그랜저HG(15년식) 3천CC 도 RPM이상 있어서 저 부분 세척했습니다. 증상은 시동걸고 중립,파킹 상태일때 RPM700~800에서 왓다갓다 하는 현상이었죠. 블루핸즈가니 공임비 만오천원인가 주고 해결했습니다. 카본슬러지가 껴서 정확한 타이밍에 오픈/클로즈를 못해서 일어나는 현상이다나 뭐라나... 아반떼MD(13년식)은 아직 문제 없네요...
@user-mp6kj3km8u5 жыл бұрын
안녕하세요~^^!! 영상처럼 카본이 낀다면 알피엠쪽에 여러가지 문제가 발생되므로 주기적으로 청소해주셔두 예방이 될것같습니다~^^!! 오후도 행복한시간 보내셔요~^^♡♡♡
@word00945 жыл бұрын
포르테인데, 구식이라서 ㅋㅋ 고객에 대한 진정성이 느껴집니다. 짱입니다 !!
@stilltouching Жыл бұрын
13년식 196000km 탔습니다. 정차중 D에서 알피엠이 약간 왔다갔다하면서 그르렁그르렁 거려서 한번 해봐야겠다 생각중이었는데 영상이 큰 도움이 됩니다. 감사합니다.
카센터라는 말은 원래 없어요 법적으로는.. 1급정비소(바뀌어서 자동차종합정비업)냐 2급혹은(소형 자동차정비업) 3급정비(바뀌어서 자동차부분정비업)소냐 차이
@user-yw8op6lb8l5 жыл бұрын
Gdi만 무제가 아니라 mpi도 같은 현상 발생 PCV 제순환되는 차량의 공통점.
@user-mp6kj3km8u5 жыл бұрын
안녕하세요~^^!! 소중한정보 감사드립니다~^^!! 행복한 오후시간 보내셔요~^^♡♡
@user-skyflyfree5 жыл бұрын
저도 gdi 라 자주청소하네요 문제는 흡기밸브카본인데..
@nunijaga5 жыл бұрын
역시 gdi라 그런거같아요 그래서 mpi샀는데 더 타봐야알겠지만 문제없었으면 좋겠습니다
@user-mp6kj3km8u5 жыл бұрын
감사합니다~^^!! 오후도 행복한시간 보내세요~^^~~
@user-uq2jf5gz1f5 жыл бұрын
아반떼 md초기 모델인데 올해 초 2번 신호대기 중 강한 진동을 동반하고 시동이 꺼졌습니다 그래서 블루핸즈에서 스로틀바디 교체를 권유받아 교체하였습니다 그 후로 좀 괜찮은거 같았으나 한달 정도 뒤에 또 강한진동을 동반하고 엔진경고등이 떴는데 컴퓨터에 찍어보니 안찍힌다고 어떤문제인지 모르겠다고 하네요 혹시 어디를 정비해야할까요? 노킹 때문에 점화플러그 배선 교체도 했는데 다시 노킹도 심해지네요 참고로 엔진오일 소모과다로 정비예정인 차량입니다 약 125000키로 주행했습니다 아이들이 탈때 이럴까봐 너무 걱정입니다 ㅜㅜ
@user-mp6kj3km8u5 жыл бұрын
안녕하세요~^^!! 제가보기에는 가장먼저 점검해야하는게 엔진실린더 "압축압력"테스터를 해보셔야 할것같아요~!엔진에서 압축압력이 정상적이질 않게되면 점화플러그와 점화코일을 교환한다해도 엔진의 성능이 좋아지질 않는답니다~!실린더내의 압축압력이 정상적으로 이루어졌을때 다른소모품을 의심하는건데요~보통 압축압력이 비정상적 이었을때 아무리 어떤 소모품을 교환해봐도 엔진의 부조현상이 잡히지않는답니다~! 엔진에서 엔진오일소모가 많다고하니 더더욱 압축압력 테스터를 해보셔야할것 같습니다~!감사합니다~^^~행복한주말 되셔요~^^♡♡
@user-uq2jf5gz1f5 жыл бұрын
@@user-mp6kj3km8u 답변 감사합니다 엔진 실린더 압축압력테스트 해달라고 하면 되는거죠 ? 그리고 진동을 동반한 시동꺼짐과도 관련이 있는건가요?
아반떼 MD 2011년식 주행거리:15만KM, RPM 불안정 현상 없이 잘 타고 있네요^^
@반니스텔4 жыл бұрын
수고는 하셨는데 정작 가장 중요한 부분은 왜 안찍으셨는지?? 처음에 rpm으로 차 흔들리는 증상 보여주구 나서 찌꺼기 닦아낸후 증상 없어진 것까지 보여주셨어야죠 ㅡㅡ
@user-mp6kj3km8u4 жыл бұрын
😄😄😅안녕하세요~^^!! 저두 이번 영상을 보면서 항상 느끼는 부분 이랍니다~^^!! 다음부터는 꼭 증상을 먼저 보여드리고 작업에 임하도록 하겠습니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡
@user-dk3sf8id8x4 жыл бұрын
거기 딱아도 흡기매니폴드 부터 인젝터쪽 카본작살나게 껴있을텐데유 GDI 엔진 고질병...
