鉄道敷地内が狭すぎるとこうなります

[@HLS625]

2:27 静　岡　鉄　道　高　収　入

[@中野-q7i]

バーニラ バニラ

[@TOKIO_0921]

急なカント 狭すぎる鉄道敷地 新型大量増備 優等列車(急行、通勤急行)あり 退避設備あり ミュージックホーン 台風に強い これで地方私鉄 静鉄って凄い()

[@100だよ]

京葉ライン331「幕張民」 神戸電鉄とかも、普通、準急、急行、特快速、(過去には、特急、通勤急行、快速もあり)朝ラッシュ2~3分間隔、新型車両から、古い車両までたくさんあり、急坂、1000系列が10種類程度ある、有馬口駅は特急停車するのに特快速は通過、女性専用車両あり、とかでいろいろおもしろいですよ！

[@nanae_ikami]

条件絞るなら黒字である、って感じ？

[@100だよ]

横須賀のとある整備士七江一上 神戸電鉄も実は会社自体は毎年黒字ですぞ…

[@通りすがりの人-k3q]

動画ありで100万人 粟生線が酷いだけよな 通学の足がなくなったら困る

[@nanae_ikami]

@@100だよ へぇ、実際粟生線が足引っ張ってるかと思ってたわ。でも本線は需要あるか。。

[@sa-qb1ui]

傘さして歩いていたら、接触怖そうですね…

[@ryoske01]

2:26 ミニバニラ君すこ

[@香深理振]

どうもバニラ求人じゃないらしい…

[@AyaneSuzuki]

@@香深理振 heaven! heaven! girls heaven!

[@さくぶさ]

6:47 ピンク編成と合わせてピンクの服の謎さん カント映像今はなき車両やラッピンぐだらけでうれすいぃ

[@Toramasa1986]

静鉄は運行間隔にしろ、新型車両導入にしろホント凄い。この動画を見てるだけで、謎さんの静鉄愛が伝わってきますw 同じ県内に住んでても自分は東部なので中々乗る機会がないですけど、静鉄大好きです。

[@fw1288]

こないだ静岡に就活行った時、謎さんの動画見てたおかげでだいぶ楽しめました

[@Dice-K_MMD]

鉄道アンチ は？

[@snow-petals]

いらっしゃいませ。

[@Yamatetsu_657]

@鉄道アンチ ...

[@fromTITtoTIS]

鉄道アンチ 鉄オタに親殺された兄貴すこ

[@昌宏前田-q2e]

ツインメッセ静岡のホビーショーに行くには春日町駅を使うのが便利です。

[@sinchannel_japan]

こりゃたまらん！ですね！謎さんの動画で益々まだ乗ったこと無い静鉄が好きになりました。

[@ネコ魔人-r2g]

こんな珍鉄道だったのか…。地元すぎて何とも思わなかったわ。

[@nishi153yt]

同じくｗ

[@yyyyyynowar1217]

ほとんど併用軌道、形だけのガードレールですね 新清水に向かい巴川渡ってすぐの手の届きそうなガード下もぜひ

[@A_01x]

占用軌道とはいえ、当初は路面電車車両で運行していた路線ですから… 元々はそれこそガードレールもなかったのではないかと。

[@abocadojt5400]

海外ではLRTと紹介されることも

[@さくぶさ]

0:47 しれっっと検査明けのあれを....

[@toppo409]

なんか最近静鉄注目されてて近隣住民としては嬉しい笑笑

[@小田麻理-o6t]

2:27 バニラの求人で草

[@スカートよりスカーチョが好き]

最近のバニ求は都内だと音量が大幅に下がったよ。しかもトラックじゃなくてバス。

[@TheKANEDA28]

謎のチャンネルが筆頭株主なんですね、分かります

[@AKAKM2]

2:26 謎氏ガールズヘブンの回し者説

[@kikmasa89]

こんな狭いところの脇に人がいるのに警笛は鳴らさないのですね。でも、警笛を鳴らさないでも接触事故がないのはとても素晴らしいことですね。

[@yasuomochizuki275]

非常に非常に最高に最高に感動した。あの世とこの世の境目に立っている謎さんに。ふたしは普通に非常に怖い。

[@moricucumberman3zyo]

今はコロナで休止中だけど、急行の通過を春日町駅のあの角度見てみたい

[@Techanhetakuso]

鉄道アンチ どした？

[@Techanhetakuso]

京葉ライン331「幕張民」 まあまあ〜 本当は好きなんだよw

[@ギガス-s2l]

@鉄道アンチ アニメアイコンに言われてもな・・

[@land_techi]

