Płyn do chłodnicy - mega poradnik. Wszystko co musisz wiedzieć od Miłośnicy 4 kółek

[@adrianador]

a co naprzyklad gdy wlekejmy 100% koncentratu ??

[@k2compl]

Co może okazać się dla niektórych zaskakujące, koncentrat płynu chłodniczego bez rozrobienia w wodzie ma gorsze parametry i zamarznie już przy temperaturze -16 ºC. Kupując koncentrat należy koniecznie pamiętać o rozrobieniu go z wodą destylowaną w proporcjach 50/50. Więcej na naszym blogu, zapraszamy k2.com.pl/blog/jaki-plyn-do-chlodnic

[@damianp5399]

To jest dla mnie dziwne - ja używam akurat PRESTONE - ale to bez znaczenia. Idźmy od góry. Sama woda - temp. zamarzania 0 st C Woda + koncentrat 2:1 - temp. zamarzania ok -17 st C Woda + koncentrat 1:1 - temp. zamarzania ok -37 st C Woda + koncentrat 1:2 - temp. zamarzania ok -60 st C Więc jakim cudem sam koncentrat ma -16 st.C. Znalazłem na necie forum, gdzie gość w lodówce (jakiejś laboratoryjnej - gdzieś w pracy pewnie) wsadził koncentrat płynu na -90st. C i nie zamarzł. Na marginesie ja używam proporcji 1:2 - na -60 st. C bo mieszkam na południowo wschodnim krańcu Polski gdzie w zimie temp. Potrafi spaść do -38 st, C a raz było nawet -43 st. C Michu masz może albo K2 ma jakiś wykres, albo dowód laboratoryjny na tą niską temp. zamarzania koncentratu - bo mnie to ciekawi... ? Pozdrawiam.

[@damianp5399]

tom trooper Dzięki wielkie. Nie mogłem jakoś tego sam znaleźć. Jeden wykres a zastępuje 1000 słów. Na chemii się nie znam, nie wiem czemu tak jest Ale po tym przyjmuję, że tak jest...

[@przemkok6015]

to że (np. w Fordzie) może się przegrzewać silnik bo płyn ma za dużą gęstość (a może lepkość) i za wolno przepływa przez głowicę

[@penetrus]

@Damian P Po prostu ktoś cie zrobił w konia, bo to nie mógł być czysty koncentrat. Większość płynów jest robiona na bazie glikolu etylenowego temp. zamarzania czystego glikolu to -11,5 ºC . Mieszanina glikolu z wodą 33% daje minimalną temp. zamarzania -75ºC. Czysty glikol jest zbyt lepki żeby go stosować samego. Producenci płynów rozcięczają je wstępnie u siebie.

[@fabianfabio484]

Miałem w aucie Borygo najtańsze różowe. Po około 12latach wymieniłem bo ktoś mi powiedział, żeby wymienić. Wcześniej dolewałem od czasu do czasu. Kupiłem dużo droższe Prestone (nie koncentrat tylko gotowy płyn) Nie było kompletnie żadnej różnicy jeśli chodzi o temperatury. Po roku pękł mi wąż chłodnicy i płyn wywaliło:) Kupiłem najtańsze jakie było w markecie a promocja była akurat na Petrygo. Też nie ma kompletnie żadnej różnicy. Temperatury są jakie były. Mechanik mi powiedział, że nie ma to absolutnie znaczenia bo są pewne normy i każdy płyn musi je spełniać a do tego one są mieszalne między sobą:) Na płynach Borygo, Petrygo,K2 do -35stC, a na Prestone do -37stC. Ale takich zim w Polsce nie ma:) Więc każdy dobry jest:)

[@qkohe155]

6:32 na wsi jeśli jest ze studni to jeszcze o wiele gorzej bo pełno kamienia, jak chce się tanio to trzeba deszczówkę lać.

[@betonborowiecki5271]

Michu, nie dlatego się stosuje koncentrat bo jest tańszy. Główną przyczyną stosowania koncentratu jest fakt, że po płukaniu układu chłodzenia najczęściej strumieniem czystej wody nie mamy sposobu jak tę resztkę wody usunąć. W bloku, nagrzewnicy i w rurach potrafi zalegać nawet litr wody. Jak zalejemy gotowym płynem to się nam rozcieńczy. Po płukance układu chłodzenia wodą sprawdzamy pojemność układu w papierach auta. Załóżmy, że mamy koncentrat dla naszej strefy klimatycznej zalecany do rozcienczenia 1:1. Z papierów wychodzi nam pojemność 6l. Wlewamy 3l koncentratu, odpowietrzamy i uzupełniamy wodą do max . Oczywiście grzejemy furę, żeby się termostat otworzył, śmigło włączyło, uzupełniamy wodą, odpowietrzamy i gotowe. Można sprawdzić tez gęstość glikolu, ale to nie jest konieczne przy wymianie płynu.

