А я хонинговал, взял алмазные крошки и посадил на клей, катаюсь радуюсь.
@user-rz8uk6zk8c Жыл бұрын
Лучше поздно чем никогда Спасибо большое вам!!!!!!!!!!
@igorutro3062 Жыл бұрын
новый двигатель Мерседес идёт с хоном,восстановленный по программе замены ОМ906 на заводе Мерседес из Германии пришёл с хоном. может производитель чего-то не понимает и вам нужно продать ему свой патент на эту разработку. горячее масло стекает со стенок за несколько минут и каждая заводка двигателя после паузы произойдет на сухую. посмотрите на воздуховод который идёт после воздушного фильтра,он зачастую в пыли(фильтр не каждый сажает на герметик и остаётся зазор)это тоже абразив и его в цилиндр попадает достаточно.
@user-nl1hj6uc6i4 жыл бұрын
Нет слов, хонинговка делается для лучшей смазки цпг. Гаражный ремонт.
@bro_tan5 жыл бұрын
В советское время 40-50 лет назад на таких моторах не ездили чувак! А еще раньше продвинутую технику которую поставляли по лендлизу из америки советские маханики выводили из строя на раз-два и лежали двигатели аэрокобр и студебеккеров штабелями!
@andrei32026 жыл бұрын
На зеркале маслянная плёнка держаться не будет, а для этого и нужны риски. Алмазные крупинки при обильной смазке не врезаются в цилиндр. На зеркале новые кольца сотрут потиху цилиндр, и выработка в итоге будет ещё больше, чем до ремонта.
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
bez komentarija bred!!!
@strong_nuts6 жыл бұрын
андрюха у тебя бред в голове
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
20 сделаных моторов это бред??? Бред в зеркале увидиш!!!
@user-nu6we1nt3l4 ай бұрын
С тобой даже разговаривать не о чем.Задумайся.
@user-bn4oh7wc6o Жыл бұрын
Вы очень сильный спец по разводу водителей.Гарантию на сделанный движок сколько даёте ?
@user-ts7mj2vv5m Жыл бұрын
Доброго времени суток. Вы с какого города? У меня спринтер классик, брал с рук с пробегом 320 000 тыс. на данный момент 470 000тыс. Не знаю до меня что делали. Думаю пора взглянуть. Хотелось бы к вам. Вы как?
@aleksfakshteyn74764 жыл бұрын
Повело блок ? А как же тогда геометрия цилиндров ? Может это следствие голодания масла
@user-pw7id3cm1l Жыл бұрын
Здравствуйте. Чем отличается двигателя 2.2 от 2.1?
@nikolya11642 жыл бұрын
как вы могли поменять один новый поршень,если все остальные старые? интересно...
@user-vg2rp3di3l5 ай бұрын
Добрый день подскажите заинтересовался как вы просили шкив коленвала на ланосе
@jlooljo33834 жыл бұрын
А что скажите про мотор 2.2 сплинтера?
@user-bb6ee3rb4i4 жыл бұрын
У меня спринтер 2,2cdi208прошел 370 тыс. Надо менять масленный насос?
@alexkolosov22474 жыл бұрын
Действительно была российская партия бракованных хонинговальных брусков . Абразивные кристаллы выпадали из тела бруска и впечатывались в стенки -сьедая за тысячу километров кольца в хлам. Я на своем предприятии использую только импортные бруски для хона ( iskar израиль. Sandvik швеция и т.д) и я знаю о чем говорю. Мы единственные кто в Питере с гарантией 651 моторы восстанавливаем на потоке.
@DniproUAN6 жыл бұрын
Подскажите где вы так научились разбираться в двиготелях. Какие книги может посоветуете. Очень интересно.
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
Учителя в жизни попались хорошие, плюс сам хотел, ну и опыт, больше 30 лет кручю. И если честно сейчас с инфой тяжело! Люди почему то жлобами стали, а книг хороших не выпускают, производителю не выгодно, и спецы не нужны. Отъездила машина 100тыс. и хватит! Покупай новую!!! Вот поэтому и снимаю иногда, тоже нет времени , и передать что знаю не кому
@nikilauda6806 жыл бұрын
Ищите советские книги по типу «учебник шофера», изучайте сопромат, устройство двигателя. Только это все теория, опыт ценнее, ибо каждый мотор со своими нюансами
@avarecmax6 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей ! Подскажите из за чего проблема с блоком в вашем видео? И вообще "..мотор хороший.. но проблем выше крыши..."
