_auto
✅ Instagram: accountslo...
✅ Сайт: 1-auto.com.ua/
✅ Вибач боженька - / 1auto.com
✅ Google Карты: goo.gl/maps/KsoftxBRSwLKWsU29
🏠 Наша адреса: Україна, м. Київ, Здолбунівская 7Д, СТО Арт Драйв, 2й поверх, Офіс 1-AUTO.
Доп теги:
прицеп, ets2, ман тгс, дальнобой по европе, car, даф, scania, категория е альберт, дальнобой без стажа, автомобили, ман тга, volvo trucks, пятитонник, спецтехника, трасса, автообзор, 18 колес, review, грузовые автомобили, auto, тест драйв, transport, rc buyer, большегруз

[@user-tg9qd3iw9o]

Табличка опасный груз, а не специальный. Если на машине такая табличка и она ездит за границу, то желательно проверить соответствует ли она требованиям ADR (ДОПОГ) и по заводоской спецификации является ли она такой. Это очень важно, если заказчик будет использовать её для перевозки опасных грузов. А ещё для проверки таких авто надо иметь хороший лом и домкрат, проверить люфт сайлентблков на реактивных тягах, на лучевых тягах, люфт сайтентблков на передних рессорах, люфт шкворней, люфт рулевых наконечников поперечной и продольной тяги, как рулевая колонка себя чувствует. Крестовины карданного вала, визуально "на глаз" такое не проверяется. Всё это и другие важные моменты в видео отсутствуют.

[@user-vt5be3wq6o]

Хлопці вчіть краще технічну чястину . Це МАН Е6 на якому стоять два дачики Nox і ще і лямда зонд . І ще багато різних штук по екології які варто перевірять😊. А так молодці що рухаєтесь в перед👍

[@SK-ji9rx]

Про енергачі усміхнуло! Їх в принципі ніхто не розбирає, окрім викручування штока для розторможення що є ну дуже рідкою процедурою! Одне скажу що хлопці ще далековаті від вантажівок( а саме по тех частині)! Але всеодно лайк за хоробрість😅

[@mykolakarpenko2920]

Енергачі підлягають ремонту, тому що у деяких випадках можно замінити сам енергач без стакана, що буде дешевше, але це залежить від типу вантажівки. Оскільки MAN TGX це магістральний тягач, то для зручності та надійності ставлять не розбірні, але треба перевіряти який стоїть по факту на тягачі

[@AlSaintUk]

"диски выглядят хорошо, немного коррозии на них"- сразу чувствуется профессионализм правда з двумя ФФ

[@progame-ro1il]

Піна на рулі не перешита! Я вірю в мільйон км пробігу! Це шедевр. Спочатку під машиною лазив, а потім чистоту салону поліз перевіряти!

[@alexpatsar]

Так выглядит покупка авто для парикмахера. Потому что нормальный водитель/собственник знает что и как смотреть, и только едет на компьютерную диагностику ))

[@user-bk9ox5bj6x]

немного смешно смотреть некоторые моменты, когда человек который все время имел дело с легковым транспортом осматривает грузовик, особенно порадовало что нет спасателей ив энергоаккумуляторы не лазили

[@AlSaintUk]

Клоунада высшего уровня. Этим спецов только битки разваливать, на остальное скила не хватает

[@user-ht3kn6je4u]

Сам катаюся на. Man, і нерозуміє як можна опреділяти стан сайлен блоків та рулевої тяги на очі. Є там за що прицепитись по проблемам. Але те, що ви цим захопилися, це добре. Продовжуйте. Бажаю успіхів. МОЛОДЦІ.

[@Evhen_N]

Круто, що компанія розвивається! Молодці!

[@Jeka_FH]

Далеко вам до професійного вантажного підбору. Я багато років володію вантажівками, то смішно слухати ваш огляд. Подивіться спеціаліста автодіагноста, багато візьмете. Так вантажівку, як ви не вибирають.

