Як3 из "потолочки" (радиоуправляемый самолет).

[@sdnf5726]

Двойка за пилотаж, но твёрдая пятёрка за старания и крепкую семью. Удачи!!!

[@mr.terebonka3666]

Ему нуже самолет по проще

[@sovietgamer7084]

Может начинающий или, неудачный погодные условия

[@puppy2444]

@@sovietgamer7084 неудачное место

[@Elissiim]

такая же херня с бипланом по типу ан 2.. ведет себя так же.. походу угол движка выставлен неверно.. его же кренит сильно.. надо скомпенсировать этот крен

[@ВаняПетров-х8м]

@@sovietgamer7084 1 самолёт лёгкий 2 ты блять слышишь какой ветер его здувает к хуям 3 надо по ветру запускать

[@РоманСемак-е4л]

Отличный самолет. Поспокойней погода,поточней центровка, первоначально запуск с руки.Семья - супер. Успехов.

[@ИванЗайцев-б6к]

Папаша красава!!!!!Очень радует что и семья в теме!!!!!

[@ЕленаЛебедь-ш1о]

Да

[@пилотАн-2-л1ю]

У меня даже кошка все самолёты и танки знает!

[@DorogaVAZ]

Мужики в душе всегда остаются мальчишками. Срочно надо братика такой очаровательной дочуре. У меня - трое: две дочки и самый младший - сынок. Я тоже старый авиамоделист. Ещё советских времён. МК-12, Ритм, КМД, Радуга... Сейчас немыслимые в те далёкие времена OS и Saito... Жене респект, что разделяет хобби и не пилит. )

[@хороший-ь8ц]

Увлекаюсь моделизмом, часто делаю запросы на видео по этой тематике. Это видео появилось в рекомендациях. Сначало моё внимание было уделено на саму модель, но потом, когда с самолётом мне стало всё понятно, у него задняя центровка, моё внимание переключилось на эту дружную и счастливую семью. Спасибо за видео!

[@Megadalet]

Вот что значит когда руки из правильного места растут! Это блестяще! ОЧЕНЬ КРУТО!

[@spbspb915]

Отличная семья и отличный самолет. Отличных вам полетов, и чистого и голубового неба.

[@Gen4505]

Да, похоже, что у самолете несколько доводок необходимы: 1. во-первых, центр тяжести смещен назад, поэтому модель взлетает и тут же задирает нос вверх. Это ведет к моментальной потере скорости и потере латеральной стабильности, то есть становится трудно удержать модель от крена вправо или влево. 2. Сам самолет по своей природе нуждается в скорости для достижения стабильности. В связи с этим чувствуется недостача мощности движка. В принципе вполне можно летать и на том что стоит, но тогда нужен или асфальт или хорошо укатанная и достаточно ровная и длинная дорожка для развития достаточной скорости на земле перед поднятием модели в воздух. Иначе преждевременный взлет ведет в завалу в тот или иной бок 3. Я заметил что колесо на хвосте статично и не привязано к повороту киля. Это только усложняет взлет на узкой колее 4. У модели есть небольшие элероны, но нет флапов. Этой конкретной модели нужны или отдельные флапы или совмещенные флапероны. Они позволят более стабильную и контролируемую посадку на низкой скорости. Иначе посадка должна будет производиться на приличной скорости, либо будет очень трудной и чаще выглядеть как неуклюжий ПЛЮХ с сричком поломать модель.

[@Gen4505]

В общем мой предыдущий комент - это не критика а скорее наблюдения и советы. А вообще автор - молодец! Смастерил очень прилично летательный аппарат. Я "летал" на радио моделях ЯК-3 и Спитфайер... не могу сказать что в восторге от этих моделей. Их отличают два главных опасных "пятна" - необходимость скорости для стабильности и легкость с которой они сваливаются в штопор при повороте с агрессивным креном. Я чуть с бОльшим удовольстаием "летаю" на своем 2-х метрово-размашистом "Мустанге Р-51", хотя ему так же необходима скорость для контролируемой посадки. Скорость и, соответственно, достаточно длинный запас посадочной полосы. Мой "СЕБАХ" к примеру при небольшом всречном ветре почти что зависает при посадке и требует в 3 раза меньшую полосу и для взлета и для посадки. ЯК-3 это замечательный самолет, но уж точно не для начинающего пилота.

