แก้ตัวอีกรอบ! เผยความคืบหน้า 2025-2026 Toyota Corolla Altis อาจโดนคนไทย

Рет қаралды 19,892

Kitsguy

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@vasantphatjantavong3755 Ай бұрын

ยอมรับว่าสวยนะเพราะเคยใช้อัลติส เอสสปอร์ตรุ่นแรก ทุกวันนี้ก็ยังมองว่าสวยอยู่เลย แต่การออกแบบสู้ซีวิคไม่ได้จริงๆ

@IMark_2003 Ай бұрын

Pain Point Corolla โฉมปัจจุบัน 1. ดีไซน์ที่ขายบ้านเรา ซึ่งเป็นโฉมจีน ไต้หวัน (โฉมที่ขายอเมริกา ญี่ปุ่นอย่างสวยเลย) ผมว่า ควรจะทำเป็น Global ดีไซน์ได้แล้ว 2. การจัดการพื้นที่ภายใน! *ตั้งข้อสังเกต พอเอา TNGA มาประเดิมกับทั้ง CHR Camry หรือ Corolla ทำไมทำแผงแดชบอร์ดยื่นออกมาเยอะจัง โดยเฉพาะ Corolla ทำยื่นออกมาเยอะสุดจนเกะกะ แถมแผงประตูหนาอีก* คือจะเน้นขับดี จนลืมจุดเด่นการนั่งที่เคยเป็น อันนี้ต้องแก้!

@alexlo7708 Ай бұрын

ถ้าแผงแดชบอร์ดยื่นออกมาเยอะจริง มือขับต้องข้อศอกงอ แล้วขาเหยียบเบรค คันเร่ง ก็ต้องยืดจนสุด เหมือนที่เกิดใน civic FD แต่ Camry มีท่านั่งขับที่สบายๆ ดังนั้น คอนโซลหน้า ไม่ได้ยื่น

@วิทยานิพนธ์-ป6ฃ Ай бұрын

@@IMark_2003 เห็นด้วยครับ ยื่น เบียด อึดอัดมาก ขนาดคนเคยใช้อัลติสรุ่นก่อนยังยี้อ่ะ ออกแบบได้อุ... มาก มันยื่นจริง ไม่อวย ไม่ปกป้อง ออกแบบผิดพลาดมากอย่างไม่น่าให้อภัย สม...

@วิทยานิพนธ์-ป6ฃ Ай бұрын

เก็บบทเรียนที่ผิดพลาดจากรุ่นนี้ไว้ให้ดี รุ่นต่อไปต้องไม่พลาดแบบนี้อีก คอนโซลหน้าเบียดเข่าไม่เอานะ ปีกเบาะหลังพลาสติกก็ไม่เอานะ

@wayuthpattanasiri3574 Ай бұрын

ถูกต้องเลยคับผม 😊

@easygoonful Ай бұрын

ผมว่าไม่มีโฉมหน้าแล้วแหละ เค้าคงเท รถเก๋งละครับ ยอดขายในไทยน้อยขนาดนั้น โตต้าไทยไปเอาดีกับ ครอส หรือ เอทีฟ ดีกว่า

@PachaWave Ай бұрын

@@easygoonfulรถเช่ารถบริษัทยังนิยมอยู่เลยครับคงไม่หายไปง่ายๆแน่

@jnofficial417 Ай бұрын

@@easygoonful taxi อีกเยอะครับ

@nopparujjuntalam5119 Ай бұрын

Altis เป็นรถที่ทนที่สุดในโลก อึด ทึก ทน ตั้งแต่ Corolla สามห่วง เป็นต้นมา

@lalala-do6ko Ай бұрын

โฉมปัจจุบันสวยครับ แต่เล็กและคับแคบ ภายในแผงกลางยื่นออกมาแบบไม่มีประโยชน์

@NaruponChanpan007 Ай бұрын

เหมาะกับประเทศที่ถนนเรียบๆ น้ำไม่ท่วมขัง

@PakLhmn Ай бұрын

เอาตัวที่เป็น estate มาขายครับ....เชื่อสิว่าจะขายดี

@Kitsguy Ай бұрын

เสร็จ corolla cross ครับ 55+

@jojoe9837 Ай бұрын

ข้อดีที่เห็นๆนะ นั่ง Taxi สบายขึ้น

@noppattaya1234 Ай бұрын

ยาริส ครอส จมูกต่ำลุยน้ำเครื่องแตกเพราะลดต้นทุน โคโลล่าจะทำแบบเดียวกันมั้ยครับ

@tipakornsornsansern9448 Ай бұрын

แหม่เค้ารู้กันหมดแล้วว่าเจ้าของ YC คันนั้นขับรถกระโจนลงน้ำลึกด้วยความเร็วขนาดนั้ยแถมเหยียบคันเร่งดันน้ำสู้อีกต่างหากน้ำดันขึ้นมาถึงระดับเลยไฟหน้าไปแล้วจะพังก็ไม่แปลกหรอก🙄🙄

