ЯК УГРОБИТИ НІМЕЦЬКИЙ ПРЕМІУМ? ОСТАННІЙ ШАНС НА УСПІХ Opel Insignia | 1-AUTO | автоподбор Украина

🟢 Зворотній зв'язок : зайдіть на сайт - link.1-auto.com.ua/euo7i
🟢Карта для збору коштів щоб придбати автівки для ЗСУ
4731185616427941
Mykola Taranukha
PayPal: [e-mail]
send.monobank.ua/jar/5xMFy2tYro
🟢 Ви бажаєте продати свій авто і впевнені в своєму авто? Напишіть нам можливо саме такий авто ми шукаємо. АВТО ЩО Є НА АВТОРІА, ТА ІНШИХ САЙТАХ НЕ ПРОПОНУВАТИ! Порада хлам не скидувать - ми це бачимо. Писати сюда: @antiperekup_1AUTO
00:00-01.38 Початок історії та особливості Opel Insignia
1:38-2:42 Діалог з власником
2:42-4:23 Про лінійку машин Insignia та проблеми авто
4:23-10:39 Огляд машини
10:39-12:56 Порівняння комфортності сидінь у BMW , Audi, Volvo. Перевірка салону авто
12:56-14:56 Огляд під капотом та перші проблеми
14:56-15:55 Чому автомобіль “не дихає”? Про екологію та сажовий фільтр
15:55-18:05 Коментарі власника стосовно проблеми з фільтром. На офіціалі розводять руками
18:05-20:15 Детально розбираємось в проблемі автівки та як її вирішити?
20:15-24:19 Огляд машини на СТО
24:19-26:06 Діалог експертів про стан машини
26:06-29:19 Підсумок по Opel Insignia
🟢З питань реклами пишіть:[e-mail]
🚙Якщо Вас цікавить підбір автомобіля по Україні або Європі, звертайтесь і ми з радістю вам допоможемо.
З повагою Микола Тарануха
☎ Звертайтесь за телефонами: 0800 333 800; [phone]
Ми тут: goo.gl/maps/5EhM96XR9HCtjh1W9
🟢 Ви можете знайти нас тут:
✅ Facebook: / auto.com.ua
✅ Telegram_ofis: t.me/one_auto_bot
✅ Telegram общение t.me/odin_auto
✅ Instagram: accountslo...
✅ Сайт: 1-auto.com.ua/
✅ Вибач боженька - / 1auto.com
✅ Google Карты: goo.gl/maps/KsoftxBRSwLKWsU29
🏠 Наша адреса: Україна, м. Київ, Здолбунівская 7Д, СТО Арт Драйв, 2й поверх, Офіс 1-AUTO.

[@user-fl8gg6ll4m]

Вiтання з Крима.

[@OggyXXXL]

Салют Криму!

[@davorshukar7941]

а шо у крiму е инет ?

[@Senior_S]

​@@davorshukar7941звісно є, мабуть тільки в тебе немає чьорт

[@asterix10]

​@@davorshukar7941завали

[@SergeDrive]

Привіт з Києва🎉🎉🎉

[@SamburRoman806727373]

аххах дорест інсінії такий був провальний що два роки підряд рвала Д сегмент по продажах в Європі і ставала автомобілем року)))

[@valyhachipb]

Опель гамно

[@Vlasnijdosvid]

Та він про опель тільки з ютуба знає.😂

[@Oleksandr-mv2vd]

Особливо у нас класно зайшов. 2009-2012 рік поголовно всі пройшли капіталу, деякі по два рази а ті що кажуть що не капіталили то балаболи. Правду я кажу?