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
Масло не только смазывает, но и охлаждает дв. Эти дв. боятса перегрева. От туда течь из по ГБЦ и искревление блока. Плюс перелив форсунок. Горяд поршня. Но если за этим следить моторы ходят больше ляма! Провернно!!! Это не трудно, довольно просто.
@avarecmax6 жыл бұрын
Спасибо! А на счот цепи, когда менять? Не пойму ни как.проясните пожалуйста.
@user-uw8lh4rv7y4 жыл бұрын
Перелив форсунок это когда в обратку сильно сливают?
@user-dk8ev4pv9v5 жыл бұрын
полностью согласен, у меня 2.2, движок накрылся, только не нашел того кто востанавливает блок и пришлось брать контрактный, на сколько хватит не знаю.
@user-gm5bm3my1u5 жыл бұрын
Когда брал контрактный вкладыши смотрел 50 тыс проедишь поменяй на новые вкладыши а потом каждые 100 тыс и будешь ездить без проблем я это прошел и считаю что это мотор очень надежный
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
В работе не нуждаюсь. Только консультация!
@user-zc3qu4mn5o5 жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста.Вот присматриваюсь к Спринтерам с двигателями 2.2 л.,как вот эти моторы 2.2 в работе не скажите? С Уважением Владимир
@user-bb6ee3rb4i4 жыл бұрын
Здравствуйте. Если лить хорошее масло, солярку и сильно его не насиловать то ходят долго и надёжные
@user-jf9ks8jf2c3 жыл бұрын
Самый лучший мотор на Спринтерах после 2006 года это конечно 642 , но они дороже по цене.
@user-vr1vr2yi9x6 жыл бұрын
Андрей добрый день! Нужен твой совет :) Скажем так,если бы ты покупал сегодня sprinter, для работы на маршруте, то какой бы ты взял,не старше 10 лет. Сейчас катаю на 312 sprinter 2.9TDI, но пора его уже менять на что-то по современней,в общем если не тяжело ответь! Заранее спасибо!
@user-mm1vo4vz4y7 ай бұрын
И гоняй дальше
@ravshanismailov9364 Жыл бұрын
Какой двигатель лучше 2,2 или 2,7 ?
@user-ob8lu5qp4s6 жыл бұрын
Остатки образованием после хонингования хорошо убирать мыльной водой с порошком,это даже в литературе встречаются.
@user-ov3ky6sk1i6 жыл бұрын
где пропускала гбц?
@hdhejjddhshahah84062 жыл бұрын
У меня спринтер произошло так мотор 2.2я поменял маслу в фильтре обнаружили старушки и я отнес моториста он взял и открыл поддон 2.3.4ячейка вкладыши уже пиздец 2.4неочень а 3 ий до медовый оболочки уже пошел и он взял с нолевой наждачной взял шлифовал и поставил тоже размер вкладыш и я вот ездию 4 ый месяц дальнейшем чо будет скажите пожалуйста
@user-rc3ir5rk7p2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста какое масло лучше лить в спринтер с пробегом 430000 5 w40 или 10w40. И какую марку?заранее спасибо
@user-iq9gs2ko3w2 жыл бұрын
5в 40 желательно зимой 10 в 40 летом...а с вашим пробегом да и летом 5в 40
@user-gx5qo3wy7r5 жыл бұрын
Как свами связаться по ремонту
@nurgazysabyrov93854 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня w211 ом646 2,2 CDI. У моей машины треснула головка блока, из за чего повысилась давление в системе охлаждения. Так же была обнаружена трещина в одном из поршней и одна форсунка была не родная, стояла от ом611. Мог ли треснуть поршень из-за не подходящей форсунки? Спасибо.
@miheysa2 жыл бұрын
Легко. Другое давление.
@daniyarppp7082 Жыл бұрын
так это двигун из этого гаража))
@user-rh4wc3tk7k3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Какой мотор лучше 2.2 Или 2.7 на цди? Спасибо
@valeiivoitko5143 жыл бұрын
Однозначно 2.7
@aibekaibekk58432 жыл бұрын
По расходу 2.2 лучше если с 3.5 и больше грузом с учётом перевалов тогда 2.7 на полчаса раньше .Маленький спринт односкат 2.2 намного лучше.
