Kahlschlag bei Volkswagen: Wie sich der Weltkonzern retten will | ZDFheute live

[@ZDFheute]

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[@lightdive5219]

bitte bloß keine neuen E-Auto Kaufprämien. Das zahlt der Steuerzahler, die Hersteller bleiben dadurch bei höheren Preisen und meinen, keine originär guten und günstigen Modelle entwickeln zu müssen

[@d.b.2479]

Mag ja alles richtig sein. Nur, E-Autos würden gar nicht laufen. Hier nicht, in China nicht. Aber China hat sofort geschaltet, als klar war, dass Deutschland wirklich bereit ist, seine unschlagbare Industrie zu opfern. Und hat die eigenen Hersteller sofort beauftragt, E-Autos im europäischen Stil zu entwickeln. Hinzu kam eine Subventionierung, welche bei uns analog z B. einen neuen E-Golf für 10.000,- Euro bedeuten würde. Da kaufen selbst reiche Chinesen einen BYD als Viertwagen. Und arme Chinesen müssen E kaufen. Entweder erklärt Deutschland jetzt, seine Industrie doch stärken zu wollen - oder man subventioniert ebenso krass. Qualitativ können die Deutschen es besser. Das würde schon funktionieren. Es ist halt ein Gegenschlag nötig. Einmal ganz davon abgesehen, dass Deutschland die Kosten insgesamt massiv senken muss. Energiekosten und Lohnnebenkosten. Dringend.

[@andreasdrexler_cad]

Genau so ist das!

[@-Christoph]

Ah ja. Der Steuerzahler finanziert alles. Alles klar. Da muss der erste Steuerzahler, der je existiert hat, ganz schön viele Steuern gezahlt haben, wenn heute mehrere Billionen Eur im Umlauf sind. 😏 Ist natürlich nicht so, dass überhaupt erst jemand bei Autoherstellern arbeiten muss, um Geld zu verdienen und Steuern zahlen zu können.

[@andreasschmalzl1752]

Ein Model 3 kostet 42000€. Die Mehrwertsteuer beträgt 6706€. In anderen Ländern wird die Mehrwertsteuer bei Elektroautos erlassen. Die BAFA betrug 6000€. Das Auto das die höchsten Zulassungszahlen weltweit hat, ist das Model Y. Im Schnitt kosten die Autos 50000€. Ich gebe aber zu, wenn jetzt die Autos von Stellantis und co kommen, dann wäre es besser, wenn der Ladestrom nicht mehr als 0,39€/kWh kosten würde. Das würde bei diesen Autos dann pro 100km weniger als 6€ kosten.

[@thomasw.5344]

Ja: 3,5 Mrd. Gewinn sind nicht genug? Wie soll mit weniger Absatz mehr Gewinn gemacht werden? Und wie kann es sein, dass heutzutage weniger Zugewinn nicht mehr ausreicht? Wir reden hier ja nicht von roten Zahlen, sondern nur von schwarzen, die weniger schnell größer werden. Wenn ich weniger schnell beschleunige, werde ich ja nicht langsamer sondern weniger schnell schneller.

[@annettelehmann763]

hohe Gehälter, irre Prämien und komplett überteuerte Fahrzeuge

[@jobser2k977]

Die Gehälter sind nicht so hoch. Das kann man zum Beispiel auf kunu nachschauen. Ein VW Werker hat ein deutsches Durchschnittsgehalt.

[@elpatronperez8965]

@@jobser2k977Hab kürzlich die Ausbildung als Elektriker beendet und ein paar Jungs sind über eine Zeitarbeitsfirma nach vw gegangen und verdienen 2500 bis 3100 Netto als maschinenbediener, im Handwerk ist der Anfangsgehalt bei ca. 1700 Netto

[@magnuspopp2868]

@@jobser2k977 die tarifverträge kennst du aber oder? Gehalt ist im Schnitt 40-50% Höher als in anderen Firmen

[@frankbock211]

​@@jobser2k977Depp, was ist denn angeblich ihr DEUTSCHES Durchschnittsgehalt? Nehmen Sie Drogen?

[@eduardoschneider2010]

@@jobser2k977 Der Durchscnittsgehalt beinhaltet Ingenieure. Also Ja, einen Werker bekommt mehr bei VW alls wo anders.

[@hackerino9707]

VW is halt schon lange kein Volkswagen mehr

[@Eiseskälte]

Recht hast du! Mein T4 ist 30 Jahre alt läuft tip top 🎉 ein Auto für die Ewigkeit, das auch im Jahr 1994 nicht billig war, aber der Preis war mehr als fair für das was man bekommen hat 😊

[@eslp7627]

​@@EiseskälteDann war VW nie ein Volkswagen... Deswegen bin ich auf Toyota umgestiegen

[@hackerino9707]

@@Eiseskälte Früher wurden deren Autos auch noch für mehr als zwei Jahre Nutzung gebaut und es gab nich jede Luxusausstattung. Die Fahrzeuge mussten praktisch sein und funktionieren...

[@Arminius66]

@@eslp7627seit 2008 auch nur schlitzaugenfahrer im kleinsegment -erst daihatsu,jetzt Hyundai i10 -Werkstatt kenn ich seitdem nur 1x im Jahr zur Inspektion.

[@bjoernson8055]

Volkswagen war schon immer teurer als Renault, Opel und Co

[@AdamPumpingIron]

Klingt so, ob als Frau Heim noch auf der Lohnliste von VW steht

[@CarstenDiekmann-z3s]

Die Gehälter der Vorstände um 50% kürzen. Fahrzeuge produzieren, die sich das Volk leisten kann.

[@sascharambeaud]

Grundsätzlich nicht verkehrt, aber bitte nicht vergessen, dass da einige der Großaktionäre ein Vielfaches der Vorstandsgehälter als leistungsloses Einkommen erhalten haben, vor allem in Zeiten, wo ein redlicher Kaufmann das Geld investiert hätte. Wenn da in den entscheidenden Jahren nicht vollkommen verantwortungslos Dividenden ausgeschüttet worden wären, sondern eine Ladeinfrastruktur aufgebaut - Tesla hat das vorgemacht, es geht also - hätte man sich einen Wettbewerbsvorteil geschaffen, ähnlich wie bei Tesla zu Anfang, kostenloses Laden dank Industriestrompreis für einen Appel und ein Ei an den eigenen Chargern anbieten können und damit dann sogar der China Konkurrenz Paroli bieten können aufgrund des Ausbauvorteils. Das nicht gemacht zu haben war eine ENTSCHEIDUNG und eigentlich unverzeihlich.

[@chriscoop7666]

Warum schreibst du das in die Kommentarspalte. Schreib einen Brief an den VW-Aufsichtsrat oder kaufe dir eine VW-Aktie und stelle deine Forderungen auf der nächsten Hauptversammlung.

[@Wolf-eg9or]

50% kürzen? Die haben schon so viel Kohle, Die sollten das ganze restliche Jahr eine Nullrunde hinnehmen. Schade, dass Manager nicht nach Leistung bezahlt werden. Dann wären sie alle durch die Bank Arm, wie eine Moscheemaus

[@derJackistweg]

welches?

[@sascharambeaud]

@@chriscoop7666 Ich schreibe das in der Kommentarspalte, weil ja eben in dieser der Aufruf zur Gehaltskürzung der Vorstände kam und ich das mal etwas einordnen wollte. Das 'Gehalt' der Milliardäre wird bei solchen Diskussionen immer vergessen. Und nein, ich kaufe mir sicherlich keinen Zahnstocher, um damit gegen ein Großschwert anzutreten.