[@user-cx4ox1px1k]

Дядя Коля ну по поводу конца марки Опель ты загнул😂😂😂 Живу в Европе,езжу по Европе и Опелей очень много,после покупки PSA Опеля у GM марка просто преобразилась в конфетку.Почти все модели с шикарным дизайном и хорошим качеством,ещё раз скажу что в Европе их очень хорошо покупают...в основном небольшие и компактные машины....Мокка просто шикарная... Так что марка явно на подъёме,но к сожалению не на нашем жлобском рынке.А Инсинья это нишевая машина и она чисто на любителя,хотя дизайн шикарный

[@MyNeznaika]

Родственники живут в Гемании уже около 20 лет , мне сказали увидем у тебя ОПЕЛЬ откажемся от тебя )) 1 брат ездит на мэрсах только, 2 брат на Тойтах-Лехсусах

[@OggyXXXL]

@@MyNeznaikaсовок з людей і до смерті не вивітрюється.

[@OggyXXXL]

Мокка норм, але тісна ппц, бричка для людей до 175. Ну а так то ще лишилися ідіоти, котрі вірять в «марки»

[@vadym4320]

сам в Европе и езжу на Опеле!)

[@MyNeznaika]

@@OggyXXXL )) ну да более 70 лет воспитывали

[@_Vk1]

Коли сказав що Інсігнія А гівно, відключив одразу. Зрозумів що людина в загалі не розуміє про що каже.

[@Uki-17]

100%

[@user-sn9co9pb7s]

Це долбойоб , такий подборщик 😂😂😂в головi насрато

[@Volodymyr88]

Авто топ, для тих хто розуміється! Сажовий на Opel ходить дуже багато, треба час від часу давати під хвіст, а тут треба було зробити програмний прожиг, або зняти промити на стенді... Едина проблема цього авто - це дуже важко знайти хороший сервіс в Україні. Зате по цьому відео можна зробити висновок про компетенцію Миколи... Доречі GSI на mobile продається достатньо... Insignia Club всім привіт!!!

[@user-qn1ct7bp8x]

Той випадок, коли в коментарях дізнався більше корисного ніж в ролику😄. Але за модель окремо подяка!

[@seriydslvylkov377]

Одна из самых красивых машин на сегодняшний день, круче только Пежо 508

[@andrew.0_o]

Для тих не розуміється в Опелях попередніх поколінь, міняй кільце маслонасосу раз 50 тис км,І буде вам щастя, ціна прокладки 300грн робота +-1000грн

[@Horse55]

Не пали кантору 🤫. Нехай собі думають далі так.

[@OggyXXXL]

Охуєть, а підшипники корінні кожні 100? Ну хулітам, 1000грн скинути/вкинути піддон, а там хулі пять пар вкладишів вийняв-вставив, обтянув

[@eley23]

​@@Horse55😂😂😂😂

[@OggyXXXL]

3:35 який нахрін маслонасос? Там всихає ущільнення забірника, котре просто ревізійно міняють раз там може в 5 років і катають далі. Для особливо обдарованих є сигналізатор низького тиску

[@user-kx9zu4kj8x]

Не знаю за що цим "експердам" такі гроші платять😨

[@OggyXXXL]

@@user-kx9zu4kj8xта блін дивишся іноді і прифігіваєш, і поток газів визначають на глаз, і двигун діагностують на звук😅

[@olehpole4910]

Хлопці дилетанти. Тут не халдекс, тут GKN. Нокс ніяк на сажевий не впливає, попереднє покоління інсігній вдале і воно мало майже стільки ж наворотів як і дана інсігнія, в тому чилі такий двигун і т.д. Кожні пару хвилин в цьому відео видають якусь єресь. Підборщики такі собі.

[@car_painting.Kyiv.]

На рахунок попередньої моделі ! Там мотори надійні і ходять багато , треба слідкувати за ущільненням на маслонасосі

[@ua7276]

💯%

[@user-qq8hn3nl6h]

Згоден ! Маячня якась по поводу кінця Опеля .

[@denis5456]

дизель шикарний на опелі, той 2.0, але там є нюанс з резиновим колечком, яке ущильнює маслоподачу з піддона, так, вони ідеальний 1.9 CDTI зіпсували цим піддоном. так от це кільце бажано раз на 100к міняти, можна частише, бо коли воно починає травити, замість масла у маслонасос іде суміш повітря і масла, там і жопа настає. прогорить сажевий фільтр?! вперше таку хню чую)

[@xiaomirwdmi647]

Хаяти будь-яке сидіння по причині того, що туди не влазе особиста срака, якось не професійно і занадто суб'єктивно

[@user-mc8lq9wl7f]

Всем привет. Инсигния при грамотном уходе и следить за качеством топлива. Достойный аппарат. Владею и радуюсь. Пробег 300 тыс. Экология на месте, подвеска родная кроме передних амортизаторов.Хотя и фанат Фольксваген. Всем удачи. И знайте в каждой современной машине есть болячки и слабости...

