승차감과 고속안정성은 G70이 좀 더 나은 것 같아요. 의외죠? 다들 휠베이스가 긴 스팅어가 유리하다고들 말하지만 세팅 상 G70이 더 마일드하고 안정적이었습니다. 대신 이걸 역설하면 G70은 언더스티어 성향이라는 얘기가 되는데요. 그래서 운전재미는 스팅어 마이스터가 더 좋습니다. G70은 이거 후륜 맞나 싶을 정도로 후륜차 맛이 거의 안 나는 반면 스팅어는 꼬리가 팍팍 잘 빠져줍니다. (참고로 둘 다 3.3 RWD로 샀었습니다)
@kanggoon_official3 жыл бұрын
디자인은 정말 멋진데요...조세 저항 완전 인정합니다.ㅋㅋㅋㅋ 차피 저처럼 일반적으로 운행하시는 분들은 120km 이상 달릴곳도 없고 ㅠ 저라면 2.0 후륜 E 엠블럼 들어간 중고를 노릴것 같아요. 스팅어는 제가 느끼기엔 패션카 느낌이 강해서!
변속기, 액셀 반응성 부분 극히 공감합니당.. 멍청한 변속기, 떨어지는 직결감.. 일단 가속이 시작되면 오오옹하긴하는데 가속, 재가속 시작될 때까지 멍떄리는게 너무 빡칩니다. 운전하다보면 리듬게임하는데 렉걸려서 0.5초씩 엇박나는 느낌.. 운전재미라는게 가속만 빠르다고 느껴지는건 아니라고 생각하거든요.. 원하는 순간에 조작이 딲딱 되야하는데 이건뭐.. 다운쉬프팅 치고 가속해도 버벅이는게 그냥 포기하게됩니당. 스포츠 세단이 아니라 스포츠 향 첨가 일 수밖에 없는 듯...
@드가자-o1q Жыл бұрын
서팅어 차주지만 ㄹㅇ 공감합니다 ㅋㅋ
@uchoi97166 ай бұрын
마이스터이신가요?? 마이스터는 좀 반응 빨라졋다던데 마이스터도 똑같나요??
@orangemamalade83172 жыл бұрын
21:15 ㅇㅈ 입니다. g70 타다 bmw 갔는데 변속기 차이 분명 커요. bmw는 나 준비되어 있어 너 밟기만 하면 돼 이런 느낌이에요. 미리 다운쉬프트 되어 있는 느낌이랄까? 그냥 토크감이 엑셀 밟기 전부터 준비 되어 있는 느낌, 준비 되어 있는 놈과, 신호를 주면 준비하는 놈의 차이인 것 같아요
@amileanerain54673 жыл бұрын
3:04 스팅어 매니아로 오셔유~
@kjyoun72453 жыл бұрын
22222
@HO_WHA3 жыл бұрын
ㄹㅇ..계기판 어떻게 못하나..
@kwn1413 жыл бұрын
혹시 스웨이드/알칸타라 반대하시는 이유가 있으신가요? 관리가 힘들어서 그러시는건가요?
@CARDOCi3 жыл бұрын
그 품질감이 나쁩니다. 표면도 거칠고요. 그냥 가죽이 더 고급스러우니 가죽 추천드립니다!
@크록하-q9t3 жыл бұрын
아근데 씨바 엠블럼을 왜바꾸냐고ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ30프로는 E엠블럼때문에 사는건데
@PC_OverClock3 жыл бұрын
아아아진짜 ㅠㅠ E 마크만 따로 사서 바꾸든지 해야겠군요. 이번에 스팅어 구매 고려 중인데.
네 결국 로터는 바꿔야 하죠. 근데 순정 브렘보 셋에서 로터 값의 비중이 크지 않아서(사실 상 캘리퍼 값...) 그래도 퍼포팩 하는 게 이득입니다. 스팅어에 진심이신 구독자님이자 제 인친님!! 다량의 댓글 감솨합니다 ㅋㅋㅋ
@amileanerain54673 жыл бұрын
댓글 달다보니 너무 많이 달았네요 ㅋㅋㅋㅋ 4년 있다가 독3사 가던지 아님 .3 가던지 해야겠어요 ㅋㅋ 아무튼 이번 영상 좋았습니다 히히
@NO-oi5km3 жыл бұрын
엠블럼 ㅜㅜ 이거 선택옵션으로라도 넣어줘라
@김동현-v3s4b3 жыл бұрын
K5 는 풀옵이 플래티넘.. 스팅어 갖고싶다..
@QuoDuBu3 жыл бұрын
HDA2가 맞나요?? 1의 개선버전이 아니고요?
@_Jordy3 жыл бұрын
정말 너무 갖고싶던 패션카인데 이젠 저돈이면.. ev6..? 생각하게 되네요
@warr2013 жыл бұрын
370마력인데 패션카?
@_Jordy3 жыл бұрын
@@warr201 머스탱도 패션카라고 불리는데 그럼 뭐라고 불리길 원하시나요? 스포츠카?