[@kawasaki2835]

Ich habe von VW absolut kein Mitleid. Zu Teuer, Miese Qualität und Arroganz vom Fließband bis in die Führungsebene. Das was bei VW verdient wird...da fühlt sich jeder Handwerker verarscht.

[@426491]

So ist es genauso ..

[@ursus67]

Die (Netto-)Löhne in Deutschland sind nicht hoch, die Steuern und Sozialabgaben sind hoch.

[@sgater5213]

Dieser Kommentar unter einem Beitrag über VW.. das ist schon wild 😅 VW Mitarbeiter verdienen seit Jahren extrem gut, selbst mit 10% Kürzung würde da noch über durchschnitt bezahlt werden.

[@JanAckermann1990]

​@@sgater5213 Die verdienen viel zu viel für diese Arbeit!

[@t.k.9066]

@@JanAckermann1990hahahaha was auch immer du machst sei kein hater

[@JanAckermann1990]

@@t.k.9066 hahahaha was auch immer du bist, nerv nicht 😁

[@t.k.9066]

@@JanAckermann1990 ja als gesellschaftlicher Nichtsnutz, links oder grünwähler kann man nur so eine scheiße von sich geben

[@user-tf9jp3vy8l]

Die Arbeitsplätze sind ja nicht weg die sind ja nur wo anders. 😂

[@maciejfratczak4136]

Warum hat dann Tesla in DE investiert und zwar heftig?

[@deutsche_lyrik]

​@@maciejfratczak4136Tesla steht aktuell aber auch nicht gerade glanzvoll da

[@magus9180]

VW sollte vielleicht mal damit anfangen bezahlbare Autos zu produzieren. Der Volkswagen ist schon lange kein Volkswagen mehr, wenn sich diesen kaum noch jemand leisten kann. Es wird mehr Technik eingebaut, aber das Material an sich ist billiger als in den alten Modellen.

[@magnuspopp2868]

wir können niemals zu den Kosten wie die Chinesen produzieren. Premium ist die Zukunft.

[@magus9180]

@ Also teure Autos die niemand kauft?

[@magnuspopp2868]

@@magus9180 in Deutschland vielleicht, der Deutsche Markt ist irrelevant

[@OliverK]

Den Up! gibt es für unter 15.000 Euro und im Gebrauchtsegment bei VW gibt es tausende von Fahrzeugen für unter 10.000 mit Garantie!

[@floriannoack3]

Wird ja jetzt versucht natürlich nur außerhalb von dt möglih

[@FRgvu]

Ich sag nur T-Roc, solche Mülltonnen brauch kein Mensch. Sorry

[@Bwen87]

Deswegen wurde der auch so wenig verkauft 😂

[@Lachsbrötchen]

Solide souveräne bezahlbare Autos wie Golf Passat bracht das Land. Keiner brauch 2,5t SUV Panzer.

[@matthiasadamski8413]

… selbst die Marke Skoda oder Seat trotz niedriger Produktionskosten ist um ein Vielfaches teurer als ein Chinese oder Koreaner… weit weg von Käfer Preisen fürs „Volk“.

[@neuerAlias]

Der Verdienst für die Mitarbeiter aber auch.

[@Habakuk_]

@@neuerAlias Na und, warum sollte man die finazieren, man bekommt für weniger Geld ein gleichwertiges Produkt zb aus Asien.

[@Sachseningrosserzeit]

​@@neuerAliasUnd jetzt das Geheule

[@TBMCR]

Zu welchem Konzern gehört den Seat und Skoda? Unwissenheit!

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

​@@Habakuk_1. Sind die nicht gleichwertig. 2. Zahlt man dann später dafür, wenn hier niemand mehr Geld hat.

[@klausErlenmeyer-m1m]

Also wenn der Vorstand aus Solidarität sein gehalt um das doppelte kürzt, wie er das bei den Mitarbeitern vorhat, wäre es fair.

[@RoswithaHain]

🤣 gute Idee. Wie unsere Regierung, die halbieren auch ihre Gehälter 😉

[@chriscoop7666]

Warum sollte der Vorstand sein eigenes Gehalt kürzen? Für die Gehälter der Mitarbeiter ist der Vorstand zuständig. Für die Gehälter des Vorstandes der Aufsichtsrat bzw. die Hauptversammlung. Wenn die Anteilseigner bereit sind, dem Vorstand die Gehälter zu bezahlen, solltest du dich dort beschweren und nicht beim Vorstand.

[@lightdive5219]

permanente starke Unterauslastung der vw Werke, zu hohe Produktionskosten, zu hohe Personalkosten, ohnehin weit überdurchschnittliche Löhne bei vw. Aber trotzdem 7% Lohnsteigerung fordern? es tut mir um jeden verlorenen Arbeitsplatz leid. Aber die Arbeit dafür muss auch da sein...

[@sandrabecht613]

vor allem noch Rekord-Krankenstand. Arbeitnehmer, die 30 Wochen im Jahr krank feiern

[@ersteimmobilie7419]

Viel zu teurer Haustarifvertrag und hoher Krankenstand. VW Stammarke verdient seit Jahrzehnten zu wenig Marge.

[@danielummenhofer6120]

Die Batterie ist nicht „sehr sehr teuer“, das ist kompletter Schwachsinn. 2023 sind es bei Lithium Batterien nur noch 139$/kwh im Vergleich zu 780$ in 2013. Sie soll sich mal einen Tesla Quartalsbericht anschauen und die CoGS anschauen.

[@weerolein]

Das sind doch Gespinnste von Journalisten. Ich kaufte mir 2012 eine CATL Battere mit 2kWh für ~1050$, und vor zwei Wochen war das preiswerteste Angebot, welches ich für einen 50kWh LiFePo Speicher bekam ~28K$. Die neue Batterie hat viel mehr Zyklen und eine höhere Leistungsdichte, aber richtig runter sind die Preis beim Endkunden nicht….

[@andreasschmalzl1752]

@@weerolein Das Argument war auch der Einkaufspreis bei CATL oder BYD. Und da liegt der Preis momentan bei 50$/kWh. Also etwa 3000€ für die 60kWh bei einem Model 3. Lassen Sie es 100$ sein, dann sind das 6000$ bei einem Auto für 42000€. Und da ist noch gut Luft nach unten zum Beispiel mit Natrium Batterien.

[@weerolein]

@@andreasschmalzl1752 Von den Rohstoffen haben Sie sicher recht, besonders bei LFP Zellen. Aber Zellen hoher Güte sind sehr schwer herzustellen. Ich habe ein eBike von 2021 mit CATL Zellen, und die waren eine Katastrophe. Auch mein 18 Monate altes Elekromotorrad mit Zellen von EVE sind absoluter Müll trotz exzellenter Reviews. Es soll besser geworden sein, aber ich werde für 10 Jahre keine Batterie von CATL mehr anfassen. Dann müssen Volvo oder Volkswagen diese Batterie kaufen und dann noch mit Gewinn an den Kunden verscherbeln. Da wird der Rabatt noch auf sich warten lassen. Da muss also noch richtig Arbeit reingesteckt werden. Und die Natriumzellen sind für Fahrzeuge ja noch in den Kinderschuhen. BYD hat welche, sonst kenn ich niemanden.

