Як ПРАВИЛЬНО замінити акумулятор на OCTAVIA A8 (IV) ⁉️

[@VolodymyrShcherbachenko]

Дякую за цікаву інформацію, з Днем Народженням!

[@slyder8982]

Номер на заставці - бомбезний :D

[@Electromechaniac]

Доводилося з електричного Гольфа знімати АКБ на відновлення (заїздили його короткими поїздками взимку - хронічно недозарядженим був, як не дивно це прозвучить для електромобіля, але факт бо на то є певні причини), так теж мабуть ця платформа, бо розташування АКБ, кріплення - все так само, окрім того, що під капотом місця вільного валом! І теж, кожен раз купу помп, актуаторів і т.д. запускалося від 12-вольтової батареї тільки но виведеш машину зі сну (навіть коли не їдеш і не вмикаєш драйв) та ще потім це все працює після вимкнення певний час. Чесно кажучи - це дивна логіка, бо незважаючи на наявність чудової силової батареї з повним зарядом, можна отримати одночасно розряджену 12 Вольт АКБ через постійні розряди...

[@Bright-fish]

Дякую, дуже корисна інформація!

[@АнтонКовтун-ш9у]

Спасибо за видео, долго был стоял вопрос этих непонятных ошибок при запуске. Теперь все ясно. Спасибо за видео

[@АлексЗандер-п7у]

Поки що немає такого авто але дуже цікаво дивитись. Доволі професійне відео. Дякую.

[@wunm6249]

Завжди перед встановленням акумулятора в авто заряджаю його на зовнішній зарадці. Тому що генератор ніколи не зарядить акумулятор до 100%, тому зо функція генератора підзаряджати аккумулятор. Також в регламентних роботах на ТО нормальні СТО завжди заряджали акумулятор.

[@igorpotapenko5085]

Щоб акум служив довго, він не повинен бути заряджений повністю. Зазввичай системи тримають 80% від номіналу.

[@myhailorussu4685]

Дякую за відео. Особисто для мене дуже цікава інформація.

[@maslick]

Вiтаю. Дякую за цiкаве вiдео! Чому не помiняли EFB+ на EFB?

[@ОлегПеребейнос-у4п]

Дякуємо за гарне розʼяснення ❤ Все зрозуміло 👍

[@SerjioMr]

Чи треба робити адаптацію акк в сучасних авто якщо вони не мають системи "старт-стоп"? Дякую за відео

[@AlexUAfan]

Іване, дякую за детальне відео)

[@RibikKill]

У вересні придбав exide на 61 Ампер. Повністю задоволений. Звісно, коштує дорого але я впевнений в ньому на всі 100. Неодноразово забував вимкнути реєстратор та він всю ніч працював після чого зранку завів з півоберту.

[@RuslanKlymenko-d4v]

А чего не поменяли данные типа аккумулятора, ведь старый был EFB+, а новый просто EFB ( на оф. сайте производителя АКБ в параметрах EFB). И обязательно менять только 1 цифру в 10 значном номере, или можно заменить на 10 двоек, вместо 10 единиц ? Надеюсь ответите. Спасибо

[@mak75555]

Дякую вам Іване, так само міняв в свому Passat b8 недавно. стояв оригінальний Варта 68Ah AGM, новий купив Exide 70Ah AGM Питання до вас по адаптації, а конкретно в третьому рядку, тип акумулятора стояло значення "Fleece" а в переліку є "Binary - AGM" Можливо знаєте яка між ними різниця "Fleece" та "Binary - AGM"

[@olehbratash6194]

Було би цікаво послухати думку про заміну мастила вакумною помпою😅 Мало тиких відео є

[@bogdangarbuz]

Також реклмендую заряджати перед введенням в експлуатацію ( працюю саме в галузі акб на Омега ,звідки у Вас батарея ,по лейбах )

[@IvanRybka]

Так а чому ви їх не під заряджаєте перед видачею?! 😁

[@bogdangarbuz]

@@IvanRybka Акб зазвичай довго не лежать ,на протязі 3х місяців всі реалізуються, завод виробник не заряджає на 100% але рекомендую перед введенням заряд на стаціонарному пристрої.

[@karolinarudevich7231]

Доброго дня. Іван підкажи будь ласка якщо нема в розділі виробника наприклад з varta міняю на Yuasa АКБ то який код прописати ? Чи може просто назву тоді ввести ?​@@IvanRybka

[@ЖекаНепомню]

Ждём следующее видео, как поменять акумулятор в кнопочном телефоне!

