可以折疊的電動腳踏車？Besv PSF1有什麼缺點？適合什麼人買？購買建議一率推薦最貴的

由於想實現我跟太太騎腳踏車出遊的計畫，我們各自去選擇我們喜歡的車。這是她精挑細選的結果，最貴的那台就是了

[@user-ux9ek9jh2u]

很多人都只說優點 但你把缺點也說出來 讓我了更多 非常感謝

[@GoldRight]

萬謝你的真實分享🙏🏻

[@suyuhui3237]

謝謝分享，南無阿彌陀佛。

[@user-ek9ii2bq8i]

男装（有横杆在上）车上落不便，上落车时，脚要抬太高，跨过横杆。还是女装（无横杆，横杆成弧形，安在车下部，上落方便）的好。现在很多电动车都採用女装自行车的低横杆结构了。 7/6/2023

[@simonK.-ov7qk]

如果你的目的是健身就不應選前置或後置馬達的機種,應該選中置馬達且是力矩型控制才是正確,速度型控制會有假踏感(就是感覺後面有人推沒有踩踏感),力矩型是可以設定增加踏力的比率

[@user-bq4gr3pw7s]

主因是電輔車 腳踩的比較輕 雙腿向上撐的力道變小了, 有一部分的重量攤到屁股跟雙手了, 可能你有穿車褲 跨部的壓力感受不太大 雙手沒有手套的感覺就很明顯了 龍頭高度/長度無法調整, 那就是往後坐 放低一點看看 所有的fitting設定都是取捨 如果是騎長途, 其實電輔車沒有優勢 看柯p騎一日北高就知道了, 超過25km/h的時候 要自己踩 車子又比較重, 更累 要慢慢騎, 輕鬆騎 25km/h以下 , 因為是踏板比較輕 其實屁股跟手的壓力比較大 以腳踏車的設定為出發點來說, 電輔就是代步用 任何牌子都一樣 人體的重量是跨部 雙腳 雙手五個點來分攤, 腳踏的力量小了 另外三個點的壓力就大了 這是所有單車品牌都不願意透露的事

[@loner_ali]

是的，同意電輔只是代步，其實沒有比一般腳踏車好玩，我親身經歷😁

[@user-eb2yl4up7x]

我不懂腳踏車，平常也沒有在騎，請問❤您是如何學到這樣的知識呢？

[@user-bq4gr3pw7s]

@@user-eb2yl4up7x 網路上有很多Bike fitting的知識, 教你量: 1.最佳的跨高 2.坐墊前後 3.龍頭長度/高低 4.不適感的可能原因 我個人是傾向第一台車子不要買太貴 夠用就好, 買'合適需求的車子'買來練功 多數人都是買來運動/通勤, 不是買來環法 所以 不要看很多單車youtober的車子 買那種超過10萬的 我個人第一台公路車只買兩萬多的, 通勤超夠用了 路上都然會遇到一些很高檔的碳纖維公路車, 會不會心癢? 會 尤其是被刷卡過去的時候...... 但是 以通勤來說, 如果可以騎更快 早到五分鐘, 卻要多花五萬? 個人是覺得沒必要 況且, 人會老 體能再好 車子再輕 終究還是會慢下來的一天 一切還是會回歸到'需求' 再者, 體能會衰退 知識不會 學會調整車子, 學會看車子的幾何 有個概念, 學會維修 十年後 這些會的還是會, 而身體的體能卻會慢慢消失 自行車 如果談到競技, 它實在是一項極為商業的活動, 它甚至於是一項'違反身體健康'的運動, 如果你知道很多公路車車手都追求'輕'當作是一項極為重要的指標[包括車重 與 個人體重], 不過 在某些運動領域來說, '重'反而是一項資產, 男生六十幾公斤騎車爬坡 非常有優勢 男生六十幾公斤在健身房 沒有肉量 弱雞~ 我想表達的是: 以身體健康來說, 隨著年齡越來越大 保持身體質量這件事的重要性是遠遠大於騎車爬坡的, 不要過度沉迷於單向運動 個人騎車之餘也會做一點重量訓練, 從不過度減重, 尤其是不靠'大量的有氧減重', 那只會致使肌肉量明顯流失 有問題就找網路影片, 蝦皮買零件維修 搞個兩三年整台車子你都會拆裝了 等到fitting與保養維修到了一個水準, 第二台車再買'想要的車子'

[@hansheulu]

@@user-bq4gr3pw7s 太厲害了~感謝您分享寶貴經驗

[@matthew88mo54]