[@AlSaintUk]

Так, це профани з закосом на професіоналів 😂

[@user-mx1fv7mg5e]

Я тоже в шоке, зачем позориться!? Я на первой минуте понял, что все это бред. Я работал на Мане эвро 6, и вам скажу, что енергачи, там не разборные! Только замена. И вы говорите не кто не лазил, ясен пень! Вы бы хотя бы поговорили с водителем.

[@mykolakarpenko2920]

@@user-mx1fv7mg5eони не разборные, но умельцы могут поставить туда любой энергоаккумулятор например от грузовика который идет разборной от тормозной камеры. В это ведь и суть подбора проверять что стоит по факту

[@olegtacomawa4522]

немного смахуют на клоунов😂 похожи на новичка водителя который нифига не понимает, толщиком забыли потыкать😂

[@Jeka_FH]

@@olegtacomawa4522чого забули?!, в кінці раму тикали🧐

[@OleksandrSp]

З таким оглядом покупець попаде на великі гроші,так як працюю на польській фірмі де в основному такі Мани з пробігом від 500 до 1 млн км,в них купа проблем з двигуном,рециркулятором,DPF фільтром і adblue,вони жруть і масло і антифриз,і це потрібно перевіряти,а не «чи енергач не розбирали)»

[@Vlad-rb6rq]

😂😂😂👍👍👍

[@user-si6lc4yf4w]

Про спасатели на пневмосистеме улыбнуло, учитывая что даже завод соединяет трубки спасателями если при укладке не хватило длины от точки а до точки б. Единственное что там спасатели отличаются от тех что у нас продают. Но и у нас можно найти хорошие спасатели

[@user-pb5ld5jg3s]

😂 та да ти на "контролі" фріцу скажи що "спасателі" з заводу ще і в тюрьму попадеш.

[@user-si6lc4yf4w]

@@user-pb5ld5jg3s Я тебе скажу что недавно на своей машине нашел два спасателя, которые у нас не продают. И оба были в таких местах что там трубка просто не могла перетереться, и один был на расстоянии около 30см от крана, а второй около 50см от крана. И я первый хозяин в Украине, машина пригнана с Германии, как-то же она проходила у них контроль... Я думаю что есть места где спасатели не допускаются, а где-то их можно устанавливать. Машине 18лет, 10 из которых она у меня, и они только сейчас зашипели - а это как минимум говорит о их качестве

[@sergtrucker704]

@@user-pb5ld5jg3s ну хоч не розстріляють ті "фріци" - і то вже добре

[@Jeka_FH]

постараюся перерахувати усі ваші недоліки, так як ви не зовсім розумієтеся на такому транспорті: ви і з метра не побачите де рама варена, якщо робили професійно, можете глянути дядя Толік в ютубі. спеціальний вантаж, ну про це вже багато написали, це звичайні ПДР. спустив повітря з ресивера і промовчав, десь таке бачив мабуть, а що сказати не знає. енергачі, вже теж написали вам, вони не розборні, ніхто туди і не полізе, і це расходнікі так сказать. диски тормозні, тріщин може і не бути, а товщина вже під заміну, тому треба дивитися головне на залишкову тощину ну тріщини само собою, про це написано в мануалі. на мосту може пустити сальнік з хвостовика, а не смазка закіпає🙂 сідло, як мінімум можно монтіровкою перевірити, а ще краще з прицепом, не на глаз. тяги рульові треба руками брати і перевіряти на люфт, а не пильникі цілі і добре. це безпека. на багатьох нових машинах шкворня взагалі не мажуться. про цей ман точно не скажу. і теж треба піддомкратити і перевірити на люфт, а не сухий чи ще щось. не амортізатор кабіни, а циліндр підйому кабіни, амортизаційних властивостей у нього немає. холодильник треба запускати, якщо перевіряєте. наявність то не головне. в баку там води чимало видно. про стружку вже теж вам написали, зовнішні пошкодження баку це не головна проблема, чому вона зявляється. тахо розпечатку подивилия в кінці, а треба уважно дивитися усі таріровки, бо пробіг може різко змінитися. цікаво з чого ви взяли, що форсунки делфі краще ніж бош, це ж не рено меган то не вентилятором затягує все назад, просто ззаду там у мана завжди тече🙂 крашена обліцовка для фури то дрібниці, мільйонні пробіги, як ви думаєте скільки туди каменців прилетіло. найгловніше для вантажівки це комп'ютерна діагностика, ви навіть не показали, бо мабуть і самі не знаєте, що в ній дивитися. одним словом, це вам не пройтися по кузову товщиноміром. 12В і 24В це дві великі різниці.