@63..515 жыл бұрын
На счёт хона.Вы имеете ввиду,что не стоит Зорина бивать на старые гильзы?!
@g.g.77926 жыл бұрын
У меня 2005 Спринтер. Уже 840000 миль, это более 1 млн. киломентров. Сегодня почистил EGR. С места - 100 км/час))))
@user-sr3co6oz3r5 жыл бұрын
Gary Gordon какой двигатель у тебя?
@g.g.77925 жыл бұрын
Сергей Сыченко странный вопрос. Двигатель как у всех 2005 спринтеров.
@jlooljo33834 жыл бұрын
Вот это ответ! Браво
@severdalnii18136 жыл бұрын
Нужен срочно номер моториста по дизель мерседес гонит масло в турбину живьем
@dasom6516 Жыл бұрын
Масляное голодание на ОМ651 - не вопрос. Переделываю масляную систему. И мотор ходит и до 1 млн км.
@Murad-ie2eb3 жыл бұрын
Подскажите как часто нужно менять масло? У меня 2.2 дизель Glk
@nikolya11642 жыл бұрын
каждые 10 тыс/км пробега.
@edhv25883 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель с 2.2 объем какой лучше 413 или.416
@SemenNeskajy Жыл бұрын
413 это 2.2 а 416 это 2.7
@dmitryn.97656 жыл бұрын
319й мотор интереснее?
@london70655 жыл бұрын
скоро буду покупать спринтер бортовой дайте совет с каким двигателем брать лучше будет от 2000 до 2004 г.в.
@user-yu1ep2hi6u5 жыл бұрын
Бери cdi двигатель ом612, не пожалеешь!
@user-yu1ep2hi6u5 жыл бұрын
Ребята! Видео за перегретый двигатель, масло не менялось, скорей всего двигатель работал на маршрутке, и т.д!, угандошаный двигатель по полной. Я покупал спринтера 316 с пробегом 604000 оригинала, и не жалею вообще! Одно единственное что поменял, это прокладку на теплообменнике! Всё!!! Проехал ещё на нём 208000, не жалею вообще. Советую ом 612, 2,7 двигатель!!! ом611, 2.2 двигатель, дерьмо!!! Ну это моё личное мнение!
@user-yz1uv6cr3u3 жыл бұрын
Бери с 602
@user-gs9pk5ch3w3 жыл бұрын
@@user-yu1ep2hi6u это пяти целиндровый? 2,7 объём?!
@user-yu1ep2hi6u3 жыл бұрын
@@user-gs9pk5ch3w да, пяти целиндровый... И езжу досих пор на нём...!
@user-lk2gp6ib7q5 жыл бұрын
Лучше расскажи как ты двигатель CDI знакомому делал два раза, и как тебя чуть не отп*здили. Иди лутше на такси работай !
@nikolairudometkin18664 жыл бұрын
У каждого моториста бывают ошибки, а неадыкватных клиентов через одного
@user-kv4qh7iz3j4 жыл бұрын
Ни когда я не делал двс два раза, ты меня с кем то путаешь!!! Завидуй молча.
@ulala94053 жыл бұрын
Ти идиот он снимает што хатит
@bunyotbunyot69603 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемые скажите пожалуйста Можно-ли 408cdi сделать 411 или 413
@user-kh7go4mb7t3 жыл бұрын
Конешно можно
@user-iq9gs2ko3w2 жыл бұрын
411 можно а на 413 надо трубину менять по любому..у них большие турбины с изменяемой геометрией
@user-iq9gs2ko3w2 жыл бұрын
И можно чиповать
@user-df9sf6co9p5 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей и мужики уважаемые. Подскажите пожалуйста у меня мерседес спринтер 2.2 с двумя турбиной 2007г.в. Машина едет нормально где то км. 200 и пропадает мощность тяги. Где то пол часа стоит и дальше едет нормально. Я вас очень прошу что делать где искать причины.
@user-gm5bm3my1u5 жыл бұрын
Проблема у тебя с турбиной
@mazdaforg6826 Жыл бұрын
Микротрещины во впускном коллекторе или в интеркулере это частая причина именно на 315ом то-есть двух турбинный. Но причина точно не в турбине!!! Опыт работы с 315ым восемь лет.
