Качество и надёжность: производство Sprinter Classic в Нижнем Новогороде

Ознакомьтесь со всеми этапами производства автомобиля Sprinter в России. Поскольку оно создавалось с нуля, важной целью было учесть особенности использования малотоннажника в непростых климатических и дорожных условиях нашей страны.

[@user-oq4rs5vr5s]

Покажите рукожопа, который проводку у вас на заводе укладывает. Он денег мне должен, за замену проводки.

[@Mishka0304]

Машина Норм! Работает без проблем! Мой уже 136тыс прошел,без каких либо проблем!!!!

[@ulukbekjamilov5780]

супер

[@user-tb9nh7zv5s]

Всем привет!Езжу на 316м спринтере 2005г у меня 9 лет.Практически без проблем. Пробег больше миллиона , т-ко масла и фильтра, ходовой хватает на 100 тыс жесткой эксплуатации «дорогами « Украины, но без перегруза! 3 года назад поменял робот кпп на такую-же б/у, 350 баксов, ремонт был дороже

[@user-tb9nh7zv5s]

Расход дизеля 7.5-8л трасса( до 100 кмч) город 10-12 в активном режиме. Масло на 10 тыс не доливаю. Турбина , форсунки родные. Кузов на 4+ (появилась ржавчина под стеклом) -рядом море днище как новое сам не поверил бы , но факт.Некорректно работает вебаста,компрессор кондера накрылся. Все остальное ОК. Всем таких же меринов! Удачи!

[@hackworker5395]

Руководство цеха окраски и антикора, вместе с инженерами я бы заменил . А так норм тачка.

[@user-pt1yj6kg9x]

до покупки спринтера ездил на пежо боксер, захотелось мне спринтер, и вот я уже владелец этого буса, едет легко, расход побольше чем у моего прежнего автомобиля конечно, но и вместимоость поболее,а вот место водителя это какое то уныние, мне неудобно, хотя места хватает, еще в сравнении с пежо запчасти стоят намного дороже, и ломается он я бы не сказал что редко, мне кажется за тот год что я владею спринтером, я вбахал в него больше денег, чем за три года на моей прежней машине, перебирали переднюю подвеску, меняли задний кардан, подвесные подшипники, и усиливали и меняли в задних рессорах лопнувшие листы, меняли радиатор ситемы охлаждения, помпу, форсунки и регулятор давления, сцепление, выжимной, а также выяснилось что покоцаны шлицы на первичном вале КПП, ремонт коробки с заменой первичноговала и пдшипников и синхронов, все это за год, мне кажется многовато для любого автомобиля, не устраненых проблем еще хватает и по кузовщине которая легко ржавеет по пассажирскому салону и его отоплению, мое сравнение мерседеса с моими прежнеми машинами явно не в пользу мерседеса, машина дорогая и не сильно надежная.

[@peshehod090]

Бородой там мужик машину поцарапал. Брак налицо)

[@user-ff9gz8hy3z]

Блин, это на ролике всё так прекрасно, а вот на деле качество спринтеров собранных у нас это беда, при этом цена ниже не становится из-за того что сборка местная. Вот и получаем максимально нелепый транспорт, удобная иномарка за не малые деньги, при том не на долгий срок, но срок эксплуатации без затрат уменьшается при постоянной работе, доходит до того, что автомобиль находясь ещё на гарантии начинает вставать в копеечку.

[@user-eh6eg6dv1p]

Купил спринтер год назад именно для грузовых перевозок по городу. Машина весьма капризная, если вам стало скучно, то вы нашли себе головню боль на долгое время. Остался доволен удобным водительским местом и кабиной. Тянет груз весьма неплохо, только вот в зиму без шипов далеко не уедешь. Было шоком, что без царапин и сколов начала появляться ржавчина довольно быстро, даже наши тазики и то дольше держаться не ржавеют! Зимой неделю простояла до ремонта, так движок потом никак не мог набрать рабочую температуру, даже после замены термостата. Видимо наши зимы немцев до сих пор в шок и ступор вводят, что работать должным образом не хотят. По факту как обычно переплата за бренд, а толку мало.