[@weerolein]

@@andreasschmalzl1752 Meine Antwort wurde gelöscht. Also nochmals: Von den Rohstoffen haben Sie sicher recht, besonders bei LFP Zellen. Aber Zellen hoher Güte sind sehr schwer herzustellen. Ich habe ein eBike von 2021 mit CATL Zellen, und die waren eine Katastrophe. Auch mein 18 Monate altes Elekromotorrad mit Zellen von EVE sind absoluter Müll trotz exzellenter Reviews. Es soll besser geworden sein, aber ich werde für 10 Jahre keine Batterie von CATL mehr anfassen. Dann müssen Volvo oder Volkswagen diese Batterie kaufen und dann noch mit Gewinn an den Kunden verscherbeln. Da wird der Rabatt noch auf sich warten lassen. Da muss also noch richtig Arbeit reingesteckt werden. Und die Natriumzellen sind für Fahrzeuge ja noch in den Kinderschuhen. BYD und noch eine andere Automarke hat welche, sonst kenn ich niemanden.

[@Sachseningrosserzeit]

Die Nachfrage regelt den Preis ,bei keiner Nachfrage müsste der Preis sinken aber nicht bei VW .

[@ailiabarofsky2041]

Halt purer Kapitalismus.....toll, tja darüber redet Keiner

[@summersendband]

Weil die Nachfrage den Preis nicht regelt

[@maciejfratczak4136]

Dafür gibt es Skoda. Der Konzern VW ist gut aufgestellt. Es geht nur um den VW-Teil. VW schrumpft - Skoda wird vermutlich wachsen, wenn VW nicht wieder wächst.

[@malucke5550]

Der Markt regelt das - dann gehen bei VW die Lichter aus !

[@stanimirchu]

​@@maciejfratczak4136Skoda und billig. Mein Humor.

[@samserious1337]

MG ZS Hybrid+ , 200PS , 22900€ , 7 Jahre Garantie / 150tkm. Da fängt VW an zu schwitzen.

[@interessierterbeobachter3470]

Eine sehr kompetente und sachliche Fachfrau.....

[@oleksandraschmidt873]

Niemand erwähnt das Deutsche sich keine Autos mehr leisten können, zu hohe Energiekosten, Abgaben, Steuern, Mieten, Bürokratie / Abgaben usw. dazu kommt das China besser und billiger bauen kann ... 😂😂😂

[@furTron]

… und jahrelanger Lobbyismus, um E-Autos in der EU zu stoppen und dicke Gewinne mit veralteten Verbrennern zu weiter machen. Dabei hat man aber vergessen, dass China technologisch weiterentwickelt und plötzlich bemerkt, dass die Chinesen keine überteuerten und schrott Verbrenner wollen und bereits selbst gute E-Autos bauen können. Ich habe überhaupt kein Mitleid mit VW. Sie sind absolut selbst schuld. Das sind die Ergebnisse von Gier und Profitmaximierung.

[@OliverK]

Mhmm, im September gab es über 200.000 Neuzulassungen, dies sind zwar 7% weniger als 12 Monate zuvor, aber von "keiner kann sich mehr Autos leisten" sind wir weit entfernt!

[@_mr.heisenberg_]

@@OliverK Und jetzt ziehe davon mal Firmen- und Privatleasing ab, dann wirst du dich erschrecken.

[@OliverK]

@_mr.heisenberg_ Bei eAutos sind es nur 5% ansonsten ist der Anteil hoch, allerdings spielt das keine Rolle, die meisten Fahrzeuge werden dann ja auch privat genutzt und dafür bezahlt der Nutzer 1% des Wagenneuwerts!

[@_mr.heisenberg_]

@ Schau doch mal auf die Straße. Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge steigt immer weiter an. Warum das so ist, sollte bekannt sein. Luxus- und Oberklasseautos werden immer gut verkauft, weil dieses Klientel auch keine Finanzprobleme hat. Wie es der Automobilwirtschaft aber wirklich geht, kann man immer sehr gut an Marken wie VW, Ford, Opel usw. erkennen. Wenn der „kleine Mann“ lieber ein altes gebrauchtes Auto kauft oder sein altes Auto lieber wieder repariert anstatt sich ein Neuwagen zu kaufen, liegt das Problem meist woanders. Da sind wir dann wieder bei den allgemein wirtschaftlichen Problemen in diesem Land.

[@ByronBay1674]

Frau Keim bringt es auf den Punkt. Zu hohe Löhne, zu hohe Energiepreise, zu starke Gewerkschaft und Niedersachsen im Aufsichtsrat. All das macht VW in Deutschland unlukrativ.

[@sandrabecht613]

VW hat daneben einen Rekord-Krankenstand

[@andreasdrexler_cad]

....und krasse Fehler der Manager!

[@endurist45]

jetzt rächt sich, dass den Forderungen der Gewerkschaften stets ganz schnell nachgekommen ist, nur um keine Ausfälle bei der Produktion zu haben. Kaum eine Firma kann das zahlen, was diese Branche vereinbart hat. Jetzt, wo alles viel zu teuer ist, tut es richtig weh.

[@henningk.4236]

Kabellage und Ölleitungen? Das e Auto hat weniger Teile, weil der Verbrennungsmotor ein mechanisches Monstrum ist. Batterien sind massiv im Preis gesunken, siehe Tesla. Was ist das für eine Expertin?

[@GerdaGutberletZerbe]

Die Volkswagen sind einfach für die VolksVerarmung viel zu teuer! Die ausländischen PKWs haben bei höherer Ausstattung um 10.000€ preiswerter als VW bei besserer Ausstattung. Die Designs sind alle gleich, nur das Schild ist BMW, Audi oder Mercedes! Man kann oft gar nicht die Modelle von den Deutschen Modellen mehr unterscheiden!

[@TBMCR]

Keiner muss Autofahren...ist eh Luxus...!

[@MrOnechicken]

​@@TBMCRdu wohnst bestimmt in der Stadt

[@TBMCR]

@MrOnechicken jup...Gütersloh...Arbeite bei der Kirche...

[@TBMCR]

@magischerteufel5734 das ist schon Rechtsradikal genug das du Diesel fährst

[@OliverK]

Sag mal ein Beispiel für diesen 10.000 Euro Preisvorteil😂...aber jetzt nicht mit einer müffelnden Kiste von Great Wall ankommen!

[@christofklages1080]

Der Kahlschlag bei VW ist die Folge miserabler Qualität in der Politik insgesamt und falscher Autopolitik seit 2015. Gruß aus Gundelfingen bei Freiburg

[@LarryB1313]

Was hat die Politik über Autos eigentlich 2015 entschieden?

[@CriticalPosthumanism]

Eher die miese Politik des Stillstands von Angela Merkel, welche der Auto-Lobby hat alles durchgehen lassen und sich Firmen wie VW deshalb unter Deutschlands Schutzschirm nicht anpassen brauchten. Jetzt sieht man was dabei rauskommt, wenn man in der Vergangenheit stehen bleibt.

[@christofklages1080]

@LarryB1313 Ich ergänze, dass ich falsche Autopolitik seitens VW meine in Verbindung mit miserablen Rahmenbedingungen als Folge miserabler Qualität in der Politik seitdem. Letzteres sehe ich bei keiner Partei eine Lösung, die einfach aus Norwegen 🇳🇴 importiert werden kann. Wäre wahrscheinlich zu einfach und zu wenig House of Cards für die Politik insgesamt.

[@danielummenhofer6120]

Was hat die Politik damit zu tun? Wir leben in einer freien globalen Marktwirtschaft. Der globale Kunde entscheidet, was er kauft. Das Sind immer weniger PKWs von deutschen Herstellern. Das liegt einzig und allein an der Qualität und Verfügbarkeit des Produkts. Da gibt es nur zwei Schuldige: VW Management und Aufsichtsrat. Juckt es irgendeinen Chinesen, der ein neues Auto braucht, was unsere Politik sagt? Nein, er will ein Auto nach seinen Vorstellungen haben, die die deutschen einfach nicht mehr befriedigen.