@user-kv4qh7iz3j4 жыл бұрын
Интернет хорошая штука! Только жаль что всем доступен. Жаль что так мало осталось разумных людей! А теперь для нормальных, кому нтерестно звонте,
@ulala94052 жыл бұрын
Да
@user-bq9mt2nr7z5 жыл бұрын
О_о))) чувак да ты "гений".. не снимай больше видео и не вводи людей в заблуждение. просто чушь... никому не рассказывай больше что ты делаешь моторы))
@user-wz4cx2ix5o3 жыл бұрын
Мотористы сейчас только разбирают и собирают двигатель .если есть голова и руки можете сами сделать.мотористы дефектовку делают и то не факт.платишь всем за диагностику.головки отдельно.блок отдельно.коленвал и остальное тоже.хороших мотористов мало.слесаря в основном.разобрать собрать.иногда приходилось самому клапана регулировать
@bahodir.urunbaev40656 жыл бұрын
Сдраствуйте.Хотель купить СПРИНТЕР 2.2CDI обй 315 грузавой, какиее не достатки у этого матора.Или лучше купить 2,9 ТDI .Зарани спосибо за ответь
@user-sb1cd1ov2z6 жыл бұрын
TD старинные надежнее и проще во всех отношениях. Цди 2.2 611,646 ввиду отсутствия датчика давления масла многие проябывают(извините за жаргон) корни коленвала считая двиг вечным.установка датчика может спасти вас от этого.в611 форсы можно отремонтировать в 646 пьезофорсы практически одноразовые и навеска евро4 катализаторы и всякие датчики могут выпить много крови.в 611 евро3 ничего лишнего нет. 651 мотор года с 2009 пошел-- те же проблемы с евро5, конструктивно он совсем другой,зч дороже.из-за цепи двиг можно кончить легко а менять ее в 651 сложно. Вообще моторы хорошие но ввиду бешеных пробегов и невозможности проводить своевременно серьезную грамотную профилактику попасть на деньги можно в любом варианте.
@user-sy5qf1gr8k5 жыл бұрын
Четко, ясно Молодец.
@habar48716 жыл бұрын
При всем уважении полный бред про хон, 38лет собираю моторы, с хоном и без, преимуществ хона больше чем недостатков.
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
hon posle roztohki da, no ne tam, gde prosto idet zamena kolec!!!!
@nikolairudometkin18664 жыл бұрын
Вам же разъяснил герой ролика, ненужен хон если небыло рассточки гильз. Хон без расточки ненужное дело. Если расточка была, то хон тогда нужен.
@ishipikov7286 жыл бұрын
Где вы находитесь?
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
львов
@ivannali84486 жыл бұрын
Андрей а масляный насос ставили оригинал
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
ja stavlu OE Germani . Poka gzalob ne bilo. Kak pravilo z/p. kotorye postavliaut na konveer v roznicu ne idut. Originalom nazivaut z/p. rekomendovannie zavodom izgotovitelem
@pronitrogen58276 жыл бұрын
На газу спринтера не попадались моторы?
@vanyavorynka83363 жыл бұрын
Они вроде только дизеля
@user-gs9pk5ch3w3 жыл бұрын
@@vanyavorynka8336 они и и бензиновые есть
@user-pd9to5cc4i8 ай бұрын
😮😮
@user-rl8yp6it7s5 жыл бұрын
где находишься?
@ulala94053 жыл бұрын
В Винниках
@DniproUAN6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-sz6qn6lj2u2 жыл бұрын
Без хона вся работа на смарку. хон в цилиндрах обязателен.
@user-yz1uv6cr3u3 жыл бұрын
Можно ли на 2,2 поставить насосот 2,7 ???
@user-ks2ms6ho7m2 жыл бұрын
Можно конечно
@user-wm8no9hc4g2 жыл бұрын
Даже нужно менять на уставших 2,2 двигателях
@ysm75466 жыл бұрын
что за бред про хон? зеркало в голове.
@user-kv4qh7iz3j4 жыл бұрын
Звоните или пишите на вайбер. Всем привет
@katushakatya36373 жыл бұрын
а можно узнать где вы находитесь . я нахожусь в киеве. спасибо.
@SSS-gh2bj3 жыл бұрын
Ребята ,не слушайте умников и не делайте капитальный ремонт-это деньги выброшенные на ветер,наработаете 50000 и снова на ремонт! У нас нет такого оборудования такой точности как на заводе,это Вам не Лада или москвич,проще будет найти б/у з пробегом 200000тыс и наслаждаться дальше ездой.