[@user-nm5mz6cg2p]

Машина капризная во всем и не для наших дорог! А по мне так наоборот кабина тесная и посадка неудобная. Груз да тянет вроде бы и нормально, только боится перегруза и проходимость просто жесть, ездить чисто только на ровном покрытии, а вот уже в частный сектор фиг заедешь. И на счет того, как она ржавеет это да, она может даже без каких-либо сколов ржаветь, особенно после зимы, подкрашивать, как и все иномарки до одного места. Так же обслуживание и ремонт стоит космических денег. Даже и не знаю зачем этот автомобиль если он так сыпется?

[@user-sq7wn5eb4o]

при таком уровне технологий и контроля как же выходит так что мерсы нашей сборки такие рыдваны с кучей проблем? или дело в стране? или мерсы не так хороши? прям не знаю что и думать, мой спринтер стоит в сервисе конец движку! супер качество!

[@user-zn8yl3pv7v]

Как по мне, лучше 2 газели взять, чем один мерс, в итоге вложения все равно одинаковые будут, тоьоко в первом случае дохода в два раза больше и машина на подмену всегда есть, а если мерин на ремонт встанет - заменить уже нечем будет.

[@user-jj5iq8zn8g]

Одно название осталось от мерса! Вот и единственный плюс что достойно смотрится, во всем остальном хлам еще тот. Уж точно их собирают не для России, может и габаритам он удобен, но с таким клиренсом и ходовой он долго не протянет. Цены гнут за них о-го-го какие, только видимо не считают, что обслуживание тоже дорогое. Ну конечно погоня за прибылью никого не останавливает.

[@user-kq2hq2wm6i]

ну вот почему они так гниют??!!!!(((

[@user-er2nv2bv6v]

Хочешь не хочешь, а вынужден согласиться: на наших заводах спринтеры совсем не те, что на немецких, тем более раньше. Вот старые мерсы это да, неубиваемые и в работы хороши, а сейчас пустая трата денег. Чего от мерса не ожидал, так это скрипов, но у водителя нашего так скрипит новый sprinter, что мама не горюй

[@user-hk6ep2dk6y]

20 лет занимаюсь кузовным ремонтом авто, начиная с Газели, сейчас в основном Спринтером. Года 2 назад один клиент пригнал Спр Росс производства. Я согласен антикоррозия не того качества. Правда я не прокатался на ней и что она скрепит незнаю.

[@user-bt9xw4uu1r]

Купил спринтера 2018 года. Честно говоря я просто оболдел от так называемого качества. ЛПК это жесть, машине всего год а у меня рыжики пошли, немного запустил сколы и всё трындец. Пробег составляет всего 40ткм ходовая уже гремит, посмотрел стоимость оригинальных запчастей и решил что данный авто буду продавать иначе работать буду только на него.

[@user-wg1tr5tc9u]

Спасибо за отзыв

[@user-fh6wd5fy2m]

Продал? Его с радостью взвли

[@user-fh6wd5fy2m]

Продаёте?

[@arturking3972]

Так красиво показывают и рассказывают, а на деле машина лажа - вся в рыжиках уже через год. На работе по гарантии за первый год успели поменять сцепление, турбину. В ремонт 2жды форсунки отдавали. Это пока гарантии меняют и пробег всего сотка, а что ж с ним дальше то будет?

[@user-cf5ic9tk8g]

это газель значки толька мерса

[@01021995100]

Хотите спринтер-ищите немецкой сборки до 2006 года! Уж поверьте, я точно знаю, о чем говорю. За сезон на рабочей нашей лошадке меньше 100к пробег бывает крайне редко, а проблем практически не доставляет.