[@romi41999]

Возможно ещё "пилот" просто по неопытности задирает нос, чтобы быстрей выйти в набор. Но это не факт, я конечно не моделист но пилотировал реальные воздушные суда и понимаю что будет если на взлёте сильно добрать ручку на себя.

[@miha-pilot1939]

Gen4505 главное что она летает!😊

[@avis7777777]

У неё и так задняя центровка а вы предлагаете ещё назад сдвинуть....на первых полетах надо на оборот делать переднию...видно же что модель нос задирает

[@пилотАн-2-л1ю]

Опотный пилот и ведро заставит летать

[@killswitchfpv5820]

выкос мотора тоже важная составляющая. он ловит крен из-за реактивного момента при увеличении оборотов двигателя а не из-за разницы в весе шасси. и как следствие скверно управляется по крену. при падениях, мог сместиться аккумулятор, (предыдущие комментаторы это заметили) что нарушило центровку. а в целом, для начала очень достойно. вообще нижнепланы с V образным крылом, очень капризны и на взлете и при посадке и действительно любят скорость, подчас неоправданно резки и склонны к сваливанию на малых скоростях. автор молодец все равно. так держать.

[@BlyOnFire1]

Помойму он хотел сына

[@прпрпрпррпрп-ь6й]

+LoD мои мысли читаешь

[@termohitman]

и мои мысли прочел)

[@ВасяСидоров-х5х]

а вырастет еще одна Светлана Капанина)))

[@ОксанаДмитренко-н6х]

Я тоже хотел. Пришлось дочь на ВЖИКЕ учить летать.

[@maksimmaksimovich4296]

Он хотел самолёт. Молодец Красивый самолёт.

[@РоманДмитрий-ж3ш]

Когда есть желание и такая поддержка ,то все получится, все с так начинают ,удачи!!!!

[@RomanLeonidovich]

Немного отошёл от этой темы, давно это всё было...но в любом случае спасибо за поддержку!!!

[@Grom_Del]

Молодец! Главное семья всё это вытерпела ))). А то что не полетел так это первый полет.

[@marklatypov2897]

Ну что сказать молодец мужик руки из правильного места растут и на всех фото улыбается

[@UraNaum]

Нормальный самолет! Молодец Роман! Центровка задняя поэтому он на "хвост" садится, свинец по капонир и полетит как миленький.

[@scxndal8665]

Мужик красава! Поставил задачу и идет к ней! Лайк уважуха

[@pavelgurenchuk2225]

У меня тоже дочь говорит: -Ты меня берешь на полетухи только что бы я тебе самолет носила. Дал попробовать пару раз. Поняла как это сложно. Это когда смотришь кажется о как легко, как на самокате. 1. Если это первый самолет, не надо красить, не надо шасси делать. С руки намного проще запустить. Кинул посильнее и есть время сориентироваться. 2. Конструкция очень сложная. (только сейчас увидел , что видео 2015 года ) Отбой

[@Сурен-р4г]

Здорово когда вся семья поддерживает папу!)))))

[@digaad4478]

за золотые руки плюс! не останавливайся на достигнутом

[@htercek]

Great work... it is to tail havy... move battery forward, check CG and you are good to go 👍

[@theeltea]

Вы молодец! Здоровья вам и вашей семье.

[@ЮрийТитов-г5х]

Вы такой молодец, классный самолет

[@VGL21]

всё равно МОЛОДЕЦ!!!!!!!!:)))))

[@RomanLeonidovich]

спасибо!

[@виталийникифоров-ы4ж]

Настроение подняли , летуны ! Удачи вам!

[@vladHENARO]

самое позитивное видео года!

