Як рушати та зупинятись зимою на механіці?

[@ZoyaSolomay]

Дуже цікаво,легко сприймається інформація і запам'ятовується.просто геніальна подача важливих практичних і теоретичних і інформаційних важливих моментів,,,,,Дивлюсь ,слухаю,розумію,,дуже дякую вам,,,

[@alexzalex952]

Дякую за урок)) Вас приємно слухати і дивитись. Зручно, що у відео є таймкоди.

[@KaterinaGor]

Дякую за корисне відео. Дуже цінно для початківців.

[@АннаЛисечко-ф9щ]

Я не знаю 😀підписалася і дивлюся ролики з інтересом 👍хоча стаж вже 6років.Дуже люблю їздити взимку,це не страшно,головне щоб була хороша гума(в мене скромна,простенька славутка 😁😉)теж рушає на щепленні.

[@LuLu-eb9gl]

Коментар в підтримку каналу😊Дякую за цікавий, корисний і якісний український контент🤗

[@НаталіяПітенко]

Дякую! Дуже корисні поради! Із задоволенням дивлюся всі ваші відео!!!

[@oOForS1kOo]

Спасибо за видео , особенно за таймкоды , вы классная и красивая 😅

[@Natali98429]

Дякую ❤якраз навчаюсь і такі відео дуже цінні ❤️

[@laniktv434]

Дякую Юля за цінні поради❤

[@КатяБеркута]

Дякую за корисний контент . Розкажіть про дріфт😊

[@nikya2950]

👍

[@natalianikolaichuk3053]

Дякую!💛💙

[@lanaosen1745]

❤Юля❤Ви супер.Дуже цінні поради.

[@wins_ua]

На довгих, затяжних, з поворотами гірках -- вибрати на початку потрібну передачу і не перемикати до завершення гірки, тримати оберти двигуна 1.5-2.0 тис. ліва нога в очікуванні на педалі зчеплення і готовність до "гойдалки" педалями газу та зчеплення для підтримки оборотів двигуна 1.5-2.0. і якщо дуже слизько, таким чином навіть з прокручуванням колес на льоду можна виїхати (також при можна легко та плавно змінювати напрямок руху)

[@wins_ua]

Якщо не знаю яка гірка, тоді думка про самий гірший варіант - це суцільний шар льоду. Вибираю на підйом 2га передача, а на спуску 1ша.

[@Аліна-ж4э]

Ура🎉🎉🎉 Нове відео від Юлі❤❤❤ Дякую 😊

[@ВертерРобот-р3ю]

У мене виїзд із гаражного кооперативу такий. Поворот й одразу підьом, треба знати як виїхати відтіля, особливо взимку по ожеледиці.

[@АннаБайнова-щ1ъ]

Дякую

[@olehkiral7712]

Добре

[@ivlev2899]

А буде огляд на вашу автівку?

[@НадіяПопова-э1ю]

Дякую за Ваші такі корисні і необхідні поради!!! Підкажіть будь ласка яка зручніша буде машина для початкового водіння?

[@СиянаБлисс]

Мені чоловік купив Дайхацу Куор. Це дочірне підприємство, Кейкари Тайоти. Зверху маленька, внутрі здорова, і зручна! Задні сидіння керуються - вперед і назад,та також лягають і вперед і назад. Топливо бензин - 4,5 на 100 км по місту, і 3 літри траса! За кермом півроку, не нарадуюся!!! Маневрена, легка, і зручна в парковці.Японці, є японці!)

[@danilurekin9645]

До речі, не мало важливим фактом буде стан зимові гуми. Мені прийшлося купувати нову гуму на авто і я нескільки не пожалкував. Бо як водій початківець практично не зіштовхувався з проблемою рушання в горку чи зносу на горці при звичайній їзді. В той же час бачив як більш досвідчені водії не могли виїхати з нашого двору, принаймні з першого разу, а в мене це не складало ніяких проблем.

[@susanatrach5925]

Покажить як рухатися зимою на затяжному пiдйомi коли е ожеледиця i ви не дoiхали до самого верху i треба дати назад.

[@bioplanet8436]

От зараз зима, на жигулях саме то боком їздити) і машину не жалко

[@РоманКозак-ж3я]

Де ота межа, з водія - початківця до досвідченого водія?!

[@СиянаБлисс]

Кажуть 2 роки, або 20000 км. Я півроку, і досі ноги тремтять...

[@susanatrach5925]

Дрифт ето одно а так как ты говоришь хочешь острых ощущений в гололед в конце подьема пробуксуй и сдай задним ходом в самый низ а потом расскажешь или снимишь видео про свои ощущения.

[@Vikzvv]

Використовуйте шиповану гуму взимку. Вона і дешевше за аналогічну нешиповану, і буде набагато легше кермувати взимку. Прекрасно їде по асфальту, коли немає снігу. Єдиний недолік - трохи вищий рівень шуму. Тільки не забудьте про знак "Ш", він буває магнітний, щоб не клеїти та віддирати потім :)

[@Maximko23life]

Ш - шумна😮

[@Алекс-я5и3с]

по льду со второй рено меган дизель

[@Max_Paine_777]

Набридла вже ця "горочка"! Горочка за парєбріком!