k1200s reparacion campana embrague - valido para k1200 y k1300

en este video , teneis un resumen de como se repara el famoso defecto de la campana de las k1200 y k1300 que produce ruido como de carraca cuando la moto esta al ralenti
ello se debe al desgaste de los muelles de la misma
En bmw te diran que cambies la campana y los discos de embrague , pero eso ronda los 2800 pavos , esta reparacion es infinitamente mas barata y es de por vida , como la campana ahora ira atornillada , desmontamos , sustituimos los muelles y a rodar

[@AG-1de2]

Además de ser generoso por compartir sus conocimientos y hacerlo de una manera sumamente comprensible y didáctica, Tomás es un tipo honesto, decente y acogedor, de esos que tanto escasean. Le dí las gracias por el gran favor que me hizo a finales del mes de julio y quiero hacerlo público. Ah, y mi K12GT va de cine. La vida es mejor con personas así.

[@manubepe]

Hoy recojo mi K 1200 r sport, tiene 20.000 kms y le han cambiado el embrague y el tensor de la cadena, espero que todos estos vídeos tuyos me ayuden en mis próximas chapucillas, muchas gracias

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Hola Hondakiller, te sigo mucho a través del foro de BMW motos y flipo con todo el trabajo que has hecho y lo que has contribuido al intercambio de conocimientos a la comunidad motera. Te felicito sinceramente. Yo tengo un modesto canal en KZbin sobre mecánica de motos para aficionados y personas que se quieren iniciar a arreglar sus moto por si mismos. Ahora precisamente acaba de iniciar un nuevo proyecto de mi nueva moto que he adquirido y es una BMW K1200GT de 2007, tipo de motor K44, que compré con el motor ya averiado. Estoy tratando de diagnosticar la avería pero los sintomas me está despistando bastante. Soy simplemente aficionado a la mecánica y ni mucho menos profesional. Trato de ir formándome poco a poco todo lo que puedo porque cada vez me está gustando más esto de la mecánica. He hecho un video con el sonido de la avería del motor, que es cambiante y además a veces suena y a veces no suena, o suena menos. Toda la explicación además de en e l video propiamente dicho, está en el texto del mismo video. Te quería pedir el favor que cuando tuvieses ocasión vieses el video y me dieses tu opinión experta sobre lo que te parece que pudiera ser el sonido. Yo ahora estoy en que es; o algo de la cadena de distribución o algo de la campana de embrague, o ambas cosas, pero nunca he tenido entre mis manos una BMW de las nuevas K y me tiene muy despistado. Muchas gracias por tu tiempo y por tu ayuda. El enlace al video con el sonido del motor es el siguiente: kzbin.info/www/bejne/famxhHmwnrl8q9E Un saludo.

[@Flowsalvador]

Da gusto ver cuanto amor y cariño pone en su trabajo...que roza la perfección. Saludos.

[@juliom6416]

Te lo he dicho en el foro y te digo aquí de nuevo: enhorabuena. Qué bien explicado. Da gusto lo fácil que lo haces. Gracias por tu tiempo y trabajo.

[@popichulo6974]

Hola buenas donde tienes el taller te dejo mi correo [e-mail]

[@santyvazquezro2972]

Una pasada sin máas!!! te lo he dicho en el foro ni don erre que erre tienes que estar satisfecho y orgulloso de ti mismo, nosotros o yo, sin conocerte personalmente lo estoy de ti, que empeño por meses.....

[@josemanuelrodrigogomez4534]

OK.MUCHAS GRACIAS. A PRINCIPIOS DEL AÑO PASADO REPARE LA MIA , ME HICIERON LOS MUELLES EN UNA EMPRESA DE MADRID . PERO NO QUEDARON BIEN , SIGUE TRANSMITIENDO VIBRACIONES POR ESO ERA LA PREGUNTA.MUCHAS GRACIAS POR LA REPUESTA. UN SALUDO

[@guillermoperezfraile6296]

Tomás eres un autentico maestro, BMW deberia hacerte director de mecanica para sus talleres. Te sigo en el foro como un crío ilusionado. He visto tu mail en los comentarios espero no te importe que te mande un mail. Slds y enhorabuena

[@Midex74driver]

Excelente video instructivo. Gracias maestro.

[@Hondakiller2]

esta es la version actualizada de la reparacion kzbin.info/www/bejne/mmS3Z61mq8-ZpZo

[@MOTOESPANAClub]

Un trabajo Excelente...mi enhorabuena por todo y la gran ayuda que da a los usuarios de las k1200 k1300. Saludos

[@tuagentedeconfianza4649]

Excelente trabajo. cuanto amor le tienes a tu moto. que bonito hacer tu mismo las reparaciones para que quede perfecto. Un saludo

[@josemunoz3195]

eres un chrack............ el dia de hoy di señal jativa de k1200rs 98 .ttrankliliza tus conocimientos

[@ivanrivera140]

Bestial. He empezado a seguir el tema en el foro porque la mía empieza a hacer esos "ruiditos". Pedazo vídeo te has currado

[@Hondakiller2]

gracias por tu comentario

[@v1cktm]

Gracias, por tu respuesta, ya compre la herramienta solo falta los muelles, saludos desde Mexico

[@Victor_73HV]

Buenas tardes, para empezar felicitar a Tomás (que no tengo el gusto de conocer personalemente) por el excelente video realizado, así como, por compartir su conocimiento tan valioso. He encontrado el video porque pretendo comprar una k1200s usada y buscando en foros he leído acerca del problema con el embrague. Tal vez, si sois tan amables, me podáis hacer llegar mas opiniones, puntos a mirar, opinión de valor, etc. para la futura compra, pues estoy mirando unidades que rondan los 6M euros. Gracias por adelantado y a seguir así!!

[@mieltxito]

Enhorabuena!! muy bien explicado. Que tranquilidad desprende tu impronta, tu forma de hacer.