[@eyesrightout]

Michu najlepsze jest to, że akurat na etykiecie Kulera K2 próżno szukać czy on OAT, HOAT czy inny hoax. Płyn skądinąd super, leje od dawna

[@lukaszlisowski6527]

JA w jednym aucie mam zalany Kuler zielony ( nie z własnej woli mechanik mi to zalał przy wymianie rozrządu) jest to stare clio wiec nie zależy mi specjalnie na aucie, ale musze przyznać że zmieniony był w jesieni 2014 i do dzisiaj zero problemów. Natomiast jak dwa lata temu wymieniałem rozrząd i pln w swojej c5 to mechanik na moja prośbę wlał płyn Totala, tez bez problemu. Natomiast co mnie zniechęciło do K2 a co zachęciło do Totala. Dzwonisz na infolinie techniczną Total polska to rzeczowo odpowiadają na pytania, na ich stronie są karty charakterystyki technicznej, produkty posiadają aprobaty OEM, natomiast kontaktujesz się z K2 i na bardziej szczegółowe pytanie nie dają odpowiedzi, na stronie brak kart charakterystyk technicznych produktów, dodatkowo na ich produkcie pisze wielkimi literami g12,czyli płyn powinien spełniać wymagania grupy VW, a niestety płyn nie posiada aprobaty / świadectwa zgodności z norma VW TL 774 D/F która właśnie definiuje wymagania dla płynów G12, g12+ itd. Dodatkowo poczytajcie sobie etykietę płynu K2 na odwrocie. Małymi literami producent płynu K2 pisze aby ten płyn zmieniać co 3 lata lub 60000 tys. km. co słabo świadczy o tym płynie. a teraz najciekawsze za 5 l kulera mechanik skasowal 42 zeta, a zalanie c5 Totalem 70 zeta. Różnica żadna. Jak już pisałem z oboma płynami nie mam żadnych problemów, ale biorąc pod uwagę dostępność do informacji oraz wiedze na temat swoich produktów K2 wypada bardzo blado, co może świadczyć, że albo nie mają się czym chwalić ( tak ja zakładam) albo jest to słąba firma która nie przykłada się do "marketingu technicznego" swoich produktów. generalnie ja K2 nie kupie właśnie ze względu na ten aspekt. Jeżeli ktoś chce używać polskie płynu to zdecydowanie mogę polecić plyny organika. po pierwsze jest to koncern chemiczny, który ma odpowiednie zaplecze, wątpię czy K2 czy Autoland posiadają taką kadrę i zaplecze techniczna badawcze, po drugie zarówno Boryszew jak i organika produkują płyny dla światowych koncernów, które są sprzedawane w PL.

[@arekguinness2342]

I właśnie dla tego K2 musiało posłużyć się Michem żeby powiększyć sprzedaż

[@ukasz1905]

@@arekguinness2342 ja nigdy tego gówna nie kupię 😊

[@antonisadowski564]

A co powiesz o Dynagel 2000-produkuje to właśnie autoland. Koszt ok 50 zł. Na odwrocie pisze że spełnia normę vw o której wspomniałeś, krytykują autoland-a. Co więc z tym DYNAGEL-em??

[@arekchru2328]

prosto, jasno ,rzeczowo

[@KRZYRKOS]

Łysy nie myslalem ze to kiedyś powiem ale sprzedajesz się. I robisz z siebie gwiazdeczkę YT. Pierwsze odcinki byly mega pomocne ale od czasów twojego super dailyvloga stałeś sie gwiazdeczką.

[@vxn7937]

Nie wymieniać. Dolewać, jeździć, obserwować.

[@kimpedersen5436]

Dziękuję i pozdrawiam

[@ernestsmyk-potocki2111]

Pozdrawiam serdecznie Micha i blogowidzów. Dla tych co chcą wiedzieć więcej w maksymalnym uproszczeniu opisze proces kawitacji. Kawitacja jest zjawiskiem polegającym na implozyjnym (bardzo szybkim nawet ponad 2000 m/s) zamykaniu się pęcherzyków pary w wyniku powstawania obszarów obniżonego ciśnienia (np. wlot pompy czynnika chłodzącego, przewężenia, gwałtowne zmiany przekroju itp.). Pęcherzyki unoszone przez ciecz przedostają się w obszar podwyższonego ciśnienia gdzie ich byt fizyczny jest niemożliwy - wiec bardzo szybko się zamykają. Szkodliwość tego zjawiska związana jest z tak zwana korozją kawitacyjną powstająca w chwili implozji pęcherzyków pary w pobliżu np. ścianek kanałów chłodzących, powodując odrywanie kawałków materiału. Samo powstanie pęcherzyków pary opisane przez Micha to po prostu wrzenie. Z ciekawostek dotyczących kawitacji ruska torpeda, która zatopiła Kursk to innowacyjne, testowane rozwiązanie torped wyposażonych w silnik rakietowy i właśnie głowicę głowicę kawitacyjną umożliwiającą poruszanie się torpedzie nawet z prędkością 100 m/s (360km/h) pod wodą! Szczegóły są trochę bardziej skomplikowane. Jeszcze raz wszystkich pozdrawiam.

[@micha8310]

Dzięki za info o płynach chłodniczych :)

[@lukaszkowalski1182]

Ja go widze w MANGO

[@namikadaj3381]

i do tego sie nadaje

[@tomala117]

Albo w instytucie CERN... ;) wpadlem dowiedziec sie co ile wymienia sie plyn w chlodnicy , a tu wyklad z fizyki chodnikowo- atomowej.. :)

[@adi6367]

Wv jetta 1,6 benzyna. W instrukcji obsługi napisane jest wyraźnie: "płynu chłodzącego nie należy wymieniać, tylko w razie potrzeby uzupełniać. Płyn należy wymienić na nowy tylko wówczas, gdy zostanie rozszczelniony układ, np. w przypadku wymiany chłodnicy, pompy wody itp." I co Wy na to?

