La k1300s es mucho mejor en todo si te gusta el modelo es preferible gastarse un poco más y te olvidas,al menos eso fue lo q yo hice.
@louis83424 күн бұрын
Mejor comprar la 1300 mucho más par y exenta de todos esos problemas!!!
@Gabriel-kf4rj6 күн бұрын
Gracias por tu tiempo y por compartir tus conocimientos ¡¡.
@JuanAntonioNAVARROGIL7 күн бұрын
Hola!!, perdona que haga este comentario en este video. Tengo una k1200s de 2005 y tengo un fallo de lampara fundida y todas están bien. Alguna pista de qué puede ser?. Gracias de Antemano!!
@Hondakiller27 күн бұрын
mira si te indica delantera o trasera y una vez lo tengas claro , sustituye la bombilla afectada aunque funcione a veces la bombilla va bien pero la moto da fallo por que no detecta el consumo de corriente correcto
@efradiesel7 күн бұрын
Buenas! Tengo una K1200s del 2007 (Chasis 89454) que venía con ABS II, pero sin posibilidad de ASC. Cuando el ABS-II que traía rompió, le monté un ABS-II (ABS+ASC) de una K1300S de 2009 y lleva funcionando a las mil maravillas desde hace un año. El caso es que he conseguido una centralita BMSKP de una K1200S del 2008 con la opción "650" ya activada (ASC), y una piña con ASC. Después de resolver el tema del inmovilizador, he codificado el cuadro... Y algo pasa. Al pasar de 10Km/h, el icono del ASC del cuadro deja de parpadear y se queda fijo, y con el motoScan veo que la BMSKP me da error "Señal implausible sensor abs delantero" y "señal implausible sensor abs trasero". Alguna idea de que puede ser? El ABS funciona perfectamente y no tiene errores almacenados. No veo errores en otras centralitas, excepto uno del ESA delantero (que debe tener el cable fundido). Muchas gracias de antemano!
@Hondakiller27 күн бұрын
el tema de las centralitas es recurrente... no basta con cambiar las centralitas y ya esta , hay que hacer copia del contenido de las mismas asi como del codigo FA de la moto y pasarlo a las cenrtalitas que compramos de segunda mano no es el caso de la centralita de ABS que no se puede leer ni escribir , pero si la BMSKP tendras que revisar los parametros de la misma y si es necesario volcar una copia de tu vieja BMSKP a la que has puesto (por cieto la BMSK anterior a la nuevas BMSKP , tampoco se pueden leer ni escribir) dicho esto , si aun asi te sigue fallando solo te queda revisar cableado , sensores, conectores y el propio modulo de ABS , es lo mas que puedo aconsejarte sin tener la moto delante
@efradiesel7 күн бұрын
@@Hondakiller2 Muchísimas gracias por tu respuesta. No sé a que te refieres con el código FA de la moto... Es el VIN? La BMSKP revisé con el MOTOSCAN que la codificación estaba exactamente igual que mi vieja BMSKP, a excepción de los parámetros del ASC... Y los kilómetros, que tendré que actualizarlos (subirlos en la BMSKP para que coincidan con el Kombi y la ZFE). Ambas motos (la mía y la donante) tenía exactamente los mismos extras (todos), a excepción del ASC que sí tenía la donante. La moto no tiene ningún tipo de anomalía ni error salvo el error que me da el ASC al superar los 10Km/h en la centralita del motor. El modulo de ABS, al igual que el resto de módulos, no presentan errores y funcionan correctamente.