[@АндрейОсадчий-б5з]

Блин! Высоту давай и там уже летай. Самолёт жалко!!! МОЛОДЦА инженер!

[@alexmaster4662]

Все нормально. Опыт - дело наживное. Вы на правильном пути. Удачи.

[@ЛНП-ч6з]

Хорошая, дружная семья! Это главное, а то что с пилотажем проблемы, так все через это проходили, а как по другому? Да никак... всё прийдёт со временем.

[@ВиталийПетровский-ь4т]

молодец главное что взлетел 5 балов это видео напомнило мое детство

[@Инкогнито-р5т]

Лайк большой тебе. хотя мне больше нравятся движки на метаноле и бензине. Круто при взлёте самолёт поднял. Ничего, получится.

[@x2kdanx]

Офигеть. модель так то хорошая. аккуратная и крепкая)))

[@Васягоршков-н4з]

Очень классный самолёт я вот тоже собрал свой но он у меня не на радиоуправлении хорошо у тебя получилось и песня очень настольгическая и в тему

[@RomanLeonidovich]

Спасибо за поддержку!!! Но того самолета больше нет. Вместо него собрал еще два таких же но по разным технологиям. Вот видео - kzbin.info/www/bejne/b33KZZ6hhtiWprM и kzbin.info/www/bejne/h2OYh3yVjKuVkNU

[@eduardchernov2519]

Класс столько труда, сам кордовыми занимался, Вроде задняя центровка. Удачи!

[@denisden2240]

Не ошибается тот кто не чего не делает. Отлично так дерзать.

[@TV-ze4nu]

Да действительно радует то что и жена и ребёнок вместе с ним радуются....... Но он бы хоть на симуляторе попробовал полетать... Это же ведь нижнее крыло на котором очень сложно управлять!!!!!!!.... Начинать надо с Cessna 150 и обязательно делать v-образные крыло

[@Chevan2008]

Просто удивительно сколько вложено сил, времени и таланта - при этом , не в обиду, автор поленился узнать где должен быть ЦT на этой модели))) Кидать лучше с руки- если нет подходящего асфальта. Центровка явно задняя- этот самоль должен быть устойчив на взлете - вместо этого он задирает нос и падает на крыло. И наконец - неплохо бы выставить экспоненты на передатчике, но это уже можно потом.

[@RomanLeonidovich]

+Chevan2008.... На счет центровки - я ее выставлял и прекрасно знал где должен находиться ЦТ. Модель была первая, и соответственно опыта взлетов, управления в полете и т.д. я не имел. Результат на лицо.... На данный момент построено еще два таких же Як-3, но по разным технологиям... Один сделан полностью из пенопласта, немного тяжеловат, но если сравнивать с подобными моделями из магазинов, то вес почти такой же (1800 гр) ..... смешно конечно же, но легче не получается сделать, так как для достижения правильной центровки пришлось запихнуть в нос два АКБ емкостью по 2700 мач и плюс сам двигатель не из маленьких, его тоже пришлось поставить самый мощный из моего набора... При этом хвостовая часть начиная от кабины полностью вырезана внутри (про постройку этого самолета выложил видео). Так как я в очередной раз вложил душу в этот самолет, сразу же запускать его побоялся (вдруг не полетит и разобьется), так он до сих пор в небе и не побывал, лежит на полке. Но специально для тренировки собрал очень легкую (по моим понятиям) модель весом 1000 гр по новой для меня технологии из пластиковых бутылок, хотел сначала ставить на нее крыло от того Яка что сейчас на полке, но подумал, что если разобьется то я себе этого не прощу, и поэтому сделал новое крыло, конкретно под бутылочный Як... В результате получилось вот что - на улице мороз -10, серво работают вяло, я сначала отлетал на своем двухмоторнике с GoPro на борту, полет прошел стандартно, я был доволен, тем более испытал новую для меня систему FPV, к окончанию полетов мой ассистент изрядно замерз, и просился домой, но я уговорил запустить еще один самолет - Як3, который я в тот день взял с собой на первые испытания. ЦТ, расходы и т.д. всё было в норме, даю полный газ и командую на взлет, самолет вырывает из рук, но пролетев пару метров дает крен влево и не смотря на мои попытки исправить ситуацию рулем высоты и стиком вправо, заваливается на левое крыло и падает на землю.... Потом было еще 3 попытки, с таким же результатом.... Не знаю в чем дело. Но догадываюсь, так как уже сталкивался с такими проблемами на других самолетах. Проблема на них была решена увеличением площади хвоста и стабилизатора, а так же увеличением размаха крыла... Но ведь это копия и я не могу такое с ней проделать..... Вот как то так, не хотят мои Яки летать, хотя с другими самолетами таких проблем не наблюдаю...