[@k2compl]

Być może VW w tym przypadku nie zaleca wymiany płynu chłodzącego, jednakże udowodniliśmy w naszym filmie, że wymiana płynu ma sens: kzbin.info/www/bejne/f4Hco4lslreapZo

[@toudi7524]

Znaleźć to po 3 latach to złoto

[@radziu27]

1. Wymieniłem płyn w układzie chłodzenia. Zlałem stary, przepłukałem kilkukrotnie wodą demineralizowaną. Zalałem nowy płyn Dynagel 2000, który oferuje temperaturę zamarzania do -37 stopni. Po sprawdzeniu areometrem pokazuje temperaturę zamarzania ok 25 stopni. Oczywiście, zostało trochę wody w układzie i płyn się rozcieńczył. Co teraz zrobić z tym fantem? Zlać całość i zalać od nowa nowym płynem, czy odciągnąć trochę płynu ze zbiorniczka, wymieszać z koncentratem i dolać do układu? 2. 3:39 -> zabrakło podsumowania, w jaki sposób sprawdzić temperaturę zamarzania tak aby było to najbardziej miarodajne? Wiem, że producenci podają temperaturę, ale musielibyśmy opróżnić cały układ, żeby uzupełnić go w 100% tylko tym płynem, a przecież zawsze zostaje trochę tej wody po płukaniu...

[@k2compl]

Po pierwsze należy mieć świadomość, że proste urządzenia do pomiaru temperatury często obarczone są bardzo dużym błędem pomiaru, więc nie do końca musi być on właściwy. Po drugie - najlepszym wyjściem jest zlanie całości i zalanie nowym płynem. Oczywiście polecamy nasz płyn K2 Kuler, którego nowoczesna receptura jest opatentowana w Urzędzie Patentowym Rzeczypolspolitej Polskiej.

[@danielzaskorski4273]

Tak trzymaj Michu .Bo nie wyobrażam sobie zakończenie kanału Miłosnikow 4 kólek .

[@tomaszkalaga2658]

dzięki

[@wilku1422]

Cześć, sory że to pisze ale muszę bo zbaczasz z toru. Kiedyś się ciebie miło sljchalo i nie wybijalo z rytmu a teraz bardziej filozofujesz jak nuczyciel i nawet nie zauważyłem jak zacząłem czytać komentarze i ciebie nie słuchałem.....

[@att6246]

Hihi..."przyłapałem" się na tym samym;)

[@QwertyQwerty_-_]

Mam to samo....

[@michal7477]

Hng..xxoakgjopp0oj w ijikiiiokjjp VB

[@wilku1422]

@@michal7477 zablokuj klawiaturę :)

[@michal7477]

@@wilku1422 dzięki za info ale te (nowe) telefony 😒.

[@VippoV]

Dzięki za film!

[@glimy_youtube9931]

miałem przypadek że klient przyjechał na wymiane płynu było -20 st. wyjął płyn z bagażnika i był zamarźniety nowy nie otwierany fabryczny

[@arekguinness2342]

Pamiętasz jaki to był płyn??

[@azjatot5253]

Coca-Cola

[@paweblicharski1151]

Albo z tematu koncentrat.

[@ksiezniczka5646]

Jak ktos jest ogarniety i ma prosty silnik jak ja 1.6 ADP to sama wymieniam olej i płyn co mi zajmuje ok 1,5 godziny wiecej czasu zajmuje mi zdjęcie osony pod silnikiem jak same wymiany, jedynie co musialam kupic to zestaw kluczy nasadowych i klucz do filtra oleju. Pierwsza wymiana zajela mi ok 2godz i pomoc kolegi, teraz sama wiem na co zwrucic uwagę i zajmuje mi to 1,5godz z wymianą plynu chłodniczego.

[@Abcdde123]

Woda destylowana zamarza nawet przy -40, taka ciekawostka. Ja polecam klientowi wymieniać płyn co dwa lata, koszta są znikome. A co do płukania to można sobie roboty narobić, wyobraźić sobie 20 letni samochód wlewam preparat nomen omen k2 do czyszczenia i nagle wszystko przestaje działać chłodnica i nagrzewnica po 4-tym preparacie i cyklu wylewam dalej szlam... myślę preparat działała a 4 razy to przegięcie 2 godziny walki ale chłodnica dalej nie działa. Ale sytuację uratował stary poczciwy ocet, naprawdę i po 10l octu wszystko zadziałało. Minusem waszego preparatu było robienie glutow i problem z wypłukaniam ale napewno rozpuścił trochę syfu. Przyczyną płukania była kiepsko działająca nagrzewnica którą coś zatkało po wymianie płynu.

[@mariobozzer6897]

warto poruszyć też temat choinek zapachowych. jakie mają kolory, zapachy i czemu k2 a nie wanderbaum

[@rexmanr]

Jedno i drugie - chemia.

[@katoda1]

Ja leje k2 kuler i nie ma zadnego problemu.Nawet jak byly mrozy po -25.Fajnie trzyma temperaturę itd.