[@nilolaishurmelev4323]

Я покупал новый в панавто кузов зацвёл через 3 месяца. В моторном отсеке хомуты не самозажимающиеся. Заржавеют.

[@user-vz4hw9in2i]

Вот как стали их у нас собирать, так качество и скатилось, ничем уже не отличаются от других микроавтобус, зато стоят как квартира новая, совсем немцы уже оборзели, такое г...но выпускать

[@KimVitaliy37]

фирмА ! Уважаю !..

[@user-tj5ol8tb4y]

У меня в эксплуатации полтора года лучше газельки однозначно не что не сломать заводится в мароз 35 нормально если 2 раза в подряд нагреть свечи грузим 2500кг мы просто балдеем от мерседеса

[@user-zl6lf6lr1l]

м

[@3DmotionMAX]

Да судя по тому, что их на дорогах не видно, оно так и есть, люди же не дураки, не будут заведомо убыточную покупку совершать, чтобы потом вбухивать кучу денег в пустоту.

[@user-gb7tn7ij2i]

Я так вбухивал 3 года, потом все таки продал. От мерса одно название осталось. Соглашусь со всеми, спринтер не выгодный в наше время или нужно быть олигархом чтобы содержать его.

[@ivanpustov3440]

Уж точно Спринт не для наших дорог))). Знакомый купил в прошлом году и уже быстрей хочет избавиться. Подвеска сыпется, масло течет, коробка хрустит и кузов быстро поддается коррозии. Обслуживание дорогое и тем более с трудом запчасти можно найти.

[@user-ii6et4sp9l]

три человека не поднимут Российский автопром.

[@user-uc4si4fk8x]

Сами говорят, что знают наши дороги, погодные условия и т.д. и все равно качество как было лажа, так и осталась, если бы хорошо бы знали погодные условия, то над лакокрасочными работами позаботились бы, а то через год уже весь в рыжиках. И он точно не прост эксплуатации, ТО стоит бешеных бабок и запчасти ту даже.

[@glebbvk4366]

Красиво рассказывают, только вот по факту ничего этого нет. Лакокрасочное через год уже начинает желтыми пятнами идти, особенно на крыше. Надежность спринтера весьма посредственная. Когда переносили производство в Россию, я думал цены на машину и запчасти будут адекватными, но не тут то было. Пустая переплата за бренд и ничего более.

[@user-nm5mz6cg2p]

Ага, конечно они проверяют качество покраски, что после этого гниет со скоростью света. Качество это не про мерс, как внизу уже писали, что одно название осталось от мерса, находятся же люди которые покупают чисто из-за бренда. Короче машина ни о чем. С задачами они справляются, а что с ним будет дальше им неважно.

[@user-ii6et4sp9l]

ближайшая СТО в 650 км. Куда обращаться за запасными частями и техническим обслуживанием?

[@ivanrogoz]

+Александр сергеев к Кузьмичу... зачем было его покупать?

[@user-fh6wd5fy2m]

Полно аналогов дешевле газели в эксплуатации и расход 9

[@user-xp7ph3lq4m]

Не тот вы спринтер купили, мой спринтер 1997 года, 308d мой пробег в КЗ 430., Пришел в пробегом 340. Родной мотор 2.3 дизель атмосфера, заменили на 2.9 тоже без турбины, от корейца.

[@user-ze2ho9vn5s]

Все для показухи, а по факту такое впечатление что ничем не обрабатывают машину, лаками и т. п. И принимают на качество с закрытыми глазами. У моего мерса после зимы рыжиков дофига повыскакивало. Если не хотят следить за качеством пусть тогда не ломят такую цену.

[@COUBRU]

2 месяца машине,появились рыжие пятна.При морозе коробка не включается, при -20 машина не заводиться.Общей фон как было Г так и осталось Г.... вном.