@SemenNeskajy Жыл бұрын
А если такой же раздроченый попадется
@user-ly5dy6dd4b6 жыл бұрын
де ви знаходитесь у Львові?
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
В Винниках
@sphacker00195 жыл бұрын
@@user-kv4qh7iz3j можете дати ваші контакти ? Я місцевий спринтер барахлить мотор...
@vasjadimida83774 жыл бұрын
бужик дело говорит
@user-gs4vq8of2o3 жыл бұрын
К вам можно приехать на ремонт?
@ulala94053 жыл бұрын
Да
@sharkcobras95956 жыл бұрын
а че по 3.0disel sprinter 318
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
Дв. супер! Одна маленькая проблемка с прокладкой турбины! И то не во всех. Видно зависит от км. пробега , или лет эксплуатации. Тоже лямник.
@bahodir.urunbaev40655 жыл бұрын
Здраствуйте я ваш поклонник и подпишшик.Хотель у вас спросить,у меня 515 Спринтер с другим двигателям 2,7 cdi чего за ОМ не знаю..Прокоментируйте пожалоста чего за движок.Огромное спосибо за внимания зарании.
@basota82.5 жыл бұрын
2,2 это ом611 2,7 это ом 612
@miheysa2 жыл бұрын
Это называется прогиб коленвала
@user-tz7vg9xt3n4 жыл бұрын
Сказочный персонаж
@yankin19726 жыл бұрын
Насос масляный вообще не причем,износ вкладышей не этих моторах(611,612,646) происходит из-за деформации коленвала ,от перегруза,манеры езды и заведомо заниженного номинального размера коренных шеек вала при сборке мотора на заводе,т.е. искуственно занижается ресурс мотора,обычно около 300т.км. это происходит..Мы не один десяток моторов отремонтировали таких.Обратили внимание на это (занижение ресурса) после того как стали ставить испанские коленвалы,на них шейки в верхней границе номинального размера,а оригинальные в нижнем допуске.Раньше тоже насосы меняли,но когда поняли что причина не в этом ,стали просто разбирать их и промывать.Есть правда еще пара ньюансов которые нужно знать что бы вкладыши повторно не провернуло через 1000км после ремонта.
@user-sb1cd1ov2z6 жыл бұрын
Ден у меня 611.Колено новое ОЕГ- обрати внимание на цветовые метки на нем.Это метки групповой сборки-для каждой шейки своя пара вкладышей-это наилучшая сборка с оптимальными минимальными зазорами.Нам такая недоступна- вкладыши продаются комплектами на изделие.Поверь мне это в ВУЗе давно втолковали. Мот хонда СBR600RR 4-е группы на корни и по 3-и на шатуны сам лично по табличкам подбирал все. На Крузере то-ли 80 то-ли100 тоже и также в оригинале подбирается на каждую шейку своя групповая пара. В спринтах это от бешеных пробегов-меньше 600 ткм их в Германии не продают- они просто не вечные. Мое мнение менять как расходник после прохождения таможни и проблемы не будет...Повело чугунный блок-это нонсенс, греть поршни газом- зачем- в утиль их и так возьмут...
@yankin19726 жыл бұрын
Это я все знаю,называется это селекционная сборка,но мало кто этим занимается.Да и цена оригинального колена намного выше испанского.
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
Ведет блок, согласен! Но что б коленвал, бред!!!У вас познаний в работе ДВС вообще нет. Не обижайтесь , ни кого обидеть не хочу, но работа вкладышей напрямую зависит от давления масла. А оно от работы насоса!!!
@yankin19726 жыл бұрын
Вы 611 и 646 моторов много перебрали? Речь конкретно о них.
@user-yi6le2sx9m5 жыл бұрын
И что за нюансы?у меня точно так и получилось,2000 км и завернули(
@user-bb4dw5zp1r5 жыл бұрын
Такое впечатление что автор видео наслушался"умных речей" "деванных специалистов" которые ему авторитетней литературы технической со всеми расчетами и тестами,и яростно и уверенно несёт чушь истинно веря что это правда...мне вас жаль
@user-kv4qh7iz3j4 жыл бұрын
Мне Ваше мнение безразлчно! Но вот из за таких коменарев я понял, что глупых людей большенство!!! И поэтому не снимаю, и не выкладываю.......