[@user-ur8dj3pz9y]

Не обращайте внимания на потеки на шасси. На покраску шасси дают 3 минуты . Мы стараемся ) Маляр из Нидерландов .

[@user-by9if2ih5j]

круто лайк за те що хоть хтось почав займатися підбіром тягачів

[@kuklyshyn]

О це рівень! Дуже цікаво, дякую.

[@user-um7en4eu2l]

Ви злийте масло з двигуна і побачите на якому нігролі їздять по 800 тисяч

[@user-if5pm9so8o]

Через 10-15 тис пробігу почне пропадати антифріз, і людина буде мати витрати до 120 тис грн. Турбіни там 2 шт, відхожують по 700-800 тис пробігу. Вот і судіть про пробіг

[@Vlad-rb6rq]

Я ж кажу ,,спеціалісти,,😂

[@user-sh3rf4tw6h]

Табличка означает не специальный груз,а ,,опасный,,

[@AlSaintUk]

Та это еще те специ

[@-1AUTO]

так, помилились з формулюванням. Дякую за спокійне виправлення, без зайвих істерик)

[@user-sh3rf4tw6h]

@@-1AUTO так ,дуже цікаво про ТИР машини,тут дууже багато є нюансів,а по причепам теж будуть огляди?

[@Magelan23]

Очень хорошая идея ввести такую услугу - подбор комерческого транспорта👍

[@user-ms1cp9bp7k]

Як людина, яка попала на мотор тяги через рік, після купівлі,скажу - давно приглядують до підбору свіжішої тяги компаніями з підбору, бо хоч і працюю на них давно, але, як виявилось, досвіду не недостатньо... Супер, що ви почали рухатись у цьому напрямку

[@Franticnew]

Було цікаво, дякую :)

[@user-sm1dz7wt7s]

моторо рисурс современого грузавика 1міл/км....і ніяких більше......ступічні падшипніки 600-700т замена диск щеплення 500-700т -заміна...кавітація гільз 700-900т....зараз так скркчують що треба знати як вишитати реальний пробіг....тахо-блоки-прошиваються так шо сложно поняти -навіть з діагностікую ділерською.......

[@user-ej9hj8nv4e]

хто тобі таке сказав що мільйон км ти видно особливий спец не одну машину кончив ресурс авто залежить від обслуговування і комплектації авто якщо у мене ВОЛЬВО 540 і двудискове зчеплення яка проїхала уже 1250000 і зчеплення не міняли то це як по твому називаєтьсяа також ніякі гільзи не міняли і підшипники ступічні видно авто якесь не таке

[@user-ex3lj2ne7f]

Смішно від такого огляду! Крашена подножка це так важливо)) Мокрий сапун то дрібниця, яку не хто не побачив! На евро 6 манах перегородки не падають, форсунок делфі не існує, тільки бош! Стан подушок не важливий вона коштує 2000грн., енергачі розбирають тільки самогубці, їх викидають і ставлять нові. Знайдіть гарних спеціалістів!

[@user-wt3cr3ij1i]

Покажіть відео любе де в манах,чи в інших моделях розбирають енергоакамулятори?😂😂😂😂

[@user-rw8rk3uw2f]

Однозначно дууууже цікаво подивитись на цих відчайдухів що розбирають енегоакамулятори😂

[@-1AUTO]

Добре і Ви, і ми розуміємо, що енергоаакумулятор це модуль, який міняється без відновлення, але Ви можете в пошуку написати, ремкомплект або ремонт енергоаккумялтора і побачити, що це має попит і є люди, які цим користуються. Тому сліди можливого ремонту ми маємо бачити, що і практикуємо.

