Két Ikarus 280 UTOLSÓ ÁLLOMÁSA a roncstelep...

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence !! Gyerekkorom kedvence buszai voltak nekem sok évtizedekig Ezek a buszok járták Budapest utcáit évtizedeken át. De sajnos egy korszak lezárult és napjaikban modern alacsony padlós buszok vannak . A videó tetszett csapatom a like ott :)

[@benedekmartontolgyesi205]

0:41 -nél Kiss és CAF együtt, jó kis felvétel! :D

[@ferenchorvath89]

Egy korszak lezárúlt videó. Kár értük, nagyon jó kis buszok voltak. Viszont Andris vitt bele jókedvet!!! :)

[@Fabian-Mark]

Építő jellegű kritika, de ha már az a 2 db leselejtezett Ikarus 280-as busz a videó "főszereplőjei" (de még ez sem igaz, mert alig szerepeltek a videóban), akkor legalább a busz rendszámainak igazán utánanézhettél volna. (Egyébbként BPI-775 és BPO-842 a buszok rendszáma) Ez a probléma a legtöbb videóddal. Beszélni akarsz valamiről és csak pár mondatot tudsz elmondani róla (és még azok sem biztos, hogy hiteles infók), mert utána jön az "Egyébbként nem tudom", hogy ennek mi a rendszáma, hogy került oda, miért van ott, stb. Esküszöm, hogy jók lennének a videóid, ha jobban utánéznél az adott témának, amiről beszélni szeretnél és nem a saját kút fejedből mondanál mindent.

[@cobraelflapunk]

Amit most írsz az adott videóra lehet igaz de összességében már nem az régóta. Mit szerepeljenek többet? Egy szögből lehet befilmezni... Baromira nem izgatnak sem a pályaszámok a vasútnál, sem a rendszámok a buszoknál így magam részéről messze érdektelen infó...egyébként két embert is megkérdeztem senki nem tudta...busz-busz...kettővel kevesebb 280 nekem ennyi infó elég és ez nem akart nagyobb okfejtést hozni

[@Fabian-Mark]

@@cobraelflapunk Rendben. Ez így korrekt. Én se vagyok vagyok olyan nagy Ikarus szakértő, hogy mindegyik buszt rendszámról ismerjem és sokakat lehet, hogy nem is izgat ez annyira, ez így ok. Azonban a követőid között szerintem bőven lehetnek olyanok is ,akiket mégis csak érdekelnének egyébb infók a járművek történetéről. Most a Transportvideost tudom mondani a legjobb példának. Ő teljesen jól leírta a jármű történetét, és sok olyan fotót rakott bele a videójába, ahol még forgalmi példány volt. Ha most mondjuk esetleg az ő peldáját követted volna és te is raktál volna ilyen fotókat a felvételedbe, amiket te készítettél róla (márha esetleg van képed a példányról) és úgy alászikronizálod a busz teljes történetét (mikor vették állományba, mikor lett múzeumbusz, mikor váltotta le egy másik Ikarus múzeumbusz, stb.) és a végén rakod be ezt a képet, ahogy a Fefén tartózkodik, akkor szerintem egy igazán jó és érdekes videó lehetett volna. Viszont helyette alig szerepeltek a videóban (régebbi képpekkel lehetett simán volna pótolni, mint mondtam), szinte semmennyi info, itt inkább a Becky András volt a főszerplő. Egy szerény jó tanács, de szerintem már csak a követőid kedvéért is jobban utána járhatnál a dolgoknak, akár érdekel, akár nem.

[@cobraelflapunk]

Ohhh messze nem volt ennek a kis szösszenetnek ilyen célja...abszolút nem vagyok buszos és ha van is róla fotóm sem tudok róla mivel mint mondtam nem rendszerezem rendszám szerint...még a BZk pályaszámai sem érdekelnek pedig azokba belevagyok buzulva 🤣

[@csabacseresznye6565]

Hát igen... ez a jó kis mentalitás: szét aprítani mindent , mehet a kohóba! Ahelyett hogy megőriznének pár Ikarust az utókornak.

[@Szomfa]

Az MTA egyben adja el az RTS buszokat ,és 5 perc alatt már csak válogatott törmelék!! Nem szednek ki belőlük semmit!! NY-nak jól megy!!

[@broklond]

de hát megőriznek párat...

[@leventeban7408]

@@broklond Nem is párat, több száz darab van már így is, de általában nyilván az ilyen fikázós negatívitás nyilvánul meg, minthogy picit is utánajárjanak az ilyen mondtatok előtt, hogy ez k*rvára nem így van. :)

[@Thejano1998]

A szocializmusban valóban így volt, ma már ez nem jellemző, sokszor pont az ilyen buszok alkatrészei lehelnek életet egy másik Ikarusba. Ha meg már annyira menthetetlen a vázszerkezet, sajnos nem marad más, mint a kohó. A legtöbb Ikarus már egyszer legalább átesett vázcserén, azok se eredetiek már. De, nyugi, rengetegen mentik az Ikarusokat, a legfiatalabb 260/280-asok még csak 19-20 évesek.

[@macskacica96]

Nem tudjátok,hogy hány üzemképes Ikarus 280 van állományban a BKV-nál még összesen?

[@elekdavid19900624]

birom Andrist mindig olyan lelkes tényleg és nagyszerü tartalmakat gyárt..:)

[@boyrezy6524]

Ebben alig volt busz de bezzeg a Becsky úr reklámja az igen !!!🤔🤔🤔 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣

[@Fabian-Mark]

De még a buszok rendszámát sem tudtuk meg a videóból.😆

[@Udvari_Milan]

Én ezt is restaurálnám.

[@vadlisok85]

Szia Bence, az egyik a BPO 842 rendszamú..

[@szabolcskarolyi5813]

Én nem értem! Most Becsky Andris a BKV-nál vagy a MÁV-nál dolgozik?

[@cobraelflapunk]

Nem dolgozhat mind a kettőnél?

[@szabolcskarolyi5813]

@@cobraelflapunk Végül is! Csak furcsálom, hogy mindkettőnél fél állásban dolgozik! Mondjuk így lehet élni.

[@dodokukucs7038]

Olyan, mint a jó politikus, mindenhol otthon van... :) :) De semmi rosszat róla, mert aki 40 felett még mindig lelkesedik azért, amiért 10-en évesen, le a kalappal! :)

[@Farago.Dani17]

Sajnálom, hogy a BPO-842 erre a sorsra jutott...

[@balazskertesz7931]

Ja, az óbudai buszgarázs nyíltnapján még egyben volt... de ez már a múlt

[@attilafekete1652]

100.!🙃😁😉🥇🥂🍻🍻

[@dodokukucs7038]

Ez a videó inkább a vonatokról szólt, semmint a buszról... :)

[@gergogacsal9635]

Bpo-842-bpi-775