안녕하세요 😃 만약 소리가 들렸다면 제가 컴플레인 엄청했을 것 같아요 ^^;;; 완전 고정됩니다😄
@sohn52873 ай бұрын
@@mastercha707 운전석 뒤 두개짜리가 움직이던데 제 차만 그런거였군요. 터보쪽에서 누유가 있어 담주 센터가면 얘기해야겠네요. 그리고 계기판 키로수나 주행 가능거리 등 은 어떻게 리셋하는지 아시나요?
@mastercha7073 ай бұрын
저도 초반에 터보에서 누유가 있어 볼팅다시 정비하니 8만km 까지 누유 없이 잘 주행하도 있네요 ~ 키로수 수정은 제가 모르는 정보입니다 😂 그것도 센터에서 🙏🏽
@sohn52873 ай бұрын
@@mastercha707 역시 랜드로버는 고치는 맛에 타나 봅니다
@mastercha7079 ай бұрын
인스타그램 : inmountaincam
@user-qz6uo4zv9g10 ай бұрын
물론 과거 1세대 디펜더에 비하면 기능적으로는 당연히 좋겠지만 외관 디자인이 너무 별로여서 디펜더 대신 그레나디어로 성수점에서 계약하고 왔네요.. 1세대 디펜더의 투박한 헤드라이트 앞모습과 옆에서 보면 딱 각지게 떨어지는 캐릭터라인이 예술인데 그런 디자인을 안내놓는다고 하니.. 어쩔 수 없는 선택 저는 오토캠퍼라 차 내부를 평탄화하거나 하는 작업은 안하지만 저것도 나름 매력이 있네요 디펜더는 1세대 디자인으로 리뉴얼해서 내놓으면 대박일텐데 아쉬워요
@mastercha70710 ай бұрын
정말 공감 백번합니다!! 잘하셨어요!! 저도 어쩌면 디펜더 신형을 구이봘 때.. 그레나디어가 출시 됐으면 구입했을 것 같네요!!! 그레나디어!! 차량만 놓고 본다면!! 최고의 스펙 차량입니다!! 실내 디자인도 제가 원하는 스타일이고요 ( 기어봉만 빼고요 ^^;; ) 부럽습니다!! 그리고 선택 잘 하셨어요!!👍🏻👍🏻
@user-jn8pn4mh3h10 ай бұрын
110d hse 모델안데 하룻밤 차박하고 아침 시동거는데 베터리방전 차키까지 먹통 ㅠ 베터리 관리는 어떻게 하시나요!??
@mastercha70710 ай бұрын
안녕허세요.. 생각만해도 난감했을 것 같네요!! 저는 커스텀메이드 업체에서 전력 차단 스위치를 달아서.. 차박 시작할 때 스위치를 눌러서 전력을 차단하면서 차박을 합니다!!!~
@user-jn8pn4mh3h10 ай бұрын
@@mastercha707 감사해요 알아보고 당장해야겟네요 ㅎ
@wouldyoutrail10 ай бұрын
그냥 문닫고 시동끄면 방전될일 없던데요. 혹시 트렁크문을 열고 주무셨나요?
@user-ly3rh8vk8c10 ай бұрын
2열폴딩시 튀어나오는부분이 결정적으로 누워서 잠을자기에는 상당히 애매할듯하네요 차라리 일반적으로 폴딩시켯을때 빈공간으로남는다면 차박보드로 해결하고 베개로 편안한취침 가능할텐데
@mastercha70710 ай бұрын
맞습니다!! 가장 애매한 부분이었어여~😂
@KOOMIKI_Ай бұрын
디펜더보단 디4죠 ㅎㅎ
@mastercha707Ай бұрын
디4가 사실 최강이긴합니다😂👍🏻😄
@user-tm5kk1us9v8 ай бұрын
168;;;;너무쫍네요
@mastercha7078 ай бұрын
그렇죠!! 😅 조금 응용하먄!! 좀 더 편하게 잘수있긴해요😄
@Soulunkle7 ай бұрын
아 생각보다 너무 좁다.
@sohn52876 ай бұрын
조금 짧은게 흠이죠. D4는 괜찮았는데 말입니다
@mastercha7076 ай бұрын
ㅎㅎ 맞습니다 짧은개 흠이긴해요.. 그래서 응용하여 차벅을하긴합니다😂😂
@sohn52876 ай бұрын
@@mastercha707 혹시 견인줄은 어느회사의 몇톤, 몇m 사용하시나요? 지난주 낚시 갔다가 논밭에서 까불다가 빠져서 보험사 견인 시켰는데 창피해 혼났습니다. 디펜더가 D4 보다 못한 느낌도 나구요. 머드에서는요.
@mastercha7076 ай бұрын
제가 정말 많은 머드를 다니긴했는데.. 디4 못빠저 나와서 구난 해준적도 많았어요 ^^;; 샌드모드가 전천후라고 생각됩니다!!👍🏻 키네틱로프는 40톤 / 9m 사용합니다