@Hondakiller27 күн бұрын
@@efradiesel pasame tu telefono por mi correo , intentar explicartelo por aqui seria demasiado tedioso [email protected]
@Hondakiller28 күн бұрын
chicos una cosa , he modificado el enlace de descarga del fichero "que comprar.txt" que puse en la descripcion porque habia un error en los enlaces de descarga de la toma rapida de gasolina ahora ya esta disponible en la pagina donde la comprabamos habitualmente y ademas , en la otra pagina que puse , tambien he cambiado el enlace porque en el que puse mandaban una toma con la espida de 7,5mm cuando tiene que ser de 6,35mm ya esta corregido y ahora apunta a la toma correcta siento las molestias , pero de todas maneras si habeis pedido la toma de 7,5mm que sepais que esa toma de 6,35 tambien se vende suelta aqui www.euromotoelectrics.com/product-p/qdcbend7.htm y otra opcion es poner un adaptador de tubo de 8 a tubo de 6 y un trozo de manguera de 8mm resistente a la gasolina y asi aprovechar la toma de 7,5 si la habeis comprado
@uncensored60559 күн бұрын
La realidad es que de diseño es una moto preciosa y de motor y potencia es increible pero en cuanto tema de fallas y revisiones comunes es un sacadero de dinero.
@Hondakiller28 күн бұрын
si vas a un taller oficial BMW si , pero con la de manuales y videos que hay sobre esta moto , a poco que sepas algo de mecanica , tengas un sitio y herramientas la cosa cambia y una vez tienes la moto al dia , si no haces el bestia con ella solo tendras que preocuparte de los mantenimientos eso si , si vas a depender de terceros y la moto que compres esta en mal estado.... ahi si te doy la razon en parte , puesto que teniendo en cuenta el precio de compra que suele ser bajo y aun contando con alguna averia de las gordas , si lo sumas todo , aun pagaras menos que por otra moto de caracteristicas similares de otras marcas
@javiercuba311911 күн бұрын
Hola tengo un problema com mi moto BMW k1200 rs se quedo embriagada no avanza
@Hondakiller210 күн бұрын
por desgracia , no conozco los modelos k1200rs de bmw , solo las k1200s/r/gt y k1300s/r/gt no se como va su mecanica ni los problemas que tienen , lo siento
@juanandresperezgiraldo81511 күн бұрын
Buenas tardes desde Colombia una consulta son mejores los discos de clutch EBC o los BARRET ? muchas gracias por su aclaración
@Hondakiller210 күн бұрын
los unicos discos fuera de los originales que funcionan bien y que conocemos son los barnet aqui tenemos tambien los TRW pero no sirven para las k1200 , no encajan dentro de la maza, aparte de que son malisimos asi que mi recomendacion , sin saber que tal son los EBC , es que uses barnet que estan mas que probados que funcionan bien y no son demasiado caros
@juanandresperezgiraldo81510 күн бұрын
@@Hondakiller2 muchas gracias por su ayuda bienvenido a Colombia cuando quieras
@juanantonioreina29113 күн бұрын
Tomas estas haciendo que me guste la mecánica, cada vez que veo tus videos me entran ganas de desmontar la mía y hacerle cosas, eres un crack!!!
@angelomantione666313 күн бұрын
Ciao, purtroppo il video non ha sottotitoli e non sono riuscito a capire se il komobi scarica la batteria della moto oppure no? Hola, lamentablemente el video no tiene subtítulos y no pude entender si la komobi agota la batería de la bicicleta o no.
