21:15 ㅇㅈ 입니다. g70 타다 bmw 갔는데 변속기 차이 분명 커요. bmw는 나 준비되어 있어 너 밟기만 하면 돼 이런 느낌이에요. 미리 다운쉬프트 되어 있는 느낌이랄까? 그냥 토크감이 엑셀 밟기 전부터 준비 되어 있는 느낌, 준비 되어 있는 놈과, 신호를 주면 준비하는 놈의 차이인 것 같아요
@Aladdin_Genie3 жыл бұрын
앰블럼은 이전꺼가 더 낫네요 역시 차 디자인은 어후👍👍👍
@ZZVVJung3 жыл бұрын
그쵸? 저만 그런 줄 알았어요 ㅋㅋㅋ 다른 차들에는 신형 기아 엠블럼 잘 어울리는데 스팅어에는 아닌 것 같...
@s.g.l.m5213 жыл бұрын
@@ZZVVJung 신형 엠블럼 떼면 깔끔합니다.
@agarhee2 жыл бұрын
이마트 엠블럼이… 많이 나아여
@muldergogo2 жыл бұрын
설명 진짜 현실적으로 해주시네요. 옵션 추천과 퍼포먼스적인 부분...
@amileanerain54673 жыл бұрын
3:04 스팅어 매니아로 오셔유~
@kjyoun72453 жыл бұрын
22222
@NO-ke5bb3 жыл бұрын
매일잠자기전 영상 계속 보고잇습니다 스팅어 6주후에 나오는데요 추천해주신대로 마스터즈 안가고 플랜티넘등급 옵션은모니터링뷰 이렇게했습니다 이렇게선택해도 잘한거겠죠??
@HO_WHA3 жыл бұрын
ㄹㅇ..계기판 어떻게 못하나..
@NO-oi5km3 жыл бұрын
엠블럼 ㅜㅜ 이거 선택옵션으로라도 넣어줘라
@빅풋설원3 жыл бұрын
아니 뭐야.. 형님들 여기 계셨어..? 왜 몰랐지 .구독 바로 합니다.. 아니 이 조합 못볼 줄 알았는데 뭐야 유튜브 하고 계셨네 ㅠㅠㅠ 넘나 반갑습니다.
@김기석-b1c3 жыл бұрын
원래 스팅어 마크가 그냥 기아마크댔네 ㄷㄷ
@cypark35913 жыл бұрын
G70도 타보셨는데 , 승차감과 운전재미는 어떻게 다르나요?ㅎ
@ZZVVJung3 жыл бұрын
승차감과 고속안정성은 G70이 좀 더 나은 것 같아요. 의외죠? 다들 휠베이스가 긴 스팅어가 유리하다고들 말하지만 세팅 상 G70이 더 마일드하고 안정적이었습니다. 대신 이걸 역설하면 G70은 언더스티어 성향이라는 얘기가 되는데요. 그래서 운전재미는 스팅어 마이스터가 더 좋습니다. G70은 이거 후륜 맞나 싶을 정도로 후륜차 맛이 거의 안 나는 반면 스팅어는 꼬리가 팍팍 잘 빠져줍니다. (참고로 둘 다 3.3 RWD로 샀었습니다)
@doubleh12343 жыл бұрын
엔카에서 스팅어 마이스터 영상보고 스팅어를구매했는데 벌써 2022년형이 나오네요 옵션들이 부러울 정도로 선택성이 높아졌는데 로고는…ㅜㅜ
@Bongzzanggu3 жыл бұрын
3.3T 아크로 에디션+퍼포먼스+모니터링+AWD 이렇게 사는게 딱 맞을듯
@너나알아-o1r3 жыл бұрын
스웨이드 별로임.
@melodybox782 жыл бұрын
렉시콘사운드까진 넣어야하지 않을까요??
@JYC3 жыл бұрын
변속기 부분말씀 공감합니다 BMW는 더 무겁고 더 배기량도 작은데 그넘에 변속기가 열일하는 무서운.... 요즘 전기차가 넘 빨라져서 대배기량 차량을 산다는게 참 움찔하죠 17년도에 사양을 이렇게 해줬으면 하는.... ㅜㅜ
@gordon-ue1rf3 жыл бұрын
K8 계약했는데 차 나오면 휠얼라이먼트부터 봐야겠군요 팁 감사합니다
@ZZVVJung3 жыл бұрын
네, 대신 아무 데나 가지 마시고 '성지'로 통하는, 꼼꼼히 봐주는 데로 가세요! 분명 신차여도 많이 틀어져 있을 거예요~
8월 말에 계약해서 1번으로 받더니 이번주에는 나온다네요 근데 22년식으로 받을줄은 생각을 못해서 기대반 걱정반...
@김민준-w1i5w3 жыл бұрын
이젠 21년식은 못사는건가요?