[@sgater5213]

Also man könnte es wie immer der Politik zuschreiben... Oder vielleicht mal die Vorstände und dutzende Management Ebenen in der Pflicht sehen. Was haben die denn die ganzen Jahre gemacht?

[@GerdaGutberletZerbe]

Nein, es ist Mazda, innovativ, ästhetisch Künstlerisch rund mit Rückfahrkamera etc. Ohne Aufpreis, einfach begeisternd der Rote Blitz mit Schwarz umrahmt, Innen luxuriös für knapp 30.000€ Wer hätte das gedacht? Ich nicht, denn wir haben mindestens 8 Audis gefahren, 2 Mercedes und 1 BMW, keiner war zu diesem Preis so ausgestattet, geschweige denn 186 PS, das wäre dann ein Auto für 50/60.000€ gewesen! Billig ist Mazda auch nicht, aber preiswert, also für den Preis wird mehr geboten, als Deutsche Autobauer es tun!

[@TBMCR]

Wer sich 8 Audis leisten kann müsste meiner Meinung gezwungen werden auf ein Elektroauto...soviel Natur wie sie kaputtmachen mit Ihrer Co2 Bilanz

[@OliverK]

Aha, welcher Mazda soll das sein? 186 PS hat der CX-30, für den günstigsten Preis bekommt man den SUV mit 18 Zoll, einfacher Lakierung und als Handschalter, mit üblicher Ausstattung bin ich dann schnell bei 40T Euro, dafür bekomme ich auch einen T-Roc oder einen Seat Experience...

[@GerdaGutberletZerbe]

@@TBMCR Das war vor 20 Jahren, da hab’s noch keine CO2 Bilanz! Keiner wusste etwas davon, jedenfalls nicht die Autobauer, Sie Schlauberger. Ausserdem fuhren wir nur ein Auto in der Familie und das wurde alle 3 bis 5 Jahre gegen neu eingetauscht, der No-Reparaturen wegen! So war das Auto immer fit. Keine Zeit für Werkstatt!

[@mihalyhorvath6851]

Autos nicht für des Volkes, überkomplizierte Produkte, Lügenmotoren und unendlich große Arroganz: VW. Das Auto.

[@nursultansaljakbaj9401]

Ich kann das nicht mehr hören: Auto nicht mehr fürs Volk. Für die Reichen ja auch nicht.Ich lasse mal die Töchter weg und spreche nur die Marke VW an.

[@maciejfratczak4136]

DAS Auto - DIE Krise 😵‍💫

[@MeurersMichl]

"Es ist auch möglich mit einem Skoda-Kauf den Konzern zu unterstützen", sagt die Dame als sie auf den Preis der VW Fahrzeuge angesprochen wird. Jetzt sollen wir also eher Skoda kaufen bevor VW die Preis/Leistung überdenkt!?😂 Qualitative Abstriche zum selben Preis!? Ich denke da kauft man lieber dort wo Software funktioniert und Mittelarmlehne nicht aussehen, als wären sie aus einem 80er Jahre Bus ausgebaut.

[@carstenmogk8900]

Ich habe immer Passat gekauft. Sehr teuer. Wenn ich jetzt sehe dss er neben Skoda Superbern nicht in Deutschland produziert wird....

[@Lachsbrötchen]

Passat B8 war der letzte echte Passat aus Emden. Den behalte ich erstmal in Ehren. Einen würdigen Nachfolger sehe ich gerade nicht.

[@falkdroste9895]

Es ist aber nicht nur eine Absatzkrise in Europa. Traditionell haben doch die Deutschen Autobauer 40% ihres Umsatzes in China gemacht. Die Chinesen kaufen aber jetzt lieber chinesische Autos. Viel bessere Software, viel günstiger! Einfach bessere Autos!

[@D-O-M-7595]

...ich würde mir noch nicht mal ein Auto kaufen, dass 1000 Meter an Wolfsburg vorbei gefahren ist!

[@TBMCR]

Schließlich war Adolf Hitler der Namensgeber dieser Stadt weil sich Hitler den Tarnnamen Wolf gab...wieso kauft man überhaupt Autos aus einer Stadt dessen Namensgeber Adolf Hitler war.. ? Alles AFD Wähler dort? 🎉

[@nitram1942]

Die viel zu hohen Strompreise müssen runter, sonst kauft keiner die teuren e Autos und Wärmepumpen. Strompreis auf 15 cent und der Absatz läuft auch ohne Abwrackprämie.

[@TBMCR]

Ihr habt diesen Weg doch gewählt😂

[@summersendband]

​@@TBMCR Du weißt schon, dass die Umsätze in Deutschland fast irrelevant sind? Es geht um China, mein Freund

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

​@@TBMCRDas stimmt so nicht. Wir werden in von den Grünen mit ihren 14% in Geiselhaft genommen.

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

@frburger-o2o Das nennt sich eine Verhandlung. Dumm ist nur, der glaubt, dass die 7% wirklich die eigentliche Forderung ist. Oder auch wer glaubt, dass es wirklich 30000 Stellen und 3 Werke sind.

[@TBMCR]

@frburger-o2o nochmals zur Wiederholung...das ist Volkswille...genießen!

[@georgastro7733]

Die Qualität von VW lässt seit einigen Jahren nach. Das "bescheidene" Autorntertainment wurde von Skoda aus gutem Grund nicht übernommen. Der Aufsichtsrat von VW wird von der IG Metall und denm Land Niedersachsen dominiert. Toyota fertigt mit der Hälfte der Mitarbeiter ungefähr die gleiche Anzahl an Fahrzeugen. Noch Fragen?

[@neuerAlias]

Ja, das stimmt. VW-Mitarbeiter leben von ihrem Verdienst recht gut. Aktionären geht es gut. Dacia verkauft sich super, da günstig.

[@TBMCR]

Die Japaner lassen sich aber auch nicht die Infrastruktur wegsprengen und bezahlen dann noch dafür 😂

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

Das Infotainmentment System ist mittlerweile richtig gut. Da hat sich viel in den letzten 1 1/2 Jahren getan und das bestätigen wirklich alle Tests.

[@TBMCR]

@Chrischi_Z_GermanGUI da hattest du keinen Cupra Formentor für über 60'000 Euro wie ich...🤣 absolut Mülleimer

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

@@TBMCR Und wann hattest du diesen? Und welches Modelljahr Jahr mit welcher Software war das?

[@blackstone3469]

Jetzt werden die Mitarbeiter gegeneinander ausgespielt....

[@sandrabecht613]

die feiern sowieso alle krank...

[@Alexander-hl6dm]

Wir alle (fast alle) werden ärmer...

[@Ferozamann]

Wir haben uns dieses Jahr noch einen neuen Toyota gekauft. VW kam für uns gar nicht infrage. Kein Interesse an dieser schlechten Qualität

[@net.user2072]

Grüner VW Aufsichtsrat und bunte VW Logos haben halt nicht so gepasst.

[@XX-jp3pg]

Die Menschen werden erst elektronisch fahren, wenn sie wissen wo sie laden können. Da nutzt auch keine Prâmie. Das hat Tesla verstanden

[@OliverK]

Hmm, nur kann man mittlerweile überall laden, nur in manchen Wohnvierteln gibt es noch zuwenig öffentliche Ladestationen, gilt auch für Tesla-Fahrer!