[@vazovskiy_art]

Такой же российской сборки уже 500 тыщ на одном движке откатал,и 250 тыщ на втором движке еще ходит вот кузов правда гниёт но это херня🗿

[@kinghammurabi1882]

Da Blad Machino Kharoshy Nakhoya

[@user-kd2fs4dv4d]

У меня мерседес спринтер макси 2005г ,уже 4 год и ни каких проблем. Наверное у вас солью или риогентами посыпают вот и гниет.

[@user-kd2fs4dv4d]

Живу в Кыргызстане

[@user-cf5ic9tk8g]

Ислам Ниязов 2014 года сборка россия

[@user-xp1kn5up2s]

Сегодняшний спринтер классик с качеством старого спринтера вообще не сопоставим! Движков на 300 тысяч хватает, а крастка на машине через год начинает цвести! Проще и дешевле новую газель взять, собирают там же, а стоит дешевле!

[@user-iw7ym5lp9o]

Когда антикорозийка нормальная будет, покраска? Машина через сезон начинает ржаветь! Про качество сборки вообще молчу, двери все ходуном ходят, салон как в жигулях гремит, а машине чуть больше года.

[@a.k.8844]

Тут дело не в политике, у нас в/на Украине продавали Спринтер Классик до 15го года, из опыта могу сказать что это марамойка, а не машина, ЛКП, проводка, качество комплектующих просто хлам. Если к агрегатной части нету вопросов, то в остальном косяк на косяке. Впечатление что машину высрали с неликвидов каких-то, помпа потекла на 30 тыс, патрубки лопаются. Ну это ж не ГАЗель...

[@user-gr2vz8di8c]

Ничего не изменилось, что старые гниют, что новые. Единственное это дизайн изменился и по сути все. А движок как не вывозил, так и не будет вывозить, а зачем им заморачиваться, когда люди и так будут брать, а потом после 200 тысяч пробега продавать.

[@user-oc6cf1sj2l]

То что он достойно смотрится можно согласиться, но вот с качеством и надежностью категорически нет! Ходовка уже после 50 тысяч начинает сыпаться, то рейка потечет, то стойки. Первое ТО 18 тысяч!!! Для сравнения на тот же некст 8 тысяч!. Ну нафиг этот мерседес!

[@user-nj3di4lk9l]

Немцы откровенно схалтурили! Это не мерседес, а не пойми что, зато деньги просят не самые маленькие! Хоть бы салон нормальный сделали.

[@user-zu1op4wv5o]

Соглашусь со многими комментариями качество у них 3 из 10. Перестали следить за этим делом. Иномарки должны выделяться из нашего автопрома, а сейчас все наоборот. Сравнить ту де газель и этот мерс по всем характеристикам газель будет лучше, качественней и надежней. А сейчас купи этот мерс вбухай еще денег в него и чини все время. Невыгодная в наше время машина.

[@user-vl3en5gy1l]

Да всем уже известно, что сринтеры уже не те, халтурят по полной, особенно на лакокрасочных работах. На моем спринтере через три года живого места не осталось, все в рыжиках. Да и постоянные ремонты были, заменял и сцепление и форсунки и рессоры, а рессоры вообще для наших дорог дохлые, ну и проходимость нулевая. Про движок хорошего тоже мало чего сказать, ресурс очень мал. Стоят бешеных денег, так и еще содержание дорогое и не успевает себя окупать.

[@user-dl1gv6gp2u]

Качество и надежность и производится в Нижнем? Смешно. Цену на него гнут только из-за дизайна и бренда, да и все, а так от надежности мерса ничего не осталось, лакокрасочные работы это что-то с чем-то. У меня был мерс и после первой зимы, как будто прошел вторую мировую, рыжики везде, где можно и подкрашивать нет смысла, спасает на несколько месяцев. Единственное что нравилось так это только управляемость, но жесткая подвеска все портит и точно не предназначена для наших чудесных дорог.

