コールマン・ツーリングドームST+ 【1kgの軽量化！】禁断のポール／フレーム交換！ バイクはキャンプ道具です#6 カワサキ・エストレヤ Coleman Touring Dome ST+

[@青トンボ-j8u]

いや～、テントに拘りすぎでしょとも思いましたが(笑)、バイクのシートを変えて快適性をあげるのとまったくいっしょだなぁと思いましたね。遮光性がバッチリ→暑い日もそこそこ耐えれる→タープ持たなくていい→結果大幅な荷物の軽量化。…素晴らし過ぎる♪。

[@masay1919]

アイディア満載すぎて関心してしまいました👍

[@kazuhiroshimatani4225]

スルスルするっと改造しちゃうモトベさんの知識は、バイクだけじゃないんですね。尊敬してしまいます❗️

[@マルイチヒロちゃんねる]

いつも楽しく動画を拝見しています。こちらの動画を参考に同タイプの「テンゲルスタンダード」を改造して拙い動画も作らせていただきました。本当に有益な情報ありがとうございます。 本編は元より「バイクはキャンプ道具です」がますます楽しく続きますように〜

[@nao11or12lapiny]

初コメ失礼します。　　　似たようなカスタムでノーマルST使用してました、確か1.3Kg軽量化できました。自分は前室用ポールにこだわって、節数を増やし曲げを入れた為、設営時は純正と変わりませんが収納時短くなります。

[@NY-kp2my]

ツーリングドームは重くて買い替えようかと思っていた私には朗報でした。ありがとうございます。

[@karaie28]

前からこのテントの使い勝手には関心がありましたが、ポールと収納、重さがネックでした。 アルミ製の市販のポールに交換するなんて、素晴らしい発想ですね。 あとは、メーカーに努力していただかないとどうにもならないかもしれませんが、

[@konkonnnnn]

このシリーズ大好きです！ 夏も続くようで凄く嬉しいです笑

[@ohken2619]

全く同じ改良を私もしました。ポール、peg、ロープも反射するやつに変えました。ツーリングドームSTはバイクの長旅には狭く、コットを入れるのが大変でしたので、今はネイチャーハイクのトンネルテントにしています。これは広くて軽いです。タープも不要になりました。

[@カズゼット]

約1㎏の軽量化はバイクキャンプにとっては大きな事なので、さっそく自分も検討します。 純正のフロントポールは途中で曲がっていますが、直線のポールを使用しても問題は無いのですか？

[@MotoBasic]

金属の嵌合部がなくなり、途中でベンドされていないので、むしろ強度は上がっていると思います。

[@MotoBasic]

ネットでザっと調べてみたら、やっぱり前室のポールを折る人が結構いるみたいですねえ･･･

[@カズゼット]

@@MotoBasic 曲げるとなると難しいですね・・他の方は曲がっている前後は純正品そのまま利用して直線部部だけを軽量化しているようですね。

[@masahikomax8754]

私のような朝寝坊ライダーにはピッタリなテントですね^ ^でも最近のキャンプ場は人が多過ぎで、なかなか気軽に利用出来ない。

[@ぱぴぃ-w4l]

テントの紹介動画は沢山あるけど、とても参考になりました。 ありがとうございました。

[@koketarou]

とても参考に成りました、早速真似して改造します。

[@hirosi0628]

コールマンはあまり好きなブランドではないですが、このダークルームテクノロジーには興味がありました。真夏のレビューを楽しみにしてます。

[@to3820]

俺もツーリングドーム引っ張り出してこようかな あとこのギアトップのグランドシートめっちゃいいよね

[@stekoop]

汎用のグランドシートはどこのブランドのサイズは何か知りたいです

[@2319MAN]

これは大変参考になりました！

[@けんちゃん-h7r]

バイクのインプレも、テントのインプレも分かりやすい！ さすが、モトベさんですね😊

[@takashiokamura8781]

自分もツーリングドーム/ST+買いました。夏に期待してます。あと改造、参考にさせて頂きます。

[@MotoBasic]

ST+仲間ですね！私も真夏を楽しみにしています！

[@masatuf]

レビュー、改造紹介参考になりました。 私はDODのライダーズシリーズを愛用していますが、 もっと他メーカーから使い良いように（特に積載） バイク乗りの目線からのキャンプ道具の提言を期待しています。

[@isekaicamp]

とても参考になりました ギアの改造はあくまで自己責任、出来る人、失敗しても泣かない人にはいいんじゃないでしょうか 私もクイックシェードL+のサイドウォールにハトメつけて超ミニタープとして使っていますが強風で壊れても泣きませんw まだツーリングドーム買えてないのでテントはクイックアップドームS+ですがツーリングドームと組み合わせれば最強のソロスタイルが作れそうです ダークルームの利点は温度上昇防止と耐水圧３０００の防水性 正直朝寝ときたいならアイマスクすればいいだけなのでそこら辺を言及する動画には わかってるなぁ とにやけてしまいます

[@あやうえと]

改造レベル高すぎです。

[@chakuchakuchakuchaku]