[@igorloy6515]

Добрий день! Підскажіть будь ласка, в інструкції шкода карок вказано, що якщо автомобіль стоїть більше трьох тижнів, рекомендовано знімати клему мінус. Чи впливає зняття тільки клеми мінус на коректну роботу двигуна/виникнення помилок/тощо? Чи потрібно в цьому випадку проводити показані вами налаштування/усунення помилок? Дякую

[@panasananas4166]

Якщо слідкувати цій логіці - то це те саме що раз на 3 тижні підзаряжати приладом. Логічніше сказати - якщо планується простій без нагляду більше 3ох тижнів

[@igorloy6515]

@@panasananas4166 як на мене це трішки різні випадки. Якщо не знімаємо клему і машина стоїть не на сигналізації, то теоретично є невеличка споживання потужностей акумулятора системами авто, навіть в сплячому режимі. Якщо знімаємо клему, то споживання/розряд не буде, я так зрозумів логіку інструкції

[@marshalteam9794]

Дякую за відео

[@ustas672]

Цікава інформація. Дякую.

[@АндрейКупченко-х9ю]

іван чекаю відео порівняння Volkswagen Golf 7 ALLTRACK із Volkswagen Golf 7 4 MОTION

[@МаринаБобко-о1и]

Дякую за відео!

[@РоманС-ц6х]

Іван, розкажіть про функцію Easy Open, ніде немає інформації як вмикати, адаптовувати, налаштовувати, та навіть просто як користуватись.

[@SerjioMr]

Іван, а чи є якась залежність від часу заміни акк, тобто чи немає різниці як довго авто стоїть без акк?

[@vitaliyvalerievich1646]

красава ! дякую тобi )

[@administrativeaccessbarane5889]

Іван підкажіть будь ласка у пассаті б8 2016 року не горить індикатор щеплення зелена туфелька які причини можуть бути?

[@СергейПостевка-ц7з]

Шкода що у вас тільки по Vag інформація, є також багато власників і поцінювачів PSA.

[@demianenko5386]

Добрий день, Іван! Чи є можливість самостійно деактивувати старт-стоп?

[@IvanRybka]

Скоро буде

[@demianenko5386]

Розкажете нам?

[@IvanRybka]

@@demianenko5386 звісно

[@petro66281]

Привіт. Чув від одного чеха який їздить на Октавії А7 що хотів вимкнути старт стоп на постійно бо ця система вбиває двигун з його слів. Поїхав в сервіс не до офіціалів , там йому в якийсь спосіб вимкнули старт стоп. Після того машина мала глюки та всякі проблеми. Мусив знову їхати і робити так як було до того.

[@_dan_2748]

@@petro66281 в мене теж А7 відключили і нема ніяких помилок. Можливо той хто робив щось не так зробив.

[@ЕвгенийМ-е2ч]

В мене оріг акб на б6 десять років відробив.

[@oleksandershevchenko8063]

Мені дивно чути таку проблему у авто як акумулятор. Мабуть у VAG щось особливе, але на власному досвіді (Nissan Qashqai J10) коли акумулятор вимагає заміни, просто купив новий і поставив (нічого з електронікі не глючіть і навіть в бортовому компютері лічільники сервісу не скидає)

[@elNin4eg]

То не щось особливе, а банально не завжди блоки засинають коректно, що призводить до розряду, плюс їх старт-стоп на коротких поїздках вбиває акум.

[@oleksandershevchenko8063]

@@elNin4eg можливо це ще через старт-стоп, у мене її немає. Та і під старт-стоп зазвичай ставлять гелєві акумулятори

[@командакоманда-е4ю]

Доброго вечора.Скаіть,чі можна це зробити за допомогою адаптера "сіндіаг"??? Дякую за відео.

[@IvanRybka]

Ні

[@Ruslancvua]

зніміть відео про режим роботи клімат контролю після натискання кнопки Rest. Тепло іде лише 2-5 хвилин. На форумах є інформація, що дилери встановлювали оновлення для блоку двигуна і цей режим починає працювати справно - клімат гріє салон поки антифриз ще гарячий, працює додатково електична помпа. Якщо ввімкнути запалення і нажати rest то тепло буде іти довго, бо працює електрична помпа. Проблема в прошивці.Дякую

[@ТОХА-и8к]

Шини поміняти , також адаптацію проводити ? Скоро під кожного пасажира треба буде прописувать і адаптувати .

[@ivanivanovich3192]

Цікаво що краще октавія А8 чи гольф 8???

[@dak_dak304]

Підкажіть з якою ціллю ви заводили машину на початку відео, за допомогою бустера? Це потрібно робити перед заміною, чи це була реклама бустера?

[@BASS_SV]

Підкажіть код виробника для АКБ westa

[@mykhailotonne2011]

Вітання! Іване, дякую за Вашу роботу! Чи доводилося Вам використовувати obdeleven для bmw f серії? Чи є можливість зареєструвати аккумулятор? Або можете порадити щось для домашнього використання з bmw?