@warr2013 жыл бұрын
@@_Jordy 2.3 에코부스트나 패션카죠
@ieeyu403 жыл бұрын
머스탱이나 카마로나 둘다 gt 카로 불리지 패션카...? 처음 듣는데.. 스팅어도 부족하게나마 gt 를 지향하고 있고
@_Jordy3 жыл бұрын
@@ieeyu40카마로가 gt로 불리는건 처음보네요 둘다 머슬카로 불리는건 세상사람 다 알고 ㅋㅋ 그리고 패션카가 나쁜말도 아니고 칭찬인데 뭘그리 유난들을 ㅋㅋㅋ
@juyoungkim3603 жыл бұрын
와 ㅋㅋㅋ 끝까지 디지털 계기판 안넣주네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@krclever223 жыл бұрын
징하네요 진짜 멍청한건가 ㅋㅋ
@가니-f6v3 жыл бұрын
보면서 그래서 디지털계기판한다는거야 했는데 끝까지 안넣어줌ㅋㅋㅋ 기대한게 ㅋㅋㅋ
@꼬무룩-q6u3 жыл бұрын
망해버려야됨ㅋㅋ
@꼬냑-y7q3 жыл бұрын
징하네 ㅋㅋ 거지냐
@기목지-m5d2 жыл бұрын
지칠공도 19년식때 디지털 넣어줬는데 조금 징하긴하네요.. 근데 기아차 디지털은 모든차종이 같은 디자인이라... 갠적으로 디자인 별로...
@MrSarang29293 жыл бұрын
8월 말에 계약해서 1번으로 받더니 이번주에는 나온다네요 근데 22년식으로 받을줄은 생각을 못해서 기대반 걱정반...
@김민준-w1i5w3 жыл бұрын
이젠 21년식은 못사는건가요?
@MrSarang29293 жыл бұрын
@@김민준-w1i5w 딜러께서 말씀하시기를 재고차 아니면 다 22년식으로 넘어간다고 그러더라구요
@jimmy-blai2 жыл бұрын
앰블럼이랑 홈커버 기존 e엠블럼으로 튜닝 가능한 부분일까? 이거 ㄹㅇ궁금하네요
@summer-gi9pr Жыл бұрын
실물보니 알루미늄 재질 기아 엠블럼이 훨씬 이쁩니다. 기존 엠블럼은 부가티 짝퉁느낌이라..
@사과-n1w3 жыл бұрын
사고싶은건 스팅어...현실은 가족을위한 쏘렌토 ㅠㅠㅠㅠ
@angler_ksg56783 жыл бұрын
하... 제가 지금 그래요 소렌토 넣어놨는데 스팅어보고 있음 ㅜㅜ
@오아영-x3x3 жыл бұрын
@@angler_ksg5678 걍스팅어지르세여^^
@busanknn19582 жыл бұрын
둘중 뭐가더비싸요?
@꿀꽈배기-d6r2 жыл бұрын
저는 반대로 쏘렌토 15년식 몰고 있는데 스팅어 3.3 계약넣었습니다..가족을 위해서가 아니라 저를 위해서..ㅋㅋ
@월계수-s4w2 жыл бұрын
@@꿀꽈배기-d6r 차나오는데 얼마걸려요???할인되나요??
@MYPS-q3z3 жыл бұрын
쌉간지 다 맹길어 놓고 즐을 갖다 박아버렸네 ㅋㅋㅋ
@가스거즐러3 жыл бұрын
아.. ㅈ됐네 기아 엠블렘 들어가네.. 개못생겨졌네 진짜로 엠블렘도 옵션으로 기존엠블렘 사용할 수 있게 바꿔주면 안되나.. 내년에 사는데 ㅡㅡ
@내이름은박종찬구독하2 жыл бұрын
22년형 구매했고 전체 E엠블럼으로 다 교체했어요 교체비용은20중반쯤이에요…
@mm187-u4d3 жыл бұрын
기아마크가 잘나왔냐해도 ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅣ건아니지
@woohyunshim74283 жыл бұрын
같은가격에 3.3T 스팅어와 BMW 320I 둘중에 고르라면 어떤걸 선택하실까요? 쏘고다니는건 아니지만 6기통 감성과 각종 편의사항 VS 그래도 비엠이지!에서 요즘 너무 고민되서요 ㅠㅠ 혹시 320I는 리뷰안하실까요? 전기차넘어가기전에 하나 고르려니 .. 너무 갈등되네요 ㅠㅠ
@bbbbb-j7k3 жыл бұрын
저도 같은 고민입니다! ㅠㅠ
@bbbbb-j7k3 жыл бұрын
닥신 티비는 bmw추천하더라고요 그래도 맘 속으로 스팅어가끌리네요 ㅠㅠ
@krclever223 жыл бұрын
320은 출력이 아쉬워서 스팅어가 더 만족감은 높겠지만 bmw마크를 포기하기 어렵겠네요
@moaiya83 жыл бұрын
하차감은 bmw고 하차감 빼면 모든점에서 스팅어가 좋아요
@기목지-m5d2 жыл бұрын
@@ready5176 ㅇㅈ... 둘다 하차감으로 타는 차는 아닌거같아교
@mwb77492 жыл бұрын
키큰사람은 마스터즈가 좋은거같아요 허벅지 지지해주는 옵션있어서 장거리 하기좋은거같습니다!