[@VtojeC]

plyn nie trzyma temperatury , temperature trzyma termostat , moc silnika , slabszemu silnikowi trudniej jest szybko osiagnac podczas duzych mrozow temperature , i diesli mniej obciazonych

[@JUREK0]

Najważniejsza informacja to podział na technologie produkcji płynów.1)IAOT, 2)OAT,3)HOAT.Jaki płyn wlejemy to już inna sprawa.

[@kubek5081]

I bardzo dobrze rozwijaj się ! elegancko

[@MrAlkus]

Super porady

[@n0rb922]

nie muszę nawet oglądać i tak leję K2 Kuler najlepszy płyn :D

[@antonsamborskyi9978]

Wymieniam płyn chłodzący co 2 lata, czyli co około 35000 km, używałem K2 też i wszystko było ok. Już mam 4 samochód i zawsze Ameryka oraz V6 i nigdy nie miałem z chłodzeniem problemu. MICHU nie tak dawno mówił że producenci teraz wszystko robią tak, aby serwis olejowy robić co 15-30tys, płyny chłodzenia to już w ogóle ponad 💯 tyś km. Potologia. Ja olej wymieniam co 7000km, raz na 2 lata WSZYSTKIE POZOSTAŁE PŁYNY KTÓRE SĄ W AUCIE. Co do produktów K2 według mnie są ok, nie korzystam z olejów oraz płynów (chłodniczy płyn miałem tylko raz od K2), ale głównie korzystam z kosmetyków czyli pasty polerskie, szampon, mleczko do skóry i inne. Oleje, płyny wlewam po prostu zawsze oryginał, w tym momencie Ford.

[@k2compl]

Dzięki, za ciekawą opinię!

[@Adnemso]

Przyznacie że Michu zwiększył oglądalność na waszym kanale :D

[@karols.5255]

Jak dla mnie reklama ewidentna ale nie przytłaczająca i dla wielu użytkowników potrzebna. Nie wiem jak wy ale ja lubie jak ktoś reklamuje Polskie produkty. Pozdrawiam Michu. P.S. Jak to mówią trzeba mieć twardą dupę by ten ,,brak'' mowy nienawiści czy hejtu przetrwać.

[@srhrthths]

A czy można mieszać płyn z glikolem propylenowym z płynem z glikolem etylenowym?

[@wojtek2890]

ujme to tak: patrze na firme przez pryzmat jej produktow. nawet jesli dany produkt do chlodnicy jest genialny to jesli plyn do pielegnacji skóry byl do kitu to w mojej glowie tkwi ze nie plyn do skory jest kijowy tylko ze wszystko danej firmy jest marne. przyklad: samsung,sony,phillips czy lg. nie kupie zadnego ich produktu bo np. sluchawki za 100 zl. dzialaly a po miesiacu padly. dlatego kupie porta pro bo te daja rade. gdy bede kupowal kino domowe to samsung i inne wymienione omine i kupie kossa bo on potrafil zrobic dobre sluchawki wiec moze kino domowe tez zrobi dobre. identycznie jest z K2. kilka razy utopilem kase i dzis wybiore nirgina i turtle cos tam. trzeba bylo pilnowac jakosci na poczatku to dzis sprzedawalibyscie plyn do spryskiwaczy po 8 € za piec litrow jak nirgin a tak robicie za marke typu: i tak za pol roku sprzedam- wez tansze. i przeoczylbym najwazniejsze: twarz holowczyca na etykiecie- ja pierdziu- takie discopolo motoryzacyjne. kup mnie bo holowczyc mnie poleca- to tylko odpycha. czlowiek od razu czuje ze cos nie gra.

[@9996669999]

Najpierw kup słownik, na bank nie utopisz kasy.

[@ENDURO24816]

Dobry odcinek :)

[@krzychfera8438]

fajny pomysl chcemy wiecej filmow o K2

[@michalcio96]

Nigdy w życiu nie kupiłbym kulera od K2.

[@normalny43]

Jak ja bym chciał żeby bez grzebania w motorze obyło sie przez 5 lat lub przez 250 tys km. Niestety nowe auta nie maja kranika spustowego z chłodnicy i bloku więc jak wymieniasz rozrząd co 70 tys km to płyn idzie w kanał i zalewasz nowym. Ale i tak rzadko tyle wytrzyma bo albo termostat pierdolnie albo z węża cieknie lub po prostu huj wie gdzie sa ubytki i tak musisz uzupełnić stan płynu chłodzącego

[@VtojeC]

trzeba kupic panda 2 i nie bedziesz mial klopotow

[@civic4976]

@K2 macie super kosmetyki. Olej kupowałem nie kupuje już ale kosmetyki Boskie

[@k2compl]

Staramy się. Stale ulepszamy receptury naszych produktów, by nadążały za wymaganiami kierowców, które (co nas cieszy) są coraz większe. Zapraszamy na naszego bloga - k2.com.pl/blog

[@XentroR2]

Lajkuje bo jest Michał a k2 dobra firma

[@Piotr4343]

Teraz nie da sie juz tego sluchac ani ogladac, wyklad jak na uczelni malo konkretow.

[@wojciechwojcik3047]

Mam wyciek płynu hlodniczego jaka przyczyna kapie spod silnika?

[@feandin]

Może ktoś pomoże; Kupiłem w grudniu 20-to letnią Corse city i musze właśnie zalać płyn chłodzący. Były właściciel nie wie co tam było. Mogę śmiało założyć, że w tak starym samochodzie był płyn tej pierwszej generacji? Pozdrawiam.