[@user-il5yi6gd9n]

Ну й бред про гниющий Опель . Давно Опеля ще мабуть з 2000-х років Опеля йдуть оцинковані . Пост радянські люди окрім Гольфа та Пассата нічого не признають .

[@Oleksandr-mv2vd]

​@@user-il5yi6gd9nта не гниють вони але двигуни гівно

[@uroherz905]

На 300тыс как вы прошли тюв по сажевому фильтру? Ведь он уже забит? Или ещё нет?

[@bmw8538]

Мені саме більше подобався Опель Омега В👍👍👍👍 Жаль що зараз таких не роблять

[@user-rw4vr2uv8l]

Автор здивував) Явно не розуміється що до попередньої Інсігнії, а щодо Інсігнії b тимбільше))) Достатньо було почути про механізм повного приводу на Інсігнії b… Мінус))

[@user-ko4ne1kc6o]

Insignia B разработана в 2017г при GM, там абсолютно нет ни дизайна ни технически ничего от PSA.

[@user-vw8vg8cp7t]

Якщо Ви не розбираєтесь чому може бути мастильне голодування, то не потрібно по це казати. Згідно регламенту дизильного мотору потрібно міняти сальник мастильного насосу раз на 70 тисяч, заливати нормальне мастило, і буде вам щастч. На моїц машині пробіг 420 тисяч і проблем не має.

[@Vlasnijdosvid]

Там інший двигун, він такої проблеми немає... Автор відео альоша, який про опель знає лише що він є...

[@PavloR_]

Після слів опель - шляпа - контрольний дзвіночок, що у вас не все добре в автообізнанності. Опеля, більшість ці ж інсігнії, з Німеччини переганяв декілька років. 2.0 дизель - топовий, крутий невбиваємий мотор. До сих пір вважаю кращим співвідношенням ціна/якість. Були приколи з дорестами, малий тиск оливи вбивав мотор. Рішення - заміна гумового кільця за 300 грн + зняття/установка піддону. Це знає кожен адекватний водій опеля. В остальному авто супер, комплектації особливо радують. Конкуренти в цю суму будуть барабани. Да. Якщо що, аж ніяк не фанат опель. Та як всіх нюансів не знаєте, не беріть на себе багато, не сріть модель та марку.

[@eraDJh]

Чувак так розказує про авто - впевнений, що у нього iPhone)) Фаршу на 100%, функціоналу використовуєш на 30%. Сів, завів, включив радіо і поїхав від точки А до точки В. Все

[@lastdream9572]

У меня Samsung 😂

[@andriibukatiuk3368]

16к на забитому DPF …. бідний той мотор . Це те саме що бігати крос з пакетом на голові .

[@user-jx4wp3wx9c]

Прожечь-пропалити. Дивився у словнику. З повагою до автора, колективу фірми, колективу каналу і його творчості. 🙏👍👌

[@Evhen_N]

Дякую за цікавий випуск!

[@strongman2891]

Опеля ржавели до opel vectra c.... Начиная с этой модели все гуд....

[@kapitanAnonymous]

З Astra G 1998 р. Почали оцинковувати кузова на Опель. Далі в них з кузовами все гуд. Якщо не була бита, и зроблена кривими руками.

[@dumitrumardare1545]

Как всегда хорошее полезное видео, спасибо вам)

[@user-yz2rc1tv5b]

Лайк каналу.

[@user-il5yi6gd9n]

Це діагноз пост радянських людей . Про Опель гніющий . Які давно оцинковані Про вечний Гольф ще забув . Випусти колгоспника ,купувать машину ,то він пассата й привезе.