[@leonardob.3473]

Buenas tardes, excelente como explicas, muy bueno el video. Saludos desde argentina.

[@Hondakiller2]

pues esta es la version antigua , hemos mejorado el proceso desde entonces mira este otro video kzbin.info/www/bejne/mmS3Z61mq8-ZpZo

[@Hondakiller2]

a pesar de que la reparacion da muy buenos resultados , sigo trabajando para mejorar aun mas el resultado final. desde que publique el video hemos averiguado que la longitud optima del muelle mediano ha de ser de entre 27.5 y 27.7milimetros queda por probar si cambiando ese muelle mediano por otro que sea de fuerza inferior al de telemako , que es el que usamos ahora mismo , mejoraria el comportamiento en reducciones alrededor de las 2500 rpm justo ahi , la campana entra en resonacia y produce unas pequeñas vibraciones que se miniminizan al cortar el muelle a 27.6 mm , pero pienso que puede mejorar aun mas probando muelles con valores de resistencia inferiores a los 200 nw que tiene el muelle amarillo de telemako si averiguo algo al respecto os lo hare saber

[@seledoniopepinespepines4121]

a mi aún no me ha fallado pero se agradece mucho el tutorial. Gracias por el trabajo ;)

[@Flowsalvador]

Muchísimas gracias...!!! Saludos.

[@joseAMG82]

Perdonar mi ignorancia pero todos estos fallos, desgastes, desajustes y consecuentes campañas de BMW...con las motos japonesas es muy muy difícil que pasen, son motos que están perfectamente construidas y si fallan...es porque alguien ha tocado después. Una moto y marca premium de 18-20.000€ no se puede permitir todas estas fallas en comparación a las japonesas. Te doy mi enhorabuena porque te has currado un vídeo a nivel técnico increíble!! Saludos!

[@Hondakiller2]

eso pasa en todas las casas en mayor o menor medida , en mi caso yo compre una vfr 800 vtec abs nueva alla por el 2004 y aparte de empezar a fallar a la semana de tenerla , a los pocos meses revento motor (de ahi lo de hondakiller) cuando la recoji reparada al cabo de 3 largos meses del concesionario honda , me fui directo a una compraventa y la vendi en cuanto a la k1200 si que es verdead que este modelo padecia varios fallos de serie , pero hoy en dia los tenemos localizados , asi como su solucion asi que si tengo que elegir entre mi anterior vfr y esta , me quedo con esta aun a pesar de todo

[@joseAMG82]

Hondakiller2 curioso un fallo en el archi probado V4 de Honda...está claro que cualquier marca puede fallar pero reconozco que BMW, marca premium donde las haya no se puede permitir que el 40% de sus motos, OJO! de cada 100 ventas en una mañana 40 de ellas saldrán rana y sin embargo la R1200GS que es conocida por ser extremadamente fallona es la maxitrail numero 1 en ventas en los últimos 30 años...no consideró que una K1200s/1300 este por encima de una VFR1200 o una R1200GS este por encima de una Crosstourier... eso sí, el vídeo que te has currado es digno de alabanza TOTAL

[@espartacco12]

buenísimo el video enhorabuena como siempre digo la beterania es un grado 👍

[@davidperth4472]

Hi excellent video. What size damper springs did you use and where did you source them? Thank you.

[@juanmagh9667]

Muy bueno, muy bien explicado paso a paso

[@unaier4958]

gracias por este vídeo, es perfecto. cuando tenga q hacerlo estaré preparado 😀😀

[@Hondakiller2]

ua cosa... se me olvido añadir como se cortan , refrentan y liman a mano los muelles nuevos otra cosa a tener en cuenta es la posicion de la semibola del empujador del piston del embrague , antes de montar hay que asegurarse de que esta en la posicio plana y no girada de manera que el semicirculo quede fuera , acordaos de eso en el caso de esta moto estoy seguro de que la semibola se monto correctamente porque no llegamos a manipularla ni moverla , pero no esta de mas asegurarse antes de montar

[@jordiolivares9726]

un trabajo bien hecho y profesional. estoy meditando comprar una del 2011 con 59.000 km. Habría que ir a verla in situ? me la revisarías? Un saludo.

[@Hondakiller2]

el caso es que no tengo un taller para hacer esas operaciones , pero si te puedo aconsejar y decirte que debes ver en una k1200 para evitar sorpresas en lo posible y si estas en la zona de valencia , si puedes venir y le echaria un vistazo

[@GabrielMB]

@Hondakiller2 Thank you so much for the detailed video. Best video out there. Muchas gracias

[@isbrandan]

Excelente trabajo !! ya lo realice en mi k1300 GT

[@josemunoz3195]

consiquiste facil loa muellles de 200 nw

[@josemunoz3195]

preguntare en valencia....

[@marconava2163]

Firts...very good tutorial! I have a k1200s (2005, 1° version) with same clutch problem and I'm going to repair it by myself but if it's possible i don't wanna buy special tools. Did you made yourself the clutch wrench? Have you got a drawing or dimensional scheme of it? Thanks a lot for time that you spend over this video. Mac (Italy)

[@Hondakiller2]

kloudstorage.kionetworks.es/index.php/s/UIvDDKIZIK1OeK7?path=%2Freparacion%20campana%20embrague%20K1200S%20-%20provisional%20en%20revision

[@juanitojerez3233]

Hola voy a ver una igual de segunda mano ..y me gustaría algún consejo ..que tengo que mirar y cuáles son las averías más comunes..un saludo

[@Hondakiller2]

kzbin.info/www/bejne/gJK7gmR9gJmlr7s

[@christophemissinne3932]

A perfect job. Muchas Gracias.