[@k2compl]

Zalecany wypłukać układ wodą demineralizowaną i zalać układ naszym płynem KULERE na przykład czerwonym .

[@mariorybka7297]

Sadze ze jest to lekkie naciaganie. O ile Michu czesto mowi z sensem to odnisze wrazenie ze 1. Kazdy kto wymienia pompe wody w swoim aucie jest swiadom tego ze przy wymianie pompy nalezalo by wymienic plyn chlodniczy zeby nie lac starego. 2. Plyn chlodniczy K2 Kuler zrazil mnie do siebie poniewaz duzo jezdze autem,czasem w miesiacu robie 7tys km i przy wymianie rozrzadu (wraz z pompa wody) zauwazylem ze Kuler ktory zalalem sam osobiscie przy poprzedniej wymianie zmienil barwe na bardziej mleczna o duzo duzo mniej przezroczysta, dodam ze mam nowa chlodnice i caly uklad przed jej wymiana byl przeplukiwany i czyszczony w celu zapobiegniecia uszkodzeniu nowej chlodnicy. Moze plyn ktory lalem byl podrubka moze gorszego sortu ale raczej nie powinno sie nic takiego stac. Teraz mam Borygo i ani auto sie nie grzeje ani nic nie dzieje sie z plynem. Dodam ze auto mam 6 lat i wszystkie wymiany robie na bierzaco i jestem jego drugim wlascicielem mam do niego wszystkie faktury napraw itd sam je rowniez przyprowadzilem wiec nikt paly nie wsadzal w ksiazki. Jedyny produkt K2 jaki uzywam to nablyszczacz plastikow (kiedys kozystalem z duzo duzo wiecej produktow)

[@piotrjurosz]

Temat Stary ale się skomentuje. Dlaczego nie używać kranówy? Otóż nawet jeżeli w kranie mamy wodę miękką to ona musi zawierać minimalna ilość wapnia. Tak stanowi norma. Wapń wtrąca się z wody w temperaturze powyżej 65 stopni. Dlatego na piecach nowych generacji nie da się ustawic temperatury wyższej niż 60 - 65 stopni. Drugi powód dlaczego nie lać żadnej wody. Otóż jest to substancja, która najwyższą gęstość ma przy 4 stopniach. O ile w układzie szybko się rozgrzeje To przy starcie poniżej 4 stopni nawet jak nie zamarznie to i tak ppdejrzewam, że pompa dostaje mocno w dupe.

[@januszzawada1302]

Nigdzie nie znalazłem temperatury wrzenia tego Kulera, ktoś coś? Kolory rozumiem jaki się podoba?

[@paweisyn7446]

Różowy,niebieski,czy może zielony...? Czy każdy ma inne parametry i do innych układów?

[@andrzejmax2168]

K2... 5 lat temu wlałem do golfa koncentrat plus woda i przy -15 zrobiła się kaszka.... Tak tak tak trzymałem się zaleceń na opakowaniu plus woda destylowana

[@steelerson]

Bo wlałeś do golfa :)

[@andrzejmax2168]

steelerson gdyby to nie był golf to nigdzie bym nie pojechał. Tak więc dziękuję że nie był to aktualny samochód

[@azjatot5253]

A Łysy mówił, że K2 leje się do Golfa?

[@fedur82able]

Ja tam zmieniam samochód średnio co ok 5lat zmieniam na starcie przy kupnie nowego uzywanego płyny wszystkie poza olejem w skrzyni (w 2 tylko zmieniałem z 6 samochodów ) używam od borugo po dynagel. Generalnie ostatno to ten drugi często w promocji jest więc kupuje i mam spokój na te 5lat.

[@petermario1849]

K2, wbrew niektórym odpornym na fakty i wiedzę, robi (albo raczej firmuje, bo zapewne nie mają swoich fabryk z tym wszystkim, od polerek samochodowych po chemię samochodową) wiele porządnej jakości rzeczy, lepsze jakościowo niż BOLL. Sam mam polerkę i ich gąbki i pasty, wosk syntetyczny Quantum, i za tą cenę to na prawdę dobre rzeczy, natomiast do Bolla wiele razy się zraziłem, dawałem im szansę, ale za każdym razem ją marnowali beznadziejną jakością, chemię typu wosk do profili, masy poliuretanowe, itp. zamiast Bolla bierzcie APP, natomiast co do samego płynu chłodniczego to ja go leję to wielu aut i jeżdżą, jest czysto, wszystko ok. więc nie ma co przepłacać za nie wiadomo co

[@eyesrightout]

Używam od lat zielonego koncentratu K2 Kulera 1:1 z wodą deminarelizowaną i gra gitarrra

[@JetAirliner007]

Nagrywane w nowym warsztacie Micha?

[@przemekdobry3297]

Tak w nowym warsztacie

[@BonesEG]

K2 to zwykły średnia. Jest kilka lepszych wystarczy poszukać

[@aleksanderabramczyk1706]

To pytanie tego typu kiedy wymienić szybę w samochodzie? Wtedy kiedy potrzeba.

[@kiler530]

Płyn wywalam co 50-70 tyś tak jak rozrząd to nie sa duze koszty ale nie róbmy szydery że będe 4-5 razy przelewał płyn co spadywal po silniku a kosztuje 50zł

[@damianp5399]

Też wymieniam płyn wraz z rozrządem - nie wlewam tego syfu z powrotem - u mnie akurat co 90 tys...