[@XX-jp3pg]

@OliverK den Akku von meinem e-Moped kann ich herausziehen und überall laden. Wo ich hier in einer 50 Tsd Einwohnerstadt "überall" laden könnte, wüsste ich nicht !! 🤔 Das ist politisch einfach verpennt. Warum kann ich nicht in der Arbeit laden, an einer geförderten Säule? Tesla hat die ersten Autos mit gratis Laden verkauft, lebenslang. Und sie haben ein Netz ausgebaut. Für das Netz fühlt sich hier nur niemand verantwortlich, in einer Breite, die auch mit Massen fertig wird. Und die meisten Menschen wohnen nun mal in Ballungsgebieten, im Block.

[@OliverK]

@@XX-jp3pg Ich wette selbst dort gibt es Lademöglichkeiten, die Aussage, dass die Ladeinfrastruktur nicht da ist, stimmt schon seit 3 Jahren nicht mehr...ich fahre seit einem Jahr elektrisch und bin noch nie gestrandet!

[@XX-jp3pg]

@OliverK wir teilen die Begeisterung für e-mobile, aber ich kaufe mir keine. Denn wenn zu viele laden wollen, wirst du ein Problem haben. Auch DU. Es dauert zu lange und es gibt zu wenig Möglichkeiten. Auf der Arbeit kann ich in Ruhe laden, aber in einer 600 Mann fa gibt es keine Ladestelle und warum? Weil sich weder politisch erzwungen, noch gefördert sich ums laden jemand kümmern will. Weil es Geld kostet, ganz einfach. Möchte niemand etwas damit zu tun haben und so lange fâhrt man lieber Verbrenner. Man kann sich auf nichts verlassen und es gibt keine Planungssicherheit und Energie ist in D sauteuer und das Stromnetz wâre irgendwann am Peak. In D ist man einfach nicht mehr ganz frisch und man wird auch noch den Rest kaputtmachen. Und das ist nur EIN Thema

[@OliverK]

@XX-jp3pg Ich verstehe das nicht! Ok, ich lade daheim, wo wir durch die PV-Anlage am Haus und für mein Büro im Anbau nichts bezahlen (bzw die unter 10 Cent wenn ich den Strom einspeise), aber ich bin mit dem Auto im Sommer 500km nicht aufs Laden angewiesen, in der Stadt reicht die Ladung für mindestens 4 Tage, wenn ich in Kleinstädte fahre finde ich mindestens 2 Säulen beim Supermarkt oder auf einer Tankstelle, aber da kein Ort viel weiter als 40km von einer Autobahn entfernt ist, finde ich auch dort Ladesäulen...ich war im Sommer in Italien, selbst dort konnte man überall eine Ladestation finden!

[@sua7987]

348 Milliarden bei Minute 3:30 - das ist Umsatz nicht Gewinn. Was hat das mit der Profitabilität zu tun?

[@joergw]

Tesla produziert auch in Deutschland und das mit ihrer üblich hohen Gewinnmarge - wie schaffen die das, trotz der hohen Energiepreisen?

[@basicincome549]

Vorsprung von einigen Jahren bei den Batterie, Software und Produktion (z.B. Gigapress)! Ganz zu schweigen von den Einsparungen bei Werbung und bei nicht vorhandenen Händlernetz. Ausserdem zahlt Tesla keine Dividende.

[@OliverK]

Seit wann hat Tesla eine hohe Gewinnmarge?😂

[@joergw]

@@OliverK Ja hat sie und zwar schon seit Jahren. Und ja, die machen den Gewinn mit ihren Autos, falls die Frage kommt

[@Maik-db4xm]

Tesla hat einfach effizientere Strukturen, z. B. kein unnötiges Personal oder redundante Strukturen. Und sicher auch nicht die Privilegien der alten Mitarbeiter

[@OliverK]

@@joergw Nö! Aber es bringt ja nichts, Du brauchst das als Argument auch wenn Du dafür gar keine Belege hast. Einmal googeln und ich weiß, dass BMW und Mercedes 4.500 - 5.000 Euro an ihren eAutos verdienen, Tesla lediglich 1.150!

[@frederickmueller7916]

Wow, ihr habt es geschafft einen Experten mit Ahnung zu finden. Dass ich das noch erleben darf. Danke Beatrix!

[@strg3973]

Gewinne werden privatisiert, Verluste dagegen sozialisiert. Klappt doch immer und immer wieder

[@walterhofer937]

Nicht bei VW wie man sieht

[@guidokaufmann6243]

Ja, Energiepreise sind gestiegen! Wieviel KWh benötigt ein Standort, (Zulieferer) - runtergerechnet auf ein gefertigtes Fahrzeug ? Als Energieversorger bezweifle ich das die gestiegenen Energiepreise >100€/ Fahrzeug ausmacht !?

[@Stabilomat999]

Die Jammerei von den Mitarbeitern immer….kein Urlaub, hab ein Haus und Kinder😂

[@Habakuk_]

Mir doch egal ob die rumjammern, kleine Unternehmen lassen die auch untergehen, würde mir zu jeder Zeit ein asiatisches Auto kaufen.

[@matthiastopp1037]

2500 € netto reicht auch

[@elblotse5211]

Für mich nicht

[@Hilde0172]

Willkommen im realen Leben sucht euch Neue Arbeit ich arbeite in der Gastronomie solche Gehälter sind Wahnsinnig

[@elblotse5211]

was vesteht Du denn als Trittbrettfahrer un Tarifen

[@MaELk-q8o]

Deine Einstellung ist Wahnsinn. Hättest du mal in der Schule dich nicht so unbeholfen aufgeführt müsstest du nicht in der Gastronomie arbeiten.

[@alexandrawagner5963]

Angesichts der vielen klimabedingen Wetterextreme sollte mal überlegt werden, wie die Emissionen jetzt wirklich gesenkt werden. Die Verbrennerflotte sollte möglichst wenig emittieren und umgerüstet werden!

[@thomasujma5985]

Ich arbeite als Werk-Vertragsarbeiter in der Chemie in Brunsbüttel. Schicht. Ich und meine 50 Kollegen haben 1000 Euro weniger netto wie die Mitarbeiter des Konzerns. Von VW löhnen träumen wir.

[@the1991Bolt]

Als Nebenstehender verstehe ich eine Sache über die Deutschen nicht. Wenn man sich international die Löhne der größten Exportnationen anschaut, dann fällt auf, dass in Deutschland ALLE Löhne der allgemeinen arbeitenden Bevölkerung viel zu niedrig sind. Was mich schockiert ist, dass Arbeiter wie Du sich lieber über das Gehalt eines VW Mitarbeiters aufregen (der etwas fairer als Du bezahlt wird), anstatt sich darüber aufzuregen, dass Du und deine Kollegen ausgebeutet werdet. Dein Arbeitgeber spielt vor dir vermutlich den armen Unternehmer, der kurz vor der Insolvenz steht und dir deshalb nicht mehr Lohn zahlen kann. Aber er lügt dich an und Du gehst ihm auch noch auf den Leim. Und selbst wenn der VW Arbeiter weniger Geld hat oder seinen Job verliert. Hast Du dann mehr Geld? Nein. Und das verstehe ich über die Deutschen nicht. Anstatt dass sich der Arbeiter für höhere Löhne einsetzt - gemeinsam -, ist es ihm lieber dass auch der Kollege von nebenan bleibt, wo man selbst ist.... unten.

[@Philips6500-d9n]

An sich dürfte so etwas nicht mehr geben!

[@tinorosenkranz7822]

Ich hatte einmal ein VW gehabt und will nie wieder einen haben nicht mal geschenkt. Ansonsten bietet VW zuwenig Auto für das Geld was so eine Karre kostet.

[@hartmutlorentzen9659]

Mein letzter VW war ein Käfer. Damals stimmte das Preis-Leistungsverhältnis noch.