@user-mp6kj3km8u4 жыл бұрын
안녕하세요~^^!! 좋은정보 감사드립니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡
@user-vv1zu1gx1u Жыл бұрын
MD는 스로틀밸브에 에어플로우센서가 달려있나요? 에어필터쪽에는 없더라구요 그리고 스로틀밸브 손으로 밀기전 아주 약간 열려있는데 정상인가요? 손으로 눌러서 닫으면 또 살짝 움직여요
@user-kf9js6sh4e3 жыл бұрын
영상잘봤습니다^^ 흡기폴더 청소를 해야하나요?
@user-ib4uo9ur4g Жыл бұрын
공장장님, i30 2011식 디젤입니다. 스로틀바디, BPS, MAFS, IATS 모두 청소했음에도 rpm이 아이들시 1,200~1,300인데 또 어디를 손봐야 할까요?
@user-nt4of2zh2b4 жыл бұрын
2018 k3인데 구조가 많이틀려요.못찿겠어요.
@user-sm5uo7xq9j3 жыл бұрын
뿌리는 물질이 손에 닿으시면 안좋으실것 같아요
@user-mp6kj3km8u3 жыл бұрын
😄😅😄안녕하세요~^^~~ 비닐장갑을 끼고 하시면 좋을것 같습니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하셔요~^^♡♡♡
@kwanglee51422 жыл бұрын
어제 카센터에서 스프레이로 저 부분에 칙 뿌리던데요. 흰 거품이 발생하면서 시꺼먼 액체가 조금 흘러나오고 그런 상태에서 시동을 걸고 알피엠을 높이니 배기구에서 흰 연기 나오면서 시꺼먼 액체가 배기구에서 흘러 나오던데요. 시간이 조금 지나니 흰 연기와 액체가 사라지더라구여. 이거 엔진에 무리가 갈까요? 산소센서 갈고 나서 그렇게 여기저기 점검을 하던데요.
@user-ed8ot9ke5k3 жыл бұрын
안녕하세요. 13년식 k3 타고 있습니다. 시동을 키고 2~3분 있어도 RPM이 7~800이 유지되구 RPM이 엑셀 조금만 밟아도 확 뛰는 경우가 잦아요. 혹시 영상 참고하면 많이 도움될까요 ? 동네 정비사들도 모른다는 사람이 많아서 ...
@user-jn7jq2mq4g3 жыл бұрын
저랑 같은 차이신데.. 시동키고 냉간중인데 7~800이면 정상인데요?? 엑셀이 민감하다는 뜻인가..
안녕하세요~^^!! 어떤차는 가솔린차량은 이렇게 간단하게 해주시면 좋습니다~^^!! 차량의 원리는 다 비슷비슷하게 생겨서 거기서거기 거든요~^^!! 원래는 탈착해서 해주면 뒷면까지 아주깨끗하게 되는데 급한대로 이렇거만 해주셔도 간단하게 해결됩니다~^^!! 주의하실점은 약품을 스로틀바디 안쪽으로 절때로 뿌리셔는 안됍니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡
@user-ik6ll3pk5j5 жыл бұрын
저도 hg 2.4 16년식인데 시동시 rpm오르락내리락해서 청소한번했어요 블루핸즈에서
@장이수-f7r5 жыл бұрын
@@user-ik6ll3pk5j 여기서 또보네요 전 일반카센터에서 스로틀 손가락으로 열고 시동도 안걸고 그냥 안에 막 뿌리고 청소해서 영상말씀대로 산소센서등등 이상생긴거같아 rpm부조가왔죠 그래서 보증수리로 교체했네요 생각하니 열받네요...
@user-nd6hc9uc7f2 жыл бұрын
고장코드가po760입니다 어디쪽 고장인가요 그리고 수리는 어디쪽으로해야하는지 그리고 비용이 대략얼마정돈지궁금합니다
@@user-yc2yi1me2o 아~!그러셔요~^^!! 어떤차나 엔진오일은 조금씩은 없어진답니다~왜그러냐면 차량을장시간 운행하다보면 엔진이 열이받게됩니다~!그러면 블로바이까스가 발생하는데 너무나 적은양의 오일이지만 시간이 지남에따라서 그양이 축적되면서 눈에보일만큼 없어지게되는거죠~^^!!그러나 없어지는양이 너무 많으면 엔진쪽을 의심해보셔야 합니다~!엔진의 문제로 없어지는경우도 있거든요~^^!! 행복한저녁 보내셔요~^^~~
@abcdbca5 жыл бұрын
전라도사투리 찰지네요ㅎㅎ
@user-mp6kj3km8u5 жыл бұрын
감사합니다~^^!! 늘 행복하셔요~^^~~
@user-wi1iy1pv9c5 жыл бұрын
세캄하다는데... 잘모르겐넹... 저정도 묻어나는걸로 원인해결이 되려나요..
@user-mp6kj3km8u5 жыл бұрын
안녕하세요~^^!! 카본이 꼭 많아서 알피엠이 오르락,내리락 하지는 않습니다~^^!! 이 차량같은경우에는 카본이 그리많지않아두 알피엠의 문제를 일으키는 경우죠~^^!!일단 카본이 형성이되면 카본제거를 해주시는것이 중요합니다~! 그래야지 알피엠의 이상증후가 발생하지 않거든요~^^!!늘 행복하시고 건강하셔요~^^~~
@user-jg3mg7nr3c5 жыл бұрын
저정도면정상같은데
@kyutae75804 жыл бұрын
포르테 지디아이 타고 다니는데 현재 저랑 같은 증세네요..근데 전 크리닝 해도 똑같던데 뭐가 문제일까요? 점화코일,플러그 교환해봐야 하나요?