Kabinenbahn Saanenmöser - Saanerslochgrat | Doppelmayr-Garaventa D-Line im Berner Oberland

[@jurgneukomm5525]

Danke für den Beitrag! Ich finde die Bahn ist gut gelungen. In den nächsten 2-3 Jahren entstehen in der Region mit den neuen Bahnen am Hornberg und vor allem am Horneggli weitere interessante und moderne Bahnen 😀

[@xon11_]

Für mich die Seilbahn, die für mich im grossen Ganzen am nächsten an Perfektion ist. Schönes Video!

[@f.s4020]

Mega toll!

[@thomaskoch8607]

Sehr gutes Video! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@berndwinkler2935]

❤🐝🐝 Einfach wiedermal DANKE⛷⛷👍❤

[@oliverdecker1930]

Wie immer ein sehr informatives und unterhaltsames Video. Klasse!

[@georgobergfell]

Tolles Video zu einer tollen Bahn, ich habe die Bahn damals im Bau beobachten können, aber konnte bisher noch nicht damit fahren

[@nilsgygax5148]

Tolles Video. Die Sektionentrennung gibt es, weil die obere Sektio eher windanfällig ist, die Sesselbahn am Hornberg durch die Kessellage aber länger fahren kann. Die 1. Sektion der Gondelbahn kann somit einen Skibetrieb am Hornberg ohne weiteres gewähren. Dieses Szenario kommt immer wieder vor.

[@bennobuhler5096]

Hab ich mir auch schon gedacht.

[@fex3224]

Wie immer ein Super Video❤

[@officialmcdeath]

RIP Rellerlibahn \m/

[@N-K3]

Wie kommt es das nicht beide Antriebe in der mittelstation sind🤔 wäre doch einfacher oder?

[@seilbahntv]

Keine Ahnung, die alte Anlage hatte den Antrieb aber meinte ich auch auf dem Saanerslochgrat. Prinzipiell ist ein bergseitiger Antrieb auch meistens sinnvoller, vermutlich wollte man da bei der langen zweiten Sektion nicht drauf verzichten.

[@treborbo9142]

Der Vorgänger war aber dennoch kultiger.😅