6:36 桜えびが食べた過ぎてＴシャツを桜えびカラーにする謎さん 桜えび不漁が続いてて中々食べられないですよね

[@885sm11-love]

2両編成でよかったですね。 ここを6両とか通過したら怖すぎ…

[@山口正-t1n]

国道1号線の歩道から車体が触れそうな近さです。 その歩道もあまり広くはないです。

[@HukisokuDOUSHI]

ジョイント音堪能できそうですねw やっぱり謎さんと言ったら静鉄！！

[@あまのじゃく-i2z]

小さな子どもさんの接触事故が無いのが不思議ですね。🙌 ステンレス車両の汚なさがものすごく嬉しいですね😃

[@urara3776]

9:15 運転手さんの頭は傾かないですね。

[@Toukaidou1]

2:28 好き

[@201chu3]

3:22拡幅ガードレール

[@メルクボーイ]

鉄オタの言う汚いは褒め言葉だから。味がある、哀愁があると同義。

[@kuri8987]

静鉄は住宅街に沿って走りますから狭いのは仕方ないことですねwww

[@柳澤昌希-j3d]

めっちゃ地元！シルバーの現行車両見れると、嬉しいっす！

[@伊藤健司-p4i]

鉄道が道路から近い例ですが、軌道法に定める軌道(路面電車等)でなく鉄道事業法に定める鉄道が道路と路面を共有してる例が熊本電鉄藤崎線の藤崎宮前－黒髪町にあります 一般的には『併用軌道』と呼ばれますが、かつての名鉄各務原線犬山橋や城東貨物線赤川鉄橋と違い、線路(道路)脇に民家・商店・郵便ポスト等があるのでかなり特異な場所に感じられます あと、吾妻線の第一吾妻川橋梁(小野上－祖母島)には保線用通路のような歩行者専用の道(渋川市道)が併設されていて、恐怖を感じるレベルの列車の『圧』を体感することができます 同様に、伊予鉄道横河原線の石手川橋(1892年製らしい)にも歩行者用の橋が併設されていますが、こちらは列車との距離が多少あるので、列車の『圧』もマイルドです (どれも有名スポットなので、既にご存知でしたらごめんなさい)

[@伊藤健司-p4i]

伊予鉄道の石手川橋について書きましたが、伊予鉄には他にも古町駅の南の『中州のある踏切』や大手町駅の北の『2×2のダイヤモンドクロス』等、鉄分の濃い方々にウケるスポットが多く存在します

[@victorkazi8172]

7:00　電車来たら絶対傘当たりますよねｗｗ

[@さすらいのクロやん]

フェンスもなくガードレールだけ　そもそも車道とめちゃ近い 一部の場所だけと思ったら ちゃんと別の場所も撮影ありがとうございましたw

[@つかぽん-k2y]

0:00なんか挨拶違う() 1:02みんな大好き(多分)ちびまる子ちゃん 2:26おいやめろw 3:10　4:51怖っ 5:17汚な 5:42イケメn(ry 6:41ダブルピンク(車両の色と謎さんの服の色) 7:04本日のご視聴まことにありっ

[@yomu__kompaku]

5:42 イケメn(ry だと思います

[@つかぽん-k2y]

@@yomu__kompaku あ〜すみません ありがとうございます！🙏

[@稲荷恵比寿]

遠州鉄道は高架(東名高速以南)だけど、単線で鋼製車。しかも、静鉄に無い4両編成がある。この両社は比べれば比べるほど面白いです。 謎さんも遠鉄に乗りに来て、謎さん目線で静鉄との違いを語る動画など如何ですか？

[@ハト-x1i]

2:26 今回の主役

[@きたぐに-j8b]

謎さん御用達の静鉄！

[@クリボー-w8o]

セノバのあたりですから、セノバから列車に乗る前にこのあたりから車両を見ても良いですね。

[@りりえ-z7k]

静岡の街は狭いからしゃあない（仕方ない）ね。むしろこれに慣れていると名古屋行くと感覚が狂う

[@くじゃくにわとり]

定期的に静岡市に宿泊してますが、いつみても新静岡駅のスレスレ間はスリル有りますね。接触事故が無いのも凄い。カントを見ると振り子かと思える動きですね。ある意味クレージーな静鉄は好きです。流石地方私鉄なのに金の有る会社だけ有る(笑)

[@Yamatetsu_657]

6:36私情駄々漏れで草

[@こけらいち]

最近主の動画をよく拝見している新参です 自分は清水の方なので新静岡の方は行かないのでかなり新鮮でした！ 父子二世代の通学に巴川のJR，静鉄橋の下を通っているのですが、そこもかなり狭い(低い)と思います すでに動画にあるのは承知ですが、触れていただけたら嬉しいです！