[@user-ls2li7vm5r]

Приветствую.Хозяина авто поддерживаю.Сам хозяин зафиры б марка мне очень нравится.в обслуживании не очень дорогая меняю запчасти всегда на новое.всем мирного неба.

[@user-iy1wz8uc8l]

Дякую.

[@romannagurskyi5611]

Круто що стараєшся вчитись респект і повага!

[@user-ur3th8ig9x]

Автомобиль классный!!!! БЛЕСТЯЩИЙ!!!!!!!

[@vitala9707]

Навчились робити. Шикарне авто👍 Минуле 08-16, також хороше.👍 Спонтанний ролік, вийшов круто.

[@OggyXXXL]

22:00 актівно потєющій аморт у мене тисяч 100+ відкатав показуючи на стенді 75% як і не потіючі, так і був поміняний працюючим

[@user-dg4kw4wh1s]

Як на мене, не переконливий фахівець дядя Коля, а людина, яка оглядала - профі.

[@Incognito26112]

Задний фон на зелёной траве прекрасен🐈‍⬛🐈‍⬛😉

[@user-he8ym6qz6h]

Маю інсігнію 2012 2.0 дизель машина класна, 206000 пробігу жодних проблем з авто немає, а резинове кільце в маслозабірнику просто міняти кожні 50000 і не буде жодних проблем, згідний що гниють по днищу але кузов без єдиного рижика

[@lollolovich315]

Лайкос для просування відео 😀

[@-1AUTO]

Дякую

[@renGer85]

Дякую за чергове відео . Цікаві у вас відіки 😀🤝👍🏻👍🏻👍🏻 лайк

[@andriyrybak3948]

Українська у вас СУПЕР ! Дякую

[@taraskarpivniak6855]

Приємно дивитись)

[@yevgeniyyevgeniy2387]

хто дивився Тарануху заради кота на задньому плані?

[@-1AUTO]

😁

[@user-uv4vt8py8y]

Молодці дуже класне відео На рахунок суржика розмовляйте як вам зручно чудово вас розумію 👍колега ваш якій оглядав автомобіль молодець

[@userabuser76]

Прожечь-випалити, приговор-вирок

[@oleksandroleksandr4884]

Иди в ж.пу-іди в Ср.ку

[@Uki-17]

​@@oleksandroleksandr4884стули пельку, мікроб. Колю, не "перестає" , а "припиняє".

[@bogdankonovalov5970]

вірніше- пішов у ср"ку@@oleksandroleksandr4884

[@bogdankonovalov5970]

скоріше- пропалити

[@lifeislife7250]

Чуваки машини вміють будувати, бітурбо повнопривідні, а той хто розмовляти не вміє каже дякую що в мене не Опель.

[@MyRchuK0106]

👍💯

[@user-je4oy7ec2c]

Пересів з інфініті фх на зафіру і не страждаю вапше) Навіть нравіса) Треба просто нюанси знати і обслуговувати адекватно Перший опєль, машина двйсно приємна В інсінію не вліз нормально))

[@eley23]

Огляд непоганий. Але не з всім згоден. В мене перше питання до власника Інгігнії нахура брати БІ турбо і іздити тільки в місті? Є багато інформації як треба вести себе з машинами євро 6. В мене особисто Бі турбо осоціюється с виїздом на трасу і кайфу від того Бі турбіровоного двигуна. Є куча прог через які можна контролювати прожиг, забитість сажі. Скорш за все людини їздила містом невеликі пробіги але навалювала, при такій їзди сажовик бистро забивається, якщо контролював прожиги було б все ок. Спілкувався з власниками Інсігній казали двигун норм єдине вчасно міняти кільце в маслонасосі.

[@user-ky6lj3jf3e]

Не знав що Опель виробляє авто преміум-класу....😂😂😂 Opel Insignia (укр. Опель Інсіґнія) - 4-5 дверний передньопривідний автомобіль середнього класу (формула кузова седан, ліфтбек або універсал), котрий виробляється німецькою компанією Opel, дочірньої американської General Motors, з 2008 року. Opel Insignia прийшла на заміну Opel Vectra і Opel Signum. - так каже Вікіпедія.