@noppattaya1234 Ай бұрын

แปลก เพราะรุ่นนี้เอาไดฮัทสุมาทั้งดุนจนลืมยกจมูกให้สูงสำหรับเมืองไทย วีออส ก็ลุยแบบนี้ไม่เห็นเป็นไรครับ

@tipakornsornsansern9448 Ай бұрын

@@noppattaya1234 ดูคลิปแล้วใช่ไหมครับคนที่เห็นคลิปทุกคนเข้าใจหมดเลยว่าทำไมมันถึงมีสิทธิ์พังแต่ก็แล้วแต่คนด้วยครับถ้ามีอคติก็จะมองว่ามันแย่มันห่วย...แล้วการที่ไดฮัทสุพัฒนารถคนซื้อส่วนใหญ่เค้าก็รู้ครับแต่รถมันตอบโจทย์ยอดขายมันก็ทิ้งเพื่อนแบบไม่เห็นฝุ่นแบบนั้นแหละ...ปล.ผมใช้ทHRV นะฮะเดี๋ยวจะว่าเป็นติ่งโตต้า😅

@akkarawinchaiyakam6073 Ай бұрын

รถรุ่นนี้ไม่ไหวยิ่งโฉมปัจจุบัน ไฟเลี้ยวหลังเท่าเล็บมือ จะออกแบบอะไรได้เห่ยแบบนั้น

@วิทยานิพนธ์-ป6ฃ Ай бұрын

@@akkarawinchaiyakam6073 ไฟเลี้ยวเล็กนี่เป็นกันหลายรุ่นหลายยี่ห้อเลยนะเอาจริงๆ มองไม่ค่อยจะเห็น ไม่ปลอดภัย ค่ายรถต้องแก้ไขด่วน อย่าเอาแต่ดีไซน์สวยอย่างเดียว

@Thisis-i9c Ай бұрын

หน้าสวยอยุ่ แต่ท้ายคือไร ไฟเลี้ยว 😅😅😅😅😅 ต้องเพ็งดู

@alexlo7708 Ай бұрын

คือ...ต้องออกแบบให้เลวกว่า สเป๊คที่ขายในเมกา

@เดชงามขํา-ถ1ย Ай бұрын

Hrcอีกรุ่น

@วิทยานิพนธ์-ป6ฃ Ай бұрын

HR-V นี่หนักเลย เล็กจัด

@don_raemo_bkk1385 Ай бұрын

ถ้าให้เดาคิดว่า Altis ตัวใหม่ึคงจะมาในเครื่อง 2.0 Hybrid แบบเดียวกับ Prius

@jinjuthaboonyo5555 Ай бұрын

วิเคราะห์ได้ดีครับ

@warityuwanapesut8607 Ай бұрын

Toyota Corolla Altis ออกไปแค่นครปฐมร้านอะไหล่ไม่มีอะไหล่ขาย มีขับแต่ในกทม.แทกซี่ รถผู้บริหาร

@โต๋เต๋-ฒ4ช Ай бұрын

เครื่องทน เสียแค่รูปทรงไม่ล้ำ โฉมประเทศไทย

@kyoza1911 Ай бұрын

ดี เหมาะกับราคา 5แสน

@easygoonful Ай бұрын

Altis ไทยยุคนี้มันจบแล้วครับ ต่อให้ขับดียังไง คนก็ไม่สนใจหรอก ต้องกลับไปเน้นพื้นที่กว้างขวาง ช่วงล่างปีกนกเอาออก กลับไปใช้คานแข็งเหมือนเดิม คนขับ Altis ไม่ต้องการขับดี เน้นพื้นที่ใช้สอยมากกว่า พวกที่อยากขับดีซิ่ง ๆ เขาไป Civic , Mazda 3 กันหมด แถมยังโดน Cross มาแย่งยอดไปอีก ไม่เหลือพื้นที่ยืนแล้วครับ