自分がやりたいことを全て動画で紹介されているので嬉しくなっちゃいました。 ただロングツーリングでは雨の時に必要なインナーを先に畳んで荷物を片付けてからアウターを畳むのができるかどうかが重要なのですが、それができるかが気になってます。 実際の処、どうなんでしょうか？

[@ダーマ-n1o]

このテントはできませんよー

[@chakuchakuchakuchaku]

この改造でグランドシートのハトメにポールの先を入れ直すことでアウターとポールとグランドシートで自立するのでは？と思ったのですが無理ですかね？

[@夜間飛行はとのやす]

純正ペグは焼き入れするとけっこう使えると思います。

[@こはこはる-m5c]

370と343の長さで不具合ありませんでしたか？

[@みさ-m7c]

こんばんは、 リペアスリーブはどれを買いましたか？ 教えてくれるとたすかります！！

[@MotoBasic]

私が購入したスリーブは売り切れたようです。でも、フレームが8.5ミリですから9.5ミリのスリーブであればどれでも大丈夫だと思いますよ！

[@令和太郎-s4h]

インナー下部のベンチレーション機能追加が標準仕様より重量増の主な要因ですかね？　でも、寝苦しい夜は風通し良さげ。

[@MotoBasic]

あのベンチレーションは夏場はとても有効ですよ。ちなみに、重量増の主な要因は遮光のためにフライシートに施された厚めのコーティングだと思います。

[@225rk]

モンベルさんこの生地をムーンライトにつかえません？

[@kiji_channel]

総重量が2kgくらいのテント使用していますが、去年の秋にキャンプしたら、月の明かりで深夜に目がさめてしまいました😢 このテントの遮光性はすごいですね！！！！重さと遮光性はトレードオフですかね！？

[@tofudaisuki7520]

モトベ氏には日本で最初にバイクがキャンプ道具であると提唱した人になってもらいたい。つまり、キャンプ動画が好きだ！

[@akirakamata7289]

テントカスタム、勉強になりました。

[@満腹ちゃん-l3n]

リペアスリーブなんですが、縦9.5mmか11mmどちらを使いましたか?

[@MotoBasic]

交換したポールが8.5ミリなので9.5ミリを使いました。当然、ピッタリのサイズでガタもなく快適ですよ！

[@tf6785]

メインポールはどれを買われましたか？品番など教えて貰えたら嬉しいです！

[@MotoBasic]

説明欄にアマゾンのリンク先が記載してありますので、参考にしてください。長さが品切れの時もありますが、在庫は随時補充されているみたいです。リペアスリーブは径が合えばなんでも大丈夫だと思いますよ！

[@望月瑞㐂]

リペアパイプは売り切れてて無かったのですが0.5ミリ小さい9ミリ近いものがあったのですが、9ミリでもいけますか？

[@MotoBasic]

やったことがないので、正確には分かりませんが、リペアスリーブはピッタリのサイズで製造されているので恐らく嵌らないと思います。

[@kskksk]

テント改造なんていらないでしょ！ ･･･と思ってた僕の固定観念が覆されました。 ポール内部の肉厚の偏りに気付くなんて、最近よく見るにわかキャンパーとは格が違いますね！

[@ninja1000Ride]

ゆるキャン△に影響された訳ではないですよね？笑 最近キャンプのついでにバイク動画出してる気がします😆

[@MotoBasic]

ちがいますけど、さーせんｗ

[@kkss6164]

色は緑＆黒ではないんですね。遮熱のためなんでしょうか？？ 付属のペグは、、、やっぱ曲がっちゃうんですねｗ

[@starname2013]

NaturehikeのHiby3がおすすめです。軽くて前室広いですよ！ 遮光性は無いですが…

[@earlklughironbird]

ペグハンマーを忘れて来てしまったのでしょうか？　それとも元々使わない派なのかな……。

[@kita__t]

コールマンの設計担当が泣いたり改善提案の金一封を送ってきてもおかしくないかと。 現場経験を活かしたすんばらしー仕事してますね。

[@serowton]

今回モトベさんが紹介くださったモデルよりは古いモデルを一時検討しましたが、結局重さがネックになり、モンベルクロノスドームⅡにしました。

[@MotoBasic]

その気持ち、よーくわかります！

[@serowton]

@@MotoBasic さん わざわざご返信ありがとうございます。 モトベさんのツーリングセロー動画見て、今のセローを買いました。 一生のお宝です！ ありがとうございました！

[@MotoBasic]

アレは日本にベストマッチなアドベンチャーバイクだと思いますヨ！

[@serowton]

@@MotoBasic さん！私もそう思います。一時は当時のテネレも考えましてが、セローで正解と今は思っています！ モトベさんとこんなにやりとりできるとは‼️ 感激です！ ありがとうございます！(^-^)/

[@Rei_YMG]

ペグを高速で打つ音は良いなぁ〜

[@AQUAMARISO]

テントもカスタマイズ、さすがッス！

[@aosan9146]

市販のテントは恐らくはコストダウンの一点のみにおいてグラスファイバーポール（GFP)採用の物が多いですよね。 GFPは重いし強度も弱い、折れるときはポキッと綺麗に折れることはなく裂けるように折れるので補修も困難です。 折れる前に端部近くをビニールテープなどで補強するとかなり折れにくくはなりますが・・・ メーカーの人はこうした動画をよく見てGFP採用はぜひやめてもらいたいですね。 コストの問題ならばジュラルミンポールをオプション設定するとか、初めからポールなしでテントのみ販売してポールはユーザーが選択できるようにするとか。 GFP採用のテントってのはメーカーがユーザーを見下した結果のの怠慢だと思ってます。

[@omeg1028haku]

ツーリングドームはオールシーズンでつかえますか?