[@a_n_d_r_e_w_22]

Про ржавий опель просто орррр😂😂😂 Якщо відсутнє поняття що ржавіє, а що ні - краще мовчіть і надалі облизуйте ВАГи і биті американські битки. А комплектація топ бо то є GSI - ще з минулого сторіччя це була топова комплектація серед Опеля, вттому числі і його покращені характеристики, які відрізняли його від більш базових моделей. Ще був IRMSCHER, трохи пізніше приєднався ОРС, але звідки вам про то знати? Для вас опель гниє в лісі, а пасат 8 то є ідол і кумір. Так, в мене був опель старої школи, так от він у віці 26 років мав рідну фарбу, крім декількох локальних підфарбувань

[@aleksushakov]

Добрый вечер Николай!Алмата смотрит!лайк всегда!

[@vladimirpriymak9917]

Не знаю як далі по ролику буде, але так спокійно сказав" масло випльовує", при огляді вихлопу.

[@alexandrkluenkov7836]

У мого ділового партнера попередня інсігнія пройшла більше 300 к в топовій комплектації і була продана підлеглому, а от всі мазди 6 на дизелі проїхали по 100 з невеликим у двох клин , у однієї коліно навпіл, у його особистого Вольво ікце 90 р, розлетілась крильчатка турбіни і пробила колектор, всі автомобілі бачили тільки офіціалів,

[@user-sj5ir2uc2t]

підлеглому... це кому?)

[@pepperchili6387]

Котик топ

[@lifecenter4985]

В цієї машини пробіг приблизно в два рази більше, десь під 300 тис. км.

[@slavikkurilenko9906]

Молодец Николай

[@linx111]

цепь растянута, мотор издаёт посторонние звуки, сажевик проблемный под замену ( если продавец говорит что его можно прожечь, но сам боится это делать, то нужно отнимать стоимость сажевика нового), аморты регулируемые под замену, вызлоп в масле, бампер крашеный, стекло водительское меняное, лобовое со сколом, мотор течёт, пробег большой, ржавчина лезет, накладка на пароге оторвана, спереди пластик снизу поломан, там притёрто, там подполировать надо, радиаторы под замену с такими заворотами сот .......и по итогу Вы говорите что авто в классном состоянии..... Если трезво посмотреть на состояние без учёта комплектации, то авто ушатанное, несмотря на годы.

[@alexsych4411]

Там 350к+ пробега!!!вот и весь ответ...немчура уже викатала все с єтого корча...

[@SerhiiKov]

Дякую за цікаву історію👍)))))

[@yriygyzh4990]

Коментар в підтримку каналу

[@f3d0r32]

Легені прикольнуло. Взагалі схожих опелей на дорогах в Європі дофіга. Вони і справді не дорого коштують

[@user-mh2fp6kv7k]

Мої вітання! Крутий випуск) тільки підказку дам невелику не приговор а ВИРОК) а так nice 👍

[@v.3849]

Классный Опелёк

[@redracer5192]

Лайк за котика на задньому фоні! )))

[@OggyXXXL]

14:28 а як визначили шо ланцюг грм треба мінняти? Мені так по двуку де тисяч 200 тому його приговарювали, та ще й по віідгукам вона там тисяч 100-150 живе😅

[@dmytro9279]

пробіг в авто 160 тис, по регламенту вже пора, щоб не мати проблем

[@maksymborovyi5285]

В мене був Бьюік, це Опель 2016 Топ тачка автор , не всі вони такі херові

[@OggyXXXL]

Вона і ця не хєрова, а просто потребує певних вкладень і власник трохи дохріна хоче. Відновити сажевік, тбк і можна вже катати. Про цепок то я фахівців що на слух ступінь їх розтягнутості визначають бачив😅 як і тих, шо картерні гази на око вираховують на холостому ходу😅

[@renneymenko-zm3jt]

Якби ви цікавилися Опелями ,то б знали те ,що в них кузова останні 20-25 років оцинкують

[@user-vl6hd6ir6w]

До чого тут NOx? Яким боком воно до сажового? В сажовому вимірюється тільки перепад тиску. Датчик диференціального тиску. Нокс це про Адблю.