[@Бородач-ц1р]

дочка с папой. Просто класссссс!

[@SIDOROK332]

Надо было винт побольше взять. Или наверное взять тройной винт.а так хорошо получилось 👍 удачи в работах

[@павелскріпнік]

Не здавайся и у тебя все получится

[@imkimen8996]

Если это как первый самолёт то, для него нужно много мастерства ведь из-за размеров крыльев он летает только на большой скорости. Вывод: нужно выбирать для первого что-то по-проще, а когда наберёшься опыта можно и реалистичные

[@RomanLeonidovich]

Знаю ;)

[@Ojjjkk-g7d]

Классно получилось! Прочность на высоте)

[@CaptainZinch]

Дорогой Товарищ! Это один из самых аккуратных, красивых и детализированных домостроенных самолётов, что я видел! Очень здорово! Позволь поделиться опытом: - гораздо проще запускать самолёт с руки, с лёгким разбегом, чтобы почувствовать возрастающую подъемную силу и в этот момент его отпустить - если самолёт начинает задирать нос, и это происходит около земли - самое главное, дать газ на максимум. Если тяговооруженность самолёта больше единицы - он просто взмоет вертикально вверх. Проверить тяговооруженность самолёта очень просто: можно слегка взять его за одно крыло рукой и дать газ, если винт поднимает вес самолёта - всё в порядке, летать на таком будет просто. Спасибо за отличное видео и больших успехов!

[@RomanLeonidovich]

Алексей Зинченко Спасибо большое!!! Обязательно воспользуюсь Вашими советами!!! В недалеком будущем планирую повторить постройку Як-3 и внедрить новые технические решения, которые исправят ошибки первой модели. А пока учусь летать на вновь построенной раме.

[@RomanLeonidovich]

Double Tap СПАСИБО!!!

[@alexd721]

Алексей Зинченко оно должно соответствова минимум 80% массы

[@alexd721]

Извиняюсь ..Тяговое усилие на максимальном (ГАЗУ) ..Винтомоторной ориентировочно 80% от массы тогда уверенно взлетает .. А если больше то СУППЕР вообще .. Но обычно подбирают двигатель+винт = Батарея+ преоброзователь

[@alexd721]

Roman Leonidovich Это планеры так (учат летать ) .. Такие модели ставят на точку средне аэродинамической хорды на крыльях и должна равна быть как на весах РОВНО тогда переходят к испытанию тяги а потом первый облет на тримировании а потом уж летают .. :))) Иногда может быть дисбаланс в подъемной силе на крыле на хвостовом и т.д это есть ТРИМИРОВАНИЕ

[@alexshonya7586]

задняя центровка. В целом все супер)

[@Ruslan_Subarist]

Роман, ты реально крут, сделать что-то из ничего практически).

[@belomorcanal]

да как из ничего. Это стандартный набор авиамоделиста. Как ни крути а там всё необходимое было - полетная плата там, аккум, регулятор оборотов, движок, передатчик, и пульт с приёмником. И планеры из говна и палок в моделизме дело обычное.

[@mingod780]

первый блин комом! но все впереди. Даже не представляете как я хочу заняться моделированием. но ни времени ни лишних денег.