@Arigaddogojaimas3 жыл бұрын
타고싶은차 스팅어 볼때마다 갖고싶다..
@leeveskeanu25073 жыл бұрын
얘! 너는 구형 벤치치나 가져가렴!
@Arigaddogojaimas3 жыл бұрын
@@leeveskeanu2507 구형벤치도 나쁘지않다맨이야 흐헤헤
@leeveskeanu25073 жыл бұрын
통장이 뭉탱이로 유링게슝 아이고난1 아이고난2
@kc-wo6po3 жыл бұрын
지금은 뭐 타고 계시는 지?
@Heey_Sam3 жыл бұрын
단종하지뫄...나 아직 세단 뽕 느껴본적 없단말이야...
@최익현-k9b3 жыл бұрын
유지비 많이 들까요? 일주일에 운전 하루정도 하는데..
@두두듀3 жыл бұрын
엠블럼… E 마크가 유니크해보였는데 기아에서 스팅어 라는 브랜드 따로낸 느낌이였는데 ㅜ 줫망
가벼운 마음으로 한 말인줄 알지만 실지 피해자들도 있으니 백신 부작용에 대해서는 위험한 발언으로 보입니다.
@jylee69233 жыл бұрын
정말 사고 싶은차인데..가족을 생각하면 구매가 망설여 집니다..ㅠㅠ
@딸기맛초코향3 жыл бұрын
전 5인가족인데 와이프 왈 2열은 공간은 k5와 k3의 중간정도 랍니다..가운데만빼고!가운덴 불룩솟은것떄문에 좀 불편하다네요.막내가 어려서 그런지 좁아서 불편할 정도는 아니라네요.참고하시길.
@JEFFPARK993 жыл бұрын
3인가족인데 잘 타고 다니는데 4인 가족이면 추천 못하겠습니다. 실내공간,트렁크 좀 아쉽긴 합니다. 스팅어가 좁다기 보다는 비슷한 가격대의 세단,SUV가 원체 넓게 나와서
@SeungHwan.883 жыл бұрын
상품성은 좋아졌으도 E로고가 기아로고 되어서 더 안 팔리겠다.
@텡게3 жыл бұрын
무광컬러도 선택하게 해주지 제네시스마냥 ㅠㅠ
@peradoj84113 жыл бұрын
저도 3.3 깡통이 2.5사는거보다 강충입니다
@smd34942 жыл бұрын
풀체인지 안되려나 ㅠ_ㅠ 하.. 사고싶은데..
@cocozaq3 жыл бұрын
요즘 기아 신형들 실내보다가 스팅어보면 넘 올드하던데 페리한지 얼마 안되서 언제나 바뀔런지 ㅋㅋ
@꾸-k6w10 ай бұрын
저도 타기 전에는 그랬는데, 막상 직접 운행하면 소재가 꽤 괜찮아요 대쉬보드 가죽에 스티치랑 원형 송풍구도 이쁘고.. 혼커버 재질이 너무 아쉽긴하지만요
@ko8e243 жыл бұрын
22년형에 HDA2가 들어가나요??
@malkyu85523 жыл бұрын
아뇨
@킴데3 жыл бұрын
영상에서는 들어간다고 나오는데 댓글에서 다른분들은1 개선형이라고하시네요
@busanknn19583 жыл бұрын
썸머타이어와 올시즌중 뭐가좋을까요?
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
후륜하시고 겨울에 윈터 나머지는 퍼포먼스타이어 끼심 좋습니다.
@busanknn19583 жыл бұрын
@@잘랄웃딘멩구베르디 겨울에 올시즌 봄 여름 가을에 썸머도 괜찮을까요?
@잘랄웃딘멩구베르디3 жыл бұрын
@@busanknn1958 그러면은 사륜 넣으시는게 좋아요. 아무래도 겨울에 폭설오면 좀 그러니.. 저도 그냥 귀찮아서 4륜에 올시즌해서 타요.근데 바꿔가면서 쓰시는게 더 좋은건 백프롭니다
@amileanerain54673 жыл бұрын
썸머 타이어 하고 올시즌하고 출고시에 출력 제한 이슈가 있었지요 썸머타이어 가심이 어떠신지요 ㅋㅋ
@김성환-d9x3 жыл бұрын
플레티넘에 awd 4륜옵션 꼭 필요한가요
@WILDCAT-ui5fz3 жыл бұрын
결론은 그냥 안사는게 돈 아끼는 길
@열피냉피3 жыл бұрын
진짜 기아자동차 기획 관계자한테 묻고 싶다. KIN(킨)을 왜 넣었는지... 싼마이 저급저질 플라스틱재질 내장재 왜 미련을 못버리는건지........ 스팅어를 기아만의 독자적 고성능차로 생각하고 있긴 한건지.... 그냥 단종시켜라 이럴바엔... 스팅어 점점 나락가는거 못보겠다 ㅋㅋㅋ