[@dimasnk6109]

Була у мене Інсігнія 2011 року, тільки позитивні враження та емоції , попри всі нюанси, про які важоиво просто знати! Екологія у них слабенька, дуже слабенька! Тут треба розбиратися.

[@user-cg9xk3hf1q]

треба просто давать під хвіст, в місті дизель просто вмирає

[@Vlasnijdosvid]

​@@user-cg9xk3hf1q якщо їздити по місту на 2000 обертів, все буде гут

[@denysdenya]

А зараз яке авто?

[@user-xn7ow9mo8z]

Ребята,добрый вечер ! Спасибо вам за вашу работу . Такой вопрос , есть авто в германии , форд фокус 3 на Укр намерах ,человек готов приехать во Львов для продажи , по всем видео осмотрам хорошая . У вас есть вариант как помочь ее проверить и приобрести ? я сам с Одессы и уже готов ехать за ней , но не опыьный в этом деле😊

[@user-xn7ow9mo8z]

Я сам с ЗСУ в отпуске и нет много время на раскачку

[@-1AUTO]

Под каждым видео есть контакты. Позвоните или напишите и мы вас без внимания не оставим. 🙂

[@user-xn7ow9mo8z]

@@-1AUTO спасибо завтра наберу

[@OleksUA]

Мені Ваші спеціалісти підібрали Опель. 1,5року і все норм.

[@user-xh8zq1vd4u]

Маю авто з таким мотором. Катаюсь вже три роки, замінив ремінь грм, цепок розпредвалів і помпу, пробіг 205 тис. Екологія працює в штатному режимі, прожигається 400-600 км траса, місто 180. В цьому авто або криві руки лазили, або не давали штатно пропалити сажовий.

[@Oleksii-Viktorovich]

Підкажіть а хіба Опель це не General Motors? І це далеко не німець вже давним давно?

[@user-tv5he1ue5d]

Котейке на задньому плані поставте лайк

[@user-bs5zo8xe7r]

Mazda MX-5 пойдет????

[@user-bo7bd8bj1s]

Была Insignia 2010 г пробег 200 тыс ни одной поломки, потом взял рестайл 2013г докатал до 210 из всех неприятностей вылезла только трещина на патрубке турбины. Очень хотелось Insigniа B, подкупали дизайн и комплектация, увеличенное место для задних пассажиров, но ценник на них был конский - помогла Америка - Buick Regal TourX - это один в один бензиновая версия в шикарной комплектации произведенная в Германии на экспорт. По итогу вышло в два раза дешевле от немца, ну и пробег на старте 6 тыс.

[@unknownunknown2171]

Ходят легенды, что бьюик невозможно продать 😅

[@vasilbondarenko1946]

Ви маєте автомобілі для продажу? Відос бомба

[@user-il5yi6gd9n]

А у фольца не було на 6 -7 пассаті проблем з маслонасосом ? Хіба е не провальні движки у Вага? Та не згинув .

[@user-op6dn3to3d]

😂 Опель це той же Фольцваген тільки дешевший 😅 Микола тільки головой захитав 👍

[@wslcknet]

Українська файна, просто тре викинути з часом неоковирні слова, які лізуть з радянської підсвідомості

[@user-bd3tr1zg7y]

Вподобайка каналу

[@chapoksarat7942]

З Insignia 2012 року 2.0 дизель в 2022 була історія 1200 км від дому стала посеред траси і... Колінвал тріснув.

[@OggyXXXL]

І? Не бачили тріснутих колвалів?

[@chapoksarat7942]

@@OggyXXXL І 1500€ на евакуатор додому 350€ на місцевому СТО закордоном. І як виявилось в цих двигунів це "типова проблема" саме через масляне голодування.

[@everton_kh]

Так что в итоге?Починили?

[@user-le4ru6li9w]

👍🇺🇦

[@nikolaichkiev]

В якому місці інсігнія стала преміум?