@MrSarang29293 жыл бұрын
@@김민준-w1i5w 딜러께서 말씀하시기를 재고차 아니면 다 22년식으로 넘어간다고 그러더라구요
@juyoungkim3603 жыл бұрын
와 ㅋㅋㅋ 끝까지 디지털 계기판 안넣주네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@krclever223 жыл бұрын
징하네요 진짜 멍청한건가 ㅋㅋ
@가니-f6v3 жыл бұрын
보면서 그래서 디지털계기판한다는거야 했는데 끝까지 안넣어줌ㅋㅋㅋ 기대한게 ㅋㅋㅋ
@꼬무룩-q6u3 жыл бұрын
망해버려야됨ㅋㅋ
@꼬냑-y7q3 жыл бұрын
징하네 ㅋㅋ 거지냐
@기목지-m5d3 жыл бұрын
지칠공도 19년식때 디지털 넣어줬는데 조금 징하긴하네요.. 근데 기아차 디지털은 모든차종이 같은 디자인이라... 갠적으로 디자인 별로...
@kona3323 жыл бұрын
기다렸네요. 코나도 해주시면 안될까요?
@kc-wo6po3 жыл бұрын
지금은 뭐 타고 계시는 지?
@_Jordy3 жыл бұрын
정말 너무 갖고싶던 패션카인데 이젠 저돈이면.. ev6..? 생각하게 되네요
@warr2013 жыл бұрын
370마력인데 패션카?
@_Jordy3 жыл бұрын
@@warr201 머스탱도 패션카라고 불리는데 그럼 뭐라고 불리길 원하시나요? 스포츠카?
@warr2013 жыл бұрын
@@_Jordy 2.3 에코부스트나 패션카죠
@ieeyu403 жыл бұрын
머스탱이나 카마로나 둘다 gt 카로 불리지 패션카...? 처음 듣는데.. 스팅어도 부족하게나마 gt 를 지향하고 있고
@_Jordy3 жыл бұрын
@@ieeyu40카마로가 gt로 불리는건 처음보네요 둘다 머슬카로 불리는건 세상사람 다 알고 ㅋㅋ 그리고 패션카가 나쁜말도 아니고 칭찬인데 뭘그리 유난들을 ㅋㅋㅋ
@TheB0B03 жыл бұрын
고급유랑 에코번 넣어주니 반응 진짜 빠르던데;
@커져라-s5q3 жыл бұрын
BMW 같기도 하구 엠블럼만 그대로 가져갔으면 더 좋았을듯
@mwb77492 жыл бұрын
키큰사람은 마스터즈가 좋은거같아요 허벅지 지지해주는 옵션있어서 장거리 하기좋은거같습니다!
@jdb27093 жыл бұрын
말씀하신 혼캡 샵 좀 알려주세요ㅠㅠ 재질 너무 후짐 ㅠㅠㅜ
@bts18173 жыл бұрын
엠블럼 고대로 유지해주고 계기판만 좀더 손보면 잘팔리겠구만
@조성래-p6m3 жыл бұрын
변속기, 액셀 반응성 부분 극히 공감합니당.. 멍청한 변속기, 떨어지는 직결감.. 일단 가속이 시작되면 오오옹하긴하는데 가속, 재가속 시작될 때까지 멍떄리는게 너무 빡칩니다. 운전하다보면 리듬게임하는데 렉걸려서 0.5초씩 엇박나는 느낌.. 운전재미라는게 가속만 빠르다고 느껴지는건 아니라고 생각하거든요.. 원하는 순간에 조작이 딲딱 되야하는데 이건뭐.. 다운쉬프팅 치고 가속해도 버벅이는게 그냥 포기하게됩니당. 스포츠 세단이 아니라 스포츠 향 첨가 일 수밖에 없는 듯...
@드가자-o1q Жыл бұрын
서팅어 차주지만 ㄹㅇ 공감합니다 ㅋㅋ
@uchoi97167 ай бұрын
마이스터이신가요?? 마이스터는 좀 반응 빨라졋다던데 마이스터도 똑같나요??
@옴므에이지-v1b3 жыл бұрын
21년형 2.5t 4wd 마스터즈 출고 했는데 마크가 다행이네요...
@김성환-d9x3 жыл бұрын
플레티넘에 awd 4륜옵션 꼭 필요한가요
@Heey_Sam3 жыл бұрын
단종하지뫄...나 아직 세단 뽕 느껴본적 없단말이야...
@woohyunshim74283 жыл бұрын
같은가격에 3.3T 스팅어와 BMW 320I 둘중에 고르라면 어떤걸 선택하실까요? 쏘고다니는건 아니지만 6기통 감성과 각종 편의사항 VS 그래도 비엠이지!에서 요즘 너무 고민되서요 ㅠㅠ 혹시 320I는 리뷰안하실까요? 전기차넘어가기전에 하나 고르려니 .. 너무 갈등되네요 ㅠㅠ