[@user-rw8rk3uw2f]

@@-1AUTO Згоден з вами,цим займаються люди в яких є спец обладнання для цього,але зачасту їх заміняють повністю,бо вжити причину при розборі просто не можливо,можна без вулика остаться

[@Jeka_FH]

@@-1AUTO міняють в основному верхню мембрану за 100 грн, при умові, що енергік розборний, в тому нічого страшного немає, там просто пружинка стоїть, підкинули нову мембрану і зекономили 100$.

[@user-gu3ek8lo4f]

Ви не подивились на АКБ там повині стояти МАНовські 190 вони ходять по вісім років. Посадять водія зроблять норму він почне економити і давати мало "газу" швидко здохне клапан єгеер авін продається взборі з корпусом, залиють масло мобіл і солярку з вога і швидко вигорить каталізатор почнуть читати ошибки виявлять що пробіг мільйон двісті або триста. Удачі.

[@sergtrucker704]

Вісім років? В нас, на фірмі, не всі акуми жили 3 роки. Деякі водії стоять по 2-3 дні і не запускають авто, щоб підзарядитися. Навантаження - зарядка гаджетів, холодильник, мультиварка і т.д... Часто потім прикурюють, бо висаджують їх. Як в таких умовах, вони проживуть 8 років?

[@od8632]

Масло мобіл погане?

[@user-wu5lg7ut3s]

Какого мало газу?😂

[@od8632]

Три роки акуми живуть на моїх манах. І це далеко не самі дешеві

[@Vlad-rb6rq]

Після того як ,,спіціаліст,,сказав що табличка ,,спеціального,, вантажу стало все зрозуміло.хлопці займайтесь краще підбором легкових.

[@user-nt3up3wo5w]

Ок, якщо замінити слово "спеціального" на "небезпечного", якісь претензії до огляду залишаться?)

[@Vlad-rb6rq]

@@user-nt3up3wo5w звісно що залишаться.перевірка супортів на люфт в направляючих наприклад.перевірка датчиків нокс.клапана ЕГР.(болячка в манах).про енергачі які нерозбірались я промовчу.про сідло яке змащине ми почули хай розкажуть про болт регуліровки як він повинен бути.за те що поліз до ЕБУ взагалі руки потрібно відбити. Набридло перечислять.а розказати про салон і крашені елементи на вантажівках з пробігом лям то багато розуму нетреба.любий шофер з стажем роботи розкаже більше чим ці ,,спеціалісти,,

[@user-fb8yc6fs6g]

Хай краще тулять на роботу а не лохів клєпать

[@Jeka_FH]

@@user-nt3up3wo5w там їх море, зараз перерахую

[@user-ei3ew7uw6s]

Гарний контент.цікавий.дякую

[@user-zo1vq2fw8o]

Але Ви молодці!спостерігаю за Вами роки,багато почерпнув нового!Розвивайтесь!Слава Україні.

[@user-gz4oc5qb5f]

Добрый день. Ребята дайте пожалуйста контакты где вы клеили пленку на VOLVO XC 90. Заранее спасибо!!!

[@user-wy1qn8oe4z]

Молодці, нарешті. Бо запит є, а пропозиції нема. Що тепер залишилось - відділ по продажу авто. Щоб я не парився і не шукав покупців на своє )

[@sds2625]

Новий формат контенту! Цікаво та корисно. Розвитку і успіхів!!!

[@-1AUTO]

дякую Вам за увагу

[@yrabr7961]

Идея хорошая, но среди дальнобоя оленей в разьі меньше чем среди 12- ти вольтовьіх, те сразу видят тачка живая или нет! Но интересно)

[@user-nb9hb4bt2x]

Все, відписуюсь від каналу. Люди не пхайтесь туди де не розумієтесь, я так давно не сміявся.