[@RomanLeonidovich]

можно сделать планер. вложений минимум.

[@EnergyStarProton]

Желаю тебе что бы через лет 7 ты запускал авиамодели уже с дочкой и сыном. А супруга что бы так же снимала эти моменты !

[@RomanLeonidovich]

EnergyStarProton благодарю!!! =) видео правда старое... =)

[@EnergyStarProton]

Roman Leonidovich есть пополнение ? Можно поздравить

[@armagedon2210]

Модель - супер Но я бы не стал на такой учится хотя бы потому,что жалко в один миг убить многомесецОвую работу))

[@GVL224]

Модель классная, выше всяческих похвал, но выбор места первого запуска (похоже с пренебрижением направлением ветра) да еще и с шасси несколько шокировал... Удачи с полетом одного из красивейших винтовых самолетов в истории (на мой вкус).

[@RomanLeonidovich]

спасибо!

[@RomanLeonidovich]

Построил новый Як-3 ---- kzbin.info/www/bejne/b33KZZ6hhtiWprM и еще один - kzbin.info/www/bejne/h2OYh3yVjKuVkNU

[@АлександрНемов-э7з]

Молодчина классный самолет, жаль что мало пролетел

[@privet080]

Крут! жаль ветерок, но всё равно круто с дочей!

[@vladimirloukyanenko1904]

Чувак ты крут! Еще и эмблему нормандии ниемен сделал :)

[@ВиталийВИКТОРОВ-т4ъ]

Красивый як получился

[@nikolaymilashchenko3739]

Попробуй с квадрика начать. Самолет следующий уровень пилотирования. Квадрокоптер должен быть большим или средним, чем меньше тем трудней управлять. Удачи не сдавайся))))

[@ВладимирБелочкин-х7г]

Я сам занимался авио моделированием , Модель среднея ( по размеру ) . Поставь мощнее двигатель , лутше бензиновый КМД или М.А.Р.З. и делай запуск в без ветренную погоду а так всё супер , Удачи в полетах

[@user-om1xs2xk4y]

а у тебя м.а.р.з. с первого раза заводился?

[@Vrediskin]

капец небось времени потрачено. Зачет.

[@АлександрКрец-й3ъ]

Молодец ,все класно !

[@dimidabi7423]

I like this video and this family. Bravo my friend !

[@sdelaysam3806]

такому аппарату нужен хороший разгон и желательно безветренная погода!!!! Тогда все получится. Удачи!

[@leolube12]

крутой самолет получился супер вот только не мешало бы немного походить на летные курсы у меня племяник занимался самолетами такова плана летают здорово с ним инструктор был учил его как надо летать так что курсы просто необходимы

[@godi_men2014]

Счастливый,у меня 2 сына фиг затащишь )

[@RomanLeonidovich]

Друзья!!! Вот ссылка на скачивание архива, в котором содержатся чертежи данной модели. Модель представлена двумя вариантами чертежей. Выбирайте любой понравившейся. Так же имеется нарезка на А4 по одному из вариантов. yadi.sk/d/JJMWUwLvgf6ZM

[@СашаСанек-е6ю]

Я на кружке из пенопласта такой делал

[@tm9095]

+S18billion это да да и самолёт жалко столько труда

[@Вселенскоезло-ф1ф]

Попробуй запустить не со взлётом, а держа в руках , с включеным двигателем и кинуть его против ветра . Может дело не в взлёте, а в аэродинамике . Самолёт может быть не очень уравновешен , допустим одно колесо шасси тяжелее другого . Потому что в видио видно, что самолёт клонит в сторону и он теряет высоту

[@iakovkofman495]

Очень красивый самолёт люблю Як 3

[@Vulcanite1]

мазохист :-)

[@Technology-m6x]

Полёты прям как у меня сделал модель шёл с ней до поля 2 км первый взлёт падение с полным крахом и обратно домой

[@odisseypoltava2548]

+ за труды!