[@user-xg9vi9or6j]

Вот давно смотрю вас. Красавцы. Все друзьям рекомендую. Ну вот узнал цены за подбор. Охринел. Всегда было 500$ но у вас дороже. Жесть.

[@igorslobodian7832]

6:52 і що, в жигуля 2 поршневі також)).

[@Andriy_Turkalenko]

Всім привіт, володію таким Опелем але не на повному приводі, таких проблем не маю, але це авто у мене виконує роль далекобійного, траса це його стихія, щодо "преміум сегменту" не згоден із твердженням Автора, на мій погляд Інсігнія все ж таки бюджетний автомобіль і по вартості і по обслуговуванню. До цього мав Зафіру Турер, там такий же двигун як на Інсігнія А, проблем більше як на 200 тис пробігу абсолютно не було, звичайно обслуговування та заправка дизелю гарної якості. Там двигун був А20DTH. Тут B20DTH. Машиною задоволений) музика така як на відео огляді преміум BOSE! Бажаю кожному автолюбителю знайти свій найкращий автомобіль та Миру всій Україні!!!

[@user-dp7mk7qh3g]

Езжу 4 года на Опеле Инсигния 2012 г. 2.0 дизель битурбо. Очень приятная машина, интерьер, экстерьер с пассатом не сравнить, он скучный и унылый как весь ваг. Держать автомобиль в идеале не дёшево и его состояние и поломки зависят напрямую от знания водителя об особенностях обслуживания, но цена на входе за автомобиль и комплектация более интересная в сравнении с пассатом. Ржавчины нет от слова со всем (Машина на отапливаемой парковке) После покупки Опеля концерном Пежо-Ситроен от разработок опеля осталось мало в этой машине, стереотипы долго будут отталкивать людей от покупки этих машин, но никто не поспорит со статистикой Европы, это очень популярная марка на рынке.

[@korben_dallas333]

купи пассат b8 и почувствуй разницу

[@user-dp7mk7qh3g]

@@korben_dallas333Хотел купить b7 но после тест драйвов и подбора сделал выбор в пользу опеля ( по всем параметрам мне больше зашел ). B8 по годам выпуска подходит к инсигнии B от 2017 г.

[@user-un2mm1bg2p]

Ореолі є різні, і гарні, і не дуже, але ніколи не були і не є преміум, бізнес - згоден, але не преміум це точно.

[@crash3r_maks_UA]

подборщік рідкісний тюлень

[@user-cc1sx9jw9g]

Чого ??

[@4epik]

Вирізати і перепрошувати, або новий сажевік, Опель

[@antondudka5720]

Дякую за Вашу роботу та контент!

[@-1AUTO]

Дякую вам за вашу увагу!

[@vyacheslav2211]

Цікаво з який пір жопель вважається преміумом

[@vollexua]

Машина 150к пробігу 2019 року, обісцяна і вже проблеми) як по техніці це із вольцвагеном можна рівняти?) Китайці в салоні ще краще, то шо?)

[@GPT_Chat_]

після слів що Опель ще той же ФВаген тільки дешевше з продавцем все стало зрозуміло )

[@OggyXXXL]

Та нє, божествєнний ваг же роблять інопланетяни і збирають тільки інженери з вищою кваліфікацією😅

[@2002maxam]

а я думаю, чого він так на мій Сітроен С5 схожий деякими елементами. а Опель виявляється ПСА викупили.

[@vasdem8001]

Дуже гарно говориш українською

[@vektor3351]

Цікаво як важко знайти аккорда 10 2.0т в нормальній комплектації, а то мало оголошень

[@dmytro8405]

Про ржавіючий опель трохи застарів гумор, починаючи з вектра с вони не гірше конкурентів.

[@user-mg1fn2fm4y]

Була Омега 2.5 тді 1997 року .Авто класна була ,але .......гнила як відро .В іншому було все дуже добре .

[@user-gn6pw9nm5x]

Классическая ошибка - человек неправильно подобрал авто под свои задачи.

[@sokol_33]

согласен, короткие городские поездки, а покупают дизель