@Hondakiller213 күн бұрын
no , lleva una bateria interna que se carga en muy poco tiempo si circulas , y lo que es descargarla bateria...a mi no me la ha agotado nunca desde que lo monte , ademas desde la aplicacion te indica el voltaje de la bateria de la moto , asi que ves si esta baja demasiado la unica precaucion que tienes que tener es revisar una vez al mes (si no usas la moto) el voltaje de la bateria a traves de la app y si esta baja con 15 o 30 minutos , recargas la barteria interna de la alarma y seguramente tambien la de la moto tambien puedes usar un mantenedor de baterias si dispones de garaje privado
@robertoeiroa394313 күн бұрын
Buenas tengo un problema con la caja de cambios, la tercera resbala al acelerar, algún consejo? Esto es con una BMW ka 1200s
@Hondakiller213 күн бұрын
la unica solucion es cambiar la caja de cambios (nueva o de segunda mano) a ser posible por otra de k1300s , que esta mejorada respecto a la de las k1200
@robertoeiroa394313 күн бұрын
@@Hondakiller2gracias😊
@Jcarlosnorman15 күн бұрын
Hola soy Carlos, gracias por todos los videos tengo un problema con el sensor de marcha engranada me marca todas pero no detecta el punto muerto y siempre se para con la pata y tengo que arrancarla con el embrague es una k1200r, también tengo mas problemillas que me gustaría consultarle muchas gracias un saludo
Muchas gracias por la información ❤ muchas bendiciones 🙏🙏
@anibalquintero305316 күн бұрын
Que referencia tiene el tapón del radiador
@Hondakiller215 күн бұрын
www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0581-EUR-11-2006-K40-BMW-K_1200_S_0581,0591_&diagId=17_0455 aqui lo puedes ver
@anibalquintero305316 күн бұрын
Están excelentes los vídeos muchas gracias 🎉
@victorbanonvideographer178917 күн бұрын
Hola soy Víctor y antes que nada, muchas gracias por tus videos. Tengo una K1200S de mayo 2005, la compré en agosto de 2013. Tengo el horrible ruido de la campana de embrague...qué podría costarme cambiar para que no siga sonando y si me puedes recomendar un taller o alguien que lo haga. Vivo en Alicante. Muchas gracias
@@Hondakiller2 te acabo de mandar un mail. Muchas gracias
@javierestebangracia900921 күн бұрын
¡MUCHÍSIMAS GRACIAS!!
@brunocasuso22 күн бұрын
Buenas , que te parece poner el aceite motul 7100 10w60 ? Vivo en marbella y estoy usando 10w40 . Pero estos días si la uso en ciudad se empieza a sentir 1 , 2 y 3 marcha muy bruscas.
@Hondakiller222 күн бұрын
el aceite no es mi especialidad , por eso os aconsejo que averigueis que aceite usan en los conces de vuestra zona para que os hagais una idea de cual es el adecuado para vuestro clima
@brunocasuso22 күн бұрын
@@Hondakiller2 gracias
@miguelramos629922 күн бұрын
Vaya cáncer de moto Jejje tuve una
@Hondakiller222 күн бұрын
pues yo voy por la tercera y hasta la fecha no he tenido ninguna de las averias gordas de este modelo el truco esta en un buen mantenimiento y no maltratar la moto con conducciones radicales de manera constante por otra parte , entre el precio de compra que es muy bajo y los mantenimientos a precio de risa si te los haces tu mismo , creo que no es una mala opcion
@miguelramos629921 күн бұрын
La tuve hace 8 años y lo único reseñable que le hice fue repararle la campana de embrague y ponerle un manillar elevado, no es mala opción pero prefiero la honda cb 1300 con 140000 km que tengo ahora, analógica sin nada de electrónica
@guillermocabo891723 күн бұрын
Muchas gracias por tus gustosas aportaciones .Sabes te sigo y mantengo la K 1200 s .Buenas máquinas .y con tus consejos mejores . Saludos
@luisries258724 күн бұрын
Tenho 1 k 1200s ano 2005 co 57 mil kms originais
@luisries258724 күн бұрын
Aqui de Brasil, nao se consegue reparos...
@miguelmartinezcordon665527 күн бұрын
Hola me gustaria preguntarte una duda que tengo, mira tengo la K1200GT del 2008 que compre en abril y sienpre olia a gasolina pero poca cosa y hace 2 meses me combio BMW la bomba de gasolina por campaña y ahora el olor a gasolina es mas intenso puede ser que sea el empalme rapido que este rajado y si crees que puede ser donde se compran los enpalmes rapidos metalicos para cambiarlo. Muchas gracias por tus videos son de muchísima ayuda eres un Crack
@tazmania88devil29 күн бұрын
Hola. Lo primero, muchas gracias por los videos. Lo segundo es una duda. Estoy haceiendo una k1200gt la cual me e fijado que la velocidad la marca muy mal. Si vas sobre 70 km/h va a +- 100 reales. Esto me hace pensar que le cambiaron alguna parte de la trasmision o cardan, y no es de la moto. Con este metodo podria solucionarlo? gracias de antemano.