[@housenotchaos]

Більше відео про грузовики будь ласка. Дуже дуже цікаво

[@sergioghostly9590]

"Фахівців" налізло в каментах 😁😁😁😁. Це мабуть ті, що по системі Шлях дизертирували за кордон.

[@Vlad-rb6rq]

Хоть виїхали хоть ні.ну вантажівку так невибірають.це профанство і халтура😂

[@Vladimir_Naumenko]

Ну не смішіть пізду бо вона і так смішна. Ну не ваша це тема. Підкраси при лям км і ваші не до спєци роблять зауваження? Нормальні прості водії на багато більше шарять в фурах.

[@AlSaintUk]

Та це кліничні довбойоби. Салон і підкрпсів мало. Ідіотизм

[@user-vk7kk5ed7s]

Молодці 👍 👍 👍 👍 👍

[@aleksushakov]

Вечер добрый Николай!Алмата смотрит!лайк всегда!и здоровья вам!

[@aleksushakov]

Молодцы компания движется вверх)так держать!

[@Muser2002]

Молодці. Професійно підійшли

[@user-oj3oe6dm7o]

Чи провіряєте передні супорта на люфт в направляючих ? І стан диску щеплення?

[@Vlad-rb6rq]

Ну ти ж бачиш що ні.для чого запитуеш.він подивився на передню вісь і констатував що шквлрня немазали давно.ти ще запитай їх про ЕГР.

[@-1AUTO]

Так, звичайно треба перевіряти і супорта на люфт, але це не є основний агрегатом, якщо тягач проходить по основним нашим критеріям, то ми заїжджаємо на яму для більш детальної перевірки. З приводу зчеплення, його залишок можна перевірити за допомогою компʼютера

[@user-wt3cr3ij1i]

Про болт на сідлі чого несказали,бо незнаєте за,шо він відповідає,а це важливо,видаліть відео і непозортесь,це не ваше, займатися легковими,а про болт на сідлі поцікавтеся,це дуже важливо

[@user-yp7mf3ck9u]

Так розкажи сам якщо щось цікаве

[@user-tj6sh7dd8b]

Все что нужно знать об этом обзоре, Николай сказал в начале видео. Если кто не понял, то это реклама.

[@user-sh3rf4tw6h]

Стружка в баках появляется из за того что воздухом передувают соляру из бака в бак,бак раздувается и перегородки начинают двигаться,и появляется стружка

[@andriinehrych6706]

Ярік - красунчик! Найхаризматичніший підборщик на фірмі )) І Микола теж молодець - "лице зі шрамом" )) ЛЯМ за 5,5 років? Це означає 1000 км за КОЖЕН робочий день! НЄХІЛО!!!

[@user-sb5gs4ur4y]

Чому Ваші спеціалісти говорять мовою ворога?

[@user-uc3hi4sx9z]

Бо в них щелепа інша і ани з города а не з села😂😂😂😂

[@user-bj3jj4sq8p]

В мене знайомий колись з Англії приганяв на перекидку керма шикарні варіанти і пробіг був невеликий і ціна.

[@Volodymyr88]

Жоден нормальний перевізник, який в темі, не звернеться жо таких "спеціалістів" за послугами... А чому в Instagram, під постами про підбір комерційної техніки, вимкнуті коментарі?! 😅

[@user-og5db9ve5p]

підборщики картоні , шайбу від гровера отлічити не можуть, грузова машина , це не пузотерку вибирати тут е на шо подивитися

[@user-dp9qd4jq5w]

Когда будет подбор Боинга😊

[@sparrow.88]

Якщо працює екологія, клімат , немає 100500 повідомлень на приборці і двигун більш менш сухий то авто живе.

[@user-bk9ox5bj6x]

а гарантию на вантажівку теж даете

[@user-cy6ib6fz5q]

розвитку вам.

[@-1AUTO]

дякую)

[@user-js3og6ep3x]

Від цего мана потрібно тікати дуже швидко, прблемний двигун дуже часто виходить шатун на вулицю , а саме проблема в водному інтеркулері їх там два пускае тосол в повітряну систему і маємо гідро удар, і немає різниці який пробіг . Знаю з особистого досвіду!

