Der neue Tacho wird eingebaut - Yamaha XJ550 (4V8) Scrambler Café Racer Teil21

In dieser Folge wird der neue Tacho eingebaut und der Kabelbaum wieder eingelegt an der Yamaha XJ550 Scrambler | Cafe Racer (4V8). On Top ist der Motor wieder drin.
#motorkrankscrambler #motorkrankxj550
▬Verbaute Teile, Material und Werkzeug*:▬▬▬▬
Tacho
amzn.to/3p8vCoE
amzn.to/3cTH7ec
amzn.to/3rj1vO3
Drehzahlmesser
amzn.to/3E1SDjn
amzn.to/3cYPEMA
amzn.to/3leGVuu
Lenker TRW MCL154 www.amazon.de/gp/search/ref=a... lucas mcl 154&index=aps&camp=1638&creative=6742&linkCode=xm2&linkId=7bb51e739295e0d9bdc6a9320744ee3d
Dioden Prüflampe amzn.to/2NWoTvW
Japanstecker Set groß amzn.to/2BzXLk1 oder klein amzn.to/2Z7wNct
Schrumpfschlauch Set amzn.to/2BHLPwr
Kabelset mehrfarbig amzn.to/3gzfxmi
Crimpzange Kabenschuhzange amzn.to/2VRAoZR
Gabel Staubschutz Faltenbalg Set amzn.to/3ftUWzx
▬Das Motorrad▬▬▬▬
XJ550 „Scheunenfund“ mit über 20 Jahren Standzeit.
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[@horexwerkstatt7010]

Cool😉👍 Grrade gesehen das du ja echt nicht weit weg bist ! Gruß Alex von der Horex Werkstatt

[@HannoThurmann]

Das schreit ja danach, dass ihr Mal zusammen ein Video macht :-)

[@MOTORKRANK]

Ja dann lass uns mal quatschen was bei euch so ansteht. Vielleicht kann man was machen.

[@kevinnowak2652]

Mal wieder ein super Video! Ich hätte eine kurze Frage: Weißt du noch welchen Anschluss die Tachwelle der xj550 für ein "custom Tacho" hat. M12/M16 oder M18? Liebe Grüße K

[@maltini3891]

Moin, Ich bastel gerade an meiner XJ600 als Projekt rum und habe den gleichen Drehzahlmesser wie bei dir gekauft nur bei mir läuft der gar nicht also bewegt sich nicht nur wenn Ich mit dem Masse kontakt vom Drehzahlmesser worüber Streife hast du vielleicht eine Idee?

[@guido__oe]

Hi, finde deine Aufbaureihe super und baue gerade selbst eine 600ter um. Nun ist mir heute aufgefallen das blinker, Fernlicht an der rachoanzeigr zwar funktionieren, aber nur wenn ich in N bin. Sobald ich schalte keine Lämpchen mehr am leuchten von Fernlicht und Blinker. Hast du evtl die kabelbelegung vom tacho zum Moped?

[@MOTORKRANK]

Hi! Nicht für eine 600er. Klingt aber als hättest du ein Masseproblem. Der N Schalter legt das Kabel auf Masse. Ggf bekommt so der Rest auch Masse. Alle Massepunkte mal checken. Und auch ob die Armaturen am Lenker über den Lenker geerdet sind Ist der Lenker aus Stahl sollte das so sein. Das war bei meinem Alulenker zb eine Fehlerursache. Hast du einen Sicherheitsschalter am Seitenständer? Der kann ggf auch nicht korrekt funktionieren und die Maschine lahmlegen. Kann aber vieles sein.

[@tucoperez7234]

Hey Hey, Super Video erstmal! wollte fragen, weißt du wo man solch eine Frontmaske wie du herbekommt, einen Rundscheinwerfer :) will nämlich mein Motorrad zu ner Cafe Racer umbauen. Lg

[@MOTORKRANK]

Hallo! Also ich habe die originalen Scheinwerfer verwendet, da bei mir zb die originalen Relais Platz haben müssen sowie einige Stecker. Du kannst generell bei Louis Motorrad oder über eBay und Amazon mal suchen. Wichtig ist, dass der Scheinwerfer eine Zulassung hat. Also eine E Kennzeichnung.

[@tucoperez7234]

@@MOTORKRANK Ist das Tacho bei dir auch so ungenau, habe das gefühl ich fahr 120 und das Tacho zeigt mir 160 an Lg

[@HannoThurmann]

Die Griffe hab' ich an meiner auch . Sind soweit okay ABER: Die Gummierung am Gasdrehgriff rutscht leider. Da muss man also ein Wenig Haarspray drunterjauchen :-)

[@MOTORKRANK]

Danke für den Tipp!