有限制就還不如用外掛式改裝中置電機~抵抗力維持恆定，速度一直上去！ 新竹上宇老大滿貫就可常常看到一台公路車上坡比摩托車還快，每週都跑不止一次！就是花兩萬五改裝的。

[@user-qu5rh5fi9m]

大大 您好！ 請問有2款，「避震小褶」。 也有避震大車；可惜已「停產」！

[@ouyangmc]

說真的，騎自行車，有一些因素是休閒兼儘可能動一下身體，所以其實不會考慮這種產品，除非真的拿他來當交通工具

[@user-oj6fm4gv2q]

折疊後下面有小輪子 應該可以直接拖行 不用手提著拿拿 這點設計滿不錯

[@user-qu5rh5fi9m]

大大 您好！ 也是類似仿（小布）、（大致上的專利已到期） 專利設計。

[@user-ci8ej9rc1l]

這個車沒有電門鎖~意思是 隨時隨地都可以將開關開啟，加上車子輕又小 抬了就走，容易被偷 外頭有上鎖 回去拿個油壓剪剪開 車子就能騎了 沒電門鎖是真硬傷

[@user-zh7vp2hm8u]

謝謝分鐘

[@andy610476]

這台真的是美型又方便。

[@gilbertwu4698]

車子很棒,視頻拍的很好,介紹的也很仔細；讓人很容易了解BESV的折疊電動車的特性喔,請問拍攝地點在哪呢？

[@loner_ali]

謝謝，石門大圳自行車道，在八德大溪龍潭交界。

[@utterchen]

摺疊前輪感覺沒有固定很好 土除是不是會刮到車身? 電池太小顆了, 看空間應該是故意留點空間出家大款?

[@user-uw7wp5wb2y]

雖然沒有看到整體騎乘姿勢，但個人感覺是坐墊太高的關係

[@simonz2468]

电池可以拿出来的好，搬自行车的时候，可以先把电池拿出来，这样重量会轻很多。

[@user-yz3jr5kv2c]

第一次看Ali的影片,影片長度可減半,用兩倍速看剛好,示範摺疊忘了降低座桿, 你騎乘不舒適是車架尺吋太小(座椅到把手距離太短)車不是老婆在騎嗎? 應該問她是否騎的舒適吧!

[@user-ux2gv8mp4h]

正想買這台， 謝謝分享 我摺疊主要是放車上。重就還好。 東西似乎很不錯 價錢就.... 看看能不能找到二手的。

[@loner_ali]

沒錯，我也覺得偏貴了，不過老婆要的就...😝

[@user-ux2gv8mp4h]

@@loner_ali 經過幾天的尋找，終於敲定了 一台台灣車店組裝的 1~有前後避震器 2~鋁合金輪圈 3~350瓦後輪動力 4~車架隱藏式48v，9.4Ah國際牌18650鋰電池。 5~20吋，鋁合金車體，可折疊。 以上大部份滿足我的需求，價錢3萬附近。 和up主分享

[@loner_ali]

@@user-ux2gv8mp4h 恭喜喔！其實就是玩具而已，別太在意帳面數據，騎得開心最重要！

[@user-bk7ll7zd4t]

嘉義市門市店有賣嗎？

[@ayemakegame]

除非要拿來通勤，出遊還是YouBike比較好，可以搭捷運到景點再騎，騎完找個點還車就能去下個地方，不必回到起點。自己買就只能把停車場當起點和終點。而且YouBike有在維護，半小時10元超省的。

[@loner_ali]

每個人需求不同，挑自己最適合的方式就是最好的方式！😁

[@darekkimo]

若椅柱能往下收會更棒!!

[@user-yz3jr5kv2c]

沒看到座管快拆嗎?是他示範時忘了降低,那是最基本的設計,任何單車都能做到

[@user-wc1ze5ip6t]

真的~電動小折 有閃電標章 非常稀有! 段動自行車強制掛牌後~ 我也在找 電折~是我最喜歡的 功能強大 攜帶~移動~遠程~短程~收納 都方便~ (請問這款車有 直營店面嗎? 堤供後續保障.維修 ?)

[@loner_ali]

有啊，可以找besv的大直旗艦店，其他縣市的話就要找經銷商了，官網有資料😄

[@masaya5072]

小折騎姿應該不能太講究吧...我想

[@user-yf4bx4zv5b]

精挑細選的結果，最貴的那台就是了... 啊~! 可以理解...