[@kiler530]

Dlatego nie ujmując nikomu wiedzy bo nie wiem czy te 250 tyś to tak z głowy prowadzacego czy firma k2 tak kazała. Ale prosił bym żeby jednak ludzią napisac jak sie sprawy naprawdę mają a nie jakies farmazony że 250 tyś itd.

[@kiler530]

pigzip w Polsce nic mnie nie zdziwi

[@houndzero3890]

ja leje Kuler od lat i zero problemów. większość argumentów tutaj jest z dupy. niby w czym borygo albo prestone są lepsze? k2 kiepski bo tani? jak firma robi na taką skalę to nie musi zylowac ceny. Polski producent, polski produkt to trzeba mu dowalic. pozdrawiam normalnych.

[@Michalc4]

Plyn do chlodnic to zadna finezja ale wiele produktow k2 to tandeta.

[@Piotr4343]

A olej lotos tez jest zly czy dobry? Tak naj lepszy jest castrol long live i nie trzeba wymieniac oleju tylko silnik.

[@Michalc4]

@@Piotr4343 Lotos to normalny olej taki jak orlen gm i wiele wiele innych

[@ukasz1905]

@@Michalc4 Lotos ogolnie jest dobrym olejem, lepszy od Orlenu, Piotr Tester taki kanał jest na YT i tabelke ma w opisie filmu z olejami i niektóre bije na głowę :)

[@Michalc4]

@@ukasz1905 dokladnie. To zwykly olej ze sredniej polki spelniajacy wymogi sae deklarowane na etykiecie ili nadajacy sie do zastosowania w wiekszosci samochodow. Sa lepsze oleje sa tez gorsze.

[@xhackerekx]

no to spruboj pomieszac orginalny plyn vw audi porsche z zielonym czy niebieskim a odpowiedz uzyskasz bardzo szybko.

[@azjatot5253]

zrób test tego samego płynu do chłodnic, zakupionego w 10 różnych sklepach na terenie Polski. Powtórz to z 10 innymi produktami. Sprawdź parametry zakupionego towaru, trochę go poddaj rygorom zimy i znowu sprawdź czy wszystko się zgadza. Porównaj wyniki. Myślę, że tylko naklejka jest tym, co wyróżnia towar na półce.

[@fonforman]

Zalewam płynem do spryskiwaczy zimowym i jest ok, zawsze taniej.

[@k2compl]

Zdecydowanie odradzamy. Tylko dobrej jakości płyn do chłodnic ochroni układ przed korozją i zapewni właściwe odprowadzanie ciepła z silnika, co przełoży się na jego żywotność.

[@fonforman]

Niestety u mnie wlanie płynu tylko częściowo uszczelniło wycieki, trzeba było dolewać litr na miesiąc.

[@adamram3699]

pamiętam jak kupiłem "Borygo" w kolorze różowym w dwóch pojemnikach po 5 litrów. Przed zalaniem go do układu (w trakcie wymiany po kupnie pojazdu) mechanik powiedział - poczekaj!...i miał rację badanie wykazało w pierwszym opakowaniu stopień zamarzania - 32 stopnie, a w drugim - 25 stopni...wylałem wszystko do klopa i więcej żadnej taniochy!!!..chyba nie muszę dodawać, że deklaracja na opakowaniu wskazywała - 35 stopni.

[@damianp5399]

A gdzie kupiłeś ten płyn?? myśmy się kiedyś inaczej rozczarowali - Taki sam borygo kupiony w jednym z większych importerów części samochodowych miał parametry OK - temp zamarzania -37st a klient kupił identyczny ale w sieci Carrefour i miał -25st C - ot taka ciekawostka dlaczego w Carrefourze było taniej. Nie wiem skąd oni je biorą?? rozcieńczają??

[@adamram3699]

w sklepie motoryzacyjnym (nie sieciowy) w małym mieście, sklepie słynącym z bardzo tanich części, które jednak mają krótki żywot - proporcjonalny do ceny ale myślałem, że chociaż płyny w nim są normalnej jakości - oczywiście nie.

[@krystoforusmusicorus7516]

Bardzo dobre produkty k2 oleje itp.

[@k2compl]

dziękujemy bardzo za pozytywną opinie! ;)

[@marcopolo3809]

K2 płaci to łysy wie co jest najlepsze

[@dawiddawidowski6782]

Micha się nie spodziewałem ;D

[@k2compl]

Wpadł na chwilę, jeśli chcecie aby został na dłużej "zostawcie łapkę w górę" ;)

[@Ravsawicki1]

Kawitacja to jest coś takiego, ze mimo ze masz bardzo dużo wyświetleń, to dziwnym trafem skubskrybentow coś Ci zabiera. Dlatego tak się projektuje śruby okrętowe, żeby wrócić do domu. A temperatura wrzenia zależy od ciśnienia. Woda wrze nawet w 130 stopniach jeśli ciśnienie jeż wyższe od atmosferycznego, a krew w żyłach przy 39,6 jeśli jest dużo niższe od atmosferycznego. Sneazniejsze ze się rozwijasz, mimo ze gadasz o rzeczach, o których nie masz pojęcia. Na szczęście są inhilibatory.