[@user-wu5lg7ut3s]

Водный интеркулер это что за новые детали😂, может он называется теплообменником в системе егр,. Менять нужно по регламенту ,а не когда шатуны на улицу торчат

[@vii3702]

Интересный у вас осмотр, визуальный 😂😂😂. Камеры тормозные и краны проверили на утечки воздуха? Много что проверяется при заведённом двигателе. Те же рулевые наконечники, люфт в шкворнях, рулевая сошка и т.д....

[@VLAD_YABLONSKIY]

😂😂😂😂 обоже.

[@olehpyv3358]

Ого нова тєма, а коли воза мені до коня зможете підібрати? Хочу не битого не крашеного😂

[@-1AUTO]

Це трохи не наш профіль )))

[@11stalkerok11]

Молодцы что развиваетесь!

[@igor1015]

Невобіду но тягачі так ніхто неоглядає..і про заводський сертифікат уточню,його видають один раз і якщо в машині будуть якісь зміни такі як переобладнання Англійця праворукого на Європейця то цей сертифікат втрачає свою законність,в Європу ти цим автомобілем вже невїдеш.

[@mykolakarpenko2920]

Якщо це переобладнання то так, сертифікат втрачає свою чинність. Але якщо сертифікат був втрачений, то через дилера його можна поновити

[@ApTucTo]

Специальний груз ... Специальний спеціаліст 😂😂😂

[@respectoss]

А за Богданом, то теж до вас? )

[@MyRchuK0106]

👍💯

[@smertrusnie]

Амортизатор кабины...апоказывает на гидроцилиндр подъёма кабины🤦‍♂️

[@user-wt3cr3ij1i]

У вас є досвід по підбору вантажівок,там дуже багато нюансів

[@sergtrucker704]

6:42 - небезпечно так біля сідла, в чистому одязі)) А потім можна не помітити, що забруднився і салон весь перемазати...

[@user-ub1le9jf9k]

А сколько стоит ваша услуга?

[@user-ms4zw6gy4b]

До підйому кабіни, потрібно вимкнути холодильник, після опущення, ввімкнути за годину. Бо там фріон. Буду дивитися далі, і звертайте , будь ласка, на коменти, бо нас далекобійників багато. Вдачі.

[@user-km3hj9zs3s]

Стружку в баку так не побачиш ,бо вона міленька, треба дивитися у фільтрах

[@user-qw4gy2ks5h]

👍👍👍👍

[@user-rc6yn7nr5b]

Доброго вечора! В мене є авто маніпулятор 15т Можу дати для експерименту щоб набратися досвіду вашим працівникам Буде цікаво почути про авто Я не продаю авто

[@autoternopilnl4776]

Для чого братися за то ще не вмієш ті «експерти»😂в легкових не сильно розбираються а у вантажівках то взагалі техніка дорога її мають підбирати люди які в тому розбираються але клієнти платять гроші підборщиків розвелося повно як приіжають до мене то є з чого поржати люди взагалі далекі від своєї роботи

[@user-bs5zo8xe7r]

Цікава тема для багатьох молодих людей. Особливості вантажних і будівельних машин, кранів і різних тракторів.

[@user-kb2ti4wr7m]

Хлопці ще треба вчитися

[@user-volodymyrovych]

Давайте вже й трактори та комбайни підбирати! Україна - аграрна країна! В сільськогосподарьскій галузі також можуть найобувати як й у комерческій. ))

[@stas7647]

Ми даемо гарантiю на бу машину😅😅😅 авось заробимо😅😅😅

[@user-wj7ir4od6m]

Цікавий формат. Саморозвиток це завжди добре

[@user-vn4hr2vw2t]

Микола! Що з рукою? Ти там не хворій давай! Ти нам здоровий потрібен!!!! Міцного козацького здоров'я і мирного неба!!!!