[@cyjwebhsu6163]

這價位！再多一點點，應該可上brompton E-bike 只可惜沒閃電..... 看起來大大出沒在老街溪？ 希望有機會可遇到大大的英姿 感覺體重壓在手掌上，表示重量分布偏前？不知道Besv 這台和大車的軸距比較起來如何？ 若是把座墊再往後調會不會好一點？

[@loner_ali]

brompton Ebike的電池放前架，有點硬上的感覺，我不是很愛。ebike電池還是要藏好或著跟車架有整體設計比較好看。 其實我常常犁田，這可稱不上什麼英姿啦！🤣🤣🤣

[@garytang]

birdy 摺法

[@user-og2mp1ff4j]

現在一堆產品都中國製，泰國製，越南製，光是看到台灣本土製造，就可以直接聯想到價格昂貴四個大字 政府規定的月薪，一個月的月薪買不到的產品，就是代表昂貴

[@user-dc3tu7dc1r]

很不錯，多謝分享。可給連結找找看嗎？

[@loner_ali]

yt不能留連結網址，請自行google "besv"，很好找的

[@nguyenwang6666]

這只是外觀改了😂

[@user-qm4lq9ie9k]

買電機車輪+電池包套組 自由切換人力或電力 沒電的時候也不會覺得踩踏很吃力 不用浪費錢去買整台車

[@loner_ali]

我不喜歡這類拼裝外型😁

[@user-qm4lq9ie9k]

所以現在有換解決的方式 智能輔助輪 不用買車不用配線換個輪子就好了

[@in30000]

蠻工整的

[@njjo3g4bp6]

螢幕一定要英文介面嗎?? 影片人聲太小，音樂太大聲，從頭到尾一直在調音量看😮‍💨

[@laiarvin6027]

250W純電功率-車道斜坡,上橋完全上不去。建議400W才上的去。 電池會日漸衰退，建議選擇15A，連續用個6年以上都OK。

[@loner_ali]

確實！所以我說這車適合河濱坡度不大的環境，輕鬆騎就好😄

[@chuwuhou]

我騎關渡大橋車道,一路順順上喔,是夠力啦. 目前覺得吃力的斜坡是二子坪騎大屯山車道上大屯山助航站,電輔已開到S, 還是汗流浹背,喘.不過還是滿意,畢竟小折電輔還可以攻頂!

[@lukeshih]

這是台電力"輔助”+七段變速的小折，車道的斜坡應該沒有問題吧？

[@cchangg]

300W 的電動滑板車連 10% 的坡都能爬得上去， 250W 還給你變速器一起踩，上不了橋..... 我是不太能理解這條橋有多陡......

[@user-gy7el1bi7d]

請問可以上捷運跟高鐵嗎？還有防水效果不知道如何？

[@loner_ali]

捷運,台鐵,高鐵都可以上，但是規定各有不同，請上各官網查詢喔。防水問題，一般來說電輔車都有基本防水，建議是大雨不騎,小雨盡量躲避，沖洗時避免直接沖洗電系接口部分就好了。

[@user-xxxyxyx]

有没有其他觀眾也在美國，對 MIT 的 產品好像不太好買？有没有 Arizona州或南加州能買的實體店能 試騎再直接提貨走的？ 以美元$1,000為預算，有什麼入門款嗎？ 在 美國 Amazon在售的几款一千美元以下似乎都是中國產的，没有 實體店不敢買 反而是 美國產 LectricXP入門款就定在 $999 就在 Phoneix本地 有 Show Room，但想打聽下 台灣產有没有 定價一千美元 的入門款如何？ 哪台 MIT能在美國買到？

[@aweiyeh5207]

我也是每次騎時手都會麻，有跟原廠反應也沒什麼用一直沒辦法調整到舒服的騎乘姿勢，己經好久沒騎了。

[@loner_ali]

是的，這就是我一直在強調的，電輔車沒電的時候，你根本不會想要騎它。所以電池技術對電輔車的發展很重要。🤔

[@chiuanlife3467]

把座墊換寬一点的,兩側屁股肉,可以承受踩踏輕力多於的重壓在屁股上,就比較不會酸。 平路踩踏~開低擋電力 至於中、高擋電力,不建平路用踩踏,直接全電力用摧的。

[@kwchtpe]

台灣上市公司達方有投資高檔電動自行車，不知道是不是這個牌子，幾年前買了達方就是看重未來電動自行車的成長，可是股票沒什麼表現後來我就賣掉了

[@loner_ali]

是達方沒錯

[@heartfieldfender]

從此不必收罰單 不用擔心檢舉達人 沒有稅金....

[@user-vm9of4yz4v]

缺點就是貴

[@user-si1fk5is3n]

有點小貴了

[@Mymorningsean]

購買的心得，貴但售後維修非常差！

[@user-if3np2nn6e]

可以分享是怎麼差嗎

[@ckuang4964]

還好我沒買

[@louis3651]

飛輪等級有點弱!!! 後變速器也是!!!!!