[@macyusrider]

@hondakiller2 muy buen tutorial,una consulta qué tipo de muelles usaste como los puedo conseguir estoy liada con la mía,muchas gracias

[@macyusrider]

@Hondakiller2 intente ver el archivo que le comentas a un compañero para el tema de los muelles y no está disponible ,gracias

[@Hondakiller2]

@@macyusrider en la descripccion de este video estan los enlaces a donde venden los muelles kzbin.info/www/bejne/iJmafnaKibafl7c

[@macyusrider]

@@Hondakiller2 muchas gracias por la info,saludos

[@Hondakiller2]

@@macyusrider mi consejo es que pongas los 4 muelles grandes amarillos y el mediano verde

[@macyusrider]

@@Hondakiller2 gracias por el consejo lo haré..

[@sergionieto378]

Gracias por el video, es súper util, pues ni en los talleres de moto tienen ni idea de como solucionar estos problemas ☺️

[@josemunoz3195]

cambiapiezas, facturas e iva.... economia consumista total

[@jerrymach9961]

Bonjour Vidéo très complète , bravo. Mais qu avez vous placé A la place des rivets sur la cloche au changement de ressorts ? Bonne continuité

[@chupa-mela]

Buen trabajo, si señor

[@nassrdinere3932]

hola, realmente muy buen trabajo. Me gustaría que reparar mi embrague. Tengo sólo una pregunta. Lo que está claro es que puedo conseguir. primavera me disco de embrague del coche

[@josemanuelpereirasouto502]

Hola excelente video y muy bien explicado, tengo una k1300r, donde se puede conseguir el util para bloquear el arbol de levas. gracias y un saludo desde Vigo.

[@Hondakiller2]

lo puedes conseguir en la bmw , pero para desmontar la campana no es necesario ponerlo se puede desmontar igual sin el

[@josemanuelpereirasouto502]

Gracias,

[@josemanuelpereirasouto502]

Reparais la campana si te la envio, tengo una 1300 y en ralenti hace ruido y si presiono el embrague deja de hacerlo. Un saludo

[@Hondakiller2]

@@josemanuelpereirasouto502 si , pasame tu telefono a mi correo y te llamo [e-mail]

[@sawwcio6864]

Hola amigo. Vídeo útil. ¿Podría escribir qué son estos resortes de los que corta los amortiguadores de vibraciones?

[@Hondakiller2]

mejor mira este otro video , alli explico que ahora utilizamos otro tipo de mueles y tienes los enlaces de compra en la descripcion kzbin.info/www/bejne/mmS3Z61mq8-ZpZo

[@Hondakiller2]

podeis encontrar mas informacion sobre este tema y como se ha desarrollado hasta dar con la solucion aqui: www.bmwmotos.com/foro/threads/pedido-muelles-campana-de-embrague-ii.508021/

[@marcomessa412]

Bellissimo video. Ben fatto e molto professionale. Esistono le molle in commercio o è necessario fabbricarle come in un tuo video?

[@pepojosep]

Felicidades por el tutorial muy bien explicado! Me pasa lo mismo en mi yamaha R1 del 04. He abierto la campana y los muelles que necesito tienen q hacer 17,5mm de diámetro por 31mm de largo más o menos. donde podría conseguir los muelles ?

[@Hondakiller2]

pregunta si hay recambio en yamaha porque de lo contrario lo llevas crudo , tras desmontar y montar mas de 30 veces la campana y 6 meses de pruebas , encontre los muelles adecuados para la k1200s.... se me ponen los pelos de punta pensando si ahora tuviera que hacer lo mismo para otro modelo de moto...

[@pepojosep]

Hondakiller2 ya he mirado y no venden despiece de la campana solo la venden entera por unos módicos 500€ + Iva, también he buscado por ferreterías industriales y tampoco acabo de encontrar los muelles exactos, pero creo q suplementándolos con gruesos o arandelas y sellando bien todo para que no se salgan puede quedar bien el invento. gracias igualmente

[@Hondakiller2]

lo de las arandelas ya se ha probado y no funciona , acaban deshaciendose a pedazos , mejor no lo hagas la unica solucion viable es encontrar los muelle adecuados y sustituirlos

[@eduardovaca5087]

Hola, que diferencia hay entre que el primer disco este alineado con los demás o este movido un hueco? En mi moto estaba movido una posición pero al reparar la campana me lo enviaron Alineado. Lo monte todos iguales y el movimiento del pie era menor. Al darme cuenta lo puse movido una posición y ahora tiene más recorrido el movimiento del pie. Los que tengo no son los barnet, son originales y los voy a cambiar y me ahorraría trabajo saber si todos alineados va mejor como a mí me ha parecido. Por cierto, el cambio lleva aceite independiente del motor? Pega cada ostia😂

[@Hondakiller2]

en principio yo los he montado de las dos maneras y no he notado diferencia alguna de origen viene desplazados una posicion y es asi como los pongo ahora en cuanto al carchofazo al meter primera... vete acostumbrando porque es asi en todas y tambien pasa en otras marcas , porque yo tuve una kawasaki kle500 que hacia lo mismo y en cuanto al aceite , es el mismo para el motor y para el embrague

[@eduardovaca5087]

Gracias

[@ricardomunozgonzalez3956]

Hola,es posible pedir una pieza como la que has puesto a tu moto en la palanca del cambio? Grt

[@Hondakiller2]

por desgracia no , el chico que lo hacia ya no tiene mas unidades a la venta sorry

[@juliovite4402]

una pregunta....que tipo de casquillos se le colocan a la campana???

[@paulotex19]

tanta informção! muito obrigado!

[@FaithisKey792]

Hay una moto por venta de la misma clase y marca por un buen precio. De el año 2006. Tiene 55,000 kilometros. Usted cree que vale la pena invertir en ella? Es de el mismo color.

