#কার্বুরেটর

মোটরসাইকেলের কার্বুরেটর টিউনিং করার সহজ পদ্ধতি। আপনারা চাইলে বাসায় বসে করতে পারেন। যেকোনো প্রয়োজনে আমার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। সামনে আরো কিছু ভিডিও পাবলিশ করার ইচ্ছা আছে। আমার মোবাইল নাম্বার ০১৫৫৮৯৪৭৯২৫

[@abmoxes]

Onek kisu shihkte perllam ai video ta dekhe, khubi helpful ar informative silo.

[@bapihaquebappa]

Oshadharo vhai🥰🥰🥰

[@rummanahamed]

Good job...........

[@cartmax9590]

tnx dear bro

[@MPM.24]

Ki bujailen vai oi sensor dia tel tank a kotuk ase oita jana jai bah 😂🤣😂 oita tps sensor fuel sensor na bro

[@Bangladesh-yi4vd]

খুব সুন্দর

[@bikevlograz5286]

পালসার কার্বুরেটর টিউনিং ভিডিও দেন

[@SkjoyBd]

সবই ঠিক ছিল কিন্তু ভিডিওর শেষে এসে কনফিউশনে পড়ে গেলাম। মেকানিকদের সব সময় বলতে শুনেছি কার্বুরেটরে তেলের ফ্লো বেশী হলে মাইলেজ কম পাওয়া যায়, তবে ইঞ্জিন নাকি ভাল থাকে। আর তেলের ফ্লো কমালে নাকি মাইলেজ বেশী পাওয়া যায়। কেউ একটু বুঝান আমারে।

[@subhodeep5483]

125 cc Discover tuning ta jodi dekhan tahole khub upokar hoi sir

[@RuhulAmin-et4oq]

সুন্দর করে বুঝিয়েছেন। তবে সম্পূর্ণ ভাবে বুছাতে পারেন নি। যেমন আপনি শুধু ফুয়েল স্ক্রু সেটআপ সম্পর্কে বুঝিয়েছেন। কিন্তু এয়ার স্ক্রু সম্পর্কে বুঝাননি।

[@utpalmandal2478]

আমি কলকাতা থেকে লিখছি । আপনি খুব সহজেই বোঝালেন , বেশ ভালো লেগেছে। আমার জানার বিষয় হলো এই একই পদ্ধতিতে কি 2 stock bikeকে কাজ করবে ? আমি বেশ দ্বন্দে পরেছি। ইউটিউব এ দু রকম মতামত দেখতে পাচ্ছি যেমন এক দল মতামত দিচ্ছেন : এয়ার স্কু ঘড়ির কাঁটা র দিকে ঘোরালে তেল কম যাবে ও বায়ু বেশি যাবে । আরেক দল বলছেন এয়ার স্কু ঘড়ির কাটার বিপরীতে ঘোরালে তেল কম যাবে ও বায়ু বেশি যাবে। আমি প্রচুর ভিডিও এই ব্যাপারে দেখলাম। তা হলে আসলেই কোনটা সঠিক । যদি আমাকে সঠিকটা বলেন তবে উপকৃত হব । ভালো থাকবেন ধন্যবাদ।

[@cartmax9590]

টু-স্ট্রোক বাইকের কার্বুরেটর প্রয়োজন হয়, অবশ্যই কাজে লাগবে। হ্যাঁ ঘড়ির কাটার দিকে ঘুরালে স্ক্রু টাইট হবে, তখন তেলকম যাবে।

[@mr.sudipbabu1694]

Super spalendor 2019 ki model vatical engine ki gear shift problem

[@sheikhsalim404]

আমার হোন্ডা Rebel cmx250 এর curburetor Servicing করা প্রয়োজন...

[@cartmax9590]

করে ফেলেন

[@mdmuradkaz..m2306]

কারো বর্ডার এর দাম কয় টাকা ভাই

[@mdtohidulislam3735]

Apache fuel screw koy pach dibo,, r air screw koy pach dibo

[@cartmax9590]

এভাবে তো এখানে বলা যাবে না

[@abutalhamolla2081]

ভাই, tvs metro plus 110cc Version 2018 এর টুইনিং একটা ভিডিও করলে উপকৃত হইতাম এবং tvs metro plus 110cc Version 2010 নতুন বাইকের ইয়ার-ফুয়েল স্ক্রু কতো প্যাচ থাকে একটু কমেন্টে করেও জানাতে পারেন প্লিজ!!!

[@cartmax9590]

সব বাইকের কার্বুরেটর মোটামুটি সেম, এই ভিডিওটি দেখে মোটামুটি আপনি সব কারবোরেটর এডজাস্ট করতে পারবেন

[@firaj3375]

Vai ota to ato cokk sensor

[@mohiuddin5091]

মনে করুন আমি দোকান থেকে টিউনিং করালাম। কিন্তু সেটিতে আমি কাঙ্খিত ফল পাচ্ছি না, তেল বেশি খাচ্ছে। সে ক্ষেত্রে আমি কি নতুন করে তেলের স্ক্রু সম্পুর্ণ টাইট দিয়ে আবার আরাই পেচ পিছনে এনে টিউনিং করব নাকি দোকান থেকে যেভাবে টিউনিং করে দিয়েছিল তার থেকে সামান্য পরিমাণ ঘুড়িয়ে তেল কমিয়ে দিলেই হবে। অর্থাৎ আমার প্রশ্ন হলো টিউনিং করতে হলে কি একদম নতুন করে করতে হবে নাকি যেভাবে টিউনিং করা আছে ঐ অবস্থা থেকে আমার প্রয়োজন মত কমালে বা বাড়ালেই হবে।

[@cartmax9590]

যে অবস্থায় আছে সে অবস্থা থেকে বাড়লে বা কমলে হবে

[@kayesahmed123]

আমার বাইকে কারবোরেটর বাহির দিয়ে পানি দিয়ে ঘামায় এখন কি করবো

[@cartmax9590]

wash koren...mistiri dekhan

[@mdmonirulislam3704]

আমার apache rtr 150এটা ফুল স্কু টাইট করলেও ইন্জনিন বন্ধ হয় না এটা কি কোন সমন্যা একটু জানাবেন আর কত প্যাচে রাখবো???

[@lastprophet9904]

বন্ধ হওয়া গুরুত্বপূর্ণ না।

[@abubokkor4805]

ধুর মিয়া, আগে নিজে ভালো করে শিখেন