[@loner_ali]

我老婆連飛輪是什麼都不知道，談何等級啊！我們很外行拉，騎開心的！😆

[@user-ux2gv8mp4h]

再請問您，這台沒電騎起來會很費勁嗎？(磁力線阻力) 聽說中置可以斷開，沒電騎起來最Ok

[@loner_ali]

沒電時，電機阻力還好，我覺得車重比較明顯，騎兩三公里就覺得累了。不懂你說中置可以斷開是什麼意思，這台是後輪轂電機，不是中置電機啊。

[@user-ux2gv8mp4h]

@@loner_ali 謝謝回答，聽說中置電機的電輔車，沒電時不會有電磁阻力感。(我的意思是這樣) 另外，我的經驗中，換成細胎又會好騎超多。 沒意外的話，大概決定買捷安特 expressway e+ 它價錢約33000左右 終極目標是買3台，家裡每人一台。 我覺得， Psf1有後避震是比捷好的地方，縱向摺疊法我更認為才是關鍵優點。 (鳥車都是縱向) 當然，車架焊工，整體佈局設計，psf1也更精細。 不過在我要買3台的考量下，捷的價差，大品牌，我會買捷。(目前捷缺貨。) 目前家裡的大陸小折，鋼絲生銹嚴重，但是找不到這樣的規格可換。 (因為它輪框特別) 所以，這次也把維修列入重要考慮。

[@loner_ali]

@@user-ux2gv8mp4h 了解，不過我沒騎過中置電機的車，我也無從比較。要買3台車負擔真大啊！得多吃幾碗泡麵了😁

[@user-ux2gv8mp4h]

​@@loner_ali 這台PSF1,我個人覺得最大缺點是沒前避震器。 鳥車就有。 因為我的定位是收納方便，舒適好騎。 以這台PSF1的價錢，要求前避震器不過份。 另外值得一提，鳥車鋼絲是全白鐵的。 Psf1不知道是不是? 如果是，那麼又多了一個大優點。 另外，您說壓手掌的問題，我想，應該是前叉把手相對太矮。 而您把坐墊調低，膝蓋的曲度又不舒服。有的便宜車子，前叉把手可以升降高度，在配合度上會好很多。 以上是我的看法。

[@user-jz8pv8fu7p]

中置跟後置沒電騎起來都一樣，唯一差別就是後置有電比較省力電機輔助比較多，中置比較有運動感會比較累，還是要看品牌設定個人覺得還是要體驗不同品牌跟電機設定

[@chuwuhou]

我買PSF1一年了,騎久時感覺左手腕有點酥麻,很奇怪右手就不會. 是不是身體左半部重心壓在左手上較多造成?

[@loner_ali]

這可能要仔細觀察自己的姿勢了

[@BiaoCheng]

我就没有找到一款折叠很方便的

[@FAQTINGTING]

這台有地方可以藏air tag嗎？想買又怕被偷

[@loner_ali]

藏了，也會被偷啊😆 不要離開視線比較好

[@derweiwang8679]

Besv PSF1有什麼缺點？ 貴是唯一缺點

[@shujinhu]

一律

[@Mr.Kerokerokero]

缺點? 怎麼不買gogoro?

[@m48924892]

我騎了兩年的某F牌D11車款，好騎又好看，而且也能折疊，重點不到你這台的一半價格…

[@user-hf7xw1xd3o]

個人覺得D11騎乘感很差，不穩

[@vincentstyu]

我去看了一下d11有夠醜

[@user-hq2ux4li6x]

太重了些

[@user-vs3lj4ym5x]

雨天時、他可以防水嗎?

[@loner_ali]

一般來說電輔車都有基本防水，建議是大雨不騎,小雨盡量躲避，沖洗時避免直接沖洗電系接口部分就好了。

[@kwokkeungwong5212]

車架外型很差，一點給引力都沒有

[@loner_ali]

其實我也不喜歡這台車架外型，但是老婆喜歡啊！選自己喜歡的就好！

[@user-tp7jt3dl5f]

手掌上半身壓在車把手上，那可能是車子的REACH 不夠長，車架太小。 不過這台是電輔車，那可能就沒辦法了吧，也沒辦法換車架，換龍頭。 就勉強騎吧

[@loner_ali]

是，我只是以我的身高來給網友一個參考，畢竟是太太的車，其實我也不常騎。太太騎乘的距離也不長，對她來說也不是問題。😅

[@austinchang3744]