[@КостянтинЧухліб]

Ви чудові) мені здалося, що літак потрібно відцентрувати і підібрати правильний пропелер. Для такого мотора проп потрібен раза в 2 менше

[@RomanLeonidovich]

Костянтин Чухліб это было относительно давно... Моя первая модель, и естественно я не умел летать и много не понимал... Теперь всё по другому... Строю новые модели, и летаю на них без проблем... Благодарю!!!

[@КостянтинЧухліб]

Roman Leonidovich як для першої моделі дуже вражає... а недоліки є всюди)

[@Misterkidkool]

Обидно что расхерячил)) Классный самолет получился.

[@ogoneksanek]

Как мало мужику для счастья надо!!!....)))

[@dushix77]

аппарат супер! но четко видно сильную заднюю центровку. еще во время простора процесса сборки прикинул, что передо легковат. нужно отбалансировать центровку на 30% САХ и будет летать. Но возможно станет сильно тяжелым...

[@RomanLeonidovich]

так и есть. при балансировка сильно загружается перед и растёт общий вес всего аппарата.

[@dushix77]

само собой)) я в авиамоделизме с 81 года))) так что о центровке наслышан)))

[@RomanLeonidovich]

пока что не получается с моделями такого типа. Хвостовая часть от ЦТ к хвосту получается массивная и составляет порядка 70% от длины всей модели, а носовая часть короткая, и чтобы уравновесить модель приходится набивать нос грузом, в результате модель становится уравновешенной, но не подъемной... Это касается моделей из пенопласта. А так еще изготовил такой же из пластика...пока еще не летал.... Пока летаю на двухмоторнике по камере в очках...раньше он у меня был с толкающим винтом.

[@dushix77]

+Roman Leonidovich Ну это ясный вопрос)) Вечная борьба - сделать хвост как можно легче, при этом не потеряв в прочности. У Яка еще нос длинный, а вот попробуй сделать Ишачка)) Там вообще жуть. А что за мотор стоит? Я сейчас собираю тренера собственной разработки. У меня станок свой для резки пенопласта - вот разработал конструкцию и вырезал. Жду все компоненты с Али. Пока получил только мотор и винты.

[@RomanLeonidovich]

посмотрите в описании к ролику...там указано всё оборудование которое я применял на этой модели

[@evgeni131]

4,07 папа мы тебя любим! Летчики не боятся

[@miha-pilot1939]

Крутой самолет! Я сам авиамоделист.😊

[@андрейдмитриев-б3ы]

Вот.бы подробнее сборку.а так молодец

[@Руслан-м4к9п]

Техник хороший, а вот лётчик пока не дуже...Хорошо, самолёт крепкий получился.

[@alexanderdmitriev3366]

Кстати выкос моторамы тоже важен потому что если у тебя угол атаки есть и выкос моторамы такой что направляет нос сильно вверхто у тебя и получается ,что он и летит все время вверх

[@АлексейПархоменко-л3л]

Пару часов в симуляторе и все будет ок. Ну еще полный газ не бояться дать, это менее опасно чем пробежки по такой дороге

[@graevg1]

Хорошая модель. Да, центровка слишком задняя. И не стоит доводить модель сразу до ума - облетать можно некрашеную - а уж потом всё сделать красиво. Удачи!

[@пилотАн-2-л1ю]

Центровку надо проверять, слииишком задняя. Но як получился очень красивый

[@alexanderdmitriev3366]

На самом деле хорошо. Что семья участвует в процессе и поддерживает его. Сделал модель отлично но с центровочкой не то что-то, она у него задняя,но тебе бы лучше аккум перенести ближе к носу. Но я бы для первой модели что бы учится летать выбрал бы цессну 150 из потолочки. Она легка в изготовлении и чинить легко и управлять тоже,просто як три это пилотажка фактически , это низкоплан. А низкопланонм надо уже хорошо умень управлять .одно не верное движение и вместо красивого як 3 пенопластовые дрова

[@TheRomanrp]

Аж напрягся,как сам взлетал

[@dimamakarov8988]

Модель нравится хочу с сыном заняться.