@Hondakiller229 күн бұрын
no , con este metodo lo unico que conseguimos es que el cuentakilometros marque la velocidad real , sin el 10% de menos que el fabricante pone de origen , mas que nada para evitarnos multas de velocidad con ese margen del 10% activado , siempre iremos por debajo de la velocidad real deberias revisar los sensores de abs delantero y trasero y los agujeros de los discos captadores 78 para abs1 y 48 para abs2 tambien existe la posibilidad de que se cambiara el grupo final del cardan y que no pusieran el adecuado en cuyo caso: si tu moto es abs2 y pusieron un cardan de abs1 marcara mas velocidad de la real pero si es abs1 y el cardan es de abs2 , marcara menos y ademas , en ambos casos , al no coincidir los agujeros del captador delantero y trasero daria error de abs y por ultimo , podrias tener el cuentakilometros estropeado , en cuyo caso deberias cambiarlo si ves todo esto muy complicado , busca un mecanico de confianza y averiguad lo que le pasa a tu moto
@tazmania88devil27 күн бұрын
@@Hondakiller2 para sacar el fallo de ABS le cambié el aro delantero por uno con menos agujeros q el que llevaba instalado ( por lo que entiendo instale el del abs2). Y aunque se solucionó lo del ABS, lo de la velocidad no. Marca en marcador 70 y vas a 100+- reales. Pero muchas gracias por tu información.
@juanantonioreina29129 күн бұрын
Agradecer publicamente a Tomas por sus indicaciones y videos, consegui modificar la campana, con la ayuda de un amigo tornero y es una pasada!! Hoy he probado mi k1200GT y de maravilla!!!
@javybarry366Ай бұрын
Holaaaa Como pido el liquido de frenos Cual lleva esa misma moto Y es el mismo para los dos tanquisitos que van a cada lado del manubrio y se encuentra otro tanquesito por l llanta de atras
@Hondakiller229 күн бұрын
el liquido de frenos lo compro en un concesionario bmw , asi pones el adecuado a tu moto y como no es un producto caro , casi ni te enteras...
@mariogonzalezpimientaАй бұрын
Hola, hacia tiempo que no hacías videos. Por favor continúa con tus vídeos. Un saludo desde Barcelona.
@nonillo1234Ай бұрын
La virgen Tomás, se ha quedado flamante.... Como si no hubiera pasado nadie por ahí. Vamos que te toca vídeo del cambio de bujías de la moto que es lo que te falta 🫶🏼
@chesterbond1987Ай бұрын
Maestro saludos desde Colombia, una nueva consulta, he buscado el sensor de temperatura que activa el electroventilador y no se donde ubicarlo, me podrías guiar cual es? Gracias de antemano
@Hondakiller229 күн бұрын
siento no haberte contestado antes , se me paso tu consulta para acceder al sensor , tienes que quitar el deposito de gasolina y en la culata , bajo la caja del filtro de aire , veras el conector del sensor lo que no recuerdo es si va a la derecha o a la izquierda si no sabes como es el conector , mira en ebay "sesor temperatura bmw k1200s" y alli veras de que tipo es , para que lo puedas reconocer
@chesterbond198727 күн бұрын
@@Hondakiller2 gracias maestro, empezaré a trabajar en ello, puedo escribirte a algún correo y enviar más información de mi moto?
@robertobarrios8271Ай бұрын
gracias! no dejes de hacer vídeos !!!!