[@Hondakiller2]

en el 2005 mi primera k1200s me costo 22.000 pavos , hoy las puedes encontrar alrededor de 4000 arriba o abajo incluso en el caso de que tuvieras que invertir algo en ponerla al dia , cambiar discos de embrague y alguna cosa mas te costaria muchisimo menos que una moto nueva o seminueva de las actuales y si a eso sumamos que hay muchisimas motos en despiece (de las que podemos comprar piezas tiradas de precio) y que tenemos conocimiento de todos sus fallos y como se reparan a bajo precio si te lo haces tu mismo (hay mogollon de videos y manuales al respecto) , esta moto se convierte en una oportunidad tambien esta el que ve en esta moto un trasto que no merece la pena ser comprado , pero a esa gente le diria que probara una y olvidando toda la mala fama que tiene , que diera su opinion de como tira su motor , o la agilidad en curva o su aceleracion...etc para mi es una gran moto , pero esta especialmente indicada a todos aquellos que tienen algun conocimiento de mecanica o que aun no teniendolo les gustaria aprender con el tiempo verian que si haces tu mismo los mantenimientos y las pequeñas reparaciones el precio de mantenerla es irrisorio comparado con lo que te cobrarian en el conce o en otro taller no oficial aquellos que no poseen conocimientos minimos de mecanica o delegan el manteniemiento a un taller , les saldria un poco mas cara , pero tampoco sin ser exagerado el unico peligro que veo es comprar una unidad de la que si dueño no le hiciera bien el mantenimiento , en cuyo caso si que es posible que les surja una averia de las gordas -ABS si no se cambio el liquido de frenos cada año -cardan , si no se cambio el aceite cada 10.000 km -cambio , si se maltrato mucho la moto en circuitos o conduciendola siempre al maximo de rpm por estos motivos que te explico , lo indicado es comprobar el estado visual de la moto y sobre todo el tema de mantenimientos si esta todo al dia y parece muy cuidada te puede salir buena (aunque nadie te puede dar el 100% de seguridad) pero si se ve abandonada , sucia , con rascones de caidas y sin mantenimiento acreditado , huye despavodido y no mires atras en fin asi a grandes rasgos es lo que te aonsejo , espero que te sirva de ayuda

[@vitogennaro8930]

Hola, me preguntaba si era posible saber dónde compraste las llaves especiales para desmontar el embrague del bmw k1200r. especialmente el bloqueador de cadenas, tiene un sitio para sugerir dónde comprar, no puedo encontrarlo, gracias de antemano y ¡felicidades por la claridad de su video!

[@Hondakiller2]

las compre directamente de un concesionario bmw , desconozco si se vende fuera de ahi , tendras ir a un cocne y preguntar

[@victoru.9141]

Hola, disculpa he visto la moto y me ha gustado bastante. He visto una de segunda mano y al parecer esta bien, se que en el futuro podría dar ese problema. Recomiendas aun así la moto o debería buscar otro modelo?

[@Hondakiller2]

yo ya voy por la tercera k1200s amarilla/negra , creo que eso contesta la pregunta....

[@victoru.9141]

@@Hondakiller2 ahora tengo una monster 696 2014 pero esa moto como me gusta y por ello he pensado el cambio

[@caravellifran]

Hola hondakiller eres un fenómeno veo todos tus vídeos. Una duda donde puedo comprar la pieza de bloqueo del sensor? O puedes darme el número referencia?

[@Hondakiller2]

yo la compre en un concesionario oficial bmw , pero porque tenia un taller , no se si a un particular se la venderan

[@888jannn]

NICE job ... thanks...👏👏👏👏

[@mauroribolzi8165]

Hola, I translated in Italian your manual and read it very carefully, really wonderful job. Can you send to Italy your kit "option 2"? Muchas gracias.

[@Hondakiller2]

por desgracia el tema de los pedidos del foro se cerro hace ya mucho tiempo y ahora mismo ando escaso de muelle el que que me queda lo necesito para las repaciones pero si quieres reparar tu campana , pasame tu correo y hablamos

[@mauroribolzi8165]

[e-mail]

[@mauroribolzi8165]

I cannot find springs here in Italy, or better I found them already cutted at the price of 25 € each with a minimum of 12 springs. Can you suggest where do you usually buy springs to cut? @@Hondakiller2

[@Hondakiller2]

@@mauroribolzi8165 los compro a traves de una tienda de suministros industriales y vienen en tiras de medio metro (pedido minimo 10 metros) en cuanto a venderlos cortados , no lo hago porque se hacen a mano y tardo mucho en preparar el kit de 4 muelles a medida

[@mauroribolzi8165]

¿Todavía es posible enviar la campana para su reparación?

[@danteleonmarincarril3867]

Buenas. En el vídeo creo recordar que dices de poner 19 N en el apriete de la tuerca central. Eso son 1,9 kilos de fuerza y no puede ser. ¿Te refieres a 190 N? Creo que es un dato importante y crucial y dar con el manual de esta moto me está costando un poco para despejar la duda del par de apriete de esta tuerca. Gracias y saludos.

[@Hondakiller2]

la tuerca del eje central son 190 newtons

[@danteleonmarincarril3867]

Nada... Ya he oído lo de '190 Newtons' en el vídeo... Solucionado entonces..

[@Hondakiller2]

me ha llegado una consulta que me has hecho sobre los muelles , pero si no me pasas una direccion de correo no te puedo responder

[@rider_insta360]

Belo trabalho amigo! No caso do fluido mineral da embreagem, percebi que a minha k1200 2007 está com óleo atf (hidramático), isto pode me causar algum problema?

[@Hondakiller2]

como regla general , te aconsejo que el liquido de frenos , el liquido de embrague y el aceite del cardan los compres originales en un concesionario BMW te daran el adecuado para tu moto lo cual evitara futuros problemas y ademas no te tienes que preocupar por el precio porque son productos relativamente baratos

[@rider_insta360]

@@Hondakiller2 mui agradecido amigo, saludos!!