[@AlSaintUk]

Багато грошей рахував, надорвав 😂

[@user-oo4gn8zf3w]

Не знаю як дивляться вантажівки Ваші профільні підборщики, але те що Ви показали в відео виглядає смішно) Показуйте підбір спеціалістами з вантажного транспорту або не показуйте зовсім, розлякаєте всіх потенційних клієнтів.

[@ApTucTo]

Стркжка в баку це 🎉🎉

[@andriitsymbaliuk720]

Ржач....

[@vadimkhalupenko6531]

Что такое " энергач" и можно ли в каких-то блоках читать реальный пробег?

[@mykolakarpenko2920]

Энергоаккумулятор это модуль который предназначен для торможения. Пробег можно отслеживать в блоках двигателях, можно отслеживать по моточасам и ориентироваться на количество топлива которое использовал автомобиль

[@viacheslavkrivbass6711]

Что значит "протекает,как всегда?", при осмотре кабины, спецы хреновы?

[@user-og5db9ve5p]

альминьова стружка в баку не від того що машина баком фігачиця , вона якщо баком десь зачіпиця бак треба буде міняти , альміньова стружка від того що бак великий і від вібрації його стенки труця з перегородками тому і альміньова стружка , а так грузові машини це пока що не ваше, а так машина вже хлам , вижата повністю

[@sergioghostly9590]

Запотівання двигуна.

[@Horse55]

В кабіні прост.. тутками не пахне, шо так чисто? 😄😄

[@antonioryes80]

Николай, грузовой транспорт не Ваш конёк. Дайте леща отцовского тому бородатому гусю с причёской полупокера за знак ADR. Диски тормозные он смотрит. Поставь новые и съездий в Португалию с грузом в 24 тонны, когда машина на спусках орёт что тормоза перегреты. Был новый DAF, на пробеге в 7000 км умер на автобане в Германии, легли все форсунки. Как Вам такой прикол??? Хорошо гарантия была по всей Европе.

[@sergtrucker704]

*автобаН

[@synhyithai]

Коли зняв фішку, я думав власник йому в ухо пропише

[@sergioghostly9590]

Скільки зверхнього пафоса у 24вольтових, таке враження що Бога за пазуху тримають. 😂😂😂

[@ryslanzhuk6651]

Так а що по чом? За огляд чи за підбір.

[@AlSaintUk]

За такий підбір треба пиздити ломом, а не гроші платить

[@-1AUTO]

під відео є контакти, все розкажем)

[@olegcvua6753]

👍🏻👍🏻👍🏻🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🏻👍🏻👍🏻

[@Y2299Y]

Гарантию на подбор грузовика тоже даёте? 🤔

[@alcamino2692]

хорошо что начали....но вам стоит многому учиться....пока вы выглядите очень сыро, я бы таких подборщиков не нанял......

[@user-pj2sy4nk9n]

Не позорьтесь 12 вольтовые .

[@ifoo1341]

Подивився відео до кінця і зрозумів що з вас такі собі підборщики тягачів! Підбирайте краще далі легкові машини ! Особливо як побачив що ви раму товщиноміром міряєте😂😂😂😂 то вам не октавія тут нормально що за 1 млн пробігу воно заржавіло і рамк помалювали

[@user-sf6us8if3f]

Цікаво)Так набридли трешняки з Америки

[@user-sh3rf4tw6h]

Оо,наша тема,там такое творится 😹😹,выжаты все соки из машин,сцепление как минимум под замену сразу,адблю отключен как минимум,или не работает совсем,а резина ??

[@user-wt3cr3ij1i]

Хто вас пустив до мана,при знятті цеї фішки через 1000 км будуть проблеми,я в ах....ї,

[@diesel4517]

Друже вивчай мову, кров з вух тече.

[@stas7647]

Коля ще там пизди не получав.але сильно хоче заробить.😅😅😅але ж гарантiя😅😅😅

[@AlSaintUk]

Не знаю за Колясіка, але цим двум підсрачників треба виписати

[@user-fb8yc6fs6g]

Скоро в вертольоти полізуть

[@VLAD_YABLONSKIY]

Попригать подивитись це повна хуйня 🎉