ข้อดี:เหล็กกันโคลง โดย นายพล รื้อแหลก

รถนอกมีแต่รถไทยไม่มี555

[@mrponyoulak]

***เพิ่มเติม*** เหล็กแต่งของไทยที่เป็นชิ้นๆ ไม่สามารถกันเฟืองท้ายเต้น (กระเด้า) ไม่เหมือนกับอาร์ม ลิงค์ อาร์มมีหน้าที่ยันเพลาให้อยู่ต่ำแหน่ง +ยันเฟืองท้าย+ลดการบิดตัว 2.รถนอกแหนบ3แผ่น เป็นแหนบใหญ่+ยาว+ใหญ่ กว่าเลยทำให้มี3แผ่น

[@aftermathgoodmood776]

ก็แปลว่ากันโคลง จริงๆ จะต้องเป็นเส้นเดียวกัน

[@วันเฉลิมพันธ์เพชร-ม8ว]

สมมุติว่าถ้าเราเอาเหล็กแป็บหนาๆมาทำจะได้มั้ยคับ อ.จ.😊😊

[@ไชยยศจุลสม]

ซื้อที่ใหนคับอยากได้บอกพิกัดที

[@mrponyoulak]

หาในกูเกิ้ลเลยครับ ร้านติดเยอะแยะ

[@Surasilpa]

ขอบคุณครับ ผมหาดูไม่มีใครสอนละเอียดแบบนี้เลยแม้แต่เจ้าดังที่ขายกันโคลงในไทย ยังไม่อธิบายหลักการแบบนี้เลย

[@mrponyoulak]

ขอบคุณครับ

[@ภัทรพลหงษ์ทอง-ฌ9ฮ]

ที่ผมเข้าใจนะ กันเพลาหรือ คาน ดิ้น ช้ายขวา เพราะว่าระบบแหนบ จะยึดชัชชี แต่ระยะแหนบมันยาว เลยทำให้ มันดิ้นช้ายขวาทำให้รถเป๋ เวลา ตกหลุมแรงๆด้วยความเร็ว

[@ทายาทหมาน้อยบนยอดเขา]

รถคอกบ้านเราควรหาของหกล้อ มาใส่แทนโชคใขวนะจ๊ะ

[@automotivee4757]

ผมก็สงใสอยู่ครับ กันโคลงไทยเป็นชิ้นอยู่ ครับมันจะช่วยกันงัดอย่างไง ในเมื่อจุดเชื่อมมันเป็นหัวจอยด์หมุนได้อิสระ มันจะงัดกันอย่างไง555555 ยิ่งบางตัวไม่เหล็กกลางอยู่แยกกัน2ข้าง จะช่วยกันค้ำอย่างไง หรือค้ำบูลทูธ5555 ถ้าเป็นเหล็กเส้นเดียวแบบพี่ยุ่นถึงจะนึกภาพมันงัดซ้าย-ขวากันได้ ซ้ายงัดขึ้นจะมีแรงบิดไปดึงขวาลง แบบค่อยดูเข้าใจหลักการทำงานครับ5555

[@mrponyoulak]

เห็นเค้าขายดีมากเลย เหล็กกันโคลงชิ้นๆพร้อมโช้ค บางคนก็บอกว่าดี บางคนก็ถอดขายทิ้ง 555

[@automotivee4757]

@@mrponyoulak มาพร้อมโชคแกนใหญ่ แกนยิ่งใหญ่นิ่มเค้าว่ามา ใส่ปุีปเป็นรถเสริมแหนบเลย5555555

[@mrponyoulak]

@@automotivee4757 ใส่ครบชุด มันจะนุ่มหนึบยังไง คน​ไป​หลง​เชื่อ​555

[@automotivee4757]

@@mrponyoulak ใช้ความรู้สึก+คิดไปเองหน่อย ก็นุ่มหนึบแล้วครับ ถ้าเป็นกันโครงทำงานได้จริง ต้องแบบของติดรถ BT-50 เลยครับ อันเล็กๆท่อนเดียว ปล. เดี๋ยวว่าอวยผมใช้วีโก้ ตะไปหาเซียงกงของ BT-50 มาใส่ครับ555555

[@ทายาทหมาน้อยบนยอดเขา]

@@automotivee4757 ชอบความคิดพี่เลยครับหาคนคิดเหมือนกันใด้แล้ว

[@prasertsakcheremuangpan5138]

ที่บ้านมี ford ranger ตัวที่มีกันโคลงติดมาจากโรงงานเลย ขับเทียบกับ toyota tiger และ d'max gen แรก ตัว ford ขับดี ทรงตัวดีกว่าอีกสองคันแบบรู้สึกได้เลยครับ แม้ว่ารถจะเก่าตามกาลเวลาแล้วก็ตาม

[@mrponyoulak]

ฟรอดรุ่นเก่าขับดีกว่ารถญี่ปุ่นปัจจุบันบางรุ่นอีกครับ

[@ภัทรพลหงษ์ทอง-ฌ9ฮ]