[@MotoBasic]

日光がさえぎられるので、冬場はテント内の温度が上がらず寒いと思います。基本的に夏専用と思っています。

[@yasufumi6910]

感動しました。😆

[@岡本博文-s7u]

こんばんはです。 キャンプツーリングしたいので、道具を揃えてる最中です。 テントのカスタム出来るとは、目から鱗でした。 （附属ポールはアルミ製だと思ってましたので…） 機会があれば、テントのインプレなんかされても良いのでは？ ライダー目線の意見、キャンツー上級者としての意見を聞いてみたい と思います。 追伸、凄い強風でハラハラしながら見てましたが、エンディングでいつものBGMが流れると、 ニヤリとしてしまいました。

[@VMAX-zp8yu]

へー、テントもいろいろあるんですね キャンプはしないんだよなあ😅 バイク動画もよろしくお願いします🙇⤵

[@tubocchi]

チャンネル登録させて頂きました。 私はツーリングドーム/ST（スタンダード）を使用しています。 STの不満点、改造方法を的確に指摘、お教え頂きありがとうございます。 参考にさせて頂きます。 ただ、スペアスリーブのリンクが違っている様子ですので、ご確認頂けませんでしょうか？

[@MotoBasic]

リンクは正確だったのですが、どうやら品物が売り切れてアマゾン側の表示がリペアスリーブに遷移できないようです。ということでこの動画のリンクからリペアスリーブはとりあえず削除するようにします。なお、リペアスリーブは径があっていればどこの製品でも問題ないと思います。ご報告ありがとうございました。

[@porchmixtv]

早送りが地味に面白いです(´∀｀) 設営が大変だと言うのはすごく伝わりましたw

[@ハムカツ太郎-n5e]

テントの事はさっぱり分かりませんが(;^_^A紹介したテントを使ったキャンプ動画を楽しみにしてます！

[@青雲次郎]

なんか上級者やな〜

[@あんだー-c1s]

バイクはキャンプ道具のはずが今回のエストレヤさんはほぼオブジェ状態ｗｗ ホイホイ手慣れた感じでポールを改造するとは…

[@weekly_koi-channel]

こんにちは。 テントのポールを軽量化＆改造するっていう発想がすごいです。。。＞＜ 参考になりました。(｀･ω･´)ゞ

[@mashmallow2587]

以前ポップアップのダークルームを使用していましたが一度熱が篭るとなかなか幕内の温度が下がらず夏は地獄でした(￣∇￣) ツーリングドームLXのダークルームが出れば欲しいです*\(^o^)/*

[@dhkbeans327]

スタンダードの方を所有しているので改造法をパクらせて頂きます。 ありがとうございました！

[@武打徹夜]

視界の端でこの動画のサムネイルを捉えた瞬間、一瞬「禁断のコ〇ドーム」に見えました。ありがとうございました。

[@Socrate2]

バイク乗りは昼間は基本走ると思うけど。 野っ原の滞在型キャンプやるとしても、軽量テントと遮光性タープで2kgだから、わざわざそこから荷物倍にする意味があるのか疑問。 寒い時期に2ルームが欲しいのは分かるけど、秋冬は遮光じゃなくていいし、2.5kgでもっと広い中華テントがある。 欲しいのは210×180×140cmでインナー半分な1.5kgのドームなんだけど、誰も作ってくれない。

[@MotoBasic]

私は、朝、テント内の暑さで起こされるのがホント嫌いなんで、この製品は画期的だとおもいます。

[@Socrate2]

毎日移動はするが寝坊したいということ？ やはりどうも有効なシーンが思い浮かばないので、その辺含めて動画期待してます。 暑くなるまで寝てたら「もったいない事した！」と思ってたので。 タープの方は3kgで自立し、風通しもいいのでサーキット等での休憩場所に良いなと思ってます。

[@menntannpinnurasann]

日の出と共に起きて目一杯走るのが幸せな人もいれば、日が少し高くなるまでのんびり寝て幸せな人もいるって話では？！笑 昼間の遮光にはタープの方が風通しよく良いと思いますが、テント内をここまで暗くする事は難しいと思うので、少し遅くまで寝てても睡眠環境すごく良さそうで欲しくなります。 明るく暑くなる前に起きる人には重量あるので、わざわざこのテントにするメリットは少ないんじゃないでしょうか？

[@tk28528]

軽量化は良いとしても、ハンマーでなく石 というのはどうかと、、、 持参しない、という軽量化？

[@MotoBasic]

バイクや登山の場合、ペグ打ちハンマーは省略すべき装備の代表格です。