[@HannoThurmann]

@@MOTORKRANK Nich dafür :-)

[@Vertou77]

Frage : Kann ich das Tacho und den Frontscheinwerfer ohne TÜV oder Einzelabnahme tauschen? Wenn beides natürlich E-Geprüft ist .

[@MOTORKRANK]

Wenn beides E Geprüft ist klar. Beim Tacho ist meines Wissens kein E erforderlich sofern die geforderten Funktionen und Warnlampen eingehalten sind. Baujahrabhängig sind hier Unterschiede.

[@Vertou77]

@@MOTORKRANK danke für die Antwort!

[@philipkhl1997]

Hast du ne Link für die Gabelpuffer?😊 coole Videos schau mir jedes an!

[@MOTORKRANK]

Hey! Danke fürs Feedback! Ich ergänze gleich mal nen Link in der Beschreibung. 😉

[@philipkhl1997]

@@MOTORKRANK danke!

[@erkam42AC]

Hi, bist du zufrieden mit der Genauigkeit beim Tacho? Habe öfter gelesen dass es sehr ungenau ist. Habe selber ein günstig tacho gekauft, eingebaut, auf richtigen k-wert geachtet, trotzdem sehr ungenau. Ausgebaut und zurück geschickt. Jetzt suche ich was wirklich funktioniert, evtl auch direkt mit DZM

[@MOTORKRANK]

Hi! Also das hängt stark ab von der Reifenkombination. Wenn die gleichzeitig umgerüstet wurde ist das natürlich ungünstig.

[@MOTORKRANK]

Bei mir ist er genau genug bis 100. Alles drüber habe ich nicht verglichen

[@vladkorbut2156]

Wie hast du beide blinker kabel an eine LED angeschlossen??? Am tacho.

[@MOTORKRANK]

Da gibt es passende Anschlüsse am Tacho. 😉

[@vladkorbut2156]

@@MOTORKRANK also ich hab ein tacho der so ähnlich aussieht und ich habe für blinker led am tacho nur 2 Kabel Masse und blinker Signal. Ist bei dir anders?? Mich würde interessieren wie ich beide blinker Signale an einen Kabel anschließen kann.

[@MOTORKRANK]

Schau nochmal genau. Das sollten 2 Signaleingänge sein. Masse müsste er separat haben für mehrere Funktionen gemeinsam.

[@vladkorbut2156]

@@MOTORKRANK ich hab im Netz Anleitung von deinem Tacho gefunden da ist tatsächlich 2 Anschlüsse für beide Signale vorhanden. Auf meinem Tacho ist aber leider nur 1 Signal. Und 1x Masse. Muss ich nach ner Lösung suchen. 🤔 Dankeschön für schnelle Antwort 👍

[@davidk4678]

Hab den Tacho bei meiner xj 600 eingebaut. Allerdings leuchten die Signal Birnen wie neutral Stellung durchgehend und nicht nur im Leerlauf. Wie Messe ich genau welches Kabel wohin kommt?

[@MOTORKRANK]

Bei der 550 ist der Leerlaufschalter massegesteuert. Das bedeutet im Gegensatz zu den anderen Signalen muss hier Zündungsplus permanent anliegen an der Kontrollleuchte und eine der Leitungen die ggf fälschlich als Masse identifiziert wurde ist die geschaltete Masse des Leerlaufstellers. Nimm die Abdeckung am Getriebe ab und schau welches Kabel da im Bereich der Schaltwelle raus kommt. Dann Durchgang messen von dem Anschluss unten am Getriebe zu den vermeintlichen Massekabeln oder dem von dir idetifizierten Signalkabel des Leerlaufstellers zur Validierung dass es das Richtige ist.

[@davidk4678]

Super danke. Top Videos

[@davidk4678]

@@MOTORKRANK super Tipp. Es bleibt nur noch ein Problem bestehen. Alle Schalter funktionieren. Blinker, Fernlicht. Nun ist es allerdings so, dass das neutral Signal im Leerlauf aus ist und mit eingelegtem Gang leuchtet. Wenn ich die Handbremse ziehe geht sie aus. Das Relais hört man deutlich klacken. Nur leider genau verkehrt herum. Hierzu eine Idee? Besten Dank im voraus !

[@user-ro1xz3iq6b]

Zwei Sachen , Öldruckkontrolle fehlt im Tacho und 160 kmh ist nicht der top Speed von dem mopped . Schwierig beim TÜV

[@jurnjakobkelm6720]

Moin, ich stolper gerade über das Video, weil ich für mein Motorrad nen neues Tacho+Drehzahlmesser suche. Haben die beiden von dir ABE oder wie hast du das mit dem TÜV gemacht?