[@elblotse5211]

Ich fahre einen Passat, nach 450.000 Km immer noch TOP

[@Chrischi_Z_GermanGUI]

Es liegt zu 85% an den Energiekosten. Im Verhältnis verdienen die auf der ganzen Welt die Arbeiter in der Autoindustrie besser als in anderen. Es gibt Länder mit höheren Löhnen wie zB die USA und das Problem ist da trotzdem nicht so extrem wie hier. Aber die Energiekosten sind dort sehr niedrig.

[@1988Beeni]

Ansonsten Blödsinn. Beschäftige die mich Mal mit dem Thema. VW hat es eben komplett verpennt seit Jahren. Und nun brechen denen die Märkte weg. Das hat nix mit Energie zu tun.

[@leo_0152]

Diese Frau ist endlich mal wirklich eine Expertin. Sie argumentiert klar und nachvollziehbar. Finde ich sehr gut, dass sie eingeladen wurde.

[@silence2k9]

Der Moderator hätte sich auch etwas bemühen können sie nicht so blöd vorzustellen.

[@MeurersMichl]

Diese Frau behauptet die E Autos werden nicht angenommen, deshalb würde sich der ID 3 nicht verkaufen. Expertin? Für mich wird der ID 3 nicht verkauft, weil er schlecht und teuer ist.

[@trallalalundfalara]

Schön das man sich im Jahr 2024 bereits 4 Milliarden Gewinnausschus gegönnt hat. Dann aber löhne der Arbeiter kürzen 😤👉

[@Luka-gn9iw]

Die Arbeiter haben doch lange richtig gut abkassiert bei VW. Jetzt hat man die sehr hohen Kosten im direkten Vergleich erkannt. Logisch das was passieren muss, sonst hat irgendwann keiner mehr einen Job bei VW. Wer seine Hausaufgaben nicht macht verliert.

[@TF-kv3xy]

Das eine hat mit dem andern nichts zu tun. Investoren ziehen ihr Geld ab, wenn es sich nicht mehr lohnt und dann ist es für die Firma noch schlimmer.

[@Battlestar540]

Dividende ist eine Ausschüttung aus dem gewinn des Vorjahres, wenn da aktuelle Jahr schlecht läuft, wird im nächsten Jahr weniger oder nichts ausgeschüttet. Diese Dinge sind versetzt zu betrachten. Aus deiner Logik müsste man auch die Prämien aus dem Vorjahr von den Mitarbeiter dann zurückfordern.

[@christianthiemann7296]

@@TF-kv3xy das ist Unsinn. Die größte Anteilseigner sind das Land Niedersachsen, die Porsche SE (Wien) und Saudie Arabein sprich Katar. ... Damit sind 90% abgedeckt. Von diesen 3en würde keiner sein "Geld abziehen". ... es geht lediglich darum VW mit Subventionen vom Land noch fetter zu machen.

[@trallalalundfalara]

Ihr beide seit genau das Problem der heutigen Zeit. Nur weil euch euer Rechnungswesen Lehrer das so beigebracht hat, ist es nicht richtig. Unsere gesamte Wirtschaft ist nicht mehr richtig. Könnt ihr noch selbständig gerade aus denken? 1. Wenns ein Jahr gut läuft und im andern scheisse, so scheisse das Werke geschlossen werden müssen, dann soll kein Geld aus der Firma genommen werden und Stellen gestrichen. Dann können die Besitzer ja ihre Milliarden mit ihren Freunden den Investoren teilen. Manchmal werden nicht nur Prämien der Mitarbeiter gestrichen, sogar ihre Löhne werden nicht ausbezahlt um ne Firma zu retten, hast du davon schonmal gehört? 2. Investoren, Aktien dieser ganze scheiss lässt unsere Wirtschaft erst so heisslaufen. Am schluss bezahlen nur wir Arbeiter und normalverdiener für dieses tolle Spiel der Reichen und fangen sie auf wenn diese Irren Systeme wieder mal kurz vor dem Zusammenbruch sind. Herr Lindner und Ihr zwei solltet wieder lernen logisch gerade aus und sozial zu denken. Lange lassen sich die Massen das nicht mehr gefallen.

[@georgastro7733]

Das Problem ist das Land Niedersachsen und die IG Metall welche im Aufsichtsrat sitzen. Toyota fertig die gleiche Anzahl an Fahrzeugen mit der Hälfte der Mitarbeiter.

[@neuerAlias]

VW-Mitarbeiter leben besser.

[@frumiousbandersnatch7064]

​@@neuerAliasVllt nicht mehr lange 🤷‍♂️

[@RolandKragl-me6mg]

Hohe Lohnkosten , unverschämte Vorstandsgehälter , hohe Sozialabgaben , hohe Energiekosten und das alles in einer globalisierten Welt , da ist Deutschland chancenlos !

[@MeurersMichl]

Der ID 3 ist nicht gekauft worden, weil er schlecht und teuer ist, und nicht weil die Nachfrage nach E Autos nicht da ist.

[@derJackistweg]

Womit vergleichst du denn den ID3? Wenn du ein CN BEV daneben stellst, dann ist der VW, wie ein Oldtimer, der neu vom Band läuft. Vor allem aber: DEUTSCHLAND ist IRRELEVANT! Was oder OB wir hier kaufen spielt für die deutschen Marken ZERO Rolle!!! China: 1.300.000.000 Menschen - GER: 83.000.000 fällt dir da etwas auf?

[@t87h21]

Volkswagen: zu teuer für die Masse und zu billig für die Premiumkunden. Ich sehe einen VW bei 20k und nicht bei 50k...

[@Arminius66]

Bei 15 k -diese scheiß Qualität mit eingerechnet

[@Butze73]

VW`s sind im Ausland ein vielfaches günstiger...

[@neuerAlias]

@@dinachdt1498 Früher, heute nicht mehr.

[@weerolein]

Da hat jemand wieder die Schweiz vergessen .....

[@TBMCR]

​@@weeroleinin der Schweiz gibt's auch Löhne und nicht Hobbygeld wie in Deutschland

[@weerolein]

@@TBMCR Das war mal wirkich so bis ca. 2005. Mittlerweile sind die Löhne auch in der CH - nach Abgaben - auch nicht mehr die Lösung für alles. Man muss auch daran denken, dass in der Schweiz der Arbeitnehmer einen grossen Teil de Abgaben tragen muss.

[@TBMCR]

@weerolein ein Maler verdient in Deutschland 2200 Netto...in der Schweiz 5500 Netto

[@calokent411]

60-70 Prozent weniger Teile im durchschnittlichen was bewegliche Teile angeht …

[@ingo_8628]

Wer möchte denn aus 19 Lenkrädern auswählen können? Diese Auswahl treibt aber die Kosten, von den fürstlichen Gehältern mal zu schweigen.

[@_mr.heisenberg_]

720p…..2008 hat angerufen und will seine Auflösung zurück.

[@tosunakdeniz8631]

Redet eigentlich auch mal jemand darüber das Volkswagen mittlerweile einfach ziemlich altbackene hässliche Autos baut? Vielleicht liegt es einfach auch am Produkt.

[@benb3803]

Und VW ist auch noch so doof den Gewinnbringer und Sympathieträger VW Bus abzuschaffen ! Ein Witz was da als VW Bus Nachfolger ( Ford Transit mit VW Logo , Sharan als sogen. New Multivan, Witz-ID-BUZZ alles komplett am VW Bus Kunden vorbei ) auf den Markt geworfen wurde. Lächerlich, kauft kein treuer VW Bus Fahrer. VW schafft sich selbst ab. Bloss keine Steuergelder in den Staatsbetrieb reinpumpen. Management austauschen.