@วิทยานิพนธ์-ป6ฃ Ай бұрын

@@easygoonful ในฐานะที่บ้านเคยใช้ อัลติสหน้าหมูมาก่อน ผมอยากให้มีอัลติสรุ่นต่อไปครับ ที่พัฒนาในหลายด้านให้ทัดเทียมกับซีวิค ช่วงล่างหลังอิสระดับเบิ้ลวิชโบนก็สำคัญไม่น้อยไปกว่าความกว้างสบาย ตลาด C Secment ก็ยังสำคัญอยู่ครับ แม้ไม่เท่าเมื่อก่อน เพราะนอกจากตลาดรถส่วนบุคคลและแท็กซี่แล้ว ลูกค้ากลุ่มองค์กร บริษัทก็ยังคงมีอยู่

@alexlo7708 Ай бұрын

คือ โคโรลล่าน่ะ ใช้ช่วงล่าง ดูอัลลิงค์ แบบเดิมๆ สมัยก่อน ก็ถือว่าขับดีแล้วน่ะ การเปลี่ยนมาใช้มัลติลิงค์แบบคัมรี่ สำหรับรถเล็กแล้ว มันไม่ค่อยให้ผลอะไรมาก นอกจากความเงียบในห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้น

@Kitsguy Ай бұрын

ปัญหาคือ ยอดขาย global มันแรงขึ้นอันดับ 1 ของโลกในกลุ่ม c-Segment ครับ แต่ว่าน่าจะปรับปรุงให้ดีขึ้นตามแบบของมันมากกว่าครับ

@easygoonful Ай бұрын

@@วิทยานิพนธ์-ป6ฃกลุ่มรถฟลีท อาจจะพอไปได้อยู่ครับ

@taweewongwatcharasin Ай бұрын

ถ้ามาตฐานเดียวกันทั่วโลก,ผมว่านะไปดูรถที่ขายจริงในไทยก่อนซิครับไม่ใช่หลับหูหลับตาเชียร์กันอย่างเดียวนะ????😮😮😮😮😮😮

@sakkin1971 Ай бұрын

ไม่ได้เปลี่ยนพฤตกรรมการซื้อหรอก... civic fe ยังขายดีเลย...

@Kitsguy Ай бұрын

แต่ยอดก็ดรอปลงไปเยอะถ้าเทียบกับตัวเก่านะครับ

@ctongzng Ай бұрын

ล้อโฉมนี้สวยมากกก❤

@attapornkleubmongcol9938 Ай бұрын

โคโรลล่า..ถูกสั่งสมชื่อเสียงมาอย่างยาวนาน สำหรับตลาดไทย..โคโรลล่า เป็นรถที่น่าเชื่อถือ ราคาจับต้องได้ ทนทาน ซ่อมบำรุงง่าย และนั่นเอง..ทำให้เป็นที่นิยมในกลุ่มแท็กซี่ คำถามคือ 1. โตโยต้ายังมองว่า ตลาดสำหรับกลุ่มแท็กซี่..ยังใช่โคโรลล่า..แบบไม่สนใจภาพลักษณ์แบบฮอนด้าซีวิค..เหมือนที่ผ่านมาอยู่หรือไม่ 2. โตโยต้ามองว่า รถเก๋งขายดีในตลาดไทย..ควรมีภาพลักษณ์ สมรรถนะ หรือลักษณะการใช้งานแบบใด ข้อสังเกต 1. ยอดขายส่วนหนึ่งตลาดโตได้ในไทย เพราะเอามาทำรถแท็กซี่ 2. ติดแก๊สได้..ยังเป็นปัจจัยที่ต้องเอามาพิจารณา สำหรับรถแท็กซี่ในไทย 3. สำหรับตลาดในไทย..คนไทยยังมองหา รถที่น่าเชื่อถือ ทนทาน ราคาจับต้องได้(อันนี้สำคัญมองไปที่ยาริสซิ)..เสมอ 4. ที่โคโรลล่าครอส..ขายดี..เพราะ - ชื่อโคโรลล่า..ที่ยังขายได้ - รูปร่างโฉบเฉี่ยวต่างจากรถเก๋งแวนในสมัยก่อน - ตัวถังมีความอเนกประสงค์ เป็นรถครอบครัวก็ได้ รถขับใช้งานส่วนตัวก็ได้ - ตัวรถยกสูงมีโอกาสจากน้ำท่วมขังในกรุงเทพมากกว่ารถเก๋งทั่วไป 5. ลองแก้กฎหมายแท็กซี่ ให้ลดตัวถังลง หรือลดซีซีเครื่องยนต์ลง..ผมว่า ยาริส เอทีฟ..ขายดีแน่