@user-oi1hf8kg3p5 жыл бұрын
Какое зеркало 20 лет назад двигателя ходили по 100 тысяч отечественные с зеркалом а с ходом 1000000 чем за бред зеркало? Назад в 70 е
@user-sb1cd1ov2z6 жыл бұрын
Абсолютно не грамотно-У Вас в голове каша студент. Так скажет Вам преподаватель на экзамене по спецпредмету - абсолютно точно.
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
Наступаю себе на горло!!! Вы абсолютный НОЛЬ!!!
@user-kv4qh7iz3j6 жыл бұрын
Минимум 2 ва дв. я делаю в неделю на потоке! Плюс чиповка! Приезжают с соседних областей! 0 косяков! А ты мне что то будеш разказывать!!!
@user-sb1cd1ov2z6 жыл бұрын
Рассказывать тебе курс материаловедения, сопромата, теории механизмов машин- не могу- у меня нет пяти лет, которые обучался этому в университете. И давай в без эмоций. Резкие выражения не глядя глаза в глаза - согласись это хрень... далее по твоим словам: 1. деформация ЧУГУННОГО блока---это практически невозможно(даже заз965- магниевый блок никогда за 20 лет ); 2. по твоим словам заменить раз в 500т.км масляный насос означает,что двигатель будет работать вечно и вкладыши не надо менять?- даже при хорошем давлении и наличии масляной пленки между трущимися деталями- износ НЕИЗБЕЖЕН!!! 3. Наличие сетки хона очень важно - и не важно растачивал или нет- есть ручные хоны- зеркало чистое говорит о критическом износе даже в каком либо месте и смазка поршня(масляная пленка) в этом месте достаточной не будет.4. Поршни проходят немерянное количество циклов нагрева-охлаждения--- термоциклическая усталость наступает--возникают микротрещины которые глазом не видно. После таких пробегов их нужно просто выбрасывать и ставить новые. Греть газом и ставить их обратно - какая-то алхимия(интересней в них мочу кипятить-шутка). ..Андрей я уважаю тебя как роботягу с большой буквы -- пообщайся пожалуйста с цеховым, грамотным инженером-механиком по этой теме и вырастешь как говориться "наголову"!
@angeltheend46775 жыл бұрын
Привет . У меня мотор om612 на мерине 210. И видни потеки масла между головой и блоком, как лечить? замена прокладки
@user-th6xk9vy1t4 жыл бұрын
Не слушайте вы этого бреда из интэрнэта, сказал один мужык из интэрнэта🤣
@user-uf4od5kt7r5 жыл бұрын
я крайне удивлен, считал что мерседес это надежная и долговечная машина а тут такое, ресурс 250, да для комерческой машины это очень мало! спасибо за информацию, а то я уже начал присматриваться к спринтеру, ну теперь нет, этот гемморой нам не нужен.
@user-rh9su7to8v5 жыл бұрын
Это если брать CDI,а вот первые спринтера до 2000 г.выпуска миллионики,никакой электроники,механические форсунки и ТНВД,езжу уже год и не парюсь.
@triostpetersburgo5 жыл бұрын
у меня 316 сdi 156л.с 2,7л уже 800 тыс пробега. пока проблем с двигателем не было,кроме форсунок.
@user-wq6co5ux8y3 жыл бұрын
15 лет ремонтирую движки и такой бред про хон слышу в первые. Хон это насечки ОТ брусков которые служат для удержания масленой пленки.
@user-hm9ev3xo3z9 ай бұрын
Хороший мотор только мрет часто
@user-vz4eu4hw3c Жыл бұрын
К тебе я точно не поеду😂🤣😅🤡
@613YSE4 жыл бұрын
Прошу прощения, но вы не знаете даже для чего делают хонинговку, думаю и не знаете как, примитивно рассуждаете про зерно алмаза
@qr466543 жыл бұрын
"Хон" - это побочный эффект метода шлифования (хонингования). ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5 Те, кто специальные царапают поверхность цилиндров с целью получения "хона' - вредители
@user-tk3ct9jx5r4 жыл бұрын
Жуть какая-то!
@ottodrycher51404 жыл бұрын
DCT DTHYJ
@ronaldvarvar76164 жыл бұрын
Накой хрен до человека доколупались? Хон-не хон, дядя ясно сказал, что блок не растачивал, поршневую ремонтную не ставил. Просто замена вкладышей и колец. Логику включите.