[@kevinkunze8177]

32:30 Ganz genau: nicht auf Fakten schauen, sondern einfach genauso mutig sein wie VW. Den Erfolg mit so einem Verhalten sieht ma ja. Einfach das machen, was die Politik will. So verhält sich ein ordentlicher Bürger (und seine Frau die Bürgerin).

[@frankschirmer9689]

Durchschnittslohn von 30 Euro 😂😂😂

[@mabu7729]

30 € ... Wo lebst du denn??

[@icyhot398]

Kein Wunder, dass alles dem Bach runter geht. Wenn kaum jemand Ahnung von Stundenlöhnen hat..... 30€/h... Ja ne is klar🤦

[@sgater5213]

Bei VW in höherer Entgeltgruppe ist das locker machbar wenn du alle Zusatzvergütung, Jahresboni, Urlaubsgeld, Tarifgelder, Inflationsausgleiche usw. einrechnest. Das ist auch kein großes Gemeinnis. Nach oben hin natürlich offen.

[@NorceCodine]

Was sind eigentlich die Stundenloehne fuer VW Mitarbeiter?

[@marcmatthiesen8702]

28/30 Euro kommt hin für normale Arbeiter

[@alpinwolf1752]

Nicht so tragisch, wie ZDF meint...😅 Ich freue mich auf eine Zeit und eine Zukunft ohne VW.

[@andreasdrexler_cad]

Hatte den Eindruck das Frau Keim (glaub ich) noch immer auf der Gehaltsliste von VW steht.

[@sascharambeaud]

Die Dame hat vermutlich noch ein gutes Verhältnis zu ehemaligen Kollegen und ein Interesse daran, das beizubehalten. Aber das kann man ja bei der Bewertung ihrer Aussagen berücksichtigen und die Apologetik entsprechend gewichten.

[@boohoo5419]

wollte auch sagen.. sie ist doch die art von person die solche sachen versemmelt. wirkt unqualifiziert und als könne sie besser networken als mathe oder physik. diversity checkpunkte abhaken. sie ist der prototyp VW vorstand.

[@Blockchainfirst]

Erstaunlich wieviele Sytemtreue Experten ohne Expertise der ÖRR aus dem Hut zaubert 😂😂😂

[@frumiousbandersnatch7064]

Die haben einen Riesenpool an Expert :*Innen (m/w/d) für jedes Thema und was für welche.😂

[@rattattersack6427]

9:50 was labert diese "Expertin"? Sie rechnet wohl mit Aufträgen aus dem VW-Management. Und nebenher gefragt: Wird in D eine neue Lohndrückerrunde vorbereitet???

[@tgwolfi]

32 Milliarden Strafen in USA und im April über 4 Milliarden an Porsche und Piech ?? !!

[@noctilux7799]

Keine große Nachfrage nach E-Autos? Was bitte ist den das meist verkaufte Auto in 2023?

[@bully2524]

Die komplette Steuerbelastungen auf allen Gebieten muss gesenkt werden, egal welche z.B. Lohn, Mehrwert, Öko, Gewerbe, Energie, Steuer und es gibt noch mehr, Der Staat soll erstmal den Gürtel enger schnalle und vor allen seine Ausgaben im Griff kriegen. Das wurde alle Helfen

[@zweegi62]

Die Dame ist ein Profi! Das merkt man an Ihrer Antwortsicherheit!

[@paulschoenwald9921]

wie heißt die hintergrundmusik ? 1,26-2,56min ?

[@TBMCR]

Frau Keim kennt sich aus mit Autos aber hatte noch nie selber eine Zündkerze gewechselt? Krassss und für sowas Zahl ich GEZ

[@426491]

Warum soll sie es selbst machen die Werkstatt freut sich und kann seinen Mitarbeitern Ihr Gehalt zahlen ...

[@grizzlyadams4810]

Die Preise der VW Fahrzeuge spielen sicherlich eine große Rolle aber für mich war die Qualität & Zuverlässigkeit der Grund dass ich vor 9 Jahren zu Toyota gewechselt bin und seitdem hat der Wagen Werkstätten nur zur Inspektion gesehen. Ich habe das Vertrauen in techn. Produkte aus Deutschland gänzlich verloren und kaufe bevorzugt seit vielen Jahren nur noch Produkte japanischer, südkoreanischer oder auch chinesischer Firmen. Deutschland ist für mich schon lange keine Technik Nation mehr und Software & Elektronik welches eine immer größere Rolle spielt hat man in diesem Land noch nie beherrscht. Von daher habe ich für mich entschieden: lieber Finger weg von diesen halbgaren Produkten.

[@KR-rs3vn]

Vieles wird bereits schon im Ausland hergestellt - elektronik, Kleider, Turnschuhe. Wieso werden Autos noch in teuerem Deutschland hergestellt?! Auslaufmodell.

[@BawonSamdi1]

VW wie auch Mercedes lassen seit 10+ Jahren schon größtenteils billig in China produzieren, deshalb ist bei den neuen Modellen nach maximal 300.000 km Schluss, während bei früheren Modellen 500.000 - 1.000.000 km normal waren.

[@neuerAlias]

Die Zukunft: Spionage-Autos von Temu?

[@neuerAlias]

@@BawonSamdi1 Liegt wohl eher an den Konzernen. China-Qualität ist mittlerweile teilweise sehr gut.

[@BawonSamdi1]

@@neuerAlias Soweit ich weiß, sind viele Chinaprodukte speziell so gefertigt / programmiert, dass nach wenigen Jahren automatisch irgendwas wiederholt defekt wird. Glaube deshalb wurde sogar erst die gesetzmäßige Herstellergarantie eingeführt. Also nix gegen China Qualität, ich selbst nutze zB. seit etwa 10 Jahren ausschließlich Xiaomi Smartphones. Aber hinsichtlich der Langlebigkeit sind China Autos nicht mit deutschen, schwedischen oder japanischen Autos der 80er bis 2000er Jahre vergleichbar. Liegt mitunter natürlich auch daran dass heute viel mehr elektronisch statt mechanisch abläuft und auch mehr Plastik in den Autos steckt.

[@10mrd.43]

Danke Ampel

[@1988Beeni]

Du hast ne Ahnung.

[@Sacha-or4iz]

... wieso sollten wir mitziehen wenn uns das nichts bringt oder gar niemand will ? Was haben die Autobauer nicht verstanden ? Wir kaufen immer noch was wir wollen . Falls ihr das nicht mehr herstellt was die Menschen wollen ... dann wird halt der eine oder andere von der Bildfläche verschwinden . So einfach ist der Markt .

[@basicincome549]

Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit!

[@stanimirchu]

​@@basicincome549Der meint ja auch keine E-Karren in SUV Format.

[@basicincome549]

@@stanimirchu Wenn die Blechbieger die Arroganz besitzten und meinen sie könnten mit der Zeit die Software Unternehmen beim Thema Software einholen, dann werden sie mit der Zeit gehen müssen. Aber es kann ja auch sein, daß ich mich irre und der Ex-vw-chef recht hat, daß 2025 vw mehr E-Autos verkauft als Tesla.

[@SaschaReinsch]

Ich befürchte dass man den Konzern mit staatlicher Hilfe retten wird. Das gesamte Management sollte entlassen werden, Innovationen aus der Schublade geholt und endlich umgesetzt werden und zu guter Letzt wieder Fahrzeuge gebaut werden, die man sich keisten kann, mit Fokus auf Elektromobilität. Wenn man dann noch das mittlerweile unumgänglich gewordene Smartphone nahtlos integriert kann daraus was werden.