[@Bazarbek_MB]

я по видео вижу , что вы старше меня ! Но 1 замечание у як3 у хвостового уперения под стабилизатором тоже есть глубой цвет . Возьмите на заметку .

[@stanislawbaranetskiy2391]

Да видно, тежеловата модель, шасси проще можно было, лучше для взлетки все таки асфальт, а семья у него действительно крепкая.!!!

[@rchobbyandlife]

Идея отличная, а вот оклейка ужасная... Лучше бы акриловыми красками расписать и в прозрачный скотч утянуть. Здорово! Однозначно лайк :)))

[@МихаилРис]

видео клас дочка только лишняя была там и время года не самое лучшее выбрал для этого

[@MIDAVIDUM]

В мирное время с начало девушки потом самолёты!)

[@dima432]

Для мелкой модели лучше выбирать прототипы с небольшим сужением крыла (но наших прототипов таких очень мало т.к. все проектировалось по рекомендациям ЦАГИ ). Крыло такой формы как на ЯКе в модельных размерах имеет очень плохие характеристики. Слишком малы числа рейнольдса на узких концах крыла. Можно заставить неплохо летать и эту модель но надо или делать очень уж легкий самолет или же разгонять до больших скоростей. Ну и центровку чуть вперед бы сдвинуть.

[@vadimselivanov1217]

Сваливание по причине недостатка скорости на взлете, резкий свал на крыло т.к. у крыла очень выраженное сужение. Самолет новичка, это тренер с прямым крылом, без сужения к законцовкам, тогда срыв потока начинается на центроплане, модель ведет себя мягче и меньше кренится. Подобной формы истребитель, даже из потолочки, очень строгий и требовательный к пилоту сам по себе, чем меньше его размер тем злее реакция. Начните с самолета, по форме напоминающего Piper сub или STOL в размахе от 1400 мм. Получите массу удовольствия и минимум неожиданностей.

[@alexbachmann5829]

Удачи!

[@rob-oj5uy]

very good your video ,thank, you must move the center of gravity, at least I think that

[@Рус46СПРыльск]

классный самолет

[@yurss520]

Норма что папа что доця лайк

[@ГеннадийКостёрный-л9т]

Дай вам бог.

[@АлексейГорохов-д8я]

Взлетают любые самолёты и даже настоящие против ветра. Особенно в авиамоделизме нужно учитывать скорость и направление ветра. Судя по тому как самолёт резко задирает нос, говорит о том что ветер сильный или неправильно сбаланирован сам самолёт. Ещё обратите внимание на плавную работу руля высоты. По идеи он должен быстро отрабатывать все движения. Если интересно, могу посоветовать приложение на телефон. Оно точно показывает ветер на высоте. Меня оно очень сильно выручает, так как я управляю квадрокоптером phantom 3 standart. Заходите в гости на мой канал. Ну а вам пожелаю удачи в авиастроении!!! :)

[@RomanLeonidovich]

Спасибо!!!

[@АлексейГорохов-д8я]

Roman Leonidovich Приложение называется "WINDY lgor Kamenev"

[@olegood6148]

Все да идеала сделано, даже по историческим меркам "Прочность". Жалко что самолет так и не полетел..

[@vikalupinova7367]

Летит не самолет, летит пилот!

[@XStarss]

Хорошая работа! Ну а летать нужно учиться)) Для практики постройте самолет высокоплан. Ими куда проще управлять!

[@Чёрныймаркер-ь4т]

Музика клас и самик тоже

[@ewgeny1111]

Роман столько труда и так в поле расфигачить. 😁 жалко же... Есть программа реалфлай называется, для андройд. Лучше там научиться, до автоматизма и потом бомбить настоящую модель! А так все круто получилось! Молодец!..

[@RomanLeonidovich]

Евген так то да... Согласен... С тех пор прошло года три наверное, это была моя первая модель. Теперь всё по другому. Очки, камера... После более менее нормальных полётов на других моделях делал ещё два раза подобные копии. Ни одна копия к сожалению не полетела...