[@トーマスナイト]

もともと軌道線だったという出自を考えると軌道は強化されてるとはいえ そこを鉄道車両がぶっ飛ばしてくわけだからオソロシイですねぇ これに類するのは名鉄豊川線くらいでしょうか

[@edomurasaki0]

ホント狭いｗ 狭すぎて1:48の辺りは車体がガードレールの上方に被さっているように見えるｗｗ

[@もちむね署のデカ]

昔の名鉄枇杷島橋梁は今と違ってトラスがあったのですが、そのトラスの左右が狭すぎて車体と接触する可能性があるので、トラスの両サイドに緩衝材が取り付けられていました。元々軌道発祥の鉄道は、時代とともに車両の規格が大型化していくと、どうしても元の低規格な設備がネックになってしまうということですね。静鉄の場合は敢えてそのままにしているのでしょうが。

[@だゎあ]

軽トラバニラがなかなかシュールww

[@madoka_watanabe]

昔から見てるからこれが普通だと思ってた。私鉄はこんなもんだと。 御門台駅の無理矢理詰め込みぶりも好きです。

[@homarets]

大阪に行って西園寺に感化されたな

[@marrysanta5469]

確かに狭い。毎日通ってると危険とも思わないが、よく見ると怖いなぁ。

[@みるみるマアちゃん]

試運転とはまたレアですね。道路から飛び乗れそうな狭さ ですね。

[@15Torain2]

列車の発車とか停車の時って進入や発車時の速度って意外と速いんですね

[@ヨシノコウイチロウ]

あまり意識せずに普通に歩いてたけど言われてみれば確かに近すぎますね。

[@takasugi_express_531]

謎さん、 ホントに車体スレスレなんですね😃 あと、桃色の車体と謎さんの服👕が同化してるように感じました😆😆

[@user-Elsi]

いつも拝見しております。 東急多摩線や東急池上線もわりと近くに車両がある様に思えたのでコメントさせて頂きました。 池上線の方がコンパクトな車両で「庶民の足」の様に見えます。 場所は名前にある池上駅付近でしょうか？ 以前私は車の運転した仕事を多くしていた時期があり、車から見ると正面に踏切があり、電車が建物の影からフッと現れると遠目で見ても近そうに見えました！ また、終点の蒲田駅の直前で多摩線と合流します。池上線の方が急カーブをして多摩線の方に寄ってくるのですが、合流した付近に連動した踏切があります！蒲田駅では両線共に高架駅になるので、それも見ものだと思います！実際に行かれて見て、良かったらKZbinに上げて見て下さい！( ^_^)/~~~

[@むさしのドリーム-v2i]

静鉄は面白い所いっぱいあるね！

[@chinenryousuke]

やっぱ謎さんドMなんじゃｗ

[@4003F]

西武多摩湖線の国分寺付近もこれに負けじと狭いですよ...（ただ架線柱はガードレールの中ですが）

[@名古屋金山撮影専門]

なかなかのスリルですな！w

[@飯綱丸牟礼]

前やってた三島駅の踊り子の為のへこみと言い静岡はギリギリが好きなんですかね？w

[@名古屋金山撮影専門]

@@飯綱丸牟礼 どうなんでしょうね？w。でも、ギリギリというスリルは楽しいですからねw

[@奈々氏-k6t]

4:12　「真横」ではなく「真正面」でよければ、 愛知県西尾市にある【吉良吉田駅】とかどうでしょう？ 西尾線側のホームのすぐ近くに踏切があるので、 滅茶苦茶近距離から車体が見れます。

[@kyo_aki]

今度、静鉄乗るためだけに静岡行こうと思ってます。

[@10cm81]

いらっしゃーい いいとこだよー静岡

[@宇治抹茶-x3k]

ついでにさわやかステーキも行かないと損するで

[@10cm81]

@@宇治抹茶-x3k げんこつハンバーグがオススメ

[@KOMAKI-m6t]

1:16 ちびまる子ちゃんやん！さすが静岡ですね！

[@mat7029]

感覚的には江ノ電ですかね？

[@peheray]

しずてつ名物のカントまで堪能できて超お得(#^.^#)

[@ヒロミくん]

A3000形のブレーキ解放音が好きです。かっこいい（笑）

[@GonzalesNishiki]

静岡市民なんですけど 普通に怖いです。

[@アキ-z1z]

静鉄は清水～静岡間しかないので、利用者も学生が中心で混むイメージはありまん、速度もあまりあげて走らないので地域密着型でよろしいのではないでしょか？

[@user-OKaTyaNNo-SyaSiNKaN]