[@user-oy5be1xg3r]

Качество покраски, как и самого металла, уже далеко не мерседесовское, гниет машина быстро, за такой ценник могли бы постараться. Да, со своими обязанностями он справляется, но надолго ли, кто знает. От мерса одно только название осталось, тупо переплата за бренд.

[@user-nd6bn6hm8p]

Их что в Нижнем, что в Германии производят, разницы вообще никакой. Может для Германии они с таким клиренсом и с подвесками прокатывают, но для наших дорог он бесполезен, я на своем спринтаре подвеску перебирал за 250 тысяч пробега 3 раза, но что самое смешное для мерса, так это то, что двигло после 280 тысяч капиталил. Новые мерсы проблемные.

[@maratsolohin4917]

Что ж он так ржавеет то по низу в первый год если его аж купают в грунтовке, ни на одном фургоне этого не видел. Про простоту обслуживания насмешили конечно, для фургона конструкция может и простая но ремонт стоит то по прайсу мерседеса, ни разу за 3 года у меня не было ремонта дешевел 3 тысяч рублей, даже мелкие 15 минутные ремонты по прайсу выходят как дневная прибыль на нем.

[@user-mb6mx7il4b]

Уж у нас-то строят атас. Строили б дальше у себя. Зачем так пятнать свою репутацию построенными через ж на наших заводах? Ну вот чо хотели то и вышло. Современные спринтеры и колеса старых не стоят. На элетронику как взглянешь, как сделана, так волосы дыбом. Про сверчков в салоне даже говорить не за чем

[@vadimko2005]

Ага, только половина не доезжает с завода до Москвы ))))

[@Vladimir_Fedorovich_56]

Сыромятина!!! Просто нет слов какая ужасная машина. Позор мерседесу за этот шедевр, а в частности нашей сборке!

[@user-ye6kg6uv4f]

Пардон конечно но машина отличная

[@Vladimir_Fedorovich_56]

Европейская сборка может быть, но не наша. Езжу год слишнем, машина 13-го года цветёт как амброзия на пустыре!

[@user-kq2hq2wm6i]

+клёпа мяу у меня немецкая 2000 года сгнила вся(( но мотор работяга. ходовую раз в два года делаю.в общем очень доволен но метал и покраска позор вам немцы!

[@user-kg6ys9vv5x]

Может быть я и взял его за два ляма, если их бы собирали немцы, а как у нас собирают всем известно, лишь бы втюхать. И к тому же делают из низкокачественного материала, за что два ляма не понятно.

[@peshehod090]

За то что это не казель за полтора ляма и не транзит/мастер за 2,5

[@zafarfayzullaev4107]

Вранье какая-то, немецкая качество давным давно умер .... Теперь они зарабатывают на сервисах и запчастей ....одним словом капут

[@fridriekhalestov8103]

КАЧЕСТВО - ГОВНО! НАДЕЖНОСТЬ - ГОВНО! Машине 3 месяца и уже куча рыжиков.

[@viktorulyanov1629]

ЛКП ужасное, машина через год начинается рыжжиками покрываься. Арки подгнивают. Сцепление и топливная прям болячки классика. Если чистые немцы без пробем по пол ляма бегают, то классик в лучшем случае тысяч 200 и дальше по сервисам каждый месяц ездить придется.

[@user-vl9to1fx2w]

Ни качества ни надежности, хотят выехать на бренде. Даже салону не стали рестайлинг делать, все топорно, неудобно. Работал на маршруте на спринтере, машина была годовалая, а по ощущениям казалось что её лет 10. Весь салон на скрипах, двери гремят как в старых маршрутках, боковую клинит, причем ремонтировали дважды. По машине жучки полезли. Одним словом хлам. Мерседесом назвать это язык не поворачивается.

[@romansapegin777]

да...))) россия похоронит качество мерседеса так же как похоронила фашизм.., чур меня от мерседеса российской сборки...