[@ewgeny1111]

Roman Leonidovich Ром, я просто сейчас занялся сборкой моей первой модели. Смотрю видосы, учусь на чужих ошибках. По тренировался на резиномоторках, взялся за нормальную модельку с потолочки. Пока все на уровне фюзеляжа😁

[@korrektorr]

Полосу для разгона нужно хорошую и движок помощнее, а так молодец, я в детстве тоже планера делал, сейчас уже лень как то.

[@viewer7200]

По моему тяжеловатая конструкция - слишком много дерева. Я сам начинающий моделист, но из бумаги-пенопласта. Другие комменты правы: нужно аккуратно сбалансировать литак. Центральная линия крыльев - центр тяжести планера. Если не ошибаюсь, можно немного дать перевес в пользу переда, но не кармы.

[@RomanLeonidovich]

Расчёт центра тяжести делается при наличии рулетки и калькулятора, но никак не на глаз... =) конкретно этой модели давно уже нет. Но по памяти у этой копии слишком задняя развесовка, и чтобы добиться правильной центровки пришлось значительно загрузить носовую часть самолёта.

[@viewer7200]

@@RomanLeonidovich Я имел ввиду поставить на центральную "ось" крыльев и добавляя/удаляя груз для балансировки В ЭТОМ месте планера. Рулетка не может показать подлинное распределение массы. Я так буду балансировать свой прототип.

[@RomanLeonidovich]

@@viewer7200 смотри, я на своей новой модели, которая пока ещё полноценно не летала сделал так - во первых методом непростых расчётов выявил где должен находится ЦТ (крыло трапецевидное, с двумя двигателями), затем на равном удалении от фюзеляжа на центроплане с двух сторон, слева и справа на линии ЦТ сделал отверстия с резьбой, в которые вкручиваю крючки, за которые подвешиваю самолёт. И в таком положении перемещая АКБ добиваюсь горизонтального положения самолёта. Делаю метки, где должен находиться АКБ. У меня на самолёте две видеокамеры, одна gopro, другая - runcam и два тяжёлых АКБ. В зависимости от того сколько камер я поставлю и в какие места, я чтобы соблюсти правильную развесовку, составил и закрепил на борту табличку в которой написал при каких условиях где должны находиться АКБ. И ещё, у разных типов крыла, ЦТ располагается в разных местах. Если крыло прямоугольное и ровное то тут понятно, что особых расчётов не надо, ЦТ у такого крыла как правило 25-30%% его ширины от носика крыла. А если крыло сложной формы или стреловидное, тут без расчётов никак.

[@АндрейМухин-й5о]

Плин....чую весной меня ждёт тоже самое))) Собираю Ла-5фн, а опыта полётов "0"

[@RomanLeonidovich]

начни с простого верхнеплана с толкающим винтом, а этот самолёт побереги до лучших времён. У меня до сих пор на Яке не получается летать. Хотя на других самолетах без проблем.

[@bswramarama4386]

чувак ты монстр :)

[@КосоноговОлег]

Roman Leonidovich доброго здоровья.У меня такой же получился первый полет но модель Катана только.Так все таки в чем дело, неужели в малой площади хвоста или центровка и выкос или все вместе?? По прошествию времени что скажете??

[@RomanLeonidovich]

Здравствуйте! По прошествии времени скажу, что больше я к таким моделям не возвращался. Сделал после этого яка ещё два одинаковых, но один был совсем лёгкий (бутылколет), летел крайне криво, в итоге спикировал, другой я также постарался сделать очень копийно, но он оказался тяжелее первого образца, из за того что центр тяжести находится близко к носу, пришлось ставить мощный двигатель и для центровки два АКБ... Что естественно существенно увеличило вес модели... Взлететь то он взлетел, но в какой-то момент перевернулся через крыло и упал...

[@unknownmage825]

У яков были 3х лопастные пропеллеры))