[@888jannn]

Nice job... thanks...👏👏👏

[@darellmusic4168]

Está moto me encanta pero me da miedo q sea muy complicada o q Tam buena puede llegar a ser realmente la duda es por q tengo una en la mira

[@danielbarreramunoz694]

Cómo se reemplaza el aceite de transmisión ? Es el mismo de las pastas de clutch ? Es el mismo del motor ?

[@Hondakiller2]

no , es especifico para el cardan , el del motor es dirferente pero todavia no tengo video de eso puedes buscarlo un manual que puse para cambiar el aceite del cardan en los manuales antisablazos

[@STEBERARTEN]

hola, te escribo desde italia, podrias mostrarme un link para comprar los resortes? Gracias

[@Hondakiller2]

necesitaras 4 muelles amarillos www.bgespana.com/iso-carga-fuerte/R206405 y 1 verde , mira en esta web y busca en: "codigo del producto" - 700118 muellestock.com/es/producto/muelle/matriceria?carga=LIGERA

[@Valentinobijelic]

I changed the basket to a bmw k1200r. It changes gears as it should. But when it's in gear and I press the clutch, it won't release it. I haven't put oil and started the engine yet. Is that the reason?

[@Hondakiller2]

se me ocurren dos cosas: 1- comprueba si has colocado la arandela grande que va entre la campana y el paquete de discos si no la colocastes , te has cargado el paquete de discos , los tendras que sistutir porque habras doblado las lenguetas de los mismos 2- tambien puede ser que se haya quedado enganchado el piston del empujador del embrague desmonta el piston , empujalo con la mano para comprobar que se mueve y si no lo hace , mira donde se engancha y solucionalo

[@Valentinobijelic]

Thanks.

[@sebastianmelo2187]

me ha encantado el video saludos desde colombia, quisiera saber a que kilometraje en una k1200r 2006 con un cuidado bueno ( no excelente) pero si normal, puede comenzar a pedir cambio de discos de embrague, y muelles, al igual que en que kilometraje puede pedir cambio de cadenilla de tiempos teniendo en cuenta que esta moto no cuenta con el tensor que mencionas de sombrero de copa, he encontrado una que se ve bastante bien con 37 mil km y estoy pensando seriamente en comprarla de ante mano muchas gracias por la ayuda

[@Hondakiller2]

el cambio de discos de embrague , sobre 40.000 km cambio de cadena de distribucion con el tensor antiguo , entre 40.000 y 50.000 km

[@sebastianmelo2187]

@@Hondakiller2 si en este momento le colocará el tensor de la cadenilla podría alargar la vida útil?

[@Hondakiller2]

@@sebastianmelo2187 si , pero al minimo ruido al arrancar ya sabes lo que te toca.. sustituir la distribucion y si puedes permitirtelo , yo lo haria incluso antes de que sonara el otro dia contacte con un chico que me pregunto lo mismo que tu y que cambio el tensor por el hidraulico , pero antes de 10.000 km la cadena se partio y se lio parda en el motor... asi que ya sabes , mejor sustituirla por si las moscas

[@manuga1750]

Gran trabajo,como contactar con su taller?

[@Hondakiller2]

hace unos 3 años que ya no tengo taller , ahora trabajo por cuenta ajena , pero si quieres ponerte en contecto usa mi correo [e-mail]

[@sergiorodrigolopez5986]

Hola tengo el mismo problema eres de valencia así te la llevo y la reparas gracias

[@Hondakiller2]

pasame tu movil a mi correo y te llamo [e-mail]

[@franciscocoelho9851]

Amigo sou de Portugal tenho uma K1200GT, qualquer dia vou precisar dessa reparação, será possível contactar o Sr.???

[@Hondakiller2]

usa mi correo [e-mail]

[@leotyler3384]

Thank you so much for the video! I really have learned a lot; however I don' t speak Spanish, and I would like to have some detailed information; such as, the size of the bolt, replacing the rivet, and the method you use to thread the hose? My other question is ; do you build baskets to sell?

[@Hondakiller2]

You have manuals about it , and more in Spanish, here : kloudstorage.kionetworks.es/index.php/s/UIvDDKIZIK1OeK7 and yes, for now I repair

[@leotyler3384]

Thank you so much !

[@Hmakimia]

Hello, nice job Do you know where I can get those springs and revits I have same problem 2006 k1200gt

[@Hondakiller2]

mira este video , es de una serie de 12 kzbin.info/www/bejne/iJmafnaKibafl7c en la descripcion del video lo tienes

[@cesarovskymontielovsky]

Que tal .. tendrás algún vídeo de cómo purgar el sistema de refrigerante de la k1200s??

[@Hondakiller2]

todavia no he llegado ahi , quizas mas adelante cuando lo haga en mi moto... sorry

[@cesarovskymontielovsky]

@@Hondakiller2 gracias... Saludos

[@LuisGarcia-xv8xz]

Dónde puedo contactarte sobre varias dudas que tengo de mi moto

[@Hondakiller2]

pasame tu telefono a mi correo y te llamo en tener un rato [e-mail]

[@miguelvite6029]

Excelente video!! Yo necesito cambiar la cadena de distribución de mi k1200s 2007....le quedará una del año 2006?? No he podido conseguir la del año 2007......

[@Hondakiller2]

que yo sepa la cadena de distribucion es igual en los modelos k1200 y k1300 de 2005 hasta el final de fabricacion , pero de eso yo no tengo , tendras que mirar en BMW

[@miguelvite6029]

@@Hondakiller2 ok muchas gracias!!! Acá tengo la oportunidad de conseguir una cadena pero es del 2006 pero tenía duda que fuera compatible! 👍🏻

[@cesarovskymontielovsky]

hola honda killer2 tienes algun video para el cambio de refrigerante del k1200s??