傘さして、車に気を取られたら 電車に傘が引っ掛るかも・・・

[@juniormeister8452]

編成毎に色を変えるのは、静岡方式なの？ FDAもそうだし。

[@春1995]

最新車両の車体幅を検索したら、２．７４ｍ。ＪＲや西武は２．９５ｍなので左右１０センチは狭く敷地が使えることになります。

[@村松肇]

ＪＲや西武より左右１０センチ車体幅は狭く、かつ1輌当たりの全長も18m級（17．数m？） と、採用例の多い全長20m級よりも幅長さとも全体的に小柄に作ってある。静鉄の場合は 沿線に数か所急カーブがあるわけで、そのほうが曲線通過時に都合がいいのかも。

[@shigeomatsuo]

私も静鉄に乗ったことがある。２両編成で大量輸送は凄い

[@つっちー-c4w]

やっぱり狭いですよねー。 (･_･; 車で動きたくないエリアなんです、地味に。 (すごい時間差でおすすめされた)

[@trainchannel4287]

挨拶のバリエーション増えましたね✨

[@shibakawa-min2385]

田舎の構内踏切はこれだけ近かったり(身延線多い)

[@SatoshiRabbit]

謎さんの服がピンクなの珍しい

[@express1854]

4こめ&こんなに迫力があるところがあるなんて知らなかったです。床下機器がよーく眺められますね!

[@珍珍太郎]

藤原拓海も驚くほど ガードレールとの差がないw

[@tackn3490]

実家が見えました 今思うと確かにちかいですね笑

[@7nekoneko297]

好奇心旺盛な人がうかつに床下の機器に触れたら感電しますね。 そう、手を伸ばしたら届きそうなくらいに近い。

[@snowmancom46]

敷地の狭さと言い、エゲツないカントと言い、面白い路線ですねー🤣 特に鉄オタではないのですが、乗ってみたくなりました‼️ ハイ🙋‍♂️ シズテツ⁉️ 静岡鉄道⁉️

[@chocolat_ICE]

2:26 バ〜○ラ ○ニラ バ〜ニ○ 求人 ○〜ニラ バ○ラ 高収入〜

[@香深理振]

どうもバニラ求人じゃないらしい…

[@nozomi-kq8mo]

ヘブンだね。その節は大変お世…いやなんでもない

[@LUNA-lg4pf]

床下機器フェチにはたまらない場所ですね。

[@Taka_6511]

これで断流器攻撃を受けた日にゃあ・・・癖になりそうw

[@アサショウ-i1l]

江ノ電もガードレールすらなく道路と併走するところがあったな

[@oyajibest]

こんにちは！ ここはスリルありますね！ 静岡に訪問してKZbin撮影しなきゃ⭐️ですね！ 高評価ポチッ⭐️

[@チュッパチャップス-h4s]

地元民はこれが一般的だと思ってそう…

[@ぬのつかはるか]

こわ😱💦 ひかれそうだわ

[@andante9869]

しずてつはほぼ路面電車

[@junichiueda6546]

静鉄=謎

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

静鉄も振り子式装置をつけているのかな。

[@にんじん-o9r]

いつも学校行く時降りる駅もこんな感じや

[@ぐーたらぱんだ-u7b]

まさに地域に密着した鉄道ですね

[@10cm81]

密着（物理）www

[@JS0218Eles]

@@10cm81 誰が上手い事言えと

[@口が臭い熊]

一コメいただき〜 最近謎さんって狭いホームにハマってんのかな？

[@m0ku2a1]

熊ってイラストだと可愛いでも本物は怖い おめぃ！

[@shigeomatsuo]

車体の傾きも凄い

[@peace0keeper]

この動画見るまで近いとは思わなかった 今思えば確かに近い笑

[@大木慎太朗]

民度の高さと言うか、阪急中津や昔の阪神春日野道みたく危険を伴う箇所や狭い箇所では、人は注意深く気をつける習性があるみたいです。

[@黒木安徳]

ラッシュ時は怖いですね

[@昌宏前田-q2e]

静岡鉄道の電車は静岡市民の誇りです。

[@snow-petals]

春日町駅ならば、踏切の中洲内も電車接近スポットですね。 それはさておき、静鉄線は御門台駅の出入り口の無慈悲さ加減。 踏切内の歩道の狭さ、そして近隣の小学校の通学路でもある。

[@つば十朗]

新静岡駅付近しかもビッグスクーターも連日出撃しますから気をつけてくださいね

[@山田太郎-r8m7w]

あー言われればそうかも。。 普通だったから、セノバ行くとき通ってもなんとも思わんかった。。