ที่ผมเข้าใจนะ กันเพลาหรือ คาน ดิ้น ช้ายขวา เพราะว่าระบบแหนบ จะยึดชัชชี แต่ระยะแหนบมันยาว เลยทำให้ มันดิ้นช้ายขวาทำให้รถเป๋ เวลา ตกหลุมแรงๆด้วยความเร็ว

[@mrponyoulak]

เท่าที่ผมรู้ ถ้าบูทแหนบไม่หลวมเพลาโยกซ้ายขวาไม่ได้ ยกเว้นสิบล้อ เพลาหลังเคลื่อนตัวได้

[@ภัทรพลหงษ์ทอง-ฌ9ฮ]

@@mrponyoulak รถป้ายแดงก็เป็นครับ ตกลหลุมแรงๆ เป๋ เลย ท้าย

[@ธีรพงศ์ขลุกเอียด]

ถ้าไม่ตรงรุ่น แปลงใส่จะมีประสิทธิภาพเหมือนตรงรุ่นไหมคับ

[@mrponyoulak]

คิดว่าขึ้นอยู่กับช่วงล่าง+น้ำหนักรถ+ขนาดเหล็กกันโครง ที่ส่งผลต่อผลลัพธ์ว่าดีเท่ารถโรงงานที่ใส่มาให้ครับ

[@ณธเดชสิงห์บํารุง]

อธิบายได้ดีมาก

[@mrponyoulak]

ขอบคุณครับ

[@ทายาทหมาน้อยบนยอดเขา]

ถูกใจเลยครับที่ทำคลิปให้คนไทยไม่โดนหลอก

[@shutterczj]

ข้อคิดน่าสนใจ

[@ธัญพิสิษฐ์นทีไพรวัลย์]

ผมขอถามนะครับ เคยดูสารคดีเกี่ยวกับ gtr35 ว่ามีระบบโช้คไฟฟ้า ที่ทำให้ โช้คทั้งสี่ล้อ ทำงานเท่าๆกัน แล้วgtr มีกันโครงไหม แล้วพวกซุปเปอร์คาร์ มีไหม ถามเป็นความรู้นะครับไม่ได้มาป่วน

[@mrponyoulak]

ผมไม่แน่ใจครับ แต่ช่วง ล่างซุปเปอร์คาร์คนละอย่างกับรถเก๋ง แต่ที่แน่ๆเบนซ์ บีเอ็มรุ่นทีใช้โช้คไฮดรอลิคไฟฟ้ามีกันโครงหน้าหลังครับ

[@intelaoarm]

แนะนำ ดูรถเซอร์กิต นะครับ ใส่ทุกคัน เวลาสาดโค้งด้วยความเร็วสูงจะช่วยให้ เกาะถนนดีขึ้น ท้ายจะไม่เสียอาการ

[@xoozilo8389]

ถ้าไม่ใส่กันโครงจะมีผลอย่างไรครับ

[@mrponyoulak]

ท้ายโยนครับ

[@xoozilo8389]

กันโคลงหน้าหัวลูกหมากชนกับคอม้ามีเสียงดังเวลาเลี้ยวเกิดจากอะไรครับ

[@supachaisangsriboonrueng4398]

ผมใช้ revo prerunner 4ประตูแหนบ3แผ่นต้องเสริมเหล็กกันโครงแบบบารานอาร์มไหมครับแนะนำด้วยครับผมมองอยู่ตัวนี้

[@narongritkn5898]

ลองดูกันโครงแต่งของ superpro ดูสิครับ เหล็กเส้นเดียวราคาเป็นหมื่น

[@aeeaee5265]

หาชื้อที่ไหน

[@chonlateesound]

คิดเหมือนกันครับ กันโคลงแบบแยกชิ้นซ้ายขวา มันจะกันโคลงได้ยังไง ขวายุบ ซ้ายก็นิ่ง ขวายืด ซ้ายก็นิ่ง น่าจะช่วยให้เพลานิ่งไม่ขยับหน้าหลัง ไม่งัดมากกว่า แต่ถ้าจะกันโคลงได้บ้าง คงได้จากความกว้างของบูชที่ยึดกันโคลง ส่วนกันโคลงชิ้นเดียว ขวายุบ ดึงซ้ายยุบด้วย และขวาก็ยุบได้น้อย เพราะออกแรงผ่านกันโคลงไปดึงซ้ายอยู่ รถก็จะนิ่ง กันโคลงได้ตามชื่อแน่นอน แก้ไข โครงเป็น โคลง แล้ว ขอบคุณเม้นล่างครับ

[@luciferbio1176]

โคลง = โตลงเคลง ครับ ไม่ใช้ โครง

[@chonlateesound]

@@luciferbio1176 ขอบคุณที่แก้ให้ครับ (โครง-โคลง) แต่อ่านทวนเม้นก่อนกดส่งหน่อยครับ ไม่ต้องรีบ #ก๊อบจากเม้นบนมา โคลง = โตลงเคลง ครับ ไม่ใช้ โครง #แก้ให้ครับ โคลง = โคลงเคลง ครับ ไม่ใช่ โครง