[@Hondakiller2]

no , lo siento... eso y el reglaje de valvulas lo hacia en el servicio oficial porque era algo engorroso y preferia tener algo de tiempo para mi porque entre semana trabajo muchas horas

[@juliodonatelopez6140]

Un buen tutorial, he visualizado el americano, pero con el tuyo me atrevo a realizar el cambio de embrague y reparación de la campana, tengo una k1200GT del 2008 con 120.000 Km. La llave de sujección de embrague y la pieza de sujetar el volante, ¿dónde las puedo conseguir?. Gracias y un saludo.

[@Hondakiller2]

compralo en bmw , son mejores que los de fabricacion casera , te lo puedo asegurar por experiencia propia

[@juliodonatelopez6140]

Hola, a parte del embrague, voy a cambiar los tubos de admisión por unos de teflon, el ralentí es instable, y he leido que mejora con este bricolaje. Saludos de julio

[@Hondakiller2]

cambia primero los muelles de la campana que eso ya mejora muchisimo el tema del ralenti y si aun con eso sigue inestable , entonces le pones los tubos de teflon a ver si mejora un poco mas

[@user-km1ie3bu1m]

Hola, tengo una K1200R, de donde eres q te la acerco, patina embrague, yo de Sueca

[@Hondakiller2]

yo soy de ontinyent , pero si te patina esta claro que tienes que cambiar los discos de embrague si o si... eso no tiene vuelta de hoja

[@renatomarano2895]

Hola i need e Help with some spares for that reparetion. I need the three rivets, do you know where to buy them?

[@Hondakiller2]

lo siento pero no los vendo porque el tornero los fabrica y ajusta a mano para cada campana que reparamos pero hay un video en mi canal donde muestro las medidas de los mismo para que os los podais fabricar vosotros kzbin.info/www/bejne/nYDSmoh8grVlmck

[@raultapia7149]

Buenas noches tiene.algun video de Como canbiar los discos de mi moto bmw 2006 k1200

[@Hondakiller2]

en este video explico como se desmonta , repara y cambian los discos de embrague (minuto 42)

[@sgraham005]

¿Dónde puedo encontrar la herramienta de bloqueo del cigüeñal?

[@v1cktm]

Hola, un video muy completo soy de la Ciudad de México , tengo un K1200S , 2007 , ¿existe la posibilidad de que me vendieras los muelles? Claro, sumando el costo del envío, saludos

[@Hondakiller2]

puedes pedirtelos tu mismo , mira este video y en la descripcion del mismo tienes los enlaces kzbin.info/www/bejne/iJmafnaKibafl7c

[@mot8747]

Excellent !!!

[@martinosulsenti2526]

Ciao sono Martino ho un k1200s anno 2005. Volevo un aiuto per la compatibilità dischi frizione e molle parastrappi. Grazie

[@Hondakiller2]

en que te puedo ayudar ?

[@Valentinobijelic]

When I go over 5000 rpm the bike starts transmitting vibrations. What could be the problem? Thanks.

[@Hondakiller2]

Esta clarisimo , los muelles de la campana estan para cambiar puedes seguir este video si quieres hacerlo tu mismo kzbin.info/www/bejne/mmS3Z61mq8-ZpZo

[@Valentinobijelic]

@@Hondakiller2 The basket has been completely repaired with the same parts as yours. I did it according to your instructions. There is another problem

[@Hondakiller2]

revisad el montaje , si los tornillos no estan apretados correctamente y tienes la mas minima holgura , se producen vibraciones yo llevo muchismas reparadas y no me pasa eso

[@cesarovskymontielovsky]

Hola buena tarde!! Para cambiar kit barnett es necesario sacar también la campana.. ?? O solo podemos sacar los discos y pastas ..

[@Hondakiller2]

Para cambiar los discos de embrague no es necesario quitar la campana , solo la tuerca central y sacar la maza del embrague eso si , necesitaras el util en forma de raqueta para volver a montar la maza

[@cesarovskymontielovsky]

@@Hondakiller2 también encontré un problema que la campana por la parte de enfrente alrededor tiene unas puntas .. una de ella no está .. está rota. afecta en el funcionamiento..?? puedo instalar así?

[@Hondakiller2]

@@cesarovskymontielovsky si solo fala una punta del almenado en principio no , pero ten cuidado al usar el util en forma de raqueta no sea cosa que rompas alguna mas , en cuyo caso tendrias que cambiar la campana no porque fuera a funcionar mal , si no por que si rompes mas , puede que no puedas apretar correctamente la camapana y entonces si que afectaria a la moto

[@Miguel.moar1975]

Estoy por comprarme una k1200 y me está acojonando el tema del embrague y la distribución.. ?me hago con una??

[@Hondakiller2]

lo de la campana tiene solucion, lo de la distribucion , con buscar una que la tenga recien cambiada o te den 1 año de garantia , casi que tambien incluso hay una empresa que se dedica ahora a reparar los cambios de marchas asi que si te gusta este modelo de moto y teniendo en cuenta que las unidades de segunda mano estan relativamente baratas yo lo intentaria es que lo que yo hice en mi segunda k1200 la compre una de un conce con pocos kilometros y 1 año de garantia

[@jesusmorenosancho2950]

Un trabajo excelente y muy laborioso pero merece la pena. Poseo una K1300GT y funciona perfectamente pero cuando preto la manera del embrague es como si se soltaran los discos y se oye un ruido más metalico. Es normal? También al acelerar en vacio ósea en punto muerto y darle unos pequeños acelerones y cortar gas se oye sonar como si fuera la cadena un poco sobretodo al cortar gas. Gracias y un saludo.

[@josemunoz3195]

recuerdas los k,m uqe tiene....