是否龍頭高度太低才會造成上半身重量壓在手掌上？若能拉長龍頭高度應可改善此情況！

[@cheleungchan6601]

請問那裡生產的？？ 賣多少錢？？

[@loner_ali]

@@cheleungchan6601 官網定價68800

[@Palettec]

它的售價，可以買下１２５的機車。 剩下的影片，就不往下看了。

[@handyman2390]

實在不懂為何要做成折疊式，不方便攜帶，也不容易折疊，折疊完一般小自客行李箱塞不進去，搭捷運更麻煩，18公斤的重量如果不做成折疊應該可以少好幾公斤，如果是我寧可買小米S2

[@loner_ali]

因為有市場需求啊！廠商也在嘗試，各種產品總有需要取捨的部分，給市場印證後再慢慢修改囉。

[@chuwuhou]

它有出一台外觀相似,非摺疊車款,還多了前避震,5萬有找.PSA1! 不過社團內大家都買PSF1,我當初也是買摺疊款, 摺疊款有一優點是非折疊做不到的, 摺疊後套袋, 台鐵,捷運都免錢. 一般無法折疊車款, 上台鐵是要收錢的.

[@user-so9dm3mc2k]

真的有點重

[@lphsuu]

​@@chuwuhou免錢是一 另雙鐵區間班次有限

[@ATOZ68087]

對我來說價格確實有點貴

[@loner_ali]

對我來說也很貴😆

[@user-rf3pi2tv9l]

很多人買來喝酒代步

[@loner_ali]

不會越騎越醉嗎🤣

[@user-rf3pi2tv9l]

​@@loner_ali酒駕拒測才罰4800元你說呢

[@Tricoachhsu]

推薦你ENERMAX品牌電輔車

[@loner_ali]

我知道安耐美這個品牌。請問您推薦的原因是？

[@Tricoachhsu]

@@loner_ali 我購買的是MaxWolf Hybrid 168 摺疊電動輔助自行車 有通過交通部核發電動輔助自行車合格閃電標章，當初在台南單車Ing購買，售服很好，也多送一個電池，跟後包。 車架本體採鎂合金壓鑄， 方便外出4+2輪好收納。 看品牌公司也是上市公司，有問題打去都蠻順利解決的。

[@Tricoachhsu]

@@loner_ali 重點是價錢我覺得CP值高，也蠻好騎的啦

[@lumaoml]

很難騎

[@jangtacoful]

折疊後還是太大了

[@loner_ali]

折疊電輔車中算小的了😃

[@user-su3xx4oi5k]

性能再好，醜就.....！台灣很多產品好像在外觀上從不重視！

[@chuwuhou]

這台小折電輔,外觀我覺得勝過蝦皮淘寶各種電輔車.

[@kkpeng4981]

全車最醜的地方就是那個閃電標章，拜託政府進步點幹點事....數發部不要再點麵線了... 弄個設計標案花不了你多少錢 剩下資訊建個QR code管理吧...

[@Kpfaneatshis]

CP值低啊，貴死！

[@mayli8583]

配乐太吵啦

[@cclee3607]

讓多數人買不下去好又什用

[@lphsuu]

音樂擾人

[@user-jg1vz1zo8o]

样子货。

[@josephguo6256]

现代未来是北大清华复旦西工大科技大哈工大，什么哈佛MIT，过气啦，没有科研资金，靠课本靠名牌教授？一流大学靠科研资金，靠旧生捐款，现在旧生个个走路，知冇？

[@cjkuo2457]

台灣的電動車都很醜

[@loner_ali]

恩．．我覺得．．大部分啦

[@Negius616]

不能带人

[@chiafucheng4142]

蝦皮大陸貨： 有什麼品質保障呢=零

[@8richard862]

大陸沒有蝦皮這个APP，正品最多的是京东和天貓還有蘇寧易購，自行車就是臺灣美利達和捷安特質量好點，淘宝真假都有

[@lucus369]

大陸太空船都載大陸太空人都上外太空啦，台灣呢？

[@WangPlayTw]

我買了一台德國設計大陸製，騎了三千多公里，都很正常！ 大陸不是什麼都不行！而且不算高科技產品！ 華為，小米，大疆也是有些水準！ 不要亂賣來路不明的和不知廠商的

[@wfw1103]

@@lucus369 說得太好了！ 大陸都已經上太空、登月球了，憑什麼瞧不起別人？ 每個國家、每個個人都有長處、短處，不可能樣樣都好。 總之，要當個謙虛的台灣人。

[@TAOCHIN62]

井底綠蛙真可怕。