[@eesajazda2499]

A co z tą uszczelka pod głowicą. Właśnie miałem wykonany remont silnika w tym uszczelki pod głowicą. Zrobiłem 12000 km przed naprawa silnika bez dolewek płynu chlodzoncego po zrobieniu 900km po naprawi świeci mi się kontrolka oczywiście dolewam castrol khülmittel z Dojczlandzkiej stacji paliw . Pół litra , a 350km dalej zaświeci się znów. Mechanik mówi: To bardzo dobra informacja , to znaczy że układ się odpowietrzyl . A ja będę wyszukiwać usterki teraz w styczniu gdzie jest mokro zimno i nic nie widać . Robota została bardzo źle wykonana jestem niezadowolony z usługi warsztaty MOTOER w Zabrzu . Może jest tu ktoś kto może mi pomóc w końcu jak mechanik który wie co ma zrobić?

[@jerzyrevox7660]

Używam różowego G12 jest super po 8 latach wymieniłem prawie w ogóle nie zmienił barwy żadnego syfu ect

[@k2compl]

Dziękujemy za opinię! :)

[@marcinpawlik8347]

MOŻNA lać wodę mój dziadek zawsze lał wodę do układu i wszystko było ok. Ale jego fura to był Śiwek ogier KOŃ. Pozdrawiam

[@rexmanr]

Siwek.

[@katoda1]

Fajna szafka :)

[@maciejwajda7513]

Zapomniales dodac jeszcze płyn do chodnic letni i zimowy. O to się właśnie klucilem ze szwagrem. Twardo twierdził ze kolor niebieski oznacza ze na zimę a ja ze niema znaczenia. Choć spotkałem się z napisem płyn do chłodnic Zimowy.

[@wpimho]

Z filmu nie wynika, czy ten płyn jest w technologii OAT czy HOAT?

[@KoziMaciek]

Michu zaczął robić coś o co go nie podejrzewałem. REKLAMA! Lipa.

[@marcinpawlik8347]

MICHU co ty gadasz można wlać wodę ale tylko raz!!!pozdrawiam

[@dawid2120]

Michu. Co sądzisz o teście TVN turbo o porównaniu opon bieżnikowanych i nowych dobrej klasy . Gdzie panowie twierdzą że są bardzo podobne na torze i przy hamowaniu . Pozdrawiam

[@Roger1979]

Czy płyn chłodniczy może parować i mieć małe ubytki ?

[@k2compl]

W szczelnym układnie chłodzenia płyn nie powinien parować. Parowanie jest efektem nieszczelnego układu chłodzenia.

[@traktor1712]

jeśli chodzi o produkty k2 są niektóre bardzo dobre ale płyn chłodniczy to tylko borygo

[@lysy44wujek]

Mam fabryczny w Renault z 2008 i działa

[@elzbietadrojman8290]

dobry kawałek pozdrawiam

[@krzynwwarzy5178]

U mnie w zbiorniku mam płyn chłodniczy różowy a mam w baniaku niebieski można je zmieszać? ktoś podpowie?

[@jakubbaran9802]

Ile plynu wchodzi do ukladu chlodzenia w Skodzie Superb III 150 KM TDI. Pozdrawiam

[@Batooony]

Jeśli samochód jest nowy to mogę mieć pewność że jest zalany płynem w tej trzeciej technologii? Każdy markowy płyn chłodniczy ze stacji benzynowej może być dolany?

[@DJTWORZU]

Ile kosztuje sama wymiana całego płynu do chłodnicy??? Sama robocizna!

[@Norber187]

Michu merytorycznie bomba ;-) ale twoje kocie ruchy robią robotę, czekam na rap vlog albo teledysk :-D pozdrawiam

[@lesawb9446]

Istnieje Pudzian Band to może i M4K MICHU BAND istnieć. Dlaczego nie?

[@danny-im1te]

Z czegos musi zyc mysleliscie ze nagrywa filmy bo mu sie nudzi

[@damianwidz8059]

Coś przegapiłem na kanale M4K czy będzie zniżka na k2? :D

[@locutusofborg4343]

Pytanie co wlac jezeli cyt Płyn typu G11 to zawartość krzemianów na poziomie 500-680 miligramów na litr , płyn typu G12/G12+ nie zawiera krzemianów , a płyn typu G12++/G13 to zawartość 400-500 mg/l na forach mowia różnie a kia robi tajemnice I Nie Wiem CZY MAM Z KRZEMIANAMI CZY BEZ I CO SIE STANIE JAK ZLE WLEJE mam kia sportage 1.6 gdi 015 r po lift

[@rexmanr]

No właśnie! Miałem to samo pisać. Szkoda że Michał nie rozwinął tego tematu. Szkoda! Ja pomieszałem G11 i G12. Pomyślałem (jaki stary taki głupi), że jak spuszczę z rozgrzanego silnika - G11, to otwarty termostat powinien wypuścić płyn też z bloku, nie? A nawet jak troszkę tam coś zostanie, to nic się nie stanie. Niestety po zalaniu G12 wytrąciły się drobniutkie białe grudki. Szok, nie wiem co robić. W końcu zaczynam zalewać podgrzaną wcześniej samą deszczówką. Wypuszczam ją po kilku minutach, grudki nadal spływają, woda zaróżowiona jeszcze. Czyli resztki płynu pozostają niewypłukane dobrze. Jeszcze raz powtórka. Dodaję radiator flush. Po nagrzaniu wypuszczam. Grudki jeszcze są. Kolor wypuszczonej mieszaniny już jaśniejszy. No na dziś jeszcze jedno płukanie. Efekt podobny. Wyłączam silnik, bo wskazówka temperatury silnika przekroczyła pion. Jutro powtórka. Mam nadzieję, że silnika nie przegrzałem.