@joseraineyschwantz157Ай бұрын
Eres un crack
@chesterbond1987Ай бұрын
Maestro buena noche, saludos desde Colombia, me podrías ayudar con un arreglo a mi moto, es una k1200r del 2006 y no está encendiendo el electroventilador, lo probé directo y si funciona, el termostato está nuevo, que puede ser? Gracias de antemano
@Hondakiller2Ай бұрын
si el termostato es nuevo , entonces solo queda el sensor de temperatura del motor o el modulo ZFE encontre este articulo que habla de este tema , esta en ingles pero lo puedes traducir con el navegador (mira la respuesta del usuario "sailor") www.k-bikes.com/threads/temp-gauge-suddenly-reads-low.50428/ comprueba el cableado , si los sensores van bien y si todo eso no es , entonces el fallo esta en la unidad ZFE , que tendrias que sustituir
@chesterbond1987Ай бұрын
@@Hondakiller2 maestro muchas gracias por su ayuda, me pondré en marcha cuanto antes y te estaré comentando, muchas gracias
@carlosocampo790Ай бұрын
Buenas tengo una k1200r y me pasa parecido pero no da direccionales ni ninguna luz, y si arranca
@juanantonioreina291Ай бұрын
Tomas conseguí meter el embrague siguiendo tus instrucciones, imposible sin sacar la campana, que suena como un sonajero, ahora veré 20 veces tu video de reparación para quitar pernos poner tornillos y muelles 😅 ya te contaré
@juanantonioreina291Ай бұрын
Eso es lo que me ha pasado a mi Tomás, esperando los nuevos discos, los colocaré como me has indicado, gracias a tus videos me atreví, ya te contaré. Mil gracias por tus conocimientos y por compartirlos
@juanantonioreina291Ай бұрын
Tomas gracias por tu llamada y recomendaciones, es un placer aprender atraves de tus videos, un fuerte abrazo.
@lupobionda2 ай бұрын
Buen video. Pero me quita más la ganas de adquirir una K1200 , que pasarme al lado oscuro 😉
@juangarcia63032 ай бұрын
Buenas, lo primero muchas gracias por tu canal y todos tus videos porque recientemente he adquirido una k1200s con falta de cariño y me estan viniendo genial. Te comento el video porque la mia hace un ruido muy similar pero creo que, aparte de los muelles que toca cambiarlos, el problema viene del propio rodamiento de la campana que tiene un juego bestial. Para confirmarlo me vendria bien tu contacto para enviarte la campana para reparar. Gracias.
Si se queja de la moto. Para qué la sigue comprando?
@Hondakiller22 ай бұрын
es obvio , si voy por mi tercera k1200s a pesar de los posibles problemas que puede traer es porque a pesar de eso , no he enconrtrado nada mejor a nivel de potencia de motor , de facilidad de conduccion , seguridad en la trazada de curvas... etc y tambien porque conozco sus pros y sus contras y como se la solucion a la mayoria de los problemas que pueden surgir y me los puedo reparar yo mismo , no dependo de bmw para nada , ni siquiera para el mantenimineto y eso supone un ahorro abismal he tenido entre otras , dos hondas vfr 800 vtec abs y a pesar de reconocer que van muy bien , que son muy bonitas y que tambien tienen sus averias tipicas como pasa en las bmw... no tienen nada que ver con esta , me quedo con mi k1200s
@joseantoniomelladofresno8452 ай бұрын
Le digo a él hace tiempo, y ahora también a ti, enhorabuena, por tus videos, ya te preguntaré por las k 120p o k 1300, un abrazo
@joseantoniomelladofresno8452 ай бұрын
Enhorabuena, por tus videos, te sigo de hace poco, pero te seguiré, muchas gracias, un abrazo
@joseantoniomelladofresno8452 ай бұрын
Cuando hablas de Goyo, es Goyo av un señor que hace videos igual que tú, pero para las R 1200
@Hondakiller22 ай бұрын
Si , a ese mismo me refiero
@joseantoniomelladofresno8452 ай бұрын
Buenos días Tomás. Me llamo José Antonio y me gustaría preguntarte cosas de esta moto y de la 1300. No sé como puedo cominicar contigo, mire por si tenías algún correo, y o no lo vi o ne se buscarlo.