@alexlo7708 Ай бұрын

ยาริส เอทีฟ คือ ไดฮัทสุ สวมชื่อโตโยต้า อู่แท๊กซี่ที่รู้จริง คงไม่กล้าใช้ ในมาเลย์ อินโด มันชื่อ ไดฮัทสุ

@รบร้อยครั้งชนะร้อยครั้ง Ай бұрын

@@alexlo7708 ขอหลักฐานหน่อยครับ

@zunnun-x4n Ай бұрын

ผมใช ้ae110 1.5 ทนทานหายห่วง ซ่อมง่าย ประหยัดน้ำมัน

@kittenastrophy5951 Ай бұрын

ถ้าข้างหลังแคบ ทำไมยังเป็นแท็กซี่ได้ !? คนโดยสารไม่บ่นมั่งเหรอ? รุ่นนี้โฆษณาซะดิบดีว่า ช่วงล่างดีขึ้นเป็น TNGA แต่แป้ก หายไปจากถนนเลย

@alexlo7708 Ай бұрын

ช่วงล่างมัลติลิงค์ คิดว่า ค่าซ่อมเปลี่ยน บุชยาง ชุดนึงเท่าไหร่ อิๆ

@alongkot8199 Ай бұрын

ถ้าเป็นtaxiน่ะ มันจบ เพราะมันสู้รถไฟฟ้าไม่ได้ดอก..!!!???

@don_raemo_bkk1385 Ай бұрын

รถ EV มันมีอะไหล่และช่างพร้อมซ่อมทันทีแบบ Altis ไหมครับ?

@intanaintarungsi7445 Ай бұрын

Hey!!!! Taxi!!!

@พรชัยเอกสุริยะชัย-ท6ต Ай бұрын

คุณไม่รู้เหรอว่าบ้านเราเป็นแท็กซี่เยอะมากขับก็โดนบลูลี่สิ

@Kitsguy Ай бұрын

รู้สิครับ แต่คนหัวสูง ขนาดต้องมาบูลลี่ รถที่ต้องใช้ taxi กันขนาดนั้นหรือครับ คนบูลลี่ก็ไม่ได้สูงส่งไปมากมายหรอกครับ

@วิทยานิพนธ์-ป6ฃ Ай бұрын

อัลติสเป็นแท็กซี่ในไทยมานาน กระทบต่อภาพลักษณ์ ความรู้สึกคนทั่วไป ถ้าจะซื้ออาจมีชะงักนิดนึง ก็จริงอยู่ แต่จะหารถยี่ห้อไหน ที่อึด ถึก ทน ไม่เสียจุกจิก เกียร์ทนๆกว่านี้ มันไม่มีไง ความเป็นแท็กซี่ก็พิสูจน์ความทนทานมาแล้ว อีกทั้ง ในเยอรมัน รถยุโรปหรูๆ อย่างเบนซ์ยังเป็นแท็กซี่เลยคุณ

@dammdada1703 Ай бұрын

หมดบุญเก่า ขายดีเพราะแท็กซี่ติดแก็ส ปัจจุบัน กรมขนส่งทางบก ให้แท็กซี่ เป็นรถไฟฟ้าื

@PisitManeenavamon-in4rc Ай бұрын

แค่ในไทย ยอดแท๊กซี่กวาดไปเกินครึ่งที่จำหน่ายออกไปเท่านั้น หน้าตามันไม่โดน แถมองค์กรเอกชนก็ซัพไปเลยอะ 555

@jamebong1494 Ай бұрын

Quality come first, over all toyota Honda Hybrid very popular now strong reliable good gas, great for long term, nut if you are talking about EV for long term, if you budget can afford, Tesla better choice, because Tesla quality global admits + more high tech, for Chinese Model is copy from other, 90% any other Chinese Made is copy from other

@ธีรเดชสุวรรณะ Ай бұрын

เดี่ยวนี้ไปไหน น้ำท่วม suvขายดี ราคาไม่แพง