[@locutusofborg4343]

@@rexmanr jezeli masz vw to moze rozleciał ci sie Woreczek z krzemianem w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego

[@locutusofborg4343]

@@rexmanr MIT SILIKAT są to kuleczki krzemionkowe w woreczku, które znajdują się w zbiorniku wyrównawczym mają za zadnie jak się nie mylę utrzymywać dłuższe właściwości samego płynu chłodniczego G13 (bo taki jest tylko zalecany), po pewnym czasie (przebiegu) potrafi woreczek się uszkodzić i dochodzi do przedostania się kuleczek

[@rexmanr]

@@locutusofborg4343 Dziękuję za szybką odpowiedź! W dzień sprawdzę co to dokładnie jest. Może niezbyt precyzyjnie się wyraziłem. Przypomina też jakby drobny łupież, łatwo łączy się ze sobą. Troszkę tego sciągnąłem śrubokręcikiem z pływaka. Nie ściskałem tego. Samochód, to stare BMW V8 benzyna.

[@locutusofborg4343]

@@rexmanr na zbiorniczku powinien byc napis mit silkat zobacz u wujka google jak to wyglada w grafice może to ci padło lub przepłukać ukł woda dest.w duzej ilości poszukaj gdzie z bloku w twoim aucie spuszcza sie płyn tez w google jak to stare auto powinno byc mozliwosc spuszczania z bloku POZDRO

[@Koszmarrobert]

Ost pekla mi glowica , w plynie chlodzacym byly spaliny i zostalo maslo, co zrobic? Glowica wymieniona dziala , plyn zmienialem 2 razy i dalej troszke masla ... Co zrobic??

[@k2compl]

Polecamy płukanie układu przy pomocy K2 RADIATOR FLUSH k2.com.pl/produkty/k2-radiator-flush-400-ml?

[@robakhh]

Zajrzałem na zamrażalkę i moze schłodzić do -23 nawet jak jest nie dokładnie to przy normalnej zimie to wystarczy ...

[@marcingorski7073]

Codziennie najlepiej

[@matek103]

A co z klasyfikacją g11, g12, g12+, g12++, g13 i porównaniem jej do iat, oat, hoat ? druga rzecz na populanych petrygo, borygo i innych nie ma żadnych oznaczeń więc co to za klasa ?? jedynie na droższych piszę np g12+

[@1971wladek04]

to norma plynow dla aut produkowanych przez koncern wag czyli : audi vw skoda seat itd

[@PaweLicznerski]

1971wladek04 hej to jaką klasę czy typ wybrać? Szukać w zaleceniach producenta, czy m różni się G11 od G48?

[@VtojeC]

dozym fiatem jezdzilem w lecie zawsze na wodzie bo plynow bylo jak na lekarstwo , a pozniej kupowalo sie ocet i wlewalo ni nie bylo problemow

[@PatFitYT]

Michał jak gada to sie giba jak rasowy raper.

[@arturneven364]

Fajniuśki odcinek! Mam pytanie: czy mogę mieszać G11 z G12?

[@k2compl]

Nie powinno mieszać się płynów starszej generacji z płynami nowej generacji. Zalecamy płukanie układu i wymianę całego płynu w układzie na nowy. 🙂

[@januszzawada1302]

G12++ i G13 możemy ze wszystkim, G11 z G12 nie mieszamy (jak mus to można awaryjnie dolać wody i przed zimą zmienić na nowy)

[@OskarPachulska]

Dzień dobry jaki plyn chlodniczy do wolsvagien golf 4 będzie najlepszy .

[@k2compl]

kuler :)

[@pi1418]

Cześć Mercedes podaje takie do mojego MO 325.0 i super, jednak gdy wchodzę do sklepu internetowego to sugerują mi kilka różnych np. 325.6 i o co z tym chodzi? Czymś się pewnie różnią ale czym? W serwisie mietka w ... mniejsza gdzie - nie umieli mi odpowiedzieć. Michu pomóż proszę.

[@mowmidejv1277]

A jak nie wiem jaki byl lany plyn widzę tylko że jest różowy to czym uzupełniać braki?

[@nouka6497]

A jesli nie wiemy jaki jest wlany płyn i uzupelnimy poziom płynem ktory jak zapewnia producent na etykiecie "jest mieszalny ze wszystkimi płynami bez wzgledu na kolor i wlasciwosci", to nie ma ryzyka? Te plyny uniweralne i mieszalne sa pewne na dolewki? Mam na mysli płyn Michelin Expert ( nie wiem czy jest dostepny w Polsce)

[@kacpersuchodolski6367]

Woda destylowana czy demineralizowana

[@klop1010]

machanie łapami poziom polski polityk 😂

[@Szarko32c]

Zabrakło kluczowej kwestii - jak często zmieniać, czy tylko dolewać?

[@donek9520]

michu zawsze na propsie