[@kasim4670]

¿Puedes especificar el tamaño de las muelles? Necesito el diámetro, la longitud y el grosor del cable. Vivo en Alemania y me gustaría tener las muelles hechas. Can you give the measurements of the springs ? I need Length, Diameter and thickness of the wire. I live in germany and i want to order the springs at a local producer right around the corner. You did a great job !! My K1200S is undrivable at the moment with this problem on the clutch.

[@Hondakiller2]

aqui puedes descargarte todo lo que necesitas incluido el manual de como reparar la campana donde encontraras las medidas que necesitas kloudstorage.kionetworks.es/index.php/s/UIvDDKIZIK1OeK7

[@kasim4670]

¡Guau! ¡Muchas Muchas gracias!

[@aliafafe6814]

Hola Hondakiller2, mi nombre es Ali, estoy en Bruselas y tengo 56 años, estoy casado y tengo dos hijas. Tengo una K1200S de 03/2005 con 60.000km. ¿Podría decirme el presupuesto que invirtió para reemplazar el embrague de su motocicleta? ¿Estás haciendo estos cambios? Muchas gracias por tus videos.

[@Hondakiller2]

si te refieres a los discos de embrague , los barnet rondan los 157 euros , por que los originales de bmw estan sobre los 800...

[@aliafafe6814]

@@Hondakiller2 Actualmente, no tengo un problema con el embrague, pero planeo hacer un viaje de + - 10 días con mi esposa en Austria / Alemania o España. Entonces + -3 / 4000km. Y aquí es donde averiguo si el embrague aguantará o no? Respuesta difícil. Me interesa su experiencia y opinión especializada.

[@Hondakiller2]

si tu embrague tienes 40.000 km o mas , yo le daria un vistazo porque aunque no notes que te falla puede que este desgastado y rayando la maza

[@aliafafe6814]

@@Hondakiller2 ¿Cómo sé si es necesario cambiar la carcasa del embrague completa? o solo los discos? (¡tienes que abrir por supuesto!) gracias por la paciencia 

[@josemunoz3195]

te juro que con 130.000 km el cacscabeleo es importante,,,

[@rosariobefumo4889]

Buenas noches, estoy interesado en preparar el kit de primavera para la reparación de la campana de febrero. puedes contactarme gracias

[@Hondakiller2]

mi correo es [e-mail] , pasame tus datos por ahi y me pondre en contacto contigo

[@Hondakiller2]

siento haber tardado tanto en contestar , cosas del trabajo... el caso es que no vendo kits de muelles porque los tengo que hacer a mano y cuesta mucho tiempo y esfuerzo preparar un kit , por lo que no me compensa venderlos ademas , los kits que hago son para las campanas que reparo , sorry

[@javiermm5860]

Hola buenos días, tienes taller o algún lugar donde te podamos llevar la moto para reparar la campana del embrague?

[@Hondakiller2]

pasame tu correo y te pasare mi telefono por privado

[@javiermm5860]

@@Hondakiller2 [e-mail] Muchas gracias

[@gudir1904]

hola que tal. una pregunta, todos estos modelos k salieron con ese problema en el embrague? es recomendable comprar una de estas con 40.000km que ah sido bien cuidada supuestamente? muchas gracias

[@Hondakiller2]

todas lo tienen , incluidas las k1300 , pero cambiando muelles el problema se soluciona

[@gudir1904]

@@Hondakiller2 huí que lastima porque debe ser una muy buena moto. A que le llaman muelles en España?

[@Hondakiller2]

@@gudir1904 a los muelles de la campana , los que cambio en este video , la otra opcion es ir a bmw y que te cambien la camapana entera incluyendo el embrague y te soplen 2.200 euros y si , es una moto estupenda , por eso voy por mi tercera k1200s

[@gudir1904]

@@Hondakiller2 que lindo. Si me decido la compro y te aviso ja. Con tu video puedo ya saber si esta floja de embrague. La que quiero tiene 40.000km no se si sera mucho

[@gudir1904]

@@Hondakiller2 muchas gracias por respondes amigo.

[@ricardogarcia6500]

tengo una igual a la tuya y el ruido empieza a hacerlo esporadicamente, cuando el ralenti baja un poco, hay alguna concecuencia si la sigo rodando asi, que a razon del ruido dañe otra pieza etc

[@Hondakiller2]

a medio o largo plazo , debido al golpeteo que se produce por el mal estado de los muelles , se estropeara el acanalado de la campana y tendras que sustituirla si o si...

[@ricardogarcia6500]

Hondakiller2 soy de mexico y es muy difícil conseguí piezas donde me encuentro y tengo desde la semana pasada q vi tu video buscándo quien pueda hacerme la reparación.

[@pabloskyii1]

Consulta hola soy de Chile y tengo la BMW k1200r y he tenido todos los mismos problemas de fabrica te consulto la campana de la k1200r es la misma que la k1200s ?? Te agradezco por la respuesta

[@Hondakiller2]

son todas iguales , para la k1200 s/r/gt , eso si hay de 3 generaciones , son validas las de las dos primeras generaciones (las de 6 agujeros en la base) , las de 3ª generacion son las de k1300 s/r/gt , tambien son validas , pero tendrias que cambiar el eje central pues el apoyo no es de 6 agujeros , tiene dos rebajes rectangulares

[@pabloskyii1]

@@Hondakiller2 es verdad que tienen problema con el tipo y se desentran toman juego y esto hace que vibre el motor? .. me gusta la moto pero ahora estoy con el tema del cardan tiene una vibración leí tus comentarios que también había que colocar uno de k1300 ?? Con la reparación de lis muelles queda cero ruido? Gracias por responder

[@Hondakiller2]

@@pabloskyii1 se puede colocar un eje de cardan de k1300 , es mucho mas robusto y el silenblock esta mejorado , asi que lo recomiendo , en cuanto a la campana , cambiando los muelles el tema de los ruidos y las vibraciones mejora muchisimo , independientemente de que la campana sea de 1ª , 2ª o 3ª generacion

[@pabloskyii1]

@@Hondakiller2 aún reparas campanas ??

