Kabelsalat, Batteriehalter und Elektronikbox - Yamaha XJ550 Scrambler Café Racer Teil10

In dieser Folge passe ich den Kabelbaum für den neuen Verlauf im Rahmendreieck des Yamaha XJ550 Scrambler | Cafe Racer an. Und ich fertige einen Batteriehalter an, der direkt unter dem Sitz an der Elektronikbox hängt.
#motorkrankscrambler #motorkrankxj550
▬Verbaute Teile, Material und Werkzeug*:▬▬▬▬
amzn.to/2rwOGmF
Startset mit Stahl-Nietmuttern*: amzn.to/2Qek97t
Startset mit Aluminium-Nietmuttern*: amzn.to/2X1lbEQ
Falls ihr euch jetzt fragt welche Batterie ich verwende, hier eine Auswahl des Typs YTX12A-BS*: amzn.to/2NxtDYg
▬Das Motorrad▬▬▬▬
XJ550 „Scheunenfund“ mit über 20 Jahren Standzeit.
Playlist: • MOTORKRANK // Scramble...
▬Dies könnte dich auch interessieren▬▬▬▬
Playlist meiner bisherigen Motorradvideos: • MOTORKRANK // BIKES
*Die obenstehenden Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Affiliate-Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekomme ich von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.
Musik: Fareoh - Cloud Ten ncs.io/cloudten

[@heinrichschaefer4107]

Gutes Video 👍 gibst dir viel Mühe // warum weshalb du was machst ( oder auch nicht ) kommt sehr gut rüber 😀

[@MOTORKRANK]

Danke dir. ;-)

[@DerMue80]

Moin, grüß dich. Ich bin echt gespannt wie der Hobel fertig aussieht. Ich baue mir gerade eine XJ600 51j um, wird eine Art Mischung aus Café Racer und Scrambler. Dann noch freudiges Schrauben und Gruß aus dem Ruhrpott👍

[@christophp.1172]

Thema Reifen: Ein Scrambler wird meiner Meinung nach erst zum Scrambler mit dem klassischen TKC 80 von Conti Thema Batterie: Eine LiFePo oder auch Lipo Batterie ist zum einen leichter, kann lageunabhängig verbaut werden und ist bei gleiche Leistung und Kapazität kleiner. Nachteil ist natürlich der Preis.

[@MOTORKRANK]

Hi! Der Conti hat leider keine Freigabe auf der Maschine. Sonst wäre der auch sehr gut gewesen.

[@viktormac1568]

Finde auch, dass eine kleinerer moderner Akku hier die bessere Wahl gewesen wäre.

[@petergoos8155]

Ich verstehe das mit dem "clean Look" nicht so richtig,( weil ich finde das sieht irgendwie richtig bescheuert aus vorne ist alles zu gestopft mit Motor und Technik und hinten ist irgendwie alles leer und frei sieht unsymmetrisch aus also irgendwie seltsam ) warum muss immer unbedingt das Rahmendreieck frei sein??? alleine der Aufwand um den Kabelbaum/Batterie, so zu verändern dass alles irgendwo irgendwie im "nicht Sichtfeld" verstaut wird, finde ich doch etwas aufwendig

[@christophermikrowelle7093]

Macht man weil es gut aussieht.