[@MOTORKRANK]

Du brauchst einen Tacho und die vorgeschiebenen Anzeigelampen für Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Neutralstellung Getriebe.... Je nach Baujahr sind es weniger Anzeigen die vorhanden sein müssen. Kann man aber beim TÜV Süd nachlesen zb je Baujahr.

[@jurnjakobkelm6720]

@@MOTORKRANK Alles klar. Danke!

[@edgehunter9228]

Kurze Frage, Wo genau hast du den Drehzahlmesser angeschlossen an der Zündspule? Danke schonmal für deine Antwort.

[@MOTORKRANK]

19:45 Du hast drei Kabel vom elektr. Drehzahlmesser. Nur an einer der Spulen musst du anschließen. Davon ist eines Masse, das kommt an die Stelle an der die Spule am Rahmen Verschraubt und auf Masse angeschlossen ist. Die beiden anderen sind Signal. Davon braucht man nur eines. Dieses wird am Stecker der Spule angeschlossen. Welches musst du einfach testen. Dran halten und gut wenn sie läuft. Passiert nix. Die Dokumentation ist hier leider etwas schwammig.

[@edgehunter9228]

@@MOTORKRANK super dankesehr

[@BadBoyDomTV]

@@MOTORKRANK ich habe gesehen dass einige diesen Tacho an 2 Takter angeschlossen haben wo eine Zündung einer Umdrehungen entspricht. Allerdings handelt es sich ja hier um eine 4 Takter zeigt es wirklich die richtige Umdrehungszahl an? Dürfte doch theoretisch nur die Hälfte sein oder?

[@MOTORKRANK]

Also bei mir passt es. Nennt sich wasted spark. Also 2 Zündungen je Arbeitstakt, da die Elektronik immer beide feuern lässt statt eine immer zu pausieren. So passt es wieder.

[@BadBoyDomTV]

@@MOTORKRANK okay und hast du eine Idee wie man das bei Bikes macht bei denen das nicht so ist? Du hast doch da zwei Signalkabel von denen du nur eins benutzt hast wenn mich nicht alles täuscht sollte man das einfach an die zweite Spule anschließen oder mit an die gleiche dass der das Signal einfach zwei mal bekommt? Übrigens super Videos bin gerade dabei mir den ganzen Umbau anzuschauen und danach den Cafe Racer mach weiter so.

[@andiquelli5360]

Saubere Arbeit. 👍 Ich bereite auch gerade mein Winterprojekt vor. Darf ich fragen, welchen Tacho du verbaust hat und wie dieser genau befestigt wurde? Dein Kanal ist echt super...

[@MOTORKRANK]

Hallo und danke dir! Der Link zum Tacho ist in der Videobeschreibung. 😉 Einfach auf den Video Titel klicken am Smartphone.

[@andiquelli5360]

@@MOTORKRANK Hi! Vielen Dank. Leider funktioniert der Link nicht mehr, deshalb die Frage nach dem Modell... MFG

[@MOTORKRANK]

Hi! Danke für den Hinweis! Ich habe Tacho und Drehzahlmesser neu rausgesucht und mal verschiedene Links ergänzt. Als Set habe ich es nicht mehr gefunden.

[@andiquelli5360]

@@MOTORKRANK Vielen Dank. Habe es mir gerade angesehen. Darf ich Dir noch eine Frage stellen. Ich habe gesehen, dass der Tacho weder E-Zeichen noch eine ABE besitzt. Darf ich das Ding in Deutschland überhaupt im öffentlichen Straßenverkehr nutzen?

[@MOTORKRANK]

Meines Wissens nach benötigt man die Anzeigelämpchen und er muss beleuchtet sein sowie "geeignet". Also der K Wert sollte passen dass er korrekt anzeigt. Eine ABE oder E Kennzeichnung braucht er nach meinen Recherchen nicht. Bei der HU wird auch nur das Vorhandensein und die korrekte Funktion der Anzeigelämpchen geprüft. Schau mal beim TÜV Süd auf der Webseite. Da sind die Bestimmungen alle nochmal.

[@fznn_3373]

Moin, sag mal könntest du deinen Lenker verlinken? Bzw. Modelart nennen? Der sieht echt klasse aus !

[@MOTORKRANK]

Hi! Hab den Link ergänzt. Danke für den Hinweis.

[@fznn_3373]

@@MOTORKRANK danke dir

[@christianschreiber1099]

Hallo, ich habe den selben Drehzahlmesser weiß jedoch nocht wie er angschlossen werden muss. Das wäre sehr nett wenn du mir da weiterhelfen könntest?

[@MOTORKRANK]

Hi! Schau mal bitte in den Kommentaren und in der Description. Ich glaube das habe ich da schonmal beantwortet 😉

[@maurizioarrivabene8182]

Du hast hoffentlich den gleichen, alles andere würde mich wundern