[@helgeisonline2300]

VW geht Pleite, aber Millionen für Tesla!??? Dankeschön an die 'Ampel' und dem besten Wirtschaftsminister, den Deutschland je hatte! 😂😂😂

[@CD-kg9by]

Und jetzt nochmal mit Inhalt und Argumenten, ok? Kannst du mal ganz konkret erklären, warum du das Problem auf die Ampel schieben willst?

[@TBMCR]

​@@CD-kg9byScholz stand doch neben dem Sprenmeister...und als Dankeschön gab's noch 8 Milliarden on TOP...

[@terrylangert]

Ist ja nicht so das VW in den vergangenen Jahren kein Geld aus der Staatskasse bekommen hat. Abwrackprämien usw. Die Firma Tesla kann man mögen oder nicht, aber das was da in Grünheide in so kurzer Zeit aufgebaut wurde ist beeindruckend und hochmodern. Das hilft Deutschland in Zukunft in fast jedem Bereich. Dort werden in Zukunft ja nicht nur Autos gebaut. Tesla hat in Deutschland ein Ladenetzwerk aufgebaut, werden in Zukunft Speicher bauen usw.

[@helgeisonline2300]

@CD-kg9by Bitte selber mal drüber nachdenken...😉😂🤣

[@CD-kg9by]

@@helgeisonline2300 Ich frage aber DICH, weil DU diese Behauptung aufgestellt hast. Warum muss ICH mir für DICH Argumente ausdenken, die du nicht hast? Immer das gleiche mit euch bildungsfernen, rechten Schwurblern. Das Klischee trifft zu 100% zu.

[@Rene_42...]

32:12 Das Autoland hat noch immer eine Zukunft. Wir als Verbraucher sollen hier mitmachen. Rettet bitte die notleidenden Autoindustrie Arbeiter ^^ Ich hau mich weg. Ja genau, die Konsumenten sollen jetzt die Konzerne retten.

[@helmutseeliger7219]

Was hat die Politik entschieden, Verbrennerverbot, CO² Steuer, Flottenwerte gesenkt, freie Wahl des Geschlechts, Kanabis freigabe, Lieferkettengesetz,

[@sgater5213]

Also VW verkauft keine Autos weil Menschen frei leben dürfen? Komische Aufzählung...

[@gardevoirtraunmagil3881]

Es gab nie ein verbrennerverbot. Das Lieferzeiten Gesetz war nie ein Gesetz was den Namen verdient und es wurde faktisch zwei mal geschreddert und ist jetzt das Papier nicht wert auf dem es steht. Absolute waldverschwendung. Es gibt keine co2 Steuer sondern einen emissionshandel der marktwirtschaftlich funktioniert.

[@CD-kg9by]

Komplett zusammenhangsloses Geschwurbel. Glückwunsch. AfD Wähler, nehme ich an?

[@KptnM0rg3n]

Aber Dividenden ausschütten, ist klar. Bin mal gespannt ob die Manager auch Gehaltkürzungen bekommen

[@TATLI_BEY]

Wenn etwas in Deutschland passiert dann ist asiatische Länder schuld😂

[@sandrabecht613]

oder die Reichsbürger...😂😂

[@sgater5213]

Nene die Grünen sind schuld. Also prinzipiell an allem. Gestern hab ich mir den Zeh gestoßen, da hab ich erstmal auf Habeck geschimpft. Das wird doch nun wirklich oft genug von Springer Presse und AFD aufgezeigt. 🤡🤡🤡

[@1988Beeni]

Haben sich ja 2 gefunden.

[@GerdaGutberletZerbe]

Das wollen wir auch nicht, ständig unter Kontrolle von Regierenden zu sein!

[@niclasthompson841]

Wird Deutschland deindustrialisiert?

[@Deichgraf2.0]

Nein! Natürlich nicht! Wie kommst du denn darauf!??? 🤣😅

[@Pengu5555]

Sehr guter Beitrag! Ich fand die journalistische Arbeit von euch richtig klasse und auch die Expertin war super und hat viele Punkte gut eingeordnet. Danke dafür!

[@glaz31]

😂😂und wider Putin Schild oder Watt ?

[@HeikoKroel]

Das ist doch Mal ein positives Gespräch und richtiger denk Ansatz.

[@60beats44]

Immer wieder toll diese Englisch Lektionen. Wir als Jewser der ZDF Konnektiwitie Kommunitie schätzen dieses Format sehr.

[@peterp5099]

Also gibt es in Deutschland bald viel weniger Autoindustrie, damit wird die Autolobby viel schwächer, und es eröffnen sich dornige Chancen für solche Dinge wie Tempolimits oder mehr Wohnungen in Fahrrad-Entfernung zum Arbeitsplatz?

[@notsafefortorque9060]

Ich mag deine positive Denkweise.

[@peterp5099]

@ wenn man sich „Probleme sind dornige Chancen“ zu Herzen nimmt, kommt man manchmal zu Schlussfolgerungen, die Lindner bestimmt überhaupt nicht passen würden. 😉

[@CD-kg9by]

Das habe ich mir auch schon gedacht, glaube aber kaum, dass man den Lobbyismus so einfach zurückdrängen kann. Die Autoindustrie als wirtschaftliches Zugpferd Deutschlands hat mir ohnehin nie so wirklich gefallen. Das Problem ist, dass wir dann aber auch ein anderes Zugpferd brauchen, was den Platz einnimmt. Und da sieht es eher schlecht aus.

[@Smoky1988]

Sollen die Manager ganz oben mal ihr Gehalt runter Schrauben.

[@426491]

Blablabla.

[@AndreasPostler]

Wenn VW Autos in China baut um sie dann in Deutschland zu verkaufen, kann man dann von überteuerten Reisschüsseln sprechen?Ich frage für einen Freund. 😅

[@selftuningmachine1500]

Die haben keine Angst um ihre Arbeitsplätze. Die wissen einfach nur, dass sie mit ihren Qualifikationen nirgendwo ansatzweise so viel verdienen können. Vor allem nicht den gleichen Stundenlohn.

[@d.e.214]

1: Energie abschaffen 2 Autos unbezahlbar machen 3 ? 4 Profit

[@u.s.1747]

(6:45) Audi produziert bald nicht mehr in Deutschland! Die Q - Modelle kommen alle aus dem Ausland, jetzt Schon!

[@icyhot398]

Also ich glaub, da haben wir als Gesellschaft versagt😂 Wie gewählt, so geliefert

[@sgater5213]

Komisch die Wahl des VW Management hab ich wohl verpasst 🤔🤔

[@t.k.9066]

AB INS AUSLAND; WIR LIEBEN DAN ANGLOAMERIKANISCHEN KAPITALIMUS ❤

[@Blockchainfirst]

Ein VW E Schinken für jede ankommende Fachkraft auf Kosten des deutschen Steuerzahler wäre doch eine Lösung 😂😂😂😂

[@camarossv8614]

Nicht jammern ☝️ Genießt was ihr gewählt habt 😂

[@Eiseskälte]

Eeeeeben 🎉 wie bestellt, so geliefert 😂 Gut, dass die Nummer bald ein Ende hat ❤

[@Habakuk_]

Ja und macht das die AFD besser ? 😂

[@CD-kg9by]

Und jetzt nochmal mit Inhalt und Argumenten, werter bildungsferner Braunwähler. Witzig, wie sowas wieder von einem Account mit Auto-Avatar kommt. Lustig, diese Klischees.

[@dissidentica]

Das strategische Ziel ist die strikte Verrlngerung des Individealvetkehrs,da passt das schon...😅