@Hondakiller22 ай бұрын
pasame tu telefono por mi correo y te llamo en cuanto tenga un rato [email protected]
@joseluissevilleja99272 ай бұрын
De donde eres killer?
@Hondakiller22 ай бұрын
De ontiyent (valencia)
@quimcastillon89122 ай бұрын
Bona nit company... Aunque ya no soy propietario de una BMW...me tienes enganchadisimo a tus videos...por la simplicidad, facilidad y sencillez con la que nos ilustras sobre técnicas de mecánica muy, pero que muy complejas... Tengo un amigo, que está loco por encontrar el kit de rodamientos que suaviza enormemente el tacto de la palanca de cambio de su K1200S. Me indica que por más que lo busque...no hay manera humana de encontrar esta joya... Serías tan amable de ayudarme a localizar esta genialidad?? Sea cual sea el resultado...muchas gracias por tu atención...y te animo a seguir con tus aportaciones... Fins aviat... Amic✌️👍
@Hondakiller22 ай бұрын
ese kit de palanca de cambio lo fabricaba franciscokawa del foro de bmwmotos.com pero por desgracia , hace tiempo que ya no esta disponible quizas podais encontrar los rodamientos en alguna tienda de suministros industriales , pero si el tornillo que sujeta la palanca de cambio no esta correctamente adaptado a ellos , con el tiempo se romperan , lo se porque me paso a mi sin embrago el kit que fabricaba franciscokawa , era especifico para ese tipo de rodamientos , de manera que ejercia la presion justo en la parte interior de los mismos y asi no se deterioraban probad a ver si franciscokawa todavia se deja caer por ese foro (en la zona de "modelos k actuales" ) y preguntadle si todavia fabrica el kit o puede fabricaros uno bajo pedido
@quimcastillon89122 ай бұрын
@@Hondakiller2 Muchísimas gracias amigo ✌️✌️
@chicher82922 ай бұрын
Cuando compras una bmw cuanty controles dan?
@Hondakiller22 ай бұрын
no entiendo tu pregunta
@victorginervalverde65502 ай бұрын
joder tio.... tengo a la vista una 1200s de 2008 a buen precio.... pero veo tus videos y se me quitan las ganas....... y mira que podria hacerle yo todo lo que necesita, pero vaya telita el monton de posibles fallos y el mantenimiento de la moto.... me planteo una vfr 1200. (por cierto, tus videos son oro puro¡¡)
@Hondakiller22 ай бұрын
si pillas una k1200 en buen estado , haces el mantenimiento cuando toca y no haces el cabra con ella , no deberias tener problemas por otra parte , con lo que te costara una vfr1200 tienes de sobra para una k1200 incluso contando con que te saliera una averia de las gordas y aun te podria sobrar algo de pasta pero para gustos colores.... la k1200 es una gran moto y con toda la informacion que hay publicada no es dificil hacerse uno mismo el mantenimiento y alguna que otra reparacion sin tener que pasar por caja en bmw
@tube888672 ай бұрын
Thanks for the video it realy helped me a lot.But ive done all kinds of consultations and belive me you dont want 15-50 in that engine.There are passegeways too thin for that oil and some parts are not well lubricated you will damage the engine.Use only 10-40 or 5-40.
@Hondakiller22 ай бұрын
el sae de un aceite depende entre otras cosas de la temperatura de la zona en la que vivas , este sae , el 15w50 , me lo recomendo un ex-jefe de taller de bmw es mas espeso que el 5w30 que gastaba anteriormente , pero para las temperaturas moderadas y calidas que tenemos en la zona mediterranea no creo que impida que se lubrique todo el motor la unica precaucion es calentar la moto antes de darle al mango.... por lo demas , no he tenido problemas con el de todas maneras gracias por la informacion , lo tendre en cuenta