[@pabloskyii1]

Disculpa el molestarte pero en mi país solo hay 6 de estas motos y nadie sabe nada de ellas .... Hace algún tiempo la compre con el sock amortiguador trasero reventado .. lo repare pero quedó muy malo he pensado en comprar otro .. que me recomiendas .. comprar el mismo .. me sirve igual el de la s-r-gt .. aún tienes tu moto ?

[@ricardogarcia6500]

El tensor para la Cadena del tiempo sabes si lo puedo conseguir en alguna página de internet ?

[@Hondakiller2]

deberias preguntar en un servicio oficial bmw , es alli donde los compro yo

[@ricardogarcia6500]

ya pregunte, y que no lo venden me comentaron en la agencia. y donde va el tensor solo trae la tapa mi moto.

[@Hondakiller2]

tienen que venderte la pieza , la referencia es 11317717288 , cambiala cuanto antes o se estropeara la cadena de distribucion

[@gudir1904]

HOLA UNA PREGUNTA. SE LE PUEDE ALTERAR LOS KILÓMETROS A UNA MOTO COMO ESA? OSEA BAJARLE KILÓMETROS? PORQUE TENGO UNA EN LA MIRA Y TIENE POCOS KILÓMETROS, SEGÚN EL DUEÑO NO SE LE PUEDE BAJAR LOS KILÓMETROS A ESTE TIPO DE MOTO. SALUDOS

[@Hondakiller2]

no , el programa ediabas solo permite subir los kilometros , en ningun caso bajarlos. Esta pensado para subir los kilometros en caso de sustituir el cuentakilometros por uno nuevo que de origen viene con "0" kilometros , asi se ponen los que tienen la moto en ese momento de hecho , si se nos estropea el cuentakilometros y queremos sustituirlo por otro de segunda mano , siempre hemos de comprar uno con menos kilometros que el que marca nuestra moto para luego poder modificarlo y poner los que teniamos , por que bajarlos con ediabas no es posible

[@gudir1904]

@@Hondakiller2 muchas gracias por responder. Excelente video me lo vi todo. Saludos desde argentina y felices fiestas amigo. Bendiciones

[@DavidLopez-of4gk]

Hola, tengo una BMW K 1200 s y tengo problemas con la caja de cambios, como si estuvieran rodados algunos piñones o el selector estuviera dañado. Quisiera saber si usted sabe algo de como extraer la caja y mirar cual es el error, o de algun sitio donde la pueda conseguir a un precio adsequible. muchas gracias.

[@Hondakiller2]

aqui tienes 4 videos , espero que te sean utiles kzbin.info/www/bejne/amPaiZSEjNikmNU kzbin.info/www/bejne/mHTOmq18qrVooa8 kzbin.info/www/bejne/j6C8m62wjbGUjLM kzbin.info/www/bejne/gmSQY31mfd6djbs

[@DavidLopez-of4gk]

@@Hondakiller2 Muchisimas gracias, los videos son casi perfectos. Agradezco la ayuda y la pronta respuesta. Quisiera saber si existe algun manual de taller de la moto. Saludos.

[@Hondakiller2]

@@DavidLopez-of4gk busca en google "reprom k1200s dvd"

[@DavidLopez-of4gk]

@@Hondakiller2 No logro encontrar un link de descarga que funcione, todo estan rotos.

[@Hondakiller2]

@@DavidLopez-of4gk enlace torrent: 7tor.org/download/file.php?id=3135252&sid=a2d4048cafdbf086462a407922229805 esta en una imagen de nero

[@marcoaurelio6941]

Hola de onde eres? quanto se queda una operacion de essas? soy de Portugal, Setubal

[@Hondakiller2]

pasame un correo electronico y te contestare por ahi

[@marcoaurelio6941]

@@Hondakiller2 és este mismo de Google. [e-mail]

[@Carlos-kv4pl]

Buenas como puedo contactar con ustedes? Estoy interesado en la reparacion de los famosos mulles

[@Hondakiller2]

Enviame tu nombre y telefono a mi correo y me pondre en contacto contigo [e-mail]

[@javifer6180]

Hola Hondakiller. Me ha empezado a hacer ruidos la mía, un amigo me ha comentado que podía hablar contigo. Te escribo por Mail? gracias

[@Hondakiller2]

si tienes mi correo , enviame tu nombre y telefono y hablamos , si no lo tienes , pasame tu correo y te contestare yo

[@javifer6180]

[e-mail]

[@josevicentecanomurillo557]

Hola, cómo puedo ponerme en contacto con ustedes? Soy de Valencia, gracias

[@Hondakiller2]

Enviame tu nombre y telefono a mi correo y me pondre en contacto contigo [e-mail]

[@andykuehni5603]

Hola, ¿puede pedir un kit para la cesta del embrague? Envío a Alemania.

[@Hondakiller2]

pasame tu correo y te respondo

[@andykuehni5603]

[e-mail] @@Hondakiller2

[@andykuehni5603]

Hola, mi dirección de correo electrónico lautet:akuehni@t-online. de

[@raffaeleiustic7633]

Si possono avere misura molle?

[@Hondakiller2]

kzbin.info/www/bejne/mmS3Z61mq8-ZpZo

[@levicikecske]

Km?

[@josemanuelrodrigogomez4534]

buenas podria hablar contigo por telefono. estoy un poco perdido. un saludo

[@frankbm9538]

hola hondakiller2. me interesaria una reparacion de embrague para k 1200r podrias facilitarme mail o telefono de contacto? gracias

[@Hondakiller2]

pasame tu telefono por correo electronico y te llamare , mi correo es: [e-mail]