[@IvanRybka]

з BMW не мав справи

[@yevhen5373]

​@@IvanRybkaвидно, що уважний глядач вашого каналу, бо по відео видно, що ви переважно займаєтеся БМВ😅

[@jivot404484]

Пiдкажiть, через скiльки мiняти попiльничку... Зробiть будь ласка вiдео на 20 хв... Щиро дякую!

[@СергейДенисов-ф9с]

До чого така іронія? наприклад я вперше чую що аккумулятор треба прописувати після заміни, це тупо новина для мене

[@user-1234shumaher]

Іван якщо акумулятор ставите той самий прописувати не тре в нас Суперб 2017р. по каталогу ставили гелевий бо стоїть старт стоп

[@andrygross5133]

так 12 років аккуму , все гаразд , навіть дуже гарно

[@yevhen5373]

Машині максимум 4, а акуму 12 😮

[@AnterosBuildPCinUA]

Ви з Харкова чи зі Львову, так і не можу зрозуміти ?)

[@petrykpjatochkin9693]

Чомусь вважав, що при заміні акб потрібно підключати зовнішнє джерело енергії, щоб система не була без струму.

[@nicknick3093]

Чи можна прописати акумулятор літійзалізофосфатний, чи автовиробники ще не доросли до данної технології?

[@phoneaccount6907]

А зачем. Он пожароопасный. А функция аккумулятора в авто - запуск двигателя.

[@nicknick3093]

@@phoneaccount6907 ну ви не зовсім розібрались залізофосфат не горить. Літій пожежонебезпечний, а залізофосфат максимум надимить.

[@phoneaccount6907]

@@nicknick3093 а в -20 он заведёт двигун?

[@nicknick3093]

@@phoneaccount6907 характеристики погіршуються при -20, але пускові струми по даташиту в 3 рази більші ніж в звичайному акумі. Хоча на практиці можливо не все так добре. Я думаю що мінус 20 в нашому регіоні моче бути 2 рази за рік. І моє авто майже завжди вночі в гаражі, а за день він навряд чи замерзне. Також можна зробити підігрів акума перед запуском. Дуже добре він підійде на старт стоп систему, так як він може в 5 раз швидше заряджатись.

[@serhiiihnatiev7535]

Тобто виходить якщо міняти акумулятор на аналогічний, то нічого міняти не треба у діагностиці? Той серійний номер все одно не співпадає з тим що на акумуляторі..

[@FENIX_6564]

Две недели назад купил точно такой же аккумулятор на А7 FL, аккум огонь но адаптацию не делал.

[@alexgann4039]

Прописать АКБ надо, в противном случае прослужит меньше. Зарядка в вашем автомобиле интеллектуальная, если не пропишите, то будет выдавать заряд как для старого , что не достаточно для нового АКБ, будет постоянный недозаряд что приведет к преждевременной смерти АКБ.

[@vitalik6472]

Можна прописати акум через Think diag?

[@IvanRybka]

В цьому поколінні ні

[@AndKam]

Іван! як правильно замінити 12в акумулятор на мх30?

[@vladyslavdudka7945]

В цих акумах дуже часто банки між собою замикаються, як раз таки такий результат, що акум міг вчора бути живіше всіх живих, а сьогодні вже в нуляку і не заряджається

[@ruslankudritskiy7763]

Як довго може служити акумулятор на vw golf з функцiею START STOP Дякую.

[@RuslanKlymenko-d4v]

У меня 6 лет прослужил EFB+ , но я старт стропом почти не пользуюсь, бесит, а вот ездил на Ситроен с4 с такой системой, так мне больше понравилось быстрее заводиться, если сравнивать Ваг и Ситроен , то ваг тупит, а Ситроен мгновенно запускает и плавнее как то ( комфортно )

[@nicknick3093]

Хотів собі на туран 2011 року встановити літійзалізофосфатний акум. Зрозумів що без доопрацювань проводки не обійтись. Можливо хтось ставив і є певні думки відгукніться.

[@Electromechaniac]

Система старт-стоп - це джерело проблем, а не економії! Зношує стартер не гірше аніж АКБ, а стартер починити/замінити - це не батарею... палива ж зекономите зовсім трішки (вартість зекономленого палива навряд чи скомпенсує додаткові витрати). Хочете економити - менше натискайте на педаль акселератора (повільніше прискорюйтесь і до менших швидкостей) і буде Вам економія відсотків 20-30 у розході. Або купуйте гібрид, де, на малих швидкостях, Ви взагалі лише на електриці будете їхати з, дійсно, гарною ефективністю. Як на мене, то цю систему має сенс вимкнути на відміну від "екології", що багато хто любить робити.

[@vrskiper6750]

Вітаю. Пане Іване, а чи можна цей obd11, придбати в Польщі??

[@RuslanKlymenko-d4v]

Если вы ещё не купили, то заходите на оф сайт производителя, это литовская контора и там покупаете, доставка по Европе около недели. Доставляют амазоном

[@Aleksey-0200]

Не під скажете чому у мене просто не має пункту адаптація.( є тільки пункт довга адаптація.

[@ИванБезена]

Як звязатись?

[@sviatoslavgalkin7995]

Ця шкода буде в продажі ?)

[@IvanRybka]

t.me/ivan_rybka/8338

[@viktor65177]

Як можна задати Вам питання?

[@Sobanim]

Чому в кінці відео напругу показує 14.9 а потім 15 вольт? Не вже це норма для сучасних машин і акумуляторів? Маю октавію 2 бензин, у мене як по стандарту, 13.9-14 тримається на прогрітому моторі

[@-Rost-]

В мене теж 15.1в може бути, потім після прогріву і поїздки 14-14,5

[@Illia_gonskiy]

Стартер є найбільшим споживачем енергії, (наприклад 2 тис Вт) тому після запуску двигуна акумулятор значно просідає, що і сприяє тому що генератор намагається компенсувати цей просад і дає максимальні показники з самого початку, які поступово спадають до номінальних 😃

[@22_bees]

Чи можливо зробити адаптацію для акума через VCDS?

[@22_bees]

На мою думку кращим був би AGM

[@ua7276]

💯%

[@romancomputer4999]

карістою також можна прописати акумулятор

[@IvanRybka]

В цьому поколінні ні

[@MrKrisman1]

@@IvanRybka А шкоду А7 18 року можна ?

[@асгарта]

А мені цікаво ,чому у таких високих гумових чоботях ? )) бруківка наче ж чиста )))

[@IvanRybka]

Щоб ноги не мерзли, бо мама дивиться

[@МихаилКратенко]

Іван, це продовження початку..... авто свіжих років, 5 років і у смітник, або маханина з усим, двигун, ходовка, електроніка, і т. д. мамо не журіться !!!??

[@dddddd1563]

Заміна двірників була, а кума була, цікаво що далі? 🤔 заміна килимків і правильна послідовність заміни🤔

[@jaandrij]

Іван кума не міняв. Далебі, ніхто не міняє кумів…Хіба що може Ви….

[@dddddd1563]

@@jaandrij акума*

[@ОлегБєліков]

👍🙋‍♂️

[@valerakostenko8502]

Ціна такого акм ?

[@northwestern4285]

Іване, зніміть будь ласка відео з пояснениями в чому різниця в цих ВАГівських двигунах. Усі ці fsi, tsi, tfsi, mpi ... Їх плюси та недоліки

[@GoiyaTahir]

FSI - старе позначення VAG для атмосферних бензинових двигунів з безпосереднім впорскуванням пального, версії з турбіною мали позначення TFSI. Зараз VAG вже не використовує FSI двигуни, тому позначення TFSI скоротили до TSI, тобто TSI (те саме що і старий TFSI) - бензинові двигуни з безпосереднім впорскуванням пального та обладнані турбіною. MPI - атмосферні бензинові двигуни з розподіленим впорскуванням пального. З плюса/мінусами все доволі просто: TSI мають кращі характеристики та паливну ефективність, але дорожчі і мають менший ресурс, MPI є більш старим типом двигунів, який має гірші характеристики, але простіші в обслуговувані та ремонті.

[@northwestern4285]

@@GoiyaTahir Дякую, питання до Івана можно сказати відпало, але якщо він все ж зробить подібне відео, то буду щиро вдячний)

[@xeongreg1]

Іване ,не по темі ,але спитаю, шо то в тебе за костюм?

[@witalij_kowalcuk]

Wpodobajka i komentar na pidtrymku Ukrajińśkoho kontentu!

[@igorpotapenko5085]

ВАГ ніяк не зробить швидкознімні клеми, тому порядок підключення некорректний. Так легко попалити чутливу єлектроніку. Плюс треба підключати останнім.

[@-Rost-]

Не сміши

[@piratebay86]

Чому Ви виглядаєте як польський фермер?

[@ВячеславДемчук-щ1с]

+

[@Hulinskyi]

Було б правильно змазати клеми

[@artmkg5694]

для тих кому шкода 15хв свого життя переказ цього вiдео: 1 ваг - лайно , 2для замiни акку потрiбен новий акк (о це так новина) i ключ на 10. 3 оскiльки ваг лайно - то вам треба прописати у мозог новий акк. Питання чому воне так ? а грець його знае, мабуть томущо п1

[@YaroslavNov]

😂😂😂😂😂😂

[@RomanRoman-b2e]

Пішло до корабля

[@yevhen5373]

Дуже стало цікаво, навіщо ви це дивились?😮

[@НазарСолук]

Прописувати аккум потрібно